【自動車】ダイハツが新型「タント」の情報を先行公開

1 ：自治郎 ★：2019/06/07(金) 21:53:13.93 ID:JcaWFlJi9.net

ダイハツ工業は2019年6月6日、同年7月に発売する新型「タント」の一部情報を先行公開した。

ダイハツ・タントは、高い全高と広い車内空間、フレキシブルなシートアレンジなどを特徴とする軽トールワゴンである。初代モデルは2003年にデビュー。既存のハイトワゴンを上回る車高と車内空間で人気を集め、数多くのフォロワーを生んだ。

4代目となる今回の新型は、ダイハツの新しいクルマづくりのコンセプト「DNGA」の技術が注ぎ込まれた次世代商品群の第1弾モデルとなる。プラットフォームとパワーユニットを同時に刷新しており、車両全体で従来比80kg軽量化しながら上下曲げ剛性を30％向上させ、衝突安全性も高めた新開発のボディーや、燃焼効率を高めるとともにクリーンな排ガスも実現したエンジン、遊星ギアを組み合わせることで変速比を高めた「D-CVT」などを採用している。

さらにこの新開発プラットフォームは、将来のCASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）対応を見据えた設計思想を持ち、電動化やコネクトサービスの提供なども織り込んでいるという。

運転支援システムも充実しており、完全停車まで対応した全車速対応型アダプティブクルーズコントロールや、自動操舵によって縦列駐車時、並列駐車時の運転をサポートする「スマートパノラマパーキングアシスト」を採用。ハイビームアシスト機能の「アダプティブドライビングビーム」も用意している。（webCG）

2019.06.06
https://www.webcg.net/articles/-/41023

新型「タント」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/f/730wm/img_0f26da0b08d1552a174edab49558a3b9307400.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/a/730wm/img_3a3febca057fcfb9d2ad3ccdfc9bbac0369458.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/730wm/img_bee1fbb16b688066c11217bb58823218337111.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/6/730wm/img_e60067fb4bc13b599cd09fee887e410d349945.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:53:47.12 ID:55i03e3J0.net

もうそろそろ次の何かにいこうぜ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:54:15.51 ID:zLcdz92/0.net

DAYSには勝てんだろ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:54:50.94 ID:L95Cms6k0.net

真ん中に柱ないのは
ボディ剛性弱そうだけど

5 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:57:00.20 ID:ApsIff220.net

>>3
パチモン？

6 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:57:23.84 ID:ECFpeKDM0.net

>>4
軽の剛性なんか目くそ鼻くそだから

7 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:57:32.62 ID:8pGrI3yF0.net

親会社がTENGA
子会社が電マ

8 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:58:26.77 ID:kyMgKWrf0.net

タントくらいは面取りラウンドシェイプのかわいい癒し系でいてほしいなぁ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 21:59:31.69 ID:3lncalaU0.net

２００万もするのか...

10 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:00:58.97 ID:MLmw1eF90.net

シートは「所詮、軽貨物車」って感じのままなんだろうかな。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:01:00.58 ID:92xnZd+d0.net

どこのメーカーの軽自動車なのかまったく分からない。
新型なのかさえも…。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:01:05.49 ID:vplP6tZB0.net

もうこういうのはいいわ　ジムニー、ハスラーみたいに独自性のあるものを出せと
ダイハツもキャンバスみたいなのを作れるんだから（まんまVWバスとはいえ）、
軽規格の中でももっといいのを工夫できるだろ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:01:13.56 ID:1XqbS6Ud0.net

タント｢お久しぶりの方も始めましての方もよろしくお願いします｣

14 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:02:49.25 ID:vplP6tZB0.net

ましてやこんなN-BOXのパチモンみたいな車、ホンダのエンブレム貼ったらN-BOXと見分けもつかんわ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:03:42.55 ID:l6xt5OC00.net

黄色い方のデザインも、あんま気取ってないカッコ良さでいいな。

だけどダイハツは、スズキのジムニーじゃないけど、
何か専門性の高い車出さないの？

16 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:05:35.93 ID:L3c49oVh0.net

もっとコックピットはコックピットらしくしろ！
女々しい発想は全て排除しろ！

17 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:09:09.00 ID:HsfS1Cgu0.net

やっぱスライドドアだわ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:09:12.95 ID:WTXeu9hr0.net

センターピラーが無いのか
死神は横から現れるからな

19 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:09:41.17 ID:nZB4S+EC0.net

>>1
相変わらず無駄にデコラティブだなw

20 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:10:39.11 ID:esZVwSIK0.net

初期のデザインが頭抜けて良くて
後は全てクソ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:10:48.70 ID:3h8IS9l10.net

プリウスミサイルの餌食だな。

22 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:12:00.05 ID:rvSQpPWu0.net

ピラーレス継続なのか

23 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:13:35.17 ID:MW8V2rlj0.net

＞燃焼効率を高めるとともにクリーンな排ガスも実現したエンジン、遊星ギアを組み合わせることで変速比を高めた「D-CVT」などを採用している


↑女さんは興味なさそうな情報。

24 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:13:55.23 ID:QjZEJLvR0.net

流石に引っ張っただけあって
色々入れて来たな次はNボじゃなくタントだな

25 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:15:50.86 ID:7tUR6u+X0.net

>>4
飯塚幸三アタックを受けたら
ひとたまりもないな

26 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:17:16.63 ID:fdz/bE/40.net

>>14
N-BOXがタントの後追いだろうが

27 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:17:23.81 ID:LT03Pwfw0.net

装備面だけみればどんどん5ナンバーコンパクトカーが化石化していくな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:18:29.56 ID:C35O3r0N0.net

すげえな
N-BOXの丸パクリじゃん

29 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:21:58.16 ID:W4KIzmyS0.net

軽ワゴンって50キロくらいで
交差点曲がろうとしたら遠心力で
倒れそうになるから怖い

30 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:22:29.95 ID:sYGW2HAt0.net

>>7
商用車はHINGAだって

31 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:22:58.76 ID:P+hX24nJ0.net

♪もしもー　盗作学会がー　無くなったら〜 
 
あなたはー　土建の仕事をー　続けていけますかー 
 
退転者を自殺に追い込みー　税金にたかる毎日ー 
 
脱会する勇気もなくー　世間様に迷惑をかけて生きる日々ー 
 
ひとなみの頭と勇気があればー　ｶﾙﾄから自立できるのにー 
 
それがわたしにはないのです〜　わたしにはないのです〜 
 
中国共産党のー　少数民族虐殺に〜 
 
奴隷貿易で貢献し〜　人権を語る日々ー 
 
ﾈｯﾄで引きこもりをたたきー　明日は我が身と振り返る日々ー 
 
こんな私でもー　ｷﾁｶﾞｲ扱いしないのはー 
 
香山ﾘｶｾﾝｾｰ　あの人だけー 



♪引きこもりを〜　殺した父をほめたたえ〜

　あとで学会の友だとばれー　

　ﾈﾄｳﾖのふりをしていたことまでばれー

　うろたえる友〜

　『生き残ったものが大正義』〜　「ｼﾞｮｼﾞｮの奇妙な物語」のｾﾘﾌらしい〜

　高校までは進学校で〜　頭は正常,だったらしい〜

　荒木がｾﾝｾｰが学会員なのは〜　ﾌｧﾝならもちろん知ってたはずー
,
　

32 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:24:49.61 ID:glH0j0pq0.net

>>12
ハスラーは原田龍二が購入予定だから

33 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:24:55.19 ID:pBdXGRFA0.net

左のがモッコリもこみちの男タントか

34 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:26:57.33 ID:LT03Pwfw0.net

>>12
今年出るもう一つのDNGAはDNトレックという噂がないこともない

35 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:27:47.64 ID:C35O3r0N0.net

もうダイハツのブランド力じゃ厳しいかな
日産と三菱も新型出してもホンダとスズキに苦戦してるし

36 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:28:07.40 ID:9OppuT3F0.net

>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。


【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
.

37 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:28:18.41 ID:OV6zeLKn0.net

>>1
内装はホンダの新型よりはるかに良いな。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:30:02.69 ID:+6m2wHVf0.net

安物のラジカセみたいなインテリアだなぁ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:31:09.77 ID:rFH5tz5X0.net

プリウスの中古のほうがお得感あるなｗ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:31:12.69 ID:vluDWkdU0.net

ダイハツはトールが売れまくってる

41 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:32:37.45 ID:fdz/bE/40.net

>>28
このジャンルの元祖はタント
N-boxはタントをパクったパレットのそのまたパクリ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:33:27.26 ID:MmDeywv20.net

天井が高いのは安定感が悪いし、空気抵抗だって増えるし、乗ってりゃ頭上スペースなんかどうでいいのに
どーして天井が高いのばっかなんだ？メリットが何一つ感じられない

43 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:34:14.65 ID:jLYNv6Ka0.net

>>1
スッカスカやな

44 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:34:14.81 ID:C35O3r0N0.net

ついに車の起源を言い始めたガイジが沸いてる

45 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:35:14.04 ID:7khqrrSp0.net

今度は子供のギャーギャーいう泣き声集めたCMやめてくださいね

46 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:39:18.48 ID:zOuNz82V0.net

アトレーの買い換えを決意してから10年経つ
さっさとCVTで出せよ
買い換えれないじゃないか

キューブキュービックの買い換えを決心してから5年経つが、こちらも出てくれない

47 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:39:55.71 ID:meojtoz00.net

タント乗りはアルベルコンプレックスのかまたり

48 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:41:39.82 ID:zOuNz82V0.net

>>42
今はもう、軽でさえ外人向けの車しか作ってない
日本人からするとその通りなんだけどねぇ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:49:54.50 ID:BDiH9KMg0.net

>>42
そりゃ軽は上方向にしか拡大できる場所がないからな

メリットとしては
自転車が積みやすい
着替えがやりやすい。
高さのある花や趣味用品なども積みやすい
などなど

50 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:49:58.60 ID:vplP6tZB0.net

>>41
そのオリジンたるタントがN-BOXをパクってるのが情けないってんだろ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:51:38.25 ID:8sAX0iqY0.net

アゲバンではなくメーカー謹製のオフロード軽バンなぜ作らないのかね
ジムニーの兄弟車みたいのなら欲しい

52 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:52:19.61 ID:OUSq43er0.net

タントは安定感無さそうで乗りたくないわ

53 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:53:45.49 ID:oK2fStP50.net

昔みたいに2人乗りでいいから4ナンバー仕様も出してくれたら良いのに

54 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:56:25.45 ID:PlHJBam20.net

>>4
ホンダも商用車に採用してるから、多少はね!?

55 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 22:56:33.45 ID:uplZy9r/0.net

飯塚幸三アタックwwww
もはや名詞wwww

56 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:04:00.56 ID:L15ub/be0.net

この会社は箸の上げ下げまでトヨタ様へお伺いをたてているそうな。
トヨタは配下のメーカーが新技術を自社より早く使用することを
決して許さない。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:05:53.21 ID:4b/JYVbe0.net

所詮ダメハツｗ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:09:49.01 ID:gb3vhy/b0.net

ホンダのザッツのパクリ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:10:51.15 ID:fQR/9w4n0.net

>>41
軽両側スライドはパレットが初だぞ。タントは片方ヒンジだったからな。

60 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:12:13.04 ID:i43m+2Fb0.net

高さがあるから広く感じるな
今はこんなんばっかだけど

61 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:17:02.22 ID:5hAT1ttl0.net

>>29
50キロも出して曲がるなよ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:21:00.79 ID:u/sSUMK30.net

>>36
「現れて」くらい漢字で書けよキチガイ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:22:37.32 ID:eK/lqlkO0.net

現行モデルはボンネットとリアゲートがプラスチックでできているんだよな

64 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:25:13.88 ID:lelctAkJ0.net

これでNｰBOXを抜け……そうにないな

65 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:29:27.26 ID:oTsLT7Gh0.net

>>4
柱はあるんじゃなかったかな
扉に内蔵の形で

66 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:29:31.82 ID:MFmjyNb80.net

なんかスペーシアとキューブが混じったようなデザイン

67 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:31:36.39 ID:DiKEm+1H0.net

なんかダサくなってるね

68 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:37:38.33 ID:8hL4Z3zb0.net

>>1
あれ、CHOTTOしか入らないよw

69 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:40:53.70 ID:Es7V/Hte0.net

そのダイハツの軽自動車は何人の歩行者の命を奪うんだろうか

70 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:42:59.12 ID:SIqwggzd0.net

まーんを意識しすぎ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:43:46.20 ID:LA7h1HBG0.net

こっちもパーキングアシストついたのか
ACCも全速度対応だし
日産vsホンダvsダイハツ　
クソおもしれー

72 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:44:27.37 ID:RSjmOk+Z0.net

そもそも軽に150以上出したくない

73 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:44:38.49 ID:XNlDC7Lb0.net

>>63　フロント＆リアフェンダーもプラスティックだよ、金属はドアとルーフだけw

74 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:44:52.66 ID:xHD1Xj1f0.net

>>50
はあ？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:46:34.24 ID:GlUd/Prd0.net

ガタガタピシピシ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:47:22.07 ID:93pMKHn8O.net

あのヘッドレストだと相当あごを引かせる姿勢を強いられるぞ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 23:57:40.86 ID:RVkiU3yU0.net

>>8
それはムーヴキャンパスの領域だからねえ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:03:47.28 ID:R/IgFET50.net

カスタム系にLマーク付けるの流行りそう

79 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:06:48.85 ID:3uY3nlJZ0.net

ボディがほとんどプラスチック製ってマジなのか?

80 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:08:58.07 ID:1hYf4NeQ0.net

>>14
Nボみたいに下手すりゃ二年で下回り以外も錆だらけってロシアンルーレットみたいなことにはならん思うぞ…。
正直、可哀想な人が何人かいるけど。大丈夫っぽい人もいるから当たり外れが酷いともいえるが。

81 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:14:54.94 ID:c/CBCdZC0.net

>>72
軽には乗る気がないって意味なのか、軽なのに高すぎるって意味なのか
おれは安い軽の方が乗る気しないし、そもそも軽に乗る奴の気が知れない

82 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:22:23.05 ID:19F5a1k/0.net

独身だとちょっと

83 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:26:50.03 ID:bdDUVuRK0.net

スペーシアには確実に勝つだろうがN-BOXには勝てない予感
性能的にば優ってるのだろうがブランドイメージがもはやN-BOXのが断然上

84 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 00:31:05.94 ID:VvfQQmE90.net

外板は

プラスチック？？・

85 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 01:11:27.51 ID:1+P0+SQ70.net

このスーパーハイト系って全く見分けがつかないし、かっこ悪いことこの上ないけど
かっこ良さとかどうでもいい層が乗るんだから正しいんだよな

86 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 01:28:33.75 ID:P+dzai5f0.net

全車速対応型アダプティブクルーズコントロール

N-WGNもタントも乗せてきたね
軽自動車ですら高速道路は、自動運転時代突入

おまえら、時代遅れのポンコツにいつまで乗ってるつものなの？ｗ

87 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 02:40:24.86 ID:/Wm/VeWy0.net

>>1
n-box かと思った

88 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 03:04:52.13 ID:VApoaGfH0.net

>>1
またぶつかったら即死しそうなデザイン

89 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 03:07:22.57 ID:VApoaGfH0.net

>>1
百万以上払うならヴィッツとかでええやん

90 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 03:24:28.72 ID:cY5lZrde0.net

>>89
維持費が高いんだろ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 03:41:05.29 ID:lxgnT+wK0.net

軽と登録車だと税金の差があるから10年維持したら30万は違ってくるだろうな
タイヤとか有料道路も価格がぜんぜん違うからそういうのも考えると50万以上変わってくるだろう…

そりゃ維持費が同じなら誰も軽なんて買わんよ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 04:29:18.67 ID:pyXxC3hL0.net

これならキューブのがいいや(´･ω･`)

93 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 04:39:06.96 ID:UTzPkPVF0.net

カスタムは下品だけどノーマルは初代に回帰したようなシンプルさがある

94 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 04:39:21.91 ID:0Xpw2t1c0.net

買い物の足車なんかぶっちゃけ何でもいいよ
その手の車は価格が全てだと思う

95 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 04:40:03.23 ID:ptVLAu3O0.net

完全平らなフルフラットにできるかどうか・・・

96 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 05:01:46.38 ID:iHayDTEQ0.net

>>17
自分は年寄り（両親や親戚）を同乗させる機会が多いのでスライドドアのほうがいいんじゃないかと感じている
ヒンジ式ドア（スイングドア）だと駐車場などで年寄りがドア開けるたびに冷や冷やさせられるから
年寄りはドア開けることだけに気が向いてしまい隣の車との距離とか全く気にしてないから

97 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 05:13:20.60 ID:Ci8PwnMu0.net

賛否あるだろうけどデジタルメーターが割と好み

98 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 05:23:11.46 ID:pieDCS1r0.net

>>8
ノーマルの方はプレーンな感じの良いデザインじゃね？

>>42
頭上大空間は解放感あって気持ちいいぞ。
子供のチャイルドシート設置や年寄りの乗り降りが楽って実用性もある。

99 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 05:33:29.34 ID:fb1A6Mi/0.net

ルノークリオでさえ全面液晶のインパネ採用したのに、未だに糞みたいな
インパネだな。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 05:46:00.14 ID:+dXPFbcn0.net

来年から自動運転レベル3解禁で
高速道の自動運転ができるようになるのに
今、新車買う奴はアホだろ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:00:25.54 ID:1SMG8wmy0.net

高齢者用にミゼット出せよ

102 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:02:34.20 ID:0YWMX4bn0.net

>>101
高齢者に鉄の塊とかアカンやろ
50ccですらオーバースペック

103 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:09:43.42 ID:KTeZOG2k0.net

タントタントの味の素

104 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:37:58.62 ID:yuyrAOnQ0.net

>>29
大阪人の道案内みたいにギューンとかグワァー曲がるなよw

105 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:38:50.64 ID:yuyrAOnQ0.net

でもスペース効率とかやはりセンタータンクレイアウトのN-BOXが良いんだろ。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:39:51.24 ID:yuyrAOnQ0.net

>>42
強風の日の横風はわりと脅威。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:45:08.30 ID:yuyrAOnQ0.net

今のN-BOXはハイテンにしても世界初採用の高剛性素材とかも使ってるし、先代で使っていない強度のハイテンをふんだんに使って、先代より100kg以上計量化してそこから70kg増量分を車体剛性高めるのに更に追加してるんだろ。
各部のシームレス溶接とかにしてもとにかく完成度凄い。
今のN-BOXの見えない部分のクオリティには他のメーカーが数年後の次期新型でも追いつけるのかと疑問なくらい凄いぞ。

108 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:45:52.27 ID:En0mNcxg0.net

芋臭い

109 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:49:23.12 ID:KPSXCmkc0.net

竹下孫が「乗り降りしやすいように真ん中の支柱取っちゃいました」ってＣＭしてた軽は
もう狂気の沙汰としか言いようがない。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:49:26.47 ID:yuyrAOnQ0.net

後部座席に座る人の空間の広さや開放感は普通車以上で下手な高級車顔負けだしな。
乗り心地はさすがにそうはいかないが、広さだけなら今の軽は凄い。
赤ちゃんいる人は、赤ちゃん抱えたまま乗り降りし易いし、天井も高いからチャイルドシートにも凄く載せやすい。

111 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:50:34.33 ID:00KFa0tM0.net

高杉

112 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:52:17.77 ID:00KFa0tM0.net

モニターを一体でデザインする放棄したんやな。どこのメーカーも

113 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 06:53:04.09 ID:ULALSDc30.net

>>86
軽なんて近所のお買いもの用の車であって
高速でどっか行くような車ではない
ハイト系ならなおさらだぞ

114 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 07:17:05.79 ID:DO8U6S0m0.net

タントからタントへ買い替えを視野に入れてるが、デジタルメーター苦手だから購買意欲がグンと減ったわ

115 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 08:37:06.07 ID:yn0q68h/0.net

ダメハツ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 08:48:16.37 ID:nRlUU23m0.net

>>100
このクルマって自動運転のレベルっていくつなの？

117 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 09:09:18.67 ID:0/SgXNID0.net

>>113
そりゃプリウスとかノアヴォク買うリッチ層には解らないだろうがな
どうせ軽の税金払ってるんなら、その足で帰省なり旅行なり行く方が1番安いんだよ！
軽は高速料金も安いからな

118 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 09:26:13.92 ID:hoGUKUVg0.net

電動のジャッキが格納されてて車交尾しても揺れない仕様とかだったら神がかってるのに

119 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 09:41:48.42 ID:ztW00ukd0.net

>>99
液晶なんかで喜ぶのはお前だけ。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 09:49:06.17 ID:l2ZR0rIZ0.net

>>116
この車ってより近年はレベル2
レベル3なんか各社ほとんど発表してないから、流通価格はまだまだ先だろう
安全装備や快適性能は関しては、NBOXよりは遥かに上だな

後はカーテンエアバックやサイドエアバックがあるのかどうか

121 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 10:05:16.52 ID:l4+U2rWp0.net

こんな走行性能どうでもいいクルマはそろそろＡピラーレスで作れよ

122 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 12:32:07.37 ID:BJQb7mPf0.net

それよりレクサスバッジの付いた軽はまだか…。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 14:16:18.97 ID:rG6bs8Dm0.net

うーん弱いな

124 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 15:29:12.05 ID:4tHIdnnO0.net

完全にスズキやホンダから引き離されたな

125 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 15:35:06.42 ID:g95fl13w0.net

エッセみたいなシンプルなデザインお願いしたい
どうせ一人で近場の通勤、買い物しか乗らないのでねぇ

126 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 15:39:51.08 ID:6RVe0poC0.net

嫁が買い物行ったり子供の送り迎えしたりするのには必要十分に見えるけど
主な利用者が嫁と子供なのに安全性はどうでもいいの？って点を考えると
どうなの？

127 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 15:40:36.26 ID:ewH1voC00.net

>>72
買ってみるとわかるけど
それだけの価値があるんだな
安い軽だと走りだしが遅い
いかもにも軽って感じ
それなりの価値のある軽は、軽を感じさせないパワーがある

128 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 15:59:54.29 ID:nzMPDfG70.net

タントタントのAJINOMOTO

129 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:37:16.93 ID:zP79GWVq0.net

>>126
当たらなければどうという事はない。
むしろ当たり判定が小さくて安全なのではないか。

130 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:40:08.30 ID:OAOwqPPE0.net

ダイハツはエンストから復活する時うるさすぎる
ホンダやスズキはあんまり気にならないのに

131 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:41:53.55 ID:+i33OtM60.net

タントにターボはようつけん…(笑)　
なんぼにも…(笑)

132 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:43:26.17 ID:QmMXvmmi0.net

>>2
今のベストセラーなんだが

133 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:44:43.07 ID:QmMXvmmi0.net

>>65
剛性には寄与しない

134 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:47:05.87 ID:+mnwvNay0.net

どのメーカーも同じ形。

135 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:48:44.42 ID:my4oP3GA0.net

>>126
マジレスすると
たぶん勘違いしてるとおもうけど
ピーラーが無いんじゃないだよ
ドアに収納されていて、通常の鉄板の数倍以上の強度の鉄板使っている
そこらのピーラー有りより硬いよ

136 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:48:51.22 ID:0zESIRcp0.net

>>133
ドアクローズ時には構造強度部材(Bピラー)として機能するが？

137 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:49:27.94 ID:ps17wPHu0.net

ただの殺人マシーンだな

138 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 16:57:24.71 ID:nVeSParJ0.net

デザインをNボに寄せてどうするんだよ
なんか見当違いにNボの方がパクリ！と言ってる奴いるけど

139 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:01:07.64 ID:QmMXvmmi0.net

>>136
強度というのは衝突安全性
いくらドアを頑丈に作っても剛性には寄与しない

140 ：495：2019/06/08(土) 17:05:03.84 ID:OuNZnjuX0.net

この手の軽ワゴン現行と見分けつかないんだから
モデルチェンジしないでもいいんじゃ

141 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:05:34.30 ID:1dva9M2l0.net

中国のパチモンメーカーみてえなデザインだな
特に内装のゴテゴテ感は何だ？エアコン吹き出し口出過ぎだろ
安全評価やり直せ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:06:32.19 ID:po9davn60.net

>>17
最高よ楽ちんちん
年寄り居るなら尚更進めるわ

143 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:06:38.75 ID:mC7jW1oS0.net

画像見たら予想通り四角いだけの車だったw

144 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:08:58.40 ID:qgyoxlSl0.net

軽は走る棺桶

145 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:10:38.25 ID:b4Z/4oSo0.net

デジタルメーターがアクアそっくり

146 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:11:14.92 ID:wLSAq59g0.net

日産はデイズを気合い入れてモデルチェンジしたから
ルークスも期待出来そう

ダメハツは何やってんの

147 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:26:08.37 ID:gqrada3+0.net

>>14
ホンダが真似した

148 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 17:46:09.42 ID:McXpS9F10.net

>>139
車体構造部と強固に結合されて車体強度・剛性の一部を持つんだが？
Bピラーそのものなんだよ

お前マジで馬鹿なの？

149 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 18:34:21.93 ID:cY5lZrde0.net

正直言って
Nボとタントとスペーシアの区別がつかない

150 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 18:39:40.81 ID:k8SLkzY/0.net

>>125
トコットが近いかな
それすら装備多すぎなら軽トラ軽バンあたりで

151 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 18:53:23.45 ID:0o695bli0.net

>>135
https://www.google.com/search?q=peeler&client=tablet-android-sharp&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwigruXJztniAhVK6LwKHZCZCkMQ_AUoAXoECAwQAQ&biw=600&bih=960

152 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 18:59:45.63 ID:tX4K3IKK0.net

後継車は「タントＲ（アール）」

153 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:00:37.13 ID:Td2byDGW0.net

>>2
テント　がいいかな？

それともジジババ専用に　アテント　とか。

154 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:04:15.64 ID:Td2byDGW0.net

>>73
そんなに樹脂率高いの？

現行アルトのFフェンダーが樹脂だと知った時驚愕したのに
家の初代Nボなんて全部鉄なのに

155 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:05:14.01 ID:Td2byDGW0.net

>>89
毎年5月末のイベントを知らんとは

156 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:12:23.08 ID:p2PorL870.net

>>154
合成樹脂じゃスクラップで値段つかないよね

157 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:16:22.91 ID:TeIyN6aN0.net

>>110
初代タントデビュー時にセルシオ(Lexus LS)より広いっていうのが売りだったからな(横方向除く)
所謂高級車は"開放感"求められていないが

158 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:16:35.98 ID:EI++kh900.net

デザインはスペーシアカスタムにどこも勝てないだろ

159 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:22:18.47 ID:VJ20O0Kv0.net

なんとなくホンダ?

160 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:24:14.61 ID:ZQlpnsuW0.net

左から飯塚アタックきても大丈夫ですか？

161 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:26:01.14 ID:LQUkbe9s0.net

給油なしで500kmぐらい走れねえもんかな
旧タントを営業車にしてるけど2〜3日に一回給油するのが面倒くさい

162 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:34:02.77 ID:T8cgDMKG0.net

>>26
タントがN-BOXのパクリだろうが

163 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:34:22.90 ID:0zESIRcp0.net

>>161
軽は近距離用だからね
燃費競争のための軽量化でタンク小さくなる傾向だしね

164 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:38:53.46 ID:WtoE9Lq50.net

なんで2個目までは丸くてかわいい系だったのに3からもっさりに移行しちゃったんだ？

165 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:46:18.41 ID:5oUB8u9h0.net

>>121
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/Файл:MHV_Renault_Spider_01.jpg

166 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:52:31.65 ID:5oUB8u9h0.net

>>163
スズキ アルト･エコ の詐欺的20lタンク(レギュラーサイズタンクの中に仕切入れて容量制限した、燃費測定基準を有利に誤魔化すために)以外で？

167 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 19:58:20.47 ID:mJTFH7aN0.net

>>45
ミキハウスｗｗｗ

168 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:03:05.31 ID:3SiJSV1i0.net

タント乗りは右折レーンの右隣に並んで停まるチキガイ；

169 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:11:20.47 ID:+tbiU0Vl0.net

見分けがつかない

170 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:15:56.85 ID:Td2byDGW0.net

>>45
直後にタケモトピアノCM挿れるから無問題

171 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:15:58.51 ID:4D1TA0vw0.net

>>53
ハイゼットキャディじゃあかんのか？

172 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:32:17.31 ID:gYUhTYF30.net

内装が酷いな。
何世代前だよって感じ。

173 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:35:18.46 ID:VrAqV6qt0.net

>>1
自動運転のタントに住みたい

174 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:35:44.32 ID:iAUYbkKa0.net

ハイブリッド出すって噂だったけど今回は無いのか。
KFは低速トルクスカスカの非力エンジンなんだからモーターアシストで補って欲しいよ。

175 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 20:45:05.04 ID:HU/+yoDr0.net

>>166
燃費がよくなってきたのでタンク容量の減少は全体的な傾向だよ
特に燃費が売りの車種では顕著

176 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 21:01:09.36 ID:pieDCS1r0.net

>>157
半身の不自由な義父を乗せる機会があるんだけど、あの着座位置と天井の高さ、前後方向の広さは本当に乗り降りさせやすくて助かる。
走行中も広くて見晴らしがいいと好評。

177 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 21:24:26.97 ID:/z0nbhp30.net

タントってローンレンジャーに出てくるインディアンか

178 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 21:27:33.49 ID:rUFaUv+Z0.net

>>6
今のハイテンは凄いから不要

179 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 21:48:03.68 ID:V2EiL4yB0.net

ギヤ直結CVTがすごいらしい　

180 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 21:54:33.20 ID:HU/+yoDr0.net

>>178
無理だからピラーがドア側にあるわけだが･･･

181 ：名無しさん＠１周年：2019/06/08(土) 22:23:47.38 ID:QkYLmYAU0.net

>>179
間違いなく壊れる

182 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 07:31:34.64 ID:aF4DL+ku0.net

安全性がどうとかっていうやつ居るけど販売台数一位がnboxだよな。日本人も貧乏になってるのはあると思うけど最近の軽自動車は普通車顔負けで本当にすごいからな。
若い家族連れがタントやnbox乗ってるの今やふつうだしハイト系軽自動車って本当に扱いやすいサイズだし中も広々だよな。

183 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 07:41:01.80 ID:NuPf7uwZ0.net

軽の商用もなんとかしてもらいたい。

184 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 08:05:58.18 ID:BM7Lrpse0.net

>>135
ピーラー言ってる時点で説得力ゼロ
ババアはこれだから

185 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 09:00:13.35 ID:+4JEzHsv0.net

ニンジンや大根で使うね

186 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 11:45:01.20 ID:zioCp+Fj0.net

ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発/だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の100%連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている。

187 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 11:51:02.15 ID:I1bw5WJ80.net

ピラー剛性をドア側に持たせてるからスライドドアが糞重くなってるんだよな

188 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 12:22:03.83 ID:/7OGNcaR0.net

>>187
N-VANの左スライドもなかなかの重さです。
トラックの仲間なので電動スライドの装備もありません。

189 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 17:58:31.56 ID:RUjvXMlm0.net

>>187
ピラーレス車の宿命だから気にするな

190 ：名無しさん＠１周年：2019/06/09(日) 18:42:55.01 ID:nbT3MkGX0.net

>>185
同じ事思った

191 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 11:02:39.19 ID:TtQc+Pyf0.net

ほう

192 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 11:32:10.52 ID:w25Jx0XW0.net

お高いんでしょう

193 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 11:59:57.46 ID:CYWAvkgC0.net

こういうBピラーのない車はトヨタのドアスタビライザー＋ブレースが効きそうではある

194 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:03:22.01 ID:G6BGsnTo0.net

メーカーもやっと軽に力を入れるようになったね。
大きい車から軽に乗り換えるとしばらく苦笑しながら転がすわけだけれども
すぐに慣れてこれが当たり前になるんだよね。
狭さも感じなくなるんだ。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:05:32.04 ID:vQGCDGCD0.net

【ダイハツ タント 新型試乗】「DNGA」はタントの走りを変えたのか？新旧比較…岡本幸一郎
https://response.jp/article/2019/06/10/323267.html

ダイハツ 新型タント[プロトタイプ]試乗│期待しといてゼッタイ損ナシ！ “DNGA”第一弾に先行試乗(1/3)
https://autoc-one.jp/daihatsu/tanto/report-5004452/

196 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:07:32.75 ID:jTLl39H30.net

Nボックスに対抗するのは大変だな
ホンダもNボックス出すまで軽では迷走してたみたいだが

197 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:12:28.11 ID:IZmF9zvb0.net

DIE発は昔から　TOPAZ　とかそういう聞こえの良さそうなそれらしい愛称を付けるがなかなか浸透しないね。

鈴木は車そのものが軽いがDIE発は運転する脳ミソが軽いもんな。

198 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:33:40.67 ID:16FOhykC0.net

>>192
装備からしたら割安だと思う

199 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:34:17.76 ID:WwlsKSBX0.net

ハイゼットもFMCして欲しいわ。

200 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:37:18.25 ID:jlUPpCT/0.net

ミゼットはよ

201 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 22:22:02.56 ID:OIP8ylNE0.net

>>194
軽と普通乗用乗ってるが軽の安っぽさが際立つだけだな
街乗り程度でも違いが出るよ

202 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 13:57:01.80 ID:koFY4QjF0.net

ほええ

203 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 14:56:29.19 ID:rAe06fJD0.net

二度あることは

204 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 15:44:45.24 ID:UVN8ttPC0.net

サンドイッチ

205 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 15:50:52.20 ID:Dh2DHGXV0.net

タントある とか言ってあげないから

206 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 15:51:59.18 ID:25yheQvm0.net

最新の軽って自動停止は当たり前で前車追従オートクルーズだの車線維持機能までついてるから
それがない車は売れない

207 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 17:03:27.49 ID:pNHh0QdZ0.net

>>9
もうね運転支援やらつけてくるから軽はどんどん高くなってる

208 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 22:44:29.87 ID:XS6mNZh70.net

だからもう日本は高齢化が行き過ぎて年寄りの送迎車ばかりになってきてるから

209 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 07:42:02.87 ID:0/KfdrYy0.net

TANTO はイタリア語！
(スペイン語やポルトガル語にもあるし、それが大阪弁に入った説も)

210 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 07:47:17.00 ID:rrplozOt0.net

ムーブのミクさんカラーもいれてほしかった
ついでにターボも・・・

211 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 09:16:12.23 ID:Fo5jZibk0.net

ビンボクサー

212 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 09:46:52.31 ID:+RDcoTZp0.net

>>175
軽量化にも貢献するからな

213 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 09:51:22.44 ID:ccIP+QIs0.net

ミニバンの映える国でつねｗ

214 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 09:56:43.20 ID:akLqTfNc0.net

近場の買い物や子供の送り迎えには、タントはとっても便利だわ。
ただ、山道（傾斜のある坂）や高速は、きついよ。

それとミラクルオープンドアは、滅多に使わないので、宣伝用だな。ピラーのがいい。
近場しか乗らないとスライドドアのバッテリ消費が痛い。

215 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 09:59:51.69 ID:mlIoFGYQ0.net

>>205
アルトも入ってる( ﾟдﾟ)

216 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 15:09:15.04 ID:2j8b0W5h0.net

スズキのスペーシアはアダプティブクルーズコントロールがないし車線維持機能も無いから
N-BOXには勝てないしタントが出たらさらに減るだろうな

217 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 15:11:38.43 ID:M/YTdrS10.net

軽自動車事故の現場見ると軽に乗る気がしない
軽グッシャグシャグチャベチョ
登録車はグシャ
って感じ
軽は段ボール箱並み

218 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 17:53:54.62 ID:RKITC+VG0.net

>>216
スペーシアギアという飛び道具持ってるからさほど減らんと思うよ

219 ：名無しさん＠１周年：2019/06/12(水) 21:27:58.28 ID:DxFD5Pm30.net

軽たら昔は馬鹿にされてたが今ではステータスか？　しかし最近のは安定感ある乗っててグラグラしないしな