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【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 3

1 :みつを ★:2019/08/19(月) 23:14:42.80 ID:rrtUyCkN9.net
https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

 2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30%がトヨタ車でした。登録車(小型/普通車)に限ると、トヨタの比率は45%に高まります。

 いまは、新車として売られるクルマの37%が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

 ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

 C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
(リンク先に続きあり)

★1のたった時間
2019/08/19(月) 11:18:44.05

前スレ
【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566187782/

523 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 16:53:29.04 ID:O8kkOd0S0.net
> C-HR 安い割にわ内装 高級感あるよね
格好も悪くないけど
いかんせん後部視界が・・・

524 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 17:38:13.12 ID:ypOaEVgt0.net
クラウンは、マイナーチェンジで電動トランク化と見た目Gて中身RSのグレード出せば売れます。

525 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 21:04:21.12 ID:pVe2YnKx0.net
>>1
日本衰退論者に俺はなる

526 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 21:11:20.37 ID:teB04rc/0.net
フリーター 「超絶ダサい 絶対買わない」



★絶対買わないではなく、買えないw

527 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 21:30:20.92 ID:fA72ywsR0.net
ダサいので他のクルマ乗るわ

528 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 21:49:52.19 ID:2ljRqKI00.net
C-HRの後席に圧迫感あるのは確かだが狭いと感じた事は無いな。

529 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 22:08:40.68 ID:j4NmuC9a0.net
クラウンのフロントエンブレムが高級車と思えないほど安っぽい
バカでかい上にプラスチックカバー付けて傷つかないようにすたいのか?
しょうもなく貧乏くさい

530 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 22:18:52.86 ID:CgMgFH7R0.net
CHRってシンカリオンみたいだよな

531 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 22:49:51.92 ID:VdiAZJnn0.net
>>483
5ナンバーの駐車場には停められない車

532 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 22:53:46.10 ID:VdiAZJnn0.net
>>414
マークバツと統合が新型クラウン

533 :名無しさん@1周年:2019/08/22(木) 22:56:28.32 ID:VdiAZJnn0.net
>>446
値上がりしたマークバツだね

ちょこちょこマークバツの限定車出してたけど

それっぽい

534 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:02:40.98 ID:taP5sViC0.net
低燃費だの、二酸化炭素排出量削減だのと言った無意味な機能の為に車の値段が100万円以上も値上がりしている
僅かな燃費の為に車の値段が上がるとか本末転倒だし、二酸化炭素の様な無害な物質の排出量を削減する為に無駄な開発費を突っ込んだり、製造原価を上げてしまうようなことは止めるべき

535 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:08:43.06 ID:GAIpMOqm0.net
トヨタで一番売れているくるまが

ルーミーとタンク

デカい車は駐車しずらい上に田舎道きびしいから

高齢かと共に、ルーミーとタンクに置き換わっていくからね

スライドドアの便利さがひろまってヴィッツも少なくなっていくだろう

536 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:11:03.94 ID:OchCgTEt0.net
ポルテ売れないトヨタがダイハツイビりしそう

537 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:11:48.75 ID:bVD5JNap0.net
飯塚幸三が母子を轢き殺したプリウスを製造販売しているトヨタ自動車は、縁起が悪すぎる。

538 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:14:04.66 ID:sVMHxJ1V0.net
クラウンは 一時期凄い見かけたし 今でも減ってないけど、
新車の 「ハイブリッド」ってのが いまいちなんじゃないかな。
エコカーとしてはいまいちな燃費。
フラッグシップとしてもいまいちのエンジン。
(まぁしょうがないんだろうけど)


セダンの新車は 最近はマツダをみかけるな

539 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:15:58.57 ID:5Yox85FV0.net
つか、世界的には自動運転技術で決定的に遅れてるから

自動車は第二の半導体になるよ

540 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:15:58.71 ID:GAIpMOqm0.net
>>536
ポテルもパッソも、ルミーとタンクに流れていくよ

541 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:17:24.96 ID:5xmGLZBV0.net
トヨタで欲しい車はノアハイブリッドとフィルダーのハイブリッドくらいかな

542 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:17:27.79 ID:cjquXm8V0.net
最近トヨタエンブレムの軽を多く見かけるね
あれでいいじゃん
ピクシスかな

543 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:18:38.66 ID:xWxD62wV0.net
ゴミ収集車横転させてもビクともしないプリウスは買い

544 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:35:30.90 ID:rSj3X3yn0.net
CHRの存在理由がわからん

なんちゃってSUVに乗りたい人用?

545 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 01:42:49.98 ID:AEUjSom30.net
流れるウインカーが普及するとダサいのよね
つぶつぶが多いんだわ

546 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 02:24:54.72 ID:4HkVvCGq0.net
>>381
トヨタ・ダイハツは、ビーゴ/ラッシュの後継出すそうよ

547 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 02:26:31.76 ID:4HkVvCGq0.net
>>544
あれデザインした人はスポーツカー大好き人間のはずだ
でも日本じゃ売れない。で、ミニ四駆が流行った世代に向けて
ああいうSUV風味にしたんだろうな

ポルシェやランボルギーニがSUVになる時代だから、トヨタは特に間違ったことは
しとらんよ

548 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 03:29:47.03 ID:F27HiYaC0.net
>>538
世界の趨勢とはいえ
2.5の買い替えで4気筒にするのは抵抗あるだろうしな

549 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 03:42:44.77 ID:V2lSkGU1O.net
ルーミー・タンクはダメハツだからなぁ・・・
長く乗ったらダメハツの軽みたいにガラガラ鳴り始めるだろうなぁ
ダメハツ製は信用出来ない

550 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 04:41:42.42 ID:keKtA8EX0.net
bBを復活させろ

551 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 05:18:22.58 ID:Z988VQFL0.net
最近のクルマは後ろが見辛い。
バックカメラ装備前提で設計してるんだろうけど。

552 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 12:37:54.79 ID:nQmiBLQJ0.net
rgggg

553 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 13:01:02.64 ID:lUiQSHON0.net
>>124
海外で売るからいいんでしょ?

554 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 13:14:42.79 ID:LIg07/0zO.net
給料一生上がらんのに車だけ異常に値上がりしてるからな
CHRなんか300万越えるしクラウンなんかアホ見たいな値段だよ

555 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 13:20:40.40 ID:i0qJNouj0.net
CHRはあの幼稚なデザインが気に入って買ったの?

556 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 16:00:22.20 ID:bWF0AEmd0.net
>>544
プリウスのデザインじゃ嫌な人の為のプリウス。
ガソリン車はオマケ。

557 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 17:51:29.24 ID:t38GaajQ0.net
 デザイン いくらSUVが売れているといってもあのデザインを保守的な客層の多い○○トヨタ
で売る? 
 クラウンも一緒ゼロクラウン(180系)で成功したが、その後210系アスリートで大失敗。よくあのフロント
マスクで販売したものだ。正気の沙汰とは思えない。永遠に乗らない金積まれても
 ゼロクラウンの呪縛から220系で逃れたが時既に遅く。0−100も遅く(180−200)の3.5やHVに比べ

 と中古で180系2.5L 200系 3.5L乗りの感想でした。 

558 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 18:05:06.10 ID:t38GaajQ0.net
 続けますが、220系はニュルブルクリンクをCMに持ち出しているが逆効果で高速走行性で
BMやベンツにコンプレックスを持たせる結果になった。高速直進安定性はあの180系クラウンよりセフィーロ
の方が良かった140kmくらいまでは150kmからはパワーで180系の方に余裕があったが
 パワーウェイトレシオでは国産ではGTR他ランエボ、インプレッサ、タイプR等々に勝てるわけ
ないし、迷いすぎ。ただただ迷いすぎ 210アスリートのデザイン それだけ。

559 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 18:58:26.18 ID:XzipLeRp0.net
>>521
では「日本は先進国だった」で良いか?
G7とかに入ってた国が「先進国ではない」とはバカなのか。
他の国が給料を上げたのは本当、相対的に日本人が貧乏になった。
海外に旅行するような番組でも、ちょっと食事をすると
直ぐに一皿が2000円とかするのを見たことないか?
特別に高級なところでもなさそうでも、そんなもの。

560 :名無しさん@1周年:2019/08/23(金) 19:15:19.44 ID:DdPsnY4q0.net
トヨタ系のディーラーで新車屋メインから中古車メインの中古屋化にしてるところ出て来たね(´・ω・`)

561 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 00:04:49.60 ID:y5GEIyjg0.net
新クラウンはプラットフォームがレクサスLSと同じ。
剛性、足回り、衝突安全性も他レクサスを差し置いてレクサスLSと同じ。
大幅値上げして価格は800万だけど、中身性能のコストパフォーマンスは鬼。
レクサスや外車なら余裕で1000万超えてる。

562 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 00:19:18.30 ID:3Y+s2Vlv0.net
日本じゃ不評なデザインだけど、トヨタの主戦場のアメリカじゃクールなデザインなんでしょ

563 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 02:32:05.36 ID:KOQDsvMd0.net
500万超えたら普通のサラリーマンは買えないからな
てか500万超えの車を身銭切って買うやつなんてほとんどいないだろ
経営者が会社の金で買うものだ

564 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 04:03:19.61 ID:wqGd3hZA0.net
振り向けばスズキ

https://i.imgur.com/u3jDg9p.jpg
https://i.imgur.com/6nfxsxv.jpg

565 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 06:52:43.64 ID:tctH2/AW0.net
>>541
でも買えないのよねw

566 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 11:40:34.25 ID:0GMCb3An0.net
機械の出来はとても良いが意匠感に劣る
トヨタに限らず他メーカの高級セダンと称す車は皆そう
これじゃせっかく高いものを買ったのにその気にさせてくれない
例えは悪いかもしれないがグランドセイコーみたいなもんだ(例えが悪くて本当にごめん)
スピンドルグリルにしてもさ、今こそ見慣れてきたけれど、
元々はアウディのデカグリルが好評だったから、
よし真似しちゃおうってとこだったじゃないのかな?

C-HRはね、主観で申し訳ないけどただただ不格好だよ
徳大寺有恒氏が生前に三菱車をガンダムのようだと揶揄していたが、
C-HRこそまさにガンダムだ
まぁうぃろうばかり食ってるとあんなデザインになるんだな

567 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 12:46:37.04 ID:2hlIGnZ90.net
クラウンよりベンツに割安感
そりゃベンツ買うわ

568 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 12:59:44.89 ID:bKTdHq6i0.net
3.5 G-Executive でもNAVI・AI-AVSを付けたいです。 トヨタさん

569 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 13:33:33.37 ID:BAlTJfeQ0.net
>>558
ニュルに専用のガレージもあって、
ニュルで走り込んで作ってるって公言してるのに、
タイムの話になった途端に「計測してない」だもんなぁ

570 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 17:36:15.88 ID:tctH2/AW0.net
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/c/6c80335f.jpg

571 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 18:39:08.32 ID:OYCWearG0.net
トヨタのアホなところは、HV技術にしがみついて、EV化の波に乗り遅れたこと。

電池とモーターだけじゃ無くて、急速充電技術、充電インフラ関連の独自技術ゼロだ。

572 :名無しさん@1周年:2019/08/24(土) 22:58:12.00 ID:bj5UFC3P0.net
>>545
もっと小さく、びっしりと並べれば、美しくなると思うんだが
日本はそういうのがいい加減
昔、写真で見た中国の電飾はすごかった

総レス数 572
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