【やっと】三菱航空機、スペースジェット（旧MRJ）の量産を開始　初納入向け準備加速

1 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ★：2019/07/06(土) 14:41:21.47 ID:t5Djd6TM9.net

三菱航空機、量産を開始　初納入向け準備加速

　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機
スペースジェット（旧MRJ）の量産を始めたことが5日、分かった。
機体は運航に必要な国の認証取得に向けた最終段階に入っている。
同社は2020年半ばの初納入を目指しており、安定した生産体制の構築を目指す。

　親会社である三菱重工業の飛島工場（愛知県飛島村）で6月中旬に一部胴体の
製造を始めた。スペースジェットは現在約400機受注しており、生産能力の
強化が課題となりそうだ。

　機体開発を巡っては、国土交通省のパイロットが操縦して安全性を審査する
飛行試験が今年3月に米国で始まった。


一般社団法人共同通信社（2019/7/6 06:40、7/6 10:51updated）
https://this.kiji.is/519991494976832609?c=39546741839462401

三菱航空機の国産初のジェット旅客機スペースジェット
＝6月、パリ近郊（共同）
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/520054511502558305/origin_1.jpg

67 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:24:23.55 ID:XRFGCREg0.net

何年遅れかな？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:25:50.73 ID:kP0qUm240.net

>>65
アメリカやカナダ、ブラジルとは相互承認
EUとは協議中

69 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:26:02.36 ID:yDBWYcVq0.net

こんなパッチワークみたいな機体、遺書書いてからじゃないと乗れないだろｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:36:40.78 ID:mvmPtxP70.net

改修機はどうなったんだ？
改修機の改修してるのか？

71 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:37:50.96 ID:U2+hyT790.net

墜落でフィニッシュ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:39:10.72 ID:tchkS88/0.net

スペースジェットなんてまだ1ヶ月かそこらでいつの間に400機も受注したんだ？
相変わらず大嘘で無理してる様子。

73 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:39:28.07 ID:u06hJzX30.net

MRJのほうが有名な件

74 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:40:49.20 ID:mvmPtxP70.net

>>66
それ本当？
ソースは？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:41:57.48 ID:GB+uoMG10.net

宇宙まで行けるのか
でも酸素ないけど

76 ：巫山戯為奴 ：2019/07/06(土) 15:42:54.41 ID:qca7TzMb0.net

乗ってみたいw

77 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:43:41.33 ID:fQMq44ZF0.net

就航は来年の12月31日23:59だったらワロス…な訳ねーだろw

78 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:44:54.90 ID:fQMq44ZF0.net

21世紀のデハビランドコメットは勘弁な
飛行中に空中分解とか

79 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:45:20.18 ID:u06hJzX30.net

こんな飛行機一台作るのそんな難しいの？

80 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:50:27.89 ID:9jmIAv/Y0.net

>>2
耐久検査　不合格

81 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:52:03.84 ID:kP0qUm240.net

>>72
400はMRJ時代の受注数だろう

82 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:52:42.28 ID:9cIO61v+0.net

>>78
空中分解まではどうかわからんけど
この飛行機、機体強度の問題は必ず出てくる
国際規定ギリギリの設計なんだもの
まあ納入した後だと三菱潰れるね

83 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:53:19.41 ID:d+OmbqdV0.net

別に宇宙を飛ぶ訳でも無いのになんでスペースジェットに変えたん？
ARJと一緒に見られないため？

84 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:54:28.85 ID:0XUU284T0.net

まだ認可されてないのに作り出して大丈夫なの？

85 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:56:14.63 ID:p+ARmiCA0.net

アメリカって試験に対しては上から下まで本気だからな
劇団のように機能してそれぞれの役目を徹底的に単純化してミスをおこさせない

86 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:57:58.80 ID:jMwfuIq20.net

>>84
認可の目処が立ったんだろ。
非公式に内示が出されたみたいな。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:00.56 ID:9cIO61v+0.net

長年民間旅客機を作ってるボーイングや他の会社は
経験から国際規定よりも、さらに強度を増した社内基準を持ってる
だがスペースジェット（笑）は国際規定をなんとなクリアするギリギリの設計
ある意味、世界で一番機体強度の弱い民間旅客機、それはスペースジェット（笑）
就航後何年も経ってから設計やり直しレベルの機体強度の問題が出ないことを祈るよ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:02.46 ID:2n6uYpbk0.net

令和のゼロファイター復活やで

89 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:13.82 ID:tchkS88/0.net

名前を変えるしかなかった大きな理由がある。だいたい予想付いてるけど。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:24.50 ID:mvmPtxP70.net

この記事がブラフで
この後に納期の再延期とか出して来たら相当悪質

91 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:02:09.50 ID:9cIO61v+0.net

飛行動画観たか？
どう見ても翼がしなりすぎ
フニャすぎる
零戦の失敗をまだやってる

92 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:04:19.26 ID:we8qa+Mm0.net

いくら日本製でもこれはちょっと乗りたくない。
日本の航空会社は発注してないよな？

93 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:05:40.59 ID:yZdxtKGZ0.net

何時の間に名前変わったんだ？
MRJて画数が悪かったんじゃね？

94 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:05:45.20 ID:ETOgJCwy0.net

アメリカでの試験は順調みたいだね
そこまでが長かった

95 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:06:08.23 ID:d+OmbqdV0.net

>>89
なに？ARJとの被り回避くらいしか思い当たらん
あとはMitsubishiのMがアメリカに警戒される懸念とかか？
う〜ん分からん

96 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:07:54.32 ID:vGXswj/q0.net

絶対空中で付け根から主翼もげる機だわ　

97 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:08:12.16 ID:J1vl530m0.net

>>54
エアバスの成り立ちでも調べたら？最初から儲けようなんて甘過ぎ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:09:04.58 ID:UYyQ5gJH0.net

＞現在約400機受注しており

この受注を守るためにどんだけ金ばらまいたんだろうか？
大赤字しか残らないかも。

99 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:11:51.57 ID:pp/abvpd0.net

これで失敗したらコンコルド効果
成功したらぷろX。さーどうなることやらｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:11:59.77 ID:9WX+vnnM0.net

海外に売らないと意味ないよなあ

101 ：Fラン卒：2019/07/06(土) 16:12:28.94 ID:aQWBdgCS0.net

何か、急に話が進展しだしたような気がする。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:12:36.81 ID:UYyQ5gJH0.net

いつの間にかスペースジェット・・・
次はスーパージェット？
の次はグレートジェット？

103 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:14:32.71 ID:Y9sacVDH0.net

アメリカの認証が最大の山場だろ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:16:41.13 ID:6lRGVoMG0.net

がんばれ〜
名前はMRJのほうが好きだけどなぁ

105 ：2chのｴﾛい人 ：2019/07/06(土) 16:22:46.73 ID:w8aiJMmq0.net

>>20
もう、それしか思い浮かばない。
あまりにも露骨。
クソみたいな話。
指摘するマスコミはおらんのか？

106 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:23:57.95 ID:mvmPtxP70.net

日経歯切れの悪い書き方

三菱航空機　民間ジェット機　量産開始　TC取得なお時間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47014880V00C19A7910M00/

107 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:25:14.99 ID:yDBWYcVq0.net

>>101
MRJの見切り発車は毎度のこと、で結局問題起きてやり直し

108 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:25:56.10 ID:GGuhMncc0.net

よくここまで漕ぎ着けたな

109 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:25:57.71 ID:weFDGr3Z0.net

結局MRJは造れず小型に変更し、ボンバルディアの一部門を買収してようやく量産だからな。

実質負けだろこれ。やっぱり日本に国産ジェット機は無理だった。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:27:03.57 ID:WxnKIRf60.net

まあ、中身は買収したボンバルディ機ですからｗ

111 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:27:28.27 ID:zSPd1hga0.net

>>14
外貨を稼いでも無駄飯食いの商社（火力発電村）が世界一高い
価格で資源買って来るから意味なし
だったら最初から外貨稼ぐの止めたほうがいいんじゃねーのっ
てレベル

112 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:28:21.85 ID:AAfM2MXz0.net

>>8
今はグローバルな社会ですよ

113 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:31:14.99 ID:2n6uYpbk0.net

ボンバルディアでも買収した部門はCRJってスペースジェットと完全に被る機種なんだよね

114 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:31:16.04 ID:edy+LGsU0.net

コウェイ、ノリタクネィ

115 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:31:45.25 ID:2n6uYpbk0.net

三菱はCRJの半分を製造してる

116 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:32:37.11 ID:UYyQ5gJH0.net

>>110
最初から買収してれば利益が出たのにねｗ
考えが浅はかな企業なのかもｗ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:33:41.39 ID:LlWruJtj0.net

ディズニーランドにあるやつか

118 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:34:08.22 ID:kP0qUm240.net

>>109>>110
航空機も作れない盲腸国の方？

119 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:37:14.83 ID:ma6dLmui0.net

ボンバルディア買収はボンバルディアから人材引き抜き＆技術漏洩で訴訟を起こされてたから、
それを撤回させるための強引な方便だよ。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:40:52.96 ID:kP0qUm240.net

>>119
それもあるが、サポート体制をやってくれるはずだったボーイングがエンブラエルを買収したのが一番大きいだろう

121 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:50:12.13 ID:V9pM18dR0.net

検査終了前に生産を開始してどーすんのよ？？？
先走りも激しすぎるんじゃね？？

122 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:55:01.88 ID:2y+gvHqf0.net

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話 私家版
続法窓夜話　私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）niy
(deleted an unsolicited ad)

123 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:03:25.49 ID:4nxwe19d0.net

日本は金で海外から技術を買い取って起源を主張する
ほんととんでもない国だな

124 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:13:21.80 ID:vrWs68rR0.net

>>74
仕様変更後の機体JA26MJ JA27MJはまだ名古屋だ
レジ番で調べてみろ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:13:41.60 ID:ZDVUFCfK0.net

スペースジェットw
1950年代、昭和30年代のネーミングセンスw

126 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:14:09.76 ID:BAaCACUN0.net

「いくらなんでもここには文句つけられないだろう」
または「ここ変わらないだろう」
っていう部品を先に作ってるだけだろ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:19:47.63 ID:kP0qUm240.net

>>124
MRJが型式証明取得に向けて飛行試験を開始。設計変更した4号機「Shinobi」を使用
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1172764.html
三菱航空機は、国産リージョナルジェット「MRJ（Mitsubishi Regional Jet）」の型式証明取得のための飛行試験（TCフライト）が、
3月3日（現地時間）に米ワシントン州モーゼスレイクで始まったことを明らかにした。

飛行試験に使われているのは設計変更を反映した4号機（愛称：Shinobi）で、
三菱航空機は飛行試験の開始に寄せて「良好な結果を取得しつつある」とコメントした。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:23:54.43 ID:udWFjkgo0.net

河野太郎が外務省専用機欲しがってたぞ

129 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:25:37.68 ID:9NmkAzHX0.net

空間戦闘機？

130 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:26:37.83 ID:P2lfqraB0.net

あれ？こないだ、プロジェクトは中止になったみたいな報道されてなかったっけ？ｗ

131 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:30:22.98 ID:vrWs68rR0.net

>>127
その変更は残念ながら例の機器配置、配線の問題に対処したものではない

132 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:31:12.49 ID:kP0qUm240.net

>>131
ソースを

133 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:31:51.67 ID:yDBWYcVq0.net

>>128
まー政治家なら落ちて死んでも構わんかｗ

134 ：130：2019/07/06(土) 17:35:32.50 ID:P2lfqraB0.net

ああ、、旧MRJってことか・・・

135 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:37:11.12 ID:DY6S0jD20.net

>>130
俺もそう思った
ボンバルディア買収して技術パクった？

136 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:40:14.72 ID:DY6S0jD20.net

ホンダジェットと同じかな
海外で海外技術者が作る国産ジェットｗ
技術大国日本マンセー

137 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:40:50.89 ID:EXrd8v1C0.net

顧客からMRJを買ったのにスペースジェットとは何なの？契約違反じゃんって訴えられたりして

138 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:42:37.94 ID:EPtwMqdr0.net

ボンバルディアを手放したところで、フランスの産業が日本にボッコボコにされる未来は変わらない。
次は宇宙、アリアンを潰す。

139 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:44:27.61 ID:D807PTB/0.net

>>12
スバルという名前になってますよ。

140 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:46:18.50 ID:pjUpPcHW0.net

コンコルドの誤謬を地で行ってんな
公金垂れ流しで三菱は痛くも痒くも無いだろうけど

141 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:47:52.33 ID:iU95p/960.net

>>1
日本で製造している機体に対する
国交省の仕事が
アメリカで行われるのか・・・

ドユコト？

142 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:48:18.96 ID:kP0qUm240.net

>>138
ボンバルディアはカナダね
フランス語圏だけど

143 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:51:21.04 ID:jiPWedwe0.net

デリカスペースギア

三菱、スペース好きやな。ｗ

144 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:52:30.03 ID:JBgkAJZj0.net

>>131
それは飛行試験と関係ないからな
地上で試験できる範囲だし平行してできるよ

145 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:53:00.20 ID:mvmPtxP70.net

>>124
それはソースにはならないのでは？
完成していきなり飛べるわけではないし
1ケ月くらい名古屋にいるのはおかしくない
それとも仮登録のままなのか？
そのあたりのことは調べ方もわからない

146 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:53:32.43 ID:jiPWedwe0.net

今から量産体制に入って、もしアメリカの認証取得で問題がでたら
また作り直し？

147 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:54:54.77 ID:vGXswj/q0.net

相変わらずのネトウヨ神話で、また日本の技術に恐怖した米国に潰された国産超高性能旅客機にすり替わるわけだなｗ

148 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:55:10.09 ID:GRlGAJYH0.net

アリバイ作りによしときゃいいなのに
小ロット生産して赤字で撤退か
事故る確率高そうだから俺は乗らない

149 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:55:17.68 ID:EPtwMqdr0.net

>>142
エアバス社と提携していた。

150 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:57:47.77 ID:JvonnVmz0.net

そしてすぐ中止wwwww
それがメイドインジャップだからwwwww
エターナルだからwwwwwwwwww

151 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:59:19.19 ID:BAaCACUN0.net

>>130
MRJの座席90席タイプは
北米のパイロットの労使問題で制限があるため、たとえ完成品でも今は飛ばせられないが
将来緩和される見込みがあったから新市場になると思い作っていた
↓
しかしどうもあかんようなので現行の規制でも北米で飛ばせられる70席タイプを主力にすることにした
ついでに名前もスペースジェットにした
他の地域で飛ばせられる90席も一応作る

て話が誤解されて伝わってる

152 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:01:18.80 ID:0X/8sOCI0.net

量産するほど受注・・・いやなんでもない

153 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:02:47.13 ID:XB8MhGRn0.net

>>141
国産が今まで無かったから国内で試験できない

154 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:04:38.52 ID:56sYvVDg0.net

>>1
これに乗るための免許ってどういう物？
専用のがあるんかな？

155 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:05:25.93 ID:zf0cKHM70.net

三菱もようやくここまで漕ぎ着けた。
あの巨人ボーイングだって航空機の製造には苦労をする。
最近でも737MAXの事故で大変な思いしているだろ！

156 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:06:41.60 ID:h6aUnOWQ0.net

目の敵にしなくても、少しでも赤字減らしになればいいじゃん。

157 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:18:59.39 ID:rNTa+tEw0.net

>>1
つまんねーことに拘ってないで
ランエボを復活させろや。おお？

158 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:20:21.71 ID:W/cUZQRB0.net

量産型テスト機

159 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:23:02.45 ID:eX4uxTs80.net

買えるものなら俺も一機欲しい。

160 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:26:02.10 ID:n2qWehxF0.net

アメリカから兵器買わされるのに、造ってもムダかと

パイロットも 乗りたくないだろう

161 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:38:17.89 ID:AWYLSN6h0.net

え？対空証明取れたの？
アメリカFAAの証明取れないまま日本の運輸省が国内の認可出す訳ないと思うぞ？？

162 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:49:42.63 ID:0QNr15iU0.net

５チャンネルだけの情報だと三菱航空機は完全に失敗ということだった。
実際は時間はかかったが、量産体制までこぎつけた。
ネットの書き込みなんてウソだらけということも分かった。

163 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:51:14.70 ID:8HMUtOvY0.net

┏( .-. ┏ ) ┓【安田貞子ーーーっ電子体】


*「テリロジー」と云うシステム関連企業とは
主に政府機関、銀行・証券等の基幹システムを納入し
メンテナンスを施している

2017年度には、聞いた事が無かった企業であり
タイムマシン本格稼働後に、安倍首相側が強引に日本や各国の基幹システムに潜り込ませて、相当な企業利益を叩き出したと思われる
（潜り込み企業は、テリロジーのみでは無い）

【安倍の安 ＝ 安田の安 ＝ 安政の大獄の安】

--

*安田貞子電子体とは、銀行系等の基幹システムのネットワーク内に

【貞子】

の様に潜り込み、世界中の政府、民間等の金銭の強奪を繰り返しているらしい

ネットに潜り混んでいる為に、発見されづらいとされている
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*推測にあたるが、セブンイレブンのカードトラブルも
安田貞子電子体による嫌がらせとしか思えない ef

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1147436041013346306/photo/1
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164 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 19:04:33.19 ID:x4xaCWnF0.net

日本の恥

165 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 19:09:35.66 ID:mJ0uQySZ0.net

事故率ゼロを誇るという噂の

166 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 19:15:16.19 ID:uFtCnB7i0.net

FAAの認可が取れたってニュースは見てないから　ホントの量産はまだまだ先のはず
タイヤだけ量産はじめたとかのレベルを予想