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【京急線踏切事故】トラック、直前の4～5分間で、少なくとも4回に渡り踏切進入に失敗
- 1 ：記憶たどり。 ★：2019/09/06(金) 16:50:31.59 ID:2myP7arG9.net
- https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090600887&g=soc
横浜市神奈川区の京急線踏切で、下り８両編成の快特列車が立ち往生していたトラックと衝突、脱線した事故で、
トラックが事故の４～５分前から少なくとも４回にわたり踏切に進入しようと試みたものの、入れなかったことが６日、
京浜急行電鉄への取材で分かった。
５回目にトラックの前方部分が踏切内に進入した後に遮断機が下り始め、荷台に接触。そのまま前進し、
トラック全体が踏切内に入った数秒後に列車と衝突した。神奈川県警や運輸安全委員会は、事故直前のトラックの
動作についても調べを進める。
京急電鉄によると、事故現場の踏切は幅１１．１メートル、長さ１９．４メートル。両側に歩道が幅２メートルずつ
設けられているが、車道部分で通常の車両２台がすれ違う程度の広さは確保されているという。
県警によると、トラックは幅約２．５メートル、全長約１２メートルだった。
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:51:18.94 ID:dGR2JfZ30.net
- ↓オレンジかレモンかはどうでもいいからw
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:51:29.84 ID:f5z4dT0u0.net
- 映像が見たい
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:51:33.28 ID:zKP+MeMD0.net
- チョョョォォオオオオンッッ！！！！！!！！
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:51:57.14 ID:ziA46xBd0.net
- 池沼だな
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:53:09.18 ID:fBwci0790.net
- ここって右左折禁止なんじゃねの？
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:54:01.10 ID:jf2AFg4B0.net
- >>6
じゃあどこへ行けば・・・
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:54:21.51 ID:dy88DYnx0.net
- 運送会社に来るやつに言いたいんやけどな
いくら人手不足やからって
ペーパーや免許取り立てや
運転ド下手くそは呼んでないねん
何年も経験あって、4トンでも10㌧でも
上手い人が欲しいねん
わかってけろ
運送業界が欲しいのは
ベテランのドライバーやねんで！
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:54:44.66 ID:cQMkSgvr0.net
- ベテランのじいさんだろ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:54:52.44 ID:YBPtN6Ew0.net
- この事故は間抜け4人が揃って起きた
1人まともなのがいればケガ人0
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:55:16.84 ID:WhD+rpYu0.net
- どんくさい下手くそトラック野郎は死ねばいいのに
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:55:21.69 ID:E+XGLLXL0.net
- https://youtu.be/OJ8WKscGo8I
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:55:23.77 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>1バカかクソトラック
一人でジタバタせずさっさと警察呼べバカ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:56:06.37 ID:zgJ6FNuf0.net
- ＞５回目にトラックの前方部分が踏切内に進入した後に遮断機が下り始め、荷台に接触。そのまま前進し
なんでそのまま前進するんだよ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:56:28.79 ID:iQT2oDJz0.net
- >>9
それで、行ける「だろう」過信運転
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:56:37.31 ID:bBVt3ifH0.net
- 昔なら組合がしっかりしてたから
最新の大型車用のナビを全車に搭載させてただろうね
組合費からお金出して
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:56:48.96 ID:ZKirFcni0.net
- あんな線路がいっぱいある踏切は線路の路面にＬＥＤ埋め込んで
どの線路にどの方向で列車が接近してるか表示するようにすべきだと思う。
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:57:06.30 ID:jf2AFg4B0.net
- >>8
あんたらが欲しいのはVeteranではなくてExpertではないのだろうか
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:57:42.15 ID:VtCTrAvo0.net
- 下手くその大型乗りは多いぞ！
お前らも気をつけないと奴等は馬鹿だから予測不能
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:58:02.52 ID:jU/F9KxD0.net
- 現地見たけど普通に通れる幅じゃん
20年間なにやってたの？
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:58:30.88 ID:El5n4otV0.net
- 痴呆症だったんじゃないのか？
爺さん、ボケてるだろ？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:58:59.81 ID:EXu1PM0k0.net
- こんなバカに免許やったやつは責任取れや
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:59:08.36 ID:SD3xfSzp0.net
- 後ろの車にクラクション鳴らされたとか？
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:59:22.16 ID:9AVgdAbZ0.net
- >>1
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938598.jpg
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:59:41.31 ID:zFPR1rPT0.net
- 4回も失敗とか有り得んわ、この運転手、視界認識に異常があるな
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:59:45.94 ID:tae49Mns0.net
- ジジイが配達場所に土地勘がないからスマホのナビアプリで
Googleナビに行先案内頼んで踏切に案内されたんだろｗ
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 16:59:51.05 ID:HEW0KOs90.net
- 12mでも、4軸なら左折は余裕で出来る空間あるよな。
右折は標識が邪魔だ。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:00:09.95 ID:fW4HMUj40.net
- ドーパミンが出まくってハイになってたか。ここまで来たらもう行くしか無いって感じだな
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:00:18.89 ID:1vMOvBPYO.net
- へたくそすぎる
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:00:28.63 ID:bBVt3ifH0.net
- ここはバックでしか抜けれないそうだぞ
迷い込んだらみんなバックで下がるんだってさ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:00:41.10 ID:BSMa5bpZ0.net
- >>24
左折できたらいくらでもUターンできる広場はあったのに。
道に迷って、時間がなくパニックになっていたんだろうな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938794.png
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:01:07.56 ID:2gM+XuKl0.net
- 写真見たけど両脇にある標識の棒が道を狭めてて邪魔だな
何も考えずに建ててる
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:01:20.80 ID:ZKirFcni0.net
- カーナビに自車の車のサイズ設定できるようにして
道路データに道幅情報も含めればいいのにな
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:01:33.91 ID:iQT2oDJz0.net
- >>19
トラック運転してると、運転雑になるんだろうな
巻き込み事故なんてほぼトラックだし
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:01:40.50 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>31
幾らパニックになっていようが
110番くらいできるだろ
レベル低いなこのクソトラック
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:01:58.35 ID:bxDt8/ZW0.net
- >>26
案内されたのはあの世へのルートやったな
- 37 ：・：2019/09/06(金) 17:02:06.87 ID:cWJeUjOj0.net
- これさ
福知山線の流れじゃないの？
だって電車からは650M手前から踏切見えてたらしいじゃん
ブレーキしてたら手前で停まれたんじゃないの？
いつトラックが踏切に侵入したかにもよるけどさ
ダイヤ崩したくなくてブレーキ掛けるのが遅れたんじゃないの？
そりゃ一番悪いのはトラックの運ちゃんだけどさ
電車の運転手にも非があるんじゃない？
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:02:17.43 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>34
大型の内輪差知らないアホは黙っとけよ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:02:27.69 ID:+Bd7WEO/0.net
- あきらめて終電までトラック放置してゆっくり脱出すれば命までは落とさなかった
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:02:42.06 ID:8LOdLXAR0.net
- なんだよ
頭悪いうえに腕まで悪いんじゃんwwwwwwwwwwwww
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:02:42.89 ID:tLhPi67eO.net
- 700mバックするしか方法が無い。左は先が大型じゃいけない。
右も絶対曲がれない。
警察と駅員呼んで謝ってバックするしかなかったとミヤネヤで言ってた。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:02:43.48 ID:mRCei3Ae0.net
- >>24
これ大型右折無理じゃない？
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:03:16.53 ID:FVWI3ESn0.net
- いずれにしてもだ、電車が踏切手前で止まれていないのがダメ。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:04:38.67 ID:UVFfZwDR0.net
- 進入禁止にしておけば事故は起きなかったのに。
運ちゃんかわいそ。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:04:40.87 ID:IGbbG+7P0.net
- 緊急停止ボタンって結局は押されてたの？
もし押されてたのに見落としたとすれば鉄道側の過失が大きくない？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:05:01.30 ID:GzCpj7vJ0.net
- >>8
コピペ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:05:10.72 ID:Ga0FSjpQ0.net
- パニクってたんだろうな
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:05:16.08 ID:O405pGwT0.net
- 登場人物全員バカってのがね．．．
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:05:27.33 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>41
それしかないんだよ
警察は非常事態の際道路を規制する権限があるんだから
警察呼んで来た道に車が入り込まないよう規制してもらって
毛警察官のバック誘導で脱出すれば良かっただけ
このアホトラックはこんな簡単なことも理解せずに
無理くり踏切に突入してドカン
バカかって
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:05:45.07 ID:uhVC9kM90.net
- 転回路に住宅街を走る老害ｗｗｗ
バカかよ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:05:45.44 ID:rkHeDvDV0.net
- >>31
駅員が知らせてやれば良かったのにね。
左から対向車が来て諦めたのかな。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:06:04.56 ID:rVnsJKES0.net
- >>8
その経験20年以上のベテランがやらかしたんですけど…
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:06:07.43 ID:gmFjnWDQ0.net
- >>14
下がれ無いから遮断器が降りてどうにもならなくなったから標識を倒して前進した
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:06:19.66 ID:ziQSaMcJ0.net
- それを京急職員が見ていて止めないという体たらく。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:06:33.91 ID:gBtnjRxu0.net
- 踏み切りの停止棒は非情時に線路内から脱出できるように車で推せば簡単に折れるのに
トラックは律儀に停止してしまったが、強行突破しろよ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:06:35.63 ID:wSLbLRNN0.net
- >>37
みんな止まれなかったのは電車が悪いと普通におもう
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:06:57.38 ID:gNI6H8GF0.net
- >>45
間に合わないギリギリに押されたのか余裕を持って押されたのかで情報錯綜中
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:00.28 ID:CQnuK7PZ0.net
- >>31
これ見て気づいたけど隣の踏切はＪＲじゃなくて京急の車庫か
すぐ横をＪＲが通ってるんだと思ってたわ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:02.31 ID:Zaam1YPQ0.net
- >>54
道路交通に何の権限もない
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:17.02 ID:ZKirFcni0.net
- >>31
前二軸は最前列のタイヤはみ出しても後列のタイヤで曲がれるから
頭突っ込む遮蔽物のない踏切の方を選んだんじゃないかな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:17.07 ID:GPbtH0ii0.net
- 見に行く途中で警官にそう言ったら止められたｗ
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:35.94 ID:2gM+XuKl0.net
- 想像以上にトラックでかいな
この道に入った時点で詰んでたんじゃね
で、1番最悪なルートの踏切エンドを選択してしまったと
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:42.87 ID:/hnAODVZ0.net
- 運転士の信号見落としということで
もうケリは付いてるだろ
業務上過失致死罪で起訴だな
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:07:49.78 ID:YGG1EB710.net
- 道路封鎖しちゃってるんだから
駅員が警察を呼ぶべきだったな
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:08:07.25 ID:A8wMbcoN0.net
- >>1
踏切の警報がなったら なにがなんでも 非常警報ボタンを押せ
その後何事も無くても 気を付けてくださいと言われるだけだから
この事故は一方的に運送会社が悪いので億単位の賠償請求待ったなしだな
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:08:35.93 ID:ziQSaMcJ0.net
- >>59
線路上で立ち往生されたら困るのだから、権限は有るでしょ。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:08:48.63 ID:1+H0vJxc0.net
- コミュニティーバスとか70ぐらいの運転手いるけど安全なのか？
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:08:58.67 ID:YHjj0Gm70.net
- 前後2軸の大型であの狭い道入ったって運転手はシャブでも食ってたのか？ww
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:09:13.03 ID:QrytBpiW0.net
- 踏切って監視カメラないの？
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:09:19.58 ID:4mD1BkMc0.net
- これもうトラックドライバー被害者だろ
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:09:53.80 ID:IRmCRXXH0.net
- 踏切にいた無能駅員二人はすり身にしろ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:09:58.98 ID:7VbFYwba0.net
- トラックが踏み切りに侵入してから衝突まで10数秒だって。
電車運転手無罪やな。
>京急によると、事故のあった区間では通常、快特列車は最高時速120kmで走っており、事故直前の列車も同じスピードだったと考えられる。トラックが右折を試みてから約5分、踏切への進入から10数秒足らず。列車はトラックの後部荷台に突っ込み、約90m引きずって停止した。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190906-00301477-toyo-bus_all
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:01.00 ID:iQT2oDJz0.net
- >>38
それを理解して運転するのがトラック運転手なのでは運転するのがｗ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:01.33 ID:+Bd7WEO/0.net
- >>41
だね。警察呼んで会社に電話して応援たのんでさ。おじいちゃんは横で見てれば良かった。
レモン運ぶよりおじいちゃんの命が大事。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:04.37 ID:q42CCt5u0.net
- >>59
権利はなくても踏切の安全を守る義務があるんだよ
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:13.60 ID:FVWI3ESn0.net
- 踏切の非常停止ボタンの押されたタイミング？
その問題とは別に、踏切に設置されている障害物センサーが正常稼働していて
赤信号(進行停止)も正常に表示されていたのだから、運転手が非常ブレーキをかけ、
電車が踏切手前で停止できていなければならない。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:38.37 ID:Rf+tF+9C0.net
- 往来危険汽車転覆等罪で生きていれば無期懲役だな
トラック運転手
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:38.89 ID:GlCWIWuV0.net
- トラック進入禁止の道路標識作っておけばこんなことにならなかった
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:42.33 ID:JSEQMXkN0.net
- もう覚悟決めてきた道をノロノロでいいからバックで戻ればよかったのに
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:10:59.20 ID:5NoDHFJK0.net
- >>31
プロが検証してる。左折は可能だが右折は無理。
警察呼んで、左折側止めて、左折してからその駐車場でUターンするしかなかった。
https://stat.ameba.jp/user_images/20190906/08/ishibashi-kantei/0b/0f/j/o0620044714577221087.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20190906/08/ishibashi-kantei/3c/71/j/o0620044714577221085.jpg
ameblo.jp/ishibashi-kantei/entry-12521331246.html
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:11:04.31 ID:gBtnjRxu0.net
- どうみても左折の方が容易だろ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:11:05.34 ID:vdQG/Bn10.net
- >>62
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938802.jpg
死へのカウントダウン
大型規制なし、高さ規制あり、ロータリー表示なし
うん。地獄へご案内
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:11:07.78 ID:q42CCt5u0.net
- >>74
いやこんな無謀なじいさんは死んでも惜しくはないだろ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:11:21.99 ID:4R62+V700.net
- >>26
ナビもバックカメラもないトラックだったらしい。
道に迷ってGoogleナビで誘導されて可能性は高い。
俺もなんどか田んぼのあぜ道通らされたw
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:11:33.85 ID:7VbFYwba0.net
- >>31
その左折に失敗したんだよ
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:11:34.90 ID:nn9FX5Rd0.net
- >>67
30前のいかにも経験の浅そうな若造と
70過ぎのじじいだけど長年の経験があるやつと
どっちがマシなんだろうな
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:12:07.85 ID:cQ4CNCAtO.net
- >>69
ある
公開されてない
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:12:10.65 ID:w6sX5t6O0.net
- >>51
よその会社の敷地でUターンするなんて言えないよ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:12:34.97 ID:q42CCt5u0.net
- >>31
それが、最初左折しようとしてて何回も失敗してたから駅員が右折を促したらしいんだよ
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:12:39.57 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>73
は？
巻き込み事故に大型が多いのはその内輪差と
運転視界の悪さゆえだ
普通車より大型車の事故が多いのは当たり前なんだよ
お前何言ってんだバカか？
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:12:47.23 ID:D4wHZsSL0.net
- >>37
目の前にトラックが「見えていた」ら、ダイヤの乱れを気にするより自分が事故を引き起こす罪人になるかもしれないって心配の方してブレーキ踏むだろ
運転士の見落としか、ブレーキかけても無駄な距離まで来ていたか、じゃねーの
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:12:53.05 ID:OvkUVxf40.net
- 行政が道路標識をほったらかしにしたのが悪い
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:13:14.38 ID:qH50cVNE0.net
- >>38
巻き込みの半数は前輪だよ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:13:30.63 ID:uhVC9kM90.net
- 土地勘ないなら広い道通れよ。ましてや大型トラックとか
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:13:46.16 ID:fW4HMUj40.net
- >>62
トラックを停める。無理なら警察を呼ぶ。後続車にはひたすら謝る。会社に連絡。焦りが無ければ普通に出来ることだがノルマが厳しかったかねぇ...
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:13:56.62 ID:1+H0vJxc0.net
- やっぱ軌道短絡できるケーブル持ち歩くべき
短絡させれば付近の信号落ちるから
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:14:24.48 ID:8v0CvHRV0.net
- >>1
電車が通過する時間を知ってたら避けられたんかな？
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:14:26.62 ID:+Bd7WEO/0.net
- >>83
一生懸命働いて責任感強い人だったんだろうね。だから焦ってしまった。合掌
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:14:36.23 ID:q42CCt5u0.net
- >>91
運転手の証言から、一個目のそこでブレーキかければ間に合う信号は見落としてたの確定的
ブレーキはかけたけど、どっちの信号でかけたかは覚えてないとあいまいな証言をしてる
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:14:51.46 ID:iuvQtX7f0.net
- 大型なんて幹線道路以外走らないでしょ普通
こんなとこ引っ越しがあっても4トン迄だと思うんだけど
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:14:53.47 ID:BiUo0acN0.net
- 左折しても行き場が無いのは京急社員もわかってたはずだから
左折しても通り抜けできないと教えたんじゃないの？
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:14:56.99 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>93
は？
巻き込みの意味わかってないじゃない？
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:06.69 ID:R2Ta6PYq0.net
- >>83
お前が死ねキチガイめ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:20.67 ID:bwjWJccz0.net
- 知恵遅れ
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:25.66 ID:vVqGPR2n0.net
- >>7
下がる
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:28.08 ID:vdQG/Bn10.net
- >>94
広いで、釜の口までは
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:43.69 ID:Xa+XQANu0.net
- 左折のとき駅入り口まで頭突っ込んで切り返せば容易に脱出できたな。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:57.82 ID:OvkUVxf40.net
- トラックドライバーなら他人事じゃない
この仕事ではあるあるだからね
明日は我が身だよ
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:15:58.31 ID:ldEUy7gM0.net
- ナビは意味がない、通常曲がれない所を大回りして、曲がる、狭い道もミラースレスレ、電柱をかすめて、どんどん進む
なぜなら、その先にクソ狭い、荷下ろし先又は、荷積み場所がある、ときには、大型車進入禁止も進む、その先に荷物があるからな、よくある話、経験値が足りなかった
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:16:01.87 ID:q42CCt5u0.net
- >>103
ふざけんな
この年寄りのせいで何十人も死ぬ大惨事になってた可能性もあるんだぞ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:16:13.56 ID:8/xPC8mq0.net
- 下手な人がこんな大型トラック運転しないでしょ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:16:23.81 ID:jz0uAuWB0.net
- >>31
電車1両が18mぐらいだっけ？
電車の長さと比べるとその交差点の前の道の幅はかろうじて10mくらいあるのかな
少しずつ切り返せば左に逃げられるな
ただ踏切の向こうから怒号が聞こえてきそうだし、左から車が詰まってきたらデッドロックだ
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:16:30.07 ID:SBpxfA5D0.net
- 全国の踏切とトラック助手席に就職氷河期の中年ヒキコモリを税金で配置
沖縄のナマポ3000億から棒引すると良い
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:16:51.66 ID:4ZwlirYr0.net
- 最善策は誘導してもらって来た道をバックするしかなかった？
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:06.61 ID:q/U/CYgx0.net
- >>107
それな
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:09.49 ID:fqvgLMwg0.net
- どうみてもトラックが悪いのに京急のせいにしたい奴が
いるな
京急もダイヤ見直して速度落とした方がいいんじゃね
もうちょっと余裕出るだろ
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:12.26 ID:DkvhrR+L0.net
- >>99
今ニュースで現場から600メートル地点から340メートル地点の信号は左カーブのために目視できない、と言ってたぞ？
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:12.82 ID:aVLcL0Or0.net
- これでトラックは無罪で京急が悪いとか抜かしてる奴らも知恵遅れだろ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:13.53 ID:w6sX5t6O0.net
- >>95
線路脇の道なんか地元住民しか通らないから後続車なんか殆どいないよ。
乗用車なら迂回路有るし。
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:17.32 ID:ENiN2Lot0.net
- 意味が分からん
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:42.40 ID:ZAKnak490.net
- >>37
明らかにおかしいな
各マスコミがその点に触れないのも
物凄く不自然
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:47.75 ID:vdQG/Bn10.net
- >>114
諦めて降りて警察まちだね
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:52.60 ID:BiUo0acN0.net
- >>100
繁忙期だと積み替えも面倒だからとぎりぎりまで行かされることもあるよ。
ただ、社員が誘導してくれるけどね。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:17:56.03 ID:MWnk27Ui0.net
- >>65
非常停止は押されてるんだが
それで止まらずぶつかったのが問題
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:18:04.04 ID:/WDYZU6b0.net
- 踏切前一時停止必要だから右折して踏切に入ってくるとか想定外だったのだろう
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:18:20.96 ID:Epbo/CAv0.net
- 運転士に何かあっても緊急時に電車止められるシステムにしてくれんかな
その辺は無理だと割り切るしかないんだろうか
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:18:24.68 ID:vdQG/Bn10.net
- >>99
それ誤報
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:18:44.67 ID:q4bQhJpQ0.net
- パニクっちゃったんだろう
脱出に手間取りそうな時点で、周りの誰か（京急職員）が警察を呼ぶべきだった
そもそもあの一通に「この先、大型車は通り抜けできません」という標識があればハマることもなかった
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:04.89 ID:FdpvqdlY0.net
- 運転士のブレーキが遅れたんだろうけど、メーターや時刻表などずっと前だけ見てるわけじゃないしな。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:20.36 ID:vdQG/Bn10.net
- >>124
いつ押したかに依存だよ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:28.54 ID:KFtroKzm0.net
- 左はギリ曲がれる この運転手下手すぎ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:29.29 ID:Rf+tF+9C0.net
- 大型トラックのドラレコ映像公開しろよ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:39.21 ID:pZ7+MsEC0.net
- 命の安い国ならではの事件ですね
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:46.20 ID:1JJfG7SJ0.net
- 営業トラックにはナビ必須にしないと
運転手が可哀そうだ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:19:47.57 ID:D4wHZsSL0.net
- トラックの運転手に非があるのは大前提として。京急側の問題が運転士のみの問題だったのか京急の安全対策自体に問題があったのかだよな
仮に京急の安全対策に問題があったとしても運転士に責任押し付けられそうで怖い
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:20:16.79 ID:s4JnebaQ0.net
- 曲がれるか曲がれないか、その筋の人なら一発で分かる
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:20:30.68 ID:ViGAiZdo0.net
- どんだけ下手くそやねん
運ちゃんにとってリベンジポルノ以上の屈辱やなｗ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:20:31.24 ID:QVHaX05j0.net
- なんかトラックの運ちゃん可愛そうだけれども、あまり同情できないというのかな…
警察呼ぶなり、道の下調べするなり他にやりようはあっただろうに。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:20:52.10 ID:+Hc6RWi/0.net
- 性欲に狂った童貞の中学生だって入れるのに4回失敗したらあきらめるだろうに
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:06.01 ID:DkvhrR+L0.net
- >>121
さっきスーパーJチャンネルで扱ってたよ
子安～新町駅間は緩い左カーブなので600～650メートル手前(子安駅の直前)からは
現場の踏み切りはおろか、340メートル地点の信号も目視できない、という結論
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:15.21 ID:w6sX5t6O0.net
- >>128
道幅見たら普通の運転手は「こりゃ大型車じゃ絶対無理だわ」
って思うの。
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:15.87 ID:oze1AUl60.net
- 鳴ってから入り込んできてそれから非常連絡ボタン押してブレーキ間に合うのか？
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:34.83 ID:zPdTh+vH0.net
- 道間違えた！
会社に叱られる！
お客に迷惑かける！
曲がれない！
警報機鳴った！
俺なら電車と衝突する前にパニックで憤死する自信がある
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:45.15 ID:rkHeDvDV0.net
- >>138
京急の駅員がずっと見てる上での事故。
これは運ちゃんだけのせいじゃないと思うけどな。。
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:57.22 ID:1JJfG7SJ0.net
- >>138
たぶん時間の期限があると頭が混乱するんだろうな
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:21:59.98 ID:YGG1EB710.net
- 警察呼んで
くるまと歩行者止めてもらって
誘導してもらうべきだったな
でも騒ぎになって警察沙汰になって
会社クビになるのがこわかったのかな
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:00.87 ID:iOISX3rO0.net
- あんな道で12tが曲がれる訳がない
バックオーライするしかなかった
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:02.73 ID:wOtMJs8m0.net
- >>1
ウラジオストク旅その16 国立 サーカスが凄い！ アメイジング！ しかも安い！
https://www.youtube.com/watch?v=z5roTFSR91Q
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:03.81 ID:p6cqOmxZ0.net
- 見て見ぬ振りの会社がヤバイ、一緒に仕事をしている契約社員の爺さんも一発カマして欲しいよ。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:11.95 ID:hfyMWaIJ0.net
- これ踏切抜けられても更なるトラップがあったりしないの？
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:18.49 ID:+SPOsFrD0.net
- 京急の社員も現場に二人いてこの惨事はアホ
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:27.60 ID:oze1AUl60.net
- 自動ブレーキ義務化した方が良いよ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:28.33 ID:Rf+tF+9C0.net
- トラック運送会社会見まだあﾁﾝﾁﾝ
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:31.17 ID:6VOGEUFe0.net
- 横着して側道から踏み切りを渡ろうとしたらつっかえて牽かれた感じか
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:35.04 ID:n+Z4mZdr0.net
- >>31
これならギリギリ右側でも行けるぞ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:40.90 ID:oeZvNXzv0.net
- >>33
今のスマホナビアプリは、経路検索にトラックモードがある。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:44.21 ID:NgqWZlsZ0.net
- ナビとかアホなこと言ってる低能多すぎ。ナビに頼るとかナビが無いと走れないのは運転手に必要な能力に欠けてる。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:45.67 ID:wm5YiS0O0.net
- 何事も諦めが肝心なのに引き際を見誤ったな
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:22:54.97 ID:XCJWbWMf0.net
- >>44
まあそういうこった
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:23:00.66 ID:qsZhs4K10.net
- 東神奈川から仲木戸～新町まで歩いたことあるけど
大型トラックなんて引っ越しか工事で誘導員なしじゃ無理だと思う
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:23:02.85 ID:qnSgsb7Q0.net
- 道に慣れたら起こらない事故だったのも含めて色んな回避方法あったのにこうなってしまった感がある
再就職したてで会社に知られたくないとか色々あったんだろけど死ぬような事故にはメンツやら考えなければならんかったはずなのに
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:23:37.54 ID:gBtnjRxu0.net
- 年寄りが職業ドライバーなんて危険極まりない
全ての判断ポイントが間違ってこの結果だ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:23:50.45 ID:ViGAiZdo0.net
- てか標識を倒してどこに逃げようとしたんや
そこで警察よばなあかんやろｗ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:23:51.31 ID:DkvhrR+L0.net
- >>142
今回は障害物検知装置が正常に作動していたので、緊急ボタンを押したタイミング云々は関係なく非常信号が点滅している
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:24:14.38 ID:yJZJvQj40.net
- どんどん身動きのとれない泥沼に誘導されて危険な場所だなここ
もどることができる箇所にこの先は大型車進入禁止物理的に絶対無理・バックで脱出不可能という標識一本立ててやれよ
首都圏はこういう悪質な道路多過ぎでしょ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:24:16.04 ID:Ue29eb+q0.net
- 鉄カスと京急工作員死ね！
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:24:21.91 ID:cBJrdkXZ0.net
- >>20
通過じゃなくて右左折でしょ、できなかったのは
事故直前に踏切の向こう側からトラック側に走る対向車のドラレコ映像見たけど、
トラックが長いから右左折できなかったんだよ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:24:30.54 ID:CGy7kSye0.net
- >>158
標識倒した時点で警察を呼んでれば、
弁償はしなきゃいけないが、
バックで広い道まで誘導してもらったと思う
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:24:59.56 ID:9XQIjFGf0.net
- あそこは初見殺しなのだがほんとに死んじゃったよな
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:03.18 ID:n+Z4mZdr0.net
- >>52
ベテランじゃなくて運転歴が長いだけやろ
ブレーキとアクセル間違える方もベテランとか胸張っていえるんですね
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:07.70 ID:hQoPAYFt0.net
- 大型トラックやトレーラーは道を間違えるとこうなる。
退けぬ、媚びれぬ、省みれぬの三重苦。
キリコ・キュービィみたいにサクッと乗り棄てて帰りたくなる。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:09.92 ID:4mD1BkMc0.net
- 京急の人間が停止ボタン押してたらしいし
トラックは電車来ないって思い込んでたのかもね
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:27.49 ID:hfyMWaIJ0.net
- 警察に誘導してもらうって言っても、最初Uターンしそこなった大きい道までバックで行くことになりそう
完全に通行止めにしないと危ないよね
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:54.21 ID:3rNohzE+0.net
- 諦めてお巡りさん呼んで誘導してもらってバックで脱出しかないよな
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:57.19 ID:q4bQhJpQ0.net
- >>141
あの道路、最初はめちゃくちゃ広いんだよ
進むにつれて徐々に狭くなって、最後ああなるトラップ
まあ運転席から見りゃ分かるだろというのはその通りだけどね
狭くなる手前でせめて止まっていれば
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:25:59.62 ID:LwtReh7L0.net
- 平然と横を行き来している歩行者や自転車に気を使いながらの右折だからね
せめてそれらの人が止まっててくれたら
もっと早く抜けきれていた可能性はある
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:08.47 ID:yUWuPRjq0.net
- よくまあジジィはこんな狭い所に紛れ込んだもんだ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:20.13 ID:iSShlqVL0.net
- トラックは諦めて乗り捨てて電車に乗って帰れよ
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:22.85 ID:v12OfJiyO.net
- >>1
これ京急が運送会社かトラックの運転手個人(遺族)か
どちらかに損害賠償請求する？
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:24.50 ID:SutKR4/W0.net
- 俺も免許取り立ての頃、4ｔトラックを路肩にバック駐車するのに10分ぐらい手こずってその間車を待たせてたトラウマが・・・
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:30.05 ID:hQoPAYFt0.net
- >>161
市場巡りしてる青果のトラックじゃ無理だな。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:33.33 ID:aVLcL0Or0.net
- >>157
機械に頼る人間は自己判断能力に欠けるからイレギュラーな事象が起これば思考が停止するだろうから結局同じことだよな。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:26:45.18 ID:YGG1EB710.net
- 大型トラックがあそこのほそい道にまぎれこんで
あきらめて粛々とバックするケースが
けっこうあったらしいね
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:09.69 ID:w6sX5t6O0.net
- >>146
事故さえ起こさなければ
「それは大変だったねw」
で終わりだよ。
寧ろ無理しないで未然に警察呼んだことを誉められる。
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:19.40 ID:NiVXi4lq0.net
- Twitterの #がんばれ京急 ってなんなんだよ
アホか
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:21.13 ID:xUN9ItKL0.net
- >>179
そんなことしてる場合じゃない流れに気付かないの？
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:35.75 ID:DiteNUMa0.net
- いや、右に入れたから衝突したんだが。
みんな右は無理とか言ってるけど無理じゃなかったから進入できたんだろ？
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:38.39 ID:3cF05h9q0.net
- >>80
今日その人が実際のトラックと同じようなモデルケースで再度検証してる。
机上では左折はギリギリ可能で、右折は無理という結論になった。
https://stat.ameba.jp/user_images/20190906/15/ishibashi-kantei/b5/ad/j/o0620044714577717254.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20190906/15/ishibashi-kantei/54/d6/j/o0620044714577717241.jpg
ameblo.jp/ishibashi-kantei/entry-12521528432.html
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:39.35 ID:oLZjylHY0.net
- 大型車侵入禁止！みたいな立て看板って立てるのに何か許可いるの？
どっかのスレで週一ペースで大型車が紛れてたと聞いたし、とっとと立ててればねぇ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:50.60 ID:IWwuL4Ch0.net
- 福岡の方はあれで死者0人という奇跡
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:27:51.58 ID:xUN9ItKL0.net
- >>185
ほんときもい
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:28:03.52 ID:0vb8geUD0.net
- 警察呼べや
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:28:08.50 ID:kEWMLZzy0.net
- どっか行ってグルーっと回って来いよ
最短なんて無理した結果がこれ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:28:08.65 ID:OvkUVxf40.net
- 駅出入り口に頭突っ込んで左折といっても、そこに車が止まってるんじゃ無理だな
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:28:13.03 ID:c1rONMXh0.net
- トラック運転手に非があるかどうかと衝突を防ぐことは別問題
非があって立ち往生しても衝突のないしくみでなければいけないわけで、一緒に考えている奴は知能指数が低い
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:28:14.80 ID:FdpvqdlY0.net
- >>140
そういう場合、他社だと「中継」ってもう一つ手前にあったりするのに、京急はないのかな？
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:28:23.29 ID:yJZJvQj40.net
- こんな道路構造と道路行政のまま箱を連結したトレーラートラックとか導入しようとしてるんだから話にならん
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:01.78 ID:YGG1EB710.net
- 神奈川県警だからな
どうしようもないわ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:05.47 ID:E91oJh+00.net
- >トラックの前方部分が踏切内に進入した後に遮断機が下り始め、荷台に接触。そのまま前進し、
この時点でバックして線路から出てればぶつからなかったかも
警報音鳴ってるのに突き進んだって話とも合致するし
踏み切りが広いからつい前に行っちゃったのかな
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:06.83 ID:GjxV0F/B0.net
- >>
トラックが事故の４～５分前から少なくとも４回にわたり踏切に進入しようと試みたものの、入れなかったことが６日、
京浜急行電鉄への取材で分かった。
だから何なんだよ
ここ以下のバカ記事だなｗ
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:17.94 ID:OjU5HKtO0.net
- ストリートビューで見たけどだんだん道幅が狭くなってくるトラップみたいな幸三やな。踏切の前で直進できなくなって
どっちかに曲がらないといけないが12ｍじゃ立ち往生やろな。大型進入禁止の標識もないし
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:20.04 ID:q42CCt5u0.net
- >>184
レモンとミカンを待ってる市場の人の立場は？
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:34.62 ID:3rNohzE+0.net
- >>187
標識倒してるやん
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:47.49 ID:wSLbLRNN0.net
- インタビューを受けてた同僚が自分が教えたと言ってたが、きちんと教えてたのか疑問。同僚も
後ろめたくてベラベラしゃべってたように見えてしまう。 犯人は饒舌というし。
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:29:48.06 ID:JbwFFf0jO.net
- 踏切侵入前に警官２人いなかった？
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:00.52 ID:UB/fm9vJ0.net
- 普通踏切がおり始めた段階で誰かが停止ボタン押すよな？
そのタイミングで押されてたのに間に合わなかったら電車が悪くない？
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:10.32 ID:D4wHZsSL0.net
- >>144
ずっと見てたの？
話が一旦落ち着いて目離した隙にトラックが勝手に右折していたって俺は解釈したけど
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:12.09 ID:xUN9ItKL0.net
- >>205
警官じゃなくて京急職員だよ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:26.82 ID:q42CCt5u0.net
- >>196
その中継の信号が340メートルのところにあるやつだよ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:30.69 ID:a+fUsga50.net
- >>80
右折は無理とか言っても実際には右折できて踏切内に入り電車と衝突したのはトラックの後部だろ
しかも踏切の侵入した側の遮断機は壊してないのになぜ踏切から出られなかったのか
そこが謎
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:31.51 ID:GPbtH0ii0.net
- 聞きたいんだけど、これ、どっかで規制線はってない？
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:35.95 ID:YGG1EB710.net
- 大型車進入禁止の標識１本立てておけば
こんな大惨事防げたのにな
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:37.05 ID:h2K7f/r20.net
- 絶対にありえない異常運転の結末 立ち往生トラック映像
http://www.news24.jp/articles/2019/09/06/07494227.html
駅員 「絶対に線路に侵入しないで下さい」
運転手 「うるせえんだよ右折しか出てねえんだよ」
駅員 「とにかく踏切はダメですから」
運転手 「消えろクソ駅員が」
恫喝会話内容。この後道路標識を破壊。駅員の静止を振り切り
当て逃げ逃走中に無理やり線路侵入した激突事故。
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:38.21 ID:o3HqximT0.net
- 末端の運転士が悪いで終わらせるのが、
インターネット。
JR尼崎の時がそうだった。
お金をケチって、超危険個所に
ATSが設置されていないことは
不問にされた。
インターネットは、鉄道会社のやりたい放題。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:45.19 ID:4R62+V700.net
- >>140
これバレたんで京急幹部は真っ青だろうね
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:45.70 ID:HJNMm6T00.net
- 理論上は右折はできても左折はできない
でも現実には左折には失敗して右折は成功してるんだよな
まあ標識なぎ倒したからなんだろうけど
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:30:56.16 ID:K8JrUqt+0.net
- これ見殺しだよな、周囲にいた人間は何考えてんの？誘導してやれよ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:31:12.37 ID:yd67LtOj0.net
- 記事読むたびに腹が立つばかり
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:31:45.61 ID:a/zWXgkh0.net
- 警察を呼んで誘導してもらいバックで戻るが正解だったな
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:31:47.00 ID:OvkUVxf40.net
- 左折して走っても細道だからハマる
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:31:47.24 ID:9XQIjFGf0.net
- 多分遠因はUターンの看板
あれで絵柄に沿って右折すると「次も右」ってなる（けど曲がれない）からここまで来ちゃう
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:31:54.18 ID:nn9FX5Rd0.net
- >>143
わかるわ
俺もそうなると思う
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:31:57.95 ID:e5gofuYe0.net
- 京急のデタラメぶりがバレたようだな
年末まで営業停止にしてお灸を据えないと
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:04.48 ID:c++yH86H0.net
- むかし家の会社で１３ｔの箱が高さ制限の高架にはまって
しかも出先の大阪で直せなくてウイングを切り取って平になって帰ってきて
みんなに笑われてたけど
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:07.55 ID:q42CCt5u0.net
- >>210
右折するときに荷台で左側の標識ぶっ壊してるんだよ
それを確認するために踏切の中で降りてきたんじゃない？
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:08.83 ID:DkvhrR+L0.net
- >>196
本当に340メートル地点の非常信号を子安駅手前から目視できないのなら、中継信号は必須だね
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:11.52 ID:w6sX5t6O0.net
- >>197
運転手が道を間違えることまで考慮したら何もできない。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:30.78 ID:35ax+IjZ0.net
- 運転下手くそなだけで命まで失うのか
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:33.97 ID:5CTTvt/+0.net
- >>215
検知する障害物が10トントラックという想定ではない
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:51.50 ID:e5gofuYe0.net
- >>221
この誘導、絶対ワザとやってるよね
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:32:57.78 ID:E91oJh+00.net
- >>201
空から見ればそこがトラック的に行き止まりって分かるけど
運ちゃん目線じゃ分からないよね
しかも道間違えるわ時間迫るわで焦った状態で
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:33:18.05 ID:yJZJvQj40.net
- >>224
高架の高さが低すぎるってのも鉄道会社の怠慢だよな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:33:27.66 ID:Rf+tF+9C0.net
- 刑法第百二十六条
現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は三年以上の懲役に処する。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:08.07 ID:cddBPsWX0.net
- 左折して左側に寄せて待機出来たと思うけど
後は踏切を誘導して貰いながらバックで抜けるとか
現場に駅員がいたんだから頼めるだろうに
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:08.22 ID:o3HqximT0.net
- >>215
youtubeの前面展望見たらすぐにわかったよ。
ここに、そのURLを貼って紹介しようとしたら
拒絶された。
闇深すぎ・・
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:08.28 ID:JB86zt6n0.net
- 5分は長すぎる
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:32.07 ID:DkvhrR+L0.net
- >>215
幹部の首だけで済めばいいが、最悪、京急自体が終わることも
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:37.23 ID:cQ4CNCAtO.net
- >>206
降りてすぐに電車が来てるはず
踏切が降りるのが遅過ぎる
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:38.32 ID:I7mXR9Ke0.net
- >>82
これはトラップやな
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:48.58 ID:gmFjnWDQ0.net
- 正直ベテランドライバーが左折出来なくて右折したのが理解できないんだよナ
左折は神の目目線じゃなくとも行けると判断出来るぞ右折は無理だけど
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:50.85 ID:rVnsJKES0.net
- >>215
下手したら最高速度105km/hに最適化されたまま？
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:34:59.60 ID:qnSgsb7Q0.net
- 駅員にすまないがバックするんで誘導してくれまいかって言ったら何とかなったかなぁ
警察とかじゃないと無理？
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:35:02.83 ID:K8JrUqt+0.net
- 事故っちゃったとかボケヅラでインタビュー受けてねぇで助けてやれよ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:35:03.30 ID:xUN9ItKL0.net
- >>234
たのんだけど、断られた結果だよ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:35:24.52 ID:iQT2oDJz0.net
- 他車のドライブレコーダー映像とか出てきたけど、
トラックの運転がひどいな
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:35:36.15 ID:UWrfxPvq0.net
- 一番悪いのはもちろんドライバーなのは間違いないけど色々不幸だったな
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:35:44.53 ID:xUN9ItKL0.net
- >>235
既に誰か同じURLではってるからだけだろｗ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:35:55.20 ID:g6NlS/GX0.net
- パニックでどうしようもなかったんだろうな
パニックになると焦って大胆な行動とってしまったんだろ
あんまり運ちゃん責めてやるなよ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:36:07.04 ID:hQoPAYFt0.net
- 踏切内の他の車と歩行者を完全に止めなきゃダメよ
京急の職員は、それが可能なんだからやらないと。
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:36:45.58 ID:X0qZHJlq0.net
- >>215
センサー有るんだから目視必要ねぇだろ
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:02.10 ID:UB/fm9vJ0.net
- >>140信号は何M手前で見えないといけないとか決まりあるの？
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:05.54 ID:jvIdjz170.net
- これでも世界は右へ進もうというのか
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:06.43 ID:K8JrUqt+0.net
- 職員は事故らせるほうが良かったって判断なんだ？現場にいてさ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:08.53 ID:miyU0yD00.net
- 入る時は広く出る時は狭くなる道路トラップに引っかかったんだろ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:09.09 ID:UKdMgl320.net
- 大型車通行止めにしていないのが問題。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:23.31 ID:YGG1EB710.net
- >>242
駅員は駅離れるわけいかないからな
警察呼ぶべきだったな
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:51.86 ID:Rf+tF+9C0.net
- グーグルマップもつかえないんか
クソトラックは
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:37:56.67 ID:D4wHZsSL0.net
- >>228
当たり前だろwwwwwwwwwwww
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:02.89 ID:jJ10DtjM0.net
- 制服着た駅員が傍に居るのに電車が突っ込んでくるたぁ考えもせんわな。
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:06.71 ID:fqvgLMwg0.net
- 国交省「トラックホイホイです」
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:17.42 ID:w6sX5t6O0.net
- >>242
踏切外のトラックを駅員が誘導する理由が無い。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:34.99 ID:6VOGEUFe0.net
- >>31
線路に挟まれた狭い土地にぎっちり民家建ってるけどよくこんな場所に住んでられるな信じられな～い
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:48.39 ID:xUN9ItKL0.net
- >>256
駅員なら駅員と書くはずだが報道各社は「偶然その場にいた京急社員2人」と書いてるのがすべてを物語ってるだろ
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:55.36 ID:UB/fm9vJ0.net
- トラックの後ろから車きてたのかな？
あと右左折しようと思った道路の交通量とかどうだったんだろ？
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:56.48 ID:hQoPAYFt0.net
- >>257
大型トラックだとグーグルマップは役に立たない。
参考程度にしかならない。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:38:56.78 ID:jz0uAuWB0.net
- 俺が駅員ならバック誘導なんてせんわ
警察に任せるよ
だいたい交通誘導しないと危ないでしょあんなところテトリスの棒みたいに塞いだら
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:39:02.69 ID:8eBJrx4j0.net
- どっかで左に曲がろうと何回もやってたけど最後に踏切に侵入したとか書いてあったけど何が本当なんだ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:39:04.12 ID:kv9ynzQx0.net
- 事故前に2本通過したってやってた気がするんだが違ってる？
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:39:10.78 ID:7onGDU+E0.net
- >>12
なにこれ？Ｕターンあきらめて警察でも呼んだの？
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:39:13.44 ID:iQT2oDJz0.net
- 駅員からは踏切侵入不可としか見えないだろうし、止めるように言っても
止める権限も方法もないから、無理やり踏切に入ったんだろうな
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:39:27.88 ID:T4K5LpZE0.net
- 五体満足のニートやナマポが労働者の文句言ってるスレと聞いて来た
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:09.21 ID:YH8KCPDO0.net
- >>12
これって、ちょっとだけ下がれば交差点？かな道広くなってるから問題なくUターンできるやん
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:09.67 ID:PaViAL/B0.net
- 駅員の判断ミスか？
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:13.37 ID:YGG1EB710.net
- >>262
１２０ｋｍで疾走する電車の
線路ぎりぎりに民家いっぱい建ってるよ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:16.50 ID:uqU2EShp0.net
- まいばすけっとの宣伝効果半端ねえ
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:32.64 ID:a+fUsga50.net
- >>140
時速120キロで走ってる電車は急ブレーキでも停止するのに600M必要だと
340M前の信号が見えても踏切の前で止まるのは物理的に無理
そういう運行をしているのは安全よりスピードや利益重視の企業体質なんだろう
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:52.46 ID:o3HqximT0.net
- >>247
その程度のもの、何で貼れないんだよ？
おかしいだろ。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:53.71 ID:CavF6PtYO.net
- 柑橘類のタイムサービス予定してたスーパーもあっただろうな
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:40:58.22 ID:f9Y/w/IM0.net
- やはりトラック運転手は頭が悪い
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:04.15 ID:mfeYzMv20.net
- >>12
貨物の長さ考えろやw
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:04.78 ID:g8tPqUJw0.net
- >>26
オカルトな話が作れるな
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:19.60 ID:DkvhrR+L0.net
- >>251
京急の発表では、当該車両は600メートルの距離があれば、120キロ走行から停止できるそうだ
つまり現場手前340メートル地点の信号を、その信号から260メートル手前で視認できないと意味がない
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:20.11 ID:xUN9ItKL0.net
- >>277
おかしくないよそういうローカルルールなんだから
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:22.62 ID:OvkUVxf40.net
- ベテランドライバーが左折を断念したのは、左の標識のほうが邪魔だったんだろな
https://www.google.co.jp/maps/@35.4809004,139.6391424,3a,42y,41.91h,89.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1shALvsce9LoX0OdFM7JqkXQ!2e0!7i16384!8i8192!5m1!1e2?hl=ja
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:34.67 ID:kv9ynzQx0.net
- >>271
「に」なのか「の」なのか
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:43.81 ID:NG4OTuYS0.net
- >>251
120キロ走行していた場合、ブレーキかけてから600メートルが制御に必要な距離
理論的には走行中に340メートル先の赤を目視次第すぐに急ブレーキかけなきゃ衝突することになる。だったかなー、、、
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:45.03 ID:t22Hsyzp0.net
- 第一京浜を通り過ぎて路地に入り込んでコンビニの裏を左折したのかな？
車が通らず運良く右折できたら抜け出せたかもしれないね
場所が悪すぎるよ
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:45.48 ID:zgJ6FNuf0.net
- 左折するの諦めたわって言って警報鳴ってる踏切内に右折していくとは思わないだろ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190906/k10012066801000.html
＞その後、運転手から左折するのを諦めたと言われたので現場から離れようとしたものの、
＞トラックが今度は右折を始めたということです。
＞トラックは、警報音が鳴っているにもかかわらず踏切に進入したため、
＞踏切の横に設置してある「非常ボタン」を押したということです。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:53.49 ID:t9uvdi5Y0.net
- >>277
コピペ荒らし対策
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:41:55.28 ID:R/jJbNHe0.net
- ナビは信用しすぎちゃダメ
特にグーグルなんて
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:04.73 ID:YFn7wJD10.net
- 10t超えで渋滞回避の近道とかやめとけよ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:10.34 ID:YGG1EB710.net
- >>275
まいばすけっとはイオンスーパーと同じ価格設定で
安いから重宝してます
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:16.42 ID:lFf/bgyg0.net
- >>1
ここからしても京急の安全確保を含む鉄道営業法違反の安全軽視が見て取る。
阪神電車の駅長なら確認して本線運行を緊急停止させただろう！！
センター緊急つうほうボタンは全ての運行中の列車を
ATSで緊急停止させる！！しかも復旧までに要する時間は、危険除去確認後
30分以内と言われている。
関東の無能鉄道会社にはこんな設備も無いのだろうか
西日本の西鉄電車は1969年代後半にはこのCTSとATSを導入していた
更にそれに対する社員教育も強化しているのだろう
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:17.24 ID:eXVjd2RG0.net
- >>139
その失敗とは暴発するとの意味？
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:19.50 ID:NsosOhH10.net
- 何度も左折しようとして諦めて
また何度も右折しようとして成功してしまったと
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:23.34 ID:vw3QS+1X0.net
- まんこみてーな運転してんな
老人とまんこって運転同じだよな
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:35.99 ID:ijVZk4Dh0.net
- ＞遮断機が下り始め、荷台に接触
ここで前進するのがおかしい
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:41.20 ID:dUMyv1vE0.net
- >>119
電車には迂回路ないのに注文が多いな
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:53.22 ID:mfeYzMv20.net
- >>288
警報がなってるにも関わらず侵入とかどう考えてもトラックが悪いだろ
警報なってるってことは列車は結構近づいて来てるわけで
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:42:53.67 ID:s00g7SIP0.net
- 4～5分もあったら電車を止められただろ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:03.42 ID:OOUNLucs0.net
- >>70
加害者だよ
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:11.13 ID:i30mx5y40.net
- >>167
しかも対向車線側は人の往来があったり、この車避けるために通ったり（ドラレコの人とか結構乱暴に抜けた）
そういったこともあって焦ってたんだろうなあ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:15.62 ID:3YFPNh3+O.net
- >>270
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:17.13 ID:DiteNUMa0.net
- >>250
じゃ運転士もいらないね。自動運転でいいんじゃない？
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:42.44 ID:BM7fBSyu0.net
- >>139
俺彼女に手で入れてもらったヘタレです
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:45.58 ID:oPItcdbh0.net
- >>188
そのリンク先の馬鹿、事故車は4軸だってテレビでも言ってんのにスルーして恥の上塗り・机上の空論の上塗りか
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:43:59.52 ID:t9uvdi5Y0.net
- >>242
許可のない公道誘導は割とアウト
そのへんの歩行者なら自発的な交通誘導でセーフ判定貰えるだろうけど
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:02.71 ID:w6sX5t6O0.net
- 線路沿いの道は線路のポイントがあるから若干斜めになっているのね。
絶妙ないやらしさだわ。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:07.01 ID:R9Kcc/oW0.net
- 遮断機の下りた踏切内の事故は100%、車側が悪いです
これ法律でも明記されてるから
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:16.02 ID:Rf+tF+9C0.net
- グーグルマップの航空写真機能でルートの道路幅員確認してりゃ
こんなアホな道通ることなかっただろうにな
頭悪いぜ全く┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚだ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:30.08 ID:mfeYzMv20.net
- >>300
トラックが侵入したのは踏み切りの警報がなってから
それまでの数分は左折しようとしてた
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:31.54 ID:BiUo0acN0.net
- >>212
ほんとそれ。
最初が広くても（この先〇〇m大型車通行困難）とでも表示しておけばよかったのに。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:33.62 ID:S2qsNjnX0.net
- >>196
>>226
特発は中継じゃなくて二つ三つと特発を増やす
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:54.29 ID:sWpiKwdL0.net
- >>117
120キロ出てるから600メートル前からブレーキかけないと止まれない
600メートル前から340メートル前の信号が見えない
だったらその信号って何の為についてるの？意味ないじゃん
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:44:58.71 ID:NG4OTuYS0.net
- >>140
これどういうこと？
やっぱりじゃあ起こるべくして起きた事故じゃん
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:00.09 ID:3YFPNh3+O.net
- >>270
左折断念して右折踏切進入という目撃談や
鉄道乗務員(駅員ではない？)2人が声を掛けたのは「踏切は入れないから止めろ」だったとかいう話がある
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:01.46 ID:c++yH86H0.net
- たぶん運転手はパニックになってて
駅員に電車は止めたからだいじょぶ落ち着いてって説得されて
踏切に行ったんだと思うけど
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:41.87 ID:OrnLIX7x0.net
- なんで運転手が死ぬはめになったのかわけわからんな
絶対逃げれただろ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:47.22 ID:xBwb81bo0.net
- いまだに進入したあとに、踏み切りの中で立ち往生する意味がわからない
後ろにヒモでもついていたのか
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:50.50 ID:Rf+tF+9C0.net
- スマホ持ってねえのかよ？
グーグルマップも使えないのか？
話にならん┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:53.30 ID:Oa6x+Uw90.net
- 車をガリガリこすって壁を凹ませてでも左折しときゃ
こんな惨事になって命まで落とさずにすんだのに
踏切には電車が来るという想像力が働かなかったのが残念すぎる
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:45:53.59 ID:vcSc0KlF0.net
- 何度も切り返して標識までぶつけてようやく右折したけどタイムアップか
何度も切り返してまた戻る時間もなかったんだろうな
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:00.95 ID:05pMgy2c0.net
- 時々、大型があそこに迷い混んで
バックさせてるって地元民のインタビューで言ってたな。
あと小道の入り口に「大型脱出不可」って看板立てとけよな
行政の怠慢やで
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:05.64 ID:ijVZk4Dh0.net
- >>288
＞センサーは、警報機が鳴り始めたところから作動し～
警報がカンカンなり始めた瞬間から点滅開始（A)、を運転手が認識（B)し、ブレーキを作動（C)
この(C)からのブレーキで踏切前に停止できないなら、それは運行側の責任だよな
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:06.33 ID:O5Wq7uOg0.net
- >>288 >>291
認知症が始まっててまともな判断力がなくなってたのかね
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:24.71 ID:fqvgLMwg0.net
- 福岡のダイナミック線路駐車は田舎で助かったな
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:25.89 ID:3YFPNh3+O.net
- >>297
周りの人が何人か押したらしいけどね
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:29.54 ID:BiUo0acN0.net
- >>197
あれは走行できる場所が限られてるでしょう。
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:46:46.50 ID:bTshV1I90.net
- 左折は踏切手前で待ってた車が邪魔で出来なかったのか？
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:47:05.52 ID:iQT2oDJz0.net
- 事故現場脇道出口、反対向き
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938837.jpg
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:47:15.33 ID:f34/W8D20.net
- 線路沿いに大型トラックが走れるような広い道まずないと思うけどな。
なんでそんな道にはいりこんじゃったんだろうね。
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:47:32.38 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>24
昔の彼女が仲木戸近くの専門学校行ってたから車で迎えに行った時にこの辺もブラブラしてたな
左折できなくて右折したって言うから前2軸後1軸かと思ったけどドラレコの映像見たら4軸だった
俺も4軸低床乗ってるけどここは左向こう側の駅の建物の前のスペースに頭振って左折できるはず
たぶんだけど駅員か通行人に左折した先は通れないとか言われて右折にしたんじゃないかな？
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:47:34.85 ID:NsosOhH10.net
- 左折諦めたあと右折することにして
一発で踏切侵入出来るわけない
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:47:35.85 ID:OvkUVxf40.net
- 俺も左折は断念するかも
https://goo.gl/maps/SmReBF5VAd5YezSJ7
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:48:12.98 ID:3YFPNh3+O.net
- >>311
20分のうちの大半がそれなんだよな
その間に警察通報などの対処が出来たのでは？てのも焦点
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:48:20.98 ID:rVnsJKES0.net
- >>273
駅員じゃなくて休憩中の運転士
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:48:33.69 ID:w6sX5t6O0.net
- 理論上左折はできたかもしれないけどトラックのケツと標識の間がが1mmしか空いてないレベルの無理ゲーだろ。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:48:42.70 ID:YgB05mo80.net
- https://www.youtube.com/watch?v=aNiyrTGTne8
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:48:56.74 ID:qnSgsb7Q0.net
- 普通乗用車一台でパンパンの道でここの右折左折なんとかいうのは無理だろう
ベテランドライバーなら判断もそうなるだろけどそっからの対処が雑すぎた
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:49:08.34 ID:llKdLhkc0.net
- >>318
シンプルに頭が悪いからだろう
歳のせいで少し認知が入ってるかもしれんけど
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:49:12.48 ID:f9Y/w/IM0.net
- >>330
ここに12tトラックで侵入するとか、
幼児に挿入する性犯罪者レベル
トラック運転手は死刑もやむを得ない
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:49:21.52 ID:hQoPAYFt0.net
- >>309
今回は信号の見落とし、不備があるから私有地だろうが例外になるだろうな。たまたま居た職員もいるし。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:49:36.90 ID:KXJ9ycVC0.net
- 遮断機が下りてから何秒で電車が来るんだ
ダイヤが過密すぎて１時間に４０本の電車が行き来してることになるんだが
のんびりカンカン鳴らしてたら踏切開ける時間なんてないだろうし
都会は恐ろしいお＾＾
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:49:59.66 ID:61eHVW250.net
- >>1
これはもうバックするしかないだろ
左折繰り返して標識傷つけて、挙句はより難しい右折強行して線路内で電車を巻き込むとか
ここまで人様に迷惑かけるトラック野郎はほんと糞
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:13.29 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>335
犯罪犯したわけじゃないのに駅員は通報できないだろ
運転手が助けを求めることは可能だが
というかそうしなきゃならんが
警察沙汰を嫌がった
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:21.66 ID:oHTxpPPf0.net
- 非常ボタンを押した後であれば、もう電車は来ないと思うので
踏切に入ってでも、速やかに立ち往生から脱出しやすい姿勢をとるだろう
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:24.12 ID:hQoPAYFt0.net
- >>320
大型トラックだとグループマップは使い物にならない。
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:29.25 ID:d9lh1fGc0.net
- >>6
それが、ほとんど地元の人間しか使わない道なので、逆に一通以外の制限が無いんだよ。せめて大型貨物禁止とかにすればいいのに。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:31.98 ID:bTshV1I90.net
- >>334
てか、よく右折できたなコレ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:32.99 ID:sWpiKwdL0.net
- 曲がれない道でも進入禁止じゃない
止まれない電車の赤信号
起こるべくして起こった事故だな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:50:51.01 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>347
>>310
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:05.62 ID:iQT2oDJz0.net
- >>341
この道を１３トントラックで突破するまでに、あちこちぶつけてそうなんだよな
それもあって焦っていたのかも
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:15.93 ID:YGG1EB710.net
- >>330
普通乗用車でけっこう幅いっぱいなのに
こんな狭い道に１０ｔトラックが進入するなんて
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:33.76 ID:jJ10DtjM0.net
- クラッチが重くなってバックできなかったんだろ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:38.76 ID:0X8x9nm40.net
- >>185
宗教じみてて気持ち悪い。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:44.69 ID:JnsiwUoj0.net
- >>2
オレンジかレモンかシトラスか
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:49.91 ID:vJwLn62M0.net
- 右折する？左折する？
https://m.imgur.com/a/b5rxwAD
https://m.imgur.com/a/KBjftXb
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:58.67 ID:BiUo0acN0.net
- 最初、運転手は左折しようとしてて、駅員に後ろ見てくれとか頼んでたらしいけど、
そのときに左折しても出られないって教えられたんじゃないの？
で、駅員たちが離れたら、運転手が右折。
標識を曲げてしまい、見に降りると電車が衝突。
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:51:59.48 ID:eXVjd2RG0.net
- >>317
駅員は線路方向に誘導するか？
何回試しても無理だったんだから、普通は危険回避のため踏切に進入はしない
やっぱ馬鹿は死に急ぐ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:52:18.37 ID:OvkUVxf40.net
- 大型ゆえ、左右の出っ張った標識を回避できなかった
https://goo.gl/maps/jY9R78e6uDi9RwJE7
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:52:36.65 ID:WA8wv0rk0.net
- >>320
免許持ってない子供部屋おじは言うこと違うわ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:52:41.92 ID:btgs3sfr0.net
- 踏切り内でまさかのエアー切れ？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:52:44.24 ID:GbiE066u0.net
- >>346
逆じゃない？
踏切内に入ってから非常ボタン押してるらしい
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:52:49.02 ID:iQT2oDJz0.net
- >>349
マスコミが気にしてないのか報道されてないけど、
おそらく最優の標識にぶつけてると思うんだよね
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:52:56.24 ID:61eHVW250.net
- 警報鳴って踏切侵入したのかよこのキチガイジジイ
ジジイは資産もないだろうし、運送会社は損害賠償で潰れるだろうし同僚は散々だな
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:53:00.52 ID:ZAKnak490.net
- >>140
見えなくて当たり前が言い訳になるとでも？
万一見えなかったとしたら
間に合わない位置にしか信号機を設置しなかった
京急の責任は極めて重大
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:53:31.96 ID:hQoPAYFt0.net
- >>351
道を間違えたとしたら、そんな事は誰もやらない。
自分が明日、間違える道を予め調べるヤツが居たら、ソイツは違う仕事をしてるだろ。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:53:32.47 ID:YOBK4kfH0.net
- >>8
育てろよｗ
おまえらが育てることをしないから若手がいないんだろ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:53:35.53 ID:xg1aA0oq0.net
- 事故後、鉄道車両運転席にレコーダーの設置が義務化された
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:53:53.30 ID:AvPIxn8Y0.net
- 無理して踏切に入らなかったら良かったのに
ちょっとルートを替えてやり直すとか
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:01.47 ID:qnSgsb7Q0.net
- 色々迷惑かけるとしても踏切に行くのだけは俺はNGでやると思う
何かあったときに迷惑の度合いがあまりにもやばい とはいえ頭パニクってたら人間ほんと正常になんて動けないしな
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:18.40 ID:euwQr8ZE0.net
- 結局は入口に大型は入るなって標識つけてなかったのが一番悪いだろ
これまでも何度も入ってはバックで脱出してるみたいじゃん
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:24.00 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>363
そりゃ当たり前だろ
駅員はとにかく左折しろと要求
運転手はそれを突っぱねて駅員が離れた隙をついて踏切に進入
そこで非常ボタンが押された
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:24.91 ID:3YFPNh3+O.net
- >>343
通行量もあって通過の30秒前に遮断機降りるのが
あの現場だったらしいわ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:26.17 ID:bOwChbgY0.net
- 前輪２軸は小回りがきかないから運転しにくい
西濃運輸の大型トラックは
２軸ばかりだよ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:32.23 ID:ptKx5WLO0.net
- >>15
ベテランだからこそ進んだんだろうねえ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:47.95 ID:vdQG/Bn10.net
- >>323
>>82
4の地点で手遅れなので
1にもう必要
23にロータリーの脱出経路掲載しないとだね
2のレーンは特に極悪。これでは直進ならロータリーに入れる事がわかんない
右車線入っててロータリに気づいた場合罰金コースになっちゃう
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:51.87 ID:rZAwVf/q0.net
- 現時点の印象だと2割位は京急責任
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:56.06 ID:oHTxpPPf0.net
- >>363
そっか、、、それでも電車の運転士がちゃんとしてれば停まれたのにな
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:56.61 ID:ijVZk4Dh0.net
- >>331
ストリートビューでは、
仲木戸駅を通過→直進方向に2.8Mまでの表示みてパニック
とりあえず右折・・・して泥沼かな
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:54:58.43 ID:q42CCt5u0.net
- >>330
こんな道に大型で入ってきたなんて、完全にならず者じゃん
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:00.46 ID:61eHVW250.net
- 主要道路が道混んでたから住宅街を通り抜けしようとしたんだろうな糞ジジイ
トラック野郎ってこんな糞が多い
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:22.38 ID:c7fh8H5v0.net
- ここって手前に大型車両進入禁止の標識出てるよね？
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:23.39 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>361
落ち着けよｗ
冷静になれゴミ
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:23.79 ID:xyWfz5XZ0.net
- http://www.news24.jp/articles/2019/09/06/07494227.html
踏切を通過した対向車のドラレコ映像。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:29.19 ID:JLtZZN4z0.net
- トラックの自爆テロか
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:33.98 ID:ymiLzaP80.net
- >>1
変な路地に迷い込んだりやたらと右折にこだわったり
ボケの始まりだろ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:36.84 ID:r5aJaENz0.net
- 会社に電話して誰か来てもらってハザードランプを付けながら誘導してもらい
バックカメラを観ながら広い道まで移動するべきだよね
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:37.24 ID:Oa6x+Uw90.net
- こういう時は、もう警察呼んで交通整理してもらいながら
何十回切り替えしてもいいから左折をすればよかったんだ
踏切側への右折は警察が整理してても絶対危険な選択になる
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:40.75 ID:yJZJvQj40.net
- >>360
これさぁ、踏切の広さをもう少し広げるとか角度をつけるとかすれば右左折する自動車にも優しい踏切になってたよね。
なんか何もかもが不条理すぎる道路
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:43.56 ID:YGG1EB710.net
- >>372
神奈川県警、所轄警察署の怠慢、責任だな
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:47.42 ID:5t7m762/0.net
- もうバカトラックの所為にし出しているよね
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:55:58.69 ID:zqj93Uev0.net
- >>52
退役したのが現役？
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:11.73 ID:UWrfxPvq0.net
- フェンスと標識をなぎ倒しながら無理やり右折してあとで会社が金払った方が安かったな
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:24.94 ID:iQT2oDJz0.net
- >>370
１３トン大型トラックだから、前後左右どうしようもない
出てきた脇道とか、トラックの車幅ギリギリだし
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:25.49 ID:zrxFYBDI0.net
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【トランプ大統領のクローン体🃏】
フジテレビ＝オーム真理教Ω
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1166090279545462784/photo/1
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- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:37.82 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>389
警察呼んだらレモン届けられなくなるから
嫌だったんだろ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:42.11 ID:yQACbo0D0.net
- >>389
それが一番妥当な処理だよなあ。
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:44.74 ID:Ieg8WBJF0.net
- 大型二種、大型二輪、大型特殊、大型ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ持ちの事務職だが
俺だったらトラックから降りて助けを呼ぶわ
両脇に標識があるから右左折は不可能かと
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:56:46.51 ID:YGG1EB710.net
- >>388
会社は千葉だろ
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:00.46 ID:vdQG/Bn10.net
- >>379
何秒かによるやね
- 402 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:00.72 ID:hQoPAYFt0.net
- >>334
駅の出口にアタマ突っ込んで真っ直ぐ下がってネチネチ切り返せば何とか左折出来そうなイメージ。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:08.68 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>348
建築や解体で困るのでグレーにしてるのよ
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:12.10 ID:LSrGiMn20.net
- 道路と交差する以上どんだけ対策しても事故ゼロにはできない
やっぱ高架にするしかないよね
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:20.03 ID:6wrGPIbe0.net
- >>1
こういう無謀な運転はテロに近い。
トラック運転手は気が動転してたんだな。御冥福を御色りいたします。
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:22.62 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>367
バーカ
10トン運転してんだぜ？
通れるか通れないかの確認なんか
やって当たり前なんだよヴァカ
レベル低。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:23.05 ID:HlDs5laT0.net
- トラックの運転手は衝突する瞬間、何を思ったんだろう
降りて逃げれば命を落とさずにすんだのに・・・
ご冥福をお祈りします
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:23.71 ID:JLtZZN4z0.net
- 運転手は賠償金払いきれるの？
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:28.96 ID:Gwo4v4eJ0.net
- >>7
いやいや
そもそも千葉に帰るのになんでこんなとこいるの？って話なんだが
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:50.61 ID:gmFjnWDQ0.net
- >>295
標識を倒してるから成功して無い
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:57:56.20 ID:t3IOOmtm0.net
- 右折が無理なのはバカでもわかるし実際踏切に接触してただろ。
それでも行く奴は最初から当てるつもりだよ。
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:58:23.45 ID:09X8nxCb0.net
- >>11
よかったな
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:58:34.57 ID:BiUo0acN0.net
- >>408
死んでるやん
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:58:35.64 ID:6wrGPIbe0.net
- >>408
だれか天国まて取りにいらっしゃい（＾∇＾）天国円で払います（＾∇＾）
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:58:45.85 ID:fqvgLMwg0.net
- 運送会社って対物保険入ってるよね
重過失でも保険出るのかな
保険会社が必死に京急のせいにしてるのか？
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:58:48.48 ID:kv9ynzQx0.net
- オラ、運送屋のナビ関係の法律が強化されそる気がするぞ
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:58:51.37 ID:cddBPsWX0.net
- 左折したら道幅の拾い道ならなんとしてでも左折だな
後は左側に寄せて歩いて経路を確認する
この状況で踏切に向かう勇気はない
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:05.38 ID:1YYm8MBX0.net
- っつーか、運転士、そんなに集中力もたないよねぇ
踏切の約３４０メートル手前の信号の点滅を
踏切の約６００メートル手前で目視確認して、
手動でブレーキをかけ始めれば、
踏切手前で止まれるけど
踏切の約６００メートル手前で見逃したら、
手動でブレーキをかけ始めても
必ず突っ込んじまう
命がけのデスゲームを
時速120キロで、全ての踏み切りでやらされてる
京急の運転士
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:10.74 ID:YGG1EB710.net
- うちの近所は佐●やヤ☆トが裏道の標識みんな曲げちゃってるわ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:12.57 ID:Z/24qgJI0.net
- 神奈川新町駅周辺
https://goo.gl/maps/cKfWLhzHim82cXzRA
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:13.65 ID:ijVZk4Dh0.net
- >>374
あそこまじで
「→ 」「→←」「→ 」「→←」「 」遮断機あがったからさて渡り・・だしたら「カンカンカン」「→ 」
ただでさえ通行量多いのに、当然ホームに停車中も「→ 」だからなあ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:17.58 ID:nbS+LkDt0.net
- これ賠償とか誰がするの？
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:21.36 ID:QYrC6HZ20.net
- >>341
分かりやすい例えだけどやめろwww
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:21.84 ID:hQoPAYFt0.net
- >>406
お前は当日、ウッカリ間違えた道まで予め調べられるのか？
お前はアタマ悪すぎだな。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:23.68 ID:BiUo0acN0.net
- >>416
バックカメラも。
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:25.75 ID:iVR2NBHw0.net
- 立ち往生してる時点で地元のおせっかい爺がどこからともなく現れて
「ここは無理だ、警察呼んでバックして引き返すしかねえ」
ってアドバイス入れるやついないのかよ
あんだけうろうろ人がいて人助けもしねーとか、つめてーわ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:28.77 ID:mnv0I6d60.net
- >>8
運送会社に言いたいんやけどな
いくら経営難やからって
ペーパーや免許取り立てや
運転ド下手くそレベルの給料で働く気はないねん
何年も経験あって、4トンでも10㌧でも
上手い人はそれなりの金がかかるねんよ
わかってけろ
ドライバーが求めるのは
悪質なブラック企業ちゃうねん
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:33.45 ID:euwQr8ZE0.net
- 死んでよかったかもな
生きてても背負いきれない借金を返すだけの老後だし
周りは大迷惑だが
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:42.78 ID:oUtUMsvO0.net
- 踏み切りで
入ろうとして入れない
逆に
出ようとして出れない
こう言う事故よく見るな
どういう車が通れないのか、分からないとな・・・
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 17:59:45.09 ID:M/hVKEYK0.net
- >>385
この立ち往生しているトラックの前を平然とすり抜けてトラック動けなくしている歩行者や自転車、撮影車に誰も疑問を持たない事がすごく不思議なんだが
撮影者もよく自分が違反してる動画出して 自分も立ち往生させた側だって思ってないんだよなー
迷い込んだ大型も悪いが周りの協力無かったら立ち往生も長引くわな
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:05.51 ID:bOwChbgY0.net
- バックするにも後続車がいたら皆バックさせないといけないしキャリアカーなら後続車を荷台に乗っけながらバックできるが…
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:06.43 ID:v12OfJiyO.net
- >>186
トラックにも明らかな過失があるわけだし
京急はそれはそれこれはこれというスタンスで争うと思うけどな
京急側の過失を薄めたいというか、トラックが無茶なことしなければってのはあるでしょ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:18.49 ID:3YFPNh3+O.net
- >>382
ある道が通行止めだったという話あるよ
このドライバーは４回目だったそうな
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:40.63 ID:eXVjd2RG0.net
- >>334
結構長い距離の沿道だね
道遡ってみたけどどこから迷い込んだんだろうかね
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:45.44 ID:JNc4KGij0.net
- ドローンで運ばれる時代が早く来て
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:49.29 ID:6wrGPIbe0.net
- >>407
最後まで頑張ったんだろう、あのやろうワシより先に行きやがってΣ（ﾟдﾟlll）
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:00:57.02 ID:oHTxpPPf0.net
- >>401
まあ電車はだいぶ減速してたはずだよね
仮に時速100キロ以上だったらもう近隣一帯が滅茶苦茶になって数百人死んでるだろうし
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:24.83 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>389
京急の非常ボタンとか遮断機壊しそうだから左折しなかったんだよ。写真でみてみな道路の超際に非常ボタンがある
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:33.33 ID:0RuNBH180.net
- あの狭い道に入った瞬間にこのトラック運ちゃんの運命は決まってたようなもんだな
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:34.87 ID:uHndiLuu0.net
- >>284
これ上からマップ見たら絶対左だろ。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:38.01 ID:61eHVW250.net
- 電車運転士・乗客＝可哀想
京急＝莫大な損害で可哀想
運送会社＝賠償金で倒産で可哀想
トラック野郎＝万死に値する
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:47.56 ID:K6934twv0.net
- この運ちゃんは大型10年のベテランでこの会社に入ったのが１年前なんだろ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:59.31 ID:yviNanr40.net
- 20分も立ち往生してるなら誰か警察呼べよ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:59.34 ID:NsosOhH10.net
- これか
https://www.shutoko.jp/sp/-/media/pdf/customer/traffic/control/detail/2019/08/kosuge0901.pdf
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:01:59.60 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>424
道間違える→グーグルマップでルート確認
航空写真機能で道路幅員や桁下確認して10トン通行可能か「事前に」確認
問題なければ運行開始
たったこれだけのことだ
お前ほんとにバカだな┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:02:04.63 ID:iurcX8cf0.net
- 20分以上、左折しようとして何度も切り替えして曲がり切れなかったわけで
右折も1発で曲がれるわけがない、何度も切り返すに決まっている
しかも動画には駅職員のような人も映っている
すでに立ち往生しているわけで切り貼りして一部だけ抜き出して
侵入を試みたという記事にするのは悪意と捏造の温床を感じる
1の記事だけ見たら、いきなり事故が起きて、
ドライバーは薬物でもやって錯乱していたかのようなガイジじゃん
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:02:28.94 ID:iQT2oDJz0.net
- >>385
やはり左右の標識破壊してるな
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:02:31.78 ID:ijVZk4Dh0.net
- >>420
その３つ手前ぐらいの駐車場を左にいくぐらいしか脱出手段無かったと思う。
けど
１２ｔロング乗るんなら大通り以外に入ったら詰むぐらい解ってしかるべき
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:02:38.47 ID:hORGBNLw0.net
- Google見ると踏切方向への右折は直角以下
左折は鈍角
ぱっと見、左折だよなぁ
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:02:39.66 ID:BiUo0acN0.net
- >>442
20年だよ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:03.96 ID:3YFPNh3+O.net
- >>417
左折できなかった理由はなんなんだろうね
路駐かなという推察もあるが
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:06.22 ID:HDAH92AA0.net
- >>288
社員も休憩中だったら後方を見てやればよかったのに
左折を諦めたって言われてその場を離れようとするってのも・・・
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:12.96 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>399
仲木戸までバック 一通だけど警察呼んで警察の誘導で一駅バックだな
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:16.59 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>443
運転手本人が呼ぶんだよこういうときは
なんで第三者が呼べる？
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:17.99 ID:hQoPAYFt0.net
- >>416
有料のナビタイム使えって話になるわな。大型トラック対応ナビあるから。
土地勘あるなら「通れない道」の精査は会社とドライバーの両方で済んでるけど、
他県から来た運送屋のドライバーに「絶対に間違えたらいけない道」を予め知るのは無理だな。
会社が、そう言う指導やデータベースを作ってなかったら、土地勘の無いヤツが前の日にグーグルマップ見ても分からない。
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:19.82 ID:JnsiwUoj0.net
- 韓国の話題とか、どうでもよくね？
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:25.29 ID:r5aJaENz0.net
- トラックナビを付けてたら大型トラックが通れない道は教えてくれるらしいけどね
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:34.83 ID:iVR2NBHw0.net
- なんで誰も助けないんだ？
てかみんな糞しにトイレ急いでたのか？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:49.22 ID:iYQWwaeO0.net
- >>26
トラック用のナビアプリじゃないととんでもない道路幅の道を案内されるからな
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:50.05 ID:6qNKv6TY0.net
- >>8
ベテランがみんな引退したらどうすんの？
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:03:57.19 ID:LVJ3Weuw0.net
- いやあ、ネットなら好き勝手な憶測書けばいいけど、
テレビでキャスターの人が、スマホナビの指示に従えばこの道に入ってしまう とか適当な事言ってるし
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:04:00.98 ID:v12OfJiyO.net
- >>415
払いきれないのでは
むかし大阪の環状線の高架に過載が原因で
大きな穴を開けたトラックがいて被害額が3億円だったらしいが
トラックの会社が「頑張って払う」って言ってたな
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:04:07.96 ID:Ag93r6iA0.net
- 底辺トラック乗りの自爆に京成と乗客が巻き込まれただけじゃん
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:04:15.99 ID:xffDVWeI0.net
- 図解されてる位置にいたのが正しいとすれば
全力で前進すれば良かったのにな
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:04:35.33 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>407
京急職員いてセンサーあって非常ボタンも押されるだろうし
電車は止まれると思うだろうね
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:04:48.34 ID:0RuNBH180.net
- 電車の人が大勢死んでたら運ちゃんは生き残らない方がいいとも言えるが、ほとんど軽傷で済んでたからなあ、それでも賠償を償う人生になるんだろうが
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:02.84 ID:bOwChbgY0.net
- 道路沿いの小さなパーキングにトレーラーの荷台だけ放置してる奴をよく見るけどあれは違法じゃないの？
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:02.95 ID:BiUo0acN0.net
- >>451
標識に当たりそうだったからじゃないの？
右折でも曲げちゃったけど。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:18.48 ID:p/5Oqw0C0.net
- 「右折する際も曲がりきれずに何度か切り返しをしたあと、踏切に入って立ち往生し、電車と衝突したとみられている。」
この踏切に入って立ち往生って状況がよくわからない
衝突した場所は完全に踏切に進入し終わった地点
前が詰まってたのか？
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:33.48 ID:OvkUVxf40.net
- 左のビル壁の圧迫よりも、右向こう正面のほうが見晴らし良いから踏み切ったんじゃないか
https://goo.gl/maps/a9A3shrXQfBJqaxPA
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:41.27 ID:wDTaXGb90.net
- 踏切内に異常物体が有れば電車は手前で停車が原則。
トラック運転手がどうとかは別問題。
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:43.61 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>452
線路外の事だからそんな義務もないし休憩から戻って仕事もあるし
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:47.60 ID:v12OfJiyO.net
- >>455
ドローンで下見とか有効かな？
無理ぽいけど
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:05:58.31 ID:iVR2NBHw0.net
- 運転手は情報がない
何度もこの道では大型が立ち往生してる
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:02.69 ID:fnK3i1wn0.net
- >>24
これは無理だろ
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:05.57 ID:Z/24qgJI0.net
- >>420
笠䅣稲荷神社は神奈川県横浜市神奈川区にある神社である。
旧社格は村社。
天慶年間（938年 - 947年） に、淳和天皇勅願所浦島院勧福寿寺の
僧侶が隣域の山腹（稲荷山）に社殿を建立し、
＞伏見稲荷大社の御分霊を勧請したことが創祀と伝えられ、
同寺の守護神及び附近一帯の産土神として崇敬を集める。
文永11年（1274年）、元寇の折りには、鎌倉幕府の執権北条時宗が
菊一の銘刀と神鈴を奉納して、国家の安泰を祈願した。
＞戦国時代に兵火に罹災してしまったものの、
永禄2年（1559年）に再興なって大祭を行い、元禄2年（1689年）
には稲荷山の中腹より山麓に遷座。これより、社前を通行する者の
笠が自然と脱げて地に落ちたことから、「笠脱稲荷大明神」と称
されるようになり、後に別当能満寺の阿闍梨が笠脱の一字を訂正し
、禾に皇を添えて「笠䅣稲荷大明神」と改称した。
明治2年（1869年）には旧社地が京浜間の鉄道敷設用地に接収され
たため現在地に移り、明治17年（1884年）には村社に列し、1921年
（大正10年）に神饌幣帛料供進社に指定された。
1923年（大正12年）の関東大震災により社殿が半壊、昭和20年
（1945年）5月29日の横浜大空襲には、
＞社殿・神宝類の悉くを焼失する憂目を見たものの、
終戦後いち早く仮社殿が再建された。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%A0%E3%81%AE%E3%81%8E%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:07.89 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>465
馬鹿じゃないのか
なんだその甘ったれた考えは
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:12.66 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>410
今回は最悪の結果になったけど、普通は大きなトラックがこんなどうしようもない事態に陥ったら標識やカーブミラーやフェンスに当てる迄はセーフのうちだよ
警察呼んで処理してもらって弁償すればいいだけなんだから
街中走ってるトラックの箱をよく見てみて？擦ったりぶつけたり修理した跡のあるトラックが大半だから
人に怪我させたり死なせたりしなければ、多少物を壊したくらいでは怒られもしない
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:17.29 ID:ymiLzaP80.net
- 神奈川二丁目を右折せずに仲木戸駅まで行っちゃった感じか
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:22.54 ID:ijVZk4Dh0.net
- >>430
けっこう同意。
このドラレコの車が踏切渡り始めたら、通過までトラックは前進不可能
まあ、踏切手前に到達しちゃった、この車も渡る以外に選択肢がねえんだよなあ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:23.32 ID:2rT2AZt10.net
- バックいて電車通過するの待ってりゃよかったとかそんな単純な話ではない訳？
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:34.87 ID:IPO8m6ft0.net
- >>403
そういう時は行政に申請して通行許可とるだけでいいから、普通は大型侵入禁止にするよね
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:06:41.69 ID:dVDJTn6n0.net
- 二回ぐらいでわかるだろ？
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:01.79 ID:Rf+tF+9C0.net
- 10トン運転してるくせに出たとこ勝負で突っ込む無計画性
自分の失敗を素直に認めず警察に通報するなどの必要な措置を取らず
標識を破壊してでも取り合えずこの場を切り抜けようとする短絡指向
あろうことか踏切に進入して列車事故を起こす
最低のバカだよコイツは┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:11.03 ID:iQT2oDJz0.net
- ベテランだから自分なら出来る過信でもあって、
道の下調べもしなかったんだろうな
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:12.42 ID:6wrGPIbe0.net
- >>426
ワシが居たら 運転代わってやってすんなり通したと思うと…悔やまれる😂
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:24.42 ID:hQoPAYFt0.net
- >>445
ルート確認って、そのルートは何を基準に決めてるんだ？って話なんだよ。
県外のドライバーがグループマップ見て判断するのは「大禁か否か」しかない。
全ての交差点を止まってグーグルマップで確認するとか不可能。道や交差点を塞いでダラダラ調べられる筈もない。
土地勘ある場所なら、直ぐに止まってバック出来るけど、土地勘が無い道路を塞ぐのはかなり勇気が居るからな。
お前みたいバカが騒ぐからな。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:27.83 ID:iVR2NBHw0.net
- まー京急のスタッフいれば尚更警察呼んで交通整理してもらうしかないやろ
どう見てもあの車体が曲がれんぞ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:29.99 ID:e4RyI4PW0.net
- >>430
なんで誰も協力してやろうとしなかったんだろうな
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:33.09 ID:CWBnIwYt0.net
- 踏切童貞
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:42.29 ID:LVJ3Weuw0.net
- トラックの荷台左後ろに電車が衝突してるから、右折はできたんだよね
あとほんの数秒早く抜けてればこんな惨事には
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:07:58.47 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>430
そりゃトラックの事情など知った事で無いし各自それぞれの用もあるんだから通れれば通るだろうさ
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:08:15.77 ID:0RuNBH180.net
- この踏切と同じ条件作ってベテラン運転手に切り抜けられるか検証してみたらいい
無理だったら無罪で、死んだけど
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:08:19.80 ID:Z/24qgJI0.net
- >>476
真っ赤なＴシャツと真っ赤な電車ｗ
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:08:30.39 ID:RCHTHo4v0.net
- 結果的に右折はできたんだからそのまま遮断機のバー壊して抜け出せばよかったんだよ。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:08:37.80 ID:vdQG/Bn10.net
- >>382
国道に要因があるんす
こっちは抜け道にならんよ
千葉目指すなら15号進んで大黒行けヴばいいし。そもそも混まない
爺がどっちからきたのか判らんが
市場から来たなら15号で曲がれなかったパターンだろうし
横浜から来たなら左折した理由が判らんが、1号ルートもあるっちゃあるけど
閉鎖されてる小安目指したことになるし、考えにくいわ(´・c_・`)
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:08:40.54 ID:nznkRctW0.net
- >>34
物理的に死角が多いからな
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:08:45.64 ID:3YFPNh3+O.net
- >>437
別スレで試算してた人いた
340で非常ブレーキしてる証言を信じればだいたい時速５０キロらしい
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:03.57 ID:nFesH1Ux0.net
- 踏切通行違反
路側帯0.5m違反
右左折違反
内輪差知識欠如
およそ免許取れたとは思えない致命ミスばかり
素直に正面から進入すればなんの問題もなかった
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:11.81 ID:OvkUVxf40.net
- >>434
隣駅の仲木戸の道路から入ったんだろね
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:17.27 ID:8ScbU4N20.net
- こんな事故起こして運転手自殺もんだな
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:18.50 ID:dIpjj6hO0.net
- >>6
地元の普通車が困る
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:21.25 ID:rDgU5YrD0.net
- >>470
左方向は対向車がおかまないなく突っ込んで来るから、遠慮したんだろ。切り替えすにしても何分もかかるから余計にパニックになって右に行ったんだと思う。 右なら踏み切りで対抗車が止まってくれるから充分なスペースが出来るから。
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:27.06 ID:iQT2oDJz0.net
- >>489
協力するにはトラ運転手が自力解決を諦めて、
運転をやめて、会社・警察に連絡の必要があるから
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:28.50 ID:t3IOOmtm0.net
- 陰謀論的にはレモンに注目だな。
米津の楽曲のlemonのPVのテーマは死者へのレクイエムだから。
妙な効果音も謎。
でも積荷は666箱ではなく660だったんだよな。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:41.51 ID:6wrGPIbe0.net
- >>484
何度も切り替えして踏み切りに進入とか…。狂気の沙汰。命をもっと大切にする様社長さん何故もっと早く言っておかんかったんかい！
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:42.46 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>446
左折でしてぶっ壊せない設備が京急にあった
ケツを振った時に遮断機の設備にあたるかも？
で右に変えたんだよ 比較的お安い標識曲げたてな。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:09:54.26 ID:k8KreUgO0.net
- でーじ下手くそ😡免許返納しれ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:16.93 ID:09X8nxCb0.net
- >>16
多分トイレ行ってルートからそれたパターンだからナビあっても無駄
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:17.16 ID:H34HIjZ20.net
- これがバスでなくて良かったよな？
大型トラックとバスには年齢制限60歳までとかかけた方が良いって
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:17.68 ID:QYrC6HZ20.net
- >>424
えっ？
普通はうっかり間違えないように調べるんじゃないのか？
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:25.81 ID:Z/24qgJI0.net
- >>494
神の国を感じﾙﾝﾙﾝ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:31.03 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>487←こういうバカが>>1のトラック運転手なんだよ
グーグルマップの航空写真機能若しくはグーグルのストリートビュー機能で
事前に確認できるんだから事前に確認してから運転しろ
10トン運転してんだぞお前
考えろチンカス
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:41.00 ID:iQT2oDJz0.net
- >>497
だからこそ、確認注意確認確認ぐらい必要なんだがなぁ
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:42.11 ID:vdQG/Bn10.net
- >>404
それはもう鉄道各社で合意してる。何年かかるかは知らん
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:10:51.64 ID:zUrYoid80.net
- 純粋に馬鹿としか思えないよ
バックして戻るしかなかった。
大体入れる道でないのにはいっていった。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:09.08 ID:ijVZk4Dh0.net
- >>382
「あ、左折すれば駅の横通って線路渡れるじゃん」
↓
残念、そこは線路エリアが２つになっている、陸の孤島「東神奈川」という公明の罠だ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:20.70 ID:hQoPAYFt0.net
- >>473
グーグルマップで調べられる「正確な情報」は高架の高さ制限の有無と大禁か否か、だけだよ。
幅はアテにならない。大型トラック乗ってる人でさえ見誤る。通れなさそうで実は通れるってね。
その道路の近くに大型トラックが出入りする施設があるから大禁にしないのかも知れないし、
これくらいの狭い道路を大型トラックで通らないといけない仕事も普通にあるから。
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:24.43 ID:zUrYoid80.net
- まるで
死ぬために何度もつっこんでいったようなものだ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:30.92 ID:T2Bqro0U0.net
- グーグルナビは最短探しすぎて農道や山道平気で案内するから気をつけて使わないと
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:36.51 ID:ZeKyyMg50.net
- 警察を呼べば何の問題もなかったのにな！そこまで知恵が回らなかっのか免許の点数を轢かれるのが怖かったのかかな。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:36.83 ID:t22Hsyzp0.net
- >>409
出田町で積んで産業道路から首都高にってルートのはずだった
とニュースで言ってた
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:39.43 ID:0RuNBH180.net
- >>385
これみたら同情する
無理ゲーじゃん
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:43.18 ID:61eHVW250.net
- 20分も立ち往生してたら、会社に電話するなり警察に電話するなり最低限のことしろよ糞トラック野郎
最期は警報鳴ってるのに右折して線路に突っ込むとか、どう見ても自爆テロ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:50.52 ID:rDgU5YrD0.net
- >>478
今は実費で直させる所ばかりだから、中々出来ないよ。 働きに行ってるのに借金させられて只働き同然とか当たり前らしいし。 だからトラック運転手になりたがらない人が続出。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:53.88 ID:e4RyI4PW0.net
- いるはずのないところにトラックがーというなら
これが人間だとしても轢き殺してたわけだろ
その時点で終わってるんだよ京急
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:11:54.76 ID:vdQG/Bn10.net
- >>415
対物で無制限入れるかなぁ。。。?
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:12:07.40 ID:IPBaFpul0.net
- >>418
それも大きいよなあ
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:12:21.01 ID:ugYRx5sj0.net
- >>513
ベテランドライバーで出来ない判断なんだから誰にも出来ねぇよ
むしろ新人ならできたかもしれないが
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:12:38.47 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>524
結果 電車が止まれず 京急って恐ろしいよね 殺す気か
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:12:40.37 ID:6wrGPIbe0.net
- >>505
朝鮮人的にはそうらしいな。知り合いの在日から聞いた。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:00.07 ID:j2A4V5QS0.net
- >５回目にトラックの前方部分が踏切内に進入した後に遮断機が下り始め、荷台に接触。
そのまま前進し、 トラック全体が踏切内に入った数秒後に列車と衝突した。
遮断機が下り始めてから数秒後に列車と衝突って、ものすごく怖い踏切だな。
状況が良く解らんけど。
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:01.96 ID:vdQG/Bn10.net
- >>418
600で警告されてたかどうかも不明よ
タイミングはまだ分かってない
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:02.89 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>518
バカか航空写真で見れば通れるか通れないかの確認はできる
何で10トンがあの細い道走ってんだ？
バカか？
事前に確認しないからこういうことになるんだよ
この知恵遅れ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:08.90 ID:mbyLSBks0.net
- ＞＞４８４
正直、この運ちゃんは対物事故の常習者だと思う…
どうやって誤魔化して生きてきたかは知らないが
パニクりまくりじゃん
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:11.91 ID:G/3lqn8h0.net
- >>385
2人揃って誘導？してるのは駅員？
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:14.38 ID:e4RyI4PW0.net
- 運転士の命の軽視もしてるな京急
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:15.24 ID:eXVjd2RG0.net
- よくあるのはこういう沿道で一旦休憩して目的地に向かう大型トラックの例だけど
普通は一応通れる幅ある道路脇に止めるからどうかな
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:15.46 ID:E9XKBM5q0.net
- >>430
結構こんなもんだよね
全く無関係とゆうか別世界の出来事だと
思って周りは通り過ぎている
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:30.07 ID:gmFjnWDQ0.net
- >>478
ベテランドライバーにとっては標識をなぎ倒して進むのは最後の手段
零細だと修理代請求される所があるしフソウのミラーなんか30万コースだし箱だと100万コース
これは君も言ってる様に左折なら標識も倒さずに行けるんだよだからこそ明らかに無理だと解る右折を強行したのが謎
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:30.16 ID:hQoPAYFt0.net
- >>513
お前は本当にアタマが悪いんだな。安住淳並みのバカだわ。
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:36.74 ID:r5aJaENz0.net
- 京急は保険に加入してるから保険で補償できない部分を
運送会社に賠償を求めていく事になると思うけどね
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:50.75 ID:p/5Oqw0C0.net
- 右折した後、踏切内で「立ち往生」してたのかどうか？
ちょうど列車がくるタイミングで侵入できただけ？
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:13:59.77 ID:iVR2NBHw0.net
- まあ、引っ越しトラックじゃあるまいし
トラック乗りは脇道に絶対外れちゃいけないわな
主要幹線道路だけ通れ
これ大原則
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:06.72 ID:54TWI+HS0.net
- >>497
内輪差と右のオーバーハングも気を付けねばなので不注意になりがちだね。
ウインカーを出していても、そこに突っ込んでいく白バイもいるくらいだからねw
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:10.20 ID:wWGXAn8L0.net
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【京急事故🇦🇹】
*神奈川新町駅に行く途中
８ch両編成の電車がトラックと衝突して脱線した
衝突したのはレモン６６０ケースを積んだ
１２トンの大型トラックだった
--
【国旗と車輪カラーに付いての感想】
*オーストリア国旗と同じカラーの京急車両が
新世界（NWO）か、大阪の新世界に行こうとした処
トランプ勢力（キング、女王）が、ストップを掛けた動きになった
そして両者共倒れの結果に終わっている aa
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1169711700179742721/photo/1
(deleted an unsolicited ad)
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:17.63 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>536
京急の休憩中の運転手かも 非常ボタンを押したのは京急の運転手
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:21.06 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>529
意味不明
10トン運転してるのに慎重さに欠ける
なにがベテランだ門前の小僧以下だ
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:22.29 ID:IPO8m6ft0.net
- 今の時代トラックナビアプリ入れとくのが普通なんちゃうのん？
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:23.82 ID:xUN9ItKL0.net
- >>536
駅員なら駅員と報道されるだろうけど、報道各社の表現は「京急の職員2人」ｗ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:31.89 ID:aExSwMYm0.net
- 451 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 81de-BYUn) sage 2019/09/06(金) 18:08:45.16 ID:VNlIw5oL0
ソースはTBS
自動ブレーキ未導入の理由
京急「運転士がフレキシブルに運転できるため」
他社は導入済
https://i.imgur.com/kb9Qorm.jpg
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:34.36 ID:hZJ+s5Cm0.net
- 昔は未経験の素人をいきなり大型に乗せるなんてあり得なかったけど今は人手不足だからいきなり乗せる会社も増えてるね
そういう会社が素人を世に放った結果事故が増えて業界のイメージダウンになってるわけだけど
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:39.83 ID:C6oDRUFP0.net
- 踏切というのは
違法建築です
線路が作られたあとも
通過できるよう
仕方なく通した
鉄道会社のサービスです
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:40.33 ID:Ag93r6iA0.net
- >>540
トラックドライバーにそんな良識あるわけないじゃん
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:46.72 ID:cZAx1YgS0.net
- 対物保険は無制限付けてるのかなー。免責は30万くらいだろうが。
フリート契約だろうからノンフリートみたいに3等級ダウンじゃすまんな。
割増何パーセントだろう。引き受け無くなりそうでもあるが
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:59.61 ID:hQoPAYFt0.net
- >>534
出来ないんだよ、バカ。
お前はトラックの運転手以下の知能しか無いんだな。
一生、2次元の世界で生きろよ。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:14:59.99 ID:f34/W8D20.net
- 最初、左折しようとして3分くらい何度も切り返してたらしいんだけど、諦めて右折で踏切に侵入したとテレビで言ってたな。
周りの人たちもバー持ち上げて協力してたそうだけど、そのときに非常ボタン押してあげれば良かったのにね。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:00.31 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>541
反論できないバカなお前がほざくなよ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:07.61 ID:6wrGPIbe0.net
- >>530
踏み切りに、何度も切り替えして進入とか…。狂気の沙汰。
田舎の田んぼ道に迷い込んだのとは違うんじゃい、もっと自分自身の命を大切にせんかい！！ 天国で元気に暮らしてすれ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:08.12 ID:kvVdBljy0.net
- これ、トラックが電車に意図的に当たりに行っているだろ。
これ、トラックによる意図的に衝突事故だろ。
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:16.60 ID:p3wJYNFO0.net
- 下手くそは車に乗るな
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:16.51 ID:e4RyI4PW0.net
- これがもし妊娠中の母親だったらとか
自分の妻だったらとか考えないのか京急社員は
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:22.20 ID:iQT2oDJz0.net
- >>532
遮断器が折り始める直前に頭入れて、
降りてる最中も踏切内で切り返しをしてる
トラック運転手の１００％過失
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:25.18 ID:oHTxpPPf0.net
- >>498
もともとの京急の運行速度が速すぎるという話になってしまうかもな・・・
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:36.04 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>556
出来ない理由は？
ホレ示せ
ホレ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:42.22 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>550
まぁ車両基地が目の前なんだから
駅で忙しい駅員よりは手が空いてる誰かだろうな
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:15:46.49 ID:61eHVW250.net
- >>499
免許取ったの50年ぐらい前だろうから試験がザルだった時代
車運転してて危ない車を見るとほとんどがジジババ
今のジジババは道交法理解してないカスが多すぎる
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:06.67 ID:04Tzx/qk0.net
- 60年も生きてきて何を学んできたのか･･･
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:09.63 ID:t3IOOmtm0.net
- >>531
京アニの次は横浜か川崎、公共交通機関が危ないとも言われてたがピッタリだし。
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:10.38 ID:7wWrJShw0.net
- >>445
67のジジイなんてスマホで電話してLINEで連絡するのが精一杯だよ
Googlemapでストリートビューやら確認なんてできねえって
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:16.96 ID:isGVgSrj0.net
- ここの運送屋の社長は どんなツラ 家族のも見せや ！
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:17.13 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>503
ドラレコだとこの時ほとんど車通りなかったみたいだけど
この道を知らない人には左折は行き止まり感あると思うし通行人か駅員にそう言われたんじゃないかと思う
右折は左折より鋭角になるし踏切内の信号施設に頭が当たりそうだから、やや角度が緩くて頭を突っ込むスペースもある左折の方がしやすいことはしやすいよ
でもパニック状態で判断できなかったのはそうだろうな
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:23.71 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>532
どーやっても電車は止まってくれない踏切
入ったら最後
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:49.07 ID:hQoPAYFt0.net
- >>558
反論って、グーグルマップに道幅や旋回限界が乗ってるってのかよ。
お前は道路の幅しか見られない、それしか理解出来ない平面人なんだな。
お前に3次元は高度過ぎて理解不能なんだろ？
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:50.73 ID:4Z3UJSir0.net
- 20分も踏切そばで左折頑張ってたんなら
踏切がどれだけ頻繁に閉まるか、わかってそうなもんだけど。
そんな短時間で右折できると、なぜ判断したんだろう。
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:54.57 ID:G/3lqn8h0.net
- >>547
>>550
ありがと
とりあえずこの人達が右折諦めろって言うべきじゃないか？
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:09.93 ID:VUAB9AEC0.net
- 恐怖の報酬。
早朝からトラックを運転して路地で動けなくなって。
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:31.72 ID:Orb7ft/c0.net
- >>294
暴発はレモンで表してます🍋🍋🍋
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:40.21 ID:kvVdBljy0.net
- 本橋道雄は在日北朝鮮人だろ。帰化人だろ。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:50.77 ID:Z/24qgJI0.net
- 香取神宮
は、千葉県香取市香取にある神社。式内社（名神大社）、
下総国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。
関東地方を中心として全国にある香取神社の総本社。
茨城県鹿嶋市の鹿島神宮、茨城県神栖市の息栖神社とともに
東国三社の一社[1]。また、宮中の四方拝で遥拝される一社である。
歴代の武家政権からは武神として崇敬された。
現在も武道分野からの信仰が篤い神社である。
「関より東の軍神、鹿島・香取・諏訪の宮」[原 5]という歌が知られる[3]。
香取神宮は、常陸国一宮の鹿島神宮（茨城県鹿嶋市、位置）と
古来深い関係にあり、「鹿島・香取」と並び称される一対の存在にある。
鹿島・香取両神宮とも、古くより朝廷からの崇敬の深い神社である。
その神威の背景には、両神宮が軍神として信仰されたことにある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E5%8F%96%E7%A5%9E%E5%AE%AE
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:53.05 ID:6wrGPIbe0.net
- >>558
安住紳三郎やけど呼んだ？
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:57.12 ID:gnLAzw360.net
- 道路の線形だけ見れば左折しか選択肢はないように見える
しかし右側には標識だけでなく遮断機本体もあるので左折は不可能
トラック後部で必ず引っかけ破壊してしまう
左側は標識が一本あるだけ
標識一本と遮断機本体、壊さなければならないならどちら？と聞かれれば皆標識というだろう
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:58.26 ID:A6El5zOj0.net
- こいつ無茶しすぎだろ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:17:59.56 ID:e4RyI4PW0.net
- 無駄に光るオブジェなんて無い方が良くね
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:00.70 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>576
言ってるに決まってるだろ
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:04.79 ID:cQMkSgvr0.net
- 横着しないですぐ電話して指示あおげば良かったんだよ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:16.71 ID:TO3tzEbi0.net
- 結果論だが出られなくなった時点でもはや事故なんだから警察呼ぶしかなかったか。
「進入禁止」の規制がかかっていないならこういう場合でも違反になるのか？
- 588 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:19.15 ID:xUN9ItKL0.net
- >>579
いいかげんそういうのうんざり
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:27.80 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>570
単純に会社に電話して道聞けばいいだろ
簡単なことだ
>>1←このアホが10トン運転してるくせに
事前確認もせずに出たとこ勝負で突っ込むから
この大惨事だバカか死ね
あ、死んだか
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:32.07 ID:iQT2oDJz0.net
- これ原因のトラック運転手が死んだだけで良かったけど
トラックの先頭部分とぶつかってたら大惨事だろ、電車はほぼ満員だったんだし
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:32.13 ID:fSSMFAPW0.net
- とりあえず
じいさんはまって動けないんだから
誰かしら助けてやれよ....
防げたろこれ....
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:36.18 ID:nEdEcfhF0.net
- 立ち往生してる踏切あったら、近づいてる電車は自動で止まるシステムぐらい作っとけよ、そんぐらいできるだろ
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:40.36 ID:Ukkw5mzP0.net
- >>314
そういう不合理が放置されている事はままある
組合で意見を言ってもすぐに改善されない
事故が起きてからようやく改善される
ちなJR現役運転士
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:47.02 ID:fqvgLMwg0.net
- 引かぬ！媚びぬ！省みぬ！ドーン！ですよ
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:18:58.21 ID:3YFPNh3+O.net
- >>551
つまりあれか
京急は運転士のフレキシブル＞乗客など人命の安全
こうですか？
- 596 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:02.33 ID:f4dSxEBZ0.net
- でも20分パニック状態ってまずないぞ
パニックは疲れるからな
- 597 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:13.16 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>574
意味不明ｗ
細い道は避ければOKなだけだ
お前ほんとアタマ悪いな┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 598 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:26.35 ID:Gwo4v4eJ0.net
- >>532
昨晩別スレで
遮断棒に接触痕はないから警報鳴る前にトラックは踏切に進入したって発狂していたﾁｮﾝがいたが
マスゴミはホント糞だな
- 599 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:29.63 ID:iQT2oDJz0.net
- >>576
無視したんだろうな、道路標識をへし曲げて壊してるし
- 600 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:31.28 ID:f75BGkQj0.net
- そんなに時間あったのに止まらない電車(笑)
- 601 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:34.67 ID:TpArDdVy0.net
- 他の車のドラレコに写ってたトラックが曲がろうとしてるのを見たが、左折側は店舗があってトラックに当たるが、右折は曲がる途中の踏切内でトラック左側に壁も無いし12tなら車長半分過ぎれば充分右折できる
踏切の全幅も広いから右折はできる
だが、歩行者と自転車が対向車から見て右側を何人も歩いてたし、ドラレコ車も右から捲ってすり抜けようとしてるね
歩行者と自転車は一瞬停まったが、直ぐに気にせずドンドン右側を通行したんだろうな
曲がり終わるの待ってあげれば良かったのに…
歩行者と自転車と対向車がジリジリ行かず踏切手前で待ってあげるか、歩行者と自転車は対向車から見て左側を通ってあげれば、トラックは踏切幅員いっぱいを使って右折できたと思うので、かなり可哀想だな…
まぁ、この状況を作ったトラックが一番悪いのかもしれんから仕方ないのかもね…
狭小路において、自分も車側、自転車側でどちらもこういう経験ある
車側の時に切り替えしてる時にスッと抜けて行かれると怖いし、かなり焦るよなよな…
自転車はなぜかギリギリまでこちらに突っ込んで待って、こっちが曲がって進むと嫌そうに後ろに下がる奴が多い…
せめて自分はこれからは自転車歩行者側の時に切り替えしてる車がいたらスペース開けて待ってあげようと思うわ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:38.18 ID:baXLEDnh0.net
- 会社は何でこんなん雇ったと言う話になるけど
- 603 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:38.28 ID:PK9ZKaOT0.net
- 業務上過失致死罪に問われるのは、大型車進入禁止などの適切な交通標識を立ててなかった警察ってことか。
- 604 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:43.30 ID:wVC/c7w60.net
- >>552
JRが貨物軽視したんだから自業自得
2000年頃までに専用契約ほとんど切っただろ
- 605 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:44.85 ID:E9XKBM5q0.net
- >>556
グーグルマップで調べてもわからない時も
あるしイレギュラーな出来事が起きて
迷子になって細い道に入りこんだ場合
いざ冷静になって航空写真見れるかといえば
大抵な場合そんな余裕はないと思うよね
- 606 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:19:59.43 ID:OH3IfY4F0.net
- そこまでトライ試みてるんなら指令がとっとと電車止めて警察に通報すりゃいいのに。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:11.50 ID:NgqWZlsZ0.net
- >>487
頭悪すぎ。絶対職業運転手はまともに務まらないレベルだ。
ナビが無いと知らない道を走れないなら公道に出ないでほしい。
- 608 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:22.56 ID:vdQG/Bn10.net
- >>434
>>82
ここ
直接の起点は15号交差点
どっちから来たんだろ
- 609 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:23.35 ID:IPO8m6ft0.net
- やっぱつ令和
- 610 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:27.77 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>576
左折するとトラックの後ろが遮断機の根元とか非常ボタンの柱とかに当たるかもだったんじゃね。
写真見ると道路の際に立ってる。右に曲がり標識折るほうが安全じゃと考えたのか。
職員が右を薦めたのかもしれん。左折してもその先同じような細い道しかない。
まーいったん左に曲がりバックで15号に出るというのもあるかもしれんが
- 611 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:39.59 ID:XH5QJfaD0.net
- >>576
京急職員は左折を指示して運転手も了承したと報道されているよ
- 612 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:51.24 ID:vw3QS+1X0.net
- 小道に入り込んだ時点で詰んでるよな
- 613 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:20:56.99 ID:ckH5ztJy0.net
- つか左折失敗の時点でかなりの下手糞だろ
この道で右折の選択肢ってのは絶対ない
しかも踏切に侵入してからストップとかなんというか死人の悪口は言いたくないがちょっとどうなのよ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:04.40 ID:s6blPXx50.net
- 初心者はもっと小さいのから乗らせろ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:11.68 ID:3YFPNh3+O.net
- >>564
120ｷﾛでそのまま駅通過だからね
よく事故なかったね
- 616 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:14.25 ID:Hg1+18SZ0.net
- >>595
乗客は守られたろ。
脱線するほどの事故だったのにも関わらず。
もっとスピード出てたら乗客に死人出てる
- 617 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:15.25 ID:XSnJf0km0.net
- ドライバー馬鹿だろ
素直に諦めて110番して警官に誘導させれば良いだけだったのに
違反行為もないから切符切られるでもなし
- 618 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:31.52 ID:j2A4V5QS0.net
- >>532
京急の遮断機ってスゴイ丈夫なんだな。
恐ろしい。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:36.17 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>605
迷子になって細い道に入り込まないように
事前に確認するんだろ？
迷った時点で止められるところ（コンビニとか）に止まって
確認だ
基本だろチンカス
- 620 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:38.12 ID:Odx2JrRq0.net
- 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むryttutrcrtcttft
- 621 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:40.41 ID:xUN9ItKL0.net
- >>611
ソースは？
- 622 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:21:52.14 ID:dVDJTn6n0.net
- >>385
もっと前に出してから切り返せばなんとかなったのでは
そもそもこの車体で一人では無理な道だわ(誘導の人が必要)
- 623 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:22:10.64 ID:UKdMgl320.net
- なんだかんだ言って、ここはバック一択だっただろう。
右折にしたって標識なぎ倒してやっとだろ。
協力があっても無理なもんは無理。
- 624 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:22:12.72 ID:4Z3UJSir0.net
- 京急は他社よりもブレーキの減速が早く
時速120kmからだと450m程度で停車できるって書いている人いたけど
これは事実なのだろうか。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:22:27.55 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>82
>>608
仲木戸駅前ロータリで回転できたんだけどね。
そこに行く前に斜めの道裏に行ってもマンション前で回転できる
知っていればの話だが・・・・ 一番悪い細い道を選んでしまった
- 626 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:22:28.54 ID:L/eJil4D0.net
- そもそもこの狭い道は大型禁止じゃなかったの？
- 627 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:22:34.68 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>610
線路の安全を守る職員が右をすすめるなんてことあり得るわけ無いだろ
妄想で勝手な事言うな
- 628 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:23:13.41 ID:iQT2oDJz0.net
- >>623
脇道は車幅＋１ｍ弱しか無いから、ほぼ無理だろうな
- 629 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:23:14.08 ID:GTUCqoIG0.net
- たまたま通りかかったのが駅員でなく警官だったらな
大事故の時は何重にも不運が重なってる
- 630 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:23:30.31 ID:6wrGPIbe0.net
- >>610
在日どうすんのこれ？
- 631 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:23:32.08 ID:ZXW/shGx0.net
- これ、バカなトラック運転手以外に「京急が悪い」みたいな風潮なんなの？
遮断桿なんか突破すれば行けるし、立ち往生したトラック以外悪いのいないだろ。
- 632 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:23:46.60 ID:3YFPNh3+O.net
- >>601
よくそのドラレコ手に入ったね
警察経由かな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:23:48.96 ID:ZCkmBuXH0.net
- >>618
押せば斜め上に跳ね上がるし 棒は何処で折れてもいいように
短いパーツを繋ぐ合わせてるだけなので駅にストックがあれば即効直せる
- 634 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:24:05.67 ID:hQoPAYFt0.net
- >>572
低床4軸だったら、2軸目が線路に落ちるまで浅く斜め前に出てまっすぐ下がって切り返せば、何とかなりそうではある。
この手のリアのオーバーハングは「最大で」40cmくらいだから、焦らずにその逃げを前に出て作る余裕があったかどうか？だな。
大手会社の元運転手だったら、その辺は習ってそうだけどな。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:24:16.00 ID:xffDVWeI0.net
- この道沿いの住人も普段からトラックがよく迷い込んできて迷惑してるのに
警察に相談するとか何か対策しとけばいいのに
うちの近所のこういう道は「車通り抜けできません」って住人が作った看板掲示してる
- 636 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:24:26.28 ID:XSnJf0km0.net
- >>623
ニュースの地元民のコメントで、週一くらいはあの場所からバックで戻っていくトラックがあるだとw
- 637 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:24:31.08 ID:L/8tNWNU0.net
- ポリさん呼んで、バックしてたら配送が間に合わないんだろうな、、、
- 638 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:24:47.40 ID:r11uNHum0.net
- トラック運転手の知能はチンパンジー以下っぽい
- 639 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:24:55.17 ID:61eHVW250.net
- >>582
普通「ここまできたらしょうがない。会社か警察に電話しよう・・・」
クズ「標識・遮断機壊してでも曲がってやる」
キチガイ「電車来るだろうけどまあ大丈夫だろ。線路に特攻や！」
- 640 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:09.30 ID:IPO8m6ft0.net
- >>615
これは新小岩から奴らの聖地になりそうw
- 641 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:09.82 ID:htTCpw3w0.net
- 何で左折できなかったの？
後ろに車つけられてたの？
- 642 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:15.54 ID:GjxV0F/B0.net
- そもそもなんで、あんな沢山のみかんを
- 643 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:22.42 ID:GSKTeGQx0.net
- 20分もグダグダしてて、対向車とか協力なしだったんだろうな、通り過ぎた車たち、今頃後悔してても遅いぞ！こいつらも！トラックの運転手さんも気の毒だね。
- 644 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:24.78 ID:05M4vuKc0.net
- >>385
これは無理だわ・・・もうココに突っ込んだ時点で詰んでる
こんなの右にも左にも曲がれんよ
- 645 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:25.30 ID:XSnJf0km0.net
- >>624
ニュースに出てた専門家もあの車両で120なら400mから500mで止まれると話してた
- 646 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:55.40 ID:iQT2oDJz0.net
- >>642
１ｃｍ単位の神業運転できるなら可能だったかもな
- 647 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:25:55.66 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>635
普通のトラックの運転手は
間違えて入ったらすぐにバックするんだと
当たり前だよな
あんなに細い道が続いているのに10トンでそのまま行くアホが
この地上に存在したとは全く持って理解不能┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:26:02.76 ID:k3MVgzKS0.net
- 迷いトラック発生地帯なら通り抜けできない看板とか立ってないんだろな
- 649 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:26:03.89 ID:OH3IfY4F0.net
- >>613
同意。
建物損壊してもまだ左折の方が損害額が万単位だし。
右折の線路で視界が開けてて行けるだろう的楽観的侵入。
基本、トラック側が悪いが、ただそんな怪しい動きしていたトラックに強制的に対応しなかった京急側の落ち度も否定できんな。
8：2ぐらいかな？
異論は認める。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:26:06.51 ID:6wrGPIbe0.net
- >>631
田舎の田んぼのあぜ道に迷い込んだならともかく、
大都会の大きな踏み切りに何度も切り替えして踏み切りに進入する行為とか、
狂気の沙汰。
もっと自分自身の命を大切にしてくれよー！！
- 651 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:26:25.57 ID:DkvhrR+L0.net
- >>313
子安駅の手前に4つ目の信号を設置しないと意味がないよね
- 652 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:26:37.86 ID:XSnJf0km0.net
- >>637
結果的に永遠に届けられなくなってるが
- 653 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:26:56.86 ID:We0Pz8SJ0.net
- この人、可哀想だな…
物理的に不可能な道に入った場合は、バックするしかないんだけどな
それが出来ないのは時間に追われてウゼーからなんだわ
荷主はすぐに苦情を寄越す、すげー頑張ってるのに数分遅れただけで苦情が入る場所もあってね
毎日事故は見るし、寝たら死ぬし、そんな中で死ぬ覚悟で届けてるのに感謝すらされない
ホント、お前ら仕事がないからって運転手なんてやるもんじゃないぞ
俺もそろそろやめよう…
最悪すぎるこの仕事
- 654 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:27:11.64 ID:lkWEGUIY0.net
- >>632
？？？？
ニュースサイトに動画置いてあるけど？？？
- 655 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:27:22.24 ID:k3MVgzKS0.net
- 道とドライバーの判断が悪かったんだろうな
- 656 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:27:29.09 ID:D4wHZsSL0.net
- 駅員が右折するよう誘導した→京急が悪い
って主張してる奴ちらほら見かけるけど誘導は事実？どこソース
- 657 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:27:46.01 ID:Gwo4v4eJ0.net
- >>601
そもそも道幅に対し左右1mのマージン取れない車輌は
その道を通行しちゃ駄目なんだよ
- 658 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:27:46.44 ID:49cX73240.net
- >>631
運転士が最遠の赤信号視認して制動かけてから止まるまで、物理的に間に合うか間に合わないかは重要だからだよ
- 659 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:01.03 ID:XSnJf0km0.net
- >>643
ドラレコ録ってた車も、あのタイミングで踏切進入したら、トラックが出てきたら自分が踏切に閉じ込められる事にも気がつかない馬鹿でビックリした
- 660 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:06.29 ID:Y/hoEo740.net
- 後続車めっちゃ迷惑だな
- 661 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:08.86 ID:fqvgLMwg0.net
- アフリカならレモンは全部現地の人が回収してる
- 662 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:15.27 ID:ya90C1Nw0.net
- 死んだ人だから言うのもアレだが、アホ。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:23.15 ID:Z/24qgJI0.net
- >>420
>>476
>>580
神様の遺恨を感じﾙﾝﾙﾝ
- 664 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:24.43 ID:ijVZk4Dh0.net
- https://i.imgur.com/qFCl6jf.jpg
ちょっとGoogle MAPでそれっぽいトラック当てはめてみた
無理ゲー
- 665 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:35.93 ID:7J8xtEbA0.net
- 左折で曲がれるだろ！！！
自動車免許持ってないけど言ってみたw
- 666 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:41.95 ID:XSnJf0km0.net
- >>644
だから、みんなバックで帰ってる
この馬鹿だけ特攻した
- 667 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:28:50.52 ID:6sKTm5Ex0.net
- 過積載？
- 668 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:10.72 ID:iQT2oDJz0.net
- >>658
単に大企業叩くオレ格好いいってだけだよ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:11.05 ID:Tlwkh9600.net
- 体張って電車止めろよ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:12.36 ID:p/5Oqw0C0.net
- なんでトラックはそのまま真っすぐ脱出しなかったんですか？
誰か教えて！
- 671 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:31.09 ID:ZXW/shGx0.net
- 立ち往生してるトラックが脱出するのを周りが協力する？
するわけないだろ？
「あーなんでこんな狭いとこ突っ込んだの、バカかよ」程度の認識しかないだろ。
お前ら、酔っ払ってる若いにいちゃんが寝込んでて手を差し伸べるか？その程度だよ。
たまたま大事故になったから「なんで周りが協力してやらない」って言ってるんだろうが。
そこまで他人に興味なんかないだろ。
- 672 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:33.79 ID:k9aOmiFH0.net
- 何があったんやろな…
トラックの運転手可哀想に
- 673 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:37.69 ID:DidoSl8w0.net
- >>1
反対車線の連中も止まってくれなかったんだろうか・・・これ左折した方がいいだろ
- 674 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:38.74 ID:cvOks7QA0.net
- 5分立ち往生してる時に警察呼ぼうって思えればなぁ
神奈川警察近いから何人か来て誘導してくれたろうに
いろいろもったいない
- 675 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:43.15 ID:L/8tNWNU0.net
- >>636
それが正しいなら、交通規制がまずいな、、
まあ、東京、横浜は戦後の都市計画大失敗してるからね。
名古屋のように区画整理が進んでない。
名古屋は戦後、寺の墓全部潰して、郊外の一箇所に集めて高校や動物園なども出来るだけ郊外に移して、土地作って区画整理して道路にしたから
- 676 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:44.63 ID:Rf+tF+9C0.net
- 他にも>>1みたいな高齢者大型職業ドライバーなんて腐る程いるからな
これへの対策は急務だぞ
軽や普通車とは交通に与える危険度が桁違いだ
>>1も鉄道職員が非常ボタン押してなかったら大惨事になってた
- 677 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:46.35 ID:XSnJf0km0.net
- >>649
京急がなんで路上の交通指導できる権限持ってんだよ、アホかお前は
- 678 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:52.36 ID:hQoPAYFt0.net
- >>664
箱の角が標識超えられる長さはあるから、道路よりも前にキャビンを前に出せる余裕を作れる場合、例えば駅の方にアタマ突っ込めば行けそうな感じだけどね。
何度も切り返すけど他の車や人を止めればやれなくはない。
大型トラックの前を他の車や人に通られたら無理。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:53.42 ID:kK/nNYi50.net
- 俺ひびりの大型乗りだけど
最初の方の仲木戸駅曲がった時点で
その先の道が狭くなってるんだから
ヤバイと感じて邪魔でもその場で止まってスマホか手持ちの地図で確認するぞ
仲木戸駅を巻くようにすぐ曲がれば
元の道に復帰できたのに
20年のベテランだから行っちゃったのかな？
- 680 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:29:55.57 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>653
無理な事をやる時点でおかしいのだから個人レベルの判断では辞める・やらないが正解
それで社会が困るなんてのは個人で無く社会に考えさせりゃいい
- 681 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:30:08.71 ID:r5aJaENz0.net
- 見物人は曲がれないだろうなって思いながら見てただけだよね。
田舎と違い都会の人間は不親切が多いのかもね
- 682 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:30:22.94 ID:xffDVWeI0.net
- 関西でこれが起きてたら
警察呼んでくる人や運転代ってやるスーパードライバーや弁当くれるオバチャンがわらわら寄ってきて
拍手で終わってたかもね
そして荷台の果物は韓国人が勝手に持って帰る
- 683 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:30:24.34 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>628
トラックは左右50センチあれば何十メートルでもバックできる
慣れてる場所なら左右ともミラーから壁まで10センチ以下みたいな所を延々とバックしたりもする
新人や下手くそなドライバーは無理かもしれないけど、ベテランドライバーなら余裕…なはず
- 684 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:30:31.78 ID:TpArDdVy0.net
- >>657
それはそうだよ
だからそういう状況を作ったトラックが悪いと書いた
でも動画見る限りでは通行人が待ったり避けたりと配慮してたら曲がって渡れてたとしか思えん
まぁ、これも日中のその時間に通ったトラックが悪いのかもしれんが
- 685 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:30:47.45 ID:6wrGPIbe0.net
- >>653
そんな事を云わないでくれよーーー！！😂
お前さんがドライバー辞めちまったらコンビニもスーパーも俺が欲しい商品の品揃えが悪くなるじゃないかよー！((((；ﾟДﾟ))))))) 頼むから続けれくれよ。
- 686 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:15.49 ID:G4vyD2CX0.net
- やっぱトラックの運転手なんてやるもんじゃねーな
- 687 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:17.90 ID:X8O+6vcI0.net
- 運ちゃんは、ぶつけなければすべてok
「ぶつけるくらいなら延着させろ！」
が、会社の合言葉
今回のケースは、警察を呼べばなんの問題もなかった
- 688 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:22.90 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>649
気分だけで勝手な割合定めんなよ
- 689 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:27.46 ID:vPMvqmj80.net
- ドライバーはリスクが大きくて運転もセンス必要だし
トレーラーとか転がしてる人とか尊敬するよ
- 690 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:27.17 ID:XSnJf0km0.net
- >>675
他の検証で、大型禁止の標識がない交差点があって、トラックはそこから進入したかもだと
- 691 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:42.15 ID:htTCpw3w0.net
- >>674
神奈川県警がすぐ駆けつけると思うか？
1時間は来ないぞ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:31:46.76 ID:49cX73240.net
- >>668
京急の危機回避システムに問題があったという意見が多い
- 693 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:03.73 ID:ZXW/shGx0.net
- >>658
でもそれって、一般的な交通事故で「なんでもっとブレーキ踏まなかった」と言われた大津の保育園児の事故と同じだろ。
踏切の飛び込み人身事故だって、警笛が鳴らされていれば鉄道に非はない、と判断されるからな。
- 694 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:06.55 ID:XDeNJCMj0.net
- ４回も失敗して諦めないとか他の道はなかったの？
- 695 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:09.51 ID:59mJWdbk0.net
- >>284
標識がより邪魔というより、運転席から見た見切りが悪いから避けただけって気がする
- 696 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:12.54 ID:uAyh/wZB0.net
- トラックを見てた登場人物がすべてバカ。事故の原因。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:30.88 ID:TpArDdVy0.net
- >>679
後ろから車が来てたのかもしれないよ
狭くなってから自転車来てたらバックで戻ることもできないから進もうと思ったんだろうかね
- 698 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:32.70 ID:XSnJf0km0.net
- >>692
数ある踏切事故でめったにそんな事聞かないのにな
- 699 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:32:46.45 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>683
大型トラックってバックカメラ付いてないやつだと
真後ろ見えないんだぜ？
知ってるか？
- 700 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:05.97 ID:ZXW/shGx0.net
- >>692
それはバカなマスゴミが言ってるだけ。
「多い」って何を定数としてはかったの？
- 701 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:07.80 ID:pfcXyj9e0.net
- 京急の職員が非常ボタン押してたそうだけどタイミングがよくわからんな
いずれにしてもこの道路(線路沿い)は大型車両進入禁止になるんだろうけど
- 702 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:08.95 ID:eXVjd2RG0.net
- >>608
こ、孔明の罠だ
- 703 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:12.54 ID:05M4vuKc0.net
- >>665
これは無理です
バック以外選択肢無し
- 704 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:21.05 ID:XyCKg6+/0.net
- 左だわ
駅の名前書いてある看板のとこにほんの少しスペースがある
そこにギリギリまで頭入れて切り返し
で線路渡ったら
もしかしたら右後ろの標識は当てるかもしれないけど
ごめんなさいする
- 705 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:32.67 ID:ngaltPrC0.net
- >>696
周囲のせいにするとかバカだな
運転手が上司と警察を呼べば済む話
- 706 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:39.61 ID:L/8tNWNU0.net
- >>690
なるほど。67歳の運転手といい、悲しい話だ。
電車の乗客に後遺症の残る怪我がなきゃいいが
- 707 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:39.90 ID:S713ChsS0.net
- これって結局何が原因なの？
- 708 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:40.75 ID:EKt39pZJ0.net
- >>589
一番悪いのは日本 の狭い道だよ
日本死ねだよ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:46.11 ID:R4BLy74B0.net
- ヤバい日本人増えすぎだろ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:33:48.13 ID:Ukkw5mzP0.net
- >>671
ほんとそれ
実際にあの場面で助けを申し出るような通行人がいるかよw
京急の職員は制服着てたから親切心でやってあげただけ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:08.62 ID:k9aOmiFH0.net
- >>697
なんか涙が出てきた
車ほっぽって逃げればよかったのに…
- 712 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:10.16 ID:p/5Oqw0C0.net
- 何度でも聞く
衝突場所はすでに踏切に完全に侵入し終わった位置
なぜそのまま前に脱出せずに「立ち往生」してることになってるの？
- 713 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:15.66 ID:6wrGPIbe0.net
- >>683
さっき来た道なんだから戻れないはずは無いよなーΣ（ﾟдﾟlll）
むしろトップスピードでバックすれば納品にも間に合う事も無くは無いぞ？
- 714 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:16.60 ID:QYrC6HZ20.net
- つか警報が鳴り始めてから右折したのが事実だとしたら論外だよな
ただの自殺
- 715 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:31.10 ID:hQoPAYFt0.net
- >>679
スッパリ止まれるのは横浜を分かってる人だから、でもある。東京で云うと大田区や世田谷区とかね。
県外のドライバーは止まらない。これはトラックの運転手だけでは無く乗用車のドライバーも同じ。
東京や神奈川のトラックドライバーだったら道を1本間違えて修羅場になった事は必ずあるから、絶対に止まって下がる。
でも、それを県外のドライバーに求めるのは難しい。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:43.59 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>705
呼べばすむというか呼ばなければならない場合だろこれ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:47.02 ID:gmFjnWDQ0.net
- >>703
駅に頭突っ込んだら行けるよ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:49.61 ID:Z/24qgJI0.net
- >>420
>>476
>>580
神様の遺恨を感じﾙﾝﾙﾝ
テーマ曲 神々の詩
https://youtu.be/_qtfW6ihnPE
- 719 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:52.03 ID:1S6R0L5K0.net
- 完全に犯罪だな
踏切内の立ち入りを阻止しなかった駅員も同罪
- 720 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:00.30 ID:9XQIjFGf0.net
- そもそも高さ制限一回は見落としてるんだよな
第一京浜の交差点入る前に掲示あるし
- 721 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:22.65 ID:3BDPBMWJ0.net
- >>37
むしろ数年前の山陽電鉄のトラックとの踏切事故じゃね
- 722 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:28.00 ID:GjxV0F/B0.net
- 荷主の責任は無いのか？
急がせたとか
- 723 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:28.81 ID:uAyh/wZB0.net
- >>707
バカな日本人のせい
イルボンのせいニダ！
- 724 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:51.63 ID:54TWI+HS0.net
- 場所を直接見てないので正確な事は言えないが、
大幅に前進させてから１回切り返せばすんなり通れると思うのだけど、
すり抜けて行く通行人や近寄る人物がいてはそれが難しいからな。
最近は特に不親切な人が多くなった気がする。
例えば坂では上りが優先であることを知らないとか。
例えば法律上は停止線で停止すればいいが、それでは大型が曲がれない場所とか多いが
それが予測できる場所でも停止線までズルズル出ていとか、変な運転する人が多い。
救急車が来ても避けない人も多く見かけたり、小型車でも急ハンドルで脇によろうとすると
オーバーハングで救急車が迷惑するのに、それですら配慮とかもしない。
- 725 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:53.72 ID:ux52rDnM0.net
- もういいから動画公開しろよ
一目瞭然だろ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:35:57.71 ID:9J2Ve2cO0.net
- 駅員に右折はダメと言われて30分間も左折にトライ
本人は内心右折イケるやろとイライラしながらも駅員がいるから我慢
遮断器が下りる寸前で駅員がその場を離れたからトライして死亡
- 727 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:01.13 ID:nEdEcfhF0.net
- >>707
京急の職員が誘導してしまったこと
- 728 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:12.28 ID:Fp98VvgW0.net
- >>710
まー早い段階で警察を呼べば良かったのかもな
一般の人も警察が誘導するなら渋々従うだろうし
- 729 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:12.34 ID:XSnJf0km0.net
- >>710
目の前で道を塞いでるトラックとか、自分も何度も誘導してるし、他人が誘導してる場面もたくさん見てるが
お前、どんな修羅の国に住んでるのよw
- 730 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:27.58 ID:ngaltPrC0.net
- >>716
そういう意味で書いた
事態が大きくなることを恐れて
上司や警察を呼ばなかったせいで自爆した
- 731 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:33.62 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>653
感謝はされるだろう
俺なんて今朝取引先の人から「いつもありがとうございます！今日は暑くなるけど頑張ってください」ってモンスターの白貰ったぞ
特によくしてくれる取引先の人はお年玉や数千円のおせち料理くれたりするし
感謝はされるんだよ、遅れたり迷惑かけたら逆にボロクソなだけで…
- 732 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:35.00 ID:iurcX8cf0.net
- 左前方の敷地に頭を突っ込めるので
切り替えし中に周囲を見てくれる誘導員がいれば左折は出来たかな
もしくは不真面目ドライバーで標識をなぎ倒していけばさ
（標識を切断してもらうや、後進の選択の場合、誘導し続けてもらうとかの、やりようはあった）
右折に関しても踏切り内に入れたわけで、なぜ止まったかな
むしろ暴走して、逃げるつもりで踏切をさらに破壊＆突破して道路に出ないとダメじゃん、出れる時間あったのでは？
もしかして非常停止ボタンを押したのが分かって、だからトラックを止めたのかもしれない
電車も止まると思って、踏切を壊した現場から車両を動かしません、もう現場検証ですよね？
弁償の話しをします、警察も来るよねってさ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:52.02 ID:yV3oQA/60.net
- >>31
これ左折が無理なら右折もっと無理だろ・・・
- 734 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:58.56 ID:XSnJf0km0.net
- >>712
線路が沢山あるのでどのレールに電車がくるか分からずパニックになってたんじゃね？
- 735 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:36:59.54 ID:Gwo4v4eJ0.net
- >>690
対面交通ですれ違いできない道路も大型は進入禁止
わざわざ標識出すまでもないし義務もない
完全にドライバーの過失
- 736 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:37:07.98 ID:iQT2oDJz0.net
- >>692
意見と事実は別
京急が事故を防ぐなら、踏切１５００ｍ以内に電車があったら遮断器を下ろす設定にするぐらい
- 737 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:37:24.73 ID:f34/W8D20.net
- >>707
かわいそうだけど、トラック運転手の判断ミスやね
- 738 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:37:34.69 ID:Y8qsDu4K0.net
- >>726
遮断器おりるから目を離しても突っ込まないだろうと思ったんだろうな
キチガイは想像の上を行った
- 739 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:37:43.32 ID:Oa6x+Uw90.net
- お節介な通行人が一人いて
誘導しつつ警察に連絡していたら、事故は起きなかった
町にお節介な人はやっぱり必要だ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:00.47 ID:L/8tNWNU0.net
- >>707
一つは日本の道路システムの欠陥。都市部、特に東京近傍の道が整備されてない。
本来、五輪でこういうのを整備しなきゃあかんのに、スタジアムにデタラメな金使ってる。
京急のシステムの不備も一因かどうかは今後の検証待ち。
もちろん運ちゃんも悪い。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:08.40 ID:DkvhrR+L0.net
- >>701
今回の件は緊急ボタンを押したタイミングは問題にはならない
なぜなら、快特が踏み切り1キロ手前に来た時点で警報器が鳴り遮断機が降りて、
障害物検知装置が作動する
警報器がなる前から当該大型車は踏み切り内にいたので、障害物検知装置が即座に発報して現場から340メートル手前の緊急信号がビカビカ点滅する仕組み
- 742 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:23.59 ID:Gwo4v4eJ0.net
- マスゴミって日本の交通法規知らないやつ大杉ない？
免許持ってないの？
- 743 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:36.23 ID:ijVZk4Dh0.net
- この未来が判ってるわけでもなし
「動けなくなりました、JAF呼んでいいですか？」
「っざけんなこのカス！遅れてんだぞ！てめえの給料から引くからな！」
- 744 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:54.31 ID:Z/24qgJI0.net
- >>707
軍神香取神社の交通安全のお札じゃないか？
- 745 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:57.80 ID:f4dSxEBZ0.net
- こういう事故を見てトラックの運転手が更に減って行くだろうが待遇面からもどのみち減って行く職種だしな
- 746 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:38:59.52 ID:p/5Oqw0C0.net
- >>732
俺も右折完了後のそこが一番気になるんだけど
みんなは違うんだね
- 747 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:39:14.20 ID:DiteNUMa0.net
- >>296
老人とまんこ10に対してチンコが2いることについて…
- 748 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:39:23.66 ID:XSnJf0km0.net
- >>735
週に何度もトラックに進入されてるんだから、少しはなんか対策しろよw
- 749 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:39:43.40 ID:PTtCLTwk0.net
- これを放っておいた駅員も何だかな
検知システムは作動していたのにブレーキ遅れて止まってないし
京急の会見が待たれる
- 750 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:39:45.49 ID:49cX73240.net
- >>693
>>698
>>700
120km/hも出してるのに、ブレーキが手動じゃそりゃ叩かれる
今後の事故を防ぐためにも、そこははっきりしないと
- 751 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:39:55.32 ID:vdQG/Bn10.net
- >>636
手前の15号の南に青果市場あんのよね。15右折に失敗すると
>>82コースなのよな
んで、このへんに明るくないとロータリーの存在知らないんだわ
結局ご案内されちゃうんだ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:40:11.69 ID:iQT2oDJz0.net
- >>707
トラック運転手の判断が全て間違ってた
- 753 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:40:13.89 ID:9J2Ve2cO0.net
- >>732
無理だよ
駅員2人に誘導してもらって左折に30分もトライしても無理だったんだから
何やっても無理だったんだよ
バックするしかない
- 754 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:40:44.48 ID:/6ajPBya0.net
- オレンジレモン
- 755 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:01.04 ID:XSnJf0km0.net
- >>750
自動ブレーキだとかえって危ないと京急がコメント出してんだろ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:18.59 ID:OIDC40Iu0.net
- トラックのおっちゃん可哀想だな
何も死ぬ事は無かった
なぜ逃げなかった
あとバックする勇気も必要
- 757 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:25.87 ID:B9R4hLew0.net
- 動画はみたけど、あれ詰んでるよな
地図的にも、高速に向かって左折しなきゃならないとこ
右折した時点で、相棒でもいなきゃ
詰んでた
- 758 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:35.18 ID:49cX73240.net
- >>741
その信号を運転士がどの地点で視認できるかが問題
- 759 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:39.72 ID:I44CbhV50.net
- なんで切り返しで踏切内に侵入して切り返し成功したのち
バックをしなかったかが問題なんだな
- 760 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:49.41 ID:mbyLSBks0.net
- 教えられたルートと違う道を行ったドライバーの責任だな
いくらなんでも2.8mの高さ制限等も会社から言われてるだろう
- 761 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:51.08 ID:htTCpw3w0.net
- ドラレコの動画を見る限りは後ろから車は来ていないな
一旦後ろに下がって軌道修正しても無理だったって事か
- 762 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:41:55.85 ID:6wrGPIbe0.net
- >>714
そうだ。まだ直進で素直に踏み切り渡ろうとして何らかのアクシデントで踏み切り内で事故起こしたなら弁解の余地は十分にあるが、
わき道から何度も何度も切り替えして大都会の踏み切り内に進入しようとか、
狂気の沙汰だよ∧( 'Θ' )∧
田舎の田んぼ道に迷い込んだ際の切り替えて抜けるのとは事の重大性が違うんじゃ。何故命を無駄にしたー大切な命やったよ。お前さんの荷物を待ってた人が居たんだから、少し遅れてでも必ず届ける選択肢で警察さんに先導してもらい元来た道バックして欲しかったよ。
- 763 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:01.13 ID:AIr/HLwq0.net
- もしかしたら、
ドライバーは初めて走るルートだったかもしれんが
ならば尚更入麺にルート調べて
ヤバそうな場所を極力避けて
遅配を最小限にするのが普通だが
このドライバーは勉強不足だな
大型降りて2トンからやり直せ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:02.84 ID:LNUC1zFC0.net
- 踏みきり内、トラックの荷台左後方に電車は衝突してるんで
苦労したけど、右折はできてますよ
- 765 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:18.58 ID:ZXW/shGx0.net
- >>724
ケツ振るし、踏切方に入れば脱輪するかも？って思えば、そんな簡単に切り返しなんか無理だよ。
現にケツ振って標識倒してるし。
たぶん、正解は「もう無理です」って、警察に通報して、バックして入ったところまで戻るしかなかった。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:19.09 ID:tLhPi67e0.net
- >>626
多分ね？
踏切付近のニュースで見たけど、あのスペースじゃ右折も左折もオーバーハングしてケツが当たるから4トン未満なら大丈夫ぽいけど？
- 767 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:23.17 ID:XSnJf0km0.net
- >>753
駅員に交通指導をする権限も無ければ他のドライバーもそれに従う義務はない
警官が交通指導する場合は、それに従わなければ道交法違反
全然違う
- 768 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:34.64 ID:X0mn6Cue0.net
- この大型トラックと狭い道路の説明聞いてるとどうにもこの漫画思い出すんだよな…
https://i.imgur.com/HwtoSKl.jpg
- 769 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:36.87 ID:N4ZbX1yV0.net
- >>753
専門家の分析で左折は可能と出ている
右折の方が難易度高いよ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:38.15 ID:B9R4hLew0.net
- >>753
あんなとこ、誘導なしで
バックできる度胸ある
- 771 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:46.94 ID:49cX73240.net
- >>755
京急のコメントじゃな
- 772 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:42:55.67 ID:hOiwVJ6W0.net
- 真っ直ぐ進めばいいよ
- 773 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:08.18 ID:ZXW/shGx0.net
- >>750
じゃあ、何キロまでは自動ブレーキじゃなくていいの？www
バカかよ
- 774 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:09.52 ID:urDKvUPm0.net
- 右折が完了したのに
何で進まなかったのかが疑問
その時点でガス欠で
エンジンがかからなくなったのかも
- 775 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:11.61 ID:XyCKg6+/0.net
- 1人でもそばにトラック運転経験者がいればなぁ
駅員や歩行者じゃ多分「はい、いいよ標識かわしたハンドル左に全部切って～」とかできない
- 776 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:32.31 ID:XSnJf0km0.net
- >>765
実際に週一くらいの頻度でバック脱出するトラックがあるだと
- 777 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:38.41 ID:iQT2oDJz0.net
- >>756
むしろ大量殺人犯人にならなかっただけ良かった
本人が死んだのは、自分の行動の結果だし
- 778 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:39.28 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>699
バックする時は運に任せるのが常識だろ
ってのは半分冗談だけど、こんな時は時々降りて後ろを見るし首が取れるくらい左右のミラーを交互に見て下がればほぼなんとかなる
あとは運だ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:39.41 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>755
ならば自動ブレーキでも安全なスピードで走れという話になるな
- 780 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:43:39.87 ID:hfyMWaIJ0.net
- >>262
インタビューに答えてた近隣住民も見るからにこんな場所に住んでいそうという雰囲気あったわ
知的な感じではないというか
- 781 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:44:19.03 ID:49cX73240.net
- >>773
スピード落とせばいいだろうが
お前こそ馬鹿か
- 782 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:44:28.38 ID:I44CbhV50.net
- >>774
逆だよ
進んだから事故ったの
- 783 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:44:29.58 ID:XSnJf0km0.net
- >>771
お前や俺のコメントよりマシだろwww
- 784 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:44:39.55 ID:Jfhi8uvz0.net
- ナビもバックモニターも無いトラックだそうだな
この運送会社やばいな、ちな他の9割にはついてたそうだがどうだか
- 785 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:09.86 ID:ux52rDnM0.net
- >>724
4－5回切り返した
ってのはもしかしたら、曲がるのに切り返したんじゃなくて
踏切がなったり車が向こうに来ちゃったりして、戻ったりしただけなんじゃねえの？
それを数えて4－5回とか
- 786 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:11.72 ID:ZXW/shGx0.net
- >>626
自分の家の周り見てみろ。
「大型禁止」の標識乱立してるか？
大型禁止は「見た目は入れるけど、入れない」ところに標識立ててる。
「常識的に考えて入らない」ところに標識なんか立てないよ。
- 787 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:13.26 ID:XSnJf0km0.net
- >>775
誘導じゃなくとも、交通整理があるだけでも違う
- 788 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:14.61 ID:x4K1WFCv0.net
- 自殺だと思うよ
- 789 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:30.60 ID:05M4vuKc0.net
- >>768
この道路は完全にソレだな
始めは広いから行けると思いきや
徐々に狭くなって身動き取れず右往左往のトラップ道路
抜け出す方法は延々と、延々とバックするしかない
- 790 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:33.76 ID:Z/24qgJI0.net
- https://katori-jingu.or.jp/wp/wp-content/uploads/2017/02/amulet-taima-katori.jpg
- 791 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:45.50 ID:CyZYBSGq0.net
- 京急はこうしたトラブルを想定して対策すべきだった
- 792 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:48.23 ID:FlPUUtoS0.net
- 踏切で立ち往生した時点で知らせるしかないね
都市部の鉄道なんだから電車は直ぐに来るし
- 793 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:51.93 ID:eXVjd2RG0.net
- >>751
もう完全に道路の構造的欠陥なのでは
行政にも幾ばくかの責任があるのではないかと
- 794 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:45:52.78 ID:49cX73240.net
- >>783
それは関係無いだろw
- 795 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:46:24.68 ID:DkvhrR+L0.net
- >>758
そう、600メートル以上手前で確実に視認できる信号じゃないと意味がない
- 796 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:46:30.10 ID:GKFaQ3g70.net
- >>1
最終的に踏切降りる前からトラックが中に居たのになんで電車は停止しなかったの？
- 797 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:46:33.05 ID:L/8tNWNU0.net
- >>784
いまどきトラックってまだバックモニター無いんだ。
まあかなり古い奴なのかな
乗用車でも必須だと思うのに。
- 798 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:46:50.42 ID:xMAZ9Y4d0.net
- >>66
ないですw
- 799 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:03.79 ID:XSnJf0km0.net
- >>779
踏切に車両がある事を前提にして制度設計するのは構わんが、乗車率800%とかになるぞw
リスクと利便性のベネフィットも考えずゼロリスク論振りかざすのは害悪だよ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:12.09 ID:xMAZ9Y4d0.net
- >>783
たしかに
- 801 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:20.35 ID:urDKvUPm0.net
- トラックのバックカメラは義務化すれば良い
そういう、当然のことをやらないで
毎日料亭で酒を飲んでいるだけの自民党議員が悪い
- 802 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:22.77 ID:ux52rDnM0.net
- >>785
もしかしたらだけど、右折に関しては、タイヤが踏切板に乗っかってればいいんだから
標識ポールをやっちゃうのを諦めれば、キャビンオーバーハングして曲がること自体はそれほどの困難じゃなかったんでは？
ただ車とか歩行者とかいたり踏切がなったりしたことで 行ったり来たりを繰り返したみたいな
ドラレコでトラック録った車も、トラックの前通ってるよな
- 803 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:26.89 ID:Z/24qgJI0.net
- https://stat.ameba.jp/user_images/20150116/00/safetydriveblog/b4/5a/j/o0800036213190594551.jpg
- 804 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:26.98 ID:SF27TA6f0.net
- >>757
明らかに右左折無理だよな ハザード出して迷わず警察に電話 狭い現場仕事に慣れている大型の運転手ならこんな事でパニクらないな
工場便メインの運転手だったのかな？
- 805 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:29.52 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>797
問題なんか起きるわけがない脳なら装備無しでいいやになるしな
- 806 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:40.28 ID:GKFaQ3g70.net
- >>785
衝突するまでに、上下一本づつ通過したって
- 807 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:47.62 ID:G+XVtkyX0.net
- >>8
わかってけろっていつの時代の言葉だよ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:52.71 ID:ZaBUav+Q0.net
- お前ら大型乗り全員が運転のプロだと思うなよ
経験長くても左ミラーぶっ壊したりケツ振って当てる奴多いからな
本当に上手いって思える奴は半分もいない
- 809 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:54.16 ID:gZe58T1n0.net
- 固執してしまう気質だったのだろう、南無…
- 810 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:54.51 ID:ZXW/shGx0.net
- >>781
いや、京急が他社よりも早いのは知ってる。
「120キロでATS～」とか言うなら、何キロまではATSじゃなくていいの？って聞いてんの。
だいたい120キロって高速道路と一緒だろ。
新東名走るトラックやバスは全部自動ブレーキにしろっての？w
- 811 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:47:58.37 ID:XSnJf0km0.net
- >>786
見た目は入れるから入ってるし、実際に入れてるだろ
お前は何を言ってるんだwwww
- 812 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:48:15.36 ID:iQT2oDJz0.net
- >>791
そうだね、踏切から２０００ｍ以内に電車がいる場合は
踏切閉鎖すべきだね
- 813 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:48:37.10 ID:Jfhi8uvz0.net
- >>750
国の規制は通ってるんだろう、叩くなら国なんじゃないの
京急だけの問題じゃないからな
- 814 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:48:42.42 ID:CyZYBSGq0.net
- 俺も林道で無間地獄にハマった
どんどん道幅がなくなるのに抜けられると信じて進み日暮れ。
夜明かしして1キロバックするしかなかった。
谷底に落ちそうで怖かった
- 815 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:48:47.04 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>682
www
いやでも弁当は無いやろ
飴ちゃんとオバちゃん手作りの紫蘇ジュースが限界
果物を獲るのはむしろ中国人やベトナム人
韓国人は野次馬の若い女性を物陰に拐って強姦する
- 816 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:48:51.56 ID:iurcX8cf0.net
- >>707
検証すべき問題は、いくつかに切り分けられるかな
いくつも最悪を選択して、選択し続けた結果、バッドエンドみたいな
どこかで回避できていればってポイントがありすぎる
- 817 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:48:55.61 ID:l27ABres0.net
- トラック運転手には軽度の認知症があったんだろ
- 818 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:03.84 ID:XSnJf0km0.net
- >>791
日本の全路線、フル地下鉄かフル高架しかないが、消費税1000%とかにして国費投入とかしないと無理やぞw
- 819 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:05.65 ID:iQT2oDJz0.net
- >>801
遡及法でも作るのか？
- 820 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:17.43 ID:aw8ClmGz0.net
- 13tトラの運転手が67歳で朝4時から荷積みして出発って
そっちがひっかかってしょうがなかった
トラック運転20年以上っていうから40代後半からずっとってことよね
逆に40代ぐらいまでの仕事と思ってたよ・・
本当に人手不足だし死ぬまで働かなきゃならない国になったんだなあ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:17.95 ID:vdQG/Bn10.net
- >>757
ちなみにその目指していたであろう高速入り口は長期閉鎖中なんだ。
わけがわからぬw
- 822 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:21.97 ID:L/8tNWNU0.net
- >>801
真面目にそういう規制はいいかもね。
で、古いのには補助金で。
残念ながら今の日本の物流はトラック頼みだし。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:36.48 ID:Z/24qgJI0.net
- http://stat.ameba.jp/user_images/20150116/00/safetydriveblog/b4/5a/j/o0800036213190594551.jpg
- 824 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:49:46.50 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>806
そうか
やっぱり、動画見せてほしいよな。
ここまでゆってるんだから、もう隠すことないだろう
- 825 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:50:24.37 ID:FJxwYsFf0.net
- 死を賭けた進入か
すごいな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:50:33.86 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>820
今回 手積みだったの？ ウラ取れた？
- 827 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:50:36.82 ID:Z/24qgJI0.net
- http://yassite.jp/JB/Zen/jinja/51_100/data/064_04.jpg
- 828 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:50:39.13 ID:Oa6x+Uw90.net
- >>809
トラックドライバーとかあまり人と交わらずに孤独に仕事したい人が多いしな
すぐに誰かに助けを求めるという思考になりにくい気質だったんだろう
- 829 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:50:39.17 ID:mRIHmaDp0.net
- もう電鉄会社には全線高架を義務付けたらええねん
- 830 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:00.23 ID:XSnJf0km0.net
- >>806
完全にゲームの世界だな、側から見れば
2回もロシアンルーレットで勝ったのにそのまま勝負とか、とことん運転手はアホだな
- 831 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:09.04 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>799
人命が関わるとリスクと利便性のベネフィットなんて簡単な話にならんだろ
今回は実際にこういう事が起きたからリスク側に一気に触れるしな
- 832 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:09.26 ID:Jfhi8uvz0.net
- >>797
2002年式だってよ
トラックの判断としてはやはり警察を頼るべきだった、そもそも交通標識もへし折ってるんだろ
通れないからってやる事おかしいわ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:23.07 ID:LCtJtF6M0.net
- 一体何歳まで働かされるのか。
貧乏は辛いわ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:24.68 ID:FJxwYsFf0.net
- これ保険降りんの？
- 835 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:38.07 ID:R3mGh8qV0.net
- 自殺やんけ
- 836 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:38.62 ID:3YSDUj7t0.net
- >>820
免許ない若者が多いし、トラックなんかみんなやりたがらないからな。
40代までーなんて言ってたら、物流みんな止まるぞ。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:51:52.54 ID:49cX73240.net
- >>810
システム全体の問題だよ
何㌔までとかそういう限定的な話じゃない
- 838 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:18.26 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>834
おりるものに入ってればおりるんじゃね？
- 839 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:21.28 ID:RC9qiNT90.net
- 詳細がNHKにきたな
通りがかったのは
休憩中の運転手
左に曲がりたいので見ててほしいとお願いされた
数回試してもダメだった
急に警報音のなってる踏切に侵入
運転手が非常ボタンを押す
- 840 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:22.62 ID:MSAEGANL0.net
- >>107
誘導しないと危ない
- 841 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:36.32 ID:8MTXolR/0.net
- >>778
でも無茶苦茶怖いぞ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:40.49 ID:2idTFjkm0.net
- だからもっと早く非常停止ボタンを押せば良かったんだよ
通行の邪魔になってたんだから警察呼んでやれよな
- 843 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:44.05 ID:XSnJf0km0.net
- >>814
俺も林道から登山道に変わったのに気がつかずに進入して、最後は車でバックは無理な傾斜の登山道を駆け下りる、いや駆け落ちる羽目になった
登山道の入り口に車止めがあったら完全に詰んでたw
- 844 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:52:59.18 ID:L/8tNWNU0.net
- >>819
別に訴求法ではないよ。危ないものは今後車検通さないってのは。法理上問題無い。
昔、バックモニターない車に乗ってたのを問題にするなら訴求法だけど。
もちろん現実的にはそういうときは補助金出したりするんだけど。
- 845 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:53:19.29 ID:Jfhi8uvz0.net
- >>824
警察の捜査終わるまでは公表できないだろうな
- 846 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:53:22.79 ID:Z/24qgJI0.net
- https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/intotheborder_kotori4126/20120528/20120528203841.jpg
- 847 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:53:45.10 ID:MSAEGANL0.net
- >>839
防犯カメラとの整合性は取れたのかな
- 848 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:03.28 ID:LVJ3Weuw0.net
- うん、トラックも通ってるようですな さすがに大型は無理でしょうが
これ４ｔ車ぐらいか この側道に入ろうとしてる
https://goo.gl/maps/4sw991wcUZJ4ZRmm9
- 849 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:04.71 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>837
トラックの進入が、踏切警報機が鳴り出す前だったとしたら、
（トラックに直ちに過失がないとはいわないけど）
踏切警報で列車が停止間に合わないのは大問題だよね(´・ω・｀)
タイミング等の設計運用がそもそもおかしいことになる。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:08.25 ID:LQqDaX0r0.net
- 踏切りの異常探知システムあるので
止まるはずだったが
ぶつかった
- 851 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:23.57 ID:XSnJf0km0.net
- >>831
すでに今の踏み切り存在がリスクと利便性を比較した上でのベネフィットの形なんだよ
何人も死んでんだろ、踏み切り
- 852 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:24.09 ID:RC9qiNT90.net
- 警報音が鳴ってからの侵入だから
間に合わないだろ
- 853 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:35.82 ID:EQuZmIsK0.net
- >>6
丁字路なのに右左折禁止って…
- 854 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:36.72 ID:3YSDUj7t0.net
- >>837
「スピード落とせば」って言ってるのお前じゃ…
- 855 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:38.06 ID:o0ED2VzE0.net
- 微調整しながら何度も切り返せばいける
ただ踏切内に他の車両を囲う事になるので、恐ろしくてできない
結論、 警察呼んでバック！！
- 856 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:47.80 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>845
じゃあ終わるまで待ってるから公表してほしい
- 857 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:54:59.72 ID:L/8tNWNU0.net
- >>832
そうかー、17年選手か。業務用の機械とすると普通だが、、、色々悲しいなー
- 858 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:55:06.54 ID:59mJWdbk0.net
- ストリートビュー見ると、進入禁止の標識がきれいにひっしゃげてるな
同じような大型トラックの迷子の事件が過去にもあったって事だろうな
- 859 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:55:12.13 ID:54TWI+HS0.net
- >>765
テールを振るって左側だよね。
だから大幅に前(正確には内輪差に配慮して右によりながら)に出る必要があると
書いたのだが、このトラックは左右どちら側の標識を倒したの？
左右どちらか知らないので聞くのだけど。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:55:40.50 ID:m+xJ+H0k0.net
- 踏切鳴り出してから入ったって本当なのか？
それまで2本列車が通ったって話じゃん
なりだしてから入るとはさすがに考えにくいんだが
- 861 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:00.45 ID:XSnJf0km0.net
- >>855
それ考えると、本当にドラレコ録ってた車も大概に馬鹿だよな
トラックがちょっと鼻先進めたら人生終わる、良くても車が終わるのに
- 862 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:10.52 ID:REOt0QaL0.net
- 下手くそなだけだし
- 863 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:12.32 ID:FJxwYsFf0.net
- >>838
一応トラック側の過失で捜査されてるんだけど
だれが支払うかだな
- 864 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:16.52 ID:6wrGPIbe0.net
- >>780
ワシのこと呼んだ？
- 865 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:27.44 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>851
そんなもん事故のインパクト一発でいくらでも変わるがな
パラメータをちょっといじるもしく比重が変わればバランスは一気に変わるし
- 866 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:33.45 ID:ty0ipC590.net
- >>801
バックカメラあっても俯角や画角の問題で、このケースだと標識ギリギリまで曲がりながら寄せるのは無理。バックソナーもね。
と、云うか、このT字路ならアタマを出せるから行けそう。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:56:53.89 ID:iQT2oDJz0.net
- >>844
はぁ、それを遡及法と言うんだよ
製造時にない法律を根拠に車検NGとか、、、大丈夫か？
- 868 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:14.05 ID:zUrYoid80.net
- 電話して
助けをよぶしかなかったと思うよ。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:17.13 ID:JnsiwUoj0.net
- >>505
またおまえか・・・
- 870 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:21.86 ID:XSnJf0km0.net
- >>865
いままで昭和の時代から何度となくインパクトのある踏切事故だらけだろw
こんなの可愛い方だぞw
- 871 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:33.56 ID:8JsuV7cy0.net
- これわざとじゃマイカ？
- 872 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:42.93 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>858
18年だと綺麗だけど
19年だとぺきってなってるな
- 873 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:44.52 ID:iurcX8cf0.net
- 補助金を出して大型車両規制ナビを導入させるのは有効かな
ルートに不案内のせいで迷い込んでいるわけでね
事前に地図で確認しているはずだろ？だけど
ルートを外れて迷ってしまうことはあるわけでさ
というか週一くらいでトラックが迷い込んできていてバックで戻ってる？
トラップじゃん・・・、道の造りが悪いけど、今の時代ナビ情報で補完できる（完璧な誘導情報はないが）
- 874 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:49.53 ID:f9Y/w/IM0.net
- NHKソースだと最終的には
警報が鳴ってから踏切に侵入した
なんだ、自殺か？
- 875 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:51.11 ID:1olIME910.net
- まさに死地に飛び込んだな。進退極まった。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:51.85 ID:RC9qiNT90.net
- >>860
NHK
その後、運転手から左折するのを諦めたと言われたので
現場から離れようとしたもののトラックが今度は右折を始めたということです。
トラックは、警報音が鳴っているにもかかわらず踏切に進入したため、
踏切の横に設置してある
「非常ボタン」を押したということです
- 877 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:57:52.15 ID:oVDl8cUL0.net
- 亡くなる寸前まで必死に回避を試みていたんだな
願いが叶わなくてかわいそう
- 878 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:01.97 ID:Et6b01PF0.net
- >>863
千葉県のトラック会社にしか
警察は家宅捜索入ってないもんな。
どっちが悪いか明らかだよね
- 879 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:02.03 ID:XSnJf0km0.net
- >>866
バックカメラがあれば、バックで戻っていくのも楽だよねって話かと
- 880 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:16.07 ID:vdQG/Bn10.net
- >>829
もう全社そこを目指してますよ。いつ完了するかは謎だけどね
- 881 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:30.28 ID:XSnJf0km0.net
- >>867
石原がやったろ
- 882 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:34.30 ID:L/8tNWNU0.net
- 実際通勤してる狭い道で、年に二回くらいの頻度で、交差点のミラーが曲がってる。
どうもトラックが当ててくっぽい。
十字なんでこことは違うが。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:42.20 ID:Jfhi8uvz0.net
- >>724
さすがに免許の更新の時に変更箇所は教えられてるんじゃないか
坂道は登り優先は昔からだと思うが、67歳も歳とってないからわからん
- 884 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:43.70 ID:fH2J/ex90.net
- 終わってみれば、なんだか日本的に納得のいく形で終わったぽいな。
事故起こしたじーさんだけ死んで、乗客は怪我くらい。
金目のｹﾂ持ちの保険屋が泣いている位か？ｗ
まあ、車両見たら大惨事かと思ったらそうでもなかったな。
保険屋が怪我人への治療費、鉄道会社の車両修繕費、営業損失ケツ持って泣くくらい。
- 885 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:45.23 ID:m3FRX8XN0.net
- 運転が下手過ぎる人が事故をすると 特別な罪になるの知ってる？
- 886 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:55.63 ID:hQoPAYFt0.net
- >>765
リアのオーバーハング量や箱の長さ、自車の車輪の位置くらい憶えてから運転しろって話だな。
だから大型トラック乗りやトレーラー乗りは深視力が必要なんだよ。目見当命だから。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:58:58.16 ID:vdQG/Bn10.net
- >>865
こんなことでは変わらないっす
- 888 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:00.02 ID:FJxwYsFf0.net
- 警報鳴ってから進入はかんり終わる・・・(´･ω･｀)
- 889 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:01.27 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>863
列車のけが人の分は、自賠責じゃないの？
みんな軽傷なら自賠責で足りるかな？
物損分は自賠からは出ないけど
- 890 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:06.44 ID:iQT2oDJz0.net
- >>874
そのつもりがなくても、列車大量殺人テロだな
- 891 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:07.99 ID:2pRngTS20.net
- ペーパードライバーで家の車庫にすら駐車できない俺からしたら
運転手めっちゃ頑張ったと思ってしまう
あんなの左折も右折もできないだろ
怖くてバックもできない
誰か運転上手な人に代わってもらうしかない
- 892 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:24.18 ID:f4dSxEBZ0.net
- >>870
徐々に変わるわけで無いから変わる閾値もあるしな
それを超えるのが今回かどうかわからんが今回は京急の話から
信号が出てて止まれるはずなのに止まれなかったというのがあるから
自動ブレーキへの変更の切っ掛けになってもおかしくない
- 893 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:30.25 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>721
今回120キロがどうとか言われてるけど山陽も110キロなんだよな
山陽の事故は確か先頭車両の乗客ゼロだったくらいガラガラで運転士以外に怪我人無しってのが逆に驚きの事故だった
- 894 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:59:37.74 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>878
今後広がるかは未知数だけど
近視眼的にそれは言い過ぎなんじゃない？
- 895 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:00.34 ID:WPDV+xV90.net
- >>1
失敗というが
あの切りかえしできるのか、
- 896 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:03.73 ID:XSnJf0km0.net
- >>876
パニクって狂ったか、悪魔にでも乗っ取られたのか？？？？
- 897 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:04.13 ID:L/8tNWNU0.net
- >>867
じゃあ、東京都のディーゼル規制は訴求法か？
- 898 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:16.40 ID:FJxwYsFf0.net
- >>889
これ交通事故になるの？
- 899 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:19.51 ID:Z/24qgJI0.net
- 神の国の通行許可書
http://cacaca.jp/wp-content/uploads/2015/01/jin_.jpg
- 900 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:22.84 ID:iQT2oDJz0.net
- >>881
自治体の権限内の環境規制ですよ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:24.28 ID:zUrYoid80.net
- ＞＞その後、運転手から左折するのを諦めたと言われたので
現場から離れようとしたもののトラックが今度は右折を始めたということです。
このトラックの運転手は純粋に馬鹿としか思えない
そこまでして死にたかったのかと。
どう考えても最初から死ぬ可能性大だったと思う。
それを予想できない時点でもう運転する資格ない。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:24.75 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>870
例を挙げて。
- 903 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:43.91 ID:hPHC+SFs0.net
- >>891
時々あの狭い道路に入り込む大型車両は大抵右左折できず、結局バックするらしいね
ただ、バックした所でどうやって広い道路に抜けるのだろうか
- 904 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:51.81 ID:MCkSuTUS0.net
- マップで見た限りだと第二京浜側に抜けようとして、ウッカリ仲木戸駅に入っちゃった臭いな
この道の作りだと大型車は右折した方が楽なルートに見えてしまうし、線路沿いに行けばいずれは交差点に出るかもしれないという錯覚に陥る
けれどそのまま進んでしまうと住宅街に入ってしまい、途中から更に道が細くなっていく
住宅街の途中でも左折出来そうなところはあるけど、真っ直ぐ言った方が無難という心理が働いてしまう
結局、現場の踏切手前で立ち往生してしまい、後続車が来たりしてバックで戻り辛かった可能性もある
そして切り返しに時間が掛かり、運転手に相当なプレッシャーが掛かっていた筈
運転手が思い切って右折を試みたが、運悪く途中で遮断機が下りたり、標識を倒したりで一瞬躊躇してしまった
そのまま遮断機を突っ切って線路を抜ければ良かったのだろうが、もし踏切で待機している対向車がいたのなら、出たくても出られない
運転手は状況的にも心理的にも、かなり追い詰められていたと思うがね
まあ運転手のミスは最初に道を間違ったこと
罪は強引な踏切への侵入
ただ不運だったのはそのタイミングで高速で走る快速特急が来てしまったこと
- 905 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:00:55.35 ID:m+xJ+H0k0.net
- 近年だと、山陽電鉄の後ろのこしちゃったやつで
さらっと脱線したのはびっくりだったな
- 906 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:13.86 ID:ty0ipC590.net
- >>879
バックカメラ無くてもバックギア入れてピーピー鳴らしながらジリジリ下がれば、大抵のヤツは勝手に下がってくれるから。
問題は、それを見知らぬ土地でやれる勇気があるか？って事。バックカメラは、その補助に過ぎない。
それこそ昔は無かったんだから。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:19.34 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>904
二国に抜ける理由がないよ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:21.16 ID:JnsiwUoj0.net
- 本橋道雄さんが道を間違えた
- 909 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:41.65 ID:3YSDUj7t0.net
- 踏切事故は「第三者輸送障害」と分類されていて、原理原則として「踏切に進入したバカのせい」とされている。
飛び込みの人身事故もそう。
鉄道は交通の中でも優先されていて、一番偉いんだよ。
京急が悪いとか言ってるやつは、本屋で万引きがあったとして「万引きされる店が悪い」とか言ってるのと同レベ
- 910 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:45.16 ID:zUrYoid80.net
- あきらめて
ＪＡＦでも
呼ぶしかなかったと思う。
あるいは警察呼んで対処してもらうとか。
- 911 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:50.68 ID:1sonTkwp0.net
- >>1
特急列車は5分前からブレーキかけても停まれないの？
そんなわけないよな
- 912 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:01:57.31 ID:XSnJf0km0.net
- >>900
同様に都道府県条例でやりゃあいいだろww
- 913 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:19.82 ID:iurcX8cf0.net
- 20分以上も立ち往生していて駅員も気づいてたわけでしょ
とりあえず電車が徐行してないのは・・・、はやめに非常停止を押したようにも見えない
つまり安全最優先ではなかったかな
ダイヤを乱したくない心理が働いていたのは確かだろう
- 914 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:21.18 ID:OeY0ox5T0.net
- 下手くそかよ
無理して狭い道いきやがって
- 915 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:21.43 ID:Z/24qgJI0.net
- https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20180916/yahoo/o/o234493434.1.jpg
- 916 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:28.20 ID:L/8tNWNU0.net
- >>900
だから、ただの規制強化だよ、バックモニターなきゃ走れないってしても。規制強化なんて法理上山程あるよ。
- 917 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:30.04 ID:S7ve8rPx0.net
- 仲木戸のアンダーパスはトラックにとっては、完全にトラップそして線路沿い右折が割りと広い道に見える。地元運ちゃん以外は知らない
- 918 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:37.27 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>841
うん、間違いなく怖い
でも漢にはどうしても下がらないといけない局面があるんだよ…
- 919 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:44.47 ID:RC9qiNT90.net
- >>903
神社のところでUターンできそう
- 920 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:49.54 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>910
あそこにハマっちゃったら、どうやら、その標識ポールはやっつけないと
通れないくさいんだよな
大型乗りじゃないからそれ以上は判断つかないわ
- 921 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:50.40 ID:Rf+tF+9C0.net
- >>876
汽車転覆等罪
第百二十六条 現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は三年以上の懲役に処する。
コレ該当するな
被疑者死亡でこの罪名で書類送検しろよ
- 922 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:02:53.36 ID:JnsiwUoj0.net
- NHKのCGみてるとゲームみたい
- 923 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:03:12.12 ID:FJxwYsFf0.net
- もう電車止める覚悟なら
非常ボタン押してから進入すべきだったな
タラレバだけど
警報鳴ってから非常ボタン押しても・・・
どんな踏切立ち往生でもそうだけど
- 924 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:03:15.00 ID:SV4f6oB90.net
- しかし、このトラックの運転手は強引すぎる。手前の仲木戸から700メートル近くも
線路沿いの細い道を走ってきて、明らかにダメなのに右折だの左折だのしようとしてるんだから。
なんとかしよとすると益々迷惑かかるんだから。
着荷が遅れても素直にバックしていけばよかった。認知能力の低下を疑ってしまうな。
- 925 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:03:24.16 ID:htTCpw3w0.net
- >>858
今回ぶつけたわけじゃないのか
- 926 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:03:25.76 ID:9XQIjFGf0.net
- 運命の分かれ道
1 2.8m高さ制限を少なくとも一回見落とした（これでUターンせざるを得ない状況に）
2 最後の看板には気づいた（ここをパスしたアホはゲートにぶつけているｗ）
3 最後の看板見ながら右折（やや失敗 本当はその先でロータリーに入れば復帰できた）
4 右折後最初の高架下（桁下4m）を意地でも右折すべきだった（広い道に出てから・・・と思うと踏切まで一本道）
5 後は最終地点でのあれこれ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:03:50.55 ID:f9Y/w/IM0.net
- NHKニュース
警報が鳴る中踏切に侵入
ガイジだろ？
- 928 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:04:06.32 ID:d3OrROAp0.net
- 韓国では起こりえない事故ですね
- 929 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:04:15.61 ID:vdQG/Bn10.net
- >>904
国道1号へ抜ける理由がもう判らん。高速入り口ないよ。もっとも閉鎖口通過して大黒目指すってのはアリだけど。それなら15のほうが圧倒的に速いし
イミフっす
- 930 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:04:23.19 ID:fH2J/ex90.net
- >>909
まあ、トラックが入っている任意保険で全部対応だわな。
数十億逝くかな？営業保障に、列車の修理費、路線の修繕費、
乗客の治療費全部込みだと。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:04:50.18 ID:Z/24qgJI0.net
- >>915
性神信仰の場所の通行には
この通行許可書が必要だったんだよ
- 932 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:04:56.46 ID:zUrYoid80.net
- >>926
経験年数あっても
運転能力は最悪だと思う。
というか
やってることが滅茶苦茶
プロじゃないよ。
- 933 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:04:57.63 ID:G8VsE2Cj0.net
- これレモンだったからいいけど青葉みたいなのが意図してガソリン積んでたら大惨事やろ
- 934 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:01.36 ID:d1o8CzN20.net
- >>884
対人は無制限かもしれんが、対物は１０００万くらいしか
入ってないんじゃないの？
- 935 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:05.43 ID:XSnJf0km0.net
- >>902
昭和のはじめの西成線の事故
ポイント転換失敗で踏み切りに衝突、ガソリン引火で通勤客189名焼死
- 936 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:18.76 ID:TkpJLQ5V0.net
- なんぼ自業自得の爺でも
死ななくて済んだ命が失われたのは哀れだわ
- 937 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:21.29 ID:3YSDUj7t0.net
- >>913
NHK見てると、6分前に踏切手前に差し掛かった、とされているけど。
20分前ってソースなに？路地でうろうろしてたのが20分だろ。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:34.82 ID:ty0ipC590.net
- >>891
キャビンを駅の方に出して切り返せば出来そうなんだな。でも右折させてくれなかったから結果的にはこうなった。
左折も駅の入り口にアタマ突っ込んで兎に角、標識さえ逃せば、何とかなった感じ。
それには他の車や人を全て止めないとダメだけどね。最近は止まってくれる人や車が居なくなった。
昔は止まってくれたんだけどね。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:39.10 ID:DkvhrR+L0.net
- >>907
二国は国道2号線のことだろw
- 940 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:51.01 ID:L/8tNWNU0.net
- 訴求法ってのは当時犯罪や違反でないことを犯罪や違反にすること。
新しく法を作って今後はやってはならないってするのは問題無い。だから今後はこういう車は走れないってしても構わない。
ただし現実的にはそこまでするのは影響でかいからなかなかしないだけ。
- 941 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:01.19 ID:XSnJf0km0.net
- >>918
遮断されてる踏切に特攻するより、バックするだけの方がナンボも怖くないだろ、アホかwww
- 942 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:12.21 ID:vdQG/Bn10.net
- >>933
あいつらはね、決められた道を逸脱しちゃいけないって定められてる。それた時点でカバーだよ
- 943 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:16.31 ID:k+IyZeLm0.net
- あそこの道バックで戻るのは大変そうだな
後続車とか来たらトラブルになるだろうし
- 944 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:22.09 ID:MSAEGANL0.net
- >>876
この線で話がついたのかな
大型の運転手が全て悪いって事で
死人に口無とはよく言ったもので
- 945 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:49.54 ID:iurcX8cf0.net
- >>903
最終的には信号機のある交差点にバックで出て行かないといけない
初めの時点で、これが嫌で侵入したトラックは直進してしまうんだろう
そして曲がれるところがなく、直進し続け、T字路で立ち往生
- 946 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:56.48 ID:fH2J/ex90.net
- >>934
トラッカーじゃ無いんでﾜｶﾗﾝが、普通は対人・対物無制限に入るんじゃね？
1000万ﾎﾟｯﾁの対物なら、自己破産確定。
- 947 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:06:58.17 ID:rd7Dc1HP0.net
- ジャップの都市計画は世界一異常
それでもう直すことも無理ｗ
- 948 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:07:12.29 ID:zUrYoid80.net
- 素人でも
あのでっかい図体のトラックで何度も失敗しながら
踏切に切り返してはいっていくとか
きちがいじみてるよ
なにも考えてないとしか思えない。
まともな人間なら怖くて踏切突入なんか絶対しない。
惰性でハンドルをきっていただけだ。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:07:21.30 ID:1sonTkwp0.net
- >>913
そこが一番問題だよな
大勢の人がそこそこの時間見ていたのに目の前で人が死ぬのを見ることになるなんて判断が誤ったとしか思えない
なのに京急には強制捜査もなく運送会社だけなのが不思議
- 950 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:07:27.68 ID:TGGUaT9o0.net
- ETS2で練習しとけよ
- 951 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:07:39.98 ID:hfyMWaIJ0.net
- >>943
後続車も歩行者もいたんだろうね
自転車なんかもチョロチョロしてたらバックもできない
- 952 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:02.98 ID:XSnJf0km0.net
- >>945
この馬鹿以外は仕方なくバックで戻ってんだよ
- 953 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:08.94 ID:MSAEGANL0.net
- >>933
梶井基次郎、おつ
- 954 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:23.92 ID:fH2J/ex90.net
- >>936
自殺しようとしていたんじゃね？ｗ
行動見るに、馬鹿過ぎるじーさんだ。
- 955 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:28.10 ID:iR2XvCqm0.net
- >>31
藤田商店か
- 956 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:37.49 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>941
だから普通は第一に延々バックを選び、その次に左折、右折はおかしい、閉まった踏切に特攻は論外って話
- 957 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:40.11 ID:zUrYoid80.net
- >>949
踏切内に突入していくとか
予想外だったんだと思う。
それでなくとも身動きできないのに
さらに危険な選択とかまともな
人間なら絶対しない。
- 958 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:50.82 ID:U53Mhr0f0.net
- >>929
最初左折しようとしてたって昨日テレビで言ってたわ
左に曲がり切れず、諦めて線路渡ろうとしたってことらしく
- 959 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:08:57.47 ID:Z/24qgJI0.net
- >>915
∧_∧
/ ヽ
｜｀ ´|
`＜>○<＞＼= oノ
／ハ＼⊂二_ヽ
`/ ∧_∧ヽ |
｜(´∀`)|ヽ | |ヽ
｜ ＼ｙﾉ |( |ノ |
ヽ＿＿＿ノと_ノ＿ノ
- 960 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:09:23.18 ID:zUrYoid80.net
- >>951
あきらめて
会社と警察に電話しかないだろ。
- 961 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:09:37.53 ID:Z+4Th2Jt0.net
- >>949
いや、6分前にその踏切に来た、といまNHKでやってたけど。
京急はどこが悪いの？言ってごらん？
5分間踏切内に立ち止まってたわけではないし、そこで非常停止ボタン押せ！って何を予見しろっての？
- 962 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:00.29 ID:m+xJ+H0k0.net
- >>921
それ過失犯じゃないだろ
- 963 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:02.72 ID:vdQG/Bn10.net
- >>949
京急へは記録確認するだけだもの
提出しろで終わり
問題あれば別案件
- 964 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:05.67 ID:p+yH/UEU0.net
- >>310
いちいち運転中に航空写真までみてる奴
なんて10万人に一人も居らんよｗｗｗ
- 965 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:08.94 ID:XSnJf0km0.net
- >>949
ドラレコの車が、あの状況で踏切に進入している事からも分かるだろ
みんな、死ぬかもしれない状況の把握が全くできてない
ドラレコ録ってた時は実はトラックは100%安全でドラレコの車がひたすら死ぬ危険性が激増してた事に本人が気づいてない
恐ろしいことに全国の視聴者もほとんど気が付いてない
- 966 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:10.67 ID:mWH/4FdE0.net
- 俺だったらもう右折も左折もできなかったらその場で諦めてワンカップ飲んで寝ちゃうな@大型14年乗り無事故無違反
- 967 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:10.94 ID:8MTXolR/0.net
- >>918
こんな狭い道バックモニター無しでkm単位でバックする位なら俺なら左折を選ぶ!
考えてみろ大型で全く知らない狭い道をドキドキしながらも進んだ後に今度はバックモニター無しで後退なんて心が折れるよ
- 968 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:47.58 ID:kbXRT6Sr0.net
- 馬鹿と無能の奇跡的なコンボだなコレ
- 969 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:51.73 ID:2pRngTS20.net
- >>938
止まるだけでいいならきっとみんな止まったと思うよ
おそらく俺がその場にいたとしてもだけど
どういう状況なのかどうしていいのか理解できなかったと思う
少なくとも歩行者や自転車は
車運転してる人は少しはわかったかも？だけど
- 970 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:02.97 ID:a5RPJ/TJ0.net
- 何やってんのよ。あきらめなさいよ。
- 971 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:06.78 ID:6wrGPIbe0.net
- >>913
在日どうすんのこれ？
- 972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:17.84 ID:XSnJf0km0.net
- >>962
遮断してた踏切に進入ってニュースが本当なら、故意犯です
- 973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:19.70 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>951
トラックがバックして来たらみんな避けるから案外大丈夫
後続車は余程のガイジでなければ言えば避けるなりバックするなりしてくれる
- 974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:29.66 ID:KenEttev0.net
- 仲木戸から新町に抜ける路地大型進入禁止にしてないのがおかしいわ
高さ制限の標識に一国への回復進路も付けといてやればいいのに
- 975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:35.07 ID:RC9qiNT90.net
- >>964
普通の大型トラックのドライバーなら
大型通行可能マップ持ってるよ
- 976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:55.23 ID:1Zso57NC0.net
- あんなに駅に近いところで起こってたのに止められないことが不思議なんだけど
- 977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:56.83 ID:Et6b01PF0.net
- >>965
ドラレコの車って、前方がふさがってるのに
左側通行で踏切を抜けてるよな
あまりに棄権すぎる
- 978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:11:57.64 ID:Z/24qgJI0.net
- 神社ほど縄張りに煩い神様はいない
村社となれば尚更である
- 979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:12:10.98 ID:vdQG/Bn10.net
- >>958
子安開いてるって思ったのかなぁ、、2日から閉鎖なんで考えにくいなぁ
- 980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:12:14.08 ID:zUrYoid80.net
- >>967
牽引でもしてもらうしかないだろ
バックする技術ない人のが絶対多い。
とにかくＪＡＦか警察に電話。
- 981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:12:30.95 ID:XSnJf0km0.net
- >>964
ややこしそうな時は航空写真で確認するよ、1秒で切り替え出来るんだし
側道の確認とか、右折、左折専用レーンじゃないかとか、車線減少とか
- 982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:12:38.92 ID:xT+VXDBd0.net
- >>109
なるほど
- 983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:12:59.99 ID:Z+4Th2Jt0.net
- >>967
いや、そもそも狭い道に突っ込むのが間違いなんだよ。
- 984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:13:14.71 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>966
諦めるって大事だよな
でも車内で酒はダメ
- 985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:02.72 ID:Fflv7qno0.net
- >>8
給料待遇よくすればいくらでもくるんじゃね？
- 986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:11.56 ID:g9Gz+enMO.net
- 少し右にハンドル切りぎみに交差点に進入。緩やかに左に切りながら進行。
可能な限り左に捻りながら前方道路行けるギリまで進む。
この状態でケツが元いた道に残ってたら無理
でも、切り返して頭が踏切に進入してたって事は多分左は普通に出れる
過信慢心だな。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:25.22 ID:6wrGPIbe0.net
- >>967
そこは根性で戻るんだ！！ いま来た道なんだから戻れないわけが無いだろ？ 怖かったら目つぶって神様に御祈りだ！
- 988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:34.52 ID:2pRngTS20.net
- >>969
ちょっと意図がわかりづらかったと思うのでレスし直し
止まるだけでいいとわかってたならみんな止まったと思うよ
けどおそらく俺がその場にいたとしても状況が理解できなかったと思う
日常的に運転してる人でないとわからなかったんじゃないかな？
俺みたいなペーパーからしたら
車運転してる人=運転が上手な人って認識だし
- 989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:47.44 ID:I41A8EwM0.net
- この問題って以前から多発してたろ絶対
- 990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:48.49 ID:qt3iiBEm0.net
- >>966
わいなら
トラック捨てて
逃げるわＷ
(^_^;)
- 991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:14:58.49 ID:e4RyI4PW0.net
- 想定外のことが起きた時のための非常停止ボタンのはずだよな
ホント間抜け
- 992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:15:00.02 ID:Z+4Th2Jt0.net
- >>977
あの状況では「このトラック馬鹿だなー」くらいにしか誰も思わないと思うよ。
そこまで他人のことなんか気にしないだろ。
- 993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:15:15.58 ID:e9ePMju40.net
- このトラックは低床４軸らしいから、最悪、前前輪を線路内に脱輪させても、頭を振るスペースを造ってから後退して切り返せば、前中軸が車体を支えて右折ができたと思うのだが、どうだろうか？
- 994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:15:17.68 ID:HwWtvcmW0.net
- 都会の私鉄は踏切が降りてから電車来るまでの時間が短いね
田舎のJRは1分くらい前から遮断機降りてる
- 995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:15:27.19 ID:6wrGPIbe0.net
- >>984
呼んだ？Σ（ﾟдﾟlll）
- 996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:15:28.01 ID:Vn6wp6V/0.net
- >>987
祈るって大事だよな
でも目をつぶるのはダメ
- 997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:15:28.07 ID:49cX73240.net
- >>983
道に迷ってグーグルマップを使ったんじゃないか？
俺も狭い路地に誘導されて往生こいた経験がある
- 998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:16:16.74 ID:6wrGPIbe0.net
- >>996
すいません、反省してます
- 999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:16:39.06 ID:XpIPk12K0.net
- 俺もチンポ入らないことあったから焦りはわかるわ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:16:42.43 ID:6wrGPIbe0.net
- >>998
∧( 'Θ' )∧
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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