【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 3

1 ：みつを ★：2019/08/19(月) 23:14:42.80 ID:rrtUyCkN9.net

https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

　2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30％がトヨタ車でした。登録車（小型／普通車）に限ると、トヨタの比率は45％に高まります。

　いまは、新車として売られるクルマの37％が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

　ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

　C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
（リンク先に続きあり)

★１のたった時間
2019/08/19(月) 11:18:44.05

前スレ
【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566187782/

2 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:15:34.30 ID:wNVeRaQ/0.net

C-HRって見た目からしても狭そうだ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:15:48.73 ID:6sdwIL/r0.net

金が無いんだよ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:16:19.50 ID:huI3ZFkT0.net

買えない

5 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:16:41.84 ID:ZpOVFadd0.net

いつかはプリウス

6 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:16:52.12 ID:qmfIUUWn0.net

中国向けのフロントマスクだから、日本人消費者には売れない
日本みたいな小さな市場は相手にする価値が無いってこと
落ちぶれると悲惨だよな

7 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:16:58.64 ID:yMawYYoc0.net

社員総出で買い支えればいいじゃん

8 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:17:17.97 ID:JSDOOC/t0.net

CHRって狭いやん(´・ω・`)

9 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:17:24.56 ID:ClQHh9uF0.net

トヨタは
一周したら売れないデザインなのよ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:18:30.07 ID:fwagCpLb0.net

高くなりすぎたんだよ
昔は３００マンぐらいからクラウン買えた
これ今のプリウスの値段だもん

11 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:18:54.78 ID:PxALahw50.net

ナマズ顔

12 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:19:41.78 ID:Injwxh9t0.net

一般道ではC-HRに煽られるけど、高速だと追っかけてこない

13 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:20:06.60 ID:PUwdNNcY0.net

代わりにRAV4が売れてるだけの話

14 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:20:07.15 ID:pxaE4MGC0.net

どんなに情報工作してもトヨタは無敵だから

15 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:20:47.41 ID:c6xbpp4I0.net

悪そうな顔してるもんCHR

16 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:21:05.68 ID:fwagCpLb0.net

マジレスするとN-BOXが良すぎるからだよ
200万であれ買えるなら他は買う気しない

17 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:22:23.87 ID:/yzxOFfu0.net

20代で結婚、30代で35年ローンｗで郊外にウサギ小屋購入、40代で役職、50代で念願のクラウン購入、っていう昭和の遺物ですね

18 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:22:31.94 ID:jUpeW0ud0.net

>>1
リンク先のほかの記事だけど、
レクサスの海苔色使ったクラウン出してくれ。
緑の車ほしいのに無いんだよなぁ。
LCとか高くて買えんし。

19 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:22:49.40 ID:KM8H1gjO0.net

クラウンコ@東京湾

20 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:22:59.71 ID:QLI73cYB0.net

レクサスってブランド作っといて、｢クラウンが売れない｣とかｗ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:24:02.57 ID:VR7iUsZZ0.net

C-HRは後部座席が監獄ですからね

22 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:24:04.44 ID:93zy/l0CO.net

物価も給料も上がってないのに車だけはジワジワ高くなってる

23 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:24:13.70 ID:9iNgvTPI0.net

でかい、せまい、乗り降りしにくい。　トヨタの製造品質は最高、でもねえ・・・

24 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:26:06.49 ID:2O2ZsgZ10.net

クラウンはCピラー当たりのデザインがイマイチ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:26:25.45 ID:lTKV+Im10.net

てめーらが払うべき税金を国民に肩代わりさせてんだから、売れなくて当然だろ。

26 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:26:35.99 ID:B1y4K31n0.net

CHRは、あれだけ街にあふれると見てるだけでお腹一杯だろ

燃費だけが売りのプリウスやアクアは別の意味で需要があっても、
多少でも遊び心をうたう車を買う層は、あまり人と被るのをよしとはしないよね

27 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:27:18.87 ID:Ynx9d0nF0.net

CHRのダサさに気付かれた？

28 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:27:21.87 ID:c/iDQXHs0.net

>>17
いまはそんな夢見れる奴も絶滅危惧種だけどな。
あ、上級は今も昔も上級だよｗ
むかつくわ

29 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:27:45.72 ID:AcDIOXv+0.net

トヨタのクルマって
すぐ飽きるよね

30 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:28:44.85 ID:fwagCpLb0.net

ベンツのＣとかＢＭの３とかアウディのＡ４あたりは
昔に比べてお求めやすい価格設定だもんな
クラウン行くならそっち買うかな

31 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:28:46.23 ID:XXmJ9jFt0.net

諦めて軽でも作れ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:29:12.79 ID:CdJRd33w0.net

社員のボーナスはクラウン

33 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:30:05.47 ID:D/Nznifw0.net

街にあふれ、中古車市場にもっとあふれ。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:30:50.30 ID:tKI5kqe+0.net

車と腕時計は高くなった

35 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:31:26.29 ID:D/Nznifw0.net

>>27
そもそもパクリデザインだし。
バレないつもりか、デザイン改悪してるし。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:32:07.95 ID:6D4EFxxK0.net

クラウンは横幅の縛りがあるからバランスが悪い、クジラみたい
だったらカムリの方が良い

37 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:34:35.65 ID:L9Q4jG4H0.net

異変？？

どちらも社内が狭いから売れないだけ。
今はアルファードみたいな広い車がウケる時代だからな。
背の低いミニバンも売れてないし。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:34:38.83 ID:hxWEKJDz0.net

ヤクザや宮崎系専用車

39 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:35:23.08 ID:X+V1FeBM0.net

あっさり顔で中が広いヴェゼルが、SUVトップに返り咲きだもんな。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:35:25.64 ID:MfVE+9zN0.net

3ナンバーになる新型カローラがどうなるかが見物だな
イプサムやイストのように売上低迷してカローラは消滅するのか
初代→2代目プリウスのように新境地を開拓するのか

41 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:36:16.02 ID:PPgG+xYl0.net

いつかはパッソ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:36:18.14 ID:jvfSGwlt0.net

需要一巡、トヨタのデザインは飽きるように巧妙に作られてるから予定通り

43 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:37:30.92 ID:my+hm3rR0.net

ヴェルファイアだらけだけどな・・・

44 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:37:43.10 ID:OrgF0M+D0.net

クラウン乗ってた層が高齢化して免許返上して売れなくなってんじゃない？

45 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:38:16.94 ID:Nx/tpkXO0.net

>>44
これだと思った

46 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:38:49.07 ID:yNdgT7Fd0.net

そろそろ2000GT復活するのでわ、と
みんな待ってるんだよ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:38:54.67 ID:j+RjCmUq0.net

やっぱIQだよな

48 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:39:56.59 ID:iquTK27q0.net

デザインとか性能とかどうでもいいよ

早く自動運転システムを構築してくれない？
トヨタなら地元をみれば言ってる意味判るよね？

人の運転じゃ危なくて横断歩道歩くのすら命がけだよ！

49 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:39:57.15 ID:sZmJguGq0.net

>>47
いやブレイドだな
コンパクト+ハイパワーはこれしかない

50 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:40:34.85 ID:eHy2VAOF0.net

20年前から若者を低賃金で奴隷化してるんだから
車なんて売れるわけない
軽四が精一杯だわ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:42:47.22 ID:yIWvjO080.net

クラウンの価格でメルセデスが買える。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:43:22.68 ID:kkvl+Yt80.net

クラウンなんか日本以外では売れないらな〜

53 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:44:34.88 ID:Vf1NnDko0.net

増税前の買い控えだろ?

54 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:44:59.96 ID:vVvF5wqG0.net

C-HRは後方視界が極悪非道だと聞いたけど

55 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:45:17.01 ID:GPWppS9Z0.net

C-HRの後部ドアノブってなんであんな位置についてんの？
子供には開けられなくない？

56 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:46:13.39 ID:hZRveZXI0.net

>>20
これwww

57 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:49:06.46 ID:wGElShuk0.net

この前IQを短時間で3台も見かけた時は何か不吉な事でも
起きるんじゃないかとちょっと不安になったわ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:49:54.88 ID:OPybiAPl0.net

契約社員数を増加させておいて、親元がなにいってんだ？

59 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:50:38.26 ID:wGElShuk0.net

記事ちゃんと読むと言うほど売れなくなってない件

60 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:50:44.41 ID:hC2kjqWV0.net

クラウンは先代のアスリートのがカッコ良かった

61 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:52:47.68 ID:K9uLZfiX0.net

レクサスが定着した以上企業需要しかないんじゃね

62 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:52:55.00 ID:0nDhnN0t0.net

C-HRのシートは腰痛のもと

63 ：名無しさん＠１周年：2019/08/19(月) 23:59:31.88 ID:2Fg0yQRM0.net

C-HRで「うわ、危ないやんけ、ボケ」って思って
運転席みたら
たいがいジジイ

64 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:00:13.16 ID:nJuNMPla0.net

>>51
本当にそうなんだよね笑えない
乗ってみると国産車は貧乏くさくて
室内はほとんどが真っ黒だしね

65 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:05:03.56 ID:pq7PpkyZ0.net

日産はなに考えてんだろう
ジュークで切り開いた道を他社にとられそのまま知らん顔で新型投入なしってアホなん？

66 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:06:13.02 ID:NtoechTR0.net

>>64
中身スカスカの樹脂パーツが何とも安っぽい

67 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:08:07.47 ID:Sq3RJvg80.net

CHR初めて見た時
車を見て世界一ダサいと思ったのも初めてだった

68 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:08:12.57 ID:ToZjxi1T0.net

>>66
いや、安ければ文句ないんだけど。

69 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:08:49.54 ID:jA6XZ4350.net

いつかはプリウス4WD買って15年以上持たせたい

70 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:09:02.73 ID:hK5h3y7c0.net

新型ジュークもうすぐ出るはず

71 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:10:25.78 ID:M3M6mkzO0.net

なんちゃって４駆って揶揄されてた車のほうがクーペタイプの
ＳＵＶとやらよりもまともに山道走れるからなぁ
ジムニーほどでなくてもいいからまともに山道走れる車出しと
くれ、ランクル？あんなデカいのいらん

72 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:12:07.16 ID:3Lfc4vgh0.net

最近は表面がクネクネした車ばっかり

73 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:12:55.21 ID:iot1diPN0.net

ゴルフやCH-Rはリアシート狭すぎる
せめてゴルフ新型はもう少し広くしないと

74 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:13:55.20 ID:VcFo/xJw0.net

初めて見た時ホンダの車かと思ったわ。名前からしてＣＲ−Ｘの後継だと。

75 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:14:47.37 ID:HvnfPHNn0.net

給料が下がっても車の値段だけはどんどん上がっているから買えないわ。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:15:51.46 ID:PzWykTz20.net

とっくにリセッション入ってる

77 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:16:30.74 ID:g2bPVG+F0.net

セダン選ぶなら何にする？
本気で困ってる

78 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:19:51.26 ID:o5gaeFZ90.net

Ｃ−ＨＲってなんでＣで切るんだろ。
車の名前ってＣＨ−Ｒって感じで切るのが多くね？
つか、ＲＡＶ４が出てハリアーもあって、半端な位置付けのＣ−ＨＲはお払い箱か。
まぁ、アクアのクロスオーバーも全く売れてなかったし、
なんでもＳＵＶなら売れるって訳でもないだろ。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:22:44.62 ID:E0d2Bq/A0.net

>>78
まさかのコンパクトC・ハリアーHR

80 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:23:33.48 ID:+wDuXaK10.net

そんなことよりお前ら
クラウンのラインナップが寂しくなったなぁ
まず動力
2000cc 直4ガソリンターボ
2500cc 直4ガソリンハイブリッド
3500cc V6ガソリンハイブリッド
こんだけ・・・
そして現行世代からロイヤル系なし、マジェスタ系なし・・・

81 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:24:23.15 ID:+/fSC0ts0.net

クラウンはぼろ儲けの車種だろう

82 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:25:52.68 ID:rYoihii00.net

CHRってミニ四駆っぽいんだよな

83 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:26:49.84 ID:+wDuXaK10.net

直4なら、クラウンである必要もないよなぁ
特殊仕様として、タクシー用セダンとバンには直4ガソリン
ロイヤルエクストラという廉価版に直4ディーゼルがあったけどさ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:27:26.87 ID:g0Pb4m270.net

ほしい層に行き渡ったからだろ

85 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:30:14.27 ID:K10B2ePb0.net

高い車だったらワゴン車の方が便利だよ
大きな商品買っても、車の中にホイと入れるだけ
旅行のキャリーバックが大きくても、車の中にホイと入れるだけ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:32:49.40 ID:v9ok7jav0.net

C-HR買うぐらいならこれにする
https://www.citroen.jp/car/c3/

87 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:38:04.26 ID:o5gaeFZ90.net

>>80
名前が変わったってだけで一応は踏襲してるだろ。
ＲＳと標準と特別仕様とあるんだし。
ＲＳが旧アスリートで、標準3.5Lの上位グレードが旧ロイヤル相当。
2.0Lは昔もあったしな。
知り合いの土建屋の社長がオプション色々付けたら900万くらいしたって言ってた。
マジェスタはどうだろうな。
ひとつ前のマジェスタ全然売れてなかったし。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:41:21.42 ID:XfOV9PQ2O.net

軽バンが一番だな。
荷物積める、寝れる、税金安い、運転楽、色々と気を使わずに済む

89 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:41:50.66 ID:o5gaeFZ90.net

>>83
ああ、直噴エンジンが気に入らないってのか。
今はベンツもＢＭＷも直噴、時代の流れでしょ。
少しでも燃費良くしないと売れないから。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:41:58.72 ID:VVvMw0Mq0.net

体の収まるスペース以外はほとんど意味ない

91 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:55:53.34 ID:zGaSba/i0.net

C-HRはやりすぎ感がある

92 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:57:05.42 ID:DVoOAdr80.net

このクラスのSUVて要は車高の高いコンパクトカーで
見た目だけを競ってるもんな
ならばヴェゼルの赤のが断然カッコいいと思うわ
赤限定ね あれカッコいいと思う
マツダCXは赤がダサいんだよな

クラウン買うならレクサスESにいくんじゃないの
昔でいうとマジェ買うならセルシオ買うだろってのと同じ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:57:55.63 ID:wJhCmlPc0.net

ブラックでも ローン適用なら買うぞ！

94 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:58:24.49 ID:o5gaeFZ90.net

クラウンが売れない理由は簡単だな。
これまでだったらクラウン買うような人らがレクサスに行くから。

95 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 00:59:37.10 ID:mUQeCT970.net

デザインが悪いわ
消費者をバカにしすぎ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:00:08.11 ID:vBHIEJiv0.net

>>80
パトカーってどのエンジン使ってるの？

97 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:00:18.69 ID:5bZYtJB80.net

給料が下がってる日本で、車はもはや贅沢品じゃねーか？
派遣どころか、正社員だって大した生活できてねーよ

日本はビンボー
誰も文句言わないから、企業も社員の給与あげないし

日本は何百年も変わってないんだよ
武士と農民に大別される

98 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:00:23.87 ID:0iJ08Of20.net

>>14
青葉かwwww

99 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:00:52.33 ID:0toGXYOK0.net

CｰHRが売れなくなったのは後期プリウスがデザイン普通になって客が戻ったのとRAV4に流れてるからだろ
クラウンはセダンだからこんなもん

100 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:02:10.22 ID:gpNqK13b0.net

今日銀座走ったけど、黒塗りがアルヴェルばっかだな

101 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:04:14.90 ID:yI/Z/ijz0.net

だってC-HRってあのかっこで四駆じゃなくてFFだろ？
そんなの乗れっかよw

102 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:04:24.02 ID:BO9KlMSO0.net

高すぎる
今乗ってる車ホンダ フリード
次買う車もまたフリードだろう

ホンダは好きじゃないけど安い
ライバル車のトヨタ シエンタはもっといらね

103 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:05:21.84 ID:0iJ08Of20.net

>>100
そんなクルマよりハイエースだ。
老人送迎にもってこいだ。

104 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:06:24.11 ID:yI/Z/ijz0.net

RAV4もパワーが無いから興味ないな

105 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:06:59.52 ID:I5mW4NZH0.net

C-HRは孤男にちょうど良い車

106 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:07:29.51 ID:CFnKsuHp0.net

>>101
４駆なかったけ？
パワーは余りないけど・・

107 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:07:58.75 ID:qMqyhbRn0.net

>>88
高速道路走らないならエブリージョイン最高
2019年6月中旬に安全装備が強化されたしＣＶＴじゃないから
出足はいいし、エンジン静かだしたくさん荷物積めるしスペアタイヤついているし
タイヤが安いし、ハイトワゴンなんか荷室狭い

108 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:09:42.18 ID:xecqiyPm0.net

人口が減ってしかも不景気なんだから
◯◯の売れ行き不調って当たり前すぎて話にならん

109 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:09:59.28 ID:kEtDWF/P0.net

車でくだらない見栄を張って

110 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:11:07.19 ID:etp32t730.net

>>23
＞でかい、せまい、乗り降りしにくい。　トヨタの製造品質は最高、でもねえ・・・

111 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:11:11.32 ID:hrpDmsio0.net

CHRは狭いからだろ

112 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:14:18.81 ID:VlP7OLPG0.net

(´・ω・)y-~
クラウンはCピラーがかっこよくないとクラウンじゃない。
テールランプの銀色だけは評価する。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:17:41.80 ID:/JQcH0680.net

はい無理矢理数字出してたのがバレたね。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:19:14.64 ID:MB5/6r/i0.net

>>65
ジュー区ってかっこいいか？
トップギアでこんなダサい車見たことないって
言われてたけど
俺もダサいと思う

115 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:24:07.06 ID:qj655Pv80.net

クラウンは13型のデザインを復刻すれば売れると思うが…

116 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:28:17.39 ID:B+G6Zo0/0.net

クラウンなんてタクシーぐらいでしか見ないし、
タクシーも個人でミニバンタイプのが乗り心地良いから、
クラウンって言うか鈍足のセダンなんて今時需要無いでしょ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:30:04.85 ID:R/3nEMAz0.net

>>1
価格程の質は無いと思う

118 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:30:35.94 ID:Kmnj0fYM0.net

アルファード良いよ

119 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:34:15.76 ID:MB5/6r/i0.net

もうすぐ内燃機関の車ってなくなるだろうに、どうやって生き残るんだろう？
心配だろうな　企業城下町は

120 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:38:57.60 ID:/Jr0yXX90.net

ぼったくり価格で内装の見た目プラスチックてんこ盛りw
ちょっとはメルセデスの内装を見習ってくれ

121 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:41:06.08 ID:o5gaeFZ90.net

>>116
そおか？
一時期、セダンは瀕死状態だったけど、今はそれほどでもないだろ。
ベンツ、ＢＭＷ，レクサス、アウディ…、高級車といえば未だにセダンが多いし、
プリウスだのアクセラだのもかなり走ってる気がするけど。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:44:38.10 ID:MoABVeNa0.net

クラウン＝おっさん
クラウン＝社用車
このイメージがあるのでダメです
イメージのない高級路線のセダンを出しなさい

クラウンは名前がアウトです

123 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:45:18.51 ID:J8tAiq5m0.net

昼に沖縄から帰ってきたけど物資が届きにくい離島の人達は基本DIYで工夫してるのね
アドバイザーの人達に海に連れて行ってもらう時にボロボロの2ｔ車にダゴ乗りしてビビったｗでも楽しい
自宅に戻ってみて近辺のピカピカにしてるが素っ気ない高級車みてなんか悟ったわ・・
車にはもっとアグレッシブでアクティブさを求める！！
シンプルで価格も安いと楽しみ方が増えーる！！

なんてねｗ
寝ろっと

124 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:45:49.01 ID:612hCqOw0.net

爺婆は家族から免許返納しろ言われて買えないし
労働者は金なくて買えないし
若者は車に魅力を感じていない
労働者を非正規低賃金に抑えて内部留保ためこんでる企業さんたちは
労働者は消費者、お客様でもあると気づかなかったのか？

125 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:46:02.34 ID:NUP/wR030.net

>>115
13クラウン？あんな昭和デザインの車今更売れるわけないだろ…

126 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:46:23.71 ID:P77ixnhi0.net

買えません

127 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:47:02.59 ID:C4cji/Id0.net

CHRは、ごちゃごちゃし過ぎで飽きるデザイン
独自性を求めたら不細工になった典型
すぐに失速すると思った

128 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:47:08.87 ID:PR9MjOOv0.net

C-HRかっこいいよな。それだけ

129 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:49:06.38 ID:VCypl0pQ0.net

>>17
昭和は20半ばで結婚もし、車も買えた
軽自動車なんて軽トラくらいしかなかった、黄色いナンバー珍しかったもん
労働者は基本自営か正社員だからローンも簡単に通ったよ
底辺は知らん

130 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 01:58:24.59 ID:qm9rTswE0.net

>>12
高速域は1800ccのエンジン車と同等だからじゃない？
街乗りはキビキビしてるけどね

131 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:01:14.79 ID:cUH5j9nu0.net

クラウンは大きくなり過ぎたからな

132 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:01:56.65 ID:qm9rTswE0.net

>>29
それが狙いなんでしょ、モデルチェンジしたぞ買い替えろってね

133 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:06:46.13 ID:HkPduRn+0.net

そんなもん買える層が少ないだろ
平社員以下の給料減らしまくってる張本人が何ほざいてんだかアホか

134 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:09:07.81 ID:qm9rTswE0.net

>>50
若者の絶対数が凄い勢いで減っている。
昔は結婚出来ない奴は、周囲が相手を見繕ってくれたけど、面倒みてもらった世代が周囲の世話をしない。

135 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:20:47.58 ID:qohJsBNB0.net

7月新車販売（日本市場・普通車）
順位　ブランド　メーカー　台数　前年比
1　プリウス　トヨタ　13,137　134.1
2　ノート　日産　11,044　98.1
3　シエンタ　トヨタ　10,739　156.5
4　ヴィッツ　トヨタ　9,625　86.1
5　アクア　トヨタ　9,622　82.3
6　ルーミー　トヨタ　9,477　118.0
7　カローラ　トヨタ　8,849　88.6
8　セレナ　日産　8,791　98.5
9　フィット　ホンダ　8,663　94.7
10　RAV4　トヨタ　8,646
11　ヴォクシー　トヨタ　8,044　104.5
12　フリード　ホンダ　7,608　108.4
13　タンク　トヨタ　7,521　114.4
14　アルファード　トヨタ　6,228　117.4
15　ヴェゼル　ホンダ　5,058　107.1
16　ノア　トヨタ　4,946　95.7
17　ステップワゴン　ホンダ　4,715　107.6
18　インプレッサ　SUBARU　4,293　99.3
19　C−HR　トヨタ　4,195　62.6
20　パッソ　トヨタ　4,108　110.5
21　エスクァイア　トヨタ　3,821　110.7
22　シャトル　ホンダ　3,719　290.1
23　MAZDA3　マツダ　3,668　(19-5)
24　ハリアー　トヨタ　3,435　91.6
25　ヴェルファイア　トヨタ　3,359　80.3
26　デミオ　マツダ　3,133　91.8
27　スイフト　スズキ　3,123　82.6
28　ソリオ　スズキ　3,074　87.7
29　フォレスター　SUBARU　2,955　110.2
30　エクストレイル　日産　2,854　75.9
31　CX−5　マツダ　2,563　112.9
32　クラウン　トヨタ　2,490　34.5
33　ランドクルーザーW　トヨタ　2,331　128.6
34　トール　ダイハツ　2,103　88.3
35　カムリ　トヨタ　1,950　147.2
36　クロスビー　スズキ　1,934　81.4
37　リーフ　日産　1,864　91.4
38　レヴォーグ　SUBARU　1,748　99.4
39　CX−8　マツダ　1,627　80.2
40　デリカD5　三菱　1,412　128.5
41　オデッセイ　ホンダ　1,372　111.6
42　シビック　ホンダ　1,344　88.3
43　ハイエースワゴン　トヨタ　1,315　121.8
44　UX250H　レクサス　1,270　(18-11)
45　ES300H　レクサス　1,178　(18-10）
46　プレミオ　トヨタ　876　83.2
47　エスティマ　トヨタ　851　136.2
48　ジャパンタクシー　トヨタ　840　124.3
49　マーチ　日産　829　89.9
50　ブーン　ダイハツ　823　112.4
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

136 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:21:53.42 ID:qohJsBNB0.net

日本の新車販売台数
　　　7月　前年同月比　　1-7月累計　前年同期比
登録車　300,799　6.7%　　2,036,147　1.1%
軽自動車　158,657　-0.6%　　1,176,729　1.5%
合計　459,456　4.1%　　3,212,876　1.2%

＜登録車合計＞
ブランド　7月　シェア　前年同月比 　　1-7月累計　シェア　　前年同月比
トヨタ　145,600　48.4%　8.0%　　926,153　45.5%　5.2%
ホンダ　34,951　11.6%　13.7%　　238,361　11.7%　3.7%
日産　32,722　10.9%　-7.3%　　243,908　12.0%　-10.5%
マツダ　13,972　4.6%　15.1%　　97,786　4.8%　-10.5%
スバル　10,469　3.5%　3.0%　　66,587　3.3%　-5.7%
スズキ　9,460　3.1%　-15.5%　　78,818　3.9%　-0.9%
いすゞ　8,344　2.8%　33.2%　　49,887　2.5%　17.6%
日野　6,605　2.2%　26.0%　　41,951　2.1%　3.5%
レクサス　5,144　1.7%　39.7%　　36,684　1.8%　0.2%
三菱　3,771　1.3%　9.1%　　30,523　1.5%　4.1%
ふそう　3,638　1.2%　12.7%　　24,156　1.2%　-2.9%
ダイハツ　2,941　1.0%　-6.1%　　23,987　1.2%　27.8%
UD　717　0.2%　6.7%　　5,706　0.3%　6.6%
その他　22,465　7.5%　2.5%　　171,640　8.4%　-1.4%
合計　300,799　100.0%　6.7%　　2,036,147　100.0%　1.1%

＜軽自動車＞
ブランド　7月　シェア　前年同月比 　　1-7月累計　シェア　　前年同月比
ダイハツ　52,329　33.0%　2.6%　　376,459　32.0%　1.6%
スズキ　43,766　27.6%　-11.2%　　352,448　30.0%　-0.7%
ホンダ　31,077　19.6%　3.1%　　231,031　19.6%　6.6%
日産　18,352　11.6%　16.6%　　119,908　10.2%　4.6%
三菱　4,285　2.7%　-15.9%　　35,786　3.0%　0.4%
トヨタ　3,283　2.1%　15.1%　　22,282　1.9%　-1.5%
マツダ　3,096　2.0%　-9.3%　　23,092　2.0%　-11.9%
スバル　2,456　1.5%　16.1%　　15,668　1.3%　-14.3%
その他　13　0.0%　44.4%　　55　0.0%　5.8%
合計　158,657　100.0%　-0.6%　　1,176,729　100.0%　1.5%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019

137 ：以上：2019/08/20(火) 02:22:37.93 ID:qohJsBNB0.net

＜輸入車新規登録台数 (日系メーカーを含む)＞
ブランド　7月　シェア　前年同月比 　　1-7月累計　シェア　　前年同月比
Benz　5,160　19.2%　10.4%　　36,908　18.2%　-0.7%
VW　3,544　13.2%　-3.7%　　27,632　13.6%　-7.2%
BMW　3,425　12.7%　-8.7%　　26,885　13.2%　-1.2%
MINI　1,805　6.7%　0.2%　　14,384　7.1%　-1.3%
Toyota　1,622　6.0%　-24.6%　　12,762　6.3%　-7.2%
Audi　1,424　5.3%　-5.3%　　12,738　6.3%　-18.1%
Volvo *　1,295　4.8%　-1.0%　　10,570　5.2%　5.4%
Honda　1,145　4.3%　-11.1%　　6,763　3.3%　-22.6%
Jeep　1,080　4.0%　27.7%　　7,229　3.6%　11.5%
Peugeot　1,024　3.8%　20.3%　　6,434　3.2%　5.8%
Nissan　839　3.1%　-9.7%　　6,743　3.3%　-17.0%
Porsche　597　2.2%　52.3%　　3,834　1.9%　-2.8%
Renault　584　2.2%　-1.0%　　4,432　2.2%　3.2%
Suzuki　405　1.5%　31.5%　　2,996　1.5%　-4.0%
Citroen　380　1.4%　15.9%　　2,216　1.1%　8.0%
Fiat　356　1.3%　-27.6%　　3,609　1.8%　1.8%
Mitsubishi　324　1.2%　-7.4%　　2,169　1.1%　7.9%
LandRover　258　1.0%　-14.9%　　2,613　1.3%　13.1%
Jaguar　199　0.7%　64.5%　　2,163　1.1%　25.8%
ABARTH　176　0.7%　8.6%　　1,590　0.8%　12.5%
AlfaRomeo　158　0.6%　-30.4%　　1,456　0.7%　4.1%
smart　129　0.5%　-18.4%　　1,553　0.8%　19.5%
DS　118　0.4%　34.1%　　448　0.2%　24.4%
Mazda　115　0.4%　-%　　132　0.1%　-%
Ferrari　96　0.4%　1.1%　　517　0.3%　6.2%
Maserati　91　0.3%　-5.2%　　718　0.4%　-8.3%
Lamborghini　82　0.3%　105.0%　　445　0.2%　24.0%
Chevrolet　66　0.2%　-12.0%　　379　0.2%　-24.4%
Ford　54　0.2%　25.6%　　295　0.1%　9.3%
Cadillac　53　0.2%　51.4%　　289　0.1%　-17.9%
Bentley　50　0.2%　92.3%　　326　0.2%　114.5%
Dodge　43　0.2%　19.4%　　241　0.1%　11.6%
VolvoTruck　33　0.1%　-%　　196　0.1%　-%
Scania　23　0.1%　35.3%　　153　0.1%　29.7%
AstonMartin　21　0.1%　16.7%　　190　0.1%　24.2%
Lotus　20　0.1%　0.0%　　119　0.1%　-25.2%
McLaren　18　0.1%　0.0%　　209　0.1%　56.0%
Rolls Royce　15　0.1%　66.7%　　110　0.1%　-5.2%
Autobianchi　12　0.0%　71.4%　　36　0.0%　-12.2%
Alpina　10　0.0%　-60.0%　　117　0.1%　-29.1%
Chrysler　4　0.0%　100.0%　　16　0.0%　-44.8%
Rover　3　0.0%　0.0%　　25　0.0%　38.9%
GMC　2　0.0%　-60.0%　　20　0.0%　-41.2%
Morgan　1　0.0%　-%　　15　0.0%　-6.3%
MG　1　0.0%　-%　　7　0.0%　75.0%
Unimog　1　0.0%　-%　　6　0.0%　200.0%
Pontiac　1　0.0%　-50.0%　　3　0.0%　-70.0%
Hyundai　-　-%　2　　25　0.0%　127.3%
Lancia　-　-%　-%　　6　0.0　-33.3%
Buick　-　-%　-%　　4　0.0%　100.0%
Hummer　-　-%　-%　　2　0.0%　0.0%
Mini　-　-%　-　　1　0.0%　0.0%
Saturn　-　-%　-%　　-　-%　-%
Bugatti　-　-%　-%　　-　-%　-%
Kia　-　-%　-%　　-　-%　-%
Opel　-　-%　-%　　-　-%　-%
Others　21　0.1%　23.5%　　279　0.1%　-10.0%
Total　26,883　100.0%　0.0%　　203,008　100.0%　-3.1%

138 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:22:54.04 ID:p84gfYV60.net

>>135
日産は4車種しか入ってないやん
そりゃ業績悪いわな

139 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:27:18.96 ID:qohJsBNB0.net

ルーミー9,477＋タンク7,521＋トール2,103＋ジャスティ(ランク外)　＝19,101（7月）
ノア4,946＋ヴォクシー8,044＋エスクァイア3,821　＝16,811（7月）
アルファード6,228＋ヴェルファイア3,359＝　9,587（７月）

兄弟車を合算するとこうなる
イメージ変わるでしょ？
アルヴァルなんて平均500〜700万する車がこれだけ売れる

140 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 02:42:32.01 ID:vao+8A2f0.net

日本の自動車メーカーはトヨタだけで十分だからな。ホンダも日産も無くていいわ
国産車で欲しいと思うのはトヨタ車だけだし。バカが自動車を造ってる。他はカスだね

141 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 03:11:36.02 ID:j5ba7Put0.net

クラウンは、メガウェブでカムリと乗り比べたけど、カムリの方が乗り心地良かった。
カムリは世界展開車だから、カムリの方が出来がいい事、皆分かるのだろう。
現行のクラウンは、トヨタのぼったくりである事がバレた。
C-HRは、室内の陰湿さ、暗さを受け入れられるか覚悟が要る。

142 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 03:12:35.27 ID:QMuQikIf0.net

クラウンは新型が出る度にメクラ買いするような固定客が付いてるから開始ダッシュは良い傾向
C-HRは街で見る機会が増えてきて回りから浮きがちなデザインが周知されてきたのでは

143 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 03:39:49.05 ID:CmxmU3KJ0.net

いつかはコンフォート

144 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:17:55.23 ID:6Nti7MUB0.net

CHRはデザインのクセ強いから街中にあふれると飽きられるやろな
プリウスやアクアなら気にならないのに

145 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:21:50.72 ID:bhhtXSkN0.net

>>141
メガウェブって展示車？
運転したの？

146 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:25:27.63 ID:bhwgDvKz0.net

うちの近所はみんな犬飼ってるから病院やドッグラン行くのにデカい車ばっかりやわ
セダンとか荷物もよう乗らんわ

147 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:26:47.03 ID:XJtho2Cg0.net

CHRとかクソ車過ぎる

148 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:29:22.08 ID:XJtho2Cg0.net

>>121
売れない車
国産セダン、ステーションワゴン、大型クロカン

149 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:31:22.90 ID:72JeBfXb0.net

セダン関心ないけどゼロクラは好き

150 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:31:36.25 ID:wVWNVLP80.net

貧乏になっただけ

151 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:33:24.74 ID:awlbhkOq0.net

N-BOXとタントの遭遇率は異常

152 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 04:46:52.47 ID:zxV48/EQ0.net

>>22
消費増税するんで

153 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:24:52.62 ID:XJAbFZdd0.net

RAV-4はなんかプリプリ怒りながら走ってるし、トヨタのデザイナーは頭がおかしい

154 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:26:10.57 ID:l9c45/RV0.net

車に限らず全てが売れてない。

155 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:27:12.62 ID:l9c45/RV0.net

マジレスすると飯塚のお陰で免許を返す年寄りが増えてるから。

156 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:38:49.73 ID:opfeQ6IG0.net

プリウスがなぜあんなに売れてるのかが謎すぎる

157 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:38:57.05 ID:BYga+amH0.net

FFカムリより
FRクラウン買うわな

158 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:39:33.38 ID:zngkgam10.net

まだ人気だろ
年寄りとDQNどもに

159 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:40:53.40 ID:aOj1rl9w0.net

ラブ４ってスバルデザインに見える

160 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 05:56:34.54 ID:5iqTMnc60.net

レクサスは？

161 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:15:12.56 ID:XZYnbbl90.net

CHRってダサ過ぎない？あれ買うやつの気が知れないわ

162 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:16:35.59 ID:3IEhEUh70.net

アルベル、レクサス、TANK、THOR、プリウスしか見ねえ
N-BOX、タント、スペーシア、ソリオが多いよ地方は

163 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:20:48.25 ID:zyRMEhAP0.net

>>20
本当にトヨタが思ってるなら滑稽だよなw

164 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:29:24.69 ID:R6cUapbg0.net

御用記事不足

165 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:34:13.53 ID:82V4Uh5h0.net

>>55
アルファの真似な

166 ：体重１００キロ超アモン：2019/08/20(火) 06:36:46.15 ID:8CyPMTWs0.net

chrってなんかミニ四駆のデザイナーが作ったような感じで見るたびクスってなる

167 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:37:09.52 ID:/VU5SWay0.net

chrは知らんが
クラウンなんて団塊の世代以上しか乗らんだろ
で団塊世代が車の免許を返納し始めてるから販売台数が減ってきてるんじゃないの？

168 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:39:13.56 ID:KHVNPzju0.net

トヨタのデザインて4、5年年経つと急に古臭く見えるんだよな

169 ：体重１００キロ超アモン：2019/08/20(火) 06:39:47.22 ID:8CyPMTWs0.net

>>168
それあるね。

170 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:40:06.37 ID:LDq/E13Y0.net

>>55
アルファロメオのパクリ
ヴェゼル、現行スイフトもあの位置
2ドアクーペっぽく見せる為らしい
もちろん子供や背の低い人の事は考えてない
そもそもリヤシートを頻繁に使うユーザーは想定してない

171 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:40:33.87 ID:HNDbMrc/0.net

レクサスでいいからじゃないの？

172 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:42:09.81 ID:Vl/AmgEI0.net

>>60
正気か？あのイナズマグリル？

173 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:43:02.32 ID:c9ixEqvU0.net

自動車は政策が市場をダメにした悪い例。
�@法規制強化による車両価格高騰
�A税金かかりすぎ

174 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:43:14.69 ID:zyRMEhAP0.net

毎日通勤、買物に使うなら乗降りのし易さ、燃費が最優先になるわな。
それも嫁が選択の優先になるのは当たり前。
遠出しないなら軽 Nボクラスが最高！てな。

大半の人は趣味車の2nd.3rdカーは子育て終わったか、目星付いてからだな。

175 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:44:19.13 ID:LFAKjKa10.net

>>6
クラウンは国内専用モデル

176 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:45:24.70 ID:GIoNp8+q0.net

プリウスがこれだけ名前を売ってしまってはなあ。

177 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:46:21.13 ID:zyRMEhAP0.net

>>155
嫁の義父がそうだわ。
晩年はNボ買ったけど、それまでは大排気量の車をポンポン乗り換えてた層だな。

178 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:49:53.38 ID:4MWer8di0.net

クラウンかっこ良いけど、今回のはスポーツ側に振り過ぎた。
ロイヤルサルーンのユーザが選ばない。
価格も上がりすぎて、ならレクサス買う。ってながれ。

179 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:52:54.31 ID:MZy6rCR20.net

買える奴等は買ったんだろ。買えない奴等が残っただけ

180 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 06:55:43.67 ID:UPSPoTrL0.net

C-HRはSUV風4ドアクーペ
昔のセリカ、シルビア、プレリュードのポジション
今はSUVが流行りだからそれっぽく作ったデートカー
開発責任者が「SUVじゃない」と公に言い切ってる
間違っても家族持ちがファーストカーに選ぶクルマじゃないよ

181 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:01:48.01 ID:GEdrfBfw0.net

どんなクラウンになってようが新型が出たら必ず買い替える層には行き渡ったんだろうな
実物見て気に入ったら買う富裕層の浮遊層に今回のモデルは刺さらなかったんだろう

182 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:04:17.44 ID:dioIwr8q0.net

欧州車、わけてもドイツ車は実によくデザインされているよ
写真で見ると時々なんだこれ？と思うことがあるけど実車を方々から眺めると理に適っていることに合点するね
しかも長く乗っても飽きないしモデルチェンジしても古さを感じないので満足感が高い

日本車のデザインは一言で言えば立体的でない
立体が立体的でないとはデザインが漫画的なんだわ
絵であって彫刻ではないのだな
それとプロダクトデザイナーが数理的に暗いとしか思えない

183 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:06:46.13 ID:ZR2sYkhR0.net

N-VAN、俺一人と俺の遊び道具を載せる専用
N-BOX、子育て中のファミリー用
N-WGN、単身女性（未婚もしくは未亡人）用

他に要らなくね？

184 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:09:36.97 ID:LDq/E13Y0.net

>>183
遠出で軽は辛いぞ
ターボだろうと高速はエンジンが唸って疲れるし
事故のことを考えるとやっぱ怖いよ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:10:06.65 ID:dioIwr8q0.net

Lexusのスピンドルグリルは完全に見飽きた
これでもかと立体ボリューム持たせているけど破綻しつつある
それとレンズ周りのL型のLEDライトは絶対やめるべき、言いたくないけどどこのライン取っても数理的に気持ち悪い
デザイナーの数理能力を疑う

186 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:10:19.13 ID:nli6mdWo0.net

マジェスタ廃止にしたからじゃない？
(テキトー)

187 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:14:16.96 ID:zyRMEhAP0.net

ちょっと前までは 富裕層のおっさん一人で、嫁と兼用の買物車1台、 自分用の見栄張りスポ車1台、ファミリー車1台 と3台は買ってたな。
そんな層が徐々に お亡くなりになってきたんだよな

188 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:15:10.99 ID:7pAcVDno0.net

しかしクラウンは以前はオッサンになってから乗る車みたいな、高級だけどダサイって時期もあったけど今ではスポーツイメージもついて、そこそこ若い人が乗っても違和感無いもんなぁ。
わりとカッコ良くすらある。
銀歯剥き出しみたいなカムリよりはクラウンのデザインの方が好き。

189 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:21:39.65 ID:ZxnFVUga0.net

>>1
CH-Rの中古が100万円以下になったら買うんだ。
それまでは今のプリウス乗る。

190 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:23:23.76 ID:UPSPoTrL0.net

>>188
ゼロクラウン以降、若々しいアスリートが売れ筋で
（還暦過ぎた爺様でも大抵アスリートを選んでたそう）
良くも悪くも変わらないロイヤルサルーンが不振だったから
今回思い切ってアスリート系デザインに一本化してるんだよね
実年齢の若い人に乗ってもらってユーザー層の若返りも狙ってるんだと
吉と出るか凶と出るか

191 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:25:10.82 ID:ltw0vM2L0.net

ch-r乗ってる奴の殆がふらつくか左右どちらかに片寄って走ってたり下手くそばっかり
側だけデカくた1.3Lのスターレットに300万とか買う方が情弱やで
クラウンも直4とかコストダウン凄いわ

192 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:25:48.43 ID:dioIwr8q0.net

>>188

前モデルはコマネチ
言行モデルは融け落ちた鼻のゾンビ顔
RSがマフラー４本出しで気張っているけどクラウンには合わない
特にセダンは品が無いとダメだ
クラウンはマジェスタを継承すべきだった
メルセデスやアウディのセダンをもっと研究してくれと思う

193 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:27:21.83 ID:7pAcVDno0.net

>>190
今の戦略はわりと賛成だわ。
俺はレクサス車よりはクラウンの方が断然好きというか、街中で見かけてもいいなと思う。
パトカーも今時のクラウンは適度な圧力と速そうな感じあっていいな〜
白黒のカラーも似合うw

194 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:29:53.56 ID:pq7PpkyZ0.net

>>114
好みが真っ二つに別れるけどコンパクトカー+SUVを世に知らしめたのはあれだよ

195 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:30:16.03 ID:dioIwr8q0.net

>>190

現役世代はLexus ISを選ぶだろうな
スピンドルグリルも見飽きたけどゾンビよりマシかな

196 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:31:40.75 ID:7pAcVDno0.net

>>192
マジェスタの重厚感は良かったな。
マジェスタ無くなったのは勿体なかった。
今こそ、会社でもそこそこの立場の落ち着いたオジサン達が下の世代よりもう少し良い車としてマジェスタ選びそうな気もするな。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:34:36.99 ID:JNlZuCJc0.net

クラウンは値段の割にはしょぼいから、売れなくて当然

198 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:36:22.81 ID:7pAcVDno0.net

C-HRのあそこまで思い切ったデザインは好き。
居住性とかより見た目で選ぶ、こういう車もあってもいいなと思う。

199 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:39:29.33 ID:cUDfII1a0.net

CH-Rって車の上にもう一台車を乗っけてるようなデザインだなー。
昔のようにもっとスリムな車を作ればいいのに。
あと、フロントくちアングリは金貰っても乗りたくない。
あれがトヨタ車のアイデンティティー？アウディの真似じゃないかw

200 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:42:06.00 ID:AvayYGHb0.net

普通にいらないからだろw

201 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:45:01.37 ID:8EAT6ErP0.net

なぜかって？
金が無いから

202 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:46:53.24 ID:dioIwr8q0.net

>>198

あれのどこが思い切っているのかわからない
マンガチックで子供じみたそれでいてコンサバなデザインだと思うよ

見た目狭そうでも居住性確保するのがワザなんだけど
そもそも絶対的寸法が小さいところにハイブリッドだしな

203 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:47:25.26 ID:mhQhye8d0.net

ステーションワゴン好きのオレは、エステート廃止以来
ずっといつかはLサイズワゴンを、出ないなら状態の良い
エステートを中古で、って思ってたけど、
この秋冬に出るカローラツーリングがまさに(アヴェンシス
ワゴンだけど)久しぶりのLサイズワゴンなんだよ。
あそこまでカローラが大型化してステップアップしちゃうとは
思いもしなかった。“庶民のカローラ”とはどこにいったのか。

204 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:47:59.31 ID:xX8oUq+a0.net

世界恐慌に決まってる

205 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:50:07.52 ID:mhQhye8d0.net

プリウスも、次期モデル無いかもなんて記事も出る時代だし、
マークペケも廃止だし、Lサイズセダンはアメリカで大量に
売ってるカムリに一本化してクラウン廃止、なんて時が
来るのかもしれないね

206 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 07:55:19.98 ID:0yhyhTHb0.net

いきなり乗ってたタイプの奴らも中年になると乗ってないな

207 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:02:05.83 ID:1HFb78hU0.net

クラウンはセダンの需要が減ってるから
C-HRはRAV4に新型が出たから
トヨタ全体で見ると今年に入って前年割れの月はないぞ

208 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:12:53.95 ID:1PXPZ3ZV0.net

社用車
業務用車
法人需要

はい論破

209 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:13:09.59 ID:ZJhc9Ixc0.net

クラウンみたいな高級セダンを買ってた人は現行の中途半端なハッチバックみたいなクラウンは買わないだろう

210 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:18:44.32 ID:XV0iJSHp0.net

新車販売数の4割が軽ってｗ

211 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:24:26.40 ID:VkSxyFth0.net

今通院中で、病院の玄関に車を横付けして年寄りの患者の乗り降りを目にする機会が多いけど
クラウンみたいなセダンタイプは本人も介助者も乗り降りに苦労してるね、特に車椅子の場合とか
それを横目にN-BOXとかはすんなり車椅子に患者を移してる、車格とかの問題じゃないと痛感した
同時に日本は排気量がとか走りがどうのなんて時代は終わりつつあるんだなとも思ったわ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:24:43.76 ID:gpNqK13b0.net

>>191
それでも最低グレードが460万もするんだよね

213 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:26:32.78 ID:o0NGtVTm0.net

CHRのデザインも大概アレだがRAV4も各社SUVスバルマツダホンダのいいとこデザインをトヨタのセンスで１台にまとめた感じで微笑ましく見えるわ

214 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:32:11.56 ID:rSLuD1RF0.net

クラウンは社用車や中小企業の社長さんの買い替え需要が一回りしたら需要がなくなるでしょ、
それは今も変わらないのでは？

215 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:33:06.75 ID:7G6nY7TJ0.net

>>1単純にほしい人が買ったからではないのかねぇ

216 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 08:49:40.52 ID:8EuB5/mq0.net

クラウンも乗り心地が硬くなったよな
昔みたいにフワフワサスに戻して欲しいわ

217 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:04:22.00 ID:zyRMEhAP0.net

>>210
もう語り尽くされてるけど、年老いて、遠出も滅多に無く、近隣のお買物や生活圏のみなら軽のNボ タイプが最高なのて仕方ないよ。
車買う年齢層のボリュームがデカイきら そうなるわな

218 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:09:11.28 ID:KFABQiD00.net

>>10
俺も思った。馬鹿が書いたんだろう。クラウンタクシーで乗ったけど、全く高級感の無い乗り心地だった。
少し剛性上げただけのプリウスだな。

219 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:28:29.39 ID:jRtVgOug0.net

クラウンはよく見るようになったら
ダサい外見でがっかり
ある意味成金趣味の下の部

220 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:32:00.56 ID:Kx+F8Lka0.net

ニュルで鍛えたクラウンとか意味不明だしな
まあスタイルは悪くないと思うけど

221 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:32:22.91 ID:SlTkdcPb0.net

使いにくいから

222 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:35:11.35 ID:FCvRAWvk0.net

クラウンが売れなくなったのは、モデルチェンジで見事に年寄りくさいオッサン車に戻ったせい
トヨタクラウンには根強い固定ファンはついているので、惰性で買い変えているような高齢者層にそこそこは売れていて見かけはするけど、
積極的に新規で買おうなんていう人は激減している

CHRは、増えすぎたのと欲しい人にはもう行き渡ったので、もうあとは飽きられて減少していく一方だと思う
SUVは乗るとわかるが使い勝手はよくないので、すぐに飽きて買い換えたくなる

223 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:36:25.79 ID:7WodiJiq0.net

そのうち電気自動車が主流になって
液晶テレビやタブレットみたいに誰が作っても大差なくなって
国産車の優位性はどんどんなくなる
別に中国製でもいいかってなる

224 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:38:32.04 ID:OHvXixfO0.net

レクサスがあるから、クラウンはその踏みだいのデザイン

225 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:38:46.82 ID:bSPchcXi0.net

さてそろそろガッツリ値切って買うか。

226 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:40:06.79 ID:r6KDEbwX0.net

ドンガメ走りが糞すぎる

227 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:40:35.91 ID:l9c45/RV0.net

最近はどこも値切らないらしいな。

228 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:40:49.10 ID:FCvRAWvk0.net

ゼロクラウン　「なんだかしらんがバカ売れする」　→イチクラウン　「デザイン改悪で売れない」　→矢印グリルのクラウン「かっこいいかはさておき攻めたデザインでバカ売れする」　→現行クラウン「モデルチェンジで　1モデルごとにまた売れないの周期を繰り返す」

229 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 09:47:02.15 ID:DDgbWsRW0.net

メルセデスみたいに直6復活させてクラウンに載せよう

230 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:01:56.18 ID:XJtho2Cg0.net

>>180
あー車の成り立ちからして合理性がないのがカリーナEDとかに近いな

231 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:03:09.43 ID:ZkgnwDeD0.net

あんな後ろが全く見えないC-HRなんか、逆に乗ってる人がいるのが不思議

232 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:04:11.35 ID:XJtho2Cg0.net

>>231
バカしか買わねえよあんな車

233 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:07:17.26 ID:pl5ZrjD10.net

クラウンは前みたいに名前戻してくれよ。外国意識してS、RSとかのアルファベット止めて。アスリート、マジェスタ、ロイヤルサルーンこれでいいじゃないか

234 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:07:35.57 ID:AFuySt850.net

C-HRってデザインで売れたんだろ
確かにカッコいいけど、実用的ではないからある意味スポーツカーのカテゴリー
デザイン気に入って欲しい層が買ったらもう終わり

クラウンも同じだよ
そもそもセダンとかもうニッチだし、セダン好きが買えばもう需要はない

売れなくなるのは何の不思議でもない

235 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:20:03.02 ID:3DqN1skw0.net

ID:XJtho2Cg0
車を買えないおじさんの嫉妬

236 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:21:46.52 ID:EyvNjSE+0.net

>>231
お前と違って運転上手いんじゃないの？

237 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:22:04.40 ID:mwPp1pSD0.net

>>114
トップギアの言ってることなんて全く意味ないだろ。未だに欧州礼賛ってか？
やつら自分の国の変態度は棚に上げてよく言うよ。

238 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:30:07.61 ID:X4oJejzZ0.net

C-HRかっこいいし次に欲しいと思ってたのにスレで酷評されててガッカリ

239 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:34:03.37 ID:UKCTtZmg0.net

>>238
カッコだけが価値なんだから、欲しいなら欲しいでいいじゃん。

240 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:35:14.25 ID:/WAadISz0.net

ここのスレは、貧乏人の集まりのスレｗ

241 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:36:30.22 ID:x0eJwgzF0.net

最低地上高の高いSUVなんて価値ないな。
その割には車高高い感じがするし。
しかも視界が悪そう。
機能的に言ってしまえば。
ド素人がデザインしたとしか思えない
駄目な車。
買う人は外見だけで買ってるんだろうけど。
これでは長く売れないだろｗ
デザインに飽きたら誰も買わなくなる。

242 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:37:46.97 ID:X4oJejzZ0.net

視界が悪いというのが致命的だ
かっこよさを維持したままモデルチェンジしてくれ

243 ：２４１：2019/08/20(火) 10:38:32.09 ID:x0eJwgzF0.net

>>241
＞最低地上高の高いSUVなんて価値ないな

間違えた。ｗ

最低地上高の低いSUVは価値がない。だ。

244 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:42:28.37 ID:sljhRkkK0.net

クラウンは室内が狭すぎて無理
助手席のスペース狭すぎて乗りたくない

245 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:50:42.41 ID:3DqN1skw0.net

ID:x0eJwgzF0

246 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:58:25.13 ID:ENG3sZi30.net

C-HRの二段重ねのデザインは理解できない
下半分削ればなかなかのデザイン(やり過ぎ感はあるが)だと思うのだけれど

247 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 10:58:50.32 ID:NNIaCbFs0.net

いつかはクラウンの年代が定年で金が、ないからじゃね

248 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:02:51.26 ID:7kmtpfeo0.net

トヨタが史上最高益を出したのにベースアップしない

これが回り回って国民全体が金が足りなくなった
馬鹿企業は死ね

249 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:04:39.33 ID:Xysb56qK0.net

ゴテゴテとエアロパーツ貼り付けたかのようなハリボテ感強いCHRってユーザーは何を気に入って買ってるの？
ガキっぽくてダサすぎる。

250 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:06:50.52 ID:x0eJwgzF0.net

>>247
今では、いつかはレクサスだもんなｗ
クラウンは今では中途半端な車。
しかもスポーツ性が出てきて
更に「いつかは」ではなくなった。

コンセプトを外れて中途半端な車になってしまった。
と言った面では、コンセプトって大事だよねｗ

251 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:09:48.46 ID:4FH+S3vj0.net

CH-R乗ってる奴はバカか？
レンタカーで一度乗ったが
後部座席窓が小さすぎて
左右後方確認が見えにくいわ

252 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:10:29.58 ID:P3nz3iFE0.net

車ほしいお
でも金がないお
↑
お前らの本音

253 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:15:01.88 ID:A3wxoLkv0.net

C-HRのシルバーってカバにしか見えない

254 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:15:11.62 ID:fQwVRhFx0.net

時代はEVとか自動運転とかなりつつあるのに
あえて高額で刺激もない車買う田舎者が減ったということでしょ

255 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:15:33.78 ID:i2lUonyi0.net

海外で売れてるから問題ないぞ

256 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:20:57.77 ID:LJBQqzO+0.net

こんな車じゃ煽れないからだろう

257 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:20:58.04 ID:4NfB1xZq0.net

Copy
Honda
Replica

258 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:23:44.20 ID:P3nz3iFE0.net

>>254
EVも自動運転の車も買えないくせに

259 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:25:57.01 ID:fQwVRhFx0.net

>>258
アホ〜
クラウン　CH-Rより高い車乗ってるわ
こんな糞100万値引きしても欲しくない

260 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:34:09.77 ID:XJtho2Cg0.net

>>235
バカに限って根拠も何にもないことを書くね

261 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:34:52.65 ID:XJtho2Cg0.net

>>247
てか免許返納を考える年齢

262 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:45:51.58 ID:KMyVy5PU0.net

C-HRは
・狭い
・非力
・ハイブリッドの4WDなし
と来てるからな。
あのスタイリングが好きなヤツ以外はRAV4に流れて当たり前よ。

263 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:52:10.76 ID:6Hq5Vljw0.net

今のRAB4見てみたら全長4,600-4,610 mm、全幅1,855-1,865 mmもあって驚いた
デカくなりすぎ

264 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:54:15.81 ID:RhtMCA5m0.net

トヨタの新型のタクシー専用だかの車両あるやん？
あれいいなと思う。

265 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:56:49.91 ID:RhtMCA5m0.net

C-HRは他にミニバンとかセダン持ってる人のセカンドカーというか、遊びや趣味であのデザインがいいという人にはいいのかもな。
あのデザイン好きなら玩具として欲しい人も多いだろう。
俺もあそこまでやり切ったデザインは逆に好きだわ。

266 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:57:42.53 ID:ILO/hd3N0.net

どの車もエンジン展開一緒じゃん、つまんねえんだよ

267 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:58:27.18 ID:/nNamx330.net

>>135
C-HRはRAV4が売れてる割に落ち込み少ないけどクラウンは大失敗だろこれ

268 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 11:59:52.94 ID:vh8c7iAS0.net

CHRは売れすぎて飽きられたな。クラウンは固定層が一巡したんだろう

269 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:01:01.27 ID:LURYgaXB0.net

>>135
値段も書いてくれ

270 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:03:37.58 ID:LURYgaXB0.net

父親のチェイサー好きだったんだけど
売れなくなったの？

271 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:04:22.92 ID:/Wo7Yi+N0.net

>>259
外車？
1000万以上の日本車ってあんま無いし

272 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:05:02.55 ID:HyOdZ79f0.net

愛知のアートとかも影響あるんじゃね？

273 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:10:50.02 ID:P3nz3iFE0.net

>>272
馬鹿そうだ

274 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:12:47.55 ID:34x1Xa190.net

日本人はCHRのデザイン好きなヤツ多いと思う。
トヨタはそういうのわかってる企業なんだろうな。

275 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:25:49.89 ID:HyTBS9sK0.net

SUVは最低でもエクストレイル、XVくらいの大きさは欲しい
まあでもSUVは飽きが早いよ
車好きならなおさら

276 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:28:29.66 ID:H7WqbwTb0.net

C-HRとかガンガン売れる類のクルマちゃうやろ！と言いたいところだが、昔は室内が狭いのが売りのカリーナEDとか売れてたよな。

277 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:32:21.11 ID:j/EupZf/0.net

どうせ新車買うなら自動運転て考える層が買ってたのがCHRやクラウンてことだろ
この先10年くらいは車格や燃費よりも自動運転の出来で売れ行きが左右される時代に突入するはず

278 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:33:12.39 ID:fw3qpAId0.net

その代わり、タンクとルーミーが馬鹿売れ

279 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:42:51.28 ID:kbUfb9/90.net

流行りもの好きが飛び付いてだけ
今は別の車が流行ってるんだろ
クラウンを買ってた奴はレクサスになったんだろ

280 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:43:17.54 ID:LDq/E13Y0.net

>>277
この二車に自動運転待望層が…とか的外れだと思うけど
当の自動運転はどうやら有償サービスとセットでないとマトモに機能しないっぽいよ
新型スカイラインのプロパイロットVer2.0、サブスクリプション契約で
年間22000円だってさ
コスパコスパとうるさい今時のユーザーがそこまで払うかな？

281 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:50:23.84 ID:NGU85zQA0.net

>>38
宮崎系はクラウンもCHRも乗らないなあ

282 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:58:59.24 ID:1M7jBaWK0.net

C-HRみたいな機能性を欠いた商品が売れること自体異常。

今なお最大のライバルであるヴェゼルは年々その完成度を高めている。
ちなみにヴェゼルだけには何故かホンダ名物の網目模様のメクラ蓋が着いていない。
ヴェゼルはホンダ車の中で一番地味でつまらない究極の実用車。
ついでに言うと、ヴェゼルのハイブリッドって超絶速い。
C-HR！2000ccガソリンターボ積んでこい！

283 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 12:59:41.50 ID:1M7jBaWK0.net

C-HR GT-FOUR出したら許してやる

284 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:00:44.15 ID:1M7jBaWK0.net

クラウンはハッチバックにしろ

285 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:01:05.21 ID:1M7jBaWK0.net

↑
A5、A7を見れば分かるよな？

286 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:02:40.31 ID:o6s2Dcc30.net

トヨタ車を買ってるやつに車好きはいない説

287 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:08:43.45 ID:o6VUcHOd0.net

こうやって車の話を延々とするのって基本男だよな
女は可愛いとかオシャレとかそういう事しか
車に言わない

288 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:09:00.62 ID:TAqtZoWs0.net

トヨタは楽でいいよなあ
デザインなんかなんでもいいんだから w

289 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:11:57.71 ID:/WAadISz0.net

トヨタって、新車５年保証＋保証がつくし２年で最長７年保証になるけど、他の自動車メーカーって７年つけれるの？？？

290 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:15:51.67 ID:qZWeJvrl0.net

カリーナEDやCR-Xの後部座席に座っても平気だったけど、
C-HRの後部座席は何かムリだった

291 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:17:09.65 ID:746ZnI/+0.net

>>244
痩せろデヴ

292 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:21:55.03 ID:UIB4rjQm0.net

欲しい人に行き渡れば売れなくなるだろ

293 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:25:05.68 ID:zp6ancf+0.net

>>138
しかも、ノート以外は売れると赤字なんだぜw

294 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:25:14.91 ID:UKCTtZmg0.net

カッコそのものの是非は置いといて、カッコで車買う層がまだいた事が少し嬉しい。

295 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:27:06.19 ID:DzJMAtIU0.net

>>264
ベースシエンタです

296 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:31:47.11 ID:JLN7gLUs0.net

>>281
ちょい前ならチェイサーとかアルテッツァとか乗ってた層だろ
高速で営業者や職人系のハイエースとよく煽り合いしてた

297 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:33:36.50 ID:gEzgNsl70.net

>>289
三菱の新車は10年または10万kmが標準
追加料金なしでこれ
信頼回復の為に赤字でもここまでやってるのだけは評価してる

298 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:33:48.35 ID:2OjK1YaW0.net

>>290
それらは窓が広くてベルトラインも低かったから頭はつっかえても閉塞感は其ほどでも無かった。

299 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:34:32.24 ID:RhtMCA5m0.net

>>295
先代シエンタが前を走るの見てて、峠道だったけどコーナリング良さそうなのが不気味だったw
トヨタ車はたまに偶然だか知らないけど何故この車が？というようなのがコーナリング良さげだったりする。

300 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:42:06.67 ID:4y0KFsjC0.net

>>20
単に>>1の記事書いた奴の思いでは。

301 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:47:04.05 ID:UKCTtZmg0.net

>>299
腕の問題だったのでは？

302 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 13:55:52.75 ID:RBFZS6oO0.net

>>231
>後ろが全く見えないC-HR
だよね

303 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:00:23.53 ID:Teo/wkKY0.net

そりゃレクサス買ってクラウンは見向きもしなくなったからな

304 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:06:29.59 ID:PngxwQAA0.net

ツダヲタがMAZDA3の後方視界の悪さを指摘されたら「バックモニターが有るから何も問題ない」って言ってたし、C-HRの後方視界の悪さも何も問題ないんだろう

305 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:07:49.20 ID:kbGKl+n/0.net

覆面パトカーもクラウン多いもんなあ。
濃いグリーンなんて、もろに覆面パト。

警察のイメージ強すぎて売れないんだろ。

306 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:10:30.63 ID:JLN7gLUs0.net

>>302
C-HRに前走られると前が見にくいからイラッとする

307 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:15:50.53 ID:nrEfsLTy0.net

出目金みたいに後輪ぼっこりはみ出してる軽みたいな造りのCHRが売れてることがすげぇ違和感だった
最初は前衛的！とか思うんだろうけど、あの後輪ぼっこりは軽の専売特許で、見続けると造りの余裕の無さが
違和感になって辛くなってく造形だと思ってる

308 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:29:19.45 ID:P3nz3iFE0.net

>>306
トラックて知ってるか

309 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:39:01.84 ID:Jx8CQYTm0.net

>>297
しかし、D2はスズキソリオのOEM車なのでその保証の対象外、
まぁ、スズキ車に10年や10万キロ保証は酷だしな。

310 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 14:49:18.74 ID:o6VUcHOd0.net

アルファードとヴェルファイアは何が違うの？

311 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:19:18.77 ID:/WAadISz0.net

国内登録車の50％はトヨタ車　圧倒的シェア


https://autoc-one.jp/toyota/special-5002916/

312 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:21:37.93 ID:xLFSOJg50.net

>>309
まぁ中身スズキだし、しゃーないw
ちょっと前まで売ってたD3も日産バネットOEMで対象外だったな

313 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:26:26.49 ID:H+Lg+VNQ0.net

>>306
車間詰めすぎ

314 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:28:09.53 ID:RhtMCA5m0.net

>>301
初代シエンタは見てて脚が良さそうな感じだった。

315 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:44:25.22 ID:kEtDWF/P0.net

>>41
軽よりコスパは高い

316 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:47:03.13 ID:WqfaCTuV0.net

C-HRよりNBOXの方が広々としてるし快適やわ

317 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 15:54:35.03 ID:++EvxaWh0.net

>>135
すげええなトヨタばっか
意外とホンダ少ないけど、ホンダは軽で数稼いでる

318 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:14:19.52 ID:G8H5Mcz50.net

ホンダ四輪事業赤字らしいで

319 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:28:24.39 ID:/WAadISz0.net

トヨタのハイブリッドは、金持ちステータスだからね　貧乏人には新車は無理かな

320 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:37:03.89 ID:J2aAIY5P0.net

ホンダは軽自動車ばかり売れて赤字だからな
今まで儲けが大きい上位クラスの車乗ってたユーザーが軽に移行しちゃってるんだろう

321 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:41:42.74 ID:223vQJsY0.net

クラウンRSadvance、見積もりしたら800万でそっ閉じ。
いつかはクラウンじゃなくて、もう一生無理クラウンだわ。

322 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:44:14.20 ID:GuBucAhn0.net

Ｎボは売れても売れてもホンダは赤字・・・(;'∀')

323 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:44:46.52 ID:n9i7NT0C0.net

C-HRは見た目からして視認性悪そうなんだけど

324 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:45:43.10 ID:LY1f8BKk0.net

普通の上級国民でもプリウスなのに
クラウンなんかもう買えないよ

325 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:45:56.78 ID:h1aQAdVP0.net

>>1
トヨタ、結局トリエンナーレの協賛やめなかったんでしょ？
米国旗毀損の疑いがあって米国の大使館まで認知してるのに、協賛続けたんでしょ
これからだよ

326 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 16:48:44.87 ID:mNAitmtL0.net

日本人が順調に「貧乏」になってるだけ。

327 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:00:28.95 ID:dClD6EV60.net

トヨタはブランドイメージ戦略が下手になったね
メルセデスやbmwみたいしてほしい
カーラインナップやエンジンの種類 など
豊富してほしい

328 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:01:04.54 ID:lpNmEGDN0.net

C-HRの全面顔が嫌い
犬ころみたい

329 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:02:56.54 ID:tQ5oNtiZ0.net

>>310
名前と販売店が違う

330 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:03:30.37 ID:YZ233sso0.net

CHRはデザインがクドい。

331 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:05:08.78 ID:bCqGwNuL0.net

新型ヴィッツのセダンは出ないの？
現行カローラくらいまでストレッチして
プラッツの名前すてたら法人需要でそれなりに売れない？

332 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:05:39.36 ID:lpNmEGDN0.net

クラウンも前のアスリートは格好よかったのに、今度のはクーペクラウンだね

333 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:09:11.53 ID:O/83QJX/0.net

だいたいCHRが売れた理由がわからん
プリウスより小っこいぞあれ

334 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:12:34.23 ID:i1F/ESMw0.net

>>333
プリウスが格好悪かったから

335 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:13:48.24 ID:oJ3EBVCv0.net

見るからに不便そうだもんあ

エバりは効くのかもしれんが

336 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:14:02.72 ID:/Rx+nL/Y0.net

何となく流行ってそうだからと騙される馬鹿が一定数買った後だからじゃね

337 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:17:30.48 ID:R07fnwX40.net

マツダのデミオディーゼルいいよ
狭いけど、その他は抜群

338 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:19:00.77 ID:O/83QJX/0.net

>>337
狭いってだけで終わってるんだよ

339 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:19:05.94 ID:DzJMAtIU0.net

>>331
プラッツの後継ベルタはすでに消滅
法人需要はプレミオ、アリオンにわたって現行で廃盤と噂されてて
以後新型カローラセダンに移行予定とのこと

340 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:21:48.03 ID:B0Ex4nA50.net

トヨタは子会社のダイハツと合わせるとナンパー行くんだ？

341 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:22:24.30 ID:/HXbxDE50.net

>>333
コンパクトなのにスポーティで高級感があるからだよ
価格も300万ぐらいで若者や庶民もちょっと背伸びすれば手が届く
まぁホンダのヴェゼルが人気だったんでその層を狙ったんだろう

342 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:32:02.93 ID:X04p5MZw0.net

>>341
C-HRって後部座席穴蔵みたいじゃない？
閉塞感ありそうなんだけど実際どうなの？

343 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:32:53.22 ID:HfRIltL30.net

軽で十分

344 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:34:31.32 ID:/Rx+nL/Y0.net

>>342
発狂しそうよな、シートに寄り掛かかるのを考えたら飛行機より外が見えないんじゃと思うわ

345 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:34:32.92 ID:GOYJP44y0.net

クラウンとか爺みたいな車をだれが買うんだよ。
１００円でもいらないわ

346 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:45:47.58 ID:ie+q2jRT0.net

>>341
あいかわらずトヨタは他社に市場リサーチさせるの上手いなw

347 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:47:24.48 ID:QU/HKveD0.net

rav4の2リッターエンジンはええな CHRに載せればええのに

348 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 17:53:55.63 ID:Dl3FoCcq0.net

当たり前やろ　新発売時から下がるのは当然　そういうもんだよ

349 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:00:29.94 ID:+/pL79is0.net

C-HR 人気ないね
まあ、実質二人乗りだし馬力も130だけど街乗りには問題はない
なんせ燃費はいいし、きびきび走る。出足がもっさりだと思うなら、
スポーツモードにすればよし。通勤で一月に1300は走るけどなんの不満もない。
安全装備も充実してるしね。1200の四駆ターボは知らん。

350 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:02:50.25 ID:4lP0rAQP0.net

車高いからな。売れるわけがない。

351 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:03:36.39 ID:elvMvFYm0.net

>>346
リサーチどころか
売れてからパクってるだけw

352 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:17:38.44 ID:fEFLEw4c0.net

こちら西日本豪雨被災地
土建屋の社長は、黒のクラウンを買った

353 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:19:23.25 ID:432rxVcV0.net

>>80
>2000cc 直4ガソリンターボ
>2500cc 直4ガソリンハイブリッド
早そうな格好なのに遅いからな
安っぽいエンジン音で見かけ倒しの遅い車によく乗ると思う

>3500cc V6ガソリンハイブリッド
これは早いけどｗ

354 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:34:19.31 ID:49J11P+90.net

>>352
うちの親類で建設資材関連の会社やってるのは
３．１１後に仙台に支社開設したで。
会社の名義でクラウン乗ってたわｗ

355 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:50:17.43 ID:4LribuzG0.net

ガキくせぇ。
チャー乗ってていいのは18歳までだろ。
未成年専用だよ。

356 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 18:51:01.75 ID:HO21WEV70.net

プリウス　インサイトの真似
ウィッシュ　ストリームの真似
シエンタ　　フリードの真似
Ｃ-ＨＲ　　　ヴェゼルの真似

市場を調査して豊富な資金力でホンダをパクる
ようやるわ

357 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 19:44:52.92 ID:Vs6OOy570.net

>>87
6気筒の選択肢が狭いって事じゃない?

358 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 19:45:42.03 ID:shf97qTG0.net

>>286
マツダのオーナーさんでぢか？

359 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 19:49:53.82 ID:BO5IMUX00.net

レクサスまじやばい
売れすぎ

360 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 19:53:18.50 ID:BO5IMUX00.net

こないだ会社の女の子が彼氏が白のレクサスを買ったと愚痴を言ってた
白はないわ、やっぱ黒でしょって
お前の彼氏たぶん超優良物件だぞ

361 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:03:05.83 ID:83ng/MDV0.net

>>1
マツダが躍進しているからなぁ
トヨタは下手くそしか買わないイメージがあるわ

362 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:19:38.58 ID:7N11I9Rr0.net

マツダが躍進？w

363 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:35:47.84 ID:HJGYcJ9E0.net

クラウンはFRだから売れるというのはもう甘い。
ユーザもFRだから盲目的に選ぶのも、いい加減やめた方がいいのでは。
FRは床の中央のシャフトカバーが邪魔だし、運転席の左足元も狭くて、左足が痛くなる。
タイヤの溝が薄くなると、雨の日スピード出ると危ないし。
シャフトがある分、車重も重くなるだろ。

364 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:41:56.62 ID:J5HBF6A70.net

>>352
東北地区のレクサス店で一番売り上げが
良いのは福島県内の店。

365 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:44:51.63 ID:6z1IVHUa0.net

C-HRの後席の窓の小ささがもたらす閉塞感は閉所恐怖症には無理だと思う。
HVのC-HRに少し足したらガソリンハリアーが買えるしね。
まぁ走りは断然C-HRの方がいいけどさ。

366 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:48:41.01 ID:5WPBA77R0.net

>>356
後だしジャンケンだからね。
勝てるわけないいよ。

てかホンダはヒュンダイ以下の販売台数じゃね？

367 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 20:58:55.71 ID:SUW8Nasj0.net

バブル時代なら間違いなくトヨタ買ったかもしれないけど。誰かの前レスにあるように、トヨタ車って無難なんだけど飽きる。
今のデザインのトヨタ車には とってもじゃないけど乗りたいと思わない。
煽る車って、トヨタ車が多い気がするし。ダイハツ抜かして純粋なトヨタ軽造ったらみなおすかもしれない。
ホンダの軽とか乗ってて楽しいよ。
安定してるし。
軽がこれだけ増えてる情況をトヨタは考えるべき。

368 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:09:27.37 ID:hvK4zLVa0.net

>>367
トヨタ「軽ばっかり売れてホンダさん赤字ですか？プッw」

って思ってるかは知らんけど、トヨタは登録車で圧倒的だからな
たぶんトヨタが軽作ればNボなんて軽く蹴散らすだろうけど、それはやらないと思うよ
利益の少ない軽に移行して登録車が売れなくなるだろうし

369 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:10:35.23 ID:FCvRAWvk0.net

>>242
後方の視界が悪いだけだったら、それにあわせた運転になるので、すぐに慣れるから問題ない
前方や左右だったら問題あるが

370 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:11:21.09 ID:mBvR9ClQ0.net

クラウンは幅はともかく長くなったのがなぁ…

371 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:12:22.51 ID:J8tAiq5m0.net

クラウンのデザインで軽を造ったら許す

372 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:12:59.15 ID:xDwAOmkk0.net

>>1
クラウン→アルファード
C-HR→RAV4
トヨタ内で人気が推移しただけ

373 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:13:08.33 ID:yKAOmPGB0.net

みんなプリウス買いすぎて下取りが下がったからだろ

374 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:13:39.59 ID:aatSNO/C0.net

日産、ホンダがトヨタに完敗したのがなあ。
昨日youtubeで旧車芸人がアップされてたから観てたら、日産4台トヨタ1台アメ車1台ボルボ1台だったぞ。
何か悲しくなったわ。

375 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:19:46.13 ID:0uy/NMmQ0.net

中古車屋の前通ると
クラウン30万　の横に
タント100万

376 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:25:14.16 ID:kUymW3oI0.net

みんな口には出さないけど暴走車が多いからだろ
国民から疑われてるのに会社としてコメントすら出さない態度に誠意が感じられないよね

377 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:25:27.31 ID:J5HBF6A70.net

クラウンは20万キロ超えでも
壊れず、何ともないからな。

378 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:28:16.13 ID:LEkRz8Iu0.net

CHRは糞高いわりに糞狭いのがバレた
クラウソは老害乗らなくなったのとが、経費で落としてた奴らの羽振りが悪くなったんだろ

379 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:30:43.70 ID:kQ+ThVe60.net

クラウン乗る層はレクサスかプリウスに移行してるだろ
トヨタ自体、棲み分けさせる気も無さそうだし

380 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:36:03.56 ID:9m+2p6TV0.net

値段が高くなりすぎ　カローラでさえ

だいぶ変わってきてるとはいえ未だに
契約等、立体駐車場の1.8M幅制限あるのに
それを超える車ばかり

381 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:39:10.36 ID:M3M6mkzO0.net

もうすぐ２０万キロのラッシュ乗ってるけどヨレも目立ってきたんで、正直
いい加減買い替えたい
トヨペットのセールスが「C−ＨＲはどうですか？一応後継車ですけど？」
なんてほざくんで「狭い、値段とつりあいがとれん」って瞬殺

出す出すといって一向に出ない５ナンバーサイズのＳＵＶとやらを待ってる
けど車検間に合わなければもうソリオかタンクの４駆でいいやと思いつつ
ある今日この頃

382 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:39:59.92 ID:Ze7TDiyc0.net

ヨタで一番いい車は、クラウン
工場で働いたやつならわかる
何故レクサスが売れるのかがわからん
顧客から苦情殺到だぞ

383 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:45:17.80 ID:J2aAIY5P0.net

例えばシエンタが気になってトヨタのディーラーに来たとするじゃん
「うーん、やっぱりもう少し広い(大きさが)のがいいなー」となったらノアボクが有るから、それを勧められる
他の車種でもそうだけどお客さんを取りこぼさないのが強い

あと地味に効いてると思うのがトヨタのディーラー中古車な、他のメーカーのディーラー中古車より保証が強い
中古でトヨタ車を買った客が壊れなかった(壊れても保証で直してくれる)から、次は新車に、って流れもある

384 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:50:33.60 ID:xtjmUdae0.net

>>367
軽自動車が安定してる？
恥ずかしい乞食だな

385 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:55:22.06 ID:hPa0U6Vr0.net

C-HRがバンバン売れる世の中なら、超好景気ですわ
一巡して止まっただけや。あんなん見るからに運転しづらそうやないか
クラウンに関してはレクサスやドイツ勢に取られてるだろう

今トヨタがやらなくてはいけないのは、日産のノートのサイズのアクアを作ることや

386 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:56:10.12 ID:yKAOmPGB0.net

レクサス乗れない奴がクラウンハリアー買うイメージ

387 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 21:57:20.18 ID:hPa0U6Vr0.net

もうひとつ

RAV4　あれなんやねん。あんなもんハイラックスじゃねえかヽ(`Д´)ﾉ
最初の小さいやつがなんであんなにデブった

388 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:04:36.77 ID:XC7fsV8O0.net

レクサスがあるのに、あんな押し出し強いマスクのクラウンは要らん

389 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:08:00.63 ID:aR7McV/r0.net

この間、シャコタンにしたCHRをみた
もうなんと表現したらいいかわからなかった

390 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:11:05.54 ID:M3M6mkzO0.net

>>387
しかもお値段聞いてびっくり
５ナンバーサイズのなんちゃって４駆と言われてたころは他社の
まともな５ナンバー４駆って選択肢もあったんだけどね
今じゃそのなんちゃって４駆ですらクーペＳＵＶとやらより使える

391 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:13:49.42 ID:7qWy0Aw80.net

CHRは流石に需要が一巡しただろ。
癖のあるデザインの割には良く売れたよ、流石トヨタ

392 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:18:48.92 ID:HlMLHA/e0.net

中間層や少し裕福って層が減ってその金が金持ちに流れたからだよ

393 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:33:39.64 ID:Bex/ssAS0.net

>>387
アメリカでめちゃめちゃ売れてるから
堪忍してや

394 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:47:16.30 ID:e+dfr+zE0.net

アクア、ヴィッツいつモデルチェンジするんだろう？

395 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 22:54:37.51 ID:hnSYu1jN0.net

クラウンはCピラーと王冠が命

396 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:25:00.10 ID:hqsXxJCR0.net

アクアかヤリスかちゃっちゃとモデルチェンジしろよ

397 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:32:24.83 ID:Usxk8Py/0.net

C-HR急坂登れないんだよね。。軽トラで登れるところでも雨降ったりするとタイヤ空転して登れなくなって困ったよ。

398 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:33:05.78 ID:gM/y3tSo0.net

競合車比較で
エクステリア、インテリアのデザインでならヴェゼル

燃費と街乗りの快適さならCHR

CX-3は…マツコネが無ければ売れたかもなw

399 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:33:57.49 ID:gM/y3tSo0.net

>>397
軽トラってFRかRRやで

400 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:34:56.21 ID:FCvRAWvk0.net

>>399
AWDもあるんだなこれが

401 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:35:12.17 ID:kcUHWdTs0.net

乗用車は３００万が限界だわ

402 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:36:25.12 ID:gM/y3tSo0.net

>>391
街乗りの快適さじゃ競合車一歩抜いてるからな
アクアのようなトロくさいHVとは違うしな

403 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:39:52.62 ID:gM/y3tSo0.net

>>381
5ナンバーサイズのSUVは出ないと思う
競合がワイド化してるのにトヨタだけ逆行してもなぁ
ヴィッツベースのナンチャッテSUVに成り下がるだけよ

404 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:42:12.93 ID:qHgqjYaH0.net

C-HRはどのグレードが売れてんの？
FFハイブリッドはプリウスの代わりに売れそうな気がする。

405 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:44:11.60 ID:YkwEqdsu0.net

CH-Rはプリウスだからな本家が人気戻せば売れなくなる

クラウンは競合多すぎるだろ社用車なんだから選択肢が移ったんじゃね

406 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:45:10.23 ID:h0ScSnIb0.net

マーケティングとやらで安易に客騙してきた連中の末路だろ。

407 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:53:28.98 ID:cUH5j9nu0.net

>>403
アクアのクロスオーバーは小回りがきかないという話だしな

408 ：名無しさん＠１周年：2019/08/20(火) 23:59:29.01 ID:Has9pw070.net

現行クラ　クオーターガラスださい。コストダウンで室内の質感が落ちた。
CH-R　論外

409 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:00:03.25 ID:zHHMk7kV0.net

>>86
昔マツダがシトロエン扱ってて乗ったけど日本車じゃありえない故障箇所に頻度で二度と日本車以外乗らないって決意したわ。
シトロエンってマジでファンじゃなきゃ乗ってはいけない。多分イタリア車も同じだと思う。

410 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:02:11.72 ID:NyA1duCn0.net

>>381
もうすぐこれ出るらしいよ
https://autoc-one.jp/daihatsu/be-go/newmodel-5000475/

登録車だからトヨタ版もあるんじゃね？

411 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:06:33.10 ID:zHHMk7kV0.net

>>410
デュエットみたく売れたらトヨタのエンブレム付けるんだろうな。

412 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:06:51.60 ID:cdrtUnPy0.net

>>71
大人しくジムニー買っとけ

413 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:08:43.21 ID:AI6frKpE0.net

誰が移民が作った車買うんだよ
アホか

414 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:12:34.43 ID:EdFTlLZN0.net

新型クラウン価格がすごく上がった。しかもメインの中国で売れてるアウディソックリのグリルと6ライトデザイン。ロイヤルサルーンの廃止。内装が軽並み。昔のトヨタは見えるところはケチらないのが美点だったのに。

415 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:13:08.10 ID:K+CzJWoJ0.net

俺は好きなのでR35に乗っているが、日産の戦略は間違っていると思う。
TOYOTAは最高級車種クラウンの上に違った顔のスタイルのレクサス
ブランドを作りセルシオ系列の素晴らしい車を作った。日産はどうだ。
スカイラインと全く同じ顔のインフィニテイQシリーズを作りエンブレムだけ
変えたな。顔を変えなければ何もならないぞー。それにクラウンに匹敵する
フーガはどないやースカイラインを豚にしただけじゃねーか。日産負けだ。

416 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:16:44.16 ID:peTPZID90.net

Chrてガンダムとかエバみたいなダサいオタクが買うんだろ
そういうセンス狙ったんだろうな

417 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:23:58.84 ID:M9OhrjRC0.net

やっぱり勲章付きのプリウスだよねー

418 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:29:09.34 ID:B0hlG8tc0.net

トヨタ車全部ダメだろ
輸出戻し税でインチキやって大儲けしてるからな
そういうところもちゃんと見てるよ、日本のユーザーは

419 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:32:22.92 ID:/g+vap0c0.net

>>192

現行220の方が【コマネチ】

対向車のクラウンとすれ違うたびに
【コマネチ】って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

420 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 00:40:12.34 ID:7EhDVi9/0.net

4ドアから2ドアにとか
3ナンバーから5ナンバーにとか
車格変形する車とかできるんじゃないのかな。

421 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:02:45.95 ID:dq6LpHvK0.net

駐輪場が狭いからパッソ一択。アクア何それｗｗ

422 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:16:12.02 ID:OJraeuBZ0.net

欲しい人には行き渡った

423 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:18:33.56 ID:7S5cSVGe0.net

今度出るカローラツーリング
2.0+モーターで四駆なら欲しいんだけどな いやあの図体ならこれぐらいのスペックは最低限でしょ

424 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:18:47.79 ID:mYIKXVHQ0.net

街中にあふれると飽きられるパターンかCHR

425 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:19:01.56 ID:erloRaa60.net

C-HRは他にもライバル車種多いし、クラウンは今クラウン欲しがる人減ってるでしょ時代が変わった
そういう理由じゃないの

426 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:19:53.90 ID:Kg6i2ieO0.net

C-HRは単純に競合が多いからな
マツダを筆頭にホンダや日産、三菱のエクリプスクロスも

427 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:22:30.66 ID:ycso9CN00.net

昭和のジジババ、レクサス、ＢＭＷ、メルセデスばかりにのっているが

428 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:29:41.23 ID:3r1pbFRl0.net

マンションの駐車場にプリウス大杉て今さら買えん
困った困った

429 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:34:50.76 ID:ahO3AagB0.net

軽自動車の税金上げたのも
トヨタ自動車が売れないからと
国に要望したことも含めて
評判が悪くなったからな
ハイブリッド売るために税制優遇したしな
国民の税金で

430 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:35:41.73 ID:VSSPQdLD0.net

一日も早くトヨタがつぶれますように

431 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:45:38.87 ID:ahO3AagB0.net

これからの未来の日本では
トヨタ自動車が足かせになるだろう

432 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:48:12.28 ID:OpAI2Hsm0.net

テロ車放置でおなじみの反日クソチョン企業

433 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:53:46.97 ID:ahO3AagB0.net

5年経てば
プリウスのゴミの山だな
国民の税金に集る企業
No.1はトヨタ自動車

434 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:56:38.47 ID:ahO3AagB0.net

スズキジムニー買いました。

435 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 01:57:18.24 ID:K47nJcxw0.net

C-HR？
こんなダセー車誰が買うんだよ？
ガンオタしか買わないだろ

436 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:06:57.85 ID:loEbewOM0.net

癖が強いデザインってどんなにダサくても街中で見る数が少なければ
何故か許せるというか少し応援したくなる気さえするんだけどね
でもCHRみたいに売れて数見ると乗ってるやつがホントダサく見える

437 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:08:08.62 ID:y0exT6LQ0.net

トヨタのせいじゃないんだよ
税制のせい

438 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:10:13.80 ID:QYTBjZon0.net

絶対SUVとかそのうち売れなくなって、古臭いデザインになるんじゃないかって思ったわ。
セダンがいいよ、まだなくなってないデザインなんだし。
キューブとかB.Bとかもう古代遺跡じゃん。

439 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:11:00.13 ID:6wHweAEr0.net

ローンが通らないし、払い終わる前に新型車

440 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:36:56.92 ID:RVSfHKSd0.net

申し訳無いが、CーHRには恥ずかしくて乗れません。

441 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:40:44.93 ID:eiQ0pKRV0.net

クラウンはあの大きさと取り回しの良さのまま
内装がレクサスになればなあ

442 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:45:26.25 ID:QYTBjZon0.net

スバルの人と一緒に試乗車乗ってたら、今のクラウンの事よく言ってなかったw

443 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:46:02.25 ID:PaJNOPNZ0.net

>>437
違う
セダンクラウンのアドバンテージが減った
代わりに増えてる車みたら分かるだろ
BMWボルボでワゴンとかナンチャッテ高級車でワゴンだし、SUVに乗るオヤジも増えてる

444 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:48:13.16 ID:5JieW5iZ0.net

高いし狭いし、電装装備は充実してるがやっぱ他車種と比べて一時期のプリウスみたいなアドバンテージはないよ

445 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:48:21.13 ID:PaJNOPNZ0.net

>>442
クラウンアスリートはレガシィよりは速く走るはずだが

446 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:51:47.22 ID:56QvVjkV0.net

>>441
レクサスに客を移す目的でクラウンはグレード下げてくと思う
レクサスの販社はトヨペットだったと思うから、販社としてはクラウンの売り上げが落ちても
レクサスで回収できるから問題ない、レクサスブランドで売ると同じ内容の車が７割増しくらいの値段で売れる
ブランド化で儲ける作戦なんだろうが、これが通用するのは見栄張りな人相手だからね
ＤＱＮ化してる日本で成功し易いビジネスモデルかもしれない

447 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:52:00.01 ID:BEEQa3q00.net

トヨタファイナンスの取り立てで電話してくるババアが怖い。
それで鬱になったんだけど。

448 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:52:25.76 ID:liX7+bVJ0.net

ランクルFJ40ってかっこいいね。
実用性もじゅうぶんありそうだし。
耐久性も言うことなさそうだし。
短いから使い勝って良さそうだし？
台数が出るとは思えないけど。

449 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:53:16.32 ID:5YJqZ5hO0.net

>>22
そりゃ海外では物価も給料も上がってるから
日本だけ車の値段が安かったら、海外に持ってかれて転売されるやん

ここ20年日本は停滞、海外は好景気

450 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:53:33.19 ID:y0exT6LQ0.net

>>443
言ってる事は解る
だが税が絡む維持費が無関係とは全然思わん

451 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 02:56:34.29 ID:xTZr8QUY0.net

狭いSUVよりステーションワゴンの方が100倍実用的なんだけど

452 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 03:01:06.52 ID:57hIaTDh0.net

超カッコ悪い上にすぐ飽きの来るデザインばっかだしな
マジャールスズキのSX4s-crossみたいの出してみろや
内装だのは諸々は置いといて外見は最高だろアレ

453 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 03:01:09.97 ID:5YJqZ5hO0.net

>>414
高級なのが欲しければレクサス行ってくれってことよ
あくまでも「トヨタ」は大衆ブランドって割り切って買うもんでしょ

454 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 03:03:01.33 ID:zTVcWgEF0.net

CH−R買うぐらいならROOMYのほうがいいだろ

455 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 03:06:07.54 ID:5YJqZ5hO0.net

C-HRはタイムズカーシェアで1時間ぐらい乗ったら飽きました

いい車だけど、なんか、ガキっぽい

456 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 03:18:44.57 ID:8de9HHxw0.net

>>452
トヨタ品質であんな物出した日には他のメーカーはみな潰れてしまいます
ほぼ国策です諦めてください

457 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 04:09:08.06 ID:sGlq0Wn00.net

C-HR、乗った事ないけど後席に開放感ないだろうなってのは想像できるわ。

458 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 05:59:17.38 ID:fzCdHXsg0.net

>>452
で売れてるのは軽自動車だしねえ
現実を見ろよw

459 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 06:02:32.94 ID:cVisEMSE0.net

>>454
日本の道路事情での使い勝手や実利を取るなら、5ナンバー枠のそれや、ネタ元のソリオが良いんだよ。

460 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 06:08:25.22 ID:vbr311tH0.net

>>438
ところがキューブB.Bは結局ソリオやルーミー/タンクに置き換わってるだけなんだよな。

そこを必要とするファミリー層オーナーで、余裕が出来る、ある層はノアやアルヴェルに流れる。

要は使い勝手なのよ。

C-HR乗る層はボッチが多い。

461 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 07:45:02.07 ID:lYrj+Neg0.net

所詮はCVTよ

462 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 08:47:51.11 ID:FmocR19I0.net

>>449
海外でも安い値段で売りまくれ

463 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 08:51:09.00 ID:FmocR19I0.net

>>51
クラウンよりいいのか？

464 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 09:22:40.08 ID:QXH62QIR0.net

>>463
そらそうよ

465 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 09:26:00.75 ID:Opd9Ct0F0.net

代わりにルーミーがめっちゃ増殖してる

466 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 09:28:59.69 ID:3V984Dlh0.net

>>452
Sマーク外せばどこかの高級外車だもんなw
SX4は初代だけだろ　初代こそ素晴らしいデザイン

467 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:30:08.62 ID:eogfTYcJ0.net

>>218
法人タクシーで使われる「クラウンコンフォート」はクラウンとは別物では
（タクシー専用車「コンフォート」にクラウンのバッジがつけられてる）
個人タクシーのクラウンなら本物だろうけど

468 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:36:22.67 ID:eogfTYcJ0.net

>>78
>>74の言う状況を防ごうとしたのでは

469 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:39:30.02 ID:eogfTYcJ0.net

>>409
シトロエンは、DSとかの古いのがデザイン的に好きなのだけど
乗ってみないと解らない事もいっぱいあるんだろうな…

470 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:41:51.15 ID:eogfTYcJ0.net

>>97
武士はそんなに金持ってなかったのでは
むしろ例えるなら、明治時代の華族と平民

471 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:43:18.62 ID:eogfTYcJ0.net

>>102
シエンタ嫌いにはうってつけのクルマだろうね、フリードは

472 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:52:50.87 ID:3V984Dlh0.net

>>469
古い車種はともかく最近のだとまず地方ではやめた方がいい
整備出来るところがないから
日本車のような感覚でバラしただけでアウトな部品が多い感じなのだが
外車の中でもマイナーなので整備マニュアルすら手に入らない
（当然最近の車なので電子装備てんこ盛り)
なのでシトロエンに精通した所でないと車検すらまともに対応できない
走行距離の少ない初回車検などで整備箇所が少なければ、その辺の整備工場でも
大丈夫だろうけど長く乗れる車ではないわ

473 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 10:57:40.29 ID:eogfTYcJ0.net

>>304
確かに、C-HRのバックモニターも他のトヨタ車に比べて視界が広い印象

474 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 11:06:59.98 ID:eogfTYcJ0.net

>>472
うーん…どうせ買えても一台だから、そんな冒険は出来ないなぁ

475 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 11:13:57.37 ID:eogfTYcJ0.net

>>446
レクサスを展開しているのはトヨペットに限らないんじゃないかな
大体のトヨタ販社は「レクサス店」としての店舗を持ってるはず

476 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 13:29:47.06 ID:SORv7su00.net

輸入車はいかに任せられるメカニックを見つけるか次第だしね。
診断機を持っているに越したことはないが、無くても何とかなるし。

既に正規輸入が途絶えたヤツに乗って久しいけど、困ることはあまりないな。

477 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 18:34:12.05 ID:PHZPlqJ+0.net

C-HRはいかにも独身オタク男が好みそうなゴテゴテの外見とは裏腹に
還暦前後としか思えない爺様や若い主婦が乗ってるのをよく見かける＠岐阜

かつてウェーイ系の若造狙いで作った初代bBが
四角いフォルムと実用性の良さで意外や意外、高齢者に好評だったが
C-HRは中途半端にデカいだけで実用性ショボいのに売れた理由が分からんわ

478 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 19:28:17.87 ID:kXH7y6FC0.net

>>445
現行クラウンにはアスリートは無いし、3.5ハイブリッド以外は遅いｗ

479 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 19:47:51.37 ID:b3s+hlIX0.net

>>230
カリーナEDなつすぎるw
光るEDの文字、エンジン切ってハンドル上がる。友達が乗ってたわ。
あなたは40半ばかアラフィフあたりか。

480 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 20:05:20.10 ID:89XPmotK0.net

>>119
それはない。あと20年は安泰。

481 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 20:16:03.58 ID:BwlzLIcY0.net

C-HRがタイムメカブトンにしか見えない

482 ：名無しさん@１周年：2019/08/21(水) 20:56:17.26 ID:odN25mkN0.net

しかし高そうな車がそこらじゅう走ってるのが不思議だわ。
恥ずかしい話だけど、いい歳してキャッシュで買えるのはAセグメントだけ。
アルヴェル乗ってる層がどんな仕事してるのか不思議でならんわ。

483 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 21:26:39.70 ID:c8Ei1R+R0.net

>>135
多分、クラウンはカムリに大分流れてると思う

この前近くで見たが、新型カムリが殊の外格好良かった

484 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 21:28:28.21 ID:n4opO1DZ0.net

>>482
残価設定ローンやでw

485 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 22:37:40.61 ID:fYANCBwM0.net

今商用車でも普通に軽だもんな
昔はカローラバンって決まってたのによ

日本貧しくなったわ

486 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 22:41:12.95 ID:5BIJV0vz0.net

>>485
プロボックスよく見るが

487 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 22:42:25.05 ID:alfQVvdj0.net

わざわざ愛知車買う奴ってチョンだろ

488 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:06:12.76 ID:gPhDLiAV0.net

>>485
今はアルトだらけだな

489 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:06:20.84 ID:EGwXL/1y0.net

ダサくて買う気にならん。

490 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:15:06.96 ID:+0cA+8Ij0.net

軽では快適性や安定性、瞬時の加速に不満
セダンは無駄に縦に長すぎて小回り効かないから普段の街乗りで不便
ミニバンとか最たるものであんなもん貨物車でしかない
走りも楽しめて、適度な居住性、適度な小回り能力のコンパクトカーが最強

491 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:16:27.92 ID:NeJlSZcz0.net

C-HRは良い車だと思う

492 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:23:00.72 ID:RqmoxVj60.net

まずは5ナンバーサイズに収まるコンパクトさが重要

493 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:29:23.34 ID:+Cg+904h0.net

C-HRって、雪道走れるの？
4Lポジションみたいなモードはあるの？

494 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:31:32.46 ID:22VDE1nO0.net

キャッシュで軽
これが分相応だった

495 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:38:36.61 ID:Gg20Sd6i0.net

少ない貯金おろして中古車買う事にするわ

496 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:49:43.21 ID:aRntzL8u0.net

トヨタのデザインがぶっ飛び過ぎて。
ダイハツOEM車はコンサバでいいんだけどなあ。

497 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:50:46.38 ID:C4ebt2Hl0.net

>>493
車高が1.5センチ、普通の車より高いだけの生活四駆

498 ：名無しさん＠１周年：2019/08/21(水) 23:51:56.15 ID:9fmGoXD+0.net

駐車場見れば普通車の半分くらいはプリウスなんだが

499 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 00:08:13.36 ID:gagzhzgW0.net

クラウン高過ぎだろ、600万とか無理
昔のクラウンって300万台で買えた気がするんだが

500 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 00:35:41.43 ID:aIcs5h990.net

>>499
残念ながら
給料が上がってないのは日本だけ。

他国の人にはクラウン600万円は、昔の300万円と同じ感覚。

501 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 00:55:43.95 ID:dCsFze3K0.net

>>499
600万だとガソリンのベースグレード。
実際のクラウン購入者予算だとハイブリッドで700〜850万

502 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 04:40:45.33 ID:0J+KWurn0.net

だよな。
外国人は日本で何週間も滞在し、各地を周る旅行が普通に出来ている。
発展途上国からでも日本への旅行客が多い。

一方、多くの日本人は海外旅行なんて行きたくても行けない。
国内旅行でも遠くへは無理。
車はというと、売れているのは軽自動車ばかり。
重労働しても全然給料は増えず、むしろ減らされている。

503 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 05:15:05.22 ID:9lwz2rmU0.net

>>23
品質が最高？？？

504 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 10:48:24.06 ID:f68AIXd+0.net

>>306
前車のリアウインドウ越しの前方視界のことだよね？
わかる〜

505 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 10:49:24.78 ID:M6DQRTAe0.net

ハリボテクソ車

506 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 10:50:15.93 ID:zmYruLLQ0.net

消費者に肘鉄クラウンさ〜

507 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 10:52:58.72 ID:NvbSwSuK0.net

chrのやばさがばれたからな

後部座席狭い上に四駆じゃないのに四駆の風貌。
燃費も悪いのに鈍足。
おまけに、視野が悪い。

508 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 10:54:01.13 ID:iLSrMQTb0.net

>>1
売り子の問題

509 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 10:56:33.89 ID:p6FfPIuh0.net

>>10
車は国際商品だから日本人が貧乏になっただけ
30年停滞してる間に他の先進国は大卒初任給40万だから

510 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 11:06:08.51 ID:rE+EoXfT0.net

増税してトヨタの車が売れるとかはあってはならぬ事！

511 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 11:07:09.41 ID:R7y+7u9P0.net

そりゃ暴走事故で無駄に加害者にも被害者にもなりたくないもの

512 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 11:57:50.56 ID:8PpRRIXc0.net

>>482
だから異常に気を使って乗って売るんだろう

513 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 12:21:37.32 ID:bAKozcnX0.net

クラウンはもう普通のリーマンには無理な価格だな
セルシオより高いとか

リーマンはカムリ
いつかはカムリ

514 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 12:39:55.36 ID:rlcum8CI0.net

ガンダムコラボかと

515 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 12:40:34.60 ID:rlcum8CI0.net

>>503
少なくとも他社よりずっと壊れない

516 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 12:48:20.36 ID:m2BUzieu0.net

>>482
知り合いにトヨタの役員いるけど役員になる前はマークXで奥さんはダイハツの軽だったな
って言うかうちの親父もトヨタの部長級だけどカムリ
クラウンとかレクサスって誰が買うのって思う

517 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 12:56:56.51 ID:wOoq4WEE0.net

>>516
トップ（昭男）がレクサスだから役員なら妥当なんじゃないの？
ある一定役職だと通勤にマイカー嫌われる訳で

518 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 12:58:13.29 ID:Ck3uhaN30.net

利ざやの高い高級車売りたいが為に高くしたが、
一般年収、手取りが総じて上がりにくい中、どうして台数が売れるのかと。

519 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 13:02:22.66 ID:CP2YdtOD0.net

軽四とレクサスに流れただけ

520 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 13:09:14.93 ID:KulGStkM0.net

>>516
不動産収入がある人が多いよ。

521 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 13:14:01.59 ID:gTge4GcW0.net

>>509
日本は先進国じゃねーんだよ
勘違いは韓国と同じ

522 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 16:35:54.40 ID:teB04rc/0.net

C-HR　安い割にわ内装　高級感あるよね

523 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 16:53:29.04 ID:O8kkOd0S0.net

> C-HR　安い割にわ内装　高級感あるよね
格好も悪くないけど
いかんせん後部視界が・・・

524 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 17:38:13.12 ID:ypOaEVgt0.net

クラウンは、マイナーチェンジで電動トランク化と見た目Gて中身RSのグレード出せば売れます。

525 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 21:04:21.12 ID:pVe2YnKx0.net

>>1
日本衰退論者に俺はなる

526 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 21:11:20.37 ID:teB04rc/0.net

フリーター　「超絶ダサい　絶対買わない」



★絶対買わないではなく、買えないｗ

527 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 21:30:20.92 ID:fA72ywsR0.net

ダサいので他のクルマ乗るわ

528 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 21:49:52.19 ID:2ljRqKI00.net

C-HRの後席に圧迫感あるのは確かだが狭いと感じた事は無いな。

529 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 22:08:40.68 ID:j4NmuC9a0.net

クラウンのフロントエンブレムが高級車と思えないほど安っぽい
バカでかい上にプラスチックカバー付けて傷つかないようにすたいのか？
しょうもなく貧乏くさい

530 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 22:18:52.86 ID:CgMgFH7R0.net

CHRってシンカリオンみたいだよな

531 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 22:49:51.92 ID:VdiAZJnn0.net

>>483
5ナンバーの駐車場には停められない車

532 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 22:53:46.10 ID:VdiAZJnn0.net

>>414
マークバツと統合が新型クラウン

533 ：名無しさん＠１周年：2019/08/22(木) 22:56:28.32 ID:VdiAZJnn0.net

>>446
値上がりしたマークバツだね

ちょこちょこマークバツの限定車出してたけど

それっぽい

534 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:02:40.98 ID:taP5sViC0.net

低燃費だの、二酸化炭素排出量削減だのと言った無意味な機能の為に車の値段が100万円以上も値上がりしている
僅かな燃費の為に車の値段が上がるとか本末転倒だし、二酸化炭素の様な無害な物質の排出量を削減する為に無駄な開発費を突っ込んだり、製造原価を上げてしまうようなことは止めるべき

535 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:08:43.06 ID:GAIpMOqm0.net

トヨタで一番売れているくるまが

ルーミーとタンク

デカい車は駐車しずらい上に田舎道きびしいから

高齢かと共に、ルーミーとタンクに置き換わっていくからね

スライドドアの便利さがひろまってヴィッツも少なくなっていくだろう

536 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:11:03.94 ID:OchCgTEt0.net

ポルテ売れないトヨタがダイハツイビりしそう

537 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:11:48.75 ID:bVD5JNap0.net

飯塚幸三が母子を轢き殺したプリウスを製造販売しているトヨタ自動車は、縁起が悪すぎる。

538 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:14:04.66 ID:sVMHxJ1V0.net

クラウンは　一時期凄い見かけたし　今でも減ってないけど、
新車の　「ハイブリッド」ってのが　いまいちなんじゃないかな。
エコカーとしてはいまいちな燃費。
フラッグシップとしてもいまいちのエンジン。
（まぁしょうがないんだろうけど）


セダンの新車は　最近はマツダをみかけるな

539 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:15:58.57 ID:5Yox85FV0.net

つか、世界的には自動運転技術で決定的に遅れてるから

自動車は第二の半導体になるよ

540 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:15:58.71 ID:GAIpMOqm0.net

>>536
ポテルもパッソも、ルミーとタンクに流れていくよ

541 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:17:24.96 ID:5xmGLZBV0.net

トヨタで欲しい車はノアハイブリッドとフィルダーのハイブリッドくらいかな

542 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:17:27.79 ID:cjquXm8V0.net

最近トヨタエンブレムの軽を多く見かけるね
あれでいいじゃん
ピクシスかな

543 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:18:38.66 ID:xWxD62wV0.net

ゴミ収集車横転させてもビクともしないプリウスは買い

544 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:35:30.90 ID:rSj3X3yn0.net

CHRの存在理由がわからん

なんちゃってSUVに乗りたい人用？

545 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 01:42:49.98 ID:AEUjSom30.net

流れるウインカーが普及するとダサいのよね
つぶつぶが多いんだわ

546 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 02:24:54.72 ID:4HkVvCGq0.net

>>381
トヨタ・ダイハツは、ビーゴ/ラッシュの後継出すそうよ

547 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 02:26:31.76 ID:4HkVvCGq0.net

>>544
あれデザインした人はスポーツカー大好き人間のはずだ
でも日本じゃ売れない。で、ミニ四駆が流行った世代に向けて
ああいうSUV風味にしたんだろうな

ポルシェやランボルギーニがSUVになる時代だから、トヨタは特に間違ったことは
しとらんよ

548 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 03:29:47.03 ID:F27HiYaC0.net

>>538
世界の趨勢とはいえ
2.5の買い替えで4気筒にするのは抵抗あるだろうしな

549 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 03:42:44.77 ID:V2lSkGU1O.net

ルーミー･タンクはダメハツだからなぁ･･･
長く乗ったらダメハツの軽みたいにガラガラ鳴り始めるだろうなぁ
ダメハツ製は信用出来ない

550 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 04:41:42.42 ID:keKtA8EX0.net

bBを復活させろ

551 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 05:18:22.58 ID:Z988VQFL0.net

最近のクルマは後ろが見辛い。
バックカメラ装備前提で設計してるんだろうけど。

552 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 12:37:54.79 ID:nQmiBLQJ0.net

ｒｇｇｇｇ

553 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 13:01:02.64 ID:lUiQSHON0.net

>>124
海外で売るからいいんでしょ？

554 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 13:14:42.79 ID:LIg07/0zO.net

給料一生上がらんのに車だけ異常に値上がりしてるからな
CHRなんか300万越えるしクラウンなんかアホ見たいな値段だよ

555 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 13:20:40.40 ID:i0qJNouj0.net

CHRはあの幼稚なデザインが気に入って買ったの？

556 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 16:00:22.20 ID:bWF0AEmd0.net

>>544
プリウスのデザインじゃ嫌な人の為のプリウス。
ガソリン車はオマケ。

557 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 17:51:29.24 ID:t38GaajQ0.net

　デザイン　いくらSUVが売れているといってもあのデザインを保守的な客層の多い○○トヨタ
で売る？　
　クラウンも一緒ゼロクラウン（１８０系）で成功したが、その後２１０系アスリートで大失敗。よくあのフロント
マスクで販売したものだ。正気の沙汰とは思えない。永遠に乗らない金積まれても
　ゼロクラウンの呪縛から２２０系で逃れたが時既に遅く。０−１００も遅く（１８０−２００）の３．５やＨＶに比べ

　と中古で１８０系２．５Ｌ　２００系　３．５Ｌ乗りの感想でした。　

558 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 18:05:06.10 ID:t38GaajQ0.net

　続けますが、２２０系はニュルブルクリンクをＣＭに持ち出しているが逆効果で高速走行性で
ＢＭやベンツにコンプレックスを持たせる結果になった。高速直進安定性はあの１８０系クラウンよりセフィーロ
の方が良かった１４０kmくらいまでは１５０kmからはパワーで１８０系の方に余裕があったが
　パワーウェイトレシオでは国産ではＧＴＲ他ランエボ、インプレッサ、タイプＲ等々に勝てるわけ
ないし、迷いすぎ。ただただ迷いすぎ　２１０アスリートのデザイン　それだけ。

559 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 18:58:26.18 ID:XzipLeRp0.net

>>521
では「日本は先進国だった」で良いか？
G７とかに入ってた国が「先進国ではない」とはバカなのか。
他の国が給料を上げたのは本当、相対的に日本人が貧乏になった。
海外に旅行するような番組でも、ちょっと食事をすると
直ぐに一皿が２０００円とかするのを見たことないか？
特別に高級なところでもなさそうでも、そんなもの。

560 ：名無しさん＠１周年：2019/08/23(金) 19:15:19.44 ID:DdPsnY4q0.net

トヨタ系のディーラーで新車屋メインから中古車メインの中古屋化にしてるところ出て来たね(´・ω・`)

561 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 00:04:49.60 ID:y5GEIyjg0.net

新クラウンはプラットフォームがレクサスLSと同じ。
剛性、足回り、衝突安全性も他レクサスを差し置いてレクサスLSと同じ。
大幅値上げして価格は800万だけど、中身性能のコストパフォーマンスは鬼。
レクサスや外車なら余裕で1000万超えてる。

562 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 00:19:18.30 ID:3Y+s2Vlv0.net

日本じゃ不評なデザインだけど、トヨタの主戦場のアメリカじゃクールなデザインなんでしょ

563 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 02:32:05.36 ID:KOQDsvMd0.net

500万超えたら普通のサラリーマンは買えないからな
てか500万超えの車を身銭切って買うやつなんてほとんどいないだろ
経営者が会社の金で買うものだ

564 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 04:03:19.61 ID:wqGd3hZA0.net

振り向けばスズキ

https://i.imgur.com/u3jDg9p.jpg
https://i.imgur.com/6nfxsxv.jpg

565 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 06:52:43.64 ID:tctH2/AW0.net

>>541
でも買えないのよねｗ

566 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 11:40:34.25 ID:0GMCb3An0.net

機械の出来はとても良いが意匠感に劣る
トヨタに限らず他メーカの高級セダンと称す車は皆そう
これじゃせっかく高いものを買ったのにその気にさせてくれない
例えは悪いかもしれないがグランドセイコーみたいなもんだ（例えが悪くて本当にごめん）
スピンドルグリルにしてもさ、今こそ見慣れてきたけれど、
元々はアウディのデカグリルが好評だったから、
よし真似しちゃおうってとこだったじゃないのかな？

C-HRはね、主観で申し訳ないけどただただ不格好だよ
徳大寺有恒氏が生前に三菱車をガンダムのようだと揶揄していたが、
C-HRこそまさにガンダムだ
まぁうぃろうばかり食ってるとあんなデザインになるんだな

567 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 12:46:37.04 ID:2hlIGnZ90.net

クラウンよりベンツに割安感
そりゃベンツ買うわ

568 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 12:59:44.89 ID:bKTdHq6i0.net

3.5 G-Executive でもNAVI・AI-AVSを付けたいです。 トヨタさん

569 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 13:33:33.37 ID:BAlTJfeQ0.net

>>558
ニュルに専用のガレージもあって、
ニュルで走り込んで作ってるって公言してるのに、
タイムの話になった途端に「計測してない」だもんなぁ

570 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 17:36:15.88 ID:tctH2/AW0.net

https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/c/6c80335f.jpg

571 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 18:39:08.32 ID:OYCWearG0.net

トヨタのアホなところは、HV技術にしがみついて、EV化の波に乗り遅れたこと。

電池とモーターだけじゃ無くて、急速充電技術、充電インフラ関連の独自技術ゼロだ。

572 ：名無しさん＠１周年：2019/08/24(土) 22:58:12.00 ID:bj5UFC3P0.net

>>545
もっと小さく、びっしりと並べれば、美しくなると思うんだが
日本はそういうのがいい加減
昔、写真で見た中国の電飾はすごかった