【JR】車掌「居眠りしてて気付かなかった」電車のドア開かず乗客乗り降りできず。運転士も気付かずそのまま発車。JR高崎線

1 ：記憶たどり。 ★：2019/07/14(日) 13:06:23.00 ID:z2uBZ+NA9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190714/k10011993051000.html

13日夜、ＪＲ高崎線の埼玉県深谷市にある駅で停車した電車のドアが開かなかったため
乗客が乗り降りできないトラブルが起き、車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということです。

ＪＲ東日本によりますと、13日午後11時半すぎ、ＪＲ高崎線の上野発前橋行きの下り快速電車が
深谷市の岡部駅に停車した際に、ドアが開かず乗客24人が乗り降りできませんでした。

車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、20代の女性運転士も
ドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車したということです。

発車後に乗客の指摘を受けて車掌が気付き岡部駅で降りる予定だった23人の乗客は
次の本庄駅でＪＲ東日本が手配したタクシーに乗って岡部駅に戻るなどしたということです。

また岡部駅から乗る予定だった乗客１人はおよそ20分後の後続の電車に乗車したということです。

ＪＲ東日本高崎支社は「お客さまにご迷惑をおかけし深くおわびします。二度とこのようなことが
ないよう指導を徹底してまいります」とコメントしています。

168 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:29:51.92 ID:JRfxwBPv0.net

高崎駅の近くの踏切は長さ100mくらい有るの知らなくて適当に進んだら途中で止まってしまった
とっきゅうでんしあが来てたらもうこの世には居なかったわw

169 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:32:42.76 ID:JICSPpg40.net

ホームドアさえあれば

170 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:34:56.14 ID:hQSocvz50.net

シュール過ぎて吹いたｗ

171 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:35:36.59 ID:uoEesh1X0.net

>>1
>車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、

全く気付かないって

>20代の女性運転士もドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車した

わー！
ダブルで気付かないって日本の将来は明るいねェ（皮肉）
まあ女なら仕方ないかw

「女ならって差別よ」
「だって女って職場で泣いてよ、涙を見せつけて許してという顔するよな」
「んだんだ、佐藤さんちにあやもそうだった」
「あやだけじゃねえ、さゆりもゆうこもな」
「だれ？」

172 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/07/14(日) 14:36:30.82 ID:qrJtQa9G0.net

>>1
>>1
車掌が居眠りした高崎線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

173 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:36:43.30 ID:EgElOF6N0.net

>>41
JRのトラブルが原因で終電逃したことがあるけどタクシーで送ってもらったよ
同じような客と相乗りで鉄道の路線と並行する幹線道路を走るコースだった
客個別の家を周る訳ではないけどコース上なら好きな場所で降りられるので
本来の駅で降りるよりは家に近いところに着いた

174 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/07/14(日) 14:36:47.68 ID:qrJtQa9G0.net

>>1
車掌が居眠りした高崎線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

175 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/07/14(日) 14:37:07.08 ID:qrJtQa9G0.net

>>1
車掌が居眠りした高崎線の快速アーバンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

176 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:38:48.49 ID:8IWFBrcj0.net

このあたりは隣の駅まで4〜5kmあるから降りられないとかなり大変。

177 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:40:05.15 ID:AN557/nK0.net

京急や関西私鉄と違ってＪＲって運転手は車掌任せでドアの開閉時の安全確認とか何にもしないんだものな。
私鉄は優等列車の通過待ちの時に運転手も車掌も社外に出てホームの安全確認までするぞ。
ＪＲと東武は座ったままボーっとしてる。

178 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:40:23.55 ID:uoEesh1X0.net

>>158
>なんだか少しほっとしてしまう

・入社面接に遅れた→不採用
・大事な商談に遅れた→怒られて会ってもらえず
・連絡つかず30分以上遅れて彼女はいなかった→良かったかも？

「確かにほっとするね」
「そうだね」
「そうかあ？」

179 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:44:52.04 ID:YKy6tiuv0.net

昔車掌、乗客専務、車掌長という赤い腕章見たことあるから車掌長が列車長なのかな

180 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:47:29.03 ID:JX3rNmB60.net

>>103
会社員から会社員なんてけっこう転職してるけどね
あと警察官や自衛隊みたいに温室育ちでないとこからの会社員への転職もある

181 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:48:48.71 ID:C7FzMnDIO.net

>>166
> ドアが閉まったことをランプで確認したら
> 発車して良い扱いになっている、と
> 運転士にはドアが開いたことを確認する義務はないのかな？

高崎線の籠原以北はドア開閉は半自動だから、岡部駅ではドア開閉ボタンを客が押さないと開かない
仮に一人も降りなければドアは開かないし、運転士もドアが開いたことは確認しないんじゃないの
閉まってることは確認しないと出発しないけど

182 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:48:54.74 ID:EPyjJrcs0.net

こんな夜にお前に乗れないなんて

183 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:49:12.34 ID:XIgma7pd0.net

>>48
あれまあ、何で線路がたくさんあるべや？
汽車が通るなら一本で十分だっペ

184 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:49:29.14 ID:JX3rNmB60.net

>>75
大手だろうと会社員は有休全部消化できるなんてごく一部
消化しきれても振替休日なしの休日出勤して自分の仕事片付けてるしな
実質、鉄道現業の方が有休も多いし、自分の仕事を片付ける必要ないから温室だよ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:51:40.31 ID:IsZgf6D70.net

上野発常磐線であったな
スムーズに押して乗り込むとかっぺだとばれてしまうので
ボタンの前で「あれ？これどうしたらいいの？」風のシティボーイを装うことに余念がない。

186 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:51:50.74 ID:Ei19phLv0.net

>>1
居眠りもそうだが、女運転士も何してんだよ
脳みそ空っぽで自分で考えず、周りに合わせて行動する女脳をよく表してるわ

187 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:53:02.34 ID:s2+LgUnE0.net

>>3
あれ？ドアが開かない。
そうか開閉ボタンで操作か！
と思ってボタンを連打してた人がいるんだろうな。

昔雪で遅れた中央線の三鷹駅でドアの開閉をボタンに切り替えられたときは、チョッピリびっくりした。

188 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:53:03.30 ID:TN+uzs1Z0.net

>>1
申し訳ないけどワロタ

189 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:55:09.92 ID:UarOk+5H0.net

いや、運転士も気付くだろ？開閉のチャイムや発車ベルが鳴らないでしょ？

190 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 14:56:53.70 ID:Gw4UNswq0.net

>>13

姉ちゃん運転手、計器灯確認してなかったんだ。

JR東だよ。

191 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:00:05.59 ID:dfNWVLnz0.net

ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

192 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:01:06.52 ID:mf/JMU+X0.net

まんちゃん

193 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:01:29.43 ID:dyW7WX0k0.net

>>1

>車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話している
>20代の女性運転士も ドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車した


ほう…

194 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:01:34.86 ID:cFAMj3200.net

>>181
なんかグンマの漫画で知った

195 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:03:07.09 ID:uPWrbAe30.net

>>62
日本の乗務員の乗務距離時間は他国の倍だぞ

196 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:03:33.20 ID:R7WJiFjc0.net

JR「ワリい、ワリい、イヤなら次から乗らなくていいヨ」

197 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:03:50.97 ID:HU23hbe40.net

>>122
ど田舎まで走るからね

198 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:07:42.85 ID:tEx8mw+r0.net

>>75
サビ残やサビ勤はないだろう

199 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:08:14.12 ID:3hiJnYT60.net

日勤教育やな

200 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:10:04.22 ID:f5mAczV30.net

>>3
大きい駅とかでは停車時間の長い時に半自動やってるけど、それに気づかずずっとホームに立って開くのを待ってるやつが居たわ
「ドアの横のスイッチを押してください」って散々アナウンス流れてるのに
そしてそのまま発車
腹いせに駅員に罵声浴びせてるマヌケな奴が居た

201 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:11:33.95 ID:tJHHS8X60.net

車掌の居眠りはもちろんだが運転士の罪が根が深い気がする。

車掌の合図なしに発車してるってのは基本的におかしい。居眠りは過失であっても運転師は許せない

202 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:16:55.75 ID:C3bPYSpo0.net

睡眠時無呼吸症だな
寝ている時にベロの付け根の筋肉が落ちてきて喉塞ぐ
結果、睡眠時間は適切に取れてるのに万年睡眠不足で午後まで眠気が続く
ひどい場合は日中時々猛烈な眠気に襲われ落ちる、トラック運転手は注意
肥満で悪化する
イビキが煩いやつはコレ疑ったほうがいい
強制的に空気送り込む弁当箱大のCPAPつう機械を寝る時に使用すれば睡眠不足は解消される
毎月5千円くらいフィリップスに利用料取られるけどな

203 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:17:17.49 ID:P44qIrHO0.net

>>10
12両編成の真ん中辺りに乗ってたら、運転士のとこにも車掌のとこにも行くほどの停車時間は無い
(岡部駅の階段位置がホーム中央付近の為)

ま、車内にある緊急通報装置で言えばいいだけなんだけどね

204 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:18:07.13 ID:Xij7GIoj0.net

JR東は発車ブザー合図ないぞ

205 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:19:34.58 ID:x8ZuPjDl0.net

これは早い
https://www.youtube.com/watch?v=8rTaikz8HX0

206 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:20:53.51 ID:K5wQWo9f0.net

>>201
>>97

207 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:21:30.44 ID:jYAfG/sL0.net

レチはのほほんと運転席に座ってるから寝るんだよ立っとけ
ウテシはちゃんとドア滅確認しとかないから点灯したと勘違いすんだろ
そもそも発車ブザ使用しいてれば防げた事故
全部糞東の独自仕様が悪い

208 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:23:27.56 ID:f5mAczV30.net

>>97
JR西も最初は合図なしだったけど、今はブザー合図式にされたわ
過去に車掌置き去りとかドア閉まってないのに発車とかいろいろやらかしたからな

209 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:24:11.25 ID:p4cJKF7z0.net

これを気に快速通過にしては？

210 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:24:45.22 ID:4JEui+6Z0.net

手動なのかよｗ

211 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:24:46.63 ID:IrZdTQNrO.net

>>1
前も後ろもダメ人間かよ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:24:52.47 ID:Phj9ygx+0.net

東は何でドア締め後のブザー確認頑なにやらないんだろう？JRでも海はやってるよ
時々何度も起きてる事案なので、ブザー確認やれば改善して事案減ると思うのに

213 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:25:18.08 ID:B5V+WJMB0.net

微笑ましいじゃないか。

214 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:32:24.04 ID:dlB+ENag0.net

>>205
寧ろそんなバスみたいなドアが新鮮

215 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:35:32.37 ID:Xij7GIoj0.net

明けダイヤで眠かったんだろうね。仮眠4時間じゃこんなことも起きる。鉄道乗務員は長時間拘束で睡眠時間削って時間外、いつ事故が起きてもおかしくない。

216 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:35:39.63 ID:vUtw5TCJ0.net

ドアの半自動扱いが無い区間ならドア開の音がしないので即座に気付くんだろうけど
古くは雪隠詰めとか呼ばれた古典的な事例だし
ウテシもドア扱いのランプは確認しましょうね　まあ深夜だしお疲れ

217 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:38:51.40 ID:x8ZuPjDl0.net

>>214
雪の少ない温暖な西日本のローカル線ではよく見かける。
寒冷地だと寒い上に、雪が詰まるのだろうな。
チャイムも付いていたり。
https://www.youtube.com/watch?v=X0aPPWDORHo

218 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:39:04.80 ID:JSJHdCc00.net

>>166
ない。
発車時刻に出発信号とドア閉を確認すれば、運転士は列車を発車させてよいことになっている。
ドアが開いたことや乗客の乗り降りが完了したこと、またホームの安全を確認する義務は運転士にはないから、今回の件も運転士は無過失。
と、これはJRでは東だけ。他のJRは車掌がブザー鳴らす。

219 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:39:27.44 ID:Y+IvgKlM0.net

>>97
組じゃないとブザー合図がなくなる理屈がよくわからない。
会社が規程で廃したからやらなくなったんだろ？

220 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:40:01.93 ID:LpTIWXwi0.net

開閉ボタン無いからや

221 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:40:47.27 ID:DKDQgop10.net

ドア開かなくて気づかないなんてありえるのか？

222 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:41:11.84 ID:AKNFwW8d0.net

人の命を預かるのに些細な確認ができない運転手は運転手の資格がない。すぐに降ろして欲しい。

到着駅に近づくと車掌のアナウンスはどうか。無かったら何かを疑う。

駅に到着して扉ランプはどうか。

発車ベルは車掌の仕事。鳴ったのか。

発車合図は？


東の社員は気が緩んでないか。

223 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:44:17.38 ID:jYAfG/sL0.net

>>218
ないならドアランプ消灯の確認なんかやらないよな？
だけど確認してるウテシが殆どなわけだがこれ自主的にやってるって事か？

224 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:45:12.32 ID:JX3rNmB60.net

>>195
だから何？
その分休みもしっかり取れる環境だろ
会社員なんて昼休み以降に休憩なく働いたり、毎日睡眠が5時間以下でも客に迷惑のかかるミスはしない

225 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:47:13.10 ID:SjHoSZM50.net

岡部なんてほぼ群馬のクソ田舎じゃん
24人も乗り降りするんだ

226 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:47:37.38 ID:a0Ob+IoG0.net

発射合図を待たずにイッちゃった

227 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:48:32.80 ID:vUtw5TCJ0.net

現天皇のご乗用列車のウテシ(西）まで務めた人が回想録で
駅に停車したらドア開を確認する、これをしないと今回の様になると書いている。

228 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:50:16.81 ID:RtPM0oLI0.net

女運転士の日勤教育とかどんな凄い事されるんだろう

229 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:54:53.74 ID:KsiyVb6h0.net

>>212JR東日本が発射時の車掌のブザーの合図をしないのは、組合が反対してできないとか。
発車の時に事故が起きたら車掌の責任が重くなるからという理由。
ドアが締まったら点灯するランプを見て運転士が発車。
ただし、これは電車の場合のみで、ディゼルカー(気動車)の場合はブザーっ合図をする。

230 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:55:35.32 ID:kE3Y2FyO0.net

次に同じことあったらドアコック操作するぞこら


>>19
股尾さんですら出発時には車掌に「出発合図ください」と要求してる
この女運転士は股尾未満のクズ

231 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:59:09.97 ID:HK/+kCXA0.net

埼玉県民マナーが良いな
群馬ならドカドカ蹴られるから気づくだろ、

232 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 15:59:39.53 ID:jYAfG/sL0.net

>>230
それは全国共通だと思うぞ
糞東でもやってるわ

233 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:00:39.53 ID:iPyGfxzD0.net

本来は指差し呼称だの、命令復唱だの、確認作業を入念に行わされる業種なんだけど、実際の行動見てると
殆どやってないね。
大声出して杓子定規にやってるのって研修中の新人だけでしょ。
小田急見てるとブザー使ってやり取りしてるね。
停車駅が近づくと鳴らし合うので、「次止まれよ」「止まるから停車のアナウンス流せよ」って言い合ってる感じ。
発車時も鳴らすから、「車内に戻ってるから発車していいよ」「じゃあ発車するよ」って感じに鳴らし合ってる。
実際どういう趣旨の運用か知らんけど、停車すべき駅を通過したとか、ドア開けなかったとか、車掌乗せずに
出発したとかって話は小田急では聞かない。

234 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:01:37.70 ID:iD5lHJDd0.net

いや、だったらミラー見ながら「スリプル」とか言うのやめて下だしゃ

235 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:03:49.58 ID:QFzUgfj20.net

https://pics.dmm.co.jp/digital/video/ssni00185/ssni00185pl.jpg

236 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:06:15.21 ID:YyvG4PKN0.net

車掌の居眠りがどのレベルか気になるな

無意識に通常通りの合図等やってる可能性もあるし
単純作業だと手続き記憶だけでこなせるからなァ

237 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:06:30.76 ID:y9UvXQ0w0.net

ランプ点く（開けたら消える）んじゃねーの？ｗ
20年前の電車でgoだとｗ

238 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:06:39.69 ID:dBkUjEE30.net

>>82
相模線にケンカ売ってんのかコラ

239 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:06:42.53 ID:wb549C1Y0.net

どういうことなの・・・
これ本来はどの動作が誰の作業分担なん？

240 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:10:09.65 ID:IrmDh0yz0.net

>>239
車掌の指示がなければ発車は出来ないはず。だから運転士にも責任がある。

241 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:14:14.75 ID:wb549C1Y0.net

>>240
ドア開くのは？
ていうかこのケースでの車掌ってどこにおるん？
ホームの待合所とかにおるんか？
運転士側にドア開閉スイッチがあるんと違うんか？

242 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:16:50.37 ID:IafohZZd0.net

東ってちゃんと閉じ目確認してないからな
ドア状態のディスプレイが閉を表示したら直後にノッチ入れるし
目視確認は絶対やってない

243 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:18:48.88 ID:AumnLMZL0.net

車掌のほうが、運転手より偉いって聞いてびっくり

244 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:20:40.50 ID:/9jd5PmZ0.net

女性自分運転士、ちょくちょくみますね。
かっこいいですね。

245 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:21:13.63 ID:/9jd5PmZ0.net

(訂正)
女性運転士、ちょくちょくみますね。
かっこいいですね。

246 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:23:45.03 ID:AumnLMZL0.net

>>245
小柄な人だと、顔がみえにくくて、無人かと思ってぞっとすることがある。

247 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:24:19.48 ID:OXVMkHS/0.net

>午後11時半すぎ
もう、良い子は寝る時間だからな。それとも前の日、寝てないのかい

248 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:27:51.73 ID:dqtsnoTb0.net

┏( .-. ┏ ) ┓【U2 ZOO TV（POP編）】No.c


《背景�@》

* POPのOとは、フジテレビの目玉のマーク

*私の松果体であるレモン🍋に
フジテレビが長針を刺して、ワールドチャンプになった
（青は日本カラー）

私の松果体とは、レモン🍋・苺🍓等と称されていて
二度と作れない「タイムマシンの駅（始発終着点）」として使われていた

ZOO Station〜♩
--

*画面右側に、蜂の攻撃を思わせる
超伝導の素粒子と医療用レーザー針と
私を連想させるトドメを刺されたレモン（松果体）のシンボル（丸い球はフジテレビ本社のマーク）
==

*Aとは、安倍首相と麻生副首相のマーク

*月とは、アニメのワンピースの利益を
統一協会と創価学会で共有している意味（フジテレビ、講談社）

Dの一族（月の一族）とは
ニコニコ動画抱えるドワンゴ、ドコモも含まれている dt

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150299256894267392/photo/1
(deleted an unsolicited ad)

249 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:31:20.84 ID:/9jd5PmZ0.net

>>246
電車やくるまを動かすのに大きな体躯は別段、その必要はないのですが、コンビニ配送のトラック運転手や電車の運転士を小柄な女のひとがやっているのに遭遇すると、おおっすげえと思ってしまいます。

250 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:34:36.33 ID:/uFzLf2s0.net

グンマーじゃSLが現役で走ってるから文明に期待する方が間違い

251 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:38:32.08 ID:XjZNiPNZ0.net

籠原より先は手動開閉だが
ボタンを押しても開かない状態だったってこと？

252 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:42:33.54 ID:v4OESu1Y0.net

いやいや、だって開閉ボタン確認してから発車させるんだろ？
この女運転士も日勤教育だ

253 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:43:07.03 ID:mntREwkp0.net

非常用ドアコックで
エアを抜いて手動で開けられないの？

254 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:43:36.08 ID:QCtKNgP/0.net

20代女性車掌も気付かないっていうからイケナイ想像してしまった

255 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:43:46.27 ID:v4OESu1Y0.net

>>233
それを撮影されるから動画鉄は乗務員から嫌われる

256 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:44:06.77 ID:OLmLqunM0.net

高崎とみて八高線のことかと思った
次の電車まで待つのは辛いなっておもた

257 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:44:19.35 ID:RW4cIh6/0.net

面白ニュース

258 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:48:59.57 ID:ZdDgj6D90.net

JR東日本レベル低いなオイ
この程度ならここの板の連中でも車掌務まるぞ

259 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:49:14.09 ID:ywGsM/f8O.net

岡部って駅舎はしょぼいけど
駅前広場みたいな所は結構おしゃれじゃん？

260 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 16:52:05.81 ID:F/FaMGMb0.net

今は自動放送だから、そりゃ車掌もヒマだわな
眠気防止に車内巡回すりゃいいのに

261 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:02:00.07 ID:N2rqGANr0.net

10両編成やめろよ

262 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:02:15.07 ID:Q+C5SjlI0.net

ワンマンにしちゃった方がミス起こりにくくて良いかもね。

263 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:08:20.19 ID:wJC3ZZh20.net

>>252
JR東海なんかは戸締め完了→車掌が発車ブザー→運転士ブザー受信確認→発車だから、
車掌からの合図がないと永遠に発車できないが、
JR東日本は発車ブザー方式じゃなく、ざっくり言えば戸締め完了＝即発車だから、
運転士は（そもそも開けてないという問題はあるが）ドアが閉まってるのは確認してるから、
発車できてしまったというのが実際だろう

264 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:20:10.48 ID:4upZ1t/k0.net

>>13
全然列車を掌握してないよな

265 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:21:35.87 ID:emti+lPc0.net

>>263
客が1人でも黄色い線の内側にいると絶対発車させない小田急なんてところもあるのにな。

266 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:25:19.40 ID:dqtsnoTb0.net

┏( .-. ┏ ) ┓

【U2 ZOO TV（POP編）】No.d


《背景�A》

*鳥籠とは
バード・システムの意味
サタニストが「St.」を檻に入れて、突っ付き殺すと云う意味

*サッカーボール⚽とは
六角形の蜂🐝の巣（８チャンネル）
World Cup開催と云うか、世界を蜂で包囲する

*風船🎈とは
観客の声帯や鼻に「声優量子パケット」を移住させて
「カーズ」みたいに喋らせたり、歓声を送ったりする

*男性のマークとは
世界の女性を遊び感覚で暴行死させたので
男性同士の雌雄同体（LGBT）のみで、妊娠を試みたが失敗したと云う意味
（サタニストの退廃的な世界観の意味もある）

*ショッピングカートとは
私が大腿部骨折時に愛用していた「Walker」と
お世話になっていたLAのホームレス（障害者）施設周辺にて愛用されていた物である

*超伝導素粒子とは
丸い球の上に、小さなハート♥のマークが付いている
超伝導素粒子に意識（魂）を纏わらせていると云う意味 bi

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150315452762951683/photo/1
(deleted an unsolicited ad)

267 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:33:32.93 ID:ZvyOqyI30.net

JRでは車掌は20年くらい前から女が増えたけど、今は20代でも女性運転士がいるのか。
私鉄だと女車掌も少ないけど。

268 ：名無しさん＠１周年：2019/07/14(日) 17:39:57.61 ID:emti+lPc0.net

>>267
完全実施はまだだと思うけど、東日本は運転士、車掌と内勤の区別を止めて駅員経験以降は人事異動で掛け持ちさせる方針だったはず。
朝ラッシュだけ運転士で昼は事務って社員も登場する案。