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【京急踏切】事故の目撃者「運転手の男性が降りてきて後ろを確認。若い駅員が2人出てきて話をしていた。その後トラックはバックした」★2

1 :ばーど ★:2019/09/05(木) 22:52:57.66 ID:97J4s0LI9.net
横浜市神奈川区の京浜急行・神奈川新町近くの踏切で5日午前11時40分ごろ、下り快特電車(8両編成)とトラックが衝突した。

事故を起こしたトラックと運転手の男性を、発生前の午前11時半ごろに目撃した会社員男性(68)が報道各社の取材に応じた。男性は、事故を起こしたトラックが8〜10トンくらいの大型のものだったとした上で、その車が踏切に侵入する前に通ってきた道は狭く「普通、横浜のトラックの運転手で、道を知っている人なら、通らない」と証言した。

男性は午前11時半ごろ、踏切近くの店で弁当を買い、店を出たところ、踏切の向こう側から大きなトラックが出てきたのを目撃したという。「あそこ(線路の反対側)から8〜10トンくらいのトラックが出てきて、踏切沿いの細い道路に頭から斜めに突っ込んでいた」。男性は、トラックが通ってきたとみられる線路沿いの道について「誰が見ても、あんな狭い道に、そんな大きなトラックは入ってこない。曲がることが出来ないから。せいぜい、2〜4トンくらいのトラックしか通ることは出来ない狭い道。何をやっているんだ、おかしいと思った」と語った。

その上で、男性は、細い道に頭から突っ込むように入ってきたトラックから、運転手の男性が降りてきたと振り返った。「運転手さんが車から降りてきた。そして後ろを確認していた。(線路に向かって右折する際)後ろに立っているブルーの標識が、トラックに当たるのか、確認していたのかもしれない」。その後、京急の駅員が出てきたと言い「若い人(駅員)が2人、線路を渡ってきて、少し話していた」と、トラックの運転手の男性と駅員が、トラックが踏切の前で曲がりきれない状況の中、何らかのやりとりをしていたと明かした。

その後、トラックはバックしたといい、男性は「(トラックが)どっちに行くか分からなかったけれど、僕は線路を渡って、トラックの脇を抜けて、涼しいところに行って食事をしていた」という。そして「そうしたら、京急の人が10人くらい走っていったから、異変に気付いたのでくるっと回ったら、線路から煙が出ていた」と振り返った。事故の瞬間は、昼食をとっていたので見ていなかった。

男性は「トラックの運転手の方は、大柄だった。亡くなったと聞いて、人間の命は、はかないものと思った。ショックです」と視線を下に落とした。【村上幸将】

9/5(木) 20:45
日刊スポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-09050732-nksports-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190905-09050732-nksports-000-view.jpg

★1が立った時間 2019/09/05(木) 21:32:08.81
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567686728/

872 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:43.32 ID:XzuWhSmq0.net
>>841
間違って入りそうになった時点でバックで引きかえせよ

873 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:43.83 ID:b8eEgwMd0.net
トラック運転手の馬鹿が全面的に悪いでしょ
馬鹿に基準合わせて安全対策してたらいくらカネがあっても足りん

874 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:45.17 ID:uas/P36O0.net
町中を120キロで爆走させるのも
どうかと思うわ、高架でもないのに

875 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:51.60 ID:hoR5yNQKO.net
>>719
中央監視室に連絡しなかった駅員がボケてたようだな 事前に立ち往生知らせてれば止まれたハズ

876 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:55.04 ID:2v1OHWUf0.net
修羅の国

川崎

877 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:55.96 ID:MTp1u2c/0.net
>>573
鳥の唐揚げに決まってんべ

878 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:03.95 ID:ZonzhXAn0.net
>>848
それな

879 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:05.46 ID:iJgr+i7S0.net
団塊 + ゆとり

キタ━(゚∀゚)━!

880 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:08.31 ID:AE5+dYLG0.net
>>55
全て同意

881 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:11.39 ID:itPWGeMU0.net
あー、これも日本の企業にありがちな効率優先だな
ぜったいに電車を止めるな、遅らせるな、
というガチガチの論理が車内にあったんだろう
非常ボタンが目の前にあるのに駅員が押さなかった結果だな

882 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:17.11 ID:yZ9om79C0.net
この取材受けた目撃者は絶対仕事出来ないタイプの人間だろうな

883 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:23.93 ID:P/TJogGw0.net
警報ランプ見逃したら終わりやん
自動ブレーキか、わかりやすくしろよ

884 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:27.44 ID:GU1Fklgy0.net
駅員はなぜ停止装置を押さないんだ?

885 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:31.74 ID:hCmBBO+X0.net
>>850
普通はそうするわな
曲がれないけど無理やり曲がろうとするとか踏切じゃなくてもガイジなのに今回は踏切や

半端ないガイジっぷりやな

886 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:31.74 ID:6sRRtYYp0.net
>>760
https://i.imgur.com/ws9VFdr.jpg

887 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:32.67 ID:L/rB99aL0.net
>>739
トラック側も責任は免れないけど、相当な減額要素にはなるんじゃないかな?
因みに京王5000系2編成が二重衝突した上に民家に突っ込みそうになって一編成の先頭車両が全損になった40年前の武蔵野台事故は踏切支障した運送会社側に1億3千万程度の請求だったと聞いた。

888 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:34.55 ID:achgG7Fb0.net
>>809
直接言ってやれよw

https://twitter.com/AnimekishaM/status/1169621733499789313
(deleted an unsolicited ad)

889 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:47.34 ID:r7By9j5/0.net
ガッツ石松が



890 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:57.57 ID:fbrypcp00.net
(-_-;)y-~
どないなっとんねん?

891 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:57.94 ID:E7hm5v/d0.net
>>848
そうだと思うよ

892 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:49:58.31 ID:hkhVlieG0.net
これ京急駅員の誘導や緊急対応ミスだろ?
線路内に車両侵入してるのに停止ボタン押さないとかアホか

893 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:01.15 ID:agnc4WxR0.net
目撃者も非常ボタン押さずに何してたんだ?非常ボタンの大切さについて知っておくべきじゃないのか

894 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:01.18 ID:4UuDCB0j0.net
>>816
大事故って大体そうなんだよな
一つの因果だけじゃここまでならん

895 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:01.54 ID:yN+YfXYe0.net
>>618
緊急停止ボタンを押せないゆとり

896 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:02.78 ID:p/8pxXXs0.net
>>870
警察の誘導が無いとおそらく無理

897 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:05.72 ID:ikSSD5pf0.net
>>791
積荷

898 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:07.13 ID:TAGvePTA0.net
SMS教育を徹底しましょう

899 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:16.69 ID:0LL8bEnx0.net
日テレの踏切映像に明らかに駅員みたいな奴が二人写ってるな
徒歩で踏切抜けるように歩いて無いし普通の歩行者じゃないのは明らか

900 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:19.58 ID:1I46AJC90.net
>>875
立ち往生って交差点での立ち往生だから
近くの交差点で立ち往生してますーって電車とめないだろ

901 :名無しさん@13周年:2019/09/05(木) 23:51:14.91 ID:DiGqS5Zsv
あー、この前も曲がってる最中に
コンテナが傾いて天井に引っ掛けた事故あったな

902 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:21.83 ID:Pn6o7NJh0.net
>>850
どこまでバックするんだろうね。
後続の小型車?たちも、
いっせいにバックか

903 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:22.70 ID:vsphUoZ10.net
京急の説明では、この列車は運転歴1年1カ月の男性運転士(28)が運転していた。

運転士は「信号機に気付いて非常ブレーキをかけた」と話しているが、間に合わなかった。
どの時点でブレーキをかけたか、京急は「調査中」として明かさなかった。
ブレーキには異常は確認されていないという。

 運輸営業部の小林秀行部長は「原因は調査中だが、ブレーキを適切にかければ止まれるようなシステムにはなっている」と話した。

他の鉄道会社では、東急や京王、小田急、東武、JR東日本の一部路線で、
検知装置を自動列車制御装置(ATC)などの信号保安装置と連動させる仕組みがあり、
装置が作動すると自動的にブレーキがかかる仕組みとなっている。

だが、京急本線にはこうしたシステムは導入されておらず、運転士が手動でブレーキをかけることになっていた

904 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:24.12 ID:bSmQKi5g0.net
>>848
20代とか30代前半だろうから
完全にゆとりさとり世代だろうな

905 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:26.06 ID:YifCxQPp0.net
北朝鮮からテポドンがきても そうですね想定外ですねで終わるんだよ

906 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:30.56 ID:DuQSlpiT0.net
>>788
この事故って証言者という市民がどいつもこいつも
劇団員のような小奇麗な話し方だね
目撃者としてメディアに映るのが嬉しくて仕方ないみたいな

907 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:35.42 ID:jK6qe6a70.net
>>881
記事読むと駅員と話し合ってバックして戻ってるんだよ
曲がれないからってことで話が付いたんだろ

908 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:36.61 ID:A+7+bbL30.net
>>870
それしかないらしい
以前にも同じ状態でバックしてったトラックが何台かあるらしい

909 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:37.98 ID:lbvKxYYe0.net
運転手だけでも逃げられなかったのかな?

910 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:38.36 ID:LPNwQCVc0.net
どう見てもトラックの運転手無茶な運転し過ぎだわ

911 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:39.74 ID:JqyUf7Y30.net
電車が来たのは事前に確認した駅員が安全と判断したからだし

912 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:40.69 ID:itPWGeMU0.net
JRは社員が日勤教育におびえてたようだし、
私鉄は、JRと競争区間ではJRよりスピード出せ、
とかあるんだろうな

913 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:41.05 ID:yN+YfXYe0.net
>>5
社員が不祥事起こすと厳罰

914 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:42.62 ID:MNG+qFuq0.net
>>870
それしか無かったんだろうね

結局、無傷では左折も右折も不可能なところにハマってた

915 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:43.09 ID:k75n/rm+0.net
立ち往生は踏切の外。やっと右折できるかも?ってところで踏切落ちた。急いで切り返し数回して急いで踏切通過しようとしてドッカーン

916 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:43.98 ID:zoWSmt5g0.net
こんな変な道に迷い混んで通報する間もなく電車が来たのかと思ったら
駅員がいただと?
事なかれ主義の駅員が電車止めずに大事故起こしたってことでは?
普段は鳥が線路に置いた石だの線路内に人が立ち入っただの
電車が跳ね飛ばせそうな軽微な事案でも緊急停止信号が出て電車止まりまくるのにどういうこと

917 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:48.16 ID:Yb613LkY0.net
あっ、曲がれたのに、車輪を落として立ち往生したのか。

918 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:48.33 ID:RbT2M7Iy0.net
>>801
全くの想像だけどとにかく止めるなというのが一番ありそう

919 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:51.69 ID:hi9d/uTI0.net
先ず止めなきゃダメじゃん
どんな教育してんだこの鉄道会社
ヤバすぎるぞ責任の重さわかってない

920 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:51.74 ID:YZQC+aMk0.net
普通に考えてあのサイズで右に切っても立ち往生する可能性大だからな
バックで戻るのも一人じゃ無理
駅員の対応に疑問符が付くのはやむを得ない

921 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:50:58.29 ID:1pRNkMVQ0.net
>>330
俺も地元だけど、これで合点が行く
終了

922 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:03.74 ID:+WMUn/480.net
>「若い人(駅員)が2人、線路を渡ってきて、
少し話していた」と、トラックの運転手の男性と駅員が、
トラックが踏切の前で曲がりきれない状況の中、
何らかのやりとりをしていたと明かした。

これってまずくないかい?

923 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:05.12 ID:XzuWhSmq0.net
>>856
何年か前、台風の時にUSJ行こうとした女がナビに酷道に誘導されて死んでたな

924 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:06.63 ID:Qo24QR7a0.net
一回花月園行こうとしてこの辺の踏切に進入したけど
向こう岸まで100mくらいあった記憶がするわ
生きた心地がしなかったわ

925 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:07.38 ID:y6RHPXFw0.net
>>812
>>816
踏切に進入するなとさんざん警告した上で入られたんじゃ、正に無理ゲー。
67歳大型ドライバーが想像以上のガイジだったという事か。

926 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:08.81 ID:tJlwtvpW0.net
京急ってやたら飛ばすし揺れるよな
怖いと思ったよ

927 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:11.66 ID:ueNW9nVM0.net
目撃者会社員:メシウマ

928 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:12.38 ID:UjO2KhTN0.net
>>900
踏切の手前で左折しようとしたりして
立ち往生したんだよ

929 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:14.96 ID:wRPew4Ai0.net
踏切内に入ったわけでもないのに停止装置かけるか?
俺ならかけないわ

930 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:21.40 ID:FwK3G+7M0.net
>>31
いや、だって京急だよ?w

931 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:22.53 ID:x1Gx+WkH0.net
もしかして
京急の人
非常停止ボタンを押すとダイヤが乱れると思ったのか?

押さなかったから
ダイヤが乱れるどころの騒ぎでおさまらなくなって
しまってるのになあああああ

932 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:31.69 ID:gX4pXHzL0.net
>>515
ヒント:相続放棄

933 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:34.47 ID:w5oGxqw40.net
>>824
インシデントは「事故が発生するおそれ(のある事態)」だからヒヤリ・ハットの方だと覚えろ

934 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:36.78 ID:Pn6o7NJh0.net
>>903
電車の運転席にいる運転士は
まっさきに死亡しそうな位置に座っているが
無事なんだな

935 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:41.65 ID:Jpm/WeDi0.net
駅員が来たのは踏切に入る前なのか
それとも踏切内でのことなのか
どっち?

936 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:43.67 ID:Yb613LkY0.net
違うのか?分からん。

937 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:44.32 ID:RBh5heLW0.net
つーか駅員見といてやれよ
出来ないなら110で警察に連絡だろう

938 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:44.57 ID:+JUpAoHY0.net
駅員が「戻れ戻れ」と言わずにおじさんを避難させて
非常ベル押せば、おじさん死ななかったよ

939 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:45.55 ID:AhEHIjhT0.net
>>4
駅員が対応してるのに一般人が何する気なんだよ

940 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:47.63 ID:AKhdXmct0.net
>>887
完全に鉄道事業者が被害者の大菅踏切事故でも2億いってないから、相場があるのかもしれない

941 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:47.87 ID:1I46AJC90.net
>>928
だから踏切の手前の交差点の話だろ?

942 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:48.22 ID:Isut7u4n0.net
中野駅の北口にも乗用車が間違えて入り込んじゃう狭い道がある(飲食店の看板も多数)
そういうとこに迷い込んだ車は焦るよな
歩行者はひたすら邪魔だよこんなとこ入ってんなよと言わんばかりに縫うように歩いて抜き去ってくからバックも出来ない地獄絵図
助けてくれる人が居ないと厳しいだろう

943 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:53.93 ID:iK/g5vnq0.net
>>713
なに今さら騒いでる?
なんか気にさわったか?
流れが読めない。

944 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:51:59.29 ID:66gzziJY0.net
なんのための停止装置なんだ???


駅員は停止させずにトラックをバックさせて抜けさそうとしたのだろうね

頭使えなかった?
仲木戸と神奈川新町までの間を考慮したら停止させっるのが普通

945 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:04.39 ID:kUI0OD+A0.net
>>864
川島は、「止めるには450mぐらい必要」と解説の最初に言っていた。
その時点で矛盾している。

946 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:06.56 ID:1I46AJC90.net
>>935
踏切に入る前

947 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:06.85 ID:cDp0wi740.net
大問題だな
駅員絡んでたのに事故起こして亡くなって…

948 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:07.10 ID:ZnGxmHUC0.net
駅員のレベル下がりまくってるしやっぱりなって感じ

949 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:07.92 ID:wAMJ/duu0.net
>>870
こりゃダメだと思ったら110番
交通整理もしてくれるから落ち着いて対処できる

950 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:08.02 ID:3piTxBkQO.net
トラック側の遺族が訴えたら勝つよな、この事故

951 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:15.05 ID:yvHnKYI60.net
おい駅員

952 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:17.54 ID:yN+YfXYe0.net
遅延させると運行から怒鳴られるからね
急病人やら荷物挟まりでもピリピリしているし
京急の体質

953 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:19.52 ID:2teZ4MWZO.net
つまり事故が起きる前になんでこんな道にこんなトラック入ってんだよ、と駅員が気づいて
運転手と対応を話してたんか
駅員からしたら、車通す為に電車止めるなんて一駅員が判断できないだろうし
他のルートがどう考えても困難なら運転手に任せるんじゃなく、警察呼んで同行させれば
あとは警察の責任に出来たし、電車のダイヤに影響しても警察の介入があったから、で済んだのにな

954 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:26.11 ID:hGhsGlvz0.net
バックしかないとか言ってるけど
現実右折できてるし左折も出来るだろ

955 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:29.69 ID:hCmBBO+X0.net
>>848
>>878
>>891

お前らには想像力が欠落しとるんかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
踏切に無理やり侵入しようとして立ち往生する12トントラック目の前にして
じゃあお前ならどんな行動を取ってこの緊急事態を回避したんや?w

956 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:30.19 ID:E7hm5v/d0.net
>>887
いや、むしろ京急が補償まであるだろ
事前に把握しながら電車止められなかった事に
駅員がいつ把握したかによるが

957 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:31.37 ID:b43Na0yO0.net
1番いいシーンで弁当喰ってるおやじを撮してる

958 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:36.21 ID:y5vGPwtF0.net
京急の職員がいるなら警察呼ばんでもいいって思っちゃうからな
これからは躊躇なく呼ぼう
周りの人間もな

959 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:38.28 ID:o0m/58Tf0.net
首都高、第一京浜、第二景品と大きい道が並んでいる場所なのに
なぜどこからあんな細い道に入り込んでしまったのか

960 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:43.28 ID:yy/rdUSj0.net
あーこれ京急には説明責任あるわ
https://pbs.twimg.com/media/EDtVMW7UUAUprN1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDtVMW9UwAEWqOV.jpg

961 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:45.21 ID:Pn6o7NJh0.net
>>930
たぶん>>31は、ちんたら停まってないで
早く電車を出せ、とかクレーム入れていたんだろうよ

962 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:45.53 ID:XzuWhSmq0.net
そもそもこんな狭い道で大型通行禁止になって無いの?

963 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:47.28 ID:FI6YWcjC0.net
>>849
 その信号機は600m前から確認するためにそこに建っているの

鉄道の技術上の基準に関する省令解釈基準

 発炎信号及び発光信号を現示する装置は、接近する列車が当該列車の進路を支障する箇所ま
でに停止することができる距離以上の地点から確認することができる位置に設置すること。

964 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:51.74 ID:p920yRMo0.net
若い駅員って証言だから新卒の子とかだったんだろ

965 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:54.61 ID:KKk5YorX0.net
俺、大型トラックで踏切内で立ち往生して非常ベル押した事あるけど、押したら気が楽になるよ、押す勇気も必要だぞ
警察も呼んだら安心して踏切横で一服しながら待ってたわ

勿論他のドライバーからは文句言われるけどな

966 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:55.46 ID:HLOTSAwP0.net
>>931
駅員2名がもう少しトラックの動きを見届けていればな

967 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:52:59.14 ID:VmRU50LS0.net
>>4
メシ食う気はあったろうが

ちゃんと読めよ能無し

968 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:53:02.18 ID:hoR5yNQKO.net
近鉄青山トンネル事故を思い出した

969 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:53:09.03 ID:1I46AJC90.net
>>954
左折しようとして
標識ブチ倒して左折できないって判断したらしい

970 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:53:12.33 ID:fbrypcp00.net
(-_-;)y-~
ガッツ―ガッツ―
ビバガッツ―

971 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:53:15.11 ID:SKubT0Ks0.net
>>903
京急ひどすぎるわ

972 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:53:18.41 ID:lbvKxYYe0.net
車だけ置いて逃げることはできなかったの?誰か教えて下さい

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