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【京急脱線】レモントラック運転手、細い路地から踏切に右折→右折できず何度も切り返し→遮断機降りる→事故★2

1 :サーバル ★:2019/09/05(木) 21:05:54.85 ID:vEq76EGR9.net
右折トラック、曲がりきれずに踏切内で立ち往生か 京急事故
2019.9.5 18:34
トラックと衝突し脱線した車両=5日午後、横浜市神奈川区(三尾郁恵撮影)

 横浜市神奈川区の京急線の踏切で下り快特電車がトラックと衝突、脱線した事故で、現場付近で衝突を目撃した横浜市泉区の男性(30)によると、電車と衝突したトラックは線路沿いの乗用車1台が通れる程度の細い側道から右折して、踏切に進入したところで停止したという。

 この男性によると、内輪差の影響などで曲がりきれず、踏切内に頭を突っ込んだ状態で立ち往生したとみられる。運転手が車を降り、切り返しができるかどうかどうか、確認しているような様子も目撃されていた。

 踏切の遮断機はトラックにかぶさるような形で下りていた。快特電車が踏切を通過する場合、その約40秒前に警報が鳴って、遮断機が下り始める。遮断機は約20秒かけて閉まり、完全に閉まってから、約20秒後に電車が通過することになっていた。

 京急が防犯カメラの映像を確認したところ、トラックが踏切内で立ち往生し、切り返しなどをしているところに、トラックの一部が電車と接触する様子が映っていたという。目撃者によると、電車はトラックの荷台後部に衝突。トラックは約80メートル押されて引きずられるようにして炎上、電車も脱線した。

 京急によると、事故が起きた神奈川新町−仲木戸間は通常、時速120キロで走行する区間。踏切には遮断機が下りた後、車などの障害物をセンサーで検知する「障害物検知装置」が設置されていた。この装置が作動すると、異常を知らせる信号機が点滅、電車の運転士に知らせる。今回の事故でも運転士は踏切内のトラックを覚知、手動でブレーキをかけたが間に合わなかったとみられる。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190905/afr1909050058-s1.html


 京急線の衝突脱線事故で、死亡したトラック運転手の男性(67)が勤務する千葉県香取市の運送会社では5日、訪れた国土交通省の担当者らに運行管理記録やドライブレコーダーのデータを提出するなど対応に追われた。

 同社の関係者によると、男性はトラック運転手として大手陸送会社に20年以上勤めた後、昨年10月に同社に入社した。事故歴はなく、勤務態度も真面目で、今年6月の健康診断でも異常は認められなかったという。

 5日は午前4時に香取市を出発し、輸入されたグレープフルーツやレモンを横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。男性がこのルートを通るのは4回目。最初は先輩が付き添ったが、1人で運行するのは3回目だったという。

 男性にルートを教えたことがあるという関係者は「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。なぜ、あそこ(事故現場)に行ったのか分からない」と首をかしげた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000597-san-soci

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567681612/

864 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:32.38 ID:LTtjQDmg0.net
>>779
快特らしいから急ブレーキかけたとしても止まれない
もしくは無理矢理な急ブレーキかけると
その反動で乗客が大怪我する可能性

865 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:39.55 ID:RhviV9+90.net
>>839
え?くりこま高原駅ってわざわざ300km/hに減速するん? 最高速度(320km/h)ではなくて?
ATCで制御でもしてるのかな?

866 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:41.10 ID:Gyb6TIZT0.net
運転者さん焦ったやろなぁ。昔なら悠々自適の年金生活やけど、今は67でも馬車馬のように働かされるからなぁ。それを決めてるのが年収3,000万の政治家という笑い話にもならん現実。


安らかに眠って下さい。合掌。

867 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:41.81 ID:ElcN1odzO.net
プロでも間違いはある。仕方のないことであ〜る

868 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:42.59 ID:emhh525W0.net
>>810
首閉め飛び蹴りで検索したけど分からなかった。URL教えろください

869 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:48.99 ID:0+n9r7Hm0.net
認知症やろな
大型車で細い道入ったら終わりやもの

870 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:51.47 ID:71/PjJBr0.net
>>798
尊い犠牲を忘れないために『地獄の一丁目交差点』に改名しよう

871 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:51.92 ID:xKDPKN7p0.net
うぇっ、夢ならばどれほど良かったでしょう

872 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:53.96 ID:k4lQUrC30.net
>>98
近所の人の話では標識は今回じゃなく元々折れてたと言ってた
ミヤネ屋で
標識にぶつかったと言ってる人は折れてるの見てそう判断しただけなんじゃね

873 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:52:54.55 ID:P3UyuhuV0.net
>>859
詰んでた

874 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:00.56 ID:uA2uaRF+0.net
駅員がそばにいる時点で鉄道会社がアウト
たぶんこれから「実は危機管理がなってなかった!」って出てくるなこりゃ

875 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:04.59 ID:Bqygw4zz0.net
>>788
あの道は交通規制した上で誘導がなければ12mの車は後進できないよ
大事になるのを躊躇ったんだろ

876 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:05.87 ID:xlU6UMt/0.net
線路脇のコオロギも轟音に驚いたろうな
心臓止まったんじゃないか

877 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:15.76 ID:ozJQ2JAV0.net
横浜って駅だけじゃなくて周辺地区も迷路なのかよwwwww

878 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:19.06 ID:LZJQe0/q0.net
>>798
ここで大型通行禁止にしとかないとな

879 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:19.25 ID:/AHM9TKq0.net
>>822
すごーい。

これかもしれんね。

880 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:25.45 ID:umVn/SrP0.net
はいはいレモンピープル

881 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:35.91 ID:z6CGMLwv0.net
ぼくレモン
きのう木
今日ふみきり

882 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:42.36 ID:89Sg/0vK0.net
>>215
ほんとコレ
市場出るときになんで左折したのか意味わからん

883 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:48.03 ID:Ah8gfl8/0.net
京急が120キロ運転してることがマスコミに批判されてるけど、併走する湘南新宿ラインだって120くらい出してるべ
抜いて抜かれのバトルを何度も見たことあるよ

884 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:49.49 ID:slFht6i80.net
>>832
それでも押すべきじゃないの?
それとも押した後に車が無事通過すると押した人が罰せられるの?

885 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:52.07 ID:tXoZCzRF0.net
>>872
まじかよ
マジならそれは大きいな

886 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:52.38 ID:pEV6w1Ld0.net
大型通行止めの標識って教習所では習うけど実際見たことないんだよな
警察が怠慢なのか近所の人が困るからつけないのかどっちなんだろ

887 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:53.84 ID:PzUbn1g/0.net
運転手は最後に、どんな夢を見れたんだろうか?

888 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:56.16 ID:a9gx0fmA0.net
まさかと思うが、67歳でこれだけのレモンを手積みしたなんて…ないよなw。

でも2次3次の下請けでブラックなとこだと普通にあるからね。高速代もでないし…。
んで疲れ切ってて集中力が欠けてたなんて…、あー考えたくねーわww。

889 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:56.42 ID:N/9sRzE70.net
年寄りや子供には
使わせられない踏切だな

890 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:53:57.21 ID:0+n9r7Hm0.net
>>865
何キロか知らんよ
鉄道知識広げて気持ち悪いよキミ

891 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:01.89 ID:/PmvxtlO0.net
こっちのほうが近いんじゃね?

慣れた頃大して地理に詳しくもないのにナビを無視して裏道に行こうとする
やつ笑

892 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:09.48 ID:aCg2nVma0.net
>>822
それソースは何処? 出田町で積んだって聞いたけど?

893 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:15.52 ID:KxU+udjt0.net
>>798
ああ、これは行けると思っちゃうわ

894 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:16.95 ID:iLTjFwXj0.net
2005年の福知山脱線事故では 107人が死亡したことを思い出した

895 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:17.18 ID:XPNCak470.net
同じルート回るだけなら67歳でも出来るのかもしれないけど
イレギュラーが起こるともうダメだな

896 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:21.65 ID:digCNCGN0.net
>>617
これが正解のような気がする

897 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:22.06 ID:TS8uWhxX0.net
>>788
当たり前だが、後続車があるだろうから、
前に進むしかない状況だったんでないかね。
この細道の後ろからも航続車はあるだろうし、左からも踏切の反対車線からも往生した車があったのは想像に難くない。

898 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:23.84 ID:tXoZCzRF0.net
>>872
防犯カメラのアングルはわからんけど
アングルによっちゃあ 標識の状況も残ってるはずだ

899 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:28.11 ID:DUqX8i390.net
>>573
快適だし運転しやすい
積み下ろしもフォークだし

♀の職業ドライバーに大型が多いのはそういう事

900 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:31.31 ID:yPM3rKew0.net
>>1
道間違ったのかな
時間に追われたりすると、無理しちゃったりってあるからなー

901 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:31.88 ID:OxBLQx4R0.net
>>688
この先高さ規制の標識を手前で見て、
大型車通行禁止の標識ない線路沿いに入っちゃったのか。

902 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:35.78 ID:3DLdakdw0.net
東神奈川の2.8mのガードに気付いて迂回して迷い込んだのかね?

903 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:36.12 ID:sy5LHWwe0.net
でけえトラックはこういう細い道に
入り込んだらやべぇんだなぁ

だけどこうなっちまったら、
見切りつけて警報鳴らすとか
最低でも車から降りないとなー

904 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:43.12 ID:xl11oAda0.net
トラック側「ナビやカメラ未装着」ってスレが来たね
ソースは朝日だけど

これ運送会社は全方位カメラ装着法律で義務付けた方が良いよね・・・

905 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:48.32 ID:HPzvm0OA0.net
どう間違えれば第1京浜を超えてしまうんだろう

906 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:51.81 ID:3129yZc90.net
>>629

駅通過する快特じゃなくて、各駅停車だったら助かったのにな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938328.jpg

907 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:55.29 ID:2mX7zHBE0.net
「内輪差」っていう空耳があったよね

908 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:54:58.69 ID:mP7nFoee0.net
>>798
これは行けると思っちゃうわ

909 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:05.04 ID:mpMMIfXP0.net
>>816
へえ
明日見に行こうかな

910 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:05.98 ID:tXoZCzRF0.net
>>874
直ちにアウトとも言わんけど、なんか随分なんだかなあ
当初と印象変わってきちゃった感じはある

911 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:07.36 ID:vsphUoZ10.net
京急は、運転士が赤信号を確認して非常ブレーキを作動させたとする一方、

衝突を回避できなかった理由については「調査中」と説明している。
ああ怪しい

912 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:17.17 ID:5Hu8s+UF0.net
運航管理者の責任は重いな
重過失致傷になるよ

913 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:17.83 ID:9jVwANk20.net
ゲーム配信で稼ぐべきだったな

914 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:23.89 ID:kWhBlIRp0.net
駅のロータリー回れば本来の道に戻れる

915 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:25.59 ID:ycoQkbH10.net
踏み切りなんて全部廃止にすればいいんだよ
簡単

916 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:28.77 ID:Yo2b96Fx0.net
>>754
レモンとルビーグレープフルーツを死守

917 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:31.18 ID:farhzmdG0.net
みかんだと思ったわ

918 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:35.52 ID:bmRxJrBj0.net
ブレーキかけられないなら運転するなよ飯塚

919 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:36.91 ID:y6RHPXFw0.net
>>734
>>744
素直に警察を呼んで、バック誘導してもらうのが正解なんやね。

920 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:37.79 ID:1bF2eGpM0.net
運ちゃんの遺族に損害賠償請求すんのは、やめてやれ
かわいそうだろ

921 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:41.08 ID:vWVVA88h0.net
>>886
え?けっこうある気がする

922 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:45.00 ID:ws79uUqR0.net
>>902
あそこ低いからね

923 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:49.00 ID:fjHod6Sk0.net
レモントラックがじわじわくる

924 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:51.54 ID:gJoWIPds0.net
まわりが遮断機持ち上げて手伝ってたってWW
赤いボタンしらんの?

925 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:51.61 ID:hUHUenEf0.net
>>878
神奈川県も悪いですか?

いくらでも金がもぎ取れるねw

926 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:55:59.60 ID:ms9qD+AI0.net
>>841
壁破壊って おまいwwwwwwwwww

927 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:07.31 ID:h21K4jpX0.net
>>798
ひでぇトラックトラップだ

928 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:08.62 ID:oo7tR8pI0.net
国土交通省ってバカなの?事故った車のデジタコが即日事務所にあるわけないじゃん。トラックに付いてんだぞ(´・ω・`)

929 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:09.41 ID:HM3wD8DQ0.net
>今回の事故でも運転士は踏切内のトラックを覚知、手動でブレーキをかけたが間に合わなかったとみられる

いやこれ無能すぎね?
ちゃんと装置が機能してたのに間に合わないとか意味ねーじゃん

作った奴バカなのか

930 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:13.30 ID:1cgAKhWn0.net
大型で道を間違えると死ぬ

931 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:13.63 ID:tXoZCzRF0.net
>>886
ストビュー見てみそ

ここの新町の駅のとおりにはないけど
ここからひとつ東京よりの踏切にはあるぞ

932 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:17.73 ID:O8IKWOjx0.net
レモングラブ伯爵でも乗ってたのかよ

933 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:24.65 ID:EREoJ5l20.net
がんばったのにな

934 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:25.62 ID:KFdtY9qC0.net
>>346
もっと沢山あるわww

935 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:27.83 ID:F9+IebLO0.net
ミカンじゃなかったんだ・・・

936 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:32.12 ID:mpMMIfXP0.net
>>918
僕は捕まりませぇん!

937 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:39.78 ID:3y66qBV10.net
>>915
住民やよくわからない団体が邪魔する

938 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:49.54 ID:O2/PXoG00.net
運転手トラックから放り出されて電車の下敷きになったらしいな

939 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:51.43 ID:eFFiOBdh0.net
40年も無事故だったのにボケて怖いな

940 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:52.58 ID:Pz1B/HAk0.net
だれも幸せになれない事故だなあ
南無三

941 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:54.26 ID:89Sg/0vK0.net
>>715
グーグルマップって知ってる?

942 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:56:59.17 ID://21KbsN0.net
>>861
違う違う、曲がり角で立ち往生して20分
多分車体の大部分はまだ道路
鼻先で遮断器押してたくらいの状態じゃないか?
そこから実際の事故までの時間かと

その間京急側がどう対応してたか
正式な発表は無い
NHKは駅員がトラックの立ち往生現場に居たとは言いきってた

943 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:00.54 ID:tXoZCzRF0.net
>>892
マジなん? どこなん?

944 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:02.32 ID:TS8uWhxX0.net
>>798
これだと二車線あるが、その先にはあの一車線になるのか。。

945 :名無しさん@13周年:2019/09/05(木) 21:57:50.93 ID:J7uOgCFEc
障害検知できないのか?どこの田舎電車なんだ?

946 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:10.21 ID:ueyxSZak0.net
>>798
これは行ってしまうなあ

947 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:11.69 ID:/9lzLW3C0.net
俺は鉄道関係で仕事してるから、こういう時は躊躇せず踏切の
PBボタン押すの当たり前なんだけど。
そんなボタンが踏切にあるなんて知らない人もいるだろうし、
押す事に抵抗感ある人も多いのかもしれない、と思った。

948 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:14.70 ID:sZ2dBopU0.net
迷惑なトラックだなあ
マジ迷惑

949 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:20.80 ID:4s/h08PL0.net
>>906
左折でJRの西側に出て、東京方面にでて広い道路で京急の東側に出るチョイスはなかったのか?

950 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:33.16 ID:kaDJg2VS0.net
>>936
くんしょうもちだから!

951 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:33.25 ID:HlLywNd50.net
京急の末端は人口減少自治体だらけだからムリだろうけど
横浜市内位全線高架化しといた方が良いな
四メートル以上なら安心安全だ

952 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:35.38 ID:vdPr6FH20.net
都会の天然トラップ
だが即座にボタン押して朝通報しないのは悪質な犯罪者

953 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:37.19 ID:pERMgrJV0.net
プロハンターなんだからこんな道に入った時点で全責任を負うべきだと思う

954 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:42.54 ID:HKIGPM0t0.net
ここジャップ土人國においてはすぐに近い将来的にこの英霊ウテシ様67歳になっても預金2000万円以上なかったらこうなるって命を張ってくださって証明だアベとアベ一味どもほ今ごろ今日も明日もエブリデイで酒池肉林だおまえらさっさとやれよヨーソロー

955 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:54.87 ID:LTtjQDmg0.net
>>929
急ブレーキしてぶつかる前に止まる事が出来るなら
人身事故なんて起きないよね

956 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:57:58.25 ID:RhviV9+90.net
>>928
加害者の(当日のではなく)過去の勤務状況を抑えるため。
労務管理に問題ないかを調査するのは常識中の常識。

957 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:03.50 ID:3y66qBV10.net
踏切で立ち往生したんだから車から降りろ馬鹿か?
自殺したいなら迷惑かけずに死ね

958 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:03.89 ID:eFFiOBdh0.net
黙って国道を走って行けば問題なかったのにな

959 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:05.21 ID:Xbss9LAK0.net
>>842
そうなんだ
でも住宅街を120キロの猛スピードで通過していくなんて、遅かれ早かれ事故は起こったでしょ
せめて住宅街などは完全高架にするべきだよ

960 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:09.91 ID:0+n9r7Hm0.net
認知症は空間認知機能が失われるからな

67歳なんてのに大型車運転させんなよ

961 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:15.80 ID:1cgAKhWn0.net
>>798
これにはまった場合の正解がわからん
とんでもない罠だ

962 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:17.15 ID:CiEDF6tJ0.net
>>924
とっくに押してる
京急ヲタク曰く
「急ブレーキでもすぐ止まれるわけないだろボケ!」

963 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:23.16 ID:yY0bbhdW0.net
>>846
仲木戸駅前ロータリーでぐるっとまわって戻るのが最適解じゃね

964 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:58:29.38 ID:vyLPLELu0.net
京急って新幹線の線路幅と同じ広軌(客車両幅は狭い)

したがって安定性がすこぶる高いので猛スピ−ドで突っ走る

三浦半島を走ってる線路ははくねくね曲がってるのにお構いなしで”ビュンビュン”

社内で新聞見てると気持ちが悪くなる−−−−首都圏の私鉄の中では一番の飛ばし屋で並走しているJRなんかアットいう間に置いてけぼり

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