【海難事故】米国沖、現代自動車4000台を載せた韓国船の転覆事故　日本の船が原因の可能性　韓国メディアが報じる

387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/11(水) 20:49:37.27 ID:87YgDDtM0.net

■速報：現代重工業と大宇造船海洋の合併を日本の公正取引委員会は認めず。

新しく設立される持ち株会社は、現代重工業の事業法人、大宇造船・現代三湖重工業・
現代尾浦造船などが子会社に編入され、世界最大の造船グループとなる見込みだ。

昨年基準で現代重工業と大宇造船海洋の世界船舶受注シェアは２１．２％。
特に国内造船業界が強い超大型原油運搬船（ＶＬＣＣ）と液化天然ガス（ＬＮＧ）
運搬船の場合、シェアを合わせると世界市場のそれぞれ７２．５％、６０．６％を
占める。造船業界の寡占をめぐる論争を招くということだ。

このため、まず韓国公正取引委員会の企業結合審査を通過しなければならない。
その次に中国と日本・欧州連合（ＥＵ）など少なくとも１０カ国から各国競争当局の
結合審査で承認を受ける必要がある。

一国でも反対すれば両社の合併は水の泡となる。

https://japanese.joins.com/article/978/253978.html