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【速報】 京急トラック事故 トラック運転士重体も、電車の運転士・乗客は軽い症状

147 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:05:08.02 ID:+lgLRGZd0.net
>>137
最近はダアシェリマスなんて言わないけどね

148 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:13:53.72 ID:PnDoLpUh0.net
これだけの衝撃で運転席よく無事だったな。

149 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:35:27.24 ID:8+ocrLHi0.net
えらく迷惑な話だよな。
運転手はもういないし責任は運送会社に行くかね。

150 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:36:57.31 ID:jOIWmr5Z0.net
>>80
だいぶまえの鉄道ピクトリアル誌京急特集によれば脱線しにくい云々は後付けで
京急が世界中の事故を調査して判明したものだよ。

逆に言うとJRみたいな付随車ばっかりなのは危なさそうだけど、京浜東北線の回送電車が
工事車両にぶつかって脱線しても大破には至らなかったし。

151 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:37:42.16 ID:jOIWmr5Z0.net
数年前の山陽電鉄の事故を思い出させるね
あれだけぶっ壊れたアルミ電車を修理再生したからね

152 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:38:47.23 ID:4pwSS6vj0.net
トラック運転士????

153 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:46:32.56 ID:Gu98DAAj0.net
>>147
空気読んで機械案内でもやってほしかった。

154 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:47:17.36 ID:X3JHdpVh0.net
>>139
京急民として、誇らしい限りw

155 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:50:00.17 ID:778GckS+0.net
>>6
グッディのグダグダ感は異常w

156 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:50:48.89 ID:A+2jfI3Y0.net
当然だれかやってるとおもうけど24時間ライブ中継のURL教えて

157 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 15:52:09.93 ID:frXduNu+0.net
12tトラック自動運転導入のチャンス到来

158 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 16:37:43.23 ID:1jGq2Nd+0.net
JRのプレハブ車両とはちがうな

159 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 18:09:36.73 ID:taqMwW7/0.net
遮断機しまってから進入されたら衝突は避けようがないが
遮断機しまる時に中に何かいるなら止まれるようにしてほしい。
遮断機がしまるのを早くするか電車が遅くなるか

160 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 22:00:26.86 ID:j5wWK02B0.net
明日の事を考えると
三浦半島のサラリーマンが皆憂鬱。

161 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/06(金) 01:05:49.14 ID:TnXONlU00.net
>>1
踏切事故が発生した京急線の赤い車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

162 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/06(金) 01:05:57.72 ID:TnXONlU00.net
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線の赤い車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

163 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/06(金) 01:06:08.66 ID:TnXONlU00.net
>>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線の赤い車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

164 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:10:22.25 ID:BgBW8dwd0.net
運ちゃんは気の毒だが上客に大きな被害が出なくて良かった

165 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:13:18.10 ID:HyIG4lhH0.net
>>139
そんなうまくいくかよアホ

166 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:13:20.58 ID:JmOVsbdu0.net
>>139
プロ乗客凄いなw

167 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:14:03.06 ID:GlXB1VY50.net
>>18
(´・ω・`)

168 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:14:33.13 ID:GlXB1VY50.net
>>15
タヒね
テョン

169 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:15:55.80 ID:GlXB1VY50.net
目撃者がなぜ緊急停止ボタンを押さなかったんだ?

170 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:17:53.00 ID:GlXB1VY50.net
>>74
この作者がよくやる"!?"の表現が嫌いだわ。

171 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:41.42 ID:kkRqeMlp0.net
ていうか踏切しまってたのになんで危険を察知して運転席から降りなかったんだ
まあ生きてても責任地獄だったろうけど

172 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:30:04.57 ID:2vZRVwpH0.net
>>10
>>51
底辺高齢者どっちも若年層に迷惑かけずに働けクズ

173 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:34:24.28 ID:khio7+2t0.net
運転士と乗客の運の強さ
持ってるな

174 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 16:18:41.80 ID:SGFpWEnF0.net
老害トラック運転手が更に税金で治療か

175 :日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ:2019/09/06(金) 18:36:42.29 ID:qIOoRYih0.net
>>16
降りたら公務執行妨害で粛々と逮捕すれば良い

176 :名無しさん@1周年:2019/09/07(土) 16:52:26.53 ID:xO7paxj40.net
トラック誘導されてたのかw
お前ら謝れよな

177 :名無しさん@1周年:2019/09/07(土) 22:02:21.87 ID:Lt+2ru0W0.net
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

178 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 08:09:59.03 ID:83Czr+6V0.net
あれ?トラックの運転手って死んだんじゃないの?
重体ならまだ助かる可能性もあるのか

179 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 08:51:50.93 ID:ah2du3300.net
>>178
いやいや、事故当日に亡くなってるよ

180 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 23:45:06.44 ID:WrkcwWTG0.net
よかった、トラック運転手はまだ重体か。
早く意識戻ると良いね。

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