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【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 3

1 :みつを ★:2019/08/19(月) 23:14:42.80 ID:rrtUyCkN9.net
https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

 2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30%がトヨタ車でした。登録車(小型/普通車)に限ると、トヨタの比率は45%に高まります。

 いまは、新車として売られるクルマの37%が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

 ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

 C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
(リンク先に続きあり)

★1のたった時間
2019/08/19(月) 11:18:44.05

前スレ
【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566187782/

2 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:15:34.30 ID:wNVeRaQ/0.net
C-HRって見た目からしても狭そうだ

3 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:15:48.73 ID:6sdwIL/r0.net
金が無いんだよ

4 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:16:19.50 ID:huI3ZFkT0.net
買えない

5 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:16:41.84 ID:ZpOVFadd0.net
いつかはプリウス

6 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:16:52.12 ID:qmfIUUWn0.net
中国向けのフロントマスクだから、日本人消費者には売れない
日本みたいな小さな市場は相手にする価値が無いってこと
落ちぶれると悲惨だよな

7 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:16:58.64 ID:yMawYYoc0.net
社員総出で買い支えればいいじゃん

8 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:17:17.97 ID:JSDOOC/t0.net
CHRって狭いやん(´・ω・`)

9 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:17:24.56 ID:ClQHh9uF0.net
トヨタは
一周したら売れないデザインなのよ

10 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:18:30.07 ID:fwagCpLb0.net
高くなりすぎたんだよ
昔は300マンぐらいからクラウン買えた
これ今のプリウスの値段だもん

11 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:18:54.78 ID:PxALahw50.net
ナマズ顔

12 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:19:41.78 ID:Injwxh9t0.net
一般道ではC-HRに煽られるけど、高速だと追っかけてこない

13 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:20:06.60 ID:PUwdNNcY0.net
代わりにRAV4が売れてるだけの話

14 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:20:07.15 ID:pxaE4MGC0.net
どんなに情報工作してもトヨタは無敵だから

15 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:20:47.41 ID:c6xbpp4I0.net
悪そうな顔してるもんCHR

16 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:21:05.68 ID:fwagCpLb0.net
マジレスするとN-BOXが良すぎるからだよ
200万であれ買えるなら他は買う気しない

17 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:22:23.87 ID:/yzxOFfu0.net
20代で結婚、30代で35年ローンwで郊外にウサギ小屋購入、40代で役職、50代で念願のクラウン購入、っていう昭和の遺物ですね

18 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:22:31.94 ID:jUpeW0ud0.net
>>1
リンク先のほかの記事だけど、
レクサスの海苔色使ったクラウン出してくれ。
緑の車ほしいのに無いんだよなぁ。
LCとか高くて買えんし。

19 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:22:49.40 ID:KM8H1gjO0.net
クラウンコ@東京湾

20 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:22:59.71 ID:QLI73cYB0.net
レクサスってブランド作っといて、「クラウンが売れない」とかw

21 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:24:02.57 ID:VR7iUsZZ0.net
C-HRは後部座席が監獄ですからね

22 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:24:04.44 ID:93zy/l0CO.net
物価も給料も上がってないのに車だけはジワジワ高くなってる

23 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:24:13.70 ID:9iNgvTPI0.net
でかい、せまい、乗り降りしにくい。 トヨタの製造品質は最高、でもねえ・・・

24 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:26:06.49 ID:2O2ZsgZ10.net
クラウンはCピラー当たりのデザインがイマイチ

25 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:26:25.45 ID:lTKV+Im10.net
てめーらが払うべき税金を国民に肩代わりさせてんだから、売れなくて当然だろ。

26 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:26:35.99 ID:B1y4K31n0.net
CHRは、あれだけ街にあふれると見てるだけでお腹一杯だろ

燃費だけが売りのプリウスやアクアは別の意味で需要があっても、
多少でも遊び心をうたう車を買う層は、あまり人と被るのをよしとはしないよね

27 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:27:18.87 ID:Ynx9d0nF0.net
CHRのダサさに気付かれた?

28 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:27:21.87 ID:c/iDQXHs0.net
>>17
いまはそんな夢見れる奴も絶滅危惧種だけどな。
あ、上級は今も昔も上級だよw
むかつくわ

29 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:27:45.72 ID:AcDIOXv+0.net
トヨタのクルマって
すぐ飽きるよね

30 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:28:44.85 ID:fwagCpLb0.net
ベンツのCとかBMの3とかアウディのA4あたりは
昔に比べてお求めやすい価格設定だもんな
クラウン行くならそっち買うかな

31 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:28:46.23 ID:XXmJ9jFt0.net
諦めて軽でも作れ

32 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:29:12.79 ID:CdJRd33w0.net
社員のボーナスはクラウン

33 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:30:05.47 ID:D/Nznifw0.net
街にあふれ、中古車市場にもっとあふれ。

34 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:30:50.30 ID:tKI5kqe+0.net
車と腕時計は高くなった

35 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:31:26.29 ID:D/Nznifw0.net
>>27
そもそもパクリデザインだし。
バレないつもりか、デザイン改悪してるし。

36 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:32:07.95 ID:6D4EFxxK0.net
クラウンは横幅の縛りがあるからバランスが悪い、クジラみたい
だったらカムリの方が良い

37 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:34:35.65 ID:L9Q4jG4H0.net
異変??

どちらも社内が狭いから売れないだけ。
今はアルファードみたいな広い車がウケる時代だからな。
背の低いミニバンも売れてないし。

38 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:34:38.83 ID:hxWEKJDz0.net
ヤクザや宮崎系専用車

39 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:35:23.08 ID:X+V1FeBM0.net
あっさり顔で中が広いヴェゼルが、SUVトップに返り咲きだもんな。

40 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:35:25.64 ID:MfVE+9zN0.net
3ナンバーになる新型カローラがどうなるかが見物だな
イプサムやイストのように売上低迷してカローラは消滅するのか
初代→2代目プリウスのように新境地を開拓するのか

41 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:36:16.02 ID:PPgG+xYl0.net
いつかはパッソ

42 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:36:18.14 ID:jvfSGwlt0.net
需要一巡、トヨタのデザインは飽きるように巧妙に作られてるから予定通り

43 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:37:30.92 ID:my+hm3rR0.net
ヴェルファイアだらけだけどな・・・

44 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:37:43.10 ID:OrgF0M+D0.net
クラウン乗ってた層が高齢化して免許返上して売れなくなってんじゃない?

45 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:38:16.94 ID:Nx/tpkXO0.net
>>44
これだと思った

46 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:38:49.07 ID:yNdgT7Fd0.net
そろそろ2000GT復活するのでわ、と
みんな待ってるんだよ

47 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:38:54.67 ID:j+RjCmUq0.net
やっぱIQだよな

48 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:39:56.59 ID:iquTK27q0.net
デザインとか性能とかどうでもいいよ

早く自動運転システムを構築してくれない?
トヨタなら地元をみれば言ってる意味判るよね?

人の運転じゃ危なくて横断歩道歩くのすら命がけだよ!

49 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:39:57.15 ID:sZmJguGq0.net
>>47
いやブレイドだな
コンパクト+ハイパワーはこれしかない

50 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:40:34.85 ID:eHy2VAOF0.net
20年前から若者を低賃金で奴隷化してるんだから
車なんて売れるわけない
軽四が精一杯だわ

51 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:42:47.22 ID:yIWvjO080.net
クラウンの価格でメルセデスが買える。

52 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:43:22.68 ID:kkvl+Yt80.net
クラウンなんか日本以外では売れないらな〜

53 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:44:34.88 ID:Vf1NnDko0.net
増税前の買い控えだろ?

54 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:44:59.96 ID:vVvF5wqG0.net
C-HRは後方視界が極悪非道だと聞いたけど

55 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:45:17.01 ID:GPWppS9Z0.net
C-HRの後部ドアノブってなんであんな位置についてんの?
子供には開けられなくない?

56 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:46:13.39 ID:hZRveZXI0.net
>>20
これwww

57 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:49:06.46 ID:wGElShuk0.net
この前IQを短時間で3台も見かけた時は何か不吉な事でも
起きるんじゃないかとちょっと不安になったわ

58 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:49:54.88 ID:OPybiAPl0.net
契約社員数を増加させておいて、親元がなにいってんだ?

59 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:50:38.26 ID:wGElShuk0.net
記事ちゃんと読むと言うほど売れなくなってない件

60 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:50:44.41 ID:hC2kjqWV0.net
クラウンは先代のアスリートのがカッコ良かった

61 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:52:47.68 ID:K9uLZfiX0.net
レクサスが定着した以上企業需要しかないんじゃね

62 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:52:55.00 ID:0nDhnN0t0.net
C-HRのシートは腰痛のもと

63 :名無しさん@1周年:2019/08/19(月) 23:59:31.88 ID:2Fg0yQRM0.net
C-HRで「うわ、危ないやんけ、ボケ」って思って
運転席みたら
たいがいジジイ

64 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:00:13.16 ID:nJuNMPla0.net
>>51
本当にそうなんだよね笑えない
乗ってみると国産車は貧乏くさくて
室内はほとんどが真っ黒だしね

65 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:05:03.56 ID:pq7PpkyZ0.net
日産はなに考えてんだろう
ジュークで切り開いた道を他社にとられそのまま知らん顔で新型投入なしってアホなん?

66 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:06:13.02 ID:NtoechTR0.net
>>64
中身スカスカの樹脂パーツが何とも安っぽい

67 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:08:07.47 ID:Sq3RJvg80.net
CHR初めて見た時
車を見て世界一ダサいと思ったのも初めてだった

68 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:08:12.57 ID:ToZjxi1T0.net
>>66
いや、安ければ文句ないんだけど。

69 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:08:49.54 ID:jA6XZ4350.net
いつかはプリウス4WD買って15年以上持たせたい

70 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:09:02.73 ID:hK5h3y7c0.net
新型ジュークもうすぐ出るはず

71 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:10:25.78 ID:M3M6mkzO0.net
なんちゃって4駆って揶揄されてた車のほうがクーペタイプの
SUVとやらよりもまともに山道走れるからなぁ
ジムニーほどでなくてもいいからまともに山道走れる車出しと
くれ、ランクル?あんなデカいのいらん

72 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:12:07.16 ID:3Lfc4vgh0.net
最近は表面がクネクネした車ばっかり

73 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:12:55.21 ID:iot1diPN0.net
ゴルフやCH-Rはリアシート狭すぎる
せめてゴルフ新型はもう少し広くしないと

74 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:13:55.20 ID:VcFo/xJw0.net
初めて見た時ホンダの車かと思ったわ。名前からしてCR−Xの後継だと。

75 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:14:47.37 ID:HvnfPHNn0.net
給料が下がっても車の値段だけはどんどん上がっているから買えないわ。

76 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:15:51.46 ID:PzWykTz20.net
とっくにリセッション入ってる

77 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:16:30.74 ID:g2bPVG+F0.net
セダン選ぶなら何にする?
本気で困ってる

78 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:19:51.26 ID:o5gaeFZ90.net
C−HRってなんでCで切るんだろ。
車の名前ってCH−Rって感じで切るのが多くね?
つか、RAV4が出てハリアーもあって、半端な位置付けのC−HRはお払い箱か。
まぁ、アクアのクロスオーバーも全く売れてなかったし、
なんでもSUVなら売れるって訳でもないだろ。

79 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:22:44.62 ID:E0d2Bq/A0.net
>>78
まさかのコンパクトC・ハリアーHR

80 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:23:33.48 ID:+wDuXaK10.net
そんなことよりお前ら
クラウンのラインナップが寂しくなったなぁ
まず動力
2000cc 直4ガソリンターボ
2500cc 直4ガソリンハイブリッド
3500cc V6ガソリンハイブリッド
こんだけ・・・
そして現行世代からロイヤル系なし、マジェスタ系なし・・・

81 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:24:23.15 ID:+/fSC0ts0.net
クラウンはぼろ儲けの車種だろう

82 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:25:52.68 ID:rYoihii00.net
CHRってミニ四駆っぽいんだよな

83 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:26:49.84 ID:+wDuXaK10.net
直4なら、クラウンである必要もないよなぁ
特殊仕様として、タクシー用セダンとバンには直4ガソリン
ロイヤルエクストラという廉価版に直4ディーゼルがあったけどさ

84 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:27:26.87 ID:g0Pb4m270.net
ほしい層に行き渡ったからだろ

85 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:30:14.27 ID:K10B2ePb0.net
高い車だったらワゴン車の方が便利だよ
大きな商品買っても、車の中にホイと入れるだけ
旅行のキャリーバックが大きくても、車の中にホイと入れるだけ

86 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:32:49.40 ID:v9ok7jav0.net
C-HR買うぐらいならこれにする
https://www.citroen.jp/car/c3/

87 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:38:04.26 ID:o5gaeFZ90.net
>>80
名前が変わったってだけで一応は踏襲してるだろ。
RSと標準と特別仕様とあるんだし。
RSが旧アスリートで、標準3.5Lの上位グレードが旧ロイヤル相当。
2.0Lは昔もあったしな。
知り合いの土建屋の社長がオプション色々付けたら900万くらいしたって言ってた。
マジェスタはどうだろうな。
ひとつ前のマジェスタ全然売れてなかったし。

88 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:41:21.42 ID:XfOV9PQ2O.net
軽バンが一番だな。
荷物積める、寝れる、税金安い、運転楽、色々と気を使わずに済む

89 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:41:50.66 ID:o5gaeFZ90.net
>>83
ああ、直噴エンジンが気に入らないってのか。
今はベンツもBMWも直噴、時代の流れでしょ。
少しでも燃費良くしないと売れないから。

90 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:41:58.72 ID:VVvMw0Mq0.net
体の収まるスペース以外はほとんど意味ない

91 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:55:53.34 ID:zGaSba/i0.net
C-HRはやりすぎ感がある

92 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:57:05.42 ID:DVoOAdr80.net
このクラスのSUVて要は車高の高いコンパクトカーで
見た目だけを競ってるもんな
ならばヴェゼルの赤のが断然カッコいいと思うわ
赤限定ね あれカッコいいと思う
マツダCXは赤がダサいんだよな

クラウン買うならレクサスESにいくんじゃないの
昔でいうとマジェ買うならセルシオ買うだろってのと同じ

93 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:57:55.63 ID:wJhCmlPc0.net
ブラックでも ローン適用なら買うぞ!

94 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:58:24.49 ID:o5gaeFZ90.net
クラウンが売れない理由は簡単だな。
これまでだったらクラウン買うような人らがレクサスに行くから。

95 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 00:59:37.10 ID:mUQeCT970.net
デザインが悪いわ
消費者をバカにしすぎ

96 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 01:00:08.11 ID:vBHIEJiv0.net
>>80
パトカーってどのエンジン使ってるの?

97 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 01:00:18.69 ID:5bZYtJB80.net
給料が下がってる日本で、車はもはや贅沢品じゃねーか?
派遣どころか、正社員だって大した生活できてねーよ

日本はビンボー
誰も文句言わないから、企業も社員の給与あげないし

日本は何百年も変わってないんだよ
武士と農民に大別される

98 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 01:00:23.87 ID:0iJ08Of20.net
>>14
青葉かwwww

99 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 01:00:52.33 ID:0toGXYOK0.net
CーHRが売れなくなったのは後期プリウスがデザイン普通になって客が戻ったのとRAV4に流れてるからだろ
クラウンはセダンだからこんなもん

100 :名無しさん@1周年:2019/08/20(火) 01:02:10.22 ID:gpNqK13b0.net
今日銀座走ったけど、黒塗りがアルヴェルばっかだな

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