【京急脱線】レモントラック運転手、細い路地から踏切に右折→右折できず何度も切り返し→遮断機降りる→事故★２

1 ：サーバル ★：2019/09/05(木) 21:05:54.85 ID:vEq76EGR9.net

右折トラック、曲がりきれずに踏切内で立ち往生か　京急事故
2019.9.5 18:34
トラックと衝突し脱線した車両＝５日午後、横浜市神奈川区（三尾郁恵撮影）

　横浜市神奈川区の京急線の踏切で下り快特電車がトラックと衝突、脱線した事故で、現場付近で衝突を目撃した横浜市泉区の男性（３０）によると、電車と衝突したトラックは線路沿いの乗用車１台が通れる程度の細い側道から右折して、踏切に進入したところで停止したという。

　この男性によると、内輪差の影響などで曲がりきれず、踏切内に頭を突っ込んだ状態で立ち往生したとみられる。運転手が車を降り、切り返しができるかどうかどうか、確認しているような様子も目撃されていた。

　踏切の遮断機はトラックにかぶさるような形で下りていた。快特電車が踏切を通過する場合、その約４０秒前に警報が鳴って、遮断機が下り始める。遮断機は約２０秒かけて閉まり、完全に閉まってから、約２０秒後に電車が通過することになっていた。

　京急が防犯カメラの映像を確認したところ、トラックが踏切内で立ち往生し、切り返しなどをしているところに、トラックの一部が電車と接触する様子が映っていたという。目撃者によると、電車はトラックの荷台後部に衝突。トラックは約８０メートル押されて引きずられるようにして炎上、電車も脱線した。

　京急によると、事故が起きた神奈川新町−仲木戸間は通常、時速１２０キロで走行する区間。踏切には遮断機が下りた後、車などの障害物をセンサーで検知する「障害物検知装置」が設置されていた。この装置が作動すると、異常を知らせる信号機が点滅、電車の運転士に知らせる。今回の事故でも運転士は踏切内のトラックを覚知、手動でブレーキをかけたが間に合わなかったとみられる。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190905/afr1909050058-s1.html


　京急線の衝突脱線事故で、死亡したトラック運転手の男性（６７）が勤務する千葉県香取市の運送会社では５日、訪れた国土交通省の担当者らに運行管理記録やドライブレコーダーのデータを提出するなど対応に追われた。

　同社の関係者によると、男性はトラック運転手として大手陸送会社に２０年以上勤めた後、昨年１０月に同社に入社した。事故歴はなく、勤務態度も真面目で、今年６月の健康診断でも異常は認められなかったという。

　５日は午前４時に香取市を出発し、輸入されたグレープフルーツやレモンを横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。男性がこのルートを通るのは４回目。最初は先輩が付き添ったが、１人で運行するのは３回目だったという。

　男性にルートを教えたことがあるという関係者は「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。なぜ、あそこ（事故現場）に行ったのか分からない」と首をかしげた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000597-san-soci

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567681612/

971 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:58:50.81 ID:QPTazOlQ0.net

>>942
伝聞でなく文章とかリンクでソースだせよ

972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:58:54.73 ID:VAlTvXdP0.net

>>590
そりゃ非常ブレーキと警笛はセットだわ

120km/hだとノータイムでブレーキ掛けても空走1秒、
非常ブレーキ（4.5km/h/s）だとしても26秒で最短でも合計27秒必要

973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:00.93 ID:EJmC2gl/0.net

道間違えて高さ制限で通れないのに気がついたんじゃね
いや道見てないけど

974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:01.94 ID:kaDJg2VS0.net

>>954
2000万以上持ってる可能性結構あるとおもうぞ

975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:04.02 ID:0+n9r7Hm0.net

>>965

マジレスしたら負け

976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:05.58 ID:Yo2b96Fx0.net

>>962
いやいや
だからもう数分早く判断してだよ

977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:07.12 ID:ZgCaGABg0.net

>>929
運転士の見落としだと思うけどなぁ

978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:07.92 ID:KMprH4pm0.net

>>822
TBSのニュースの説明と全然違うけど…

979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:11.00 ID:tVPTv+zO0.net

これだからトラックの運ちゃんは糞なんだよ。

980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:16.08 ID:GTTheeNT0.net

でも現代の技術なら踏切の現在の映像を
電車のコクピットに送ることくらい簡単にできるよね
いつまでも手抜きしてる電車側にも責任があると思う

981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:17.36 ID:/AHM9TKq0.net

>>965
フルボッコじゃないやん、全部反論されてないやん

982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:22.25 ID:iLTjFwXj0.net

運転手はなぜ逃げなかった？

983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:25.75 ID:JnkbEkJQ0.net

グーグル先生が、近道だぜ！と言って、狭い道でも平気で案内してくるから、これかな？？

984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:27.97 ID:lFmVVwHx0.net

巨額の賠償金が運送会社を襲う

985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:29.17 ID:WLsfCzq/0.net

現場はレモン臭プンプンだろうな

986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:29.75 ID:wnk0nO+20.net

パワハラだろうね
ブラック企業はコンプラで淘汰されていくなこれはつまり外圧
潰して膿を出すと日本経済は良くなる

987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:32.00 ID:JJcPUoKI0.net

>>959
高架にするまで時速60キロに落とす、これで安全

988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:33.37 ID:uDAmISup0.net

目撃者多数なのに、誰もボタンを押していないのがな
今はそこまで無関心なんか

989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:38.14 ID:1k6KkCBh0.net

人手不足でドライバーのレベル下がってるからしゃーない

990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:40.47 ID:0ITifGqw0.net

レモンにしてはオレンジ色だな

991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:41.41 ID:ro/EeHhK0.net

レモンは廃棄だしドライバー死んでるし怪我人多数で電車は不通で
誰か緊急ボタン押しなよ…

992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:45.14 ID:xBvgvLkd0.net

>>788
たぶん時間が押してた
俺も経験してるからわかる
トラック輸送は時間厳守だからな
特に生鮮食品なんかは
あのレモンだかみかんだかは物流通してスーパーに並べたりレストランにいれるやつだろ
時間通りに着かなかったら色々面倒なことになるんだよ

993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:47.19 ID:emhh525W0.net

>>798
タコツボみつ

994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:52.31 ID:z3iX4NzQ0.net

67か
60以上の運送業は禁止にしろよ

995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:54.96 ID:XdklbMbN0.net

カーナビの最短ルームだったのかな、

996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:57.06 ID://21KbsN0.net

>>971
やだよ俺今お茶の間で団欒中だもん

997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:57.69 ID:G94P+ABa0.net

認知症とかじゃなくて焦って焦って焦った末にパニック起こしたんじゃね

同情する

998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:59:59.52 ID:3JoCc6vf0.net

Google Mapにせまい道に誘い込まれちゃったのかな

999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 22:00:00.27 ID:9S5HP4A20.net

京急の職員がどうやってトラックの切り替えしを手伝うのかわからないので誰か教えてくれ

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 22:00:01.18 ID:5Hu8s+UF0.net

いくら無事故を積み上げても、１回の事故ですべてが崩れるんだよ
何で教えられたとおりに走行しないで勝手なことをするのかな？

1001 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 22:00:03.91 ID:LCc1oW2D0.net

京急は線路脇の土地無いから高架は厳しいイメージ

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