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【ボーイング】737MAX型機シミュレーターに欠陥あったと認める ソフトを修正

1 :みつを ★:2019/05/19(日) 20:43:57.24 ID:cjB9Zo9S9.net
https://www.afpbb.com/articles/-/3225694?act=all

ボーイング、737MAX型機シミュレーターに欠陥あったと認める ソフトを修正
2019年5月19日 12:24 
発信地:ニューヨーク/米国 [ 米国 北米 ]

【5月19日 AFP】米航空機大手ボーイング(Boeing)は18日、2件の墜落事故で合わせて346人が死亡した同社の737MAX型機について、フライトシミュレーターのソフトウエアにあった欠陥を修正したと発表した。

 同社は「ボーイングは737MAXのシミュレーターのソフトウエアを修正し、シミュレーターによる訓練がさまざまな飛行条件を反映したものになるようシミュレーターの運用者に追加情報を提供した」と発表した。

「ボーイングはこれらの変更および改善について、装置の製造業者ならびに規制当局と密接に協力し、顧客の訓練に支障が出ないようにしていく」としている。

 ボーイングはこの問題を初めて認識した時期や、各国の規制当局に報告したのかどうかについては明らかにしたかった。同社が737MAX型機関連のソフトウエアに設計上の欠陥があったと認めたのは今回が初めて。

 737MAX型機の失速防止システム「MCAS」は、エチオピア航空(Ethiopian Airlines)機事故の大きな要因だと非難されている。

 ボーイングによると、フライトシミュレーターのソフトウエアは、3月のエチオピア航空機の事故や昨年10月のライオン航空(Lion Air)機の事故の時に類似した一部の飛行条件について、再現することができなかった。

 737MAX型機の最大の納入先で34機を保有する米サウスウエスト航空(Southwest Airlines)は修正後の最初のシミュレーターを受領する時期について、「今年末」とAFPに語った。

 同型機は世界中で運航停止となっており、運航再開には米国をはじめとする各国の規制当局の承認が必要。(c)AFP

21 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:45:48.11 ID:msaBR2d40.net
回収したところでもう空は飛べないんじゃないかと思うけど、納入済みの機体はどうすんだろ

22 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:50:59.46 ID:fzzBLA6x0.net
シミュレータで再現できないと、異常時の回避訓練さえ出来ない。
折角シミュレーションで失速時の回避手順を訓練していても、実際には回避できない。
で、落ちていたと。つまり今操縦できる免許持ちはいないって事。

23 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:51:56.26 ID:oCLInyMA0.net
たしか過去にもあったよね、シミュレータと実機の違いが
原因のひとつになった航空事故。
名古屋の墜落事故だったっけ?

24 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:54:03.89 ID:5i1eXevV0.net
古い機種じゃないと怖くて乗れねーよ

25 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:57:23.08 ID:cYjDjBYg0.net
トヨタもプリウスの欠陥を認める日が来るのか?

26 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:00:16.64 ID:urONVzE40.net
737-800になら昨日乗った

27 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:01:15.67 ID:mAwxiA350.net
最新機種に乗るのは人柱だな

28 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:02:33.27 ID:rnG6JA+m0.net
シミュレータには実機の欠陥が反映されていませんでした
今後はシミュレータでも墜落を体験できます


29 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:04:18.44 ID:mCBmVlE70.net
燃費は悪いけど、747が最も実績が有って安心して乗れるな

30 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:05:18.63 ID:QcUp8OSQ0.net
>>1
やっぱりアベしてたか

31 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:06:33.01 ID:d/2JKzj+0.net
737MAXの乗員と乗客は全員パラシュート背負って乗ろう

32 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:38:44.00 ID:OlgaKcRE0.net
>>15
実機で起こる不具合を練習できないのはシミュレーターでない

33 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:09:46.78 ID:avLW5EA40.net
うわっ、修正の直後が怖い

34 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:12:36.67 ID:bhW+lvBN0.net
シミュレーターで思いっきり機首をあげたときに、機首を自動的に下げる
MCASの自動制御がシミュレーター組み込まれていなかったとしたら
それに対応する訓練がパイロットはまったくできていなかったということになる。

35 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:12:40.84 ID:/k8YoBUY0.net
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている(画像集)
https://newsforgirl.hatenadiary.com/entry/17.jpg
http://o.8ch.net/1gd2b.png

36 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:13:24.50 ID:n83JHyu80.net
こりゃ大変なことになったな…

37 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:18:07.81 ID:jN5V8tQq0.net
737MAXは絶対乗りたくない
エンジン付いた棺桶だろ

38 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:18:57.15 ID:OEF5E+f/0.net
>>26
800はNew Generation
NGはMAXの前の型だけど、トラブルの少ない優れた機種だったなあ。

39 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:33:00.91 ID:0YWoPt2g0.net
シミュレータは不具合ですが実機は仕様です

40 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:21:03.30 ID:kf3tBXQ30.net
>>31
マジレスすると墜落中のGがキツすぎて出口に行けないどころか座席から出られないので無意味。

41 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:22:07.23 ID:QreohbwR0.net
シュミレータが真実だったら売れなかった、とかあったのかな?

42 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:23:27.87 ID:q/muBnPM0.net
>>40
落下中ならGは0に近いんじゃ?

43 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:26:13.62 ID:gJvWz5YM0.net
俺が小さいときは747だった気がする
737とかいつの時代のだよw

44 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:28:27.22 ID:WrqvypD80.net
エレベータートリムの動力をカットオフしないとキャンセルできないシステムです。
一時的にオーバーライドできたと思ってもまた来るので落ちないように注意してください。
運よくカットオフできたら力一杯トリムホイールを回して人力でトリムとりながら緊急着陸してください。

45 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 02:53:48.52 ID:dH5ppiEs0.net
>>1
フライトシュミレーターの問題に矮小化しようとしてるのかよ
クズだなボーイング

46 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 02:56:15.28 ID:dH5ppiEs0.net
>>16
オフにしないといけないような状況になるという最大の問題を放置だから嘘だろうがw
>制御システムはすでに改修済みだ、
問題を認めてもいないのに
改修したとする筈がないだろうが
馬鹿

47 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 02:58:07.14 ID:sPBNyPT00.net
謝罪と賠償するニダ?(´・ω・`)

48 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 02:58:38.07 ID:A71vp0iz0.net
エアバッグの欠陥程度で何百億ドルも賠償になるのに
ボーイングだとお咎めなしかよ?

49 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 02:58:50.92 ID:dH5ppiEs0.net
>>18
正常な手順としてはオフにできない仕組みなんだから
シュミレーターで簡単にオフにできたら
それこそ問題だ
アホかお前w

50 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 02:59:37.92 ID:dH5ppiEs0.net
>>17
改修できてねえわ
無知

51 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 03:01:39.93 ID:dH5ppiEs0.net
>>28
まさにそれ
ふざけてるわな

52 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 03:14:03.36 ID:ZDyiUaM70.net
賠償金おいくら億ドル?

53 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 03:14:29.95 ID:gEqCmVDz0.net
これ、事故で死んだ遺族は訴えていいな
完全にやらかしじゃねーか

54 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 03:18:16.59 ID:PIciq1lO0.net
シュミレーターってw

55 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 03:20:20.08 ID:lwXfDsNt0.net
事故再現できんかったからシミュレーターにも欠陥あったわってニュースやろ
機体不良とはまた別の話なんだけど読解力ヤバイの居るってマ?

56 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 05:33:41.39 ID:7alB7Jry0.net
人災で数百人が人体実験かよwww

57 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 05:40:51.95 ID:kREii08k0.net
>>29
あの事故の印象が強すぎて

58 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 05:47:19.11 ID:sazzcK+n0.net
>>9 帰国便で墜落フラグ

59 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 06:01:13.99 ID:73PgwcKa0.net
>>55
ボーイングはこれで手打ちにする気だろうな

60 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 06:11:09.42 ID:WP9Ho4zY0.net
実機の制御系不具合を再現してなかった、という話か
改修設計から見て、そもそも制御系の不具合を想定されてなかったんだろうな

今は対応してるみたいだけど、
そういえば似た様な改修したエンブラエルのEジェットは大丈夫なんだろうか

61 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 06:23:28.36 ID:HqY8W0ke0.net
>>55
たぶんスレタイしか読んでないんだろ
もしくは日本人じゃないのか

62 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 06:27:23.03 ID:2gLNDD7p0.net
>>38
デビュー直後にエンブラエルに当て逃げ食らって墜落してたなぁ、737NG

63 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 06:31:54.81 ID:2gLNDD7p0.net
>>60
シミュレーターでも再現しない状況を即座に理解して対処したライオンエア前日便の非番パイロットが優秀だったんだな。
LCCに置いとくのがもったいないレベル。緊急時マニュアルにも記載ないのに冷静に一見無関係そうなオートスタビライザーをカットしたんだからな
※オートスタビライザーは自動車でいうパワステ

64 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 06:44:21.14 ID:KvXX26840.net
ソフトの行数が加速度的に肥大化し、バグが増えているんだと思う
F-35の墜落も、ソフトのバグが原因じゃないかな?

ちゃんとしたものを売れ! という精神論じゃなく、
ソフトを肥大化させない、バグを取り切る、といった開発体制こそが必要

65 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 08:05:20.93 ID:+2seo9Sj0.net
機体バランスを失った欠陥機をシミュレーターソフトで改善?
ボーイングは魔術師か?

66 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 09:19:19.84 ID:oH48kAvy0.net
>>54
どうせお前には正しく発音できないんだから
どちだって同じ
ヴィって書く馬鹿の同類だw

67 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 10:44:22.69 ID:PIciq1lO0.net
>>66
そりゃお前はシミュレーションなんて言葉滅多に使わないような
世界で生きてるような馬鹿だからどうでもいいだろうけどw

68 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 11:08:06.31 ID:jcHo4gKB0.net
>>14
シミュレータが実機の欠陥をシミュレートできなかったって話だろ
実機の欠陥をシミュレートできないという欠陥がシミュレータにあった

69 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 12:20:49.28 ID:xgHnS6bx0.net
>>67
生きてるが?
英語ペラペラだしw
だからカタカナで英語の意発音にどうたら抜かす
お前のような馬鹿がアホに見えてしょうがねえんだよw

70 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 12:21:22.17 ID:xgHnS6bx0.net
英語の発音

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