【やっと】三菱航空機、スペースジェット（旧MRJ）の量産を開始　初納入向け準備加速

1 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ★：2019/07/06(土) 14:41:21.47 ID:t5Djd6TM9.net

三菱航空機、量産を開始　初納入向け準備加速

　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機
スペースジェット（旧MRJ）の量産を始めたことが5日、分かった。
機体は運航に必要な国の認証取得に向けた最終段階に入っている。
同社は2020年半ばの初納入を目指しており、安定した生産体制の構築を目指す。

　親会社である三菱重工業の飛島工場（愛知県飛島村）で6月中旬に一部胴体の
製造を始めた。スペースジェットは現在約400機受注しており、生産能力の
強化が課題となりそうだ。

　機体開発を巡っては、国土交通省のパイロットが操縦して安全性を審査する
飛行試験が今年3月に米国で始まった。


一般社団法人共同通信社（2019/7/6 06:40、7/6 10:51updated）
https://this.kiji.is/519991494976832609?c=39546741839462401

三菱航空機の国産初のジェット旅客機スペースジェット
＝6月、パリ近郊（共同）
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/520054511502558305/origin_1.jpg

174 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 01:11:14.57 ID:nfky+oYV0.net

型式証明取得できそうなのかな
ずっと技術的には問題無さそうだったしな

175 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 01:42:10.43 ID:H76WtlPT0.net

「認証発行？　ハハハジョークに決まってるじゃないか」

176 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 05:11:17.52 ID:UJePQz1h0.net

>>173
月産1機でも量産機なら量産だろ機数なんか関係ないよ

177 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 07:55:08.97 ID:oo324nRG0.net

「ＳＪ量産を地元で」　名商山本会頭が要望
https://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=658888&comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115

>>176
月産１機でも受注分400機作るのに33年かかる。

178 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:08:26.21 ID:UJePQz1h0.net

>>177
本格的に生産始まれば月産10機予定なんだが知らんのか？

179 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:18:40.44 ID:oo324nRG0.net

>>178
MRJ、22年にも月産1機以上に 三菱航空機が表明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34915620T00C18A9TJ2000/

180 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:28:18.92 ID:pB96v/ru0.net

ID:oo324nRG0
何だこのカス無知

181 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:31:26.31 ID:u1LkWCi+0.net

>>17
トヨタと組んで、大正解だったね。

182 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:34:25.70 ID:JVaRIUWA0.net

>>2
そこだけ治せばいいだろ
一から作り直せって訳じゃないんだから
設計変更等は社内検査でOKだったんだろうよ

183 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:35:59.00 ID:m+91b2Dm0.net

MRJ90は実需な正式発注223機のほか権利行使しなくても
30年後に権利行使しても為替相場急変後に権利行使しても
いずれでも構わない商品先物取引詐欺まがいの2次機発注時
同額保証権194機があるね。

契約年　納期年　発注者　発注数　オプション数
2008年　2018年　全日本空輸　15機　10
2009年　2018年　US Trans States Holdings　50機　50
2012年　2018年　US SkyWes　100機　100
2014年　2018年　ミャンマー Air Mandalay　6機　4
2015年　2021年　日本航空　32機　0
2016年　2018年　US AeroLease Aviation　10機　10
2016年　2020年　スウェーデンRockton Lease AB　10機　10

184 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:43:08.87 ID:m+91b2Dm0.net

転嫁の身潰しはやることなすこと全てコレだし
2次機発注時同額保証オプション権は紙屑の如く
捨て去らると実需はたったこれだけ。

MRJ90　63機　小出しに蛇足設計変更し捲った粗大ごみ
MRJ70　160機

185 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 08:58:49.26 ID:UJePQz1h0.net

>>179
だから「本格的に生産始まれば」って書いてんだろ読めないの？

186 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 09:05:12.76 ID:jXIhurHY0.net

>>183
実績もないメーカーの初物に実需発注200機以上なら大成功だろう

187 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 09:10:04.38 ID:GPY59oln0.net

スペースジェットというより
かなり大きめのイトトンボだ

188 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 09:22:40.87 ID:QpQWqPe50.net

ただし関連する下請け企業は瀕死だ
人集まらないだろ

189 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 09:26:11.49 ID:DeAr5oIt0.net

あれだけニッポンの技術は〜と誇らしげに言ってたやつらは消滅してしまった

190 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 09:31:30.48 ID:EgBe2pP20.net

結局YS-11の二の舞を演じただけだったね

191 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 09:38:52.52 ID:vHsl0l0p0.net

>>188
関わらないのが一番だね。

192 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:23:53.61 ID:VjMyLnIo0.net

>>153
それ、理由になってねえぞwww

理由を想像すると、
コストの問題とか、
受け入れてくれる自治体が見つからないとか、
何かしら有るだろ。

やったことがないから出来ません、
は理由として有り得ねえよwww

193 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 11:49:52.77 ID:jXIhurHY0.net

>>192
＞コストの問題とか、
＞受け入れてくれる自治体が見つからないとか、
馬鹿でしょうキミ

194 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 12:40:32.05 ID:EOHiz+zr0.net

三菱はMU2とかの小型機は作ってきているから、これからはホンダジェットみたいなビジネスジェットも作ってもらいたいね。
要はコスト削減を名目に朝鮮企業に委託したりは絶対しないことだな。これをやると客船事業のように本体がダメになる。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 12:47:25.70 ID:A7t07uuO0.net

いくら遅れようが完成しちゃえばこっちのもんだよな

196 ：雲黒斎：2019/07/07(日) 12:55:16.28 ID:TyvbdaY30.net

>>194
MU-300 1978年初飛行

197 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 14:02:06.20 ID:VjMyLnIo0.net

>>193
賢い貴方の予想は？

198 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 14:47:00.55 ID:VjMyLnIo0.net

>>193

>国土交通省のパイロットが操縦して安全性を審査する
>飛行試験が今年3月に米国で始まった。

ちなみに、求めてる回答は、
『なぜ日本ではなく、米国で行われるのか』だよ

もちろん賢い君なら分かってるとは思うけどさ

199 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 16:33:15.76 ID:aE8kzfUN0.net

スペースジェットが量産の暁にはエンブラエルなどあっという間に叩いてみせるわ！！

200 ：名無しさん＠１周年：2019/07/07(日) 17:58:49.22 ID:K7iEblr20.net

>>38
今時航空支援の無い海軍に何ができる…

201 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 00:44:35.27 ID:Pt6d/jl70.net

>>198
本当に賢い奴はこんなスレ来ないよ。
だから伸びないんだけどね。

202 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 00:54:14.91 ID:QGG8sxGQ0.net

>>135
ボンバルディアがそういう馬鹿な主張してたから、小型機部門を丸ごと買収した

203 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 01:13:03.11 ID:epP9GNFz0.net

>>201
つまり、ミンスやアカピみたいに
文句つけるだけのゴミカスさんだったってことね

204 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 01:26:22.64 ID:LdOj4w3o0.net

去年も一昨年もこんなニュース見た気がするけど
気のせいかな？

205 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 01:29:40.12 ID:IFqpsMtr0.net

Mu-Ri-Ja

206 ：名無しさん＠１３周年：2019/07/08(月) 05:36:05.34 ID:2znsunqDy

>>204
歴史は繰り返される

207 ：名無しさん＠１３周年：2019/07/08(月) 05:47:25.03 ID:2znsunqDy

やっぱり初めの一年くらいはのりたくねーな。
ボーイングのＭＡＸでさえコストダウンの為に
外注の時給９７０円の人間に飛行プログラム作らせて
おまけにノーチェックスルーであの始末でしょ。

208 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 06:01:35.14 ID:+lDDMbvb0.net

>>195

世の中競合がいるのに？

209 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 06:37:43.28 ID:zLmxfqwE0.net

乗るやついるんか？
ネトウヨいっぱいのせて落ちてくれんかな

210 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 06:41:59.07 ID:+V2ojsqY0.net

すでに400機受注って、これはペイするだろさすがに。

211 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 06:44:19.69 ID:F9A53UCu0.net

マジか。。。
正直恐いな。。。

オスプレイと物々交換とかではいかんのかね？

212 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 06:50:59.87 ID:qaEOuRHg0.net

ヤバい予感がする

213 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 07:13:05.76 ID:3JpAoBZ00.net

>>208
ボンバルディア買ったしエンブラエルは提携先のボーイングの物だからもう談合市場みたいなもの

214 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 07:28:04.88 ID:2+i1F7nm0.net

中の人は細々とでもいいから北米で飛んでくれたらおk
って思ってるだろ、参入さえできれば。
ロケットで言うなら「おおすみ」が上がるかどうかってとこで
華々しい活躍は数十年後の次世代、次々世代の機種だろうね
そういう長い継続を見越せないで、今の時点で失敗するだの
赤字だのってレスしちゃう人は積み重ねってものを
理解できない彼の国の人達なんでしょ

215 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 07:31:35.77 ID:2+i1F7nm0.net

本来なら50年前でYS11がやってりゃ良かったんだが
アメちゃんがココロ開くまで随分と時間がかかったなぁ
っていうのが正直なところだよ

216 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 08:23:42.62 ID:+Ypdnl700.net

>>213
CRJの後継にスペースジェット買ってもらえるようになれば販売数はかなり増えそうだけどどうなる事やら

217 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 08:27:15.64 ID:fp0nhOj00.net

受注はあるが納品できなくて違約金が発生しそうですね

218 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 08:45:10.97 ID:XyOSj6VC0.net

量産するのは良いんだけど
ボーイング737MAXみたいなことにはならんよな

219 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 08:55:07.49 ID:BQZDQo4Y0.net

三菱重工は以前CRJの生産にも関わっててスペースジェットはある意味CRJの模倣だから既に運用実績はあるｗ

220 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 09:38:32.23 ID:TmqJAHJr0.net

6月末完成予定の配線変更機がまだ出来ていないのに，，，

221 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 10:22:28.41 ID:FKSsBx620.net

株価下落

222 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 10:55:03.04 ID:SOpjw2+Z0.net

優雅で良い機体だなぁ。
早く乗りたいよ。
https://youtu.be/w76TbGuGD4A

223 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 11:01:00.24 ID:KCvL0w1o0.net

量産完了したら記事にして
それまで黙ってろ

224 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 11:05:45.49 ID:3JpAoBZ00.net

今でも200機以上の受注に200機近くの追加オプションを抱えてるのに量産完了っていつになるのか

225 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 11:32:28.65 ID:tWMqu7kU0.net

中身はボンバルですから

226 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 11:35:30.60 ID:VU4DRxci0.net

航空機も作れない属国民が酸っぱいブドウか

227 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 11:43:28.11 ID:SOpjw2+Z0.net

目頭を熱くした。
https://youtu.be/k8-2UYCZ51s

228 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 12:04:55.23 ID:T9Qid1Gi0.net

>>12
オスプレイの整備担当じゃなかったか？

229 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 12:29:06.86 ID:52zhcQd60.net

>>154
ある。飛行機は1機種1免許制だから

230 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 12:41:45.28 ID:LEXgvla30.net

>>210
開発費8000億

231 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 16:54:55.38 ID:CZzslFwi0.net

ネトウヨ がイキってるなぁーw このスレwww

232 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:06:24.20 ID:XrTpRRmQ0.net

>>194
ホンダジェットの定員も知らずにドヤ顔でビジネスジェットかぁ… ネトウヨ ってホントバカwww

233 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:09:10.31 ID:LAtXFnwY0.net

>>2
イスラエルの保険会社が肩代わりしてくれるが代わりに鮫のエサにさせられる

234 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:27:50.18 ID:FF6gK+QL0.net

>>151
MRJは90席枠の88席機
↓
90席枠がUSAでは労使協定紛争でアカンかも
↓
後出しで70席枠の76席機もカタログ載せ
↓
その時点でMRJをMRJ90とし70席枠の短胴派生機をMRJ70とリネーム
↓
頭カラッポでMRJ70の見切り発車製作に入ったが、胴体の接合だけで製作放棄
おそらく機体重量が70席枠の40トン未満に収まらなかったのが見切り発車製作後に発覚
↓
紆余曲折で
ボンバルディアの赤字垂れ流し投げ売り部門を買収
MRJ90はスペースジェット90(MSJ90)に三度リネーム
MRJ70は水子供養
70席枠はスペースジェット100(MSJ100)のゼロからスタートプロジェクトに夢期待

235 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:28:40.15 ID:pXp5Dd9F0.net

国内専用にしときゃ飛ばせんのやろ
それでよくね

236 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:29:41.47 ID:O3Wiz70A0.net

スペースはどっから出てきたんだ

237 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:34:58.34 ID:xlsmHr/30.net

客が乗るスペースを省いたんやろ。言わんでええで。

238 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:37:08.74 ID:m2GHiHVG0.net

>>236
三菱のお偉いさん曰く
新しく計画してるリージョナルジェットはシートピッチがライバル社よりも広いんで
スペースがあってゆったり
だからスペースジェット100で売り出します
なんだと

もっともMRJだったスペースジェット90は
シートピッチ狭いまんまだけどな

239 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:50:33.04 ID:Uf94HgwG0.net

>>214
8000億円の意味がわかってないバカウヨか・・
こんなバカが大声出してりゃ、そりゃ国も傾くわな
テメエの老後資金3000万円の意味すら分からず、覇権国家日本マンセーな子供部屋王国おじさん・・

240 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:52:01.38 ID:GHX4e15U0.net

なになに？ブチぎれて単独爆撃でもするの？　(´・ω・｀)
　

241 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 17:57:18.07 ID:tz6lN+9Q0.net

宇宙ジェットって阿呆ですか？

242 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 18:02:55.73 ID:xlsmHr/30.net

スペースチョット

243 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 18:27:17.71 ID:m3cN7QfR0.net

デリカスペースギアと同じ

244 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 18:41:44.86 ID:FKSsBx620.net

本日の株価終値　4,761　前日比 -48 (-1.00％)

245 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 18:54:08.84 ID:lWEGRspM0.net

>>234
その７０席枠のMRJ100とやらは2023年に初号機納入とか記事で見た

246 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 19:56:22.27 ID:SOpjw2+Z0.net

日本のスネをかじるパヨクチョン爆釣やん。

247 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 20:21:10.64 ID:G6Q2SQTh0.net

戦犯企業のジェット機なんか世界中どこも相手にしてくれるわけない。

248 ：また：2019/07/08(月) 20:29:02.81 ID:uWk4uOHB0.net

ミツビシとしては、まだ来夏の初号機納入の旗を降ろしていない以上、逆算して今頃から初号機の製造を始めなければならない
飛行機ってのは、製造が終わっても、納入までにしなくちゃならない試験が沢山あるから

ただ、当のミツビシが、この機体が来夏に納入出来るとは思っていないだろうけど

249 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 20:31:06.66 ID:9sgycQOr0.net

見切り発車で、また延期とかないよな？

250 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 20:43:07.06 ID:GDmQPQP60.net

>>198
簡単な解だな、
試験飛行機が全部米国に有るから、
日本の試験官は米国に行かなければならないって話だよ。
何の疑問が有るんだ?

251 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 20:49:45.49 ID:GDmQPQP60.net

>>239
8千億って初めて聞く数値だが・・・
まーMRJは3千基売る予定だから、1機40億円として1兆2千億円の売り上げだよな。
それで開発・製造費用が累積で8千億なら4千億円の黒字だわな。

252 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 20:58:30.99 ID:XOruR5gj0.net

捕らぬタヌキの3,000機

253 ：名無しさん＠１周年：2019/07/08(月) 21:28:25.03 ID:jmij5+w90.net

>>250
話が前後してねえか？
そもそも、テストのためにアメリカに飛ばしたんだろ

つか、アメリカじゃなくて国内（小牧南工場)で作ってるって知ってるか？

254 ：名無しさん＠１周年：2019/07/09(火) 08:17:25.38 ID:SUnGkg+M0.net

米国試験が世界のデフォルトだから米国の試験を受けてるんだよ
チャイナは受けて無いからチャイナ国内しかマーケットがない

255 ：名無しさん＠１周年：2019/07/09(火) 11:38:56.14 ID:DGs78THi0.net

>>247
半島に帰ってどうぞ。

256 ：名無しさん＠１周年：2019/07/09(火) 12:22:47.54 ID:M5Cq4Yo00.net

>>251
えーと
リージョナルジェット市場が急速に衰退
を知ってますか？

ジェット推進の燃費では100名乗り機じゃないと運用コストが合わない
が世界のエアラインの答え合わせなんすよ

257 ：名無しさん＠１周年：2019/07/09(火) 12:53:27.17 ID:ArbeLYfH0.net

リージョナルジェット市場崩壊でRJ部門はいらない子になったからボンバルは切り捨て投げ売りしてた
だからたったの600億円弱でボンバルRJ部門を購入できたわけで
ここで何千機もリージョナルジェットが売れると喚いてるのは
1940年に戦艦大和で世界を牛耳れる
と変わらんな