【京急脱線】レモントラック運転手、細い路地から踏切に右折→右折できず何度も切り返し→遮断機降りる→事故★２

1 ：サーバル ★：2019/09/05(木) 21:05:54.85 ID:vEq76EGR9.net

右折トラック、曲がりきれずに踏切内で立ち往生か　京急事故
2019.9.5 18:34
トラックと衝突し脱線した車両＝５日午後、横浜市神奈川区（三尾郁恵撮影）

　横浜市神奈川区の京急線の踏切で下り快特電車がトラックと衝突、脱線した事故で、現場付近で衝突を目撃した横浜市泉区の男性（３０）によると、電車と衝突したトラックは線路沿いの乗用車１台が通れる程度の細い側道から右折して、踏切に進入したところで停止したという。

　この男性によると、内輪差の影響などで曲がりきれず、踏切内に頭を突っ込んだ状態で立ち往生したとみられる。運転手が車を降り、切り返しができるかどうかどうか、確認しているような様子も目撃されていた。

　踏切の遮断機はトラックにかぶさるような形で下りていた。快特電車が踏切を通過する場合、その約４０秒前に警報が鳴って、遮断機が下り始める。遮断機は約２０秒かけて閉まり、完全に閉まってから、約２０秒後に電車が通過することになっていた。

　京急が防犯カメラの映像を確認したところ、トラックが踏切内で立ち往生し、切り返しなどをしているところに、トラックの一部が電車と接触する様子が映っていたという。目撃者によると、電車はトラックの荷台後部に衝突。トラックは約８０メートル押されて引きずられるようにして炎上、電車も脱線した。

　京急によると、事故が起きた神奈川新町−仲木戸間は通常、時速１２０キロで走行する区間。踏切には遮断機が下りた後、車などの障害物をセンサーで検知する「障害物検知装置」が設置されていた。この装置が作動すると、異常を知らせる信号機が点滅、電車の運転士に知らせる。今回の事故でも運転士は踏切内のトラックを覚知、手動でブレーキをかけたが間に合わなかったとみられる。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190905/afr1909050058-s1.html


　京急線の衝突脱線事故で、死亡したトラック運転手の男性（６７）が勤務する千葉県香取市の運送会社では５日、訪れた国土交通省の担当者らに運行管理記録やドライブレコーダーのデータを提出するなど対応に追われた。

　同社の関係者によると、男性はトラック運転手として大手陸送会社に２０年以上勤めた後、昨年１０月に同社に入社した。事故歴はなく、勤務態度も真面目で、今年６月の健康診断でも異常は認められなかったという。

　５日は午前４時に香取市を出発し、輸入されたグレープフルーツやレモンを横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。男性がこのルートを通るのは４回目。最初は先輩が付き添ったが、１人で運行するのは３回目だったという。

　男性にルートを教えたことがあるという関係者は「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。なぜ、あそこ（事故現場）に行ったのか分からない」と首をかしげた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000597-san-soci

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567681612/

591 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:39:55.29 ID:ZZJkqJKCO.net

>>373
どうせ押したら上になんか言われんだろ
どこの職場でも上司が部下に何かあったらすぐ報告しろと同じで
いざ報告したら鬼みたいにキレる上司居るじゃん
その結果が上に隠す部下が増えてまずい環境の職場になる
悪循環だよなあ
緊急停止押したら責められるなら皆押さなくなってまた今回みたいな事起きるよ

592 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:39:56.60 ID:OuM0uH3R0.net

>>525
20分モタモタは踏切の外ではないかと。
で、あっちに行ってくださいねで駅員は帰ったとかで
そしたらそれ無視して踏切に突っ込んで出れなくなったとかかね

593 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:01.31 ID:3pgaXGRN0.net

そもそもこのジジイがやらかさなきゃ良かったってだけの話
こっちの方がショートカットじゃあああって意気揚々とこのルートに入り込んだんだろ

594 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:01.36 ID:VV9eU8tb0.net

運転手は成田？
じゃ仕方ないわ
千葉県のドライバーなんか日本一のゴミしかいないから

595 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:06.57 ID:UhMaGs950.net

パプリカじゃなかった！

596 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:03.81 ID:b3XKf8Pp0.net

>>564
アフリカなら総出で拾いに来まくってるな

597 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:10.95 ID:XaFRjfhQ0.net

運送業がグーグルナビなんか使わんだろ聞いたことない

598 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:11.27 ID:nZxarXVL0.net

電車の運ちゃん責めるわけじゃないけど障害物検知みたいなのされてたんだよなそんなギリギリじゃないと知らされないもんなのか？

599 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:11.55 ID:nALQPMox0.net

夢ならばどれほどよかったでしょう…

600 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:15.45 ID:LA+1wyQG0.net

普通大型進入禁止の標識あるだろ

601 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:15.47 ID:T96CnMHf0.net

献花台レモンだらけになりそう

602 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:15.87 ID:Ah8gfl8/0.net

>>534
報道で見た限りでは、避難する時も携帯カメラばかり撮っるのに集中していて、もし対向の電車が突っ込んできたら全員死亡だよと思ったわ。

603 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:19.82 ID:7JmtzjHV0.net

>>476
相続放棄すればおｋ

604 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:23.89 ID:nbM5vawp0.net

>>583
カメラついてるなら見ろよバカ
なんのためにつけてんだ？

605 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:32.64 ID:JLDXm8Xa0.net

標識曲がってたよ
あれ無ければ切れてたかもしれん
アプローチで邪魔なんだよあのアウト側に突っ立ってる標識

606 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:37.18 ID:g6kYSbxn0.net

道路に大型侵入禁止なかったなら道路管理者が悪い

607 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:37.67 ID:v24XXa5bO.net

>>557
踏切侵入後は30秒もなかったようだ>>1

608 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:38.30 ID:2DrKrm620.net

完全に防げた人災

609 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:40.80 ID:y2YMX+Y40.net

オレンジだと思いこんでいたものが実はレモンだと途中で気付いて激しく動顛したのだろう

610 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:41.87 ID:eGV7HgEU0.net

>>578
押したってニュースで言ってたよ

611 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:44.66 ID:vESIy+2n0.net

>>568
安全よりダイヤ優先したのかもな

612 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:46.06 ID:2pc3LsiD0.net

>>575
たぶん、そこの線路沿いの狭い路地じゃなくて、踏切の通りの方なんだろう…

613 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2019/09/05(木) 21:40:47.01 ID:AJFOaKyY0.net

　


　電車側も、信号機を見落としてたりしてないのかね。
　障害物にぶつかりに行ってるんだから、鉄道側も事故予防が不十分だったことになるわな。


　

614 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:47.37 ID:LvaEznXO0.net

結果論だが駅員もトラックが立ち去るまで
監視してたらよかったのに
挙動が怪しいのは分かってたんだろうし

615 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:48.58 ID:ByB9o/9S0.net

2本の標識折れば死なずにすんだし
脱線もなかった

616 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:49.58 ID:nZxarXVL0.net

>>564
札束なら兎も角レモンではなーw

617 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:55.24 ID:yY0bbhdW0.net

横浜市中央卸売市場からR15に入ろうとしたが
中央市場通りの慢性的な右折渋滞を避けて日清オイリオの前へ迂回
ところが千葉の田舎育ちのオッサン、ここでも右折レーンに入れず直進

リカバリーしようと仲木戸駅前で右折、京急と併走するクッソ細い道に入っていってしまう
そのまま当該踏切に…、と

618 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:58.50 ID:3UbqWbFJ0.net

>>18
マジかよ
なんで非常停止押さなかったんだ
運転手が気の毒だわ

619 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:58.51 ID:M3S7+Ng+0.net

>>271
>>287
踏切入る前に20分何度も切り返してたらしい。途中京急の駅員も来てたらしい。

620 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:58.92 ID:RsA0iysp0.net

駅員来たのがデマ？
昼のスレでも誰かが書いていたの読んだよ
駅員となにか話していたよって。

621 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:59.02 ID:ynjmm2x60.net

このスレでもＩＤ真っ赤にしてデマ拡散してる馬鹿が居るな

622 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:59.18 ID:BoVbqLzv0.net

実質、切り返し手伝ってた京急社員の過失だな。

623 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:40:59.73 ID:OtyVpqTY0.net

12tのトラックでよく住宅街の路地みたい所に入って行ったな。
ちょっとボケてたんじゃねえの？

624 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:01.01 ID:rFLeHKhZ0.net

レモンといえば丸善爆破
このトラックもテロを？

625 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:01.41 ID:WneC5iiw0.net

死人出なくて良かったね

626 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:01.71 ID:WKsF9KcU0.net

トラック無駄死にだろうよｗ

627 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:02.93 ID:HlLywNd50.net

>>320
毎年車検のコスト高どうにかして欲しいよな
産業廃棄物運ぶ2t4tダンプとか、外免切り替えの安価さもあるのか
中東の人達良く見かける
大型車はいまだに日本人の高齢者が主力だけど
下手に外国人ドライバー受け入れるともっと凄い事起きそう

628 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:03.85 ID:mmDJp9ot0.net

>>415
えっ

629 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:03.83 ID:2mpjMV780.net

>>1
まとめた

https://dotup.org/uploda/dotup.org1938315.jpg

630 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:06.40 ID:9gIZgyCy0.net

障害物検知の信号が赤になってて確認しても止まれないスピードで走ってたら意味ないじゃん

631 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:10.22 ID:xSxMK4sa0.net

不思議なんだが、この場所はトラックは通行禁止なのか、それとも運転が下手なのか？

632 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:11.31 ID:md1usOcF0.net

>>604
全カメラずっと監視しろってかw
人件費やばすぎるわw

633 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:13.39 ID:y6RHPXFw0.net

>>432
絶対に大型トラックが通っていい道じゃないだろｗｗｗ

634 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:13.95 ID:yvyWyVBm0.net

どこのナビを信じてこうなったんだろうな
ホ○ダのイン○ーナビも細かい道を案内させることがあるが
たった1分早く到着させるためにわざわざメイン道路を外れて住宅街や細街路を通らせるとか鬼畜

635 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:19.42 ID:MPk7Pbmk0.net

可愛そうにな。
電車止めるわけにも行かず、
納品は急がないといけないし。

便利な世の中はこの手の人達の奴隷労働で支えられている、と。

636 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:22.24 ID:EJmC2gl/0.net

>>590
映画みたいだな

637 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:26.85 ID:sPvFk1p60.net

京急の乗客は軍事訓練慣れしてるの

638 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:27.87 ID:3rg4wpd80.net

>>37
最初の交差点右折できないの？

639 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:28.12 ID://21KbsN0.net

>>605
しかも両脇にあるんだあそこ

640 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:30.68 ID:QRtwm0nn0.net

あの日のかなーしみさえ

641 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:32.15 ID:T96CnMHf0.net

米津さんの歌がぴったりすぎて

642 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:36.44 ID:Fu6rfX3m0.net

カーナビさまのご指示のままに

643 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:37.08 ID:WvJbVmK70.net

>>334
路地の出口の左右の標識が邪魔だったな

644 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:39.03 ID:Tc6Ax19e0.net

誰一人として
非常ボタン押さない
神奈川県民の民度が招いた事故

645 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:44.17 ID:p4RA5aRh0.net

なんでこんな狭い路地入り込んだわけ？
いくら迷ったといってもさ

646 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:47.59 ID:SLa0//ZX0.net

横浜中央市場を出発したと仮定して、成田に行くなら第一京浜に乗ったらあとはしばらく東京方面に真っ直ぐだろう？
なぜ事故の原因になった路地に迷い込んだのか理解できない
仲木戸駅のあたりに特別美味いラーメン屋でもあるのか？

647 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:51.52 ID:2pc3LsiD0.net

>>580
多分、踏切の道路の幅が10ｍあるかどうか、
大型トラックは１２ｍくらいあったんじゃねえの？

648 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:52.34 ID:m6YpTaai0.net

>>445
あの狭い道に大型進入禁止の標識をいちいち設置してたら
町中が標識だらけになるぞ

あの狭い道に進入した運転手が悪いわ

649 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:41:54.70 ID:RhviV9+90.net

>>603
それよりも運送会社どうなるんだろう？

昔成田線だかで列車と衝突事故起こした運送会社は、賠償金払いきれずに倒産・廃業したと聞くが。

650 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:01.07 ID:ZfrEM8Di0.net

ナビの設定を普通から大型に変え忘れたから裏道通ってしまったのでは

651 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:03.69 ID:+3OayFlh0.net

仲木戸民だがトラックの進んだルートは土地勘なければ入り込むと思う
せめて大型トラック禁止の標識があればこんな事故起きなかったかもしれないな

652 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:11.08 ID:H/1MOAG80.net

道が狭い国土上仕方ないとこあるんだろうけどそれなら運送屋も2〜4tくらいの複数台でやるなんて策はあるのにな1台で済ませようで結局高くついたな

653 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:12.31 ID:rJc3Gf0x0.net

駅員はおらんて
ましてや報道の通り手伝っていたとしたら、電車のくる数分で動かすのは無理だって分かるわけだろ
ここで頑張っちゃうのはお前ら自閉症だけだぞ。普通の人は動かす

654 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:14.02 ID:kaDJg2VS0.net

>>594
千葉の運転手は右折→が出る交差点でも
左折車に割り込んでいく
そして右折で左折者が居なくなるまで停止していると後ろからクラクションを鳴らす

655 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:15.10 ID:H7tS1tPW0.net

>>598
あの踏切だと120で突入する電車は
探知も非常ボタンも
間に合わないと言ってた

656 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:21.89 ID:LTtjQDmg0.net

>>1
初めて通った道だったのかな
普段から通ってたらこんな事起こらなそうだし

657 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:22.69 ID:s3Nmg3QM0.net

アベチョンの言うこと聞いて
人生100年と聞いたのが原因

658 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:23.55 ID:nZxarXVL0.net

>>644
誰も居なかったんだよ……多分

659 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:24.31 ID:md1usOcF0.net

>>648
すでに自転車通行可の標識だらけなんだし同じだろ

660 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:29.48 ID:+km6XuSy0.net

>>629
これ左折無理で右折を試みるって池沼かよ…

661 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:30.84 ID:cF6GKkM10.net

トレーラー乗ってるが他県なので現場の道、通ったことないけど
写真見る限りあんな線路沿い大型では通ろうとは思わない。
もし自分がなったならこの先2.8制限の標識見た時点で目の前に交番あるのも把握して右折、あの線路沿いが見えた時点で無理にでも停車して交番に駆け込むよ。
降りて地元民に聞くのもありだし、線路沿いの狭くなる道の手前に高さ4.0の桁下に強引に切り返して入った方がよさげな感じだと思うけど。
後ろからクランクション鳴らされようがこいつとはこの先に一生会わんから気にならんくらいのメンタルがあれば良かったのに。

662 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:31.51 ID:pEEQXxX/0.net

自分も慣れない軽トラ運転させられたらやっちゃいそうで怖いわ

663 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:36.25 ID:UhMaGs950.net

レモン何個死んだ？

664 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:38.65 ID:WneC5iiw0.net

土地勘なければ、ナビ頼りだったんだろうなって感じ

665 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:38.77 ID:vESIy+2n0.net

>>628
釣られちゃダメだぞw

666 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:46.85 ID:QsnVI9XM0.net

>>584
事故現場の写真にはトラックのキャブが見当たらないんだよな。

667 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:55.08 ID:NDOMqS5a0.net

>>590
フルブレーキ中に歩いて移動なんて出来るか？

668 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:42:58.23 ID:Fs342Iej0.net

JRのような踏切用非常ボタンは無いのか

669 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:05.04 ID:h21K4jpX0.net

障害物検知装置が正常に作動して止まれなかったってのもまた事実だからなぁ
尼崎みたいに制限速度超過してたわけでもなく
日常通り運転してて装置が作動したのに手前で停車したできなかった点は
やはり国交省からツッコミ入るだろうな

ドライバーの踏切突入が最大の要因なのは揺るがんが

670 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:05.27 ID:jc5jga8X0.net

>>649
迷惑だよな
ビジネスするなら保険かけるべき

671 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:14.82 ID:mmDJp9ot0.net

>>423
雲助って言うのは昔の駕籠かきの事だからタクシー運転手に対して使う言葉だよ

672 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:16.04 ID:KVUObMye0.net

フレッシュレモンがクラッシュレモン

673 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:18.74 ID:d52oaCF60.net

メイヤ―レモン

674 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:19.09 ID:vyLPLELu0.net

気の毒だけれども素人の俺でさえも気が付くトンチキ

675 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:21.39 ID:ISIvztfI0.net

20分左折しようと切り返しまくったけどどうしても無理で
線路に頭突き出す感じで右折しちゃったのかもね

676 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:22.66 ID:4s/h08PL0.net

>>3
てか生きているのが奇跡。
非常ブレーキ掛けて運転席から脱出。
停止信号旗もって対向車両に知らせに走ったんなら全米感動。
てか6年前の山陽荒井で起きた事故とほぼ類似ケースなのにどこも触れていない。

677 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:25.66 ID:kYm4R13T0.net

こういう踏み切りの直前にある脇道とか封鎖するべきだと思う

678 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:30.61 ID:9jVwANk20.net

>>635
逆だな
代替となるテクノロジーが安く働いてしまう人のせいでなかなか導入されない

679 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:31.17 ID:2pc3LsiD0.net

>>597
ナビがついてたか生きて残ってるかは焦点だな
のこってれば、通ってきた道の軌跡残ってるかも。

680 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:32.42 ID:1opV7STu0.net

諦めずに左折を試みていれば良かったってことか…

681 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:32.99 ID:J2OHtGNw0.net

>>7
ムリムリ

トラックの運ちゃんアホだろ

682 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:36.09 ID:444rClzL0.net

京急の先頭車両が電動車だったおかげで
電車側の被害は死者もなく最低限のに押さえられた

これへ賞賛されてしかるべき

683 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:40.44 ID:LNs/N1cn0.net

あの道を右折しようとか頭おかしいとしかｗ

684 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:48.33 ID:Ah8gfl8/0.net

>>617
あの一通の道か
見通し悪くて狭いとこだよね

685 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:59.21 ID:pkjL9efm0.net

20分もそんな狭い駅前小路で切り返しをやってたら周りが
歩行者やら自転車やらだらけになるだろう？
みんなすり抜けて行くよね
そこで誰もナビッてくれなければバックはできないんじゃねーかな
駅員は切り返しを見てくれたかもしれんけど道の出口までバックを誘導してはくれない
（当たり前だけどさ）

686 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:43:59.70 ID:SqjywYQu0.net

>>629
おつ
https://i.imgur.com/ay76Eh3.jpg
この写真と合わせるとわかりやすい

687 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:44:03.71 ID:KxU+udjt0.net

さっきの道路の画像みた感じじゃ、あれ両側に標識あったから
曲がれないよなおそらく、バックして来た道を戻るしか正解はなかったかも
ドライバー的にそれを選択することはとても苦痛だから、
どうしても前から抜けたいって心理が働くけれども

688 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:44:04.74 ID:UeFZ0+IG0.net

この道で交番前を右折（右折しないと地下の高さ制限に引っかかる）
https://i.imgur.com/Q9sacHv.jpg
右折した線路横の道をまっすぐ進むと現場に到着
https://i.imgur.com/w6QrZY6.jpg

689 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:44:09.44 ID:yTPk5rQd0.net

快特電車が踏切を通過する場合、その約４０秒前に警報が鳴って、遮断機が下り始める。遮断機は約２０秒かけて閉まり、完全に閉まってから、約２０秒後に電車が通過することになっていた。

京急が設置している現場付近のカメラ映像を確認したところ、遮断機が下りる３０秒ほど前からトラックが切り返しを繰り返し、立ち往生していた様子が写っていた。

すぐボタン押せば何とかならなかったのかなあ

690 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:44:13.21 ID:Yo2b96Fx0.net

段々と当時の状況を証言する人が現れてるね
数人でトラックが綺麗に右折できるように助言したり踏切の遮断棒を上げたりしてたらしい
う〜ん・・・その時間があるなら大事を取って非常停止報知ボタン押すべきだったな

エンストしかかった車がいたから押したことあるけど車はそのまま去ってしまい
最寄り駅からJRの職員が3人も来たけどお咎めなしだった
監視カメラの録画も残ってるわけだしこれもいたずら扱いにはならなかったと思う