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【京急踏切】事故の目撃者「運転手の男性が降りてきて後ろを確認。若い駅員が2人出てきて話をしていた。その後トラックはバックした」★2
- 1 :ばーど ★:2019/09/05(木) 22:52:57.66 ID:97J4s0LI9.net
- 横浜市神奈川区の京浜急行・神奈川新町近くの踏切で5日午前11時40分ごろ、下り快特電車(8両編成)とトラックが衝突した。
事故を起こしたトラックと運転手の男性を、発生前の午前11時半ごろに目撃した会社員男性(68)が報道各社の取材に応じた。男性は、事故を起こしたトラックが8〜10トンくらいの大型のものだったとした上で、その車が踏切に侵入する前に通ってきた道は狭く「普通、横浜のトラックの運転手で、道を知っている人なら、通らない」と証言した。
男性は午前11時半ごろ、踏切近くの店で弁当を買い、店を出たところ、踏切の向こう側から大きなトラックが出てきたのを目撃したという。「あそこ(線路の反対側)から8〜10トンくらいのトラックが出てきて、踏切沿いの細い道路に頭から斜めに突っ込んでいた」。男性は、トラックが通ってきたとみられる線路沿いの道について「誰が見ても、あんな狭い道に、そんな大きなトラックは入ってこない。曲がることが出来ないから。せいぜい、2〜4トンくらいのトラックしか通ることは出来ない狭い道。何をやっているんだ、おかしいと思った」と語った。
その上で、男性は、細い道に頭から突っ込むように入ってきたトラックから、運転手の男性が降りてきたと振り返った。「運転手さんが車から降りてきた。そして後ろを確認していた。(線路に向かって右折する際)後ろに立っているブルーの標識が、トラックに当たるのか、確認していたのかもしれない」。その後、京急の駅員が出てきたと言い「若い人(駅員)が2人、線路を渡ってきて、少し話していた」と、トラックの運転手の男性と駅員が、トラックが踏切の前で曲がりきれない状況の中、何らかのやりとりをしていたと明かした。
その後、トラックはバックしたといい、男性は「(トラックが)どっちに行くか分からなかったけれど、僕は線路を渡って、トラックの脇を抜けて、涼しいところに行って食事をしていた」という。そして「そうしたら、京急の人が10人くらい走っていったから、異変に気付いたのでくるっと回ったら、線路から煙が出ていた」と振り返った。事故の瞬間は、昼食をとっていたので見ていなかった。
男性は「トラックの運転手の方は、大柄だった。亡くなったと聞いて、人間の命は、はかないものと思った。ショックです」と視線を下に落とした。【村上幸将】
9/5(木) 20:45
日刊スポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-09050732-nksports-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190905-09050732-nksports-000-view.jpg
★1が立った時間 2019/09/05(木) 21:32:08.81
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567686728/
- 771 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:43:46.55 ID:Z4CD34vu0.net
- そもそも何故左折しなかったんだろう
道路構造見ると対向車に待ってもらえば明らかに左折の方がやりやすいだろ
- 772 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:43:47.50 ID:VunG12cj0.net
- ルートを見失って迷子になった荷役がそもそもの原因だろ
業務中に迷子になるってプロ失格やで
- 773 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:43:48.16 ID:agnc4WxR0.net
- あと出しであれこれ粗探しは楽しい
- 774 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:43:52.46 ID:Q6AIJG/e0.net
- >>654
左翼に見つかったら、京急は人殺し言われそうな案件だよな
- 775 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:43:56.59 ID:9PLNkenH0.net
- >>19
これ正解だな
- 776 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:01.73 ID:hCmBBO+X0.net
- >>702
踏切の目の前駅やからいても何の不思議もないやろ
しかしその駅員が立ち往生する12トントラックに対して何か出来ることが有るとはとても思えんがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 777 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:06.15 ID:b8eEgwMd0.net
- 仮に列車を自動停止させるシステムがあったとして600m以内に接近してれば衝突は免れないんだが
- 778 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:13.92 ID:ws79uUqR0.net
- >>750
動画だと左折の方に車は詰まってないな
- 779 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:15.10 ID:itPWGeMU0.net
- 証言が明快
- 780 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:16.02 ID:FI6YWcjC0.net
- >>724
非常ボタンを押そうが障検が作動しようが出力は一緒。特発が光るだけ。
障検は初めから作動していたのだから600mどころかもっと手前から特発は光っている。
- 781 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:16.85 ID:cZLPDTQj0.net
- 「自動ブレーキではなく、障害物感知と同時に危険を知らせるライトが発光する」
「そのライトを運転士が確認して、そこから手動でブレーキをかける」
だそうだ
どのタイミングでブレーキかけてたかによって
運転士も責任取らされるかもなぁ
- 782 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:17.95 ID:e1F5lKhf0.net
- なんで事故瞬間の映像出ないんだろうな。あの辺りじゃカメラとかたくさんあるだろ
- 783 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:19.19 ID:GTzdHGnE0.net
- んー、なんか色々悪い事がかさなったんだな
- 784 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:19.40 ID:VMDDM3VV0.net
- >>704
運転士に連絡するか赤信号にして電車を止めるべきだった
- 785 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:20.73 ID:/Cs0BD1/0.net
- 都市部は踏切やめるべき
- 786 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:21.11 ID:1I46AJC90.net
- >>369
つかさ
これ踏切に頭つっこんでたとしても快速特急の中央線路じゃないから
そのまんま動かずいたら横を普通に通過していったよな
まさかわざわざ侵入してくるとは思わなかったんじゃね
- 787 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:22.30 ID:jK6qe6a70.net
- そもそも曲がれないだろうなんてわかるだろ
曲がれたとしてもめっちゃ時間かかるってトラック運転手なら容易にわかる
これは過失というよりも故意だろうね
- 788 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:29.59 ID:WEhdqKn00.net
- >>712
証言者は頭おかしい
食事から出たきたら人が集まっててとかさ
警笛や衝突音に対する感想ゼロ
- 789 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:34.06 ID:8ohcDnkX0.net
- >>735
京急がATCなんか導入したら今まで見たいな不明なことできなくなるな
- 790 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:39.85 ID:dbmcJ3qY0.net
- トラックの運転手も悪いが気づかなかった京急の運転手も悪いだろこれ
責任は半々くらいか
- 791 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:42.10 ID:ZS1RbQGC0.net
- >>698
右の駅舎の手前の道路にあるゴミの山みたいのはなに?
- 792 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:43.31 ID:ALJnhpBG0.net
- >>461
アホに運転手はできないいから、今すぐ退職しろ。
- 793 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:56.87 ID:yy/rdUSj0.net
- トラックには対物対人無制限義務つけろよ
運賃上乗せさせればできるだろ
- 794 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:58.20 ID:sn0CU+VU0.net
- とりあえずこの区間はJRにした方がよさそうだな
- 795 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:44:59.22 ID:MRoyQM7d0.net
- 踏切の中で20分立ち往生してたって勘違いしてる人多くね?
- 796 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:03.83 ID:oMUnQTbA0.net
- 警察を誰かが呼べばよかったな
- 797 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:05.81 ID:itPWGeMU0.net
- てか、駅員が来たのに、なんで非常ボタン押さなかっただろ?
- 798 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:10.73 ID:/zs54cAG0.net
- 特急通過で、駅には普通が止まっていたんだろ。
普通電車の運転手はこれ気づいているだろ。
なぜ止めなかった?
- 799 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:21.95 ID:m2e+Qa+z0.net
- 最初は左折しようとして立ち往生
左折なのでこの時は踏切内に入っていない
駅員から左折出来なけれなバック指示
一旦バックするも駅員がいなくなってからなぜか右折
この時に警報が鳴り出し遮断器が降りてきた
一般人が降りてきた遮断器を斜めにしていたようだ!?この時に緊急停止ボタンを押したのだろう
トラックは何だかんだあったが右折完了した→しかしすでに遅しでトレーラーの後部に列車が突っ込んだ
- 800 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:22.51 ID:ZzUxwXxH0.net
- >>659
だから340メートルの発光信号機見落としてる可能性もある。
- 801 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:22.63 ID:hi9d/uTI0.net
- 駅員登場の時点で何jはともあれ速攻で非常停止かけてないのが信じられない
なんとかなるので面倒だからしなかったのか
それとも「とにかく止めるな」という教育を受けてたのか
- 802 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:23.63 ID:66gzziJY0.net
- >若い駅員
こりゃだめだな 停止ボタンおさない時点で
- 803 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:27.80 ID:x1Gx+WkH0.net
- >>675
だったら
京急の人が踏み切りの非常停止ボタンを
押せたのではないのか?
- 804 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:30.70 ID:GEfW6bqn0.net
- >>797
怒られるからじゃね
- 805 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:35.68 ID:GI0Aeqla0.net
- 左折は無理だった
右折は標識曲げながら成功した
駅員が通報しなかったせいで激突
- 806 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:37.24 ID:FI6YWcjC0.net
- >>735
京急のC-ATSはATSって名前だけど中身はほとんどATCなのである
ATSだのATCだのではなくてそれらと連動しているかどうかの問題
- 807 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:37.26 ID:iJTGqG5x0.net
- これもカーナビの弊害だろうな
抜け道を表示はしてもそれは自家用車。 トラックが通れるとは限らない
- 808 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:37.64 ID:Gyb6TIZT0.net
- バックモニターがなけりゃ来た道をバックで戻る選択が完全に消えるからな。後ろ一般車で詰まってるならどのみちバックは無理だけど。
焦りまくってお亡くなりになられたことは良くわかる。合掌。
- 809 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:38.41 ID:VndmmA0V0.net
- >>1
ひどい文書だな。
何いってるかわからないよ
- 810 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:41.80 ID:G4EQomds0.net
- 京ア二みたいに被害者(数万人)の実名報道早よ
- 811 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:43.98 ID:Isut7u4n0.net
- トラックが踏切んとこの狭い道にいる映像の青っぽいシャツの2人組の男が駅員だな
トラックの運ちゃんも切り返しとか見てたから窓開けてたな
それなら吹っ飛んで電車の下に行っちゃうのも納得
- 812 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:46.01 ID:Mf4UI3Dt0.net
- 駅員が、トラックがきちんと踏切離れるまで見届けないといけなかった案件だったのか。
こりゃだめだってなら、ボタン押して各所に連絡して、それでも間に合わなかったならしかたないけど。
二人いて、仕事分担もできないとかな。。。
>>4
通りすがりが何かできる状況でもないと思うが。
ボタン押すくらいか。
- 813 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:46.35 ID:AKhdXmct0.net
- >>733
事故起きてるから「インシデント」ではない
- 814 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:46.35 ID:DuDtYk7h0.net
- >>732
ほぼ同じような事故だわ
これから読むわ
ありがとう
- 815 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:47.93 ID:bSmQKi5g0.net
- >>786
それでも「かもしれない運転」をしなかったのはやっぱりやばい
- 816 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:49.35 ID:A+7+bbL30.net
- まあ大事故なんて大抵こんな感じですよね、みんなで何かを見落としてる
まるでここでこの時間に事故が起こるのが運命づけられてたかのように
みんな運転手が指示に従わず、ここまでバカだとは思わなかったって事
- 817 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:45:54.67 ID:IVf19YId0.net
- そもそもこの道 大型車NGにしなくちゃ
- 818 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:04.50 ID:XMkeXZmX0.net
- ストビューでみたけどあの道を13tで走破したのか凄い
- 819 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:05.60 ID:tPN0BleD0.net
- 細い道に間違って入り込んじゃったときって超怖いよね
まして大型トラックとかもう絶望だわ
- 820 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:06.56 ID:n+eQHtZh0.net
- 道幅3mで、トラックの幅2.5mか
- 821 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:15.50 ID:NH0jJUWR0.net
- 以前あった新幹線の亀裂と同じで運営の体質が仇となってる可能性もあるよな 電車を止めるなみたいなことを言われてるのかもしれない
現場の人間を優先せずに上の回答待ちとか
まあ最初にスタックした段階で警察と会社なりに電話して運転の腕の立つ人間をよんでから安全に誘導するべきだったのかな
周りの交通の妨げになるかもしれないけどね
- 822 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:18.93 ID:w5oGxqw40.net
- >>488
道路側を立体交差にする
陸橋にするだけの道幅はないし、アンダーパスにするのもきついから無理だな…
踏切を歩行者専用にする位しか考えつかん
- 823 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:19.93 ID:P/TJogGw0.net
- だから駅員は気づいてないんだってw
- 824 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:25.47 ID:bEaEeqQu0.net
- 駅員のミスもあるし
死人もでたし
重大インシデントで業務停止
- 825 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:28.38 ID:d3QPtqvx0.net
- 左折は無理だったのかな?
- 826 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:30.61 ID:VWhha/Zo0.net
- こわすぎる。あほすぎる。
https://ameblo.jp/tonton-maam/
- 827 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:30.68 ID:32rjhWHr0.net
- 見ている人たちでバックオーライしてあげるしかなかった
- 828 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:31.45 ID:pYCYHbzo0.net
- 映像にいる青い制服の二人が駅員か…非常警報で救えた命だったよな
- 829 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:32.36 ID:p920yRMo0.net
- >>816
そうだね
ミスが重なって大惨事になる
- 830 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:37.43 ID:lOpsSyMH0.net
- トラック立ち往生知ってた駅員がなぜ非常停止ボタンを押さなかったのか?
- 831 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:39.67 ID:Pn6o7NJh0.net
- >>683
三角の赤いコーンはクルマで押しのけられるので
コンクリブロックがふさわしい。二度とこんな道に入ってくるな!
という意味でも適
- 832 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:42.92 ID:6SX7Gf7I0.net
- 信号発光機のことを 発行信号機 なんて馬鹿を言うTVを
信じちゃダメよ
- 833 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:43.58 ID:G4EQomds0.net
- これは、警察をすぐ呼べばなんてことない出来事だった
運ちゃんは、すぐに警察を呼ぶ練習をしておいたほうがいい
呼ぶのは恥だが役に立つ
- 834 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:43.71 ID:BBytpIbC0.net
- >>453
左折も右折も出来ないと解った時点で、警察に連絡して救助を求める。
右折して踏切内で立ち往生して遮断機が下り始めた時点なら、
トラックや周囲の物が壊れてもいいから思いっきりバックするか、それがダメならトラックを降りて退避する、かな。
- 835 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:45.81 ID:k5mobBoj0.net
- もうどう転ぶかわからんけど全員悪いってことになりそうな感じ?
- 836 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:48.01 ID:SyeBiONU0.net
- 10tトラックで何で普通車でも幅ギリギリの道路を通行したん?
- 837 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:46:55.51 ID:YifCxQPp0.net
- 日テレも模型だな
- 838 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:03.24 ID:HeGUXo9Z0.net
- おまえら氏ね
- 839 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:03.41 ID:0LL8bEnx0.net
- ニュース映像(ニュースゼロ)にモザイクかかってるが駅員二人の映像確認。
こりゃ京急にも相当問題あるな、被害者ヅラ出来んぞ!
今回の事故原因は3つ
※運転手が強引に右折して踏切に侵入
※駅員が列車停止装置を押さなかった事
※運転手が踏切障害物検知装置の信号を見落とした事
- 840 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:04.61 ID:MNG+qFuq0.net
- 通行人に助け求めて切り返しみてもらってたと日テレでは言ってるな
駅員とは言ってない
- 841 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:05.10 ID:66gzziJY0.net
- トラックが踏切途中で道狭くては入れなかったのは道間違ったから責任はないね
駅員が停止装置作動させないのが原因
- 842 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:07.34 ID:iJTGqG5x0.net
- >>835
美しい日本の連帯責任・・・
- 843 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:17.46 ID:hXJG2Hdy0.net
- ドラレコさんナイス
- 844 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:19.04 ID:E7hm5v/d0.net
- >>698
つか
これ見るとなんで右折できんかなー
イメージよりもめちゃでかい踏切じゃん
- 845 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:26.75 ID:jldun1+R0.net
- あー誘導してあげたかった
悲しいね
- 846 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:34.14 ID:Yb613LkY0.net
- ほとんど渡りきったところで当たったってこと?
- 847 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:38.91 ID:0bhct7iL0.net
- 「なんとかなるだろう」という正常性バイアスで判断をミスったんだろうな。
- 848 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:39.45 ID:hi9d/uTI0.net
- 鉄道会社の職員が本当にボンクラのバカだった可能性があるな
- 849 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:41.59 ID:hCmBBO+X0.net
- >>781
時速120キロの列車が停止するまでに必要な距離は600m以上
信号があるのは300m程度
物理的に止まれません
解決法は2つ
300m程度で止まれる時速80キロで運行するか
踏切を閉めるタイミングを大幅に早くして実質開かずの踏切化する事だ
さあ選べ
- 850 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:45.04 ID:HLOTSAwP0.net
- >>453
たまに入ってきてしまう大型がいるらしいがバックしていくって
近所のおじさんのインタビュー
- 851 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:52.72 ID:1I46AJC90.net
- >>768
前輪が落ちてたのか
なるほどなー
それがバーをやぶって出られそうな時間があったようにみえたって証言になるのか
- 852 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:55.94 ID:97J4s0LI0.net
- >>39
キウイだろ
あやうくスルーするとこだつたわ
- 853 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:56.61 ID:kUI0OD+A0.net
- 日テレの映像みろよ、トラックは線路に対して平行で
右折するそぶりも見せていないぞ。
- 854 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:59.50 ID:T7qb1ev00.net
- >>19
これの「うっかり直進」ってあの罠のセンターラインのせいだな
- 855 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:47:59.81 ID:AKhdXmct0.net
- >>814
状況が若干違うけどな
向こうはトラック故障、電車運転士のブレーキ遅れ
- 856 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:01.27 ID:gtHZyS4V0.net
- カーナビって本当に通れない道を指示してくるみたいだね
うちの周りが一見抜け道に見えるけど車一台抜けるのすら難しい道ばかりで定期的にカーナビの指示のまま侵入して溝やら川やらに落ちてる
- 857 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:02.06 ID:Pn6o7NJh0.net
- >>829
小さなミスがいくつも重複すると、
事故になるよね。
ふだんから小さな問題であっても解決するように
努めていれば、大きな事故もおきない。
確率の問題だけれども。
- 858 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:02.90 ID:SKubT0Ks0.net
- >>1
原因はやっぱり駅員の誤誘導と誤対応だろ
- 859 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:04.41 ID:Joxalg2H0.net
- >>740
俺はそうは思わないな。これは偶々でかいトラックだったってだけで。
普通乗用車がなんらかのトラブルで立ち往生するケースも考えられる。
その時に事故になるかどうかは鉄道会社次第だろ。
- 860 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:05.19 ID:p1zakQMY0.net
- 疲れてたんだろなぁ。胸が痛むよ。プロの運転手って責任重い。なんともねえ
- 861 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:07.74 ID:YrOVXxCd0.net
- 信憑性にかける話だなあ
- 862 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:09.09 ID:E6sIgGw+0.net
- 駅員のせいでトラックの運ちゃん死んじゃった
- 863 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:10.11 ID:4s/h08PL0.net
- >>812
指令に連絡しているかも
指令が情報受けているかも多分問われる。
- 864 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:10.05 ID:KaZDcwCR0.net
- >>650,659,1
鉄道評論家の川島も防げた、と説明していた。
>>649
戻った「のだろう」、帰った「のだろう」
ー
- 865 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:19.54 ID:zOL/dN0F0.net
- 言わんこっちゃない、だから朝鮮人の遺伝子が混じってる輩をトラック運転手の様な知的職業に就けてはならんのだ
早急に全国民の遺伝子検査をして朝鮮人の遺伝子が検出されたら額に×マークを焼き印する法律を制定しろ
- 866 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:20.81 ID:achgG7Fb0.net
- >>788
証言者より、この記事書いた日刊スポーツの村上幸将記者に言ってやれよw
https://twitter.com/AnimekishaM/status/1169621733499789313
(deleted an unsolicited ad)
- 867 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:23.77 ID:s3Nmg3QM0.net
- 遮断機降りてる時点でトラックいるのに
停止できなかったのは 失敗
- 868 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:25.21 ID:66gzziJY0.net
- >>839
映っちゃってたか
駅員の判断が相当影響してそうだね
教育してる京急は責任どうとるんdな
- 869 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:27.69 ID:ghnqyToj0.net
- >>55
3は言いがかりだが、4が予見可能だったかは揉めそうだな
- 870 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:33.95 ID:/y0xRDo70.net
- バックして道を戻るのが正解?
- 871 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:48:37.50 ID:yuijuGp50.net
- トラブったらすぐ停止ボタンをだったんだろうが
止めてはならん、迷惑はイカンが頭にあるもんな
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