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【京急脱線】レモントラック運転手、細い路地から踏切に右折→右折できず何度も切り返し→遮断機降りる→事故★2

1 :サーバル ★:2019/09/05(木) 21:05:54.85 ID:vEq76EGR9.net
右折トラック、曲がりきれずに踏切内で立ち往生か 京急事故
2019.9.5 18:34
トラックと衝突し脱線した車両=5日午後、横浜市神奈川区(三尾郁恵撮影)

 横浜市神奈川区の京急線の踏切で下り快特電車がトラックと衝突、脱線した事故で、現場付近で衝突を目撃した横浜市泉区の男性(30)によると、電車と衝突したトラックは線路沿いの乗用車1台が通れる程度の細い側道から右折して、踏切に進入したところで停止したという。

 この男性によると、内輪差の影響などで曲がりきれず、踏切内に頭を突っ込んだ状態で立ち往生したとみられる。運転手が車を降り、切り返しができるかどうかどうか、確認しているような様子も目撃されていた。

 踏切の遮断機はトラックにかぶさるような形で下りていた。快特電車が踏切を通過する場合、その約40秒前に警報が鳴って、遮断機が下り始める。遮断機は約20秒かけて閉まり、完全に閉まってから、約20秒後に電車が通過することになっていた。

 京急が防犯カメラの映像を確認したところ、トラックが踏切内で立ち往生し、切り返しなどをしているところに、トラックの一部が電車と接触する様子が映っていたという。目撃者によると、電車はトラックの荷台後部に衝突。トラックは約80メートル押されて引きずられるようにして炎上、電車も脱線した。

 京急によると、事故が起きた神奈川新町−仲木戸間は通常、時速120キロで走行する区間。踏切には遮断機が下りた後、車などの障害物をセンサーで検知する「障害物検知装置」が設置されていた。この装置が作動すると、異常を知らせる信号機が点滅、電車の運転士に知らせる。今回の事故でも運転士は踏切内のトラックを覚知、手動でブレーキをかけたが間に合わなかったとみられる。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190905/afr1909050058-s1.html


 京急線の衝突脱線事故で、死亡したトラック運転手の男性(67)が勤務する千葉県香取市の運送会社では5日、訪れた国土交通省の担当者らに運行管理記録やドライブレコーダーのデータを提出するなど対応に追われた。

 同社の関係者によると、男性はトラック運転手として大手陸送会社に20年以上勤めた後、昨年10月に同社に入社した。事故歴はなく、勤務態度も真面目で、今年6月の健康診断でも異常は認められなかったという。

 5日は午前4時に香取市を出発し、輸入されたグレープフルーツやレモンを横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。男性がこのルートを通るのは4回目。最初は先輩が付き添ったが、1人で運行するのは3回目だったという。

 男性にルートを教えたことがあるという関係者は「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。なぜ、あそこ(事故現場)に行ったのか分からない」と首をかしげた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000597-san-soci

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567681612/

721 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:34.92 ID:mccKgNPq0.net
駅員2人が誘導してれば、
ドライバーも一般人も、駅員が電車を止めてると思って
非常停止ボタンを押さなかったんだろ

722 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:35.39 ID:T96CnMHf0.net
>>686
こんな道で「お?いけるかな?」って思ったんたなら
ちょっと脳みそやられてたとしか

723 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:40.03 ID:9R94Je0W0.net
>>310
今日見てきたけどモニターあってもあんな狭いとこ数100メートルのバックはキツいわ

724 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:41.82 ID:eU9ThYDE0.net
今から帰るんだけど京急は復旧した?

725 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:42.91 ID:2n1KuEPH0.net
4tかなんかかと思ったら大型とか頭おかしい
ていうか入れたのか?

726 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:45.59 ID:/AHM9TKq0.net
>>598
止まれる距離を確保しなきゃいけないことになってる、京急でもそうだと思うけど。

何らかの偶発的な原因で特発が現示されるのが遅かったか、
あるいは
見逃して機を逸すれば、当然突っ込んでしまう

727 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:51.30 ID:HDkvbcx90.net
>>623
ほんこれ

728 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:55.25 ID:LTtjQDmg0.net
>>3
遮断機下りてるのに運転士は悪くないでしょ
むしろ乗客から死者出さないくらい運転士の対応は良かった

729 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:55.33 ID:kWhBlIRp0.net
>>694
そもそもトラック運転初心者が大型に乗れんし実際この人ベテランらしい

730 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:45:57.03 ID:M1ncF1Ci0.net
令和まだ3ヶ月だからな
スゲェだろ?
プロローグも始まってねえんだぜ?

731 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:00.30 ID:wtfewD4b0.net
>>275
>>372
>>599
こんばんは!JASRACの者ですがお時間頂けますでしょうか!

732 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:01.92 ID:JYg5LPXb0.net
>>119
ウソつけ

733 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:02.55 ID:TJCtT/RX0.net
年寄りなんて雇うもんじゃないな。何やらせるのでも判断がかなり鈍ってるし。
個人差があるにしても運転なんかさせちゃいかんわ。

734 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:08.90 ID:NDOMqS5a0.net
こういう時って、トラックの運ちゃんはどうすんの?
通行人に1000円ぐらいあげて、バックの誘導を頼むの?

735 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:09.08 ID:Yo2b96Fx0.net
>>668 普通にある わかりにくい場所だけど

736 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:10.06 ID:/4/kGPQG0.net
>>606
だな。

737 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:12.10 ID:vsphUoZ10.net
本橋さんは別の運送会社で20年ほど運転手として働いた後、昨年10月に入社。

県警は本橋さんがトラックを立ち往生させたのが原因とみて、
自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)の疑いも視野

738 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:21.84 ID:vyLPLELu0.net
線路を並走してる道で右折だなんて・・・
   ・・・・しかも大型トラックが

京急も想定外だよね

739 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:24.41 ID:2pc3LsiD0.net
NHKとかCGで力入れてもいいから

あそこにハマってからのストーリーを再現動画作ってみてほしいわ

740 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:28.48 ID://21KbsN0.net
>>690
ホントにそうだよな…
20分前に押せたのに

741 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:29.84 ID:Tcl2K56f0.net
>>696
前輪落とした、というのがほんとなら対角の駆動輪が浮いてる可能性あるのでその時点でにっちもさっちもいかん

742 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:34.86 ID:y6RHPXFw0.net
>>661
判断力が正しい人なら、そういう行動を取れるんだろうな。

判断能力ゼロの67歳のジジィに仕事させなきゃならない業界が問題なんだわ。

743 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:37.65 ID:Fs342Iej0.net
障害物センサーも快速には無意味だったのか

744 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:38.93 ID:8eL0UDzE0.net
7:13
大型トラックで 狭い道に迷い込んだときの脱出法【プロが教える】
https://www.youtube.com/watch?v=vPOJwdbqfY4
110番をして誘導してもらうが正解

745 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:40.08 ID:0+n9r7Hm0.net
ってか

踏切に入る前の道路に
よく入れたなwwww

746 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:40.47 ID:ISIvztfI0.net
絶対右折させちゃ駄目だったんだよ
警察呼んで総バックさせるしかなかったの

747 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:40.77 ID:91NiWpkN0.net
>>705
押してるよ
けど間に合わない構造なんだと
何のための非常ボタンなのか、
馬鹿みたいだよ

748 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:44.28 ID:vWVVA88h0.net
レモントラックてw

749 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2019/09/05(木) 21:46:46.15 ID:AJFOaKyY0.net
>>686 

 隅切りされてないんだな。
 違法建築とかの可能性は無いのかね。
 

750 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:48.10 ID:+rXAxJfQ0.net
今から現場向かいます。

751 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:48.39 ID:HKIGPM0t0.net
コレはアベのせいさっさとしんでろ

752 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:53.40 ID:hUHUenEf0.net
トラックの運ちゃんは何の責任もない。
京急がまるっと全部悪い。

なんでこんな糖質的なレス書き込めるんだろうねw

753 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:46:59.79 ID:gVZi7m420.net
横浜の中央市場から成田に行くなら
すぐに第一京浜に出ればいいだけじゃん
なんでここにいるのか

754 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:00.15 ID:slFht6i80.net
トラックの運転手が逃げなかったのはなぜ?
最後までトラックごと脱出しようとしてた?

755 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:00.37 ID:T3Vv9YBi0.net
オレンジとレモン
ピカデリー7時か

756 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:01.54 ID:EyICagZA0.net
レモンそんないっぱいあんなら輸入でしょ
地元民は清掃と生産者への感謝って理由が成立するから拾いな
50個くらいほんまにひろいたい
もったいなさすぎる

757 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:01.56 ID:Q6AIJG/e0.net
目撃者が結構居るから、巻き込まれ動画がすぐに出回りそうだけど、
まだなのかな?

758 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:04.12 ID:ms9qD+AI0.net
地図みたけど、周辺狭いわ踏切だらけで4軸大型ウイングが入るべき場所ちゃうよね。
完全に運転手の過失。未必のテロ。  京急はトラック会社に損害賠償ガッツリいっちゃって頂戴。

759 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:08.79 ID:FvIIJl4u0.net
>>637
先頭車両の乗客のインタビューやってたけど、衝撃で中で吹っ飛んだりははかったみたい

脱線して斜めになって止まって、乗客が下側にずるずる落ちたってさ

多分既にかなり制動されてて、さらにトラックもひっかけるように巻き込んだから、緩やかに止まれたんじゃないかな

760 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:13.93 ID:lB8E4X580.net
>>644
神奈川県警「じさつ」

761 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:14.30 ID:iLTjFwXj0.net
車がちょうど線路上で突然動かなくなったのか?
状況がよくわからんが反対車線に車あっても突っ込んで押し出すとかバックとか逃げれなかったのか?

762 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:18.78 ID:grR/Oq4E0.net
レモンの相場に影響なければいいが

763 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:19.21 ID:YZQC+aMk0.net
>>704
駅員が誘導していたのが事実なら相当ヤバい
本来なら即座にボタン押して警察官誘導案件

764 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:19.58 ID:xesQwLec0.net
誰も通報していないのだ(迫真)みたいな感じでボタン押されなかったパターンか?

765 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:20.61 ID:tIfRCfBJ0.net
脱線
ポンカン デコポン ブンタン

766 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:20.86 ID:wRPew4Ai0.net
は?りんごだろ🍎

767 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:26.70 ID:nMnn7FDh0.net
あの細い路地を良く通ってこれたな
接触無しだと無理だろ

768 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:27.43 ID:s3Nmg3QM0.net
いけず標識立ってて
大型車は侵入できても 出れない

769 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:29.17 ID:x5kx6URy0.net
この道安全に回避できる手段あったの?
真っ直ぐいくとか
右折も左折もダメとか地獄やん

770 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:30.86 ID:0+n9r7Hm0.net
>>754

駅員がいたからじゃね?

知らんけど

771 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:32.83 ID:emhh525W0.net
レモン絞って飲みたーい

772 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:35.72 ID:nZxarXVL0.net
標識ぶっ壊してでも突っ切ったほうが安く済んだな

773 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:41.46 ID:dG4niWVu0.net
>>727
道迷い
というか道間違って出口探してたんじゃないかな

774 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:42.53 ID:1K7QVFYC0.net
連続切り返し中に快特と衝突か
左折無理だからってなんで踏切内に向かって行ったのか・・・

775 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:47.14 ID:H2zOGSpl0.net
>>415
そんなことしたらパンクするで。

776 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:50.08 ID:uZBcGLD60.net
>>687
一駅分バックは死ねる…

777 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:53.33 ID:KxQD4ACh0.net
馬鹿が揃うとこんな結果になるのは必然。遅かれ早かれ事故
は起こしていただろう。

778 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:47:56.95 ID:/AHM9TKq0.net
>>676
防護発報か、TEでしょ。
足引きずってたらしいから、炎管もってダッシュは流石に無理

779 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:02.74 ID:DJg2XjAP0.net
電車のシステム脆弱すぎるわな
踏切に車が入ってることが分かるのにとまれないの?

780 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:03.08 ID:pkjL9efm0.net
駅員はトラックは左に行くって思ってるから
ボタン押す必要を感じなかったって事だろ
右を選んでから衝突までと、その前とは話が違うって事だよ

781 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:03.66 ID:t88oSaSG0.net
運送業とかは信号機がない道とか近道とか使いすぎなんだよな

782 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:05.77 ID:3MasGVAX0.net
>>17
オレンジやん

783 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:10.10 ID:/tk2GvMg0.net
実際身動き取れなくなったらどうすりゃいいの?
JAF?

784 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:10.13 ID:UhMaGs950.net
運転手「夢ならばどれほど良かったでしょう」

785 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:11.23 ID:Bqygw4zz0.net
>>651
駅前から唯一抜けられそうに見える道なんだよな
入口はそこそこの道幅があるから入っちゃう

786 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:16.68 ID:thBRdd/60.net
この踏切はカメラ付いてないの?

787 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:27.43 ID:9TtiGoVq0.net
運転士逃げたんだ まあ俺でも前進とブレーキしか効かないから逃げるが職務上運転放棄にあたるよな

788 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:28.61 ID:RhviV9+90.net
NHKとtvkのニュース観たけど、現場の空撮があって非常にわかりやすかった。
それだけに、なんでレモントラックはあんな無茶したのかがますますわからなくなった。
右左折できない時点でなんで「後退」という選択肢を取らなかったのか不思議。

789 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:30.91 ID:vWVVA88h0.net
てか誘導したれや
なんなら警察呼んでもいいくらいだぞ

790 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:32.04 ID:JLDXm8Xa0.net
>>686
もう関所だな
縦割り日本の悪しき風習だこれ

791 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:36.24 ID:kWhBlIRp0.net
ウチの会社も運送系だけど狭い道迷い込んでポリ呼んだ運転手居るからな。会社には怒られてもやるしか無いんだよ。

792 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:40.71 ID:71/PjJBr0.net
運転手「右折確認ヨシ!」
駅員「踏切進入ヨシ!」

793 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:42.81 ID:d52oaCF60.net
からあげにもメイヤーレモン

794 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:45.81 ID:9R94Je0W0.net
この状況のVRの踏み切り脱出ゲームつくってほしい

795 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:46.35 ID:kaDJg2VS0.net
駅員が現場にいたら連絡してくれてるって思っちゃうよな

796 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:46.94 ID:koWzONcg0.net
「右折でもたもた…」踏切に無理に進入したトラックが衝突…京急脱線事故の原因を専門家が解説
(Live News it! 9月5日放送分 FNN PRIME)
https://www.fnn.jp/posts/00048057HDK/201909051900_livenewsit_HDK
(※リンク先に画像付きの詳しい本文あり)

まずは目撃証言をもとに事故の経緯をまとめる。

(1)トラックは線路に平行する細い道から踏切に向かって直角に右折
(2)トラックは角を曲がりきれず、切り返しを繰り返して立ち往生
(3)トラックが立ち往生をしている間に踏切の遮断機が下りてしまった
(4)しかしトラックはそのまま踏切を突っ切ろうとした瞬間に電車と衝突
(5)トラックは荷台から電車に引きずられるように線路内に
(6)電車は約80メートル進んで止まったが、前3両が脱線

もし緊急停止ボタンが押されていれば…
加藤綾子キャスター:
駅がすぐ近くにありますが、駅員の方とかはこの状況というのは
近くで見ていなかったということでしょうか?

技術評論家 桜井淳氏:
実は踏切に緊急停止ボタンがあるんです。
トラックの運転士さんが下りて押すか、近くを通っている通行人が押すか、
あるいはこの状況を見てホームにいる客や駅員とか誰か気がついた人がいればホームの緊急ボタンを押す。
そうすれば多少はよかったのかもしれないですね

駅を通過する電車では緊急ブレーキは間に合わない
技術評論家 桜井淳氏:
しかし、気がついたときには神奈川新町駅を通過する快特電車が来ていた。
ここで電車が緊急ブレーキをかけたとしても200〜300メートルの制動距離がありますから、
衝突を回避することはできないんですね。
今回は緊急自動ブレーキが働いたと思うんです。というのは
トラックが入り込んだときに遮断機が下りていて踏切が下りていた。
そうすると障害物検知機がトラックを感知して、電車に緊急ブレーキが自動でかかる仕組みになっています

加藤綾子キャスター:
電車の運転士には異常を知らせる信号機が赤になっていたということなんですね

技術評論家 桜井淳氏:
ただ赤になっていても駅を通過する快特電車は止まるのが間に合わない。
トラックが強引に入り込んできて、わずかの差でぶつかったわけですね。
本当はトラックが入らなければよかったんです。
入ったとしてもさっと抜けていれば、あと0.5秒か1秒の差でぶつからずに済んだかもしれない。
そういう面では非常に悪い条件が重なってしまったということですね

加藤綾子キャスター:
桜井さん、電車が急停止するために必要な距離というのはどのくらいになるんですか?

技術評論家 桜井淳氏:
通常状態だったら時速100キロぐらい出していたら、止まるには300メートルぐらいは必要ですね。
ですから、直前に来たら衝突を回避する方法はないということだと思いますね。

797 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:52.54 ID:HDkvbcx90.net
>>773
迷う以前にそもそもこんなとこ入らんだろ

798 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:53.12 ID:yY0bbhdW0.net
現場は一車線しか無い一通だけど
導入口は結構広いんで、行けると思っちゃうかも知れない

http://dotup.org/uploda/dotup.org1938322.jpg

799 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:48:59.47 ID:pkjL9efm0.net
>>781
それだよねぇ
でかいくせにわき道、抜け道に入ってくるなって事だわ

800 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:03.38 ID:A41sbdje0.net
>>54
一部始終を見てたとして
嬉々として取材に応じてるのがいるが、
自分なら恥ずかしくて、やましくて取材なんか受けられない

801 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:04.79 ID:94LhMxaV0.net
>>573
最近じゃ見ないが 昔のB級洋画のトラック
物なんかだとゴツイ白人親父が大型コンボイを
運転してるけど、実際アメリカの運送業界とか
どうなんだろうね?
あっちのトラックは運転席の後ろにちょっとした
ベッドルームがあったりするけど

802 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:05.58 ID:InjgQFK20.net
>>737
まあ、それは、まあ、被疑者死亡なんだわ…(´;ω;`)

803 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:06.19 ID:HAVxysN30.net
7月に地元の踏切で特急列車と車がぶつかってたわ
あのときの車の運転手は避難して助かったんだよな
トラックの運ちゃんはぶつかる前に避難出来なかったのだろうか

804 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:08.53 ID:HlLywNd50.net
こんな状況なのに走行距離税導入して職業ドライバーを殲滅しようとしているらしい
国会議員半減するのが先だろいい加減にしろ

805 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:12.35 ID:slFht6i80.net
>>729
じゃあ道を間違えてテンパったのか

>>770
は?意味不明

806 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:14.29 ID:qoZ5OVtH0.net
ID:l1VEAiKP0

コイツ言ってる事メチャクチャ

807 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:18.12 ID:N/9sRzE70.net
>>786
ついてる
京急側も踏切内で立ち往生確認してる

808 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:18.84 ID:YfiNyBi80.net
>>7
12tでこれ曲がろうとするって脳に障害あるやん

809 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:22.63 ID:pEV6w1Ld0.net
運転手含めて誰も停止ボタンを押してないのはなんでだ

810 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:23.30 ID:WDyXCmCC0.net
女子中学生に首締め、跳び蹴りするイジメ動画がTwitterで拡散

811 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:24.29 ID:Xbss9LAK0.net
あれだけ言われてるのに
高架にしない京急と京成にも責任はある

812 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:32.41 ID:ozJQ2JAV0.net
>>729
67だからベテランだけど再雇用みたいな感じかな
本人はベテランのつもりだけど、実際は新しい職場だからな
慣れてるつもりがそんなことなかったぜ、という

813 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:34.81 ID:s3Nmg3QM0.net
神奈川県警にダマされた事故

814 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:35.84 ID:e5kq/NKm0.net
65以上は使えない理由があるんだよ

815 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:36.36 ID:ijxe7uOr0.net
まあ生き残っていたらこの先大変だし亡くなったのはよかったかもしれんな
生きていたらこれからマジ地獄だろ
賠償金もやべえだろw

816 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:40.38 ID:5htdExUQ0.net
総武線の特急通過
中央線の特急通過
京急の快特通過

はホームにいるとマジで怖い

817 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:47.56 ID:rkx/ZGni0.net
国道以外通るトラックの神経理解できない

818 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:49:57.74 ID:b3MZr8G10.net
1.5t以下のトラックなら曲がれるんじゃない!?
それ以上は_

819 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:50:02.16 ID:x5kx6URy0.net
30分近く立ち往生してたらしいね
バックで戻ろうと提案した奴はいないのか?

820 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:50:03.07 ID:VYFOJEQn0.net
踏切を撮影したら写ってはいけないものが沢山映るんじゃね?

821 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:50:04.17 ID:1cgAKhWn0.net
>>789
駅員が誘導してたらしい
駅員は自殺するなよ

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