【鉄道】東急目黒線､｢8両化｣に備えた新型車両の全貌

11 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/05(木) 06:18:10.03 ID:/tQif6ol9.net

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/2a/26e3b4aa8f3d37fed13197f5a4693d67.jpg
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_206/mkurlu/4439837.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/abebecchi/20180408/20180408194826.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D_9Ak3sUEAAFDL9.jpg

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:20:49.25 ID:K7+0Qzh+0.net

>>9
全く関係ないんじゃね？
蒲蒲線は多摩川線から渋谷へ流すって話でしょ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:21:43.95 ID:XY3XOhmj0.net

>>1
白い顔いいじゃん

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:24:35.70 ID:s5Pan/WO0.net

帰宅時混みそう……

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:25:57.89 ID:agYLuVo60.net

>>11
なつかすい

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:26:54.48 ID:e3azDcI80.net

>>12
蒲蒲線は池上線から延長して羽田まで伸ばすんでしょ

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:27:07.66 ID:DuBH9H8N0.net

>>11
昔の車両のがセンスあるな

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:29:01.47 ID:VWeBpTPj0.net

>>10
今、自分でもちょろっとググってたけど
『蒲蒲線問題』で最低でも30年間もの間、それぞれの利権保護で揉めてるとかｗｗｗ

昭和→平成→令和(ｲﾏｺｺ)
アホだな
揉めてる間の無駄土地買収＆会議などの無駄金消費だけで800mの線路が敷けそうだｗ

>>12
メインは羽田空港への延伸のはずだよ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:29:30.31 ID:LkZUbyG80.net

顎がしゃくれてる

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:32:26.78 ID:cY6vj7Dd0.net

踏切が依然残り、東急基地ビルや車庫まで有るのに急行停車駅でもない置き去りの奥沢駅利用客は悲惨。
乗り入れと急行本数増で踏切の開かず化は一層ひどくなる。
東急に踏んだり蹴ったりされる奥沢駅利用客。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:38:30.45 ID:VWeBpTPj0.net

>>18だけど非公式含めると今年含め『76年間』もの間、『蒲蒲線問題』で揉めてるとか書いてあったわ

>>10
確かにこれは生きてる内は絶対に無理だわｗ
つーかヘタしたら既に老衰で死んでる人も多いでしょこれｗ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:39:16.55 ID:hlQ++Keb0.net

いまだに3両編成の池上線はどうなるんだよ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:42:44.86 ID:nDuVKL0H0.net

緑色の古い電車が懐かしいな

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:45:09.02 ID:lym9epRh0.net

池上線となぜ差がついたか

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:51:17.60 ID:F5NzyfsN0.net

4両から8両への変更に伴い、1両の長さを半分にいたします。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:52:47.66 ID:agYLuVo60.net

>>22
沿線住民増えないし短いから安定ダイヤやしええんちゃう

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:52:50.29 ID:dJXkMjYx0.net

ジンベイザメみたいな顔だな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:54:17.22 ID:f9cy+5++0.net

毎日毎日当たり前のように遅れる無能路線なのにさらに相鉄と相互乗り入れとかアホとしか言いようがない
まともに運行できないなら時刻表なんていらないだろ
地方から出てきた田舎者は憧れ( )の東横線沿線か田園都市線沿線に住めばいい

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:56:31.90 ID:E4NPEDzz0.net

>>21
戦争中から今日までずっと揉めてるのか

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:01:49.13 ID:391VAvbr0.net

蒲蒲スレになっとるｗ

目黒線は多摩川線と別れてからセレブの道を歩き始めたんだよ

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:10:40.42 ID:VWeBpTPj0.net

>>29
「大東急」や「大東急 蒲蒲線」でググったりするとその旨「1943年」が書いてあったよ
イっちゃてるよガチで

>>30
すまんこ
>>9で書いた通り、日本が抱える超絶未解決問題が片付く一助になるのか？どうか？を知りたかったんだ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:13:10.01 ID:3WY/rokT0.net

中目黒方式にすればいい。

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:15:21.95 ID:VKAzYR4L0.net

https://youtu.be/UjWdv8nVTU0
あのキコキコキコキコうるさいのは？

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:18:45.54 ID:ed+L2cGl0.net

>>11
こっちのが良い

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:20:24.52 ID:biZGi3rt0.net

>>1
> 埼玉高速鉄道は「今のところ協議などはしておらず、具体的なところはわからない」（同社事業推進課）

これだけのビックプロジェクトで協議してないなんてことはありえないが
ま、それが大人の世界だわなｗ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:24:07.67 ID:RydFTACf0.net

>>24
大崎の開発が進んだのと
蒲田の停滞かな

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:26:01.95 ID:rmaNslCw0.net

>>35
埼玉県民にはそこらへんの草でも食わせておけ！

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:27:42.08 ID:xxMNKt5F0.net

三田線が真っ先に８両化するんじゃないのか？

利用者は多いし、発表は一番早かったし、そもそも直通開始時点から
８両志向だったし。

新造の８両１３編成で、既設６両１３編成を置き換えて、
置き換えた編成の中間車を既設編成に突っ込むんじゃないの？

埼玉高速鉄道は、本数を３／４に減らしてもいいから
８両化に合わせるべきだと思う

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:34:10.63 ID:xxMNKt5F0.net

>>20
田園調布から大岡山まで地下に何でしなかったんだろうな？
（高架は大井町線とぶつかるし、田園調布にも入りにくいから難しいと思うが）

車庫は地上に残しておいて、大岡山まで引き込み線を伸ばす方法もできそうだが。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:38:00.49 ID:9p03Vt0L0.net

クソ混みやがるし嫌いだわ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:39:08.64 ID:1MnmkvqF0.net

蒲田とか都心から離れてるからかなり寂れてきてるし
蒲蒲線なんか出来たら一発で終わりだろうな

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:39:23.93 ID:ZN/IWaGd0.net

目蒲線と池上線どうして差がついた

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:40:29.57 ID:RydFTACf0.net

目黒が超過密になってきているから
なんとかしないとね

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:42:40.35 ID:MkcWkqC10.net

三田線と南北線はあらかじめ8両分のホームドアを作ってあるけど、埼玉高速鉄道はケチって6両分のホームドアしか作らなかったんだよね
埼玉高速鉄道はあわててホームドアの8両化工事を始めてるけど直通運転開始に間に合うかどうか

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:49:37.63 ID:NR/uMCVr0.net

>>16
違うよ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:55:45.68 ID:23kAUOGy0.net

目蒲線の女

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:31:30.59 ID:2BkdEHvf0.net

>>39
車庫があるから。

立体化工事の線路部分は鉄道会社が1/3以下の負担で作れるけど、車庫は会社負担100%

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:34:50.71 ID:b8eEgwMd0.net

相鉄の新車の方が塗色が濃紺で目黒線のラインカラーに合ってるよな

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:40:07.80 ID:mIwekuDJ0.net

>>12
目黒線からも南北線側から来た電車を
一部直通させる可能性があるらしい。
でも、それって目蒲線じゃ。

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:41:24.20 ID:1W4mlfRK0.net

緑色じゃないなんて目蒲線じゃないやい！

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:47:06.70 ID:LXcjjv0u0.net

>>39
間にある呑川の下を通すのが大変

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:52:28.47 ID:6KY+TNRv0.net

東急ってここ10年の大手私鉄でぶっちぎりワーストやん
国から２度も警告喰らうってありえねーわ

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:59:44.01 ID:5X52Qx9v0.net

接続先の西谷は駅前に駄菓子屋しかないくそ田舎

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:00:35.21 ID:hkDY3UJL0.net

>>11
目黒駅と奥沢駅懐かしいな〜

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:03:27.22 ID:IoqBhJkZ0.net

メカませんが8両編成とか時代は変わったんだなw

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:03:34.54 ID:hkDY3UJL0.net

>>50
昔は駅員の制服も緑色やったな
ステンレスの電車が増えてから制服の色も変わった
制服は電車の色に合わせてたんやな

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:04:18.21 ID:cU0ivFLm0.net

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/abebecchi/20180408/20180408194826.jpg

目黒（目蒲）線と言ったら今でもこのイメージなんだが

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:04:31.13 ID:awpbXJX/0.net

>>1
なにワロてんねん

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:06:39.92 ID:IoqBhJkZ0.net

>>57
それそれw

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:09:05.83 ID:8GYM8FNd0.net

>>58
東急「阪神…フw」

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:12:00.37 ID:hkDY3UJL0.net

>>57
真夏にそいつが来たら最悪やった

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:18:34.73 ID:J0C/2mt80.net

東急大井町線の利用者だが、
最近、車内の｢握り棒｣がつるつる滑って握りにくい。
旧型に戻してほしい。

目黒線の新型車両でも同じ｢握り棒｣を使うつもりなら
やめてほしい。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:25:15.47 ID:PaQ0nBVh0.net

沿線の騒音被害がすごい
どんどん車両が長くなって急行まで走らせて
深夜に走る電車も増えた
東急線は線路ぎりぎりに立っている家が多いから地獄だろうな

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:27:50.57 ID:9atOes+20.net

僕の名前は目蒲線　寂しい電車だ目蒲線
あってもなくてもどうでいい目蒲線

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:30:01.26 ID:M/LDr+rC0.net

>>63
憶測を
昔から住んでる住民の立場を騙って喚くクズ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:31:09.59 ID:DP06eHwR0.net

>>64
自己を投影するのはダメだぞ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:35:38.50 ID:6mRGZ10x0.net

この写真にグッとくるのは、女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://betifuly.lcprecision.com/mkys.html

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:39:03.35 ID:OrTdpTqB0.net

>>24
三田線は池上線乗入れ予定だった
都交通局に翻弄され今に至る

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:41:10.96 ID:linjXZ2n0.net

>>63
田舎に住む鉄オタ乙

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:44:07.03 ID:TTWJ9Q0O0.net

>>57
下丸子〜沼部辺りは今でもこんな感じだと思うが

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:45:09.07 ID:Ynxs90a/0.net

>>57
青ガエルの方が好きだった。

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:45:17.89 ID:XWlLv11Z0.net

>>64
目蒲線物語　おおくぼ良太
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm939318

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:45:18.27 ID:ekq/7ida0.net

もう民度の低い神奈川県民を都内にいれるのはやめようよ

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:46:11.36 ID:4Ynjobic0.net

奥沢駅周辺の工事と何か関係あるの？
奥沢はこの路線で取り残された地上駅で、踏切はいつも渋滞引き起こしてるのでなんとかしてほしい

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:46:29.72 ID:KsZ4xlZD0.net

一斉に8両化しないのかよ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:49:54.99 ID:/LTLnMqY0.net

目黒から横浜に行こうと思ったら、日吉での乗り換えが必須になるってこと？

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:57:18.13 ID:dC/Ij1SY0.net

>>68
東武東上線に乗り入れ予定だったが一方的に破棄され有楽町線乗り入れにされた過去もある
三田線初代車両引退後秩父鉄道にも譲渡されたが羽生と寄居で東武車両と顔合わせるのは何か皮肉な話

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:03:48.56 ID:t2ief+Gw0.net

東急の新車は新潟の工場で作られてます
つまりJR東日本のOEMです

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:06:30.11 ID:HyFbqvGS0.net

>>75
東急には金がない。
東急が大株主に連ねていたJALがつぶれて大損害。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:08:13.21 ID:t2ief+Gw0.net

>>75
車庫のスペースを拡張も必要
両数増やすのが簡単じゃないのは都会の悩み
東武は田舎にまで路線あるから南栗橋に新しい整備工場とセットで広大な車庫を確保出来た

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:09:45.18 ID:xXghhsJl0.net

三田線ってこと？

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:15:45.55 ID:/tQif6ol0.net

https://pbs.twimg.com/media/DxuJFriVsAA6zi7.jpg
http://www5a.biglobe.ne.jp/~mihahome/hp2/images24/ohkayama3474.jpg￥

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:17:48.12 ID:/tQif6ol0.net

http://nyorovsky.seesaa.net/pages/conv_default/image/1989-03.jpg
http://shibu72-blog.up.seesaa.net/ftp/mwkama04.jpg

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:19:12.40 ID:/tQif6ol0.net

http://jiisan2003.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/06/03/fh0200262.jpg
https://i.pinimg.com/originals/aa/e4/30/aae430a07713d6afd928b546eb2e8418.jpg

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:21:05.59 ID:/tQif6ol0.net

https://www.youtube.com/watch?v=aACAySOu8NA
東急目蒲線前面展望(3000系・1989年)　目黒→蒲田�@

https://www.youtube.com/watch?v=5uZFGNDfoQk
東急3000系�D

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:34:13.98 ID:jxphLxop0.net

>>75 >>79
東急目黒線は全車両8両化だぞ
金がないのは都営だろ

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:35:16.12 ID:FLKVcf5l0.net

>>76
一本で横浜駅に行きたかったら、京浜東北使えという事では。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:44:38.35 ID:5LLKysYA0.net

南武線の8両化も頼む

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:45:52.80 ID:AuFB02Fa0.net

目黒線って小山のタワマン建設ラッシュで朝夕の電車がパンクするとか言われてなかったっけ？

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:47:38.17 ID:INxCTCGT0.net

>>76
今もだろ？

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:55:18.16 ID:Luo7Lice0.net

>>42
もともと池上線は傍系だし
東急は東横線と目蒲線から出発した会社

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:56:14.02 ID:hD0wgpZl0.net

>>24
池上線は東急が沿線の土地を持ってないので
東急主体の開発ができないし東急が儲からない

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:20:38.49 ID:MxfxNWO90.net

武蔵小山周辺は驚く程変わったな
駅前にタワマンが4つくらい出来るらしい
多摩川線とオサラバしたら都心に目が向いてオシャレ路線に変貌中

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:25:12.53 ID:ns9J3Rs/0.net

まさかの1両10メートルのホッパ車

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:26:27.34 ID:2gy2hpjJ0.net

>>77
後継車の6300も東武9000と顔合わせるようになったり｡｡｡

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:30:50.80 ID:EO29zPA30.net

蒲田に来る電車って全部３両編成だな

97 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/05(木) 11:42:56.88 ID:9TLmWner0.net

>>1
東急目黒線の新型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

98 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/05(木) 11:43:37.03 ID:Wvi+a2pq0.net

>>1
東急目黒線の新型車両3020系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

99 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/05(木) 11:43:53.64 ID:Wvi+a2pq0.net

>>1
東急目黒線の新型車両・3020系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:50:41.51 ID:eZrzcVtC0.net

10両にして。
東急だけ短いとか苦痛

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:57:53.07 ID:G4ifOcwN0.net

>>53
駄菓子屋潰れました

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:13:10.40 ID:ugJz60oH0.net

>>87
京浜東北線は目黒通ってないんだな、、、

東急使うなら、田園調布〜日吉間で乗り換え、JR使うなら大崎で乗り換え湘南新宿ラインor品川乗り換えで東海道線、京浜東北線、横須賀線のいずれかしかない。

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:35:53.09 ID:VIlvn8Kb0.net

>>11
地上ホームだった頃の目黒駅、懐かしいな
確か地下化したのが2000年くらいだったから、もう20近く経つのか…

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:46:02.85 ID:KhKFBFiN0.net

>>74
車庫を8両編成対応にする工事やってんだよ。

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:56:03.26 ID:WymUEUFI0.net

3両の池上線を馬鹿にするけど朝のラッシュ時は2分45秒間隔のダイヤで山手線と変わらん運転頻度

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:18:47.20 ID:4yAqWdtU0.net

>>105
その割に運賃高い気がする。駅間短いのに・・・

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:34:35.06 ID:muqz98ex0.net

>>106
地図見りゃわかるが、相当くねくねしてるからね
恥から恥まで乗ると時間かかる上に割高
キロあたりの料金は他の路線と同じ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:17.51 ID:EO29zPA30.net

目蒲線というのは昔は目黒と蒲田を直通していたのかな

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:40.68 ID:g3Ap56+f0.net

>>108
そうだよ
2000年に目黒線と多摩川線に分割された

https://i.imgur.com/yRiaEJT.jpg

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 21:06:51.96 ID:RrXPWdyP0.net

目蒲線
片開きドアの緑色の電車
何もかも懐かしい

111 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/06(金) 00:19:16.83 ID:jImSh9nPX

21時台の巣鴨駅、たまーにだけど積み残し出てる。
とっとと８両化

112 ：名無しさん＠１３周年：2019/09/06(金) 04:37:50.21 ID:8kUCe04Qb

何十年ぶりかで線路の脇を歩いたけど
世田谷線も車両が新しくなってスピードが出るようになったみたいだね。
昔はあんなに早く走れなかったぞ。
隣接した道路と分けるコンクリート製の柵とか、それに絡まる草とかの
雰囲気は昔のままなんで、戸惑う。
沿線の街並みも少し変わったかな。
高い建物が増えて木造の古い家屋が減った。
これはどこも同じか。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 11:00:11.89 ID:/9EWKX890.net

東急目黒線=阪神なんば線

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:05:03.71 ID:9XRa9SDm0.net

>>108
緑色の3両編成の電車が目黒と蒲田を行ったり来たりしていた

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:16:40.53 ID:Pz/lYhRz0.net

緑色の電車が不動前の前後の坂を必死に登ってたのが懐かしい

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:21:15.12 ID:s6blPXx50.net

やっぱ上り電車は無理だわ
今月からみなとみらい勤務になってさっぱりした
何十年も都心に勤務してる人はすごいわ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:27:13.73 ID:Pz/lYhRz0.net

>>93
鳥勇の無い武蔵小山駅前は想像が付かへん

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:35:25.67 ID:VJ8v6XUK0.net

>>93
あのタワマンの土地みんな、小さなスナックやバーが何十軒もあったんだよな
自分もそのうちの何軒かは馴染みがありました

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:47:58.21 ID:S9QxQWSM0.net

東京は、短い16両編成が来ますって放送あるんだよな
東京はすごい混雑するから1分置きに30両編成の3階建て電車が走ってるんだよね

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:49:36.02 ID:pfxNAL8l0.net

地上駅時代の田園調布から奥沢に向かって唸りを上げる目蒲線の音を、今でも思い出す…

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:21:46.76 ID:Pz/lYhRz0.net

youtubeに「東急目蒲線前面展望(3000系・1989年)」ってのがあるけど懐かしい
大岡山駅も地下化工事前や

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:33:21.31 ID:Bldj+nrd0.net

最近の通勤電車って新鮮味がないな

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:54:48.20 ID:hhP58Ug+0.net

最近の電車で凄いと思ったのは西武の特急ラビュー
内装が完全に未来の電車を具現化してる

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:50:32.69 ID:wpJdkoUl0.net

こぎたねえ街区が区画整理されて綺麗になったほうが圧倒的にいい

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:00:46.23 ID:AfcHIQCo0.net

>>1
常磐線のE233そっくり

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 18:43:18.08 ID:bTlXvSI80.net

>>117
>>118
武蔵小山駅前再開発
41階前後のタワマン4つ出来るようです
http://www.meijikogyo.com/osirase3.htm

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 18:48:29.78 ID:A0HdLkql0.net

昭和40年代の人が考えた未来の電車って感じ