【速報】三菱重工が加航空機大手買収交渉と米メディア

1 ：みつを ★：2019/06/05(水) 17:25:59.99 ID:hjc9xc9h9.net

https://newsdigest.jp/news/d3d09a24-8370-47e3-9fca-5f61fbbb7474

三菱重工が加航空機大手買収交渉と米メディア

2019年6月5日17:05
三菱重工がカナダの航空機製造大手ボンバルディアと小型旅客機「CRJ」の事業を買収する交渉をしていると米航空専門メディアThe Air Currentが報道。

2 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:26:39.15 ID:a15LJwob0.net

ババ抜き失敗の予感

3 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:26:53.78 ID:upSkwt220.net

まだ諦めてなかったのか

4 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:27:08.56 ID:SDgwRg2G0.net

徹底的にやれ。

5 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:27:26.72 ID:BQdHOxl80.net

なさけない

6 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:28:12.29 ID:MjlHQCNz0.net

これは恥ずかしいｗｗｗ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:28:15.73 ID:AS43EZAU0.net

いや、これはいい判断だ。

8 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:28:16.44 ID:XW1hs1Pp0.net

三菱重工が買収されるのかと・・・

9 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:28:19.01 ID:jv7bSnW10.net

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10 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:28:23.50 ID:5y19zXFT0.net

なんだ　一部事業か　

11 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:28:32.99 ID:raLiQRPf0.net

東芝の二の舞

12 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:29:02.61 ID:szWerZwK0.net

計画通りだったら今頃はどれ程の数が飛んでいたことか…

13 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:29:31.90 ID:5orMEG/p0.net

たしかにそのほうが手っ取り早いな

14 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:29:36.91 ID:FR/dQmUt0.net

航空部門じゃなくてBRP買えよアホ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:29:47.93 ID:iXetXj4f0.net

>>1
で、買収成功なら鉄道部門はパシりにしてる日立に叩き売りかw

16 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:29:54.19 ID:UF0c8pVM0.net

国産諦めたwwwwwww

17 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:30:09.81 ID:2Umu4GPA0.net

カナダ企業の航空機ということにすれば耐空証明取りやすいとか
そういう話？

18 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:30:24.51 ID:dH6FWV5v0.net

いい判断

19 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:30:32.64 ID:2ew8Db2g0.net

心神とかいうのは量産に値しないものだったってこと？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:30:33.07 ID:MjlHQCNz0.net

>>7
判断としては良いかも知れないけど相当に恥ずかしいだろう、これ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:30:54.86 ID:bNakELeP0.net

ボンバルって車両とかもやってるけど、そっちはどうするの？

22 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:30:55.59 ID:cgtkAkSI0.net

最後は税金にたかる三菱

23 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:08.99 ID:ByV27t/30.net

>>1
つまり訴訟は買収してもらうためのツンデレってこと？

24 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:14.10 ID:iXetXj4f0.net

ただ、ボンバイエもとい、ボンバルディエのジェット機部門ってエアバスに売却してなかったか？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:15.11 ID:HEZmX4Qq0.net

MRJ開発費より安く買えたりして

26 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:18.16 ID:LV54KqT80.net

パヨク顔真っ青www

　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> ＜日本の癖に生意気ニダ！
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

27 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:22.26 ID:MjlHQCNz0.net

魚釣りに行って釣れずに市場で魚買ってくるようなもんだよな

28 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:29.99 ID:WsBZ6bk80.net

この業界わけがわからん
最大大手だったカナダボンバルディアはエアバスの傘下
エンブラエルはボーイングの傘下に

29 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:40.64 ID:2+DmubW90.net

最近海外の大型買収で成功した試しないやん

30 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:31:58.63 ID:97QBgpcd0.net

やはりJAPに飛行機作りはダメだったか

31 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:32:02.84 ID:LV54KqT80.net

　　 ∧∧
　 ／ 支＼
　（#　｀ハ´）　なんとかして買収を妨害するアル…
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/.　　　　/
　　　　￣￣￣

32 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:32:03.76 ID:AS43EZAU0.net

>>20
恥じるようなレベルの話ではない。

33 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:32:20.54 ID:HEZmX4Qq0.net

>>23
混同による訴訟の終了ねらい、かもね。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:32:23.23 ID:ByV27t/30.net

>>27
違う
市場の業者を買収しようって話だ

35 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:32:33.50 ID:3x+SN6A/0.net

まあ、妥当な判断だけどボンバルディアって最近どうなの？

36 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:32:34.98 ID:qvdjZxVI0.net

┏( .-. ┏ ) ┓

【私は、Appleのロゴの由来です🍎】part.h

*私の家系の遺伝子は
全てAndroid陣営によって消去されました

私の赤ちゃんのクローン体🐑が
大量に作成出来た時点で、全ての家系は不要とされ惨殺されました

また、他勢力に遺伝子を所持されると
タイムマシンの権利や利益を独占出来なくなるからです
--

*現在、タイムマシンが消滅したので
フジテレビやGoogle、他企業が再建を試みていますが

・タイムマシン素粒子が不足
（私自身の遺伝子がズタボロで、クローン体すら残存していない）

・第六感は、私の実母死亡にてコネクションが貼れず

私自身の松果体（イチゴ🍓）は
他者に売却目的で奪われて、別人のと交換された

・他、私自身は現在普通の人間ですが
数世代したらいつかは進化出来て、常時ネットにダイブ出来る可能性があったと思われる【貞子遺伝子】が

フジテレビに奪われて、安田電子ネット体に搭載されて
インターネット（基幹系サーバー）を牛耳る様になった gy

37 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:33:15.40 ID:LV54KqT80.net

　　 ∩∩
　　（ﾟωﾟ）　最近イケイケだな日本企業。
　　│ │
　　│ └─┐○
　　 ヽ　　　丿
　　　‖￣‖

38 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:33:30.50 ID:IR1b7m+P0.net

こりゃ失敗しそう
東芝に次いで三菱で重電コケると日本マジでやばいかも

39 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:33:31.67 ID:WsBZ6bk80.net

ただ三菱もテストがおわってやっと製造ラインが楽になった、あとは作るだけ
もっともライバル会社も破産するものすごい業界ってのはかわらんが

40 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:34:02.55 ID:HEZmX4Qq0.net

まだホントのニュースかわからないけど、
最初から買収していれば、
とはおもうよね

41 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:34:24.71 ID:pIDlb1SO0.net

>>25
「やっとMRJ完成しました！」 って出てくるのが、
今までのMRJじゃなくてCRJだったりしてｗｗｗ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:35:09.31 ID:T7AIdkGK0.net

プライドだけ一流でそれ以外は全部三流の三菱グループさん

43 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:35:11.12 ID:4wjzjgoB0.net

>>26
一方韓国では、

【航空】大韓航空がアシアナ航空買収を検討
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559713202/

44 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:35:28.05 ID:ChZeoY000.net

>>8
同じくそう思った。

45 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:35:33.51 ID:4qezende0.net

ちょおおおおおおおおおおおおｗ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:35:39.17 ID:ZBmFvQTL0.net

本気を出せ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:36:35.42 ID:Z10JLP2F0.net

MRJで行き詰ってたからな良いんでないかい

48 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:36:35.98 ID:CbxRUweu0.net

MRJが上手くいかないのは
技術的な問題ばかりとは考え難い。
つまり経営がダメということ。
ということは
旅客機をつくれるボンバルディアを買収しても
余計な口出しをして
まともな旅客機が作れない会社になるだけのことじゃない？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:36:54.45 ID:1V5+RIxI0.net

造れないなら奪うまでだって事？

50 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:36:59.22 ID:OxubfFIA0.net

10年前にやれｗ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:37:02.45 ID:4wjzjgoB0.net

訴訟対策でしょ。
三菱が訴えられていたから、もうめんどくさいから買収するって話じゃないか？

52 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:37:17.95 ID:+sLzxXrB0.net

三菱重工
ＭＲＪを自力では、厳しいから、ノウハウを買うと。

53 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:37:41.98 ID:cHjkXhto0.net

>>43
ただでさえ高い事故率が2倍になるだけだったりしてw

54 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:38:00.39 ID:7bPVKxUw0.net

何がしたいんだこいつ…

55 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:38:00.93 ID:Wgj9CwTI0.net

>>43
それは…プラスに働くのだろうかw

56 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:38:01.98 ID:WQbuWFom0.net

最初からそうしとけよ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:38:09.49 ID:EoyRcrht0.net

東芝臭がプンプンする

58 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:38:28.75 ID:Z10JLP2F0.net

どちらにしろ日の丸飛行機を飛ばそうぜ！

59 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:38:54.84 ID:3pTD0bXL0.net

向こうのやつ等って買収されても
ジャップには非協力的らしいぞ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:39:06.31 ID:WQbuWFom0.net

>>42
草

61 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:39:09.97 ID:n2hdVNmd0.net

エアバスが買収してなかった？？

62 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:39:15.98 ID:yqZZuP9k0.net

航空債務超過で重工から金ぶっ込んだばかりなのにこれ以上傷口拡げてどうするんだよ…重工だって景気悪いのにこのままずるずるいったら真面目に三菱死ぬぞ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:39:52.99 ID:HuoLjFvn0.net

もうね、やってる事が中国と一緒　天下の重工様が泣けてくるね

64 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:09.36 ID:FnEY4N6P0.net

なんで、こんなにも段取り悪ぐらいなったのかと呆れるレベル

65 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:12.80 ID:pIDlb1SO0.net

>>28
小型機市場の経営が苦しく、一回り大きいリージョナルジェット
に手出すと、ボーイングやエアバスの小型機と競合し出すので、
ますます経営が苦しくなる・・・　って感じかね？
知らんけどｗ

それとも、あれかな、
世界中、航空の規制緩和でバジェットエアが一大勢力になって
買い叩かれるから、小さい企業はやってけなくなるんだろうか？

66 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:27.69 ID:HmDPByW50.net

日本企業は身の切り売りが得意だなｗ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:34.21 ID:+MUhdNy50.net

こじれて高く提示されそう

68 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:35.15 ID:2ew8Db2g0.net

>>30
戦前は有能だったようだから、禁止されたから技術が途絶えたんだろう

69 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:35.50 ID:LV54KqT80.net

>>1


ボンバルディア「訴訟して妨害する！」

三菱「めんどくさ。一々ダルいから、もうお前丸ごと買収するわ。」


'

70 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:43.65 ID:7Z7VFgoh0.net

なんだスレタイ見てロッキードでも買収したのかと思った

71 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:40:51.69 ID:ypMssxY80.net

ノウハウ得るために最初からそうしとけよ…
まあマシな判断ではあるけど後手後手すぎ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:41:08.58 ID:P4oRY0So0.net

どーしても純国産飛行機が作りたい！

ロケットだって最初上手くいかなくてさんざん言われていた
三菱重工のこの粘り強さ、きっと上手くいくよ

73 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:41:39.98 ID:587goLXe0.net

東芝　ブリジストンの二の舞

74 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:41:57.72 ID:eEqX6y0L0.net

>>73
ブリジストン？？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:42:10.37 ID:587goLXe0.net

東芝　ブリジストン　NTTの二の舞

76 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:43:09.25 ID:4wjzjgoB0.net

>>55
アシアナはもうダメっぽいからなぁ。

【中央日報】アシアナに来るものが来た…「最大３年の無給休職」[5/1]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1556678584/

77 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:43:28.51 ID:l7UGp0wj0.net

日本人はある分野に参入しようという時、一から自前でやりたがる
海外勢なら有望な企業を見つけて買収する事で一気に事業拡大しようとする
日本勢は動きが遅すぎる

78 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:44:00.31 ID:4wjzjgoB0.net

>>53
個人的には絶対乗りたく無いね。(>_<)

79 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:44:05.06 ID:Xg+wNzuP0.net

最初からこうしとけ

80 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:44:06.14 ID:vaVvIGrz0.net

【制裁回避】ファーウェイ、海底ケーブル事業から撤退　子会社を売却　【中国スパイ網】

2019年6月4日
　中国通信機器大手の華為技術（ファーウェイ）が海底ケーブル事業から撤退する。華為に対する輸出制限をかけた米国政府の圧力をかわすねらいとみられる。米国による制裁を受けた後、具体的な事業撤退が明らかになるのは初めて。

　中国光ファイバーケーブル大手の江蘇亨通光電が３日公表した公告によると、華為はケーブル事業子会社「華為海洋網絡」の株式の５１％を、江蘇亨通光電に売る方向で取り決めを結んだ。華為は「コメントを控えたい」としている。

　米国メディアは今春、米当局者の指摘として、華為の海底ケーブル事業の展開によって、通信網を通る情報が中国政府の監視を受ける恐れがあると伝えていた。

81 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:44:23.33 ID:vaVvIGrz0.net

【制裁回避】中国ファーウェイ、海底ケーブル事業から撤退へー米禁輸措置受け　【中国スパイ網】

2019年6月4日
華為海洋網絡の権益の51％を江蘇亨通光電に売却する。華為海洋はインターネット接続の基本インフラを手掛ける。

中国の通信機器メーカー、華為技術（ファーウェイ）は、海底ケーブル合弁会社の51％相当の権益を売却する。トランプ米政権が同社に対して事実上の禁輸措置を課したことを受け、同事業から撤退を決めた。

　　ファーウェイ側は、合弁会社の華為海洋網絡（ファーウェイ・マリン・ネットワークス）に持つ権益の51％を光ケーブルメーカー、江蘇亨通光電に売却する。江蘇省に本社を置く江蘇亨通が証券取引所に３日に届け出を行った。
売買合意は正式に確定したものではなく、変更もあり得るとしている。買収額は明らかにしていない。

　　ファーウェイと英グローバル・マリン・システムズの合弁会社である華為海洋を巡っては、インターネット接続の基本インフラ構築に関与していることに警戒の目が注がれていた。

ファーウェイ傘下の企業が手掛けたプロジェクトが中国政府を利すると主張する米国とオーストラリアが、情報セキュリティーに特に懸念を抱いていると伝えられているが、ファーウェイ側はそのような疑惑を繰り返し否定している。

82 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:44:54.43 ID:lltk/JQB0.net

<丶｀血´>安倍一味め！

83 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:44:55.18 ID:rtTn+tJ10.net

開発費用でボンバルディア本体が買えたろうに

84 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:45:04.14 ID:HVAYpfDm0.net

自分で開発出来なければ買収してしまえという発想はいいが、12年くらい遅かったな

85 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:45:06.36 ID:4chtNJny0.net

こんなん現場むちゃくちゃになるだろ
MRJもさすがに終盤戦じゃないんか

86 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:45:09.21 ID:vfUob4DE0.net

>>74
ファイアストンだろ
アメリカのタイヤ市場目当てに買収したら欠陥品でひどい目にあった

87 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:45:15.13 ID:p3WS+McG0.net

MRJ！　スリーダイヤの名誉にかけて頑張れ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:45:51.35 ID:xhoSG0970.net

糞ワロタｗｗｗ
MRJの社員全員リストラでいいんじゃねｗｗｗ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:46:00.27 ID:vfUob4DE0.net

旅客機みたいな大型航空機って政治案件だから、日本企業は下請け以外では参入してはいけないのに
三菱アホかあああああああああああああああああ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:46:18.66 ID:i/O6a30+0.net

　
「作れなければ札束で買い叩け」

まあ、日本がいつもそれ外国にやられてたけど、やり返すのかよｗ

問題は日本企業は買い方がへたくそで、東芝みたいに地雷の原発事業を買って滅んだように、
三菱もボンバルディアを買って滅ばなければいいが…

かつてのボンバルディアは良かったが、最近はどうなの？
採算考えても買える時点で怪しいと思うのだが…

91 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:46:43.92 ID:8YgYIqKa0.net

もう引くに引けないのだ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:47:23.77 ID:HVAYpfDm0.net

>>28
航空機業界は昔から魑魅魍魎がいるよね

93 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:47:46.53 ID:/7/fUGcc0.net

参入妨害してたら会社まるごと買収されたでござる

94 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:48:02.48 ID:JzeAnWg+0.net

最初からボンかエムかっときゃよかったんだよ(笑)

95 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:48:55.43 ID:ki0T5y6S0.net

コンコルド効果と言いましてね…

96 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:49:18.86 ID:4wjzjgoB0.net

めんどくさいので、買収する！

ＭＲＪめぐり三菱航空機がボンバルディアを反訴　「機密盗んだ」ＶＳ「開発を妨害」
https://www.sankei.com/smp/economy/news/190129/ecn1901290047-s1.html

97 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:49:31.49 ID:S5MCbN+20.net

今更それかよ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:50:01.27 ID:MfF0lLSJ0.net

最近までCRJ200とかで運行してた便がE170で置き換わってるけど
今からCRJを買収していい結果が出るのかよ。
しかもCRJの次世代機って確かMRJと同等の燃費を誇るって予測だけど
それならMRJ開発する必要があったの？

99 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:50:32.82 ID:587goLXe0.net

>>74 ファイヤーストーンの欠陥タイヤが発覚して超多額の賠償をブリジストンが払った

100 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:52:49.30 ID:LV54KqT80.net

>>1

　プークスクス
　Λ＿Λ
（　 ・∀・）今まで外国企業にやられていた事をやり返しただけ。
（　　　　） 買収ＧＪ！ 海外企業に習って買収しよう！

101 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:52:54.32 ID:yvfGDvoX0.net

>>51
でもまぁ、原発だけど同じことをやろうとした東芝の惨事を見ていると…。
ボンバルディアはQ400とかも事業切り売りしていたから大丈夫なのかと。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:53:22.13 ID:vXQq30tv0.net

>>21
シーメンスと統合話なかったっけ？

103 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:54:43.02 ID:LV54KqT80.net

　　 ∩∩
　　（ﾟωﾟ）　参入妨害してたら、会社丸ごと買収されたでごさる
　　│ │
　　│ └─┐○
　　 ヽ　　　丿
　　　‖￣‖

104 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:54:48.57 ID:b7P7aO990.net

最初からそうしておけよとしか

105 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:56:09.50 ID:14RbzLY10.net

>>99
バイエルのモンサント買収後
巨額賠償問題とかもあるしな
アメカスはハメてくるよ

106 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:56:11.52 ID:1MF6naOa0.net

>>1
自らの力で作り上げることができなかった無能
一番安直な方法を実践

107 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:56:58.43 ID:7eoOzLHd0.net

最初から買収しとけよwww

108 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:58:01.33 ID:HEZmX4Qq0.net

>>86
ヂ

109 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:58:18.07 ID:7Z7VFgoh0.net

>>105
バブルの頃日本企業が買いあさって散々な目にあってたからなあ
その点中国は強かと言うかエゲツないと言うか

110 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:58:31.53 ID:HEZmX4Qq0.net

>>105
アメ、じゃないとおもうが

111 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:59:08.69 ID:Q3UK9Msj0.net

ださい

112 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:59:28.72 ID:46S5OZYQ0.net

航空宇宙産業は時間と金がかかりすぎる！
見てる側も我慢大会だ！
仕事もやってたけど、あんな根気と器用さを求められる仕事は二度とやりたくない！！

113 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 17:59:35.69 ID:h21KJzHn0.net

ギャンブル依存症の奴が勝つまで金をつぎ込むみたいだな・・・

114 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:00:00.86 ID:6uS2OHKC0.net

>1
泥沼だな　今度はウエスチングハウス買った東芝みたいになるぞ　

115 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:01:24.86 ID:14RbzLY10.net

>>109
LIXILも中国企業を買収して掴まされただろ
身売りするような会社は問題も多いってこと

116 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:01:40.30 ID:y/soU9go0.net

コンコルド効果という単語が廃れそうなレベルで着々と失敗を積み重ねてるな
MITSUBISHIがデスマーチ後の頓死を意味する固有名詞になったら終わりだぞ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:01:41.00 ID:NohEGRDQ0.net

重工の航空機部門を売り渡すんだろ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:01:53.51 ID:/3gUhc700.net

ボーイング舎弟連合か・・・
エアバス−エンブラ組への対抗だろうな

119 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:02:42.48 ID:TpiSqZM70.net

ワロスｗｗｗみっともない

120 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:02:59.37 ID:6uS2OHKC0.net

ＭＲＪ受注分をボンバルディア機ＯＥＭにして生産するとかか

121 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:03:55.88 ID:ROOawXZZ0.net

もう無茶苦茶だな。潰れるんじゃね。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:04:15.01 ID:ZjLv19r40.net

これは良い判断。
やるなら徹底してやれ。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:04:23.74 ID:ROOawXZZ0.net

>>44
どんなメリットが？

124 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:05:04.25 ID:1MF6naOa0.net

三菱が経営か
サービス残業と休日出勤で正当な報酬はもらえない
従業員は全て逃げるんじゃないか

125 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:05:18.40 ID:bFn3FW4s0.net

三菱重工金あるの？

126 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:05:33.98 ID:lMXTorg+0.net

FAA取得のノウハウは手にはいるな

127 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:05:38.75 ID:oBAxMAzu0.net

原発事業みたいにまた買収したらなんか起訴が起こって巨額の賠償金払わされるとかならないんだろうな

128 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:07:08.12 ID:zx9g27Xo0.net

ボンバル買収？
中小型機市場に新規参入するボーイングとガチでやりあう気か

129 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:08:43.08 ID:a3AIPXGk0.net

粉飾芝の手口でATM

130 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:08:45.67 ID:EMdhHRXt0.net

CRJを買いつけてMRJと言い張って売るのか

131 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:09:31.99 ID:TrF/9AO10.net

ババ抜きかよ

132 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:10:19.14 ID:os6sdXZX0.net

>>125
クソ余ってるし、グループ企業に三菱UFJ銀行系あるし。

133 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:10:26.42 ID:W6wq/mrJ0.net

>>65
今はB737MAXが怒りMAXなほど評判悪いからむしろチャンス

134 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:11:30.50 ID:W6wq/mrJ0.net

>>128
737で事故連発のBがなんだって？

135 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:11:42.04 ID:lMXTorg+0.net

CRJのサプライチェーンは美味しいな
ボンQ再生産したりしてw

136 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:12:56.85 ID:o8keHu810.net

ぎょえええええ

三菱グループにボンバルディアが入るとは、資金力すげえなｗ

さすが三菱財閥

137 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:13:41.60 ID:Pz2ovJ6v0.net

>>17
だろうね。

138 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:14:36.14 ID:lMXTorg+0.net

まあ元々ボンバル自体が買収買収で大きくなってるから栄枯盛衰(´・ω・`)

139 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:15:39.42 ID:lMXTorg+0.net

>>136
そりゃ弥太郎と天ちゃんの仲ですからw

140 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:16:28.01 ID:o8keHu810.net

>>125

三菱グループで技術なら三菱重工、資金力なら三菱ＵＦＧ銀行と三菱商事

買収には、この２つ企業からも資金が出てくる。

141 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:17:10.73 ID:qKeu3g5f0.net

>>135
Cシリーズとダッシュ8はそれぞれ他社に売却済み

142 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:17:41.80 ID:bjDK54Sw0.net

これで自称国産ジェットが空を飛ぶな

143 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:18:23.07 ID:W8KQbD6Y0.net

三菱大丈夫なんだろうか…
東芝などの後追いしないと良いですが…

144 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:18:55.12 ID:5/R8l3IP0.net

あえてね笑

145 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:19:11.70 ID:1HjXACiJ0.net

>>1
ヤケ糞なのか？

146 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:21:15.08 ID:8bZiHvWD0.net

MRJから三菱の看板を下ろした時点で、こうなることは予測出来た
あとは、どっかの胡散臭いベンチャー企業に二束三文でMRJ事業を投げ売りして終わりだな

147 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:21:55.36 ID:tAJW9nuh0.net

>>143
ぴったりスリップストリームについてんじゃん

148 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:22:00.31 ID:SDgwRg2G0.net

トランプ接待の見返りの一つかな？？

149 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:22:46.71 ID:Wjk6Nd5T0.net

ボンバルディアに憧れて
恥を晒して踊ってる〜♪

150 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:22:59.64 ID:iPeaWYaq0.net

最初から買収してたらもっと安く抑えられてたねｗ

151 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:23:41.85 ID:j+27aJ850.net

>>1
たまにビビらせるような企業買収は仕掛けといた方がいいな
あんまり円高に誘導するなら目ぼしい企業買い漁るぞ
ってな脅しになる

152 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:25:29.52 ID:Fv8Lk8dH0.net

MRJの開発費で最初から買収しとけばよかったのでは？

153 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:25:29.79 ID:8ZWbHdMP0.net

反日左翼の怒りのキムチ一気食い

154 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:26:23.80 ID:j+27aJ850.net

>>125
いくらでも有るよ、と言うかいくらでも用意出来る
三菱銀行が金出すから、タダみたいな金利で

155 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:27:36.20 ID:K0da5Ho90.net

ボンバルの一部だけ買うのか？車両とか電車とかも造ってる会社なのにな。

156 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:28:03.53 ID:NuJFjGk60.net

三菱重工は三菱自動車を日産に投げ売りしたら、
三菱自動車は新興国での発売が好調なので黒字状態が続き、
一方、自分達は飛行機が問題児になってしまっている。

飛行機のほうがいらんかったやろ

157 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:29:01.14 ID:wnBnzQNi0.net

どう足掻いても、日本を相手にしてフランスとカナダに勝ち目は無い。

158 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:29:42.77 ID:wnBnzQNi0.net

日本の最終目的はエアバスを放逐する事。

159 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:30:03.34 ID:j+27aJ850.net

>>152
結果的にはその通りだが、この世知辛い世の中で純国産のロマンを追ったんだから
それはそれで良かったんじゃ無いの？何が足りなかったのかが把握出来たろうし
全てが無駄だった訳じゃないよ

160 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:30:24.55 ID:vXQq30tv0.net

>>140
そんな連中に捨てられた自動車って…

161 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:32:38.82 ID:IqZtb58p0.net

ボンバルディアが売るだろうか。鉄道と小型飛行機があそこの
核事業なんじゃないの？

162 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:34:06.66 ID:LfT1QHPp0.net

MRJの傷口に塩酸流し込んでるようなものだな
見切り発車で参入するからこうなる

163 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:34:50.59 ID:K0da5Ho90.net

まあボンバルデイアの機体って日本でも結構飛んでるからな。CRJだけではなく、ダッシュ８もそうだろ。
世界的にはリアジェットやチャレンジャーなんかのビジネスジェットも結構飛んでる。でも三菱の経営センスでは、こんなところ買っても客が逃げていくんじゃね？

164 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:35:01.96 ID:U6vPiQBe0.net

なるほどね　MRJで　CRJかｗ

わたしからは以上だな　ミカエル（悟ったもの）より。

165 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:36:50.97 ID:q1GjBSTP0.net

よく分かんないけどこれアメリカ怒らないの？
何かやられそう

166 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:37:16.73 ID:wnBnzQNi0.net

欧州の産業はフランス政府の補助金でズブズブ。
まずロケットで欧州の宇宙産業を焦土にし、日本の自動運転技術を標準化。

167 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:38:12.73 ID:yZA8yity0.net

鉛筆禁止

168 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:38:15.13 ID:S31kX/ij0.net

三大財閥って今三菱が最強なの？
昔は三井のイメージだったが

169 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:44:32.01 ID:/jeXPVRA0.net

>>8
MHIを買収はさすがに無理でしょ
子会社の三菱航空機ならともかく

170 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:47:25.40 ID:7f/GCvfe0.net

>>27
www

171 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:48:05.07 ID:LTa8/3nd0.net

ボーイング様の許可を得ているのか？
でないと、墜落“事故”が起きるぞ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:48:19.70 ID:CjEmcvTY0.net

ボンバルディアはエアバス傘下になってエンブラエルEシリーズや元のMRJ相当クラスの機種にはA220の機種名がついたけど、
エアバスとしてはそれより小さいCRJはイラネってなってそれに目を付けたMHIがおこぼれ頂戴と飛びついたわけか。

しかし、将来的にA220、あわよくばA320以上のクラスの期待を製造したいって野心をまだ持ってると思われるMHIへの売却・ノウハウ移行をエアバスが良しとするかなぁ。

173 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:49:06.35 ID:dDOSpSlS0.net

ボンバルディアに売るんか？

174 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:51:56.84 ID:uFtw64tx0.net

最初から買収しとけよ
MRJの今まで使った開発費で余裕で買収できただろｗｗ

175 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:52:28.62 ID:ypidl0q+0.net

MRJもスペースジェットとかいう名前になったし、事実上の撤退だよな

176 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:52:32.95 ID:CjEmcvTY0.net

>>171
ボーイングに梯子外されたのが致命傷でMRJがお亡くなりになったから今更ボーイングが何言おうが...ｂﾆ言いたいとこｂ�だが、まぁ妨滑Qはありそうだｂ謔ﾋ。
どｂ､見ても国際政試｡がお得意ではｂﾈい内弁慶MHIがボーイングもエアバスも敵に回してケツモチ無しで戦えるタマかというと...

177 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:54:58.28 ID:iPeaWYaq0.net

>>172
A220は110席くらいだからMRJよりやや大きい
MRJとモロ被る90席クラスのがCRJ900

178 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:55:59.75 ID:jjuhzQOE0.net

ボンバルディアってかなり大きいだろ
１兆円は越えるだろうな

179 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:56:17.78 ID:o8keHu810.net

>>168

三菱財閥の御三家が、三菱重工、三菱ＵＦＪ銀行、三菱商事
これが、グループの頂上企業
三菱の名がついてない企業、たとえば、日本郵船やキリン、東京海上などもグループ
コングロマリットだから、色んな業種にわたってグループ形成されてる。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:58:25.02 ID:QEfinBEb0.net

ボンバル→エアバス
エンブラ→ボーイング
でまとまったんじゃないのか？

エアバスに売却交渉してるってこと？

181 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 18:59:29.29 ID:QEfinBEb0.net

>>179
それ大企業病でグループで沈没するパターンだな。

182 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:00:30.41 ID:xb13U9ii0.net

おっそ。
最初から買収しとけば5000億も使わずに済んだのに

183 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:01:03.53 ID:CjEmcvTY0.net

>>177
あぁ、リアエンジン型のやつ忘れてたわ。
あのタイプは技術的に大型化は出来ないからくれてやるって事かね。
あれから得られるノウハウがどれだけあるのやら...ボッタクられなければいいが

184 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:01:21.69 ID:QEfinBEb0.net

ボンバル社を買収するのではなくてCRJ事業の売却交渉か
そんなもん売るわけないじゃん。
ここで三菱を完膚なきまで叩き潰すだろ。

185 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:02:38.79 ID:8WJHIB0h0.net

>>34
漁船団買収じゃね？

186 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:03:08.21 ID:2pUEZzXa0.net

はじめから堅実な予想たて実績積めばいいのに大風呂敷。中国はA320国内製造で外国で飛ばせないが国内線では飛びまくり。　
YS11失敗から何も学んでない。

187 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:04:31.72 ID:QEfinBEb0.net

>>27
牛乳を買って来てと頼んだら
乳牛を連れて帰って来たようなもんだな。

188 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:04:49.81 ID:jPvsQrD80.net

自前企画のmrjは完全に失敗と判断せざるを得ないもんねｗ
となれば、買収でノウハウあげるしかない
でも買収が成功する保証もない

ではあえて聞く
三菱リージョナルジェットとは何だったのか？

189 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:06:30.07 ID:fFkv1VM+0.net

三菱重工にそんな余力あったのか

190 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:07:26.62 ID:7Nf1tuqk0.net

>>32
最終的に利益が出れば何も恥じることはないけど、はたして、、、

191 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:08:46.94 ID:7UUjko+Z0.net

初めから買収するべきだったな
まぁこのままやるよりは良いと思うし英断じゃね

192 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:10:06.95 ID:7Nf1tuqk0.net

>>68
有能だったら負けてないんだが？

193 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:10:09.20 ID:sIgKKEMo0.net

ボンバルディアしょっちゅう事故起こしてるから嫌な予感しかしない

194 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:10:23.76 ID:yEhYMrxv0.net

結局、自社開発する技術無かったってことね。恥ずかしい。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:11:33.97 ID:iz0E2mLQ0.net

三菱重工は日本そのものだからな。
買収で赤字部門になっても国がボンバル買うから絶対に潰れない。
ある意味ずるい買収劇だな。

196 ：ドクターEX：2019/06/05(水) 19:13:47.02 ID:+S1MUatT0.net

MRJを独自開発するより、航空機会社買ったほうが安いと判断したか。ｗ

197 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:14:54.12 ID:1PkgT/w50.net

会社を買収しても、中から技術者が逃げてしまえば、意味が無いだろうな。

198 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:15:32.39 ID:CjEmcvTY0.net

>>195
MHIが日本そのものとは流石に言い過ぎだな。三菱グループ全体ならいざ知らず。
トヨタはおろかホンダやNTTにも売り上げは遠く及ばない。

199 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:15:42.74 ID:/SgbdwBR0.net

密約ですかねえ

200 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:17:05.30 ID:+8nh7UhF0.net

ボンバルディアって調子悪いん？
というかボンバルディア自体が海外のグループ企業間をコロコロ転がってる会社なんだっけ

201 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:18:04.85 ID:QEfinBEb0.net

まさにガダルカナルの泥沼だな。
マスゴミ挙げて「日の丸ジェット」と宣伝してしまった為に
成功する見込みなどないのに面子が撤退を許さない。

ガ島は天皇陛下が中止を促がしたから終わったけど
これはいくところまでいくで

202 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:18:26.31 ID:hI34rzNe0.net

>>2
またこれか。
三菱地所で痛い目見ているだろうに。

203 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:19:00.74 ID:vRao9Sdr0.net

結局ボンバルディアの航空機部門ごと買収検討とか凄いことになってるな

204 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:20:48.46 ID:HaskZ3fh0.net

なんで最初からエンブラエルの買収しなかったのだろう
ブラジルなんて幾らでも安く買えたのに

205 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:22:07.49 ID:qvoDQoEy0.net

トップ(アホ)の思い付きで計画進めるからこうなるんだよ
何千億円ドブに捨てたんだ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:25:02.38 ID:v6Ti/Gx20.net

まともに車も作れなかった会社が

207 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:32:26.25 ID:6uS2OHKC0.net

>204
東芝がもしも原子力発電創世期からの老舗ウエスチングハウスに対して
日本の下請けに対するような態度をとったらどうなったのか

208 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:32:43.42 ID:DjOweCDl0.net

作れないから買収し
強引に作るのか

209 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:37:57.83 ID:qjq4VM3/0.net

航空業界や宇宙産業は寡占市場だからね
新興企業が入り込む隙はない

210 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:38:11.13 ID:VzDONNRQ0.net

>>30
ホンダが作ったじゃん
クラス一番の売れ筋だし

211 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:38:11.33 ID:yCaHX9a/0.net

自社開発できないから買収ワロタ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:38:27.68 ID:d+n66OVR0.net

>>206
まともな車が作れなくて、トヨタグループからダイハツ買うみたいな感じか
ありっちゃぁありだが、さて吉と出るか凶と出るか

213 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:46:14.16 ID:2Mx8IQg60.net

プライドより実を取る判断ができなかったから日本企業は没落したんだよ
それがわからないのかな

214 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:47:39.10 ID:mMCrZzoJ0.net

>>24
それはCSシリーズ、737とMRJの間のクラス
あとポンQは別のところに売却
残っているのはCRJ
これはMRJ70相当の機体
CRJの代替をMRJ70にするには
面白い判断だと思う

215 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:47:42.47 ID:l2B8wvBU0.net

>>1
ボンバルディアは鉄道車両も作ってるんだってね

216 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:50:11.55 ID:JQ/9M33+0.net

また不良債権買ったのか

217 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:52:27.36 ID:mMCrZzoJ0.net

>>214
間違えた、Cシリーズだった（´・ω・｀）

218 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:53:41.70 ID:mA47Zedj0.net

要するに三菱航空機を損切りして、重工は新しい子会社を買うっていうことか。

219 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:58:57.86 ID:4KkANHGf0.net

ボンバルディア＋三菱て・・・いや重工だから大丈夫なのか・・・

220 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:59:28.23 ID:LGAc5ogE0.net

なんだこれｗ
日本のｗ技術力ｗｗ

221 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 19:59:51.26 ID:lMXTorg+0.net

>>215
トランスポーテーションは別の会社と売却交渉中

222 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:01:11.12 ID:9xeNQzf10.net

結局いくらで買収するかだよな
4000〜5000憶円ぐらいか？

223 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:01:47.23 ID:sH2rxHUL0.net

また厄病神経産省の指示？

224 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:01:57.60 ID:3BuLcCKF0.net

>>27
「魚釣りに行ったら、漁場の縄張りで揉めたから、そこの漁業権を丸ごと買い取る」みたいな話。

225 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:03:04.46 ID:Cy7wqFkS0.net

訴訟の賠償込みで言い値でかいます

226 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:03:52.83 ID:mATubxpE0.net

どうせまた大損ぶっこくだけ

227 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:04:15.83 ID:3BuLcCKF0.net

>>218
従業員の引き抜き問題で訴訟沙汰になってるらしいので、丸ごと買収してしまえば実質的に「和解」成立する。

228 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:05:17.79 ID:MLdBW+ss0.net

そう来るかwwww

229 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:05:50.72 ID:PugLvgFU0.net

自主開発する能力がないので買うわけだ

230 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:06:30.04 ID:lMXTorg+0.net

「俺の特許パクっただろ!!」
「新参者が生意気に何言ってんだ？」
「分かった。オマエんとこ買うわ」
「え？・・・」

こんな感じか？(´・ω・`)

231 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:07:47.84 ID:nNAxZ87R0.net

MRJは解散するのけ

232 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:09:59.05 ID:7NB5RCzO0.net

最初からそうしてろと…
MRJなんかいらんかったんや

233 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:15:21.95 ID:4KkANHGf0.net

純国産（ボンバルディア製）

234 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:16:30.45 ID:j08JNPFk0.net

セールスする前に完成品を作っとけや。
日本の重厚長大は国内官需の「試作品を売って納入後に改修する」悪弊が国際市場で通用すると思ってたのか？

235 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:18:24.54 ID:mA47Zedj0.net

基本的に日本国内でＣＲＪを製造しないよな。ということは名古屋空港の製造ラインは不要なわけだな。

236 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:18:30.04 ID:D49p+dLP0.net

アメリカが妨害するよｗｗ
日本に航空産業に入ってこられたら困るからｗ

237 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:21:18.52 ID:EPqp/zWZ0.net

予想が当たった
やはりそっちに行ったか

238 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:23:24.82 ID:j08JNPFk0.net

>>17
ボンバル　エアバスの小型機部門
エンブラル　ボーイングの小型機部門
こんな感じで国際マーケットが整理されてく中、
たとえ三菱が完成機を世に送り出したところで販路があるわけない、だっけ？
だから一枚かもうと悪あがきの構図なのかなあ？？

239 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:24:31.56 ID:bygM0Pi60.net

MRJ結局ムリだったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボンバルディアのCRJ事業ごと買収か…

いや結構航空業界的にゃ大きな買収劇じゃね？

240 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:25:55.50 ID:Cy7wqFkS0.net

よく金が続くもんだ

241 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:26:42.02 ID:7GEO4RiB0.net

完全に高値掴み足元見られまくりだろな

242 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:27:43.44 ID:7GEO4RiB0.net

>>230
会社ごと買わせてください、言い値でいいっす

こうだな

243 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:29:53.29 ID:ilGoA+kW0.net

今の三菱重工にボンバルディアを買うほどの体力あるの？

244 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:31:38.57 ID:CdE0Dd/B0.net

>>12
初手でFAA取りに行ったのが間違いだったんじゃ？
先に国交省の型式認定受けて国内線向けからロールアウトしてけば良かったのに

245 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:32:31.52 ID:Gur9UCtn0.net

昔は、この分野だけ欧米の大手が参入してなかったから
カナダやブラジルなんかの会社がシェアを取れてたけど
そうじゃなくなったんでしょ

どう見てもやばいから売り払うんじゃないの

246 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:32:32.80 ID:7GEO4RiB0.net

>>244
どうやってそれで国内からアメリカに飛んでったんだ？

247 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:33:25.32 ID:IsLYKMU20.net

買収してまで航空機事業やりたいんかよ

248 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:36:02.05 ID:CdE0Dd/B0.net

>>246
路線就航じゃなきゃ飛べるんでないの？
軍用機なんか取ってないし

249 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:36:02.92 ID:8rApAeVX0.net

開発せずに会社ごと買ってくる事にしました。
戦前も最初は欧州の航空機をOEM製造出来るようにして学んだからな。
戦闘機が作れるから旅客機が作れるような気がしていたがそうじゃなかったと身に沁みたんだろう。

250 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:39:18.35 ID:j08JNPFk0.net

自衛隊の次期小銃がFN社からライセンスされた豊和SCARになるのと同じ話ですな？

251 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:41:03.87 ID:jfTDqWcQ0.net

結局、国産航空機ではコストが高すぎて競争力が確保できないという結論に達したということ
航空産業のサプライヤーは欧米企業が多いからね
カナダかアメリカに工場を作ってMRJ改めスペースジェット７０を作るということだな
それでも３０％くらいは国内企業の分担は確保できるだろう

252 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:41:14.50 ID:RS+G1spX0.net

>>243
なーに、いざとなったら自民党様から税金ポーンよｗ

253 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:42:01.13 ID:kTsKjkga0.net

>>249
そもそもボンバルディア機の開発製造にMHIは参加してるから

254 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:42:01.83 ID:8hSdCpTJ0.net

流石は三菱
そう来たか

255 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:42:24.30 ID:jrbNt3/C0.net

元気があればなんでもできる

256 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:42:40.29 ID:dEnkba+90.net

>>68
つブラジルｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:43:19.36 ID:EMdhHRXt0.net

>>255
イノキ・ボンバイエじゃねーよ

258 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:45:54.87 ID:m1bJx0i90.net

日本人って、ホント情けなくなったよな
出来ないことは、金で解決みたいな風潮

259 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:46:25.82 ID:jfTDqWcQ0.net

MRJ９０は既にTCテストに入ってるから、そのままTC取得→日本国内と欧州アジア向け
MRJ70はスペースジェットと名前を変えて、エンブラエル買収後にCRJのノウハウも生かして再設計
生産はカナダ工場でアメリカ国内向け

まあ、簡単にいうとこんな感じかな

260 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:50:38.35 ID:tcyBBsDz0.net

開発終る頃に航空規格が変更されて仕様を変更するのいたちごっこと聞いた気がするな。
対応するノウハウがないから手探りで進めて一向に完成できないとも。

261 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:50:40.10 ID:YiOSQgND0.net

ホンダジェットみたいにアメリカの型式認定を取りやすくするためだな？

262 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:52:38.26 ID:DCP0fFbG0.net

>>251
今でさえ国産化比率が30%しかないのに国外で製造してどうやって30%も確保できるの？

263 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:54:14.88 ID:eB8Bw2te0.net

さいきん、「ﾛｽｼﾞｪﾈ」について書いている記事をよく目にするんだけれど、  
ここのｽﾚｯﾄﾞを見ていると、明らかに当事者以外の立場で書いている人が多いよね。  

「ﾛｽｼﾞｪﾈ」の人たちがこの問題について書いているのは当然として、  
それ以外の連中は、いったい全体どういう連中なのか。  

ここのような関連ｽﾚｯﾄﾞに張り付いて、執拗にこの世代を叩きまくっている  
このｴﾈﾙｷﾞｰはどこから来ているのかを考えた時に思い当たるのが、  
間接雇用にかかわって利得を得ている連中がいるということだ。  

つまり、奴隷貿易で生計を立てている恥ずかしい連中のことだよ。  
この連中が必死なのは、自分たちにとって死活問題だからなんだよ。  

もしもこの騒ぎが大きくなって、与党が選挙で負け、法律が元に戻ってしまったら、  
食べていけなくなり、一家心中するしかなくなるということだ。  

「ﾛｽｼﾞｪﾈ」の大部分は、間接雇用と休職を繰り返して、職に就けなくなった人が多い。
彼らは雇用の調整弁として、非正規労働者となることを余儀なくされ、
"国のために" （企業のため？）犠牲になってきた。

正規雇用は無理にしても、間接雇用を続けるのなら、国がやればいいんじゃないかな。  
そしたら、少なくとも、多重請負やら、法外な中間搾取はなくなるよ。 

まあ選挙も近いし、 
このｽﾚに張り付いて、自己責任論を展開しているのは、
J-NSC（自民党）の連中かな？とも思って見ていたんだけど、 
ﾈﾄｳﾖ批判をしているから、創価学会員なのかも知れないな。 

例の元事務次官の息子だけど、自民党の応援もしつつ、 
「ｼﾞｮｼﾞｮ」のｽﾃﾏをせっせとやっていたから、 
実はお仲間で、狂言めいた事になっているのかも知れない。 

ｽﾃﾏ神★熊沢英一郎(HN:神埼弘海・そうはいかんざき？) が「ｼﾞｮｼﾞｮの奇妙な物語」をｽﾃﾏしているつぶやきまとめ↓
https://www.twitlonger.com/show/n_1sqtk54

何にしても、創価学会の批判ができない,ような連中は、 
血税にたかるﾊｴであり、まとも.な人格者じゃないだろう。
,

264 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 20:59:36.61 ID:kIWjXp4/0.net

開発、製造、販売したあとの、メンテナンスに関するノウハウ、体制整備。　これでしょ。

265 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:01:55.56 ID:5Tq2psTy0.net

>>263
奴隷商人 ブッ潰す！

266 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:04:23.75 ID:5KixTfI90.net

>>192
ならベトナムに負けたアメリカは無能中の無能だな

267 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:06:16.50 ID:5KixTfI90.net

>>261
それと販路だな
あとサービスやメンテの拠点も

268 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:12:09.47 ID:dEnkba+90.net

>>266
その無能なアメリカに負けた日本は結局無能だなｗ

269 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:14:11.63 ID:5KixTfI90.net

>>268
アメリカが無能なのは認めるのかw

270 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:16:39.92 ID:lMXTorg+0.net

戦前は有能だった幻想はやめようよ
確かにアジアではオンリーワンだったけど、それは市内に１つしかないリトルリーグみたいなもんでさ
県大会では決勝トーナメントに出れないレベルだったんよ

271 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:18:19.35 ID:t8/IZB4c0.net

ボンバルディア
ボンバルディア
燃えだすような

272 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:20:19.25 ID:lMXTorg+0.net

ボンバルディアに憧れて〜♪

273 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:21:58.96 ID:5KixTfI90.net

>>270
なるほど、当時列強扱いされてなかった欧州の国々は予選落ちのカスだったということか

274 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:23:11.25 ID:9xeNQzf10.net

良いか悪いか市場が判断するさ
6000憶もインフレになりゃ目減りする

275 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:27:11.44 ID:lMXTorg+0.net

>>273
確かにそういう面もあるが
強いのに大会に参加しなかった国もあるからな

276 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:30:01.00 ID:dEnkba+90.net

産経、ZAKZAKがMRJとゼロ戦と絡めて日本の航空機技術は世界トップクラスウゥゥゥ
とか妄想記事書いてた頃が懐かしいわｗ

F-2後継もアメリカ主導でしか認めないローッキードが６/２に技術供与を拒否して
共同開発計画が事実上頓挫、F-2後継はF-35の更なる追加購入が現実味を帯びてきたしな

小説家石原慎太郎の根拠なき妄想本である「NOと言える日本」から始まった
日本航空機技術最強論も崩壊に向かいつつあるｗ

277 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:32:45.70 ID:MVMH5qYN0.net

つーか社内でも一からMRJ作るよりボンバルディア買った方が安いなんて世間話10年くらい前から聞いてたけど今さらだな

278 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:35:20.65 ID:ztlJuuUO0.net

ボンバルディアとの訴訟沙汰は三菱重工業カナダが
権益持分を買い増して事実上の事業買収で決着するようだ。

トロント工場
リアジェット、チャレンジャー、グローバルエクスプレスに特化へ
BD700-5000/6000（終息）→BD700-5500/6500
Challenger350とリアジェット各機種はそのまま

ノースベイ工場
バイキングエア航空機製造が工場のほかDHC-8-Q400NG、CL-415の2機種権益ごと事業買収

ベルファスト工場
工場閉鎖通告へ
BD700-5000/6000（終息）→Gulfstream-G600（下請けをぶん投げて訴訟沙汰？）

エアバスUSA
CRJ-A220は折半出資で権益持分50％へ（事業順調ならもう50％譲渡の特約付き）

三菱重工業カナダ
CRJ700/900/1000NG→権益持分100％へ
BD700-5000/6000（終息）→BD700-7000/8000
Challenger350の権益持分はそのまま
DHC-8 Q400NGの権益持分はそのまま

新明和工業
Gulfstream-G550（終息）→BD700-7000/8000

279 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:37:04.91 ID:FJvMJnFI0.net

みんな大好き天下の三菱財閥

280 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:38:16.08 ID:MTAe+06x0.net

自分じゃできないから

281 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:39:58.94 ID:PugLvgFU0.net

>>276
日本が恐ろしいからアメリカが妨害するとか書いてるアホも産経に脳を冒されてるんだな
航空技術で日本が世界をリードしたことなんて一度もないのに

282 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:46:16.11 ID:BeeeSEpN0.net

うまくいかなくなったら、税金で助けて〜　そのために増税して〜

283 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 21:56:15.06 ID:gfrpwExz0.net

自力で作れてたら必要ない買収だったんだけどな

284 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:09:06.24 ID:k14J+kkT0.net

>>277
安くは売らないだろ、完全に足元を見られてる

285 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:09:57.94 ID:8Cucg7T20.net

ここは勝負所だからな

286 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:16:58.21 ID:ENLTmbNv0.net

ボンバルディア自体、車輪が出ないとかトラブルの多い会社。お荷物になりそうな予感。
MRJは失敗でも次の航空機開発の肥やしにすれば良い。
東芝がアメリカの原発会社買ったように本業売らないといけなくなるような大失敗にならなければいいのだが。

287 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:26:58.13 ID:+DW6vayy0.net

三菱重工はショボいよ

288 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:28:38.77 ID:Jo6imebc0.net

15年遅ぇよ！

289 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:30:44.33 ID:GFRiC1kj0.net

自前でつくれないから、航空会社を買収する作戦に変更したのか？
自前でつくれないことを悟っただけでも、ちょっとは進化したかな。

290 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:44:28.65 ID:38T2gCqo0.net

＜三菱グループ４２社＞
三菱商事 10兆9180億03百万円
三菱東京UFJ銀行 資産298兆3,028億円
三菱自動車工業 1兆1380億円
三菱UFJ信託銀行 22兆273億
キリンホールディングス 2兆8611億
三菱UFJ証券 19兆1902億円
新日本石油 3兆9697億円
三菱UFJニコス 3兆1708億
旭硝子 1兆7818億円
三菱重工業 5兆501億円
東京海上日動火災保険 11兆9727億
明治安田生命保険 25兆124億
三菱電機 3兆4522億
三菱化学 1兆8700億
三菱地所 4兆4290億
三菱マテリアル 1兆8,562億
三菱レイヨン 4089億円
日本郵船 2兆2860億
三菱ガス化学 5305億
三菱製紙 3206億
三菱樹脂 2892億
ニコン 7498億
菱食 4264億
ピーエス三菱 1087億

あら。もう、総資産４４０兆円ですね。 総売上 58兆円で 世界一 のグループ企業」

売上、資本金、従業員数、純資産どれで比べても三菱グループが圧倒的に多いです。

291 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:45:53.43 ID:Cnxn4Tmf0.net

嫌がらせをしてくるボンバルディアを
丸ごと買収かw
力技過ぎるw

292 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:47:17.80 ID:T7vLtPA90.net

買われる会社可哀想
MRJとして日本製ホルホルに利用されるんだろ

293 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:49:27.76 ID:yOspJToO0.net

できてるやつください

294 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:51:15.92 ID:IsLYKMU20.net

あーボンバルディアが売りたいのか
儲からんからね
それならわかる

295 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:51:45.90 ID:T4eiOEeF0.net

>>291
ボンバルディア有能やろ
やばいから重工に買ってもらうために難癖つけたんやろ

296 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:53:57.01 ID:/uwfcMPy0.net

>>1
力業に出てきたなあ。
三菱は日本国内でほぼ０金利で資金を調達できるはずだから、本気を出したらボンバルディアくらい楽々と買収できるだろうねえ。

297 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 22:55:51.35 ID:aU8Qcap80.net

そんな金どこにある？
また国からちょろまかすのか

298 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:05:33.41 ID:38T2gCqo0.net

安倍首相の兄・安倍寛信氏（三菱商事パッケージング社長）

299 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:06:21.63 ID:1dt/j7ik0.net

いいねー
ついでにアローの次世代を共同開発で

300 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:06:42.48 ID:W/tlvqrV0.net

なんかさぁ、中国みたいな真似すんなよ。恥ずかしい。

301 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:09:03.87 ID:tb6QQ42B0.net

ん〜、ぶっちゃけ、ボンバルは三菱に買収されたくないわ。
三菱の悪しき体質がボンバルに移るのは問題だと思う。
CRJ事業をボンバルが買収するならって思ったけど、ボンバルもいらんわな。

302 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:10:40.20 ID:g9B1eLc+0.net

ボンバルディア・・・あっ（察し）

303 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:11:40.28 ID:u/YAHM0h0.net

日本企業の参画

ボンバルディア・CRJ700、CRJ900の開発・製造には日本の三菱重工業も参加し、
胴体後部とエンジンパイロンの設計と製造を担当した。

しかし、その後、三菱重工はボーイング787の開発計画にも参画することになり
開発・生産のリソースをボーイング787に集中する必要があるとの理由で、
ボンバルディア社との製造契約を解消することが2008年2月に発表された。

304 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:12:33.67 ID:IsLYKMU20.net

もう航空機部門全部うっぱらって撤退するみたいだなボンバルディア

305 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:13:04.05 ID:6WHPRec00.net

三菱の時点で

306 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:13:29.43 ID:A0pG87kE0.net

やめとけバカ
経営陣は頭に障害でもあるのか？

307 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:22:48.48 ID:wJ60NBsL0.net

最初から買っとけよと言われるレベル

308 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:26:20.94 ID:f6etpAy80.net

>>304
鉄道部門も絶賛売り出し中

309 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:32:01.41 ID:eHJE3GXG0.net

宮永暗黒時代がようやく終わったな

310 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:41:12.06 ID:nct0vENQ0.net

ついでに日産・三菱自動車も買い取れよ

311 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:42:52.90 ID:mi/95cMh0.net

形振り構わずとにかく形にするんやな

312 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:42:58.27 ID:rtdPO9Rx0.net

MRJあきらめてCRJに乗り替えｗｗｗ
もう腹痛いｗｗｗさんざん浪費して最終的にはライバル買っちまえかよｗ

313 ：名無しさん＠１周年：2019/06/05(水) 23:49:56.26 ID:dDOSpSlS0.net

買収して外人社員を解雇してクソジャップ社員いれたらまたMRJになるんだろ？

314 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 00:07:34.74 ID:ZcOXSX8i0.net

>>289
馬鹿？

315 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 00:23:18.39 ID:EWsgGaC70.net

三菱はエアバスがなぜCRJは買収せず、放置したのかを
よく考えてみるべきだな

ボンバルディアのCRJは受注が伸び悩んでる
といって新機種を開発しようにも資金がないから
放っておいても1,2年で事業が行き詰る状態

そんなのを三菱がわざわざカネを使って潰してくれるって言うんだから
エアバスはもうどうぞどうぞってところだろう

316 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 00:26:30.55 ID:+MN+rslO0.net

買収先の人間持ってこないと作れないとか恥ずかしいにも程があるｗ

317 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 01:47:52.70 ID:2wav45yr0.net

この手があったか

318 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 01:58:05.63 ID:gL2aRyA30.net

>>315
ボンバルの整備体制が欲しいんだよ
提携する予定だったボーイングがエンブラエル買ってしまったから
ボーイングが約束がどこまで守るか不透明だし

319 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 01:59:18.85 ID:gL2aRyA30.net

>>315
ついでに、そのCRJのリプレース機として
提案しやすく成るんだよ

320 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 02:20:16.08 ID:h22rDmG80.net

飛行機って作って飛ばすことより、後々のメンテナンス、体制が一番難しいだろな
世界中の空港に整備部品、保管管理しなきゃならんし

321 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 02:26:27.54 ID:melOECRx0.net

日本の将来の為や 頑張れ三菱

322 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 02:33:49.51 ID:2mqrhVSS0.net

つーか、CRJで良くね？

323 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 02:35:10.68 ID:TBjVNzXK0.net

>>286
青息吐息の三菱航空機にMRJの次を開発する余裕なんてあるのかね？

324 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 02:41:57.69 ID:gL2aRyA30.net

>>322
もう競争力無いの（´・ω・｀）

325 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 02:48:30.55 ID:sttUWf+h0.net

今更コンコルド症候群で死ぬ三菱ｗ

326 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 05:41:08.53 ID:bKNiTupL0.net

ついに諦めたか。

327 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:02:05.83 ID:A6MpmecP0.net

>>320
機体よりはサービス体制の組織やノウハウが欲しいのと
訴訟を黙らせるのが目的かなぁ？

328 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:04:25.99 ID:HH9291lV0.net

自力で作れないから技術買うのか
何がものづくりだ

329 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:06:41.80 ID:YHCEhCYL0.net

>>312
でも無駄じゃないだろ。
成功のためには山ほどの失敗は仕方がない。
それで旅客機を辞めたときがムダとなる。

330 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:06:51.92 ID:LWUU4QDW0.net

国産が聞いてあきれる
何やらせてもダメな日本ｗ

331 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:12:49.74 ID:FU7SDhb/0.net

最近ボンちゃんの不具合聞かないね

332 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:19:43.65 ID:ovSpAW3J0.net

失敗は成功の母なんだが、昨今の僅かでも失敗したら徹底的に叩く風潮が日本の成長しない真の原因かもね。

333 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:29:43.19 ID:A6MpmecP0.net

>>244
国交省が単独で発行できるとは思えない
型式証明のノウハウがないのはミツビシだけじゃなく
国交省自体

334 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:45:16.39 ID:TBjVNzXK0.net

>>331
ニ、三ヶ月前に国内で何かやらかしてた記憶が

335 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:45:35.72 ID:G6Hey2j90.net

>>244
国交省の認可はとったがFAAに比べて激甘なのでお話にならなかった。

336 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 08:48:48.92 ID:s0X0Le220.net

そうきたか

337 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 11:38:24.96 ID:Jz8XXcWi0.net

>>335
こう言うアホバカ無知低脳って
何のために生きているんだろう？

338 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 12:06:31.43 ID:gy40JE/20.net

相互認証も取れない国交省のゴミ認定ではFAAは門前払い。アメリカに飛んでから配線、配置全部やり直し再設計。

339 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 12:15:34.26 ID:hhkTIl7s0.net

>>247
そりゃ、造船も火力・原子力発電もじり貧だからなw

340 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 12:21:19.61 ID:lvKWPjyj0.net

無能経営者の極みやな
最初からこうしておけば良かった

341 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 13:13:00.76 ID:5wNQEsNz0.net

>>340
そりゃあもうMRJは精神的対米自主独立の象徴だから、国産じゃなきゃあね

結果はなりふり構っていられない無様な姿を日本国民に晒すだけになったけどなｗ

342 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 13:34:30.29 ID:Txelj3Iw0.net

サービス体制なんて、買うに値する機体があっての話だよ
納品できません状態じゃ何の意味もないよ

そもリプレースだって別にMRJしか選択肢がないわけじゃない
エアバスもボーイングも大型機から小型機まで一貫生産できる体制を
作り上げてるのに、経験値ゼロの三菱なんてわざわざ選ぶ理由がない

価格戦争でもしない限りね

343 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 13:35:23.21 ID:+iDGLqKC0.net

よりによってボンバルディアかよ

344 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 15:16:10.03 ID:A6MpmecP0.net

>>335
えっ！
何を言ってる？

345 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 15:17:18.40 ID:A6MpmecP0.net

>>338
相互認証取れるから国交省は
許可出せずに時間かかってるんだろ

346 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 15:17:44.11 ID:1tyVsQk10.net

往生際が悪い

347 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 15:18:14.48 ID:A6MpmecP0.net

>>343
それ以外だと
中国取れるロシアしかなくね？

348 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 15:24:44.19 ID:76ENlh9b0.net

結局外国の会社買って外国で生産するなら税金使って意味全くなかったね
技術者も外人ばっかだし

349 ：名無しさん＠１周年：2019/06/06(木) 15:26:37.88 ID:AHsL8jnO0.net

>>345
とれねーよバーカ(笑)

350 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/07(金) 08:21:35.91 ID:ugoHAxaqj

いまさら感が凄く感じるのは俺だけか、ＭＵ−２、ＭＵ−３００の時と同じで
「この程度なら三菱でもできるのでは」とやってみたが、流石に同じ失敗を
３度もやらかす事は出来ないので、買収しＭＲＪの負債を見えなくする的な感じか
買収するなら、もっと昔にフォッカーやサーブ、ドルニエなんかを二束三文で
一気に買い取れば良かったんじゃないだろうか。

351 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/07(金) 09:11:51.28 ID:x3ijErwq0

まるでシナ

352 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/07(金) 21:29:49.61 ID:sq2ewm8f6

結局ＭＲＪってどうなったの？　豪華客船は？

どうしてロケット以外はみんな形にならないの？