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【鉄道】東急目黒線、「8両化」に備えた新型車両の全貌
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2019/09/05(木) 06:08:54.77 ID:/tQif6ol9.net
- https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/9/d9a88_1635_5427a46a0c1e9fcc05005fe29f78c869.jpg
11月に運行を開始する東急目黒線の新型車両「3020系」(記者撮影)
横浜市北東部の日吉と、JR山手線に接続する目黒を結ぶ東急電鉄目黒線。
かつて「目蒲線」と呼ばれた目黒―蒲田間の路線を2000年8月に分割して誕生した路線だ。
目蒲線時代は4両編成の電車がのんびり走る都会のローカル線の風情だったが、目黒線となってからは都営地下鉄三田線や東京メトロ南北線と直通する都心へのアクセス路線に変貌。
2018年度の1日平均利用者数は約38万9000人で、10年前と比較して9万人近く増えた。
その目黒線に今年11月、約16年ぶりの新型車両「3020系」が登場する。ステンレスの車体に白と水色のラインを巻いた外観は、
色の違い以外は田園都市線や大井町線の新型車両とほぼ同じだが、これから目黒線が迎える大きな変化に備えた車両だ。
8両で製造、しばらくは6両で
大きな変化とは「8両編成化」と「相鉄線直通」だ。東急は2022年度、自社で保有する目黒線用の全車両を6両編成から8両編成に増車する。
そして同年度下期には日吉から新横浜を経て相鉄の羽沢横浜国大(今年11月開業)までを結ぶ東急・相鉄新横浜線が開通し、直通運転が始まる予定だ。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/3/632ac_1635_62d14ebee5f5afcc65b00293e3beda1a.jpg
3020系は8両編成だが、2022年度までは6両で運行。中間の2両は車両基地内に留置してある(記者撮影)
3020系は一足早くこれらに対応した車両として造られた。
今年11月の運行開始時には暫定的に6両編成で登場するが、当初から8両編成として製造されており、2022年度までは8両編成の4号車・5号車にあたるモーターなしの中間車両2両を外して運行する。
切り離した2両はピカピカの状態のまま、車両基地でしばらく「お休み」だ。
3020系の導入本数は3編成で、すでに全編成が東急線に搬入済み。
8両編成で製造するなら2022年度の8両化のタイミングに合わせて造ってもよさそうだが、やや早めの投入となったのは「今のうちに製造しておかないと8両化の時期に間に合わないため」(東急の広報担当者)という。
田園都市線用の新車を続々投入している東急を含め、鉄道各社の車両新造が相次いでいることが背景にある。
車両の基本的な設計は、2018年に登場した田園都市線の新型車2020系、大井町線の6020系と同様。
「インキュベーションホワイト」と呼ぶ白を基調としたデザインや、顔をイメージしたという丸みを帯びた先頭形状、
そして背もたれの高いハイバックシートやフローリング調の床といった内装も同じだ。
だが「現場目線」では細かな違いがあるという。外観で異なるのは、非常時などにドアを開けるための「ドアコック」の位置だ。
2020系・6020系は車体側面の腰の高さにあたる位置に付いているが、
3020系は天井まで届く高いホームドアを設置している東京メトロ南北線に乗り入れるため、これまでの目黒線車両と同様に床下に設置している。
違いが大きいのは乗務員室の内部だ。目黒線はワンマン運転のため、運転台には運転士が駅ホームの様子を確認するための4画面のモニターを備えるほか、ドアの開閉用ボタンを運転士の手元に設置。
南北線乗り入れ車両に必要という「非常停止スイッチ」も目立つ。また、セキュリティのために乗務員室と客室を仕切る扉を自動でロックする仕組みも備えている。
https://news.livedoor.com/article/detail/17033099/
2019年9月5日 5時20分 東洋経済オンライン
- 11 :砂漠のマスカレード ★:2019/09/05(木) 06:18:10.03 ID:/tQif6ol9.net
- https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/2a/26e3b4aa8f3d37fed13197f5a4693d67.jpg
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_206/mkurlu/4439837.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/abebecchi/20180408/20180408194826.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D_9Ak3sUEAAFDL9.jpg
- 12 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:20:49.25 ID:K7+0Qzh+0.net
- >>9
全く関係ないんじゃね?
蒲蒲線は多摩川線から渋谷へ流すって話でしょ
- 13 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:21:43.95 ID:XY3XOhmj0.net
- >>1
白い顔いいじゃん
- 14 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:24:35.70 ID:s5Pan/WO0.net
- 帰宅時混みそう……
- 15 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:25:57.89 ID:agYLuVo60.net
- >>11
なつかすい
- 16 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:26:54.48 ID:e3azDcI80.net
- >>12
蒲蒲線は池上線から延長して羽田まで伸ばすんでしょ
- 17 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:27:07.66 ID:DuBH9H8N0.net
- >>11
昔の車両のがセンスあるな
- 18 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:29:01.47 ID:VWeBpTPj0.net
- >>10
今、自分でもちょろっとググってたけど
『蒲蒲線問題』で最低でも30年間もの間、それぞれの利権保護で揉めてるとかwww
昭和→平成→令和(イマココ)
アホだな
揉めてる間の無駄土地買収&会議などの無駄金消費だけで800mの線路が敷けそうだw
>>12
メインは羽田空港への延伸のはずだよ
- 19 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:29:30.31 ID:LkZUbyG80.net
- 顎がしゃくれてる
- 20 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:32:26.78 ID:cY6vj7Dd0.net
- 踏切が依然残り、東急基地ビルや車庫まで有るのに急行停車駅でもない置き去りの奥沢駅利用客は悲惨。
乗り入れと急行本数増で踏切の開かず化は一層ひどくなる。
東急に踏んだり蹴ったりされる奥沢駅利用客。
- 21 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:38:30.45 ID:VWeBpTPj0.net
- >>18だけど非公式含めると今年含め『76年間』もの間、『蒲蒲線問題』で揉めてるとか書いてあったわ
>>10
確かにこれは生きてる内は絶対に無理だわw
つーかヘタしたら既に老衰で死んでる人も多いでしょこれw
- 22 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:39:16.55 ID:hlQ++Keb0.net
- いまだに3両編成の池上線はどうなるんだよ
- 23 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:42:44.86 ID:nDuVKL0H0.net
- 緑色の古い電車が懐かしいな
- 24 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:45:09.02 ID:lym9epRh0.net
- 池上線となぜ差がついたか
- 25 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:51:17.60 ID:F5NzyfsN0.net
- 4両から8両への変更に伴い、1両の長さを半分にいたします。
- 26 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:52:47.66 ID:agYLuVo60.net
- >>22
沿線住民増えないし短いから安定ダイヤやしええんちゃう
- 27 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:52:50.29 ID:dJXkMjYx0.net
- ジンベイザメみたいな顔だな
- 28 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:54:17.22 ID:f9cy+5++0.net
- 毎日毎日当たり前のように遅れる無能路線なのにさらに相鉄と相互乗り入れとかアホとしか言いようがない
まともに運行できないなら時刻表なんていらないだろ
地方から出てきた田舎者は憧れ( )の東横線沿線か田園都市線沿線に住めばいい
- 29 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 06:56:31.90 ID:E4NPEDzz0.net
- >>21
戦争中から今日までずっと揉めてるのか
- 30 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:01:49.13 ID:391VAvbr0.net
- 蒲蒲スレになっとるw
目黒線は多摩川線と別れてからセレブの道を歩き始めたんだよ
- 31 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:10:40.42 ID:VWeBpTPj0.net
- >>29
「大東急」や「大東急 蒲蒲線」でググったりするとその旨「1943年」が書いてあったよ
イっちゃてるよガチで
>>30
すまんこ
>>9で書いた通り、日本が抱える超絶未解決問題が片付く一助になるのか?どうか?を知りたかったんだ
- 32 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:13:10.01 ID:3WY/rokT0.net
- 中目黒方式にすればいい。
- 33 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:15:21.95 ID:VKAzYR4L0.net
- https://youtu.be/UjWdv8nVTU0
あのキコキコキコキコうるさいのは?
- 34 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:18:45.54 ID:ed+L2cGl0.net
- >>11
こっちのが良い
- 35 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:20:24.52 ID:biZGi3rt0.net
- >>1
> 埼玉高速鉄道は「今のところ協議などはしておらず、具体的なところはわからない」(同社事業推進課)
これだけのビックプロジェクトで協議してないなんてことはありえないが
ま、それが大人の世界だわなw
- 36 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:24:07.67 ID:RydFTACf0.net
- >>24
大崎の開発が進んだのと
蒲田の停滞かな
- 37 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:26:01.95 ID:rmaNslCw0.net
- >>35
埼玉県民にはそこらへんの草でも食わせておけ!
- 38 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:27:42.08 ID:xxMNKt5F0.net
- 三田線が真っ先に8両化するんじゃないのか?
利用者は多いし、発表は一番早かったし、そもそも直通開始時点から
8両志向だったし。
新造の8両13編成で、既設6両13編成を置き換えて、
置き換えた編成の中間車を既設編成に突っ込むんじゃないの?
埼玉高速鉄道は、本数を3/4に減らしてもいいから
8両化に合わせるべきだと思う
- 39 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:34:10.63 ID:xxMNKt5F0.net
- >>20
田園調布から大岡山まで地下に何でしなかったんだろうな?
(高架は大井町線とぶつかるし、田園調布にも入りにくいから難しいと思うが)
車庫は地上に残しておいて、大岡山まで引き込み線を伸ばす方法もできそうだが。
- 40 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:38:00.49 ID:9p03Vt0L0.net
- クソ混みやがるし嫌いだわ
- 41 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:39:08.64 ID:1MnmkvqF0.net
- 蒲田とか都心から離れてるからかなり寂れてきてるし
蒲蒲線なんか出来たら一発で終わりだろうな
- 42 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:39:23.93 ID:ZN/IWaGd0.net
- 目蒲線と池上線どうして差がついた
- 43 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:40:29.57 ID:RydFTACf0.net
- 目黒が超過密になってきているから
なんとかしないとね
- 44 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:42:40.35 ID:MkcWkqC10.net
- 三田線と南北線はあらかじめ8両分のホームドアを作ってあるけど、埼玉高速鉄道はケチって6両分のホームドアしか作らなかったんだよね
埼玉高速鉄道はあわててホームドアの8両化工事を始めてるけど直通運転開始に間に合うかどうか
- 45 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:49:37.63 ID:NR/uMCVr0.net
- >>16
違うよ
- 46 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 07:55:45.68 ID:23kAUOGy0.net
- 目蒲線の女
- 47 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:31:30.59 ID:2BkdEHvf0.net
- >>39
車庫があるから。
立体化工事の線路部分は鉄道会社が1/3以下の負担で作れるけど、車庫は会社負担100%
- 48 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:34:50.71 ID:b8eEgwMd0.net
- 相鉄の新車の方が塗色が濃紺で目黒線のラインカラーに合ってるよな
- 49 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:40:07.80 ID:mIwekuDJ0.net
- >>12
目黒線からも南北線側から来た電車を
一部直通させる可能性があるらしい。
でも、それって目蒲線じゃ。
- 50 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:41:24.20 ID:1W4mlfRK0.net
- 緑色じゃないなんて目蒲線じゃないやい!
- 51 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:47:06.70 ID:LXcjjv0u0.net
- >>39
間にある呑川の下を通すのが大変
- 52 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:52:28.47 ID:6KY+TNRv0.net
- 東急ってここ10年の大手私鉄でぶっちぎりワーストやん
国から2度も警告喰らうってありえねーわ
- 53 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 08:59:44.01 ID:5X52Qx9v0.net
- 接続先の西谷は駅前に駄菓子屋しかないくそ田舎
- 54 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:00:35.21 ID:hkDY3UJL0.net
- >>11
目黒駅と奥沢駅懐かしいな〜
- 55 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:03:27.22 ID:IoqBhJkZ0.net
- メカませんが8両編成とか時代は変わったんだなw
- 56 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:03:34.54 ID:hkDY3UJL0.net
- >>50
昔は駅員の制服も緑色やったな
ステンレスの電車が増えてから制服の色も変わった
制服は電車の色に合わせてたんやな
- 57 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:04:18.21 ID:cU0ivFLm0.net
- https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/abebecchi/20180408/20180408194826.jpg
目黒(目蒲)線と言ったら今でもこのイメージなんだが
- 58 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:04:31.13 ID:awpbXJX/0.net
- >>1
なにワロてんねん
- 59 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:06:39.92 ID:IoqBhJkZ0.net
- >>57
それそれw
- 60 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:09:05.83 ID:8GYM8FNd0.net
- >>58
東急「阪神…フw」
- 61 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:12:00.37 ID:hkDY3UJL0.net
- >>57
真夏にそいつが来たら最悪やった
- 62 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:18:34.73 ID:J0C/2mt80.net
- 東急大井町線の利用者だが、
最近、車内の「握り棒」がつるつる滑って握りにくい。
旧型に戻してほしい。
目黒線の新型車両でも同じ「握り棒」を使うつもりなら
やめてほしい。
- 63 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:25:15.47 ID:PaQ0nBVh0.net
- 沿線の騒音被害がすごい
どんどん車両が長くなって急行まで走らせて
深夜に走る電車も増えた
東急線は線路ぎりぎりに立っている家が多いから地獄だろうな
- 64 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:27:50.57 ID:9atOes+20.net
- 僕の名前は目蒲線 寂しい電車だ目蒲線
あってもなくてもどうでいい目蒲線
- 65 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:30:01.26 ID:M/LDr+rC0.net
- >>63
憶測を
昔から住んでる住民の立場を騙って喚くクズ
- 66 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:31:09.59 ID:DP06eHwR0.net
- >>64
自己を投影するのはダメだぞ
- 67 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:35:38.50 ID:6mRGZ10x0.net
- この写真にグッとくるのは、女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
http://betifuly.lcprecision.com/mkys.html
- 68 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:39:03.35 ID:OrTdpTqB0.net
- >>24
三田線は池上線乗入れ予定だった
都交通局に翻弄され今に至る
- 69 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:41:10.96 ID:linjXZ2n0.net
- >>63
田舎に住む鉄オタ乙
- 70 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:44:07.03 ID:TTWJ9Q0O0.net
- >>57
下丸子〜沼部辺りは今でもこんな感じだと思うが
- 71 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:45:09.07 ID:Ynxs90a/0.net
- >>57
青ガエルの方が好きだった。
- 72 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:45:17.89 ID:XWlLv11Z0.net
- >>64
目蒲線物語 おおくぼ良太
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm939318
- 73 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:45:18.27 ID:ekq/7ida0.net
- もう民度の低い神奈川県民を都内にいれるのはやめようよ
- 74 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:46:11.36 ID:4Ynjobic0.net
- 奥沢駅周辺の工事と何か関係あるの?
奥沢はこの路線で取り残された地上駅で、踏切はいつも渋滞引き起こしてるのでなんとかしてほしい
- 75 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:46:29.72 ID:KsZ4xlZD0.net
- 一斉に8両化しないのかよ
- 76 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:49:54.99 ID:/LTLnMqY0.net
- 目黒から横浜に行こうと思ったら、日吉での乗り換えが必須になるってこと?
- 77 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 09:57:18.13 ID:dC/Ij1SY0.net
- >>68
東武東上線に乗り入れ予定だったが一方的に破棄され有楽町線乗り入れにされた過去もある
三田線初代車両引退後秩父鉄道にも譲渡されたが羽生と寄居で東武車両と顔合わせるのは何か皮肉な話
- 78 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:03:48.56 ID:t2ief+Gw0.net
- 東急の新車は新潟の工場で作られてます
つまりJR東日本のOEMです
- 79 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:06:30.11 ID:HyFbqvGS0.net
- >>75
東急には金がない。
東急が大株主に連ねていたJALがつぶれて大損害。
- 80 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:08:13.21 ID:t2ief+Gw0.net
- >>75
車庫のスペースを拡張も必要
両数増やすのが簡単じゃないのは都会の悩み
東武は田舎にまで路線あるから南栗橋に新しい整備工場とセットで広大な車庫を確保出来た
- 81 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:09:45.18 ID:xXghhsJl0.net
- 三田線ってこと?
- 82 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:15:45.55 ID:/tQif6ol0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DxuJFriVsAA6zi7.jpg
http://www5a.biglobe.ne.jp/~mihahome/hp2/images24/ohkayama3474.jpg¥
- 83 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:17:48.12 ID:/tQif6ol0.net
- http://nyorovsky.seesaa.net/pages/conv_default/image/1989-03.jpg
http://shibu72-blog.up.seesaa.net/ftp/mwkama04.jpg
- 84 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:19:12.40 ID:/tQif6ol0.net
- http://jiisan2003.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/06/03/fh0200262.jpg
https://i.pinimg.com/originals/aa/e4/30/aae430a07713d6afd928b546eb2e8418.jpg
- 85 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:21:05.59 ID:/tQif6ol0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=aACAySOu8NA
東急目蒲線前面展望(3000系・1989年) 目黒→蒲田@
https://www.youtube.com/watch?v=5uZFGNDfoQk
東急3000系D
- 86 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:34:13.98 ID:jxphLxop0.net
- >>75 >>79
東急目黒線は全車両8両化だぞ
金がないのは都営だろ
- 87 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:35:16.12 ID:FLKVcf5l0.net
- >>76
一本で横浜駅に行きたかったら、京浜東北使えという事では。
- 88 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:44:38.35 ID:5LLKysYA0.net
- 南武線の8両化も頼む
- 89 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:45:52.80 ID:AuFB02Fa0.net
- 目黒線って小山のタワマン建設ラッシュで朝夕の電車がパンクするとか言われてなかったっけ?
- 90 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:47:38.17 ID:INxCTCGT0.net
- >>76
今もだろ?
- 91 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:55:18.16 ID:Luo7Lice0.net
- >>42
もともと池上線は傍系だし
東急は東横線と目蒲線から出発した会社
- 92 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 10:56:14.02 ID:hD0wgpZl0.net
- >>24
池上線は東急が沿線の土地を持ってないので
東急主体の開発ができないし東急が儲からない
- 93 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 11:20:38.49 ID:MxfxNWO90.net
- 武蔵小山周辺は驚く程変わったな
駅前にタワマンが4つくらい出来るらしい
多摩川線とオサラバしたら都心に目が向いてオシャレ路線に変貌中
- 94 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 11:25:12.53 ID:ns9J3Rs/0.net
- まさかの1両10メートルのホッパ車
- 95 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 11:26:27.34 ID:2gy2hpjJ0.net
- >>77
後継車の6300も東武9000と顔合わせるようになったり。。。
- 96 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 11:30:50.80 ID:EO29zPA30.net
- 蒲田に来る電車って全部3両編成だな
- 97 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/05(木) 11:42:56.88 ID:9TLmWner0.net
- >>1
東急目黒線の新型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 98 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/05(木) 11:43:37.03 ID:Wvi+a2pq0.net
- >>1
東急目黒線の新型車両3020系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 99 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/05(木) 11:43:53.64 ID:Wvi+a2pq0.net
- >>1
東急目黒線の新型車両・3020系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 100 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 11:50:41.51 ID:eZrzcVtC0.net
- 10両にして。
東急だけ短いとか苦痛
- 101 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 11:57:53.07 ID:G4ifOcwN0.net
- >>53
駄菓子屋潰れました
- 102 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 12:13:10.40 ID:ugJz60oH0.net
- >>87
京浜東北線は目黒通ってないんだな、、、
東急使うなら、田園調布〜日吉間で乗り換え、JR使うなら大崎で乗り換え湘南新宿ラインor品川乗り換えで東海道線、京浜東北線、横須賀線のいずれかしかない。
- 103 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 12:35:53.09 ID:VIlvn8Kb0.net
- >>11
地上ホームだった頃の目黒駅、懐かしいな
確か地下化したのが2000年くらいだったから、もう20近く経つのか…
- 104 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 12:46:02.85 ID:KhKFBFiN0.net
- >>74
車庫を8両編成対応にする工事やってんだよ。
- 105 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 12:56:03.26 ID:WymUEUFI0.net
- 3両の池上線を馬鹿にするけど朝のラッシュ時は2分45秒間隔のダイヤで山手線と変わらん運転頻度
- 106 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 13:18:47.20 ID:4yAqWdtU0.net
- >>105
その割に運賃高い気がする。駅間短いのに・・・
- 107 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 13:34:35.06 ID:muqz98ex0.net
- >>106
地図見りゃわかるが、相当くねくねしてるからね
恥から恥まで乗ると時間かかる上に割高
キロあたりの料金は他の路線と同じ
- 108 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 16:25:17.51 ID:EO29zPA30.net
- 目蒲線というのは昔は目黒と蒲田を直通していたのかな
- 109 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 16:46:40.68 ID:g3Ap56+f0.net
- >>108
そうだよ
2000年に目黒線と多摩川線に分割された
https://i.imgur.com/yRiaEJT.jpg
- 110 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 21:06:51.96 ID:RrXPWdyP0.net
- 目蒲線
片開きドアの緑色の電車
何もかも懐かしい
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