【やっと】三菱航空機、スペースジェット（旧MRJ）の量産を開始　初納入向け準備加速

1 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ★：2019/07/06(土) 14:41:21.47 ID:t5Djd6TM9.net

三菱航空機、量産を開始　初納入向け準備加速

　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機
スペースジェット（旧MRJ）の量産を始めたことが5日、分かった。
機体は運航に必要な国の認証取得に向けた最終段階に入っている。
同社は2020年半ばの初納入を目指しており、安定した生産体制の構築を目指す。

　親会社である三菱重工業の飛島工場（愛知県飛島村）で6月中旬に一部胴体の
製造を始めた。スペースジェットは現在約400機受注しており、生産能力の
強化が課題となりそうだ。

　機体開発を巡っては、国土交通省のパイロットが操縦して安全性を審査する
飛行試験が今年3月に米国で始まった。


一般社団法人共同通信社（2019/7/6 06:40、7/6 10:51updated）
https://this.kiji.is/519991494976832609?c=39546741839462401

三菱航空機の国産初のジェット旅客機スペースジェット
＝6月、パリ近郊（共同）
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/520054511502558305/origin_1.jpg

23 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:50:21.26 ID:4sLqKQUR0.net

>>20
アメリカの認証を取ったから量産開始、なんて内容は記事に一切ないし、そんな事実もないわけだが。

24 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:50:53.62 ID:IQSdzoHi0.net

はよ作らんと戦争終わってしまうぞ。って、民間機か。

25 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:51:23.19 ID:/BDXeE1j0.net

量産て月1機なんでしょ？

26 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:51:26.18 ID:GuyTziDZ0.net

合格したの？

27 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:51:33.13 ID:xyJT+EXB0.net

造船は１隻やって結局数百億の赤字撤退
飛行機も同じになるんじゃない

28 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:52:07.50 ID:+XjWP7iT0.net

がんばれ東芝シャープスペースジェット　バカでも生きてるよｗｗｗ
二期連続赤字二兆円
白痴松下幸之助キチガイ語録
１ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
２ダイエーマネシタ戦争
３サムチョンスマホギャラクソー開発責任者は元マネシタバカソニック日本人
４マネシタ共栄会とっくの昔に解散
５熱海会議幸之助土下座ｗｗｗ
６粗大ごみを売りまくった欠陥ドラム洗濯機ＮＡ−Ｖ８０
７真経営の神様　倒産寸前日本ビクターを世界企業にのし上げた高野鎮雄
　高野とＶＨＳビデオ四銃士がいなければサルがでかい面できることはなかった
　ＶＨＳが日本経済に与えた利益はトータル１００兆円
　
子会社日本ビクターが開発したＶＨＳビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック　ビデオデッキは一台２０万前後で売れるオバケ商品
一台売れば８万が利益という高利益商品だった　陽はまた昇るVHS開発物語
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗　尼崎プゲラズマ工場は閉鎖　
バカソニックＰＤ史上最悪倒産負債５０００億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債１０００億円ｗｗｗ
マネシタ興産とっくの昔に降参倒産負債１５００億円ｗｗｗ
台風で沈没した関空
危機管理マニュアルなし危機管理能力ゼロ
社長は元マネシタ能無し小番頭　名前は知らんｗｗｗ

小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
　一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるｗｗｗ

マネシタ大倒産三部作ｗｗｗ
プラズマ５０００億円
マネシタ東芝ディスプレイ１０００億円
マネシタ興産１５００億円

ｗｗｗ

29 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:53:14.29 ID:/BDXeE1j0.net

まだ一機も納入して金が入ってないのに「黒字化達成！」なんて意味不明のこといってるし

30 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:53:16.04 ID:6iEXAh0G0.net

納入してもANAもかなり慎重に試験飛行するだろうからいつ就航するか分からんよね
初物好き以外は様子見だな
何が起きるか分からん

31 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:53:29.93 ID:HIdO+RVn0.net

ネーミングはいいよ。
シンプルで漫画っぽくていい。

32 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:53:58.17 ID:ghjCzN6/0.net

ＭＲＪの納期は遅れに遅れたが！
スペースジェットは一日たりとも遅らせはしない！

とか本気で言ってそう。同じものなのに

33 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:54:59.84 ID:ladVl5710.net

諦めずにやったのは評価するわ

34 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:55:34.93 ID:aVcDVHt+0.net

これだけ開発が滞り続けたのに、まだ４００機も受注あるんかｗ　驚愕だわ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:55:37.64 ID:OHUWIeVg0.net

>>1
おいおい、欧米の型式証明貰えたのか？

36 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:56:23.05 ID:xyJT+EXB0.net

作る事が目的化して　儲けとか認証手続きが後回し
利益とれず、技術者は非正規に　で技術力低下して外国人に頼る

37 ：コピペしてる本人の包茎堀拓也と申します！：2019/07/06(土) 14:57:43.56 ID:c4rVzkxa0.net

>>18


☆あちこちにコピペしてる堀拓也本人です☆いつもありがとう！！！




僕の名前は男性のオチンポが大好き1989年5月23日生まれの治験プロの堀拓也30歳本人だお！
裏技使って連続で治験に参加して治験無申告だからまるまる手取り年収400万だお！主にピーワンクリニックの施設に参加してるお！

仲間が欲しくていつもあちこちにコピペしてゴメンね〜ゴメンね〜

☆詳しくは堀拓也スペシャルで検索☆

https://i.imgur.com/x5vRhBl.jpg
↑
僕の顔写真だお！

38 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:57:47.21 ID:6QmaLeWn0.net

>>3
戦闘機は年金みたいなものだからな
24機落としましたが11機撃墜されましたとなれば宗主国が補充するんだから
空軍が機能不全と見れば海軍が動き出すし

39 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:57:49.94 ID:jw9N9Gkf0.net

先日のパリ航空祭で、競合相手エンブラエルの新型機が
華々しくデビューしたので、もうMRJに未来はない。
競合機より数年先を行くことが勝敗ラインだったのに、
それが出来なかったｗ　無能会社ｗ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:58:39.05 ID:tGe2Xiyb0.net

>>34
ボンバルディアが、機種別に切り売りして撤退することは、航空会社ならだいぶ前から
容易に知り得るだろう。　キャンセルしたくても、もうボンバルディアは無いから
そのままＭＲＪという構図にｗ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:58:39.80 ID:jw9N9Gkf0.net

>>33
「参加することに意義がある」 みたいな？ｗ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:58:42.34 ID:cuHKr2270.net

>>20
認証の審査してるのあくまで日本の役所だぞ、、


ただ、日本ではジェット機の審査なんてしたことないから最終的には米国に泣きついて手伝ってもらってるが、、

43 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 14:59:22.29 ID:kP0qUm240.net

>>23
>>1読んだ？
＞機体は運航に必要な国の認証取得に向けた最終段階に入っている。
今は「国」の認証取得の最終段階

スペースジェットが遅れてるのは型式認証を取得するノウハウがなく
政府も新型航空機の型式認証取得に不慣れだから試行錯誤に時間がかかってる
それを解決するのにボンバルディアから型式認証取得のプロヘットハンティングしたら
ボンバルディアに訴えられた
しかしボンバルディアを買収したことで訴訟リスクも解消したから
認証取得するのにもう大きな問題が残ってない

ちなみに日本とアメリカは相互認証だから国の認証を取得できればオッケー

44 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:00:30.47 ID:jw9N9Gkf0.net

>>34
国内メイン。お付き合いで導入決めた。
アメリカの分はキャンセルになる予定。
国内もキャンセルされる危険がある。

45 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:00:48.97 ID:ymDB1IY70.net

役人が絡むと失敗するって本当なんだね。

46 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:01:04.93 ID:7nssLiuy0.net

俺はずっと応援してた
お前らはクソだな

47 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:01:28.61 ID:0oM94hRa0.net

アメリカ航空局の認可受けるのに手間取って来たんだろ。飛行機自体は
すでに愛知県の小牧飛行場で試験飛行してる。
機体重量に対する座席数の規定なんて、飛行機の性能とは無関係な規制も
あったり、航空局認可の関税障壁みたいなもの。膨大な資料作成に手間取った。
早く日本やアジアの国の空を飛ぶ姿がみたい。米国内で飛ぶ必要なんかないわ。

48 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:03:24.88 ID:YsZsi4mr0.net

<# ｀Д´>　我が国を零戦に爆撃された記憶が甦るニダ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:03:59.27 ID:jw9N9Gkf0.net

ヘリコプターは、売りだしたら早速墜落事故起こして、
一機も売れず仕舞いｗ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:05:31.29 ID:KJh/D/du0.net

>>43
というか、日本では審査したことがないから役所も自信が無くて判断出来ない、、、

だからFAAではこれで大丈夫でしたと雇った外人部隊に言わせて、米国がそれでいいならいいか、って判断してる気がするのよね、、

決められない国日本だから、、
原発の安全審査すら米国基準で日本でリスクの高い津波を重視出来なかったり。

51 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:06:46.06 ID:a0C/NTlI0.net

５ちゃんは散々ＭＲＪ叩いていたな
あの美しい機体が世界の空を舞うんだぞ
こんなうれしいことはないぢゃないか

52 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:07:39.70 ID:n0L/2Ip10.net

蕎麦屋のいま出ました感

53 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:08:03.15 ID:ij1lK4vo0.net

無理とか不可能とか言ってた奴らが
手のひら返して別の事で批判しててワロタ
それ、無理とか不可能って発言が間違ってたって認めてるって事だろｗ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:08:52.00 ID:xyJT+EXB0.net

>>53
儲けが出ないと意味がないんだよ

55 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:09:08.83 ID:tGe2Xiyb0.net

>>51

ＭＲＪを叩いてたのは、馬鹿チョンなｗ

56 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:10:17.12 ID:sSgmdnwC0.net

怖くて乗りたくない

57 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:13:13.38 ID:KJh/D/du0.net

>>54
儲けようなんておこがましい事考えてないでしょ。

そんをしなきゃいい。国が突っ込んだ金のぶんの損なら大成功。それ以上でも多少数十から百億程度の損なら成功。

くらいじゃない

58 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:15:50.05 ID:V8zmFB8m0.net

太空飛機是廃物
J20是亜細亜不敗アル
PRC β｀ 八´) δ｀∀´>じゃ　P脱糞ニダ!

★ロ潜水艦事故　
　司令部一つを失ったに等しい大きな人的損害
http://yamatotakeru999.jp/rus1.html

★ロシア機侵犯から　パリ航空ショー　
スペースジェットやヨーロピアンステルス機まで
http://yamatotakeru999.jp/pari1.html

59 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:16:40.15 ID:uplYAr3s0.net

ジェットコースターなんかは砂袋乗せて試験するとか聞くけど
こういうのって誰かが乗って試験するわけでしょ
怖くね

60 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:18:15.97 ID:yDBWYcVq0.net

誰が乗るんだよｗ？

61 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:19:16.94 ID:ma6dLmui0.net

認証おりる前に量産開始とか、どう考えてもやり直しになって損失だす流れだろ。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:19:51.96 ID:Ihl/I4tf0.net

テロ対策に人形乗せてたんだからそれ使えば良いだろ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:19:59.49 ID:KdH8JyL/0.net

MRJは別にダメなとこないのになんで認可が降りないんだ

64 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:22:26.08 ID:S4wyVK5H0.net

もう何年もアメリカで試験飛行していて、何度も手直ししているだろうから、オリジナルな部材は、通常の2500時間を超えて1万時間ぐらい使いこんでいるだろう。
それで事故が発生すれば、それはそれで仕方ないが、三菱だから、不安を感じさせる。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:22:44.08 ID:T5FdE+tJ0.net

国内線は日本の認証取得だけでOK
量産開始→国のGOサインが出たということ
国際線はアメリカかEUの型式証明が必要になるだけ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:23:11.35 ID:ts0GMZ6x0.net

>>63
ダメなところを直した機体は未だ未完成で
日本にいるから

67 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:24:23.55 ID:XRFGCREg0.net

何年遅れかな？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:25:50.73 ID:kP0qUm240.net

>>65
アメリカやカナダ、ブラジルとは相互承認
EUとは協議中

69 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:26:02.36 ID:yDBWYcVq0.net

こんなパッチワークみたいな機体、遺書書いてからじゃないと乗れないだろｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:36:40.78 ID:mvmPtxP70.net

改修機はどうなったんだ？
改修機の改修してるのか？

71 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:37:50.96 ID:U2+hyT790.net

墜落でフィニッシュ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:39:10.72 ID:tchkS88/0.net

スペースジェットなんてまだ1ヶ月かそこらでいつの間に400機も受注したんだ？
相変わらず大嘘で無理してる様子。

73 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:39:28.07 ID:u06hJzX30.net

MRJのほうが有名な件

74 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:40:49.20 ID:mvmPtxP70.net

>>66
それ本当？
ソースは？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:41:57.48 ID:GB+uoMG10.net

宇宙まで行けるのか
でも酸素ないけど

76 ：巫山戯為奴 ：2019/07/06(土) 15:42:54.41 ID:qca7TzMb0.net

乗ってみたいw

77 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:43:41.33 ID:fQMq44ZF0.net

就航は来年の12月31日23:59だったらワロス…な訳ねーだろw

78 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:44:54.90 ID:fQMq44ZF0.net

21世紀のデハビランドコメットは勘弁な
飛行中に空中分解とか

79 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:45:20.18 ID:u06hJzX30.net

こんな飛行機一台作るのそんな難しいの？

80 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:50:27.89 ID:9jmIAv/Y0.net

>>2
耐久検査　不合格

81 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:52:03.84 ID:kP0qUm240.net

>>72
400はMRJ時代の受注数だろう

82 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:52:42.28 ID:9cIO61v+0.net

>>78
空中分解まではどうかわからんけど
この飛行機、機体強度の問題は必ず出てくる
国際規定ギリギリの設計なんだもの
まあ納入した後だと三菱潰れるね

83 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:53:19.41 ID:d+OmbqdV0.net

別に宇宙を飛ぶ訳でも無いのになんでスペースジェットに変えたん？
ARJと一緒に見られないため？

84 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:54:28.85 ID:0XUU284T0.net

まだ認可されてないのに作り出して大丈夫なの？

85 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:56:14.63 ID:p+ARmiCA0.net

アメリカって試験に対しては上から下まで本気だからな
劇団のように機能してそれぞれの役目を徹底的に単純化してミスをおこさせない

86 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:57:58.80 ID:jMwfuIq20.net

>>84
認可の目処が立ったんだろ。
非公式に内示が出されたみたいな。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:00.56 ID:9cIO61v+0.net

長年民間旅客機を作ってるボーイングや他の会社は
経験から国際規定よりも、さらに強度を増した社内基準を持ってる
だがスペースジェット（笑）は国際規定をなんとなクリアするギリギリの設計
ある意味、世界で一番機体強度の弱い民間旅客機、それはスペースジェット（笑）
就航後何年も経ってから設計やり直しレベルの機体強度の問題が出ないことを祈るよ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:02.46 ID:2n6uYpbk0.net

令和のゼロファイター復活やで

89 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:13.82 ID:tchkS88/0.net

名前を変えるしかなかった大きな理由がある。だいたい予想付いてるけど。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 15:59:24.50 ID:mvmPtxP70.net

この記事がブラフで
この後に納期の再延期とか出して来たら相当悪質

91 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:02:09.50 ID:9cIO61v+0.net

飛行動画観たか？
どう見ても翼がしなりすぎ
フニャすぎる
零戦の失敗をまだやってる

92 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:04:19.26 ID:we8qa+Mm0.net

いくら日本製でもこれはちょっと乗りたくない。
日本の航空会社は発注してないよな？

93 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:05:40.59 ID:yZdxtKGZ0.net

何時の間に名前変わったんだ？
MRJて画数が悪かったんじゃね？

94 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:05:45.20 ID:ETOgJCwy0.net

アメリカでの試験は順調みたいだね
そこまでが長かった

95 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:06:08.23 ID:d+OmbqdV0.net

>>89
なに？ARJとの被り回避くらいしか思い当たらん
あとはMitsubishiのMがアメリカに警戒される懸念とかか？
う〜ん分からん

96 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:07:54.32 ID:vGXswj/q0.net

絶対空中で付け根から主翼もげる機だわ　

97 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:08:12.16 ID:J1vl530m0.net

>>54
エアバスの成り立ちでも調べたら？最初から儲けようなんて甘過ぎ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:09:04.58 ID:UYyQ5gJH0.net

＞現在約400機受注しており

この受注を守るためにどんだけ金ばらまいたんだろうか？
大赤字しか残らないかも。

99 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:11:51.57 ID:pp/abvpd0.net

これで失敗したらコンコルド効果
成功したらぷろX。さーどうなることやらｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:11:59.77 ID:9WX+vnnM0.net

海外に売らないと意味ないよなあ

101 ：Fラン卒：2019/07/06(土) 16:12:28.94 ID:aQWBdgCS0.net

何か、急に話が進展しだしたような気がする。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:12:36.81 ID:UYyQ5gJH0.net

いつの間にかスペースジェット・・・
次はスーパージェット？
の次はグレートジェット？

103 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:14:32.71 ID:Y9sacVDH0.net

アメリカの認証が最大の山場だろ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:16:41.13 ID:6lRGVoMG0.net

がんばれ〜
名前はMRJのほうが好きだけどなぁ

105 ：2chのｴﾛい人 ：2019/07/06(土) 16:22:46.73 ID:w8aiJMmq0.net

>>20
もう、それしか思い浮かばない。
あまりにも露骨。
クソみたいな話。
指摘するマスコミはおらんのか？

106 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:23:57.95 ID:mvmPtxP70.net

日経歯切れの悪い書き方

三菱航空機　民間ジェット機　量産開始　TC取得なお時間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47014880V00C19A7910M00/

107 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:25:14.99 ID:yDBWYcVq0.net

>>101
MRJの見切り発車は毎度のこと、で結局問題起きてやり直し

108 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:25:56.10 ID:GGuhMncc0.net

よくここまで漕ぎ着けたな

109 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:25:57.71 ID:weFDGr3Z0.net

結局MRJは造れず小型に変更し、ボンバルディアの一部門を買収してようやく量産だからな。

実質負けだろこれ。やっぱり日本に国産ジェット機は無理だった。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:27:03.57 ID:WxnKIRf60.net

まあ、中身は買収したボンバルディ機ですからｗ

111 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:27:28.27 ID:zSPd1hga0.net

>>14
外貨を稼いでも無駄飯食いの商社（火力発電村）が世界一高い
価格で資源買って来るから意味なし
だったら最初から外貨稼ぐの止めたほうがいいんじゃねーのっ
てレベル

112 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:28:21.85 ID:AAfM2MXz0.net

>>8
今はグローバルな社会ですよ

113 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:31:14.99 ID:2n6uYpbk0.net

ボンバルディアでも買収した部門はCRJってスペースジェットと完全に被る機種なんだよね

114 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:31:16.04 ID:edy+LGsU0.net

コウェイ、ノリタクネィ

115 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:31:45.25 ID:2n6uYpbk0.net

三菱はCRJの半分を製造してる

116 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:32:37.11 ID:UYyQ5gJH0.net

>>110
最初から買収してれば利益が出たのにねｗ
考えが浅はかな企業なのかもｗ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:33:41.39 ID:LlWruJtj0.net

ディズニーランドにあるやつか

118 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:34:08.22 ID:kP0qUm240.net

>>109>>110
航空機も作れない盲腸国の方？

119 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:37:14.83 ID:ma6dLmui0.net

ボンバルディア買収はボンバルディアから人材引き抜き＆技術漏洩で訴訟を起こされてたから、
それを撤回させるための強引な方便だよ。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:40:52.96 ID:kP0qUm240.net

>>119
それもあるが、サポート体制をやってくれるはずだったボーイングがエンブラエルを買収したのが一番大きいだろう

121 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:50:12.13 ID:V9pM18dR0.net

検査終了前に生産を開始してどーすんのよ？？？
先走りも激しすぎるんじゃね？？

122 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 16:55:01.88 ID:2y+gvHqf0.net

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話 私家版
続法窓夜話　私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）niy
(deleted an unsolicited ad)

123 ：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:03:25.49 ID:4nxwe19d0.net

日本は金で海外から技術を買い取って起源を主張する
ほんととんでもない国だな