【自動車】スバルが「レガシィ アウトバック／B4」の改良モデルを発表　スポーティーなエントリーグレード「B-SPORT」を新たに設定

1 ：自治郎 ★：2019/09/04(水) 21:37:58.91 ID:wsoS58ad9.net

スバルは2019年9月3日、「レガシィ アウトバック／B4」の改良モデルを発表した。同年11月8日に販売を開始する。

今回の改良では、両モデルにスポーティーな内外装デザインを採用したエントリーグレード「B-SPORT」を新たに設定。「リミテッド」グレードに、ブラウンレザーのインテリアを追加した。

さらに、アウトバックの外装色に「クールグレーカーキ」を追加。四輪駆動制御システム「X-MODE」には、雪道や砂利道など滑りやすい道を走行する時に使用する「SNOW・DIRT」と、深雪やぬかるみといったタイヤが埋まってしまうような道を走行する時に使用する「DEEP SNOW・MUD」の2つのモードを新たに設定した。
・ラインナップと価格は以下の通り（消費税10％を含む）。
・レガシィ アウトバックB-SPORT：341万円
・レガシィ アウトバック リミテッド：363万円
・レガシィ アウトバックX-BREAK：346万5000円
・レガシィB4 B-SPORT：313万5000円
・レガシィB4リミテッド：330万円

（webCG）

2019.09.03
https://www.webcg.net/articles/-/41443

レガシィ アウトバック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/730wm/img_74d99c5cddd33b7c686cdc46c99710ac231498.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/730wm/img_eb31d05d10c1787eb61e7a56836d58c7278864.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/2/730wm/img_e2b29220976aefab78c61c0ddcfc56db260084.jpg
レガシィB4
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/9/730wm/img_894e315bed7b8dafbd4b36740e71ba65230524.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:41:46.21 ID:sZJtfUSm0.net

この写真にグッとくるのは、世界の美意識はこんなに違った！
http://wwlive.fosskultur.com/ykmm.html

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:44:18.24 ID:etfqxerx0.net

さらば〜

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:45:27.57 ID:3RpfSwT40.net

レガシィB4RSK
5ナンバー280psフルタイムAWD
264万円再販願います！

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:49:39.96 ID:4H5WNNF10.net

7人乗りなら…

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:52:13.76 ID:udT7hq2h0.net

あれ？　データ改竄、リコールは？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:53:18.83 ID:3ndY4fSr0.net

北米しか興味ないでしょ、日本はおまけ市場

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:54:55.07 ID:RKRLyxTK0.net

CVTじゃね
つまらない

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:55:34.50 ID:TDJUFVh90.net

>>4
コストパフォーマンスが高いよね
皆こういうレガシィを望んでると思う

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:58:05.73 ID:t4UNwc/g0.net

>>4
そのポジションはWRXのS4に

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:08:55.77 ID:Tlh+U2c50.net

>>7
アウトバックて、ほんと、乗り心地いいんだよ。
ちとデカいとは思ったけどね。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:09:08.89 ID:+DRGH1J/0.net

レガシィ以外が値上がりしたせいで
レガシィが安く感じるのって俺だけ？

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:09:39.94 ID:sR6C8lBv0.net

レガシィアウトバックとレクサスNXどっちがいい？

レクサスNXはパノラマルーフがいいなと思うけど
アウトバックのほうが走破性と安全性高そうかなと

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:10:44.42 ID:U0Ul9Obs0.net

うーむ、ダサいな

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:11:24.06 ID:i94os5w00.net

>>13
上にもあるけど乗り心地はアウトバックだね

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:11:59.37 ID:wFMjJJlj0.net

>>13
知らんがな、
好みで

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:13:13.52 ID:sR6C8lBv0.net

>>15
ありがとう

>>16
お前には聞いてない

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:17:46.38 ID:0wMH9iJu0.net

森元さん「レガシィを遺したい」

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:18:50.50 ID:HRfZu1ip0.net

今やwrxよりレガシィの方が小さいのでは？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:19:57.49 ID:+fL05mmO0.net

レガシィなのかインプレッサなのかXVなのか見分けがつかなくなった

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:26:45.69 ID:ho9+PDDk0.net

新車でオートマが滑ってたスバルなんか二度と買わない

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:30:33.66 ID:KwVPjyb/0.net

>>12
内容見たら値段相応としか思わん

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:31:41.11 ID:YTKfGuya0.net

またネット工作員が根拠の無い持ち上げしてるな
前は世界一の投資家がアウトバック乗ってるとかだったか？

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:36:54.73 ID:aswxTk+a0.net

ん？アメさんではすでに新型だよな？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:40:00.06 ID:9kr3d+bk0.net

>>24
日本じゃ新型売らないから手抜きで誤魔化してるんだよ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:40:18.89 ID:UDLQMdyh0.net

ナントカっていう素浪人デザイナーを高給で雇ってこのデザインとはｗｗｗｗｗ
ダサ杉

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:44:01.30 ID:415EBk8b0.net

>>1
三枚目ほんとうにアウトバックの車内か？

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:44:27.23 ID:weP32NiW0.net

マヅーダ！

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:46:26.57 ID:X2nE8jQn0.net

>>4
これ、欲しいのはこれ
ダメなら内装良くして６発ターボで500万でもいい

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:51:06.31 ID:uOfeLr6L0.net

>>1
後部座席これでええの？角度やばそうやん

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:51:25.71 ID:TB1OIQE00.net

アセント売れや

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:51:46.14 ID:OnWHxdHR0.net

何でこういつももっさりしてダサいのか？
だからスバルは買う気にならない

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:54:18.07 ID:QlQMO9P70.net

インプレッサスポーツにWRXとかの2リッターターボ載んないのかな
どいつもこいつもデカくなりすぎやねん

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:54:49.38 ID:QlQMO9P70.net

デカく重くなりすぎ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:55:38.50 ID:BOYTLvPP0.net

反社専用車じゃないだろうな。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:57:59.70 ID:baYVO+t+0.net

もう北米主眼の開発ででかすぎて日本では使いづらい。
MTは捨てて久しいし。

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:58:38.44 ID:ReYzkdSm0.net

レガシー　ベアバック？

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:00:43.79 ID:cuznYxwE0.net

アウトバックちょっとすっきりした気がしてなんか物足りないな

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:04:01.41 ID:W01fGima0.net

すげーでかいねこれ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:06:35.79 ID:DEpq91Ft0.net

アウトバック

デカイから飼えないが
乗り心地、アウトドアの道具として質は高い

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:08:16.48 ID:DEpq91Ft0.net

アウトバックを

ダサイって言ってる奴は
なんなのだろう

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:09:38.41 ID:Lqb8gVhP0.net

とにかくデカくなり杉
初代、二代目アウトバック（日本名グランドワゴン→ランカスター）は５ナンバーサイズだったんだぜ。。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:15:20.73 ID:MVpj1JiG0.net

5chの総意
トヨタ デザインださい 銭ゲバ ゴミ
ホンダ ミニバンと軽のメーカー。ゴミ
日産 外資になりオワコン ゴミ
マツダ マツダ地獄wゴミ
三菱 論外 ゴミ
スバル 世界にも数少ない水平対向エンジンを採用したことによる低重心設計は高い安定性をもたらし、
また走る曲がる止まるの基本性能を重視したまさに
顧客目線のクルマづくりをするメーカーである。

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:16:16.87 ID:ZO3by6990.net

B4安すぎ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:16:21.72 ID:KwVPjyb/0.net

>>43
嘘で塗り固めた評価って感じで面白い

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:17:02.01 ID:dFLFhbBg0.net

スバルにとってはアメリカがメインだから車体を大型化してもいいのかもしれないけど日本国内のディーラーにとっては死活問題だろうね。ただでさえリコール対応でオレみたいなわがままな客に泣かされてるのに。

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:18:36.32 ID:yYFQwhCT0.net

>>1
CVT
は、要らないのです。
フォレスターから、マニュある車なくして、乗り換え先なくなりました。

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:19:31.91 ID:MVpj1JiG0.net

>>42
20年前の衝突安全基準かつ、チャイルドシート義務化されてなけりゃ
小さく作れただろーね。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:20:05.56 ID:AH4ptTfl0.net

EJ20なら買い

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:22:25.30 ID:MVpj1JiG0.net

スバル
それは水平対向エンジンがもたらす低重心と高剛性ボディによるコーナリング安定性と
鈍牛のごとき加速感をドライバーに与えるCVTにこだわりをみせる
走りのためのメーカーである。

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:23:28.95 ID:i/0M9cf90.net

>>11
ちと、どころじゃねーよｗ
大きさがネックで買わない人日本にかなり居る
特に雪国じゃな

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:24:19.24 ID:QtT3gpEP0.net

れがしいです！

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:24:48.53 ID:sew//JRT0.net

レヴォーグアウトバックまだ？

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:25:12.62 ID:DEpq91Ft0.net

現行モデルのマイチェンか

これは、新型アウトバックじゃないのね

来年、夏にならないと新型にはならないのかな

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:26:24.92 ID:5jtDBVBg0.net

>>1
アンチではないが、デザインで買うことがないメーカー
これほど購買意欲を削ぐデザインセンスのメーカーは希少だけどね

あ、ホンダがあるか(笑

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:30:41.40 ID:i+pT2exn0.net

NZのFPSキラーがレガシーに山程アサルトライフル積んでたな

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:32:05.54 ID:wk432jcr0.net

驚きも目新しさもないっていう

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:33:06.98 ID:1Pw3Adzw0.net

今年モデルチェンジじゃなかったのかよ
これは来年WRXモデルチェンジなしかな

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:33:54.80 ID:i94os5w00.net

>>55
トヨタもな

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:34:30.37 ID:1/5wnGuk0.net

今やスバルという会社の存在意義なんてないでしょ
トヨタに派遣社員を供給するためだけに存在している感じ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:35:02.87 ID:i+pT2exn0.net

ぶっちゃけデザインとか言い出したら1000万以下の国産車は大概良くないだろ。
1200万超の外車買うべきで。金子のマセラティ良かったわ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:37:58.94 ID:D03h6lnY0.net

>>45
そこは「ボトムズかよ！」だろ。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:45:53.31 ID:bxH9lheg0.net

代車でB4乗ったけど幅1840mmは狭い道だと気を使う

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:48:45.02 ID:KZsJOUza0.net

インプがカローラポジションになるとは思わなかった

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:48:48.39 ID:KwVPjyb/0.net

>>59
こうやってすぐ他社叩きし始めるからスバオタって嫌われるんだろうな

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:50:15.21 ID:jKPVo4oj0.net

散々宣伝した内製HVがIMA以下の代物なのは最高に笑えたよ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:53:46.23 ID:Ogr5BEG20.net

>>64
え？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 23:54:37.14 ID:KZsJOUza0.net

>>66
XV乗ってるけど40kmまでevで引っ張れたり
20km超えたらいきなりエンジン始動したり
EVとエンジンの切り替えのタイミングがわからない…

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:02:16.08 ID:RGxNkMNl0.net

クロスオーバーSUVのデザインは
80年代のアウトドア、渓流釣りや山登り、キャンプしているやつらが
好んでAMC イーグル ワゴンやレオーネ エステートバンの4WDに乗って確立したと思う
当時、人気が出たとしても、街でアウトドア風の車に乗ることは、まだ変わり者だったもの

お洒落なカッコイイでしょ？なSUVだらけな、今
それもアウトドアで遊ぶ全天候型道具車を作りつづけているアウトバック

もう、デカくて高くて買えないってのならわかるが
こいつのデザインをダサイと言う奴は
使ってなんぼのゲタ車に自ら遊ばないと言っているようなもの

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:04:04.49 ID:pyE6LUOH0.net

>>10
S4の方が上じゃね

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:16:05.78 ID:V825SJCh0.net

>>69
支離滅裂すぎて擁護になってないぞ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:33:32.15 ID:BgP7jmSj0.net

>>65
そういうお前もスバル叩いてるだろw
ブーメランw

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:34:32.37 ID:g67GcH/m0.net

初代フォレスターは発売された瞬間から古臭いデザインで陳腐化せず、結果的に長生きするデザインだった。
走りも良く安く良いクルマだった。
3代目フォレスターはスバルとしては奇跡的にカッコ良いデザインで今見ても優美。
ウチの父親は初めて6気筒積んだアウトバックだが、そろそろ大きいクルマは卒業させたい。
切実にR1かスバル製サンバートラックが復活して欲しい。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:41:38.92 ID:TOUjw2vg0.net

車って高くなったなぁ・・・

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:50:07.79 ID:99xJWOFW0.net

>>72
困ったらどっちもどっちとか韓国人みたいでキモい

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 00:53:42.94 ID:BgP7jmSj0.net

>>75
例えで韓国人が出てくるオマエがキモいよ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:01:00.25 ID:S+JLSuPY0.net

>>76
お前のキムチ臭さじゃそう例えるのも当然だろ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:02:14.07 ID:NOiYARNm0.net

スバオタってなんで攻撃的なの？

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:03:37.29 ID:BgP7jmSj0.net

>>77
在日乙

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:13:07.05 ID:PkoKg6yv0.net

前のオバハン具が出過ぎ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:13:47.95 ID:xgX0N4mW0.net

夜道でベタベタに煽ってくるから
信号待ちで左折レーンに入って
速度落として確認したら
ちょこちょこ見かける
もみじマークのレガシィB4で
やっぱりなと思ったw

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:14:44.66 ID:17f/9ZWH0.net

トヨタ買っておけば間違いないんだから
変なもの買っちゃダメだよ？

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:16:35.77 ID:DirT+4fl0.net

>>78
車に乗ってる間だけなw

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 03:27:17.87 ID:LiYbsxi/0.net

>>82
まぁ品質で言えばトヨタ系列一択だな

https://i.imgur.com/yzm19Zr.jpg

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 03:59:13.47 ID:xlU6UMt/0.net

既に数カ月前に北米で新型レガシィの概要を発表しているのに日本では現行モデルを改良するって事は、新型の日本導入は北米よりもかなり遅れるんだろうな
最近は日産やホンダとかでも新型の日本導入が他国よりも遅れたり、販売自体がなかったりする事が多すぎるわ
日本のメーカーなのに肝心の日本のマーケットが縮小してきているから、新型の導入に二の足を踏んでいるんだろうな
寂しい話だわ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 04:30:07.66 ID:BgOo1MgG0.net

そりゃ日本で売れるの軽とコンパクトと背の高いミニバンと一部のSUVだけだもん

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 04:44:25.49 ID:gnwyNzGf0.net

レガシィは4代目が一番売れたな
今も走ってるの多いからいい車なんだろうなあ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 06:54:01.80 ID:RGxNkMNl0.net

次期アウトバックの日本発売が遅れているのは
日本ではアイサイトVer.4をつけるためだろうか
そもそも、アイサイトVer.4のモジュール開発も
日立からヴィオニア（旧オートリブ）に変更したことで
大幅に遅れがでているのか

Ver.4のロケーター
地図の更新が通信式になり、年間二万ほどかかるのか
それとも、Dで格安で更新するのか、知りたいわ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 07:13:27.54 ID:t8v3bfp10.net

CVTでいいならRAV4になるだろ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:54:50.82 ID:JAOha8RW0.net

>>89
あんななんちゃって4駆乗れないよ〜

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:58:05.32 ID:7Yh9e8wl0.net

CVTフォレスターがなんちゃってじゃなければなんだ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:00:22.59 ID:JAOha8RW0.net

>>91
4駆性能はスバルの方が断然上だよ？
CVTはなんの問題もない。

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:13:23.84 ID:7Yh9e8wl0.net

>>92
比較動画でもあんの？

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:15:32.19 ID:QUsSrou20.net

スポーティな

ＣＶＴ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:16:12.78 ID:7Yh9e8wl0.net

走りのスバルのCVT

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:16:49.08 ID:gxZC2OcJ0.net

いつもの脳内設定だろ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:20:00.20 ID:JAOha8RW0.net

>>93
トヨタがなんちゃってなのは常識だけど？使いもんにならねーよ

98 ：(｡･_･｡)ﾉ ：2019/09/05(木) 18:21:35.66 ID:rM6Jd5fg0.net

ロト6が当たったらアウトバック買いたい
(´･ω･｀)

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:30:27.58 ID:f7Muqvwy0.net

サッシュレスがいいんだけど
もう無理だよなあ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:54:48.99 ID:YmaXjNGG0.net

ガソリンスタンドで、後進ライトが片方切れてますよ
って毎回言われた。