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【くるま】トヨタ「2000GT」のDNAを受継いだ? 新型「スープラ」のデザインに隠された秘密

1 :みなみ ★:2019/05/17(金) 19:50:26.86 ID:OoROcE/P9.net
スポーツカーとして理想的なデザインを追求した新型「スープラ」

 トヨタ新型「スープラ」が2019年5月17日より発売されました。17年ぶりに復活した新型スープラは、これまでの伝統の直列6気筒エンジン・FRを継承つつ、気軽にスポーティドライブを楽しめる直列4気筒モデルもラインナップされています。

新型スープラは、どのような特徴をもったクルマなのでしょうか。

 新型スープラは、トヨタとBMWとの包括提携による初のモデルで、BMWからは新型「Z4」としてすでに発売されていますが、デザインはそれぞれが担当しています。

 外装デザインは、スポーツカーとしてのパッケージ・レイアウトの特徴を十分に生かしたものとなっています。

 2シーターらしいタイトなキャビンと幅広のトレッドからなるワイドスタンス、直列6気筒+FRのロングノーズ・ショートキャビンシルエットが特徴です。また、ショートホイールベースと大径タイヤにより、タイヤの存在感を強調しています。

 新型スープラのスタイルは、エアロダイナミクスの中でもリフト(揚力)の発生を抑えることに特化した形状で、フロント・リアの空力バランス、重量バランスともに、スポーツカーとしての最適化を追求しました。

 空気抵抗低減効果があるダブルバブルルーフの採用や、ヘッドランプの位置を車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、
「2000GT」や先代スープラ(A80型)などのトヨタスポーツカーのヘリテージを継承したスタイルといえます。

以下ソースで読んで
5/17(金) 14:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00010005-kurumans-bus_all

2 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:51:15.73 ID:cXC2KpXF0.net
トヨタも終わったな。

3 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:51:55.59 ID:UFRhPeHk0.net
そんな名前のレイプサークルあったな

4 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:52:51.95 ID:WegmKErb0.net
2000GTってヤマハのエンジンだろ?
BMWでDNAとかいうのか?

5 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:52:58.26 ID:0S1eW1M00.net
デザインを見た瞬間に凄いと言われる車を出してほしい
モーターショーと実車と乖離が酷すぎる!

6 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:53:03.17 ID:woAm7qxL0.net
いや、中身はBMWでしょ?

7 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:54:06.01 ID:G4pCncB00.net
カッコいいと思う人は正直にどこが良いか報告するように!

8 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:54:28.79 ID:KnJPL/lK0.net
中身はBMWという現実

9 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:55:34.79 ID:BSkUdEIE0.net
ぜーんぶ他所で作っててDNAとは片腹痛いわ

10 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:55:52.68 ID:g5eq0tjS0.net
今後は、中国やドイツと手を組むなと、あれほど・・・

11 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:57:08.56 ID:LeHHhYnv0.net
トヨタ「2000GT」のDNA

他社が主要開発してTOYOTAで売る

12 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:57:26.28 ID:+buAI6rT0.net
糞ガチャガチャで2000GTて

13 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:57:37.78 ID:BEXI31MT0.net
あー、言われてみればそんな気もする
ロードスターみたいだけど

14 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:58:39.48 ID:KnJPL/lK0.net
2000GTの正当な後継はLFAだから、価格帯や生産数から言ってもw

15 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:58:53.43 ID:4kruX84k0.net
豊「ポルシェより早い車作ってくれや」
B「じゃポルシェに頼めや!」

16 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:59:02.49 ID:Delb8zL20.net
ヤマハに作ってもらったかBMWに作ってもらったかの違いだろ

17 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:59:11.93 ID:uI+XOd+30.net
これ買って道交法守る人おるん?

18 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:59:35.32 ID:k1liVW1j0.net
リフレクターヘッドライト復活しない限り
俺は認めんぞ

19 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 19:59:54.25 ID:GB6Ack1J0.net
>>11
納得

20 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:00:37.50 ID:ow6Oz+iq0.net
エンジン型式がB58とB48になってる
これBMW式の付番だよね?
これだとBMWのOEMと言われても仕方ない気がするw

21 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:01:23.67 ID:/ASDcZav0.net
相も変わらず他社製品に自社のエンブレムつけているのか?

22 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:01:35.42 ID:uk4Na6rw0.net
か、か、か、かっこわるう...

23 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:01:40.48 ID:dwB6T9WC0.net
パワーがショボすぎ 2リッターも3リッターもプラス100馬力はないと話にならない。

24 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:01:41.16 ID:FGvIem/r0.net
2000GTも他社が作ったし

25 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:02:51.76 ID:pwFpaBOL0.net
最近のトヨタ・レクサスのデザインは
線が多くて下品だわ
もうちょっと大人しくできないもんか

26 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:02:53.62 ID:FGvIem/r0.net
劣化BMWなんて買う人がいる?

27 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:03:21.78 ID:cnKOXuxK0.net
BMWのエンジン積んで、トヨタのDNAとか言っちゃうの?

28 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:03:44.94 ID:N87qDBbP0.net
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1184734.html
二人乗りでBMWのエンジンなんだな

29 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:03:55.01 ID:g4j45xzk0.net
セリカXXですわね

30 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:04:11.37 ID:13NQgLmv0.net
確かにサイドウィンドウは2000GTの面影があるんだよね
お台場のMEGA WEB行けば間近で2000GT見られるけど昔の車は本当に小さい

31 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:04:38.11 ID:lic+BKXK0.net
>>2

ホンダの社員イライラでワロタ

32 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:04:49.76 ID:eNXPjTqC0.net
ライト周りのデザインが没個性だな

33 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:06:06.32 ID:SDYhQK7V0.net
フェラーリ、ランボ、ポルシェの本物乗ってる奴らから鼻で笑われるレベルだな。
レクサスで出せば良いものを
何目指してんのか分からん迷走ぶりだな

34 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:06:20.14 ID:YyAf6i1D0.net
隠された秘密???
偽ダクトのことか?wwwwwwwwwwwwwwwwwww

35 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:06:39.39 ID:G1Dr6vn80.net
>>20
エンジンはOEMではなく、BMWが作って
出来たのを箱詰めして熨斗つけて「スープラにお使いください」ってトヨタに送ってるよ
だから型番もロゴもBMWだよ

36 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:06:43.36 ID:P2lxA+s70.net
BMWのエンブレムにしたほうが売れるでしょ

37 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:06:43.94 ID:YyAf6i1D0.net
ドアにダクト付いてるのほんまシュールw

38 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:07:01.36 ID:4IhUE7jR0.net
全然2000GTじゃねえし

39 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:07:21.63 ID:SDYhQK7V0.net
これじゃ自慢できないよね

40 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:07:22.39 ID:zie8IXEY0.net
天皇制は廃止すべき。

・糞ヒロヒトはヒトラー以上の悪人。史上最悪のジェノサイドの責任者。
・戦後もジャップは実は天皇が仕切ってる。
・ジャップをヒトラーのガキや孫に委ねていいのか?
・良くない。
・だから天皇制など廃止すべき。

もちろん日帝時代から変わってない、国旗、国歌も変更すべき。

共和制にしろ、共和制。

国内ではメディアが完全に統制されてるから、
こんな議論は荒唐無稽に聞こえるが、
世界的にはむしろこれが常識的な見解。

ヒトラーの子孫が仕切ってるような糞国家は
とっとと潰せということで、経済的な手段でジャップが攻撃されてる。
これがジャップの不景気のホントの理由。

まぁ311で全国放射能サウナ状態だから、
何もかも手遅れではあるんだけどね

r

41 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:07:36.50 ID:kqdNBIY20.net
終身雇用維持を上から目線で拒否した会社の車なんぞ買わんわ

42 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:07:42.37 ID:ow6Oz+iq0.net
BMWとはバイエリーッシェ・モトーレン・ヴェルケ
意味はバイエルン発動機工業、つまりバイハツである

ところでトヨタの子会社で主に軽四生産してる会社は
ダイハツである、名の由来は大阪発動機工業
ダイハツは、オーサカ・モトーレン・ヴェルケ
略してOMWと呼んでもいいはず

43 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:07:57.01 ID:9B9qu0Bm0.net
ヤマハのニホイがする

44 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:08:00.98 ID:e7OXAgzZ0.net
BMW買うだろ

45 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:08:09.08 ID:EjpH329h0.net
ちゃんとブレーキ効くの?

46 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:08:23.00 ID:G1Dr6vn80.net
>>33
目指してるかどうかは知らんけど
コンセプトは初代から変わんないでしょ、スペシャルティカーだよ

余裕のあるエンジンでゆったり走りたいけど
セダンに乗るほどおっさんじゃないんだよねー、って層が昔からいるんだよ
そういう人向けの車

47 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:09:29.18 ID:6mxLWNws0.net
写真見てねえけど受け継いでねぇーよ

48 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:09:34.58 ID:13NQgLmv0.net
オープンのZ4なら女の方から寄ってくるが新型スープラだと女が全く寄り付かない雰囲気w

49 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:09:40.32 ID:IKrJapfl0.net
なんでこんなにダサいデザインなの?

50 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:09:52.61 ID:SDYhQK7V0.net
>>46
これならレクサスかクラウンの方が高級感もあるし
スポーツでこれ乗りたくないだろ

51 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:11:33.32 ID:Ld7YcmWt0.net
何年か前に2000GTが走ってるのを見たが、凄く小さく感じた

52 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:12:01.35 ID:67HPiR/K0.net
こういう車に乗る必要性ある?

53 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:14:12.56 ID:TUtiSHzc0.net
腹違いの兄弟なのか?

54 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:14:14.93 ID:8Evyo2FL0.net
どの辺りが2000GTなんだ?

55 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:14:48.91 ID:geOQ4yzk0.net
トヨタの皮をかぶったBMW

56 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:14:49.80 ID:ePqt2S+h0.net
>>5
俺最新型のプリウスが好き過ぎて辛いんだけどどう?あのフロント?

57 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:14:58.15 ID:ToFjF8950.net
マグナ・シュタイアてなんだ
生産も外注なうえ
BMWですらないw

58 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:15:03.21 ID:qMN+JNhU0.net
>>18
なにそれ?

59 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:15:50.87 ID:XO63HeEU0.net
垂直対抗6気筒じゃなかったんですね

60 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:16:11.47 ID:NJSiyjam0.net
2000GTはパヨク

61 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:17:38.14 ID:4EVUe4zg0.net
>>1
以前から車の評論家や編集者は提灯記事だけしか書けないし頭が悪いけど、本当に馬鹿だな。

62 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:18:41.58 ID:13NQgLmv0.net
つり上がったサイドウィンドウの形が2000GTと同じ
あとは2シーターである事くらいか

63 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:19:00.82 ID:CzoYEHKO0.net
>>51
初代NSXでさえ今見ると小さく見える。
車幅が1.8m以上あるから車高が低いってのが原因だろうけど。

64 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:20:22.73 ID:F1RYUgMk0.net
薄っぺらい言葉。

65 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:20:23.13 ID:EF/cz3zg0.net
>>7
俺は起伏に富んでカッコいいと思う

66 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:22:13.92 ID:nU+Fh4U40.net
それBMWでよくね?

67 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:22:15.57 ID:3jaIxHDw0.net
アストンマーチンみたいやんけ
そもそも2000gtも何でこんなに持ち上げられてんの たいしたデザインじゃないし

68 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:22:31.96 ID:FcR3gqON0.net
せめてヤマハエンジンとか

2JZ-GTE後継エンジンならな

69 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:24:48.04 ID:tX5Cc22s0.net
>>51
007の2000GTがオープン仕様なのは小さすぎてショーン・コネリーが乗れなかったから屋根を切った
5ナンバーだしNCロードスターより小さいよ

70 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:25:41.87 ID:wfmx+j9a0.net
トヨタって何かと言うと2000GT出してきて、とにかく2000GTだからな
他に全く何も出てこない
2000GTしか誇れる車が無いのかって思ってしまうわ

71 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:26:23.65 ID:7sXlc65G0.net
トヨタさんは1989年に試作した4500GTの実車化をお忘れですか


https://i2.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2017/11/toyota4500gt-2.jpg

72 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:26:59.07 ID:bCg3jcfU0.net
BMWのZ4と兄弟車。グレード構成も一緒。ボンネット開けたら至る所にプロペラマーク。Z4のMモデルが、そのままMNとして発売する予定。

73 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:27:34.30 ID:6mxLWNws0.net
元記事見たけど、S2000と86とRX-8の合いの子じゃん
どこが2000GTの遺伝子だよ

74 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:28:32.81 ID:cfE5dyDe0.net
>>4
トヨタのエンジンだよ
ヤマハがチューニングはしてるけど

75 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:28:42.60 ID:6mxLWNws0.net
>>18
ばーか
隠しライトがマストだろうが

76 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:29:07.22 ID:khh3bV4U0.net
スープラを名乗るなら、ヤマハのエンジン積んでくれ
車体を造る技術がないのか?

77 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:29:26.76 ID:CzoYEHKO0.net
>>71
何ですかそのロングノーズ化された日産リーフ・・・

78 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:30:25.10 ID:xh2mi5bj0.net
どこあたりがトヨタなんだろ

79 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:30:31.90 ID:5hEtsSx80.net
スポーツカーはやっぱりミッドシップエンジンじゃなけりゃ

80 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:30:55.65 ID:1J1/4Eix0.net
ボンネット開けると、BMWってフレームに書いてあるしね。パーツにももれなく書いてある。

81 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:31:21.72 ID:bCg3jcfU0.net
>>57
BMWの生産工場。もともとはオーストリアの自動車会社。倒産。工場と従業員をBMWが買い、BMWの工場として生まれ変わる。

82 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:31:28.30 ID:tX5Cc22s0.net
Z4以外のなにものでもないようで
海外では既にZUPRA呼ばわり

83 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:31:30.13 ID:mPEpu0J10.net
>>11
デマに騙されたままの可哀想な人
詳細にまとめているホームページもあるのに

84 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:32:07.66 ID:+Nh48etq0.net
大手ですべて自分の会社で作ってるとこなんかないやろ

85 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:33:08.60 ID:VrXRU7Y90.net
それがなんで、こんなイモなデザインになるんだよ?(笑)

86 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:33:49.37 ID:5hEtsSx80.net
最近はマセラッティとテスラよく見かけるようになった。

87 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:33:49.49 ID:h3SbR6mK0.net
トヨ2?冗談言うな
特に内装
ダサいを超越してる
成金DQNしか乗れない

88 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:34:22.33 ID:Q05oO6k90.net
BMWの直6かよ。トヨタはあかんな。EVしか研究開発しない

89 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:34:46.54 ID:j24LZvvU0.net
トヨレンで借りられないかなー。
超高そうだが、遊ぶで乗ってみたい

90 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:34:52.09 ID:RW/hqPMb0.net
おっ、金田更新してるぞ!

91 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:34:53.16 ID:gFO+kMva0.net
コンセプトが発表された時は
カッコいい!って思ったんだけなぁ

何故か仕上がるとダサく感じる

92 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:34:58.86 ID:VAk7HXx90.net
CMでこの車のデザインを見た時
日本人として恥ずかしくなった
この車をニュルでテストするとか反日活動としか思えない

93 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:35:21.08 ID:seqHYxjr0.net
ぶっさ

94 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:35:28.27 ID:CzoYEHKO0.net
大赤字を垂れ流すことなく世の中に出回るスポーツカーの台数を増やすという
トヨタの戦略自体はちゃんと評価されるべきだとは思う。
こうでもしないとスポーツカーが絶滅する。

95 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:35:35.24 ID:ueCZaESC0.net
これベースに光岡が2000GT風のレトロモデル出すかな

96 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:35:45.20 ID:LuWC0OEZ0.net
>>1
ただのデブじゃね?

97 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:36:43.48 ID:fIgc/Mw80.net
> 「2000GT」や先代スープラ(A80型)などのトヨタスポーツカーのヘリテージを継承したスタイルといえます。

えー
80は丸っこいのに中は戦闘機でギャップ萌
2000GTは見たまんまカッコいい
継承してるの?これ

98 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:39:35.77 ID:7yaYQyRi0.net
アメリカで競走馬は残ったっていうCMが寒すぎるわ
それを習って将来に残していくために作った車って言うが86よりも更に丸投げで
一般ディーラーでメンテできない代物って

99 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:39:38.64 ID:2gihfbiP0.net
どっちか言うたらアメ車寄りかなあ。
コルベットスティングレーに後ろはなんかポルシェルックちゅうか?

100 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:40:32.29 ID:VrXRU7Y90.net
2000GTと比較して悲しくなるほどダサい。
これ、新車で買っても満足度なんて皆無だろ。
友達に見せても憐れみの目線を食らいそう。

101 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:40:42.16 ID:ed5bKzek0.net
プリウスでチョン顔のブサイクやったと思ったら
スープラでナマズみたいなブサイクな顔とか
トヨタのデザイナーは美的センスが無いやつしか居ないのか?

102 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:41:05.97 ID:7KMzkpmL0.net
こりゃ売れそうだ

103 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:41:06.31 ID:2gihfbiP0.net
8速ATなんでしょ?これって。

104 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:41:56.68 ID:Cqy9hWXI0.net
やっとスポーツカーらしいの出してきたな
BMってやっぱすごいのかな
昔乗ってたけど路面に吸い付く感じはよかったな

105 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:42:24.80 ID:vK5298ga0.net
昔は可動式のヘッドライトが流行ってたけど,最近はさっぱり見ないね。

106 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:42:39.74 ID:XO63HeEU0.net
前進8速なら後退も3速ぐらい欲しいね

107 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:42:58.88 ID:vpjOJrG10.net
トヨタ1600GTの後継車もぜひ

108 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:43:04.09 ID:0P8Cxhwa0.net
内装は昔のBMみたいだな
またパクったのかな?

109 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:43:30.68 ID:HNVs7QbJ0.net
>>56
秋田の「なまはげ」

110 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:43:39.79 ID:7uOZprWc0.net
10年後ガソリン車はどういう扱いになってるんだろうね

111 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:43:55.05 ID:G1Dr6vn80.net
>>50
まあアメリカの車だから
日本人の感覚では理解しづらいのはわかる

112 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:44:10.37 ID:2KAXNs+v0.net
>>74
トヨタが造ったのはプロペラシャフトだけって聞いたことある

113 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:44:24.99 ID:j78lATh40.net
>>18
リトラクタブルじゃなくて?

114 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:45:40.91 ID:CEIgwQJc0.net
日本人の所得は変わらないのに車の値段は跳ね上がる
輸出用の車

115 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:46:57.67 ID:OqmU4dR00.net
>>14
禿同。
LFAもエンジンはヤマハ謹製だからな。
改めて、ヤマハ発動機のエンジン技術は素晴らしい。

116 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:47:01.34 ID:m4GBVYnW0.net
>>1
エンジン  BMWとな

間抜けw

そもそも  「セリカ」の後継が「スープラ」
古典レトロ2000GTのスピリットではないし、その必要もない

今やるなら、内燃エンジン・ターボでなくE・電動(エクステンション+POWRE補助
として燃料熱効率のいい直噴クリーンディーゼル)

技術的に何も解説できない間抜け 提灯記事ライター  しね!! 

117 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:47:01.32 ID:7yaYQyRi0.net
>>108
パクったも何もz4とコックピットの基本デザインは共通

118 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:47:48.38 ID:G1Dr6vn80.net
>>106
もしそうなったとして
何キロくらいまで正確にコントロール出来そう?バックで公道走るとして


俺は30キロくらいかなあ
オートテストでは目一杯アクセル踏んだけど
車線変更とか難しそう

119 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:48:06.02 ID:UjjFBuUx0.net
>>112
情弱なの?

120 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:48:27.36 ID:FO9lJua90.net
・BMWのZ4の下位互換
・ダミーダクト10個付き
・開発に直4バージョン全否定
・なぜか直6は直4のオープンZ4より遅い
・気張ってニュルでスピン

こうですか?

121 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:48:57.75 ID:rpCLqVdb0.net
スポーツカーは外注頼みという
トヨタのDNAは受け継がれてる

122 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:49:04.96 ID:7yaYQyRi0.net
>>114
真相はオーストラリアからの輸入車だけどな

123 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:51:44.50 ID:uFEowso90.net
  
どうせなら、V8載せろよ・・・。

124 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:52:21.19 ID:EIahWgAM0.net
スーパーカーブームの頃に名車が停まってる駐車場に友達と巡回をしてて
2000GTもその巡回ルートにあった
容易く触れるところだったので、隠しライトを手で無理やり引き出して
悦に入っていた
みんなやってた

数週間後の巡回日に、その2000GTのところに行くと
ボンネットに
「かくしライトはさわったらいけません」
と四方をガムテームで張り紙してあった

写真とっておくべきだったな

器のでかいオーナーさん
ごめんなさい&ありがとう。

125 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:53:08.81 ID:UIYBqc+q0.net
>>121

いいエンジンは作れないというDNA

126 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:53:48.97 ID:yk3u5cFW0.net
トヨタ「やっぱドイツのエンジンは最高だぜ」

127 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:53:51.23 ID:uFEowso90.net
>>124

リトラクタブルと言わないのが凄い。

128 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:53:51.76 ID:W0QRLmWg0.net
https://i.imgur.com/T9fMuFo.jpg

129 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:53:54.27 ID:evS1LYId0.net
>>95
そっちの方が売れたりして

130 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:54:23.86 ID:6tjsFFt50.net
2000GTとの共通点ってヨソに作らせてる点だけじゃん
あの美しい車とこんな醜悪なもんを同列に語るなよ

131 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:54:26.58 ID:13NQgLmv0.net
>>122
オーストリアなw ドイツの隣

132 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:54:32.86 ID:+i8+UZ7S0.net
俺は昔の車のデザインが好き
どこか武骨な感じがしてさ

133 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:56:06.56 ID:OqmU4dR00.net
>>68
そこまで考えるなら、そもそも最初からBMWと手は組まんだろ。

労せずして、いいクルマは造れない。
最近のトヨタには幻滅だよ。

134 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:56:08.14 ID:uFEowso90.net
>>132

Gノーズ付の240ZGは、美しかった。

135 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:56:18.44 ID:UIYBqc+q0.net
にしても、走るというコンセプトで、ミッドシップからかけ離れたもの作るなら

MR2出して欲しいな

136 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:56:30.68 ID:UMRpkRMo0.net
高くなったなあ
昔は新入社員が無理にローン組んで買えてたのに

137 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:56:38.78 ID:WegmKErb0.net
>>119
ありえんだろw
未だに高性能エンジンはヤマハまかせw
おれが乗っていた30年前乗っていた2.5ツインターボも
小さくエンジンにYAMAHAって刻印してあって安心したw

138 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:57:01.03 ID:evS1LYId0.net
>>130
いやいやそもそも2000GTの系譜はLFAに受け継がれてるから

139 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:58:28.12 ID:ow6Oz+iq0.net
今、スープラとZ4のホムペを見比べてきた
純粋に動力性能だけの比較に徹すると
Z4になくてスープラにあるものは
直4エンジン2000cc車のターボ高圧仕様258ps
これはスープラにあるがZ4にはない

それ以外のエンジン、直4ターボ低圧197psと直6ターボ340psは共通のようだ

140 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:59:28.36 ID:Z9IvBkEp0.net
デザインに正直ついていけない はぁ

141 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 20:59:49.84 ID:nW6sW5S30.net
2000GTなら当時の価格としては今の2000万くらいなのに
5、600万くらいのチンケなこの車と比べるのはナンセンスだろ

142 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:00:31.47 ID:X8MP7kwt0.net
>>127
いやそこは
Nagoya 2000GT
だべ

143 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:00:33.37 ID:1DJO8Rp50.net
>>1
何処が2000GTだ

144 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:00:42.39 ID:fIgc/Mw80.net
40ソアラは今でもかっこいい
クーペ作るならああいうの出さないかな

145 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:01:49.08 ID:1DJO8Rp50.net
>>74
トヨタエンブレムついてるけどヤマハコミュニケーションプラザにおいてあるよ
https://i.imgur.com/xtc0Tmo.jpg
https://i.imgur.com/1uTujnA.jpg

146 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:02:34.35 ID:13vca/7y0.net
右ハンドルに左ウインカーという植民地仕様w

147 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:04:18.83 ID:UIYBqc+q0.net
>>74
3sはどこ製と認識してる?

148 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:05:27.30 ID:o09sgyUS0.net
ウポーツ

149 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:05:38.84 ID:ow6Oz+iq0.net
セリカカムリ→セリカとカムリに分離
セリカの上級車種がセリカXX
セリカXXの輸出名がセリカスープラ
セリカとスープラが分離
スープラの名前を国内でも使用
国内市場でスープラとして二代生産
生産終了して17年後の今年、復活

これが歴史的な流れ

150 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:06:11.56 ID:iCXBSSqR0.net
中身はBMWなんでしょ

151 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:06:18.71 ID:CsWuDj0a0.net
これも10年経ったら底辺DQNのイキリカーになるのかな

152 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:07:35.57 ID:NtzD4Phz0.net
今日、MRSに乗ったんだが、
すげーいい車だな

153 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:07:39.79 ID:Mqyh6pzH0.net
>>18
反射式ヘッドライト?
……そんなのあったのか?

154 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:08:17.45 ID:JgSNGtt/0.net
後継の価格帯と性能じゃねえじゃん。

155 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:09:05.31 ID:LHYp8nNR0.net
よく試乗もしないで買えるな

156 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:10:15.85 ID:cZSUZL2i0.net
>>152
シフトが気持ちいいよな

157 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:10:17.98 ID:tWexlxYE0.net
本社をアメリカに移せば、もりぞうさん。

158 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:10:50.58 ID:cZSUZL2i0.net
>>146
ほんとそれなw
まあISOでは左ウインカーだからな

159 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:10:56.22 ID:ZmZ+Hhc+0.net
工業製品における「DNAを引き継いだ」って比喩表現は、
意味がわからんでもないけど使い方が変だよな。
どっちかというと「同じDNAを持った」だよな?

160 :(。・_・。)ノ :2019/05/17(金) 21:11:29.57 ID:iprKZcEs0.net
本当はZ4じゃなくてM4のエンジンを積んで欲しかった
(´・ω・`)

161 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:11:33.63 ID:ntFNXmaO0.net
プリウスどうにかしてよ

162 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:11:38.50 ID:dT5QbtDB0.net
スズキやダイハツの方がまじめに車作りしてるな

163 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:11:49.03 ID:U4R3gOIQ0.net
なにが2千GTだバカくせー

164 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:13:24.96 ID:OqmU4dR00.net
>>94
その点だけなら同意出来るけどな。
ただでさえ、スポーツカー自体が消滅の危機にあるし。

165 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:13:29.45 ID:h12lK4ow0.net
>>112
クラウンの3MをヤマハがDOHC化したんだよ

166 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:13:29.45 ID:saZQcehh0.net
また托卵クルマかよ。他人のふんどしでしか相撲を取れないなんて寂しいね。

167 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:14:42.29 ID:QGkOTmhm0.net
>>109
wwwwうーん・・・・白を見たら何かこれじゃない感に襲われた

168 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:15:39.63 ID:uIaTjUu40.net
70年代のデザインのまま
新しく作れやボケ
何回言ったら分かるの?

169 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:16:17.10 ID:UjjFBuUx0.net
>>137
1JZ-GE(NA)はトヨタエンジン
それをベースにチューニングしたのがヤマハだね

170 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:16:21.77 ID:QGkOTmhm0.net
>>56
https://response.jp/article/img/2018/11/29/316694/1363945.html?from=tap-next
トヨタ プリウス 2019年モデル、賛否あった「顔」のデザインが変わった…ロサンゼルスモーターショー2018[詳細画像] 28枚目の写真(全28枚)
《撮影 佐藤靖彦》トヨタ・プリウス2019年モデル(ロサンゼルスモーターショー2018)

171 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:17:59.29 ID:UIYBqc+q0.net
>>169
エンジンってさ
ブロックよりもヘッドが大事だと思うんだけど

172 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:18:42.22 ID:BEyOAkS30.net
>>98
競走馬で一般人が公道を今走ってんのかってのw

そのうえ老舗のポルシェもジャガーもフェラーリまで、既に出たり力入れて出してくるのはもはやEV 新幹線みたいな加速と音の

こんなPHVでさえない、どうせ排ガスと騒音撒き散らしのものを嬉々と出して自慢のアナクロ会長と率いる会社

173 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:19:12.91 ID:patIOJ3s0.net
プリウスの暴走対策どうにかしろや

174 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:19:58.73 ID:u5noYy2b0.net
しかしあのダミーダクト目立ちすぎだわ

175 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:20:24.16 ID:WegmKErb0.net
>>169
意味わかんないけど
だれがNAエンジンの話してるのw?

176 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:21:29.44 ID:6aeC1rUE0.net
>>1
クソダサい便器みたいなデザインに、3Lターボでたった340馬力とか、やる気あんのかよ!

177 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:21:59.30 ID:G1Dr6vn80.net
>>126
実際そうだよ

社長「ニュルで練習走行するとき、俺だけいつも中古スープラ(´;ω;`)」
社長「新スープラやんぞ」
社長「スープラつったら直6だろ」
社長「直6つったら、今はBMWしかやってないな」※2012年時点
社長「よし、BMW行って作り方勉強してこーい」

って始まったものだから

178 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:22:10.42 ID:Q8uqVL1G0.net
ボンドカーっぽくないんだよなあ

179 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:23:26.06 ID:WegmKErb0.net
>>169
逃げずにちゃんと説明しろよ、雇われ会社W?

180 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:24:13.48 ID:33SVfqAP0.net
「2000GTみたいに伝説になるといいなーほんとにいいなー」

他と比べて秀でてないと…

181 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:26:38.59 ID:F+JoWjJv0.net
このデザイン買える人は半袖半ズボンのスーツも着こなせそうだな

182 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:26:47.67 ID:E5ol9jN60.net
TOYOTA「Z4 is back!」
スーブラファン「・・・・・・・・」

183 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:27:32.58 ID:WMjQbPUK0.net
「86の後継!」
「2000GTの再来!」

いつも言ってんな。

184 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:27:47.20 ID:T0jpPJml0.net
2000GT造ったときのヤマハってろくに4スト作れてなかったんだよね
4スト技術でホンダカワサキに大きく水を開けられていた

185 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:28:35.79 ID:WegmKErb0.net
まあ86とかの後継がスバルろかのエンジンだからなW

186 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:29:44.07 ID:Npw8lErQ0.net
LFAもヤマハのエンジンだしトヨタはなんちゃってスポーツカーしか
作れませんw

187 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:30:58.87 ID:UjjFBuUx0.net
>>175
トヨタの1JZ-GEエンジンをターボ用にチューニングしたのがヤマハということ(1JZ-GTE)
LFAのエンジンはほぼヤマハだけどね

188 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:31:10.59 ID:BCeQMdLB0.net
いやBMやん

189 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:32:08.64 ID:ow6Oz+iq0.net
トヨタもいろんな会社と車種や構造を融通しあうよね
自分の知ってる限り
BMW、プジョー、スバル、マツダとは何らかの形で接点がある

もちろん完全子会社であるダイハツと日野は言うまでもない

190 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:32:59.71 ID:wNGXqOmt0.net
>>182
スーブラってなんだよ

191 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:33:02.09 ID:UjjFBuUx0.net
>>179
デマ垂れ流す前に調べてから書いたら?

192 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:33:40.62 ID:5XLEVjZk0.net
>>74
バカだなあ、農機用エンジンしか作れないんだぞ。

193 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:33:54.83 ID:W0QRLmWg0.net
スターレット復活してほしい。
当然ターボで。

194 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:34:13.85 ID:Di1l2WtH0.net
>>190
ヌーブラw?

195 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:34:36.80 ID:29elmuGt0.net
ヌーブラいいからプリウスの秘密はよ

196 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:35:48.76 ID:G1Dr6vn80.net
>>193
アクアからモーターと電池を下ろせば…

197 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:36:58.24 ID:WegmKErb0.net
>>187あのガチャガチャうるさいエンジンはトヨタベースなのかW?

198 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:38:37.34 ID:ow6Oz+iq0.net
部品供給とかオーストリアからでしょ?
万が一の際、費用と時間には余裕持ってくれって話だな

ヤナセみたいに外車販売流通の大手なら
自前で在庫もつんだろうけど
トヨタの国内販売店がわざわざ、スープラのためだけに在庫持つとは思えんし

199 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:38:37.36 ID:d5+wceYp0.net
ノーズは洋式便器をイメージしたんだろ?カッケーwwww

200 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:39:16.05 ID:MbnnG5E40.net
デザインが不評だけど、まあ先代もオオサンショウウオみたいだし

201 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:39:30.52 ID:T1PZPp9p0.net
デザインひどいなあ
さすがトヨタだわw

202 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:40:39.71 ID:4SD25Hpl0.net
今のスープラも気合いをいれたというか、結構頑張ったデザインだけど頑張り過ぎてちょっとやりすぎな感じだな。
でもテレビや雑誌と違って実物見たらわりと良く見えるのかもしれないけど。
日本のメーカーはスポーツカーのデザインはやはり海外と比べて下手だな。
セダンをクーペにして、スポーツカーとアピールするためにやたらエアロを強調してる感じ。
初代NSXだけは金属のかたまりが超高速で移動し続けて、長い年月をかけて風があの形に削って出来たような美しいデザインだわ。
初代NSXをデザインした人は天才的なセンスだと思う。
勿論トヨタ2000GTも当時にしてはイタリアのスポーツカーを上回る様な奇跡的な美しさだな。
2000GTも別格のカッコ良さで惚れ惚れする。

203 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:40:47.46 ID:seqHYxjr0.net
トヨタのデザイナーって車嫌いだろ?って思えるほどブサイク

204 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:42:27.53 ID:UIYBqc+q0.net
>>203

80年代後半は良かったんだがな
90年代からもうね

205 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:42:34.77 ID:Di1l2WtH0.net
>>145
コレ、DOHC2バルブなんだよ。NISSANのS20は4バルブなんだけど…。

206 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:42:36.20 ID:3Nbwz77u0.net
>>9
韓国のロケットみたいな感じなの?

207 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:42:42.97 ID:iBlruhBE0.net
なかなか良い車の予感。外観でだいたい分かる。

208 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:42:49.17 ID:FIWyB8sj0.net
やつら俺の魂に傷をつけやがった……
鶏冠に来たぞ!

209 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:43:18.52 ID:+Ead+cxM0.net
トヨタで普通に整備できるBMWってだけの話だな
ランニングコストは多少マシかもしれないけど
高価すぎて俺にはとてもじゃないが買えないわ

210 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:44:02.29 ID:izI0z+Ji0.net
2000GTについてネットのデマ以外のことが知りたいなら、TOYOTA 2000GTの真実でググって出てくるブログを読もうな
かなり詳しくまとめてある

211 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:44:09.33 ID:3Nbwz77u0.net
>>18
反射式だと、対向車が居ないと真っ暗になりそうだな

212 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:44:18.82 ID:6OCkzHGH0.net
韓国のDNAを受継いでいるニダ

213 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:44:35.03 ID:4aG9fgTx0.net
>>153
どんなライトも大抵反射式じゃね

214 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:44:43.56 ID:ZLE30lUkO.net
TOYOTA3000GT スプラ

215 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:44:55.77 ID:jpOrrDuN0.net
>>1
ダサい

216 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:45:04.30 ID:UIYBqc+q0.net
>>205

まじかw
まあその分バルブでかいのかもだが

217 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:45:31.37 ID:Qc9CgkPX0.net
>>14
同じこと思った
中古車試乗動画で運転者がヤマハサウンドに感動してた

218 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:46:02.38 ID:UIYBqc+q0.net
>>213

リトラクタブル
リフレクター

調べてみようw

219 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:46:43.63 ID:ow6Oz+iq0.net
・70スープラにターボAというグレードが存在していた
・80スープラにGZというグレードが存在していた
この二つを両方とも知ってる人がいたら、車マニアで間違いない

220 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:46:59.43 ID:LFMTkgpG0.net
やはり他人事
AKB坂道グループをよろしく
↑\(^o^)/霊は塵actor\(^o^)/↓

221 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:48:21.08 ID:5s4bwIzb0.net
もっとすっきりしたラインにできないの?
わざわざ粘土で肉盛りしたようなボディにしなくていいのに

222 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:49:05.76 ID:HCgbS9vP0.net
劣性遺伝。

223 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:49:21.88 ID:6DFnJsmC0.net
99%BMWの車じゃないのか? どうなってるんだ

224 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:49:49.84 ID:WegmKErb0.net
>>191
じゃあ、君のいう真実というのを
公開してみたらW?

225 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:50:28.79 ID:4aG9fgTx0.net
>>218
https://item.rakuten.co.jp/auc-partsking/fh04-08/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868

シールドライト壊れたのでこれに交換したー

226 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:50:33.65 ID:FO9lJua90.net
直6限定の転売ヤーが必死過ぎてw

227 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:53:40.67 ID:csYrYgoF0.net
近年のトヨタデザイン部はトチ狂ってる

228 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:53:58.11 ID:F1D3fFKe0.net
最初「わっ ダッサ!」っと思ったが しばらくよーく見てたら あら不思議! カッコ良く見えてきて欲しくなったわっ!?

229 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:54:12.83 ID:b76gL/Ws0.net
レクサスLC300の方がマシな気がする

230 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:55:58.64 ID:apZLrGQd0.net
MTないのけ
危険だなw

231 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:56:15.35 ID:a1sXadbg0.net
しかしクソダサい不格好な車を作るセンスと
それを売る営業力はピカイチだな、トヨタは
感心するわ、その点だけは

232 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:56:20.35 ID:rqCnMRiZ0.net
2000GTはヤマハ
86はスバル
スープラはBMW
ポニー馬力のエンジンでは、スポーツカーは無理

233 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:56:41.62 ID:WegmKErb0.net
>>19
うわっ尻尾丸めて逃走かよW

234 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 21:59:06.89 ID:Afuig3kT0.net
>>205
S20はプリンス

235 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:00:55.63 ID:UjjFBuUx0.net
>>233
ごめんねネガキャン工作員認定させていただくわ
北米でプリウス欠陥工作してた朝鮮人と同じ
お前の言うことが間違ってないならソース出してね

236 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:01:37.10 ID:Afuig3kT0.net
元々は日産とYAMAHAで進めてた企画が頓挫してトヨタに廻ってきたんでしょ?

237 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:01:52.27 ID:BFMakMed0.net
引き継いだものがあるとすれば
2000GTはヤマハに作ってもらい
今回のスープラはBMWに作ってもらったっていう
企画はするけど作れないものは全部よそに丸投げっていうトヨタらしさだろ?

238 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:02:15.37 ID:/HJVLPTk0.net
だからって870万はねえだろ

イギリスで670万ってことは、
日本で売ると+200万だからな

239 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:03:33.65 ID:/HJVLPTk0.net
だいたい、2000GTなんか価値ねーっつの

なにかってーとニセンジーティーニセンジーティー言うが

古い車に価値など一切ない

今だと軽自動車にも負ける程度のものだ

240 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:04:03.09 ID:2ecW19A60.net
>>4
サウンド作りでそうなった
ブンブン

241 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:05:02.43 ID:i/k4DMvp0.net
>>32
うん、あのデザインなら縦長だと思うよ。

242 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:05:23.60 ID:HQra0b6s0.net
トヨタにはカスなデザイナーしか居ない事は理解した

243 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:06:06.05 ID:4aG9fgTx0.net
>>239
どっち買うつったら。骨董品ですわ
新しい車イラネ

244 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:06:25.56 ID:2ecW19A60.net
2000GTをお手本にするならもう少しクラシックにしろよ
オマージュがまるで無い

245 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:06:59.88 ID:6DFnJsmC0.net
>>237
なるほど…DNAは確かに受け継がれていた、俺は感動した!

246 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:07:13.54 ID:Atuo4NYN0.net
>>1
フロントグリルがカッコ悪い

247 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:07:43.60 ID:Swmi195S0.net
つか、いろんな会社と関係持ったんだから
エンジンだけじゃなく、外観、足回りとかの設計すべてよそに投げて
トヨタは売るだけに徹したほうがいいものできるだろ。

248 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:08:06.02 ID:UIYBqc+q0.net
>>232

スポーツと言えるかどうかは微妙だけど
本来の86の4Aはトヨタ製w

249 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:10:15.34 ID:i1X/+sk90.net
>>237
社長が単独でスポーツカーを作りたいって言っても作らして貰えないんだってよ。

250 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:10:42.78 ID:Di1l2WtH0.net
>>248
4A-Gはヤマハ製がアタリ。トヨタ製はハズレw。

251 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:10:59.52 ID:OqmU4dR00.net
>>193
今更復活する訳がないだろ。
モデルチェンジ後のヤリスに御期待下さい!

252 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:11:22.64 ID:rLVN09pW0.net
>>248
あれもヤマハチューンではある

253 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:11:37.91 ID:CVaIO8x60.net
2000GTにくらべるとグロいだろこれ

254 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:13:05.60 ID:CVaIO8x60.net
>>249
昔のスバルのRAみたいなモデル出せばいいんだよ
安価で

255 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:13:45.93 ID:OqmU4dR00.net
>>203
カローラスポーツなんか、鯰が口開けた状態にしか見えんw

256 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:14:01.97 ID:AeWY4Y9u0.net
BMWのエンジンってマジかよ
世界のトヨタが泣けてくるな
これが衰退のはじまりにならなきゃいいけど

257 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:15:09.04 ID:OqmU4dR00.net
>>208
ニワトリ乙。

258 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:16:12.75 ID:uc4W0eUvO.net
飯塚みたいなジジイが「お?これ格好エエ!」と反応して購入したらコワイなあ

259 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:16:28.88 ID:QNNcDQDD0.net
なんかなぁ
悪くはないが、あまりカッコよくないね
2000GTのDNAっつーからワクワクしたんだが
ちょっとガッカリした

260 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:16:34.13 ID:TyaeGefX0.net
カメラやドラレコ映像で青切符レベルでもどんどん摘発して
ドライバーが自分の運転と認めなければ
その車を半年間使用禁止にしてNシステムのリストに登録すれば良い
それで使用禁止期間の使用がバレたら車の所有者を懲役刑にする

それくらいしないと名古屋走りは無くならない

261 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:16:59.15 ID:QjGDyLQ10.net
トヨタ2000GT → ヤマハ
レクサスLFA → ヤマハ
トヨタ86 → スバル
トヨタスープラ → BMW

262 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:18:45.31 ID:OUsO5c4s0.net
その前に殺人車プリウスの対策しろ。国土交通省は対策されるまで走行禁止にしろ。

263 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:19:18.87 ID:4aG9fgTx0.net
>>259
前のスープラ臭は残ってる
千葉君しか思い浮かばないけども

264 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:19:58.57 ID:UIYBqc+q0.net
>>250

3Sと勘違いしてね?

265 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:20:06.98 ID:oMuODdCV0.net
>>1
飯塚幸三システムついてるん?

266 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:21:55.16 ID:Di1l2WtH0.net
>>264
ヤマハチューンの4A-Gもヤマハ製とトヨタ製があったのだw。

267 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:23:34.83 ID:UIYBqc+q0.net
>>266

まじか!
YAMAHA刻印がある4Aはないと思ってた

268 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:30:22.13 ID:DLuTM86d0.net
2000GTはYAMAHAのクルマだよ
TOYOTAのバッジが付いてるだけ

269 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:33:54.87 ID:UIYBqc+q0.net
>>268

エンジンに関してはトヨタに開発能力がないことは認めるが

エンジン以外はトヨタにはトヨタの技術があるのでそこまで言うこともないかと

270 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:34:44.84 ID:OqmU4dR00.net
>>248
4A-GEはベースエンジンがトヨタ製3A-Uな。
ヤマハがDOHCヘッドを新たに作って載せ換えしたのが4A-GE。
同じ4A系でも4A-FEはトヨタ製。

271 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:35:20.82 ID:DLuTM86d0.net
>>269
だって内装のウッドパネルだってYAMAHAの楽器の木工職人が手掛けたものやんか

272 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:36:03.61 ID:jTmtmyT70.net
隼人ピーターソンがアップを始めました

273 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:36:36.36 ID:OUsO5c4s0.net
スープラなんか、どーでもいい。トヨタは早く殺人車プリウスの対策しろ。

274 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:37:04.14 ID:E5M5DpxF0.net
無理にスープラって名前付けなくていいよ
そうでもしなきゃ見向きもされないんだろうけどね

275 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:37:28.03 ID:UjjFBuUx0.net
>>268
クラウンに積んでたM型エンジンをヤマハがチューニング
あとヤマハが手掛けたのは内装の本木目インパネ
デマ流すなクズ

276 : :2019/05/17(金) 22:37:30.83 ID:2xnRqcpb0.net
>>74
設計がヤマハで、ヤマハが製作したのとトヨタが作ったのがあると聞いたが、違うの?

277 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:37:46.04 ID:UIYBqc+q0.net
>>270

そうなのか。
トヨタにヘッドの開発技術がないのは知ってたが4Aは違うと思ってたよ。
逆にハイメカがヤマハかとおもってた。

278 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:41:23.47 ID:lNMnl7aE0.net
関税25パーにならんかな

279 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:41:58.03 ID:OKFLBFS+0.net
スープラって名前がもう加齢臭だわ

280 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:42:05.50 ID:C0FBz5D20.net
>>71
日産EV車ぽいな

281 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:44:11.89 ID:Di1l2WtH0.net
>>276
2000GTは全部ヤマハ生産だろ。
もともと日産とヤマハの企画だったんだけど、日産が降りてフェアレディZを作ったんで、
ヤマハがトヨタに企画を持ち込んだんだよ。

282 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:44:19.66 ID:n9SHEz0z0.net
>>255
カムリはクジラ

283 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:46:19.27 ID:XcLrAqYr0.net
アメリカンマッスルカーみたいで、カッコいいんだけどね。
全幅が広すぎて駐車場に入らんわwww
輸出向けだろ。

284 : :2019/05/17(金) 22:47:21.66 ID:2xnRqcpb0.net
時代遅れだろうがなんだろが、直6ってのがキモだなー。
BMWのビッグ6は最高にスムーズでひゅんひゅん回った。
あの頃のまんまなら、ちょっと乗ってみたい。

けどなー、予断つうか偏見だけどZ4ベースじゃ嫌な予感しかしないw
今度のモデルもマグナ・シュタイアが製造委託されてんでしょ。
近頃のドイツ車って安いのは安物、高いモデルは最高って作り分けてきやがるから気に入らない。

285 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:49:04.65 ID:L+lPzm4s0.net
トヨタってここまでバリバリのスポーツカーに仕上げて漸く他社の標準車と同じくらいのレベルなんでしょ

286 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:49:07.16 ID:SGcVlUIG0.net
関係ないけど、碩くんのAAマダ-

287 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:49:30.82 ID:UjjFBuUx0.net
>>147
ホンダのエンジンをチューニングショップがフルチューンしたら
そのショップのエンジンということになるん?
あくまでもホンダのエンジンでしょ?
ということ
3Sはもちろんトヨタのエンジン
3S-Gはヤマハチューンのエンジン

288 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:52:02.89 ID:4MZc2Mzb0.net
>>107
1600GTって当時のコロナベースじゃなかったっけ?
それ以前に現行のトヨタの1600ccエンジンってある?

289 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:52:35.17 ID:aHYTTO3f0.net
悪くはないけど2000GT系では無いわ
フォルムが違い過ぎる

290 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:52:37.94 ID:iMnAS/T00.net
どの角度から見ても信じられないくらいダサい
乗ってる人の人格疑いたくなるのは先代を踏襲してる
中身同じなら誰がどう見てもBMWにするし
値段が半分でようやく釣り合う

291 : :2019/05/17(金) 22:52:42.37 ID:2xnRqcpb0.net
>>256
スクラッチで他に使い道の無さそうな直6エンジンを作るのが厳しかったのでは?

292 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:53:41.90 ID:iMnAS/T00.net
>>176
TOTOって書いてあれば腑に落ちる

293 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:54:08.09 ID:JjA2KfbU0.net
新型スープラのフロントがコリドラスとかプレコみたいな感じ

294 : :2019/05/17(金) 22:54:50.98 ID:2xnRqcpb0.net
>>281
そうなんだ。
勉強になるな。
ありがとう!

295 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:56:00.76 ID:t/i09mVM0.net
Z4のほうが色々と良いらしいな。

296 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:57:23.30 ID:iMnAS/T00.net
>>283
カマロ、マスタングの前で間違っても言わないでもらいたい
次元が違う

297 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:57:57.53 ID:8tpNSUjD0.net
トヨタ・新型「GRスープラ」の0-100km/h加速の公称値は4.1秒→実際に計測してみたら3.8秒
レクサス「LFA」やフェラーリ「F50」やBMW「Z4 M40i」よりも速かった件
http://creative311.com/?p=63137

298 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:58:05.35 ID:1f2/wqM+0.net
内装も方向指示器レバーも空調もナビというか
コントロール画面やシステムもシートも
みんなBMWで、もちろんエンジンもBMWでトランスミッションもBMW御用達メーカーで
トヨタマーク付けただけのもんなんですけど

トヨタと呼べるのは外装デザインだけ

299 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:58:55.62 ID:8tpNSUjD0.net
GRスープラは
燃費性能と安全性とハンドリングとコスパで史上最強のスポーツカーとのこと

300 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 22:59:18.43 ID:iMnAS/T00.net
>>298
しかしその外観が救いようがないゴミ

301 : :2019/05/17(金) 23:01:45.27 ID:N4zHhFjf0.net
正直86は欲しい。特に今注文受付けてる緑色のやつ。
しかし金はない。よって買えない。

302 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:01:47.64 ID:4MZc2Mzb0.net
買えない人間が言うのもなんだが、
「佇まい」というのが感じられないオラついた下品なデザインに見える

303 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:03:58.19 ID:t/i09mVM0.net
>>297
撮影用にブースト上げたのかな

304 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:04:40.62 ID:t/i09mVM0.net
>>298
ジェネリックBMW

305 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:04:51.30 ID:1f2/wqM+0.net
というか、FIATスパイダーのほうがエンジンがMIATAとちがう
しまだ違う感じ

BMWへの丸投げ感がなんとも

306 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:05:07.67 ID:bckgi4/m0.net
4AGは3AUの発展改良型だ
設計と製造もトヨタでやってるしレース用の開発とパーツ供給はTRDがやってた
残念ながらヤマハは一切関わってない
開発経緯を詳しく知りたいならCG別冊AE86BOOKを読め

どうせバカが3SGとゴッチャにしてんだろw

307 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:05:16.00 ID:UIYBqc+q0.net
>>287

3SにSOHCはないんだが?
S型エンジンとして聞くけど、それブロックだけだよな?

技術の塊であるヘッドをチューンという感覚がわからんw

308 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:05:56.69 ID:WQs6kzDe0.net
トヨタはレースとかやるような本格的な走り屋が愛車にしてた
スターレットは復活させないのかな

309 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:06:34.32 ID:R2THrFF10.net
元々格好良かったわけじゃないから寄せなくてもいいのにな

310 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:07:05.35 ID:JocS8f7d0.net
コンセプトはよいけどお値段べらぼうに高そうね
日産GTRにつら合わせしてくるんやろうか

311 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:08:14.72 ID:JqZEqgIK0.net
子汚いデザイン、うんこ、くさ〜

312 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:08:49.99 ID:xnU8gEtz0.net
2000GTのDNA??バカ言っちゃいけないよww

313 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:09:01.23 ID:bUbKx0Ih0.net
で、トヨタ車ってなんでみんな子供のオモチャみたいなデザインなの?

314 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:09:35.92 ID:Npw8lErQ0.net
GTRが来たら隠れなくちゃいけないようなのよく作るわ

315 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:09:40.63 ID:DKF1ibQr0.net
>>1
クラウンからロイヤルサルーングレードを無くしちゃうし、なんというか、トヨタ他の車はぜんぶ同じ方向へ行ってるような気がする。

316 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:09:44.98 ID:29elmuGt0.net
ホビーショーで実車見たけどなんも印象に残ってない
てか誰も見てなかったw

それよりプリウスのコンピューターに隠された秘密をw

317 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:10:06.59 ID:xnU8gEtz0.net
>>62
タイヤの数も同じだな。

318 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:10:07.94 ID:JocS8f7d0.net
あーBMWのZ4か。なるほどw
どうみても2000GTじゃないもんな

319 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:14:09.68 ID:UIYBqc+q0.net
>>306

wiki曰く、3Sの設計を元にした可能性があると示唆されてるみたいだけど
そうだよねぇ

320 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:15:09.42 ID:7ARhZ0iF0.net
日本の工業デザインの駄目な典型例
余計な線ばかり増やして美観を損ねてる

321 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:16:33.84 ID:QvVwsUPO0.net
下品なデザイン!!

322 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:17:18.45 ID:4Co4PfB50.net
でも殺人カーなんでしょ?

323 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:17:29.82 ID:if5hWA/E0.net
フロントはヘッドライトが古臭いし
後ろはマツダが腐った感じ
どこにも魅力ない車に仕上がったな

324 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:17:54.06 ID:JocS8f7d0.net
いやデザインは良いだろ。値段が高そうなだけで。

325 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:18:10.12 ID:xyp8aonC0.net
こんなもん作ろう言うたのは章男さんくらいやろ

326 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:18:12.34 ID:JqZEqgIK0.net
CHRなど下品がタイヤ付けて走ってる

327 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:18:24.99 ID:xNxlW3//0.net
2000GTのDNAは確かに受け継いでいる。 間違いない。

企画デザインは自社製でエンジンは専用メーカー
このDNAは変わらず息づいている。

日産やマツダみたいに会社を何回もつぶしたメーカーとはやり口が違う。

328 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:18:25.59 ID:XEU1Ki4/0.net
なんかヤンキー臭いデザインだなぁw

329 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:18:47.95 ID:apZLrGQd0.net
ロッキーオートのDNAだろw

330 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:20:28.55 ID:8Ne7y1270.net
なんだこのクセが強いデザインは

331 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:20:34.42 ID:XEU1Ki4/0.net
>>323
あーなんかマツダっぽいね

332 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:20:49.21 ID:iOyt0iTE0.net
スープラとZ4の150万の値段の差

333 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:21:20.10 ID:GD61Uhgf0.net
>>281
そのデマ信じてる奴マジで多すぎる
なんで調べもせずに誰かのデマ書き込みを信じるの?

334 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:21:20.92 ID:VcZaupc+0.net
ぶっちゃけ、エンジンは抜群でしょBMだから
頼んで正解
ついでにデザインも頼んだほうが良かったなw

335 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:21:59.27 ID:UjjFBuUx0.net
>>307
3S-Gは2Sがベースだよ

336 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:23:47.63 ID:lMGtbkYL0.net
2000gtって中身はヤマハのエンジンでしょ。
大金積んで今乗ってるあほうってバカなの?
判断能力ないんか?

337 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:25:02.49 ID:Di1l2WtH0.net
>>333
×デマ
〇都市伝説

338 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:25:30.13 ID:GD61Uhgf0.net
2000GTのデマってやっぱり湾岸ミッドナイトとかいうデマばら撒き漫画の影響?

339 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:26:33.27 ID:XEU1Ki4/0.net
こりゃ2000GT風のガワに改造する業者出る予感

340 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:28:02.75 ID:bNqf/3qk0.net
宝くじ当たったらロッキーの3000GTかスーパフォのGT40買う

341 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:28:49.27 ID:ghgWAIBW0.net
255とかの幅のスタッドレスタイヤを買えないから買えん

342 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:30:53.11 ID:pwOV6Ef00.net
>>21
そのエンブレムですら、車種によっては他のエンブレムが付いてるからな

社内のデザイナーからも自社のロゴを使いたくないと思われるって、どうよ

343 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:31:29.62 ID:C3WUXE1D0.net
A70系スープラが出た時も「トヨタ3000GT」とか言ってたなw
https://www.youtube.com/watch?v=4ht3Kwnl5Cs

344 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:31:35.97 ID:iOyt0iTE0.net
ブーストアップ完成形で450馬力くらいかな。

345 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:35:41.71 ID:Yh4xapfQ0.net
じゃあスープラって名前使わなきゃいいのに
スープラはセリカXXの流れだろ

346 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:35:51.66 ID:iOyt0iTE0.net
>>344
と思ったけど圧縮比高いんだね。

347 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:36:40.74 ID:fPtDtXeR0.net
なんかぼってりしてカッコ悪いね
これに700万はないわ

348 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:36:44.97 ID:bckgi4/m0.net
まぁ、FT-1を市販化するとこんな感じになるんだろうなぁって感想
ダックテールはしっかり残ってるから良いけどねぇ
やっぱフロントとサイドのデザインはおとなしくなっちゃったなぁ
イメージは若干残ってるけど

349 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:37:32.66 ID:YDodICKx0.net
>>342
エンブレムの違いは、ひとつにはその車種を扱う販売店の違いを表しているようです。
トヨタによると、「『クラウン』や『カローラ』シリーズなど、チャネル専売商品(クラウンは東京を除いてトヨタ店、カローラシリーズはカローラ店でそれぞれ専売)は個別エンブレムを採用していますし、
『プリウス』や『86』など、複数チャネルで併売する車種はトヨタエンブレムを採用しています。また、後発チャネルであるネッツ店の専売車種は、ネッツのエンブレムです」とのこと。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180812-10333437-carview/

350 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:42:08.52 ID:43eQUo6n0.net
本家のエンジンはヤマハでDNAを継いだらBMWになるのかよ
トヨタはスポーツカー用のエンジン作れないままなのか

351 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:44:16.18 ID:iOyt0iTE0.net
>>350
BMWのエンジンは市販車(大衆車)で最高だからなぁ。

352 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:48:04.97 ID:d7qxbJOI0.net
前と後ろと別々の人が作ったのか?

353 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:51:53.59 ID:rLVN09pW0.net
>>296
チャージャー忘れんな
>>283
プラドより車幅狭いんだけど…

354 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:52:46.10 ID:iOyt0iTE0.net
>>352
後ろはLC500ぽい

355 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:53:23.30 ID:PKan/Gs30.net
ft86もスバルだし好きにすればいいんじゃね

356 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:53:57.57 ID:tqpxdaqF0.net
新型スープラ
https://i.imgur.com/ImJQi7t.jpg
https://i.imgur.com/nUw1Diw.jpg

三日貯めた便秘のウンコをイメージさせる糞デザイン

357 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:54:41.41 ID:JqZEqgIK0.net
オレはイタデザインが好きだ、奥山さんにでもお願いしたら

358 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:55:01.71 ID:iOyt0iTE0.net
>>356
エアロを代える奴が多そうw

359 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:55:50.44 ID:p25lcNx00.net
所詮ベンベ

360 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:56:23.94 ID:vRPzdppg0.net
F1落ちになった奴らにそれらしいコメントさせてるCMが滑稽だわ

361 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:56:36.87 ID:iOyt0iTE0.net
フルでエアロを代えてBMWのエンブレムつけたら格好良くなりそう。

362 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:56:42.24 ID:bRDG664w0.net
生産性優先、他メーカーとのコラボは今後のトレンド

363 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:58:25.62 ID:UIYBqc+q0.net
>>356

おまえはジェレミーかw

364 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:59:10.49 ID:UpepPa1C0.net
>>352
そんな感じだよね
統一感がないと言うか歴代の名車のいいとこ取りみたな感じ

365 :名無しさん@1周年:2019/05/17(金) 23:59:13.41 ID:omjBXInn0.net
>>25
デザイナー()が
線を加えないと死んじゃう病なんだよ
察してやれ

366 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:02:29.98 ID:INlUIlNW0.net
>>363
ぱぅわあああああああああああ

367 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:05:44.62 ID:0ou5lUf20.net
>>73
S2000とRX8に失礼だろ
謝れ

368 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:07:18.40 ID:ynt5bA0C0.net
デザイナーなんて生まれ持ったセンスがほとんどだと思う、
学歴や、努力、じゃないよね

369 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:09:59.53 ID:vhMC6nkH0.net
>>74
トヨタの社員さん何で自社開発できないの
コストダウンしすぎてエンジニアがいないの?

370 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:10:17.18 ID:BbQnEXPz0.net
>>368
センスってのは培うものだよ

371 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:12:35.10 ID:hJHef4bV0.net
>>338
湾岸ミッドナイト内で2000GTを扱ったことなんてあったっけ…?

372 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:12:41.70 ID:/mWv4VAi0.net
>>298
エンジンとシャーシだけ同じと聞いたぞ

373 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:13:20.52 ID:KWDWPlyh0.net
>>369
KAIZEN社員 コストダウンを強要するのが仕事です

374 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:13:52.93 ID:6GVCWCO60.net
>>370

その昔、ハンス・ムートというデザイナーがいてなw

名車と世紀の駄作といわれるものを作った人がいるのだよw

375 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:14:57.18 ID:arom2YNB0.net
最近、俺の通勤路でいちばん最後のセリカを数台見かける。前は見なかったんだが
それが出た当時は、ラリーで失格になったGT-FOURのが格好いいなぁ、って思ってたけど
今見るとそのセリカもなかなか良いな

376 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:18:56.16 ID:6GVCWCO60.net
>>375

ST200系ならかっこいいと思ったが
T230系はダメだろw

377 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:20:26.33 ID:BbQnEXPz0.net
>>372
なるほど
90%同じってことか

378 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:20:39.37 ID:8GXsxEo50.net
受け継いでねぇw

379 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:22:18.93 ID:LDL+Sp9p0.net
全体的にレクサスとは違った方向で灰汁が強いデザインだよね
変に有機的なんだよな

380 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:23:26.82 ID:ks1yA5RhO.net
>>316
(・∀・;)LBWKのスカイラインの方が格好いいと思った

381 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:25:17.90 ID:6GVCWCO60.net
>>367

RX-8はだめだろ。

382 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:26:55.25 ID:seUjHBQQ0.net
>>371
アンチヨタの典型レスみたいな内容
https://pbs.twimg.com/media/DNqLdA8UEAAE7gH.jpg

383 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:30:24.02 ID:Zt/57eBZ0.net
エンジンにちゃんと音叉マークが入ってるなら買う

384 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:30:49.79 ID:QTwQEvz30.net
トヨタはエンジン作る技術持ってるの?

385 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:36:23.76 ID:X+yj6e1W0.net
こんなのでなくS-FR計画を復活させろって。
生産もマグナだしトヨタのクルマではない。

>>336
クラウンの3Mエンジンをヤマハがヘッドを載せ換えてツインカム化したもの。

386 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:37:20.99 ID:hHZgQjBf0.net
フロント回りは、まあまだマシ?として
ケツと頭が駄目過ぎないか

387 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:44:23.70 ID:jXEcHsDQ0.net
>>1
車にDNAは無いのに、スレタイ改変して無知を晒す阿呆

388 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:47:55.40 ID:Qave4qRC0.net
>>384
トヨタにエンジンが作れないなら
トヨタよりも特許出願が少ない日産もホンダもエンジンが作れないんだけどな

そもそもトヨタのエンジンがヤマハ製だとして
そのヤマハが自動車用エンジンの製造総数が300万機と発表したのが2014年
トヨタの出荷台数は1億台を超えてるわけで

日本を貶めたい売国奴がトヨタに技術がないと広めてるだけ
売国奴に騙されてトヨタはエンジンを作る技術がないと刷り込まれたらダメ

389 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:50:31.35 ID:Qave4qRC0.net
>>382
トヨタとヤマハは対応してもいいレベルだな、この漫画のデマ
あとホンダもデマ漫画に巻き込まれてて可哀想

390 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:51:20.50 ID:6GVCWCO60.net
>>388

トヨタにはトヨタの技術がある。
それは世界の誇っていい。

ただ、スポーツエンジンの開発。特にDOHCの高回転型エンジンの開発能力は
足りないだろうな。

391 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:53:33.11 ID:Qave4qRC0.net
>>390
俺はそこを否定してないよ?
GRスープラもBMW製だしね

ただこのスレ見てるとヤマハヤマハうっせーのが多くて流石に2000GTのデマを鵜呑みにしてるバカが多くて酷すぎるわ

392 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 00:58:10.08 ID:6GVCWCO60.net
>>391

これスープラのスレなので仕方ないけど
車を高出力でしか判断できない人が多いんだろうね。

俺、今はマツダ乗ってるけど、その前まではずっとトヨタだった。
トヨタの車の作りは上質だ。

他社の車の1グレード上の車と比較しても遜色がないと思う。

393 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:17:05.31 ID:sbkO7YGJ0.net
かっこ悪いなあ

394 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:20:54.27 ID:X+yj6e1W0.net
1600GTもヤマハがヘッドを載せ換えていたけど、結構シールとか無理がある構造。
カムチェーンも伸び易いし。

395 :あすにゃああああん:2019/05/18(土) 01:23:02.94 ID:UzSvwb80O.net
根っからのスープラフリークが、コアなファンクラブを結成して秘密のガレージで車台やエンジンをリフレッシュ、
旧型スープラにパテ盛りして設えた感じのデザインに強い興味がある立場の者ですが、
ここで、5ちゃんねるを通じて世界の皆さんが、
オーストラリアの猫200万匹(最下限)大量殺戮反対運動に参加されることを所望します
狂気の鬼畜サタン国家オーストラリアの大量猫毒殺行為に反対してください
善良な皮を被ったパーフェクトナチスです
既に数十万匹の罪なき仲間たちが命を奪われました
トヨタ車愛好家による制止を切望します

396 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:24:19.44 ID:D/tO7YE90.net
>>146
英国車全否定w

397 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:50:43.58 ID:rIV2X1hu0.net
カッコ悪すぎ。
でも改造が前提だからどうでもいいっちゃどうでもいい。

398 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:52:41.01 ID:rIV2X1hu0.net
>>374
六本木バイクは傑作じゃないか。

399 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:54:58.83 ID:xO7tPSMq0.net
トヨタディーラーに点検出しに行った時スープラの話になって
限定色はオプションで35万かかると聞いて
ぶったまげたわ

400 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:56:39.55 ID:njjFx3PR0.net
いい加減、2000GTから離れろよ
86のデザインも2000GT継承したばかりじゃん
いつまでも過去の栄光にしがみ付くなって

401 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 01:58:04.14 ID:6GVCWCO60.net
>>398

素直に東京タワーといえw

402 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 02:04:13.76 ID:bNTVjEe50.net
>>400
日本メーカーはブランドづくりが下手だから、伝説を持ち出したい気持ちはわからんでもない。
個人的に根本的な問題を感じるのは、スープラと2000GTがかけはなれすぎてて、そう聞いた誰もが首をひねってしまうところ。86も、あれ見て2000GTを感じれるの?

403 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 02:07:48.41 ID:X+yj6e1W0.net
>>402
70スープラのキャッチコピーがトヨタ3000GTだったからその繋がりでイメージしてかね。

404 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 02:19:30.06 ID:OLXRu9tJ0.net
トヨタ2000GTじゃない!
ヤマハ2000GTだ!
昔の50円玉もヤマハ製
http://kanko-iwata.jp/tanoshimu/tanoshimu-580/#2

405 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 02:30:21.90 ID:XaU+PeCX0.net
>>391
ヤマハヤマハって言うのは1JZだろ。
BMWのエンジンはチューンしても耐久性無さそうだから言うと思うよ。

406 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 02:31:06.69 ID:vm3lVq1u0.net
トヨタの戦略を見ていると、つくづく思うけど
スポーツカーってのは儲からないんだなあ
儲かるならトヨタは自社でやるだろうし
でもスポーツカーが無ければブランドイメージ
を上げられない、若い消費者も取り込めない
ならば利益率低くとも開発も生産も他社に
投げて自社で売る
こういう事がサラリと出来てしまうのが
トヨタの凄味なんだな

407 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 02:56:48.76 ID:HdI8fY5T0.net
>>381
運転したけど、パワーは無かったけどハンドリングとコーナースピードとかエンジンの吹け上がりとか楽しかった。その車はそれなりにチューンしてる車だったけど。

408 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:01:37.03 ID:codjET5N0.net
>>81
マグナシュタイヤはゲレンデワーゲンほか
4wdの名手や

メルセデスにポルシェやアストンマーティン、
プジョーにミニまで色々作っとる

欧州メーカーは外部のカロッツエリアに委託製造する文化が昔からあるんやぞ
今回は設計がBMWトヨタ連合、
製造がマグナ。

409 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:02:08.11 ID:aZymXZaj0.net
終身雇用崩壊させた反日企業の車は買いません

410 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:02:25.22 ID:j7yvlprz0.net
しかし、日産はGTRもフェアレディZも自社でやってるが。

411 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:05:34.03 ID:codjET5N0.net
>>409
トヨタはこれから崩壊する可能性の話で
既に完全崩壊したのが日産

412 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:06:32.02 ID:codjET5N0.net
>>410
アルピーヌにコンポーネント貸してたのは
どう見るよ

単独でスポーツカー作れる時代じゃない

413 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:07:27.64 ID:codjET5N0.net
しかしトヨタにはここで6気筒GTを再学習して
マツダの新型ストレート6となんか上手いことやって欲しいもんだ。

414 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:09:08.03 ID:codjET5N0.net
自前主義にこだわるホンダなんか永遠にs2000後継なんて
出しようもないだろうよ
その果てに軽自動車メーカーになりつつある
ライバルはスズキダイハツ

415 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:15:27.48 ID:XaU+PeCX0.net
>>410
日立金属製のブロックが強いらしい

416 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:15:37.66 ID:9nSHbLt10.net
あきおちゃん大丈夫?

417 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:18:02.86 ID:OLXRu9tJ0.net
>>391
デマじゃない。事実だ。
では、ヤマハコミュニティープラザに2000GTやレクサスLFAを置く理由はなぜなんだ?


トヨダはトヨタになってからも鋳物工場を持たなかった。
ヤマハは鋳物工場を持ってた。
鋳物工場があるって事は鋳金技術があって、シリンダーブロックを作る事が出来たからでしょ?
なので、ヤマハが貨幣のベースを作ってたのは有名。

418 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:20:17.07 ID:cgUdNRSC0.net
2000GTのデザインで出せば大ヒット間違われないのに

419 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:27:39.95 ID:v28Juh3I0.net
BMWのZ4みたいだと思ったらほんとにそうかよ!デザインはそれぞれの割にほぼ同じやん。
エンジンもBMWだしなんかスープラの名前利用した悪徳商法じゃん。良い車なんだろうけど。
でもクーペは所持できない。1台しか買う余裕ないから手持ちがクーペ1台は無理や。60プリウスだけで精一杯。
二台持ちの人向けだろうな。それか常に人なんか乗せないような人。

420 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:29:05.01 ID:XaU+PeCX0.net
>>419
意識高い系(笑)の人が買うと思う。

421 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:32:58.15 ID:Br3jCkkS0.net
名前がだめ スープラってww
セリカや2000GTみたいな車名がいいな

422 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:35:57.33 ID:NC/Y/qtF0.net
この車はステージで四方八方からライトを当てた状態で見ると美しい曲線が見えにくい
町中で見かけたらみとれる

423 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:41:32.81 ID:Du1wfDo60.net
>>205

うちのアウディは5バルブ。w

424 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:49:33.10 ID:BHPNWDGQ0.net
>>358
TRDは速攻でドアのダミーインテーク潰したバージョンを発表してたな

425 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:52:53.39 ID:To67Yjec0.net
2000GTのデザインて当時の外車のパクリだからな
あんまり誉められたもんじゃない

426 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:55:13.99 ID:a00bJMQA0.net
下品な形ww

427 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:57:37.94 ID:thT+jzWf0.net
ジェネシスエンジンのF1は予備予選落ちしまくってたなw

428 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 03:59:11.26 ID:thT+jzWf0.net
>>388
F1はフェラーリのパクり
ホンダのデザインパクった車もあったっけなw

429 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:00:24.42 ID:YwkAswpu0.net
糞デザイン

430 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:01:39.41 ID:thT+jzWf0.net
所詮ヨタなんてカローラとかハイエースなんだよな
ホンダみたいなNSXすら出来ないんだから

431 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:02:56.64 ID:HtBRHBIu0.net
たっかいサツマイモ

432 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:03:42.77 ID:thT+jzWf0.net
>>418
上層部がバカだから気付いてない
カブは125で復古版出して大ヒットなのになw

433 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:16:42.00 ID:FVyHmzBX0.net
トヨタ2000GTのDNAって・・カッコだけじゃん
レース戦績で1位とったの数える程(3回ぐらい?)でそんなに振るわなかったと記憶してるけど・・
結構微妙なレースカーだったかと

434 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:30:56.03 ID:4ePOPe2P0.net
トヨタは秘密が好きだな

435 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:38:02.73 ID:jd9VjMDQ0.net
こんな車が売れるとは思わない

436 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:43:29.38 ID:Xhf1Qk1V0.net
こんなにカッコ悪いのに2019年モデルは売り切れだって言うんだから信じられないよね

437 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:43:35.76 ID:m9F9BYWx0.net
BMWのスポーツカーもどきを500万で買えるんだからお買い得じゃん。
しかもドイツ製なんだろ?
1000万のベンツだって南アフリカ製なのに。

438 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:44:09.33 ID:44Hvhh1C0.net
ヘッドライトは、昔のスープラって「こいつ、どこ見てるんだ?」
って感じの目つきだったのが、LEDのライトなのか、そもそも
「目つき」が存在しない感じになってつまらなくなった。

439 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:45:09.07 ID:MhNOBlGP0.net
>>421
まさか知らないってことはないと思うが・・・・
セリカXX→スープラ
やで

440 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:49:30.19 ID:4ek/UIlM0.net
>>406
売り方変えて成功してるフェラーリは商売上手だと思う

441 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:52:00.70 ID:N96mGT/M0.net
2020GT出せば売れるのに

442 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:54:26.76 ID:LAYTThlz0.net
2000GTはヤマハが日産のために作ったけど、日産は自前で出しやがったからトヨタに持って行っただけなんだろ?(笑)
今度のスープラはBMWだし(笑)
発表会のおっさんの態度も気持ち悪かったな。

443 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 04:55:43.47 ID:v28Juh3I0.net
>>437
え?ベンツって南アフリカなのか?
そっちのが驚いたわ。
ドイツで一台ずつハンドメイドなんじゃないの?

444 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 05:33:53.26 ID:UPPiZN7D0.net
遠隔操作っぽいのはどうでもいいんかい
公園の人は「ブレーキを踏んだら」ではなく「ブレーキを踏んでいたら」急発進したと
言っているみたいだけれど。遠隔だったらトヨタは悪くないのではと言われたらそれまでか

445 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 05:38:01.69 ID:1URq9+xg0.net
https://moby.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2016/03/61306f85ff0f1d72349b94c984e357e4.jpg

446 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 05:38:59.39 ID:2A1APEBn0.net
何でヴェイロンぽくしたんだよ

447 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:02:04.74 ID:FGV7/aN60.net
>>1
ケチ付けて申し訳ないけど、もはやスポーツカーの時代じゃない。ましてや狭い日本。。
住宅は至る所に建設されて、ピン角にギリギリに建ってる。。。

当然、左右の目視確認をするために、だいぶ前に持ち出さないと出来ない。
狭い道では、交差する道をふさぐ形になるだろう。。

今時、直列6気筒の時代じゃな。いかに排ガスを抑えるか、いかに燃費がいいか。小回りが利くか
だけ

448 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:14:58.35 ID:0Rd5eTQN0.net
お上が定年伸ばすつたら慌てて終身雇用ねーわつた会社かぁ
それと日本市場見限ったとか言ってたし
まあどうでもいいカテの車なんで

449 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:22:22.41 ID:zptO/sVo0.net
こんな物よりヨタハチ復刻版出してくれよ

450 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:25:25.66 ID:XaU+PeCX0.net
>>449
ホンダがS1000出すかも?だからヒットしたら必ずトヨタも出す。

451 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:28:01.91 ID:GR251jZ/0.net
>>443
Cクラス右ハンドルはそうみたいだな。俺のはAffaltenbachでワンマンワンエンジンでつくられたみたいだけどな。

452 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:30:05.59 ID:LfmenllM0.net
目やにが付いてるようなデザインだな

453 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:46:57.01 ID:oFSXnPqp0.net
>>450
チープでいいのに無駄に高級車にしそうだな・・・

454 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:51:07.35 ID:JB/b2YLg0.net
>>27
2000GTはYAMAHA製だし、トヨタはスポーツカー作る自信ない

455 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:51:13.49 ID:XaU+PeCX0.net
>>453
大丈夫!
きっとダイハツ製だから安いはず。

456 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 06:57:02.69 ID:9i/IuhZ50.net
>>202
トヨタ2000GTはジャガーEタイプ
初代NSXはコルベットC4

457 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:23:19.02 ID:WeUoXwWc0.net
馬力やコーナリング性能もいいけれど
ぶつからない車や誤発進しない車が求められてる
そっちに注力して欲しい

458 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:24:15.91 ID:hUttUnvV0.net
>>456
細谷さんに怒られるぞ

459 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:25:33.78 ID:VzXy9qux0.net
ヤマハは四輪エンジン開発撤退、そうなるとトヨタはエンジン調達ができないから、今後は他社とのコラボで凌ぐしかない
マツダ取り込んだのはその流れかと

460 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:30:51.09 ID:VzXy9qux0.net
>>443
今はどうか知らないが昔のBMW3シリーズは南アフリカ製、最近だとベンツだと東アジア向けCクラスだかのエンジンは韓国で作ってたような
とにかくドイツ製品とは仕様が違うんだよ、アウトバーンがどうとか乗り味がどうとか言ってるが基本他国向けモンキー仕様のオプションてんこ盛り
ドイツ車なんてそんなもんよ
まあ最近は日本車もエンジンが中華製とかもえるしね、トヨタのモノづくりってw

461 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:35:19.20 ID:0h2b09CN0.net
>>422
目腐ってんのか?
ライトアップするなら新型の便器の方がまだマシ

462 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:37:38.98 ID:0h2b09CN0.net
>>320
そうだね
センスも知見もないのにこねくり回してデザインした気になってる典型
同じグニャグニャでもタスカンと比べたときの酷さ

463 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:38:21.21 ID:xPDsmm050.net
>>1
例えたらドイツ人の養子だろ?
トヨタの遺伝子なんて1ミリも入ってない
DNA検査してみろよw

464 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:45:03.27 ID:w3GRIIFs0.net
>>423
5バルブなんてミニカにも載ってた

465 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:46:36.73 ID:pYuuPMHa0.net
こないだおぎやはぎの番組で走らせてたけど
ととも2000GTって感じじゃなかったなぁ。
感想も運転し易いスポーツカーってな感想だったよ

しかし2000GTが今出来たら3000万円でも買うな
あのデザインは本物を前にしたら腰抜かすよ

466 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 07:49:21.81 ID:XoVLxfxu0.net
>>465
2000GTは写真映りは物凄く良いけれど
実物は小さくてそれほどでもないでしょ

467 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:01:15.40 ID:9i/IuhZ50.net
>>466
写真で見る存在感と実際に目の前にした時の小ささのギャップに感動する
昔の車は今見るとギュッと凝縮されてる感じ

468 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:05:18.98 ID:l1rzyWBX0.net
>>1
ダブルバブルルーフて
昔のスポーツカーがレースに出る時、ヘルメットが屋根に当たらないようにデザインしてたやつだろw
空気抵抗軽減効果なんてあるのかな

469 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:11:39.19 ID:obT65WVO0.net
>>466
僕は逆の感想だよ。
写真映りはもちろん悪くないけれど
あの流線型は本物前にしたら感動したよ

470 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:12:14.64 ID:9i/IuhZ50.net
>>468
それな
前面投影面積の低減なんて今、言わないよな

471 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:14:30.94 ID:VzXy9qux0.net
一応初期ロットはドイツ工場製品みたいだけど、今後の売れ行き次第ではどうなるやら
最終的に中国の工場で組み立てとかにならなきゃいいが

472 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:17:44.37 ID:y9Jgn3Sn0.net
>>1
電通が全精力をかけて 『 若者に大人気 』 って宣伝すれば
バカ売れねつ造余裕だから結構騙せるだろ
あとは毎週末試乗車で繁華街グルグル廻ってれば国民なんかイチコロよw

473 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:24:17.37 ID:seUjHBQQ0.net
>>417
2000GT関連の雑誌インタビューや著書から内容をまとめている人のブログ
旧車愛が凄い
http://mizma-g.cocolog-nifty.com/blog/toyota2000gt/index.html

474 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:24:28.03 ID:codjET5N0.net
>>471
心配すんな。最初の組み立て工場から違う所で組むなんて
よほどの量産車種だけだ

数がはけるクルマじゃない

475 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:34:06.80 ID:AVGIqjOS0.net
>>464
あの頃の三菱は1.6リットルV6という変態エンジンも作ってたから

476 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:35:31.29 ID:biCsdnG70.net
ぷーすら目頭切開気持ち悪い

477 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:36:08.23 ID:v28Juh3I0.net
>>460
そんな技術も労働意欲もないような所で作ってたのか…
大金出して低グレードベンツ買うとそんな落とし穴があるのか。
ドイツで全て作ってるのはSクラスとか高いのだけ?

478 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:39:56.81 ID:HtBRHBIu0.net
シフトノブと運転席の間に仕切りがあるのが解せない、MTが追加されたらどうすんの?

479 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:40:12.89 ID:cU50A8ke0.net
あくまで80スープラの後継なんだから2000GTを持ってくるのは無理が有りすぎるわ
しかもBMWにトヨタロゴをつけて売るだけなんだから

480 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:54:39.74 ID:wjkZdAqp0.net
日産=トラックのエンジンがベースでターボ付けないとクソ
やたらとマイチェン繰り返して初期型と現行モデルが別物になる
1年以上新型車を出せないほど開発現場が混乱してる

ホンダ=市販量産エンジンはV6までしか作れないしV8以上のエンジンを載せる車がそもそも無い
1800ccのエンジンはトヨタの2ZZ-GEに完敗してセリカより遅いタイプRが国内消滅
ドヤ顔で200万以上する軽自動車を信者に売り付けるw

481 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 08:57:17.77 ID:1URq9+xg0.net
>>478
左手は
ハンドルの左下をチョコンと摘むタイプの運転スタイルとか?

https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/15125441/20190114_02_11-1280x854.jpg

482 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:03:45.05 ID:1URq9+xg0.net
10時10分が絶対でも無いけど

基本、ハンドルの上半分に手を掛けてるから
MTであっても、シフト位置からすっと斜め上方向に腕が移動するだけなので

この壁?が邪魔って、いまいち良く分からない

483 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:13:28.61 ID:QVHakFqB0.net
ハンドルもBMWにトヨタマークつけただけ
指示器ワイパーレバーもBMW
内装一式BMW
ワイ個人としてはBMWのプラスチックの感触の方が好きで、ちょい押し三回点滅の指示器とか
前後上下調整幅が大きいBMWのシートは良いけど
トヨタを買う層はトヨタらしさを求めてるわけで
BMWらしさを求めるなら最初からBMWを買うし
トヨタなんて信頼性だけのメーカーで
先進技術なものの信頼性に乏しいBMW感が出すぎなのはどうかと

484 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:15:26.27 ID:ypuzhPhK0.net
みんな足廻りの話題一切しないのな
ここはトヨタチームでやってるの知っててあえて出さずにディスるところがアンチらしいわ

485 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:16:20.83 ID:e95UAUHp0.net
>トヨタ「2000GT」のDNAを受継いだ?

ワロタ。

486 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:28:41.91 ID:eos9T4Wy0.net
>>477
そうだよ、Sクラスおよび特装車と各グレードのトップモデルはドイツ製
マス向けのローカライズ(非ドイツ仕様)版はドイツ以外で製造
確か韓国は双竜自動車がベンツと提携してたから、系列工場でベンツエンジンを組んでたはず
まあイタリア製品とドイツ製品は疑ってかかったほうがいいよ

487 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:29:17.07 ID:KPLBPYKM0.net
>>484
トヨタの足回りって評価高いの?
この車はどうなんだろう?

488 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:33:41.87 ID:ve9+GGMC0.net
これでハッチバックなら欲しい

489 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:37:34.26 ID:9wzIKgMB0.net
>>487
高くないべ
レガシーからBRZに乗り換えたけど
今まで通りの運転だと回り過ぎるので気を付けてください
86だとスピンしちゃいますけどねwって言われたぞ

490 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:40:52.26 ID:lOa6+f1A0.net
2000GTっていっても
YAMAHAだし

491 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:42:27.02 ID:XoVLxfxu0.net
>>480
インテグラTypeRのほうがセリカよりも速かったでしょ
https://youtu.be/1MJ72S7wazo

492 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:43:32.30 ID:v28Juh3I0.net
>>486
勉強になりました。ありがとう。
S以外は買うなってレベルですね。
ベンツ買って高速安定性が!安全が!乗り味が違う!とかは車を銘柄だけで乗ってると言う感じですね。
国産車の方がマシだ。

493 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:57:49.90 ID:8G29Qi9C0.net
昔と全く同じのデザインで復刻製作したほうが売れるんじゃない?

494 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 09:58:48.90 ID:eos9T4Wy0.net
>>485
ただの養子だわな

495 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:02:07.52 ID:X+yj6e1W0.net
>>492
メルセデスはSクラス買わないと意味が無い。

496 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:08:47.58 ID:ypuzhPhK0.net
>>489
それはアホ営業なだけだろ
86は味付けでテールスライドさせやすくしてるなんて86/BRZ乗りには当たり前の話だぞ
TNGA導入以降の車に関しては驚くほど評価が高くなってるしな

497 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:15:20.07 ID:7PQipdQK0.net
BMWのマークついたおんなじもの出るんだったらそっちがいいわ
トヨタのスポーツカーはよそから買ってシール貼ったのばっかだな

498 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:17:24.46 ID:vLPQ3sSF0.net
中身BMWなのに?

499 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:18:25.32 ID:1URq9+xg0.net
> みんな足廻りの話題一切しないのな

何が、酷いんだろう?
何が、酷いと言ってるの?

500 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:40:46.53 ID:cU50A8ke0.net
むしろ足まわりとかそう言う運動性能に関するところはBMWに口を出す方が改悪だがな

501 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:49:49.67 ID:1URq9+xg0.net
スコップのようなフロントに、がま口と異型ティアドロップなヘッドランプ

ってA80の意匠だけで、「スープラ」と称しているだけの話で

502 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 10:52:36.80 ID:9wzIKgMB0.net
BMWのマークってマジでシールだぞ
先日、駐車場に丸い金属が落ちてたんで拾ったら、BMWのマークだた
接着剤が乾いてこびり付いてて、笑った

503 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:11:34.92 ID:6GVCWCO60.net
>>502

大抵のメーカのマークやグレード記号は
張ってつけてるもんだが?

なにか問題あるのか?

504 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:15:32.64 ID:5Bi1E1MW0.net
>>183
最早呪い

505 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:19:07.68 ID:197WIcQK0.net
さすがに懐古が過ぎるだろ
そもそも2000GTの実車知ってる奴がここに何人いるのか

506 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:22:25.23 ID:R0R3c8s80.net
どう泊付けしようが今のトヨタのデザインは終わってる

507 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:23:56.52 ID:7lfbEccw0.net
2000GT ヤマハ
旧スープラ ヤマハ

新スープラ BMW

発売一年足らずで新スープラのエンジンをjz2にスワップ
してチューニングされてるし

508 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:24:18.31 ID:znLolG970.net
とりあえずたけーよ
若者に売る気ねーな

509 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:24:58.41 ID:gChwC5OT0.net
>>1
MT早く出せ

510 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:29:32.33 ID:CcQCYzEn0.net
スープラは70以外認めない

511 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:31:59.89 ID:7lfbEccw0.net
>>472
もし今が、キムタク全盛期で
月9ドラマでキムタクが新スープラを運転していたらそれだけで
売れていたろうね

512 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:33:24.48 ID:4obSq0M00.net
>>466
今まで数回ほどトヨ2見たが、周りのクルマの中にあるとやっぱちっこいなw
まあでも伸びやかなスタイルだし、バックの景色とか構図を決めるとかのうえで、
写真映りがいいのってのはあると思う。

513 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 11:49:56.09 ID:ZV8GDiWA0.net
ジャバザハットに似てる

514 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:14:20.85 ID:yzmZv3jf0.net
この新型が五代目と聞くと違和感がある。
セリカXXで二車種を勘定に入れているんだ。

515 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:16:52.27 ID:yzmZv3jf0.net
純正の足回りなんて気にする奴は購入と同時に好みのサスに入れ替える。

516 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:32:20.58 ID:1URq9+xg0.net
バネ切ってハの字

517 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:49:03.85 ID:4uZgnb2x0.net
https://i.imgur.com/3aM0NUB.jpg

518 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:51:17.35 ID:UMXpgMAl0.net
見た瞬間に【ダサい、売れない】を直感した
多少値が張ってもBMWの直6かな

519 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:54:24.84 ID:vuBpmIdC0.net
フロントバンパーだけ交換したいな

520 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 12:56:24.35 ID:m8ExqxGD0.net
営業部の必死さが伝わってくるな

521 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:08:00.99 ID:qG0UMGAI0.net
税込500万意外に安いな、
BMWやベンツのパーツもトヨタ系アイシンや織機の部品使ってるし、
お互いさまや。

522 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:08:56.09 ID:qFw2Csv40.net
スープラ何だからスープラのDNAで行けよ
日本車全体そうなってるけど昔の名車の名前つければ良いってもんじゃないんだぞ

523 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:15:59.06 ID:FCiSk6Yz0.net
ホント酷いデザイン
溶けたダースベイダーかよ

524 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:17:49.94 ID:BHPNWDGQ0.net
>>481
ペダル表面とかメーターパネルの厨二感がすごい

525 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:19:52.45 ID:hJ5lsmhm0.net
>>521
外車メーカーの商社化は良い商社化、トヨタの商社化は悪い商社化だ
それを忘れるな

526 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:20:55.69 ID:nEYR+u8S0.net
だからそういう支配下層はいまだになぜ日本に投資しないみたいな伝統で動きはる
ってのはある感じするんじゃないか

527 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:22:22.21 ID:X+yj6e1W0.net
一応そこかしこは80スープラのイメージに近づけているのだね。
でもリアセクションがFTOに見えるな。
Z4と共用なので生産もマグナか。これトヨタのクルマと言えるのかな?

528 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:26:41.27 ID:m3qGmGb10.net
そんなこたあいいからプリウスの死亡事故無くせよ!
ほんとはもう気付いてんだろ、原因

529 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:26:58.19 ID:fMNPh41z0.net
実車見たけど86を平べったくしてボンネットを長くした印象で
結構カッコよかったよパワーもあるしアメリカではまた人気出そう

530 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:28:23.85 ID:V0XtangP0.net
赤のトヨタ・2000GTは
販売店でローテーションで展示用
10年以上前に見たのが最後

531 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:33:20.16 ID:jWqpxbbl0.net
なんと醜い図体
あのホンダNSXよりもひどい

532 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:36:00.62 ID:GI/xheRS0.net
2JZ載せるキットがすぐに出てくるの草

533 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:36:25.29 ID:NiGxbLzu0.net
スープラの皮を被ったZ4

534 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:36:27.89 ID:eU2S9vGi0.net
>>4
エンジンの本体部は従来からあったトヨタクラウンのもの。
ミッションまでもかな?1600GTと共用だったし。
ヤマハはヘッドを作ってDOHC化。
それ以外の部分はヤマハ企画。
一度日産に持ち込んだけどぽしゃってデザインからやり直したものをトヨタが買った。
生産はヤマハの工場

535 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:37:54.00 ID:GI/xheRS0.net
これ良かったのになぁ〜

https://i.imgur.com/IjwKDzo.jpg

536 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:39:00.38 ID:X+yj6e1W0.net
レース用はエンジン載せ換えているのだよな。
舐めているな。
エンジン載せ換えバージョンを勝手にディーラーで売らないのかな。
アルテッツァターボみたいに。

537 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:45:37.40 ID:fcPzn/X40.net
トヨタのデザインはどう見ても売れない様にしているとしか思えない。
デザイナーを総入れ替えしろ。

538 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:47:26.67 ID:PYACLLe20.net
>>436
えええええッ
こんな超絶ブサイクで
スペックもとりわけ良くもないのに人気なの?

539 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:50:19.40 ID:codjET5N0.net
そりゃ買わないお前が好きじゃないんだから
買う奴は好きなんだろ

540 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 13:54:11.26 ID:j7yvlprz0.net
実際に買ってくれる人がどんなのを好むかという視点は重要。

541 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:00:24.44 ID:TsdPMEEx0.net
NSXもGT-Rも
現行型はブサイク

542 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:02:05.45 ID:EgIxiMlw0.net
BMWのブランドのを買ってトヨタで整備して貰う

543 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:02:14.50 ID:F/C+H8MX0.net
初代のをリサイズして
今の規格でつくるって
できないのかな?

544 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:04:37.20 ID:WQFOf7zy0.net
フェンスの金網

545 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:07:00.17 ID:1bucmrf30.net
>>423
その5バルブの特許をヤマハは取らなかったんだよ

546 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:08:58.95 ID:9bBiD4bb0.net
だせーな

547 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:17:49.73 ID:tBrP6H+T0.net
懐古主義とか原点回帰は否定しないけど
なんとなくネタ切れ感と従来の自動車ビジネスの
終わりが見えてきたん感じ
自動運転、EV、AT車の暴走に対する社会的責任
ガソリン車が無くなることはないだろうけど
多重下請け構造で利益をかき集めるビジネスは終わって行くだろうな

548 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:21:53.85 ID:cjLtAZ+W0.net
>>541
この前近所のめし屋の駐車場で白の80スープラ見た!
どの現行型よりかっちょいいわ〜

549 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:24:24.04 ID:C/z/K2CO0.net
ヤマハのエンジンじゃなきゃ2000GTのDNAじゃねーわな

550 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:25:51.71 ID:R3/Zc/Ez0.net
>>164
認識がちょっと古くね?一時の事思ったらかなり増えたぞ。

551 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:27:57.77 ID:GP8IcpeF0.net
いまどきこんなコテコテのスポーツカーを出せただけでもエライ

552 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:33:31.19 ID:1/JGgA3X0.net
>>534
せっかく詳しくまとめてるリンクが>>473に貼ってるのに見ないの?
トヨタの2000GTと日産の2000GTは別物

553 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:34:11.51 ID:CsQ6vhyO0.net
今どきBMブランドとか言ってる時点で
田舎臭い

554 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:34:36.91 ID:WawuzXKZ0.net
先代のスープラはどこがかっこいいのか理解できなかったが
今度のはそこそこいいのではないか

555 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:37:00.83 ID:j1w9imN/0.net
なんでトヨタって、デザイナー雇わないんだろうな
もう少しデザイン重視すればいいのに

556 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:39:54.03 ID:2loCUvu80.net
>>18
欧州だと24時間点灯義務なのでリトラクタブルライトは意味ないんよねー

557 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:39:54.69 ID:CsQ6vhyO0.net
ダサいデザイナーの採用を決める
ダサい役員
永遠のループ

558 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:42:29.28 ID:jATL+Ui80.net
何か昔のアメ車みたいだな

559 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:47:10.37 ID:2lglQn3k0.net
拗らせてるな

560 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:49:07.68 ID:fddYxqW60.net
2000GTの世代だけど
ちょっと違う気がする

561 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:50:27.41 ID:YF8hXUDx0.net
トヨタがスープラ名でBMWを売る
日産がスカイライン名でメルセデスを売る
どうしてこうなった

562 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:53:42.65 ID:CLotfYaF0.net
昔のスープラのほうがいい。

563 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:57:29.74 ID:UYstr9Ii0.net
そんなものはどうでも良い。

殺人車、トヨタプリウスを何とかせよ!!
ヨーロッパは未だに8割がマニュアル車という、
トヨタプリウスがマニュアル車なら、こんな事故は起きなかった。

豊田章男社長は、
『べてのトヨタ車に私の名前がついています。私にとって車が傷つくことは私自身が傷つくことです。』

トヨタはもうオートマチック車の販売はやめるべきだろが!
何度も何度も同じ事故を起こして、!

564 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 14:59:17.43 ID:wRKygqyi0.net
正面は先代モデルに近い感じがする
後ろのタレ目テールランプがダサすぎる

565 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 15:04:16.59 ID:q/NDugNd0.net
八つ目テールにしてよ

566 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 15:17:39.06 ID:bnyiRUsv0.net
デザインが何か気持ち悪く感じるんだよねコレ

567 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 15:25:22.41 ID:2lglQn3k0.net
これ誰に売るの?

568 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 15:32:02.83 ID:suoau7gk0.net
>>54
ノーズの長さかな?(´・ω・`)

569 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 16:26:36.82 ID:9wzIKgMB0.net
オッサンが2000GT好きなのは、代打屋トーゴーの影響かな
2000GT海に沈めちゃった後、ヨタハチに乗り換えちゃったけど
何でそこまで、トヨタファンだったのか?

570 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 16:27:20.93 ID:QGh+PGl30.net
>>563
ヨーロッパの8割がMT?嘘やろ?

571 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 16:31:22.25 ID:o8rq9f4C0.net
トヨタはこんな遊びクルマ作ってる場合か?

572 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 16:55:53.21 ID:P5Zl0jkD0.net
そのままトヨ2のデザインで出せばいいだけ

573 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:04:42.69 ID:EiDDjDk00.net
>>569
代打屋トーゴー、懐かしいですね
漫画の作者は、たかもちげん氏でしたっけ?

主人公の表の顔は役所の役立たず職員で、上司から「役立たずのパァピン野郎」(就業時間の8時間のうち1時間しかまともに働いてない)て呼ばれていましたね

574 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:06:35.03 ID:64GA553m0.net
プロレーサーの飯田明と織戸学が新型スープラ絶賛してたね
まあ一般人がどこまでこの高性能を実感できるのかは分からんが

575 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:09:13.70 ID:/ZFfR6cK0.net
>>574
マンホールとかデコボコしたとこで剛性を感じることくらいはできるんじゃないかな

576 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:21:15.87 ID:1X+7gJUD0.net
2000GTはあんなに不細工やない

577 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:37:41.45 ID:oHTI7kTc0.net
>>576
あの動画見て安定感がありそうなのはわかった

578 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:38:55.08 ID:7W04fgHG0.net
力強い感じもあるが古臭いな。

579 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:38:56.75 ID:oHTI7kTc0.net
間違えた
>>574
あの動画見て安定感がありそうなのはわかった

580 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:39:59.38 ID:2jsqfUbY0.net
>>569
海に沈めたってサーキットの狼へのオマージュ?

581 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:41:57.85 ID:A13n0h+R0.net
そんなNHK7時のニュースでやることかよ

582 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:43:30.46 ID:F4mfrhfI0.net
>>576
いや、ちょっと垂れ目で不細工だと思う
フェラーリ250GTOやコルベットC3初期型のようなバランス感に欠ける

583 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:44:05.12 ID:yJL+xiFR0.net
>>356
ダイオウグソクムシに似てない?
https://i.imgur.com/EHfxcuU.jpg

584 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:59:24.32 ID:9wzIKgMB0.net
>>580
それあるかも、旧作のオマージュ
作品自体が、ゴルゴ13とクッキングパパをフュージョンさせたような作品だしw
成年向け漫画の最高傑作だから、読め

585 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 17:59:33.56 ID:BHPNWDGQ0.net
>>583
なんか似てると思ってたがそれだ
ありがとう

586 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:12:40.85 ID:PdkVe9Mz0.net
トヨタ GAZOO GRスーパースポーツ
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS(エンジン+ハイブリッドモーター)
ハイブリッドシステム THS-R(TOYOTA Hybrid System-Racing)
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50%(最大55%)
最高時速 350km/h以上
0-400km/h 5.7秒
WECマシンは加速が直線的に上がる(F系は曲線)
四輪駆動で吸い付くようなコーナリングが特徴(F1マシンよりラップ15秒速い)
価格は5000〜7000万円〜、1億円とも
発売は2019年〜2020年
アロンソ「ハイブリッドブーストの加速は最高だね!経験したことがない速さ」
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2018/01/4aa386c1cad92889a82aa90ad2dcc76f.jpg

ハイパーカーのフラグシップはこっちね

587 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:13:49.95 ID:CLotfYaF0.net
>>569
2000GT、二台持っていただろ。左ハンドルと右ハンドルがあったはず。

588 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:19:22.35 ID:HdI8fY5T0.net
>>574
Z4に乗ったら、こっちのほうがええわwになる。

589 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:19:46.55 ID:Wco639rU0.net
【虐殺AI&早口AI】🤖フジテレビアナウンサー


この二人は【クローン体】です

・古舘伊知郎
・福澤朗


【全人類の基本】遺伝子プールの11人に選出


https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1129654224231444480/photo/1

ef
(deleted an unsolicited ad)

590 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:21:08.97 ID:cU50A8ke0.net
>>574
PR記事ってご存じ?

591 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:24:25.60 ID:BIa1RLxQ0.net
どうせ買えないからどうでもいい

592 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:25:01.76 ID:NngT4yGYO.net
BMWの車にトヨタがガワを被せただけだろ

593 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:29:51.21 ID:PdkVe9Mz0.net
ベースグレード「SZ」 490万円
2.0L直列4気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.7km/L
最高出力197ps/4500rpm、最大トルク320Nm/1450〜4200rpm

高性能版グレード「SZ-R」 590万円
2.0L直列4気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.7km/L
最高出力258ps/4500rpm、最大トルク400Nm/1450〜4200rpm

トップグレード「RZ」 690万円
3.0L直列6気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.2km/L
最高出力340ps/5000rpm、最大トルク500Nm/1600〜4500rpm

全長×全幅×全高:4380mm×1865mm×1290mm、ホイールベース:2470mm
タイヤサイズ:フロント255/35ZR19、リア275/35ZR19
車両重量:1520kg、乗車定員:2名、トランスミッション:8AT、駆動方式:FR
0-100km/h加速:公称値は4.1秒→実際に計測してみたら3.8秒

<先進運転支援機能>
昼間の歩行者に加え自転車の運転者を検知
衝突回避支援または被害低減を図るプリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
ブラインドスポットモニター
全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールなど
車載通信機DCM(データ・コミュニケーション・モジュール)
スープラ専用のコネクテッドサービス「トヨタ・スープラ・コネクト」
専用のスマホアプリなどから車両の遠隔操作や確認ができるリモートサービス
車両情報記録装置「トヨタGAZOOレーシング・レコーダー」
クルマの各種センサーからの値や車両の位置&方位情報をSDカードへ記録するデータロガー
記録した情報は専用アプリを使えば動画や走行軌跡などを再生することができる

594 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:30:59.56 ID:BKIRrzpV0.net
86BRZにターボモデルを出せよ

595 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:35:02.60 ID:qRusW5yK0.net
>>7
昔の車みたいな丸っこい感じが好き

596 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:35:18.19 ID:9smeb0Ru0.net
トヨタが提示したシャシーのコンセプトにBMWが難色を示してたのをトヨタの制御技術を入れるということで納得させた経緯があるし
基本部分で共用化できる所は共用しようというくらいに留めて後はそれぞれのチームが独自に開発してるから
中身がBMWという批判はちょっと単細胞過ぎかと

597 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:37:02.58 ID:9wzIKgMB0.net
>>594
ターボなどイラン
踏み込んだらあっちゅう間に7000まで、ロータリー並に拭き上がるのに
高速で煽られて、道譲る必要あるのってベンツのSかフェラーリくらいだろ

598 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:46:56.98 ID:4obSq0M00.net
90年代にダッジヴァイパーってあったが、アレに似てるな。w
まあいずれにしろクラシックなスタイルだ。往年のスポーツカーという雰囲気で、
音楽でいうロックのようなノリや世界観なんだろうな。。今どきのHIPHOPじゃないな。

599 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:50:07.80 ID:HdI8fY5T0.net
>>592
足回りも劣化させてる

600 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:55:31.65 ID:NntxiJ+U0.net
>>7
これ見て一目惚れした
https://i.imgur.com/ZSowzUi.jpg

601 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 18:58:26.19 ID:OaoK8x490.net
一体どんな会議を経たらこんなダサいデザインになるんだ?
信じられん…

602 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 19:08:10.31 ID:ww2cK3+a0.net
>>600
これは確かにカッコイイ。
Y60サファリや70ランクルが一番好きな俺が言うんだから間違いない。
リア見たら「サイドからの繋がりを考えるとそうなるのは分かるけど…」って感じだが。

603 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 19:29:21.56 ID:5y7T86Cs0.net
デザインが複雑過ぎてトヨタの工場では作れないらしいな

604 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 19:35:09.17 ID:o2/fvtSX0.net
かっこいいけど全幅1,865mmは取り回ししんどい

605 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 19:38:08.64 ID:SxrlaH0K0.net
中身BMWなのにDNAとはこれ如何に?

606 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 19:53:56.16 ID:4obSq0M00.net
D・・どうにも
N・・ならない
A・・アホばっかり

607 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 19:57:57.72 ID:eos9T4Wy0.net
トップギアでも乗り込んで2分でBMWだと弾源されてたね
DNAの欠片もないと

608 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 20:09:18.57 ID:7fyiNWgD0.net
スープラはトヨタの割にデザインに特徴があったね

今はピエロみたいな三角っぽい目の顔になってきたけど
奥田時代の大きめのライトとどっちがいいかというと
まあ今の方が速そうな感じはする

609 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 20:23:42.41 ID:fVqks41l0.net
ぐるぐる回って回ってー

610 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 20:30:19.50 ID:8Htzg0jM0.net
2000GTのDNAなんてコレっぽっちもないよ
中身ベンベなんだから、、、あ、
完全に自分で作って無いって意味か

611 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:02:48.27 ID:9i/IuhZ50.net
>>597
86がそんなに速いイメージあるとは驚きだ

612 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:11:37.69 ID:0IGhr8940.net
>>596
ただのアンチにまともなレスするだけ無駄
貶せるなら真実はどうでも良い車好きの皮を被ったキチガイ共だからな

613 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:11:42.40 ID:VmhpOX9K0.net
https://i.imgur.com/ksUMpbN.jpg

614 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:12:19.40 ID:d49r5X1t0.net
>>610
デザインの話やろ
2000GTもこのスープラもトヨタデザイン

615 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:14:08.33 ID:d49r5X1t0.net
>>600
かっこええー

616 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:21:57.50 ID:9i/IuhZ50.net
>>609
トンネルくぐってくぐってー

617 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 21:38:59.13 ID:NbvejDd50.net
>>38
偽GT

618 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 22:06:26.39 ID:HdI8fY5T0.net
>>600
やはりエアロ次第だなw

619 :名無しさん@1周年:2019/05/18(土) 23:00:43.68 ID:oBHGRylE0.net
トヨタ2000GTのDNAをBMWが持っていたので包括提携しました、ということ?

620 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 05:20:45.42 ID:Fhb19eWG0.net
>>481
左ハンドル用のをそのまま使ってるんだろ

621 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 05:25:16.60 ID:F0r51LtA0.net
>>600
この画像見てようやく気づいたことがある
目線の高さ=車体全高って重要なんだな
同時に全体のなんとなくの大きさ=体積も
身長の高い人、低い人では印象が全然違うだろうな
道理でSUVとかにときめかないわけだわ

622 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:22:58.34 ID:z8e0v0en0.net
エンジンとして最もスムーズに回るのは直列6気筒(ストレートシックス)だ
最高峰がBMWの直6エンジン(シルキーシックス)な
低速から滑らかに力を発揮しタコメーターが上り詰めるのと同調するように、
素晴らしいサウンドを楽しませてくれる

623 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:30:45.73 ID:z8e0v0en0.net
・電動化技術の進歩で直6に再び脚光
・V6よりスペース効率に優れる直6
・排ガス対策でも直6に風向き
・ストレートシックスがエモい
・理論上まったく振動を出さない完全バランスのエンジンが直6

それと燃費だ。。今はスポーツカーでも燃費性能が求められる
ダウンサイジングターボは新燃費基準WLTPでは通用しない
排気量を上げないと求められる過渡特性が出ないんだわ
理想の気筒あたりの排気量を実現するためには排気量によっては6気筒の必要がある
MBDの燃焼シミュレーションを適用するには直6でないと都合が悪い
しかも市販車だから安全装備も必須義務。。昔とは違うんだよ

624 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:31:40.72 ID:efkgoKuM0.net
> 排ガス対策でも直6に風向き

どういう理屈で?

625 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:37:45.04 ID:z8e0v0en0.net
>>624
排気をクリーンに処理するためには、直6のほうがレイアウト上都合がいい
排気温度を下げずに排ガスを触媒に導くには、排気が片側に集約される直6のほうが有利
環境技術として排気ガスの粒子状物質を軽減するフィルターを装備するが、
こういう複雑な排気処理システムを導入するには、幅がスリムな直6でないとエンジンルームに収まらない。

626 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:44:42.64 ID:L3DDZzVA0.net
>>620
この角度だとよく分かるな
確かにZ4だ

627 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:45:24.33 ID:efkgoKuM0.net
>>625
理屈は分かったが、正直なところその成果に効果は誤差なレベルの範疇で

テンプレートから外した方がいいかもよ

628 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:50:55.35 ID:efkgoKuM0.net
https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/z-series/roadster/2018/inspire/bmw-zseries-z4-inspire-highlight-desktop-tablet-02.jpg
https://c63amg-young.com/wp-content/uploads/2018/08/80supra.jpg

629 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 06:53:32.60 ID:9PkSsfRq0.net
これと2000GTを似てるとはとても思えん

630 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:07:29.58 ID:6zDR4pdR0.net
スープラ カッコ悪くて草。www

・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ダガヤ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ+幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個!!も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。

https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg



2000GTとは似ても似つかぬダサ車。なんとも子供っぽい。幼稚。

631 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:22:43.58 ID:d44POEuY0.net
>>1
トヨタのサービス網を利用してBMWに乗れると思えば安い

632 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:23:59.22 ID:XOsB7Gi/0.net
>>600
なんじゃこりゃ〜ゴミクズやんけ

633 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:24:06.97 ID:4ee2cEp40.net
だっさいダミーダクト

Supra GT500では空力悪くなると全部塞がれてしまいました。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/177/02_l.jpg

TRDでは不細工な「フタ」付けられたりしてます。ツギハギ感が増幅されてます。
https://image.automesseweb.jp/wp-content/uploads/2019/02/IMG_9812.jpg

「役立たず」なダミーダクト。子供っぽい。

634 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:27:12.68 ID:efkgoKuM0.net
>>633
やっぱりダミーだったのね

635 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:27:31.92 ID:94AVhpdC0.net
あちこち開いてるダクトだったりフェンダーの出っ張りだったりもうちょっとスラッとした感じにまとめられなかったのかね

636 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:33:03.35 ID:RIiQ0hRt0.net
トヨタが造るスポーツカーなんたからGTRより速いんだろ

637 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:33:34.33 ID:/VOBmqRQ0.net
世間に大人気の車になるね

638 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:35:23.93 ID:94AVhpdC0.net
こだわりの強い人はパーツメーカーが作るようないい感じのボディーキットに変えたりするんでしょ

639 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:35:57.85 ID:eIXJhtth0.net
新型RAV4見ても思ったんだけど
これって三菱のデザインそのまんまだよね
デザイナーがこっちに移っちゃったのかな

640 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:36:15.33 ID:a60becea0.net
素人にもわかる無駄な線の多さ

641 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:38:15.59 ID:kGrbCLXN0.net
そんな車作るより
アクセル踏み間違え暴走しない車作れよ
アクセル数秒で90キロまで加速とかいらないだろ(´・ω・`)

642 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:38:57.66 ID:zPMhW9qd0.net
飯塚「次はスープラアタックしようかな」

643 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:43:55.61 ID:II+/6GcY0.net
165cmのボディービルダー見たいなデザインやな

644 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:44:44.07 ID:87DW9rqm0.net
スープラは歴代GTカーで性能面は見るべき物はない
長距離を快適に高速で走る抜ける車
性能を求めればGTR,タイプR,RX7のアンフィニなどサスがガチガチの不快な乗り心地になる

645 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:44:46.75 ID:TXZywyKb0.net
最近のトヨタ車のデザインは、なんかズレてるよね。クラウンは【コマネチ】グリルで失笑モノだし。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

646 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:46:45.41 ID:A3WoqqXM0.net
中高年の次期ミサイルかぁ

647 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:46:48.97 ID:lR+Z0CyG0.net
トヨタの価値は「ヤリス(ヴィッツ)」と「アクア」と「ハイエース」以外に無い。
これ以外のトヨタ車に乗ってるやつは、アホか美的感覚、または感覚がくるっているとは思う。>>1

648 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:48:49.71 ID:lR+Z0CyG0.net
SUV   ホンダ マツダ
ワゴン  ホンダ マツダ
低燃費  トヨタ(アクア、ヴィッツ)
商用車  トヨタ(ハイエース)

649 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:50:58.18 ID:5jBJOgAZ0.net
FRは大好きだよ。

650 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:50:59.73 ID:NZFePHU50.net
若いころ、一つ前のスープラ乗ってた。
40越したおっさんには、このスープラはもう乗れないなw

651 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 07:59:37.29 ID:YIq2RyG/0.net
トヨタはデザイナー変えた方がいいレベルだな
クソダサい

652 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:02:53.58 ID:pq/HpSCA0.net
>>570
お前はこの板に居る資格なし。

653 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:03:22.96 ID:yhGYUjmw0.net
新型スープラのカッチリした作り見ると設計はほぼBMWだよね?
トヨタは何を担当してんの?
まぁ何も手を出さないでくれた方が有り難いんだけど

654 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:04:52.07 ID:exG3/8V60.net
トヨタ2000GTのカッコ良さは異常!
、、、新型「スープラ」もソノ引き立て役の一台に過ぎない。

655 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:09:19.06 ID:LetZYjHF0.net
トヨタ2000GTは美しいが今度のスープラは醜い、と皆は言いたいのだろうけど、
初代セリカはエグいデザインでウケたんだよね。

656 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:10:07.69 ID:efkgoKuM0.net
実質、無理
 <
 ⊂

かろうじてセーフ
 ∠

制約で大変なんだろうなぁとは思うけど

657 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:10:57.38 ID:eepLUQ3o0.net
4気筒でこういうことやるメーカーだから、どうせダミーだらけなんだろうな
https://i.imgur.com/Wl8Jff1.png

658 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:23:05.70 ID:LetZYjHF0.net
まあ、6本を一度1本にまとめたのを、また6本に分けるのもどうでもいい話だと思うけどな

659 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:49:07.27 ID:ImGdLRcu0.net
2000GTと言えばコロナだろうが!

660 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 08:57:15.59 ID:efkgoKuM0.net
>>659
妙に艶かしく美しいな
https://221616.com/corism/articles/0000073071/crsm0000000000.JPG
https://i.ytimg.com/vi/qxivxv0bbzY/maxresdefault.jpg

661 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 09:12:05.73 ID:F0r51LtA0.net
>>659
それ200GTなw

しかし80スープラがわかっとらんガキがさすがに多いな
80の頃から下品なマッシヴカーとして有名だった
ダサくて汚らしい
それが元からのスープラらしさだよ
あんまり良いわけではないけど俺は嫌いじゃないよ
80に外見を似せてきたのもそのせいだろ
モリゾウがなんやたらいってるのもあるだろうけどw

662 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 10:53:46.81 ID:Wr+GP4L00.net
懐かしい
https://i.imgur.com/tai6K06.jpg

663 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:05:16.78 ID:JMOdKdV50.net
ミツルハナガタ2000はオープン9シーター。
https://i.imgur.com/dkqnOq3.jpg
https://i.imgur.com/Ve2XOjX.jpg

664 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:28:25.82 ID:pq/HpSCA0.net
そんなものよりも、

殺人自動車、トヨタプリウスを何とかしろよ、
アホトヨタ!

665 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:48:21.04 ID:UQKW0S8T0.net
>>625
触媒はレアメタルを使うのだよな。
ホンダは触媒に頼らないCVCC開発したしマツダはサーマルリアクター使っていたけど。
結局は現在はみんな触媒使っている。

666 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:16:57.31 ID:HnoJOc/L0.net
フロントマスクださすぎて無える

667 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:19:16.60 ID:tmehNwRk0.net
ダミーダクトとか糞以下

668 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:21:17.20 ID:sJesmQyb0.net
絶対買う!!

買わなきゃアホだわ

669 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:23:10.45 ID:parNJ9uU0.net
2000GTの後継謳うんならバッテリーはサイドパネルに納めるとか
リトラクトライトにするとか、マグホイールにするとか
値段はクラウンの倍にしなくちゃww

670 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:26:13.15 ID:BLCDnf+o0.net
これ玩具感覚で買う人向けの車だよ
クルマ1台でヒーヒーしてるお前らが魅力感じないのは当然

671 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:28:49.62 ID:+e5lpTrX0.net
そんだったらBMWじゃなくYAMAHAと共同開発しろよ

672 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:33:20.61 ID:yTTRb8PM0.net
ヤマハからBMWへ

673 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:35:26.29 ID:8cHN12dZ0.net
>>1
恥ずかしくもなく後出しジャンケンができるんだから、そのズル賢さで電動移動車も造れる古巣の紡績屋に転換しろよ。

674 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:43:39.00 ID:vzYkeru00.net
インディ500最新ニュース
>マクラーレン・レーシングから参戦するフェルナンド・アロンソは、
>30番手以内のアベレージスピードを記録することができず、
>明日、残り3枠を賭けた一発勝負の「ラストロウ シュートアウト」を争う。

675 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:44:39.81 ID:E9Qh9YC20.net
車にもDNA あるんだな

676 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:51:34.21 ID:+Kg4XLsb0.net
やっぱトヨタはスポーツカーのセンスないわ

677 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:51:39.74 ID:eoXFOBPS0.net
>>6
お得じゃん!

678 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:53:57.78 ID:erLS9lkl0.net
こんな高いの要らんし
1Lノッチバッククーペのサイノス後継出せよ。

どこもかしこもダンゴムシみたいな5ドアハッチバックでうんざりしてんだよ。

679 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:56:20.96 ID:jekJP3760.net
日本の車会社ってろくなデザイナーいないよな
無能のくせにデザインにかける想いとか恥ずかしいて言えないだろ
国産車なんて走るDOS/V機みたいなもんだ

680 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:57:15.36 ID:qT/eOGym0.net
ところでトヨタ3000 GTって車があったのをみんなは知ってるか?

681 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 14:38:00.25 ID:wuFUX67a0.net
しかし,ひっどいデザインだな
前の型も巨大サンショウウオという姿で
おおいにガッカリしたが
それに輪をかけてひどい
スターウォーズに出てきそうなクリーチゃーレベルの造形
こんなの買うやつの気が知れん

682 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 14:38:46.04 ID:SRjz4l8M0.net
何が隠れてんのか知らんがダサいのは変わらんね

683 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 14:47:15.79 ID:+nBz66e90.net
2JZ-GTE積むためのベース車だろ?

自走用のエンジン付きボディ

684 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 14:47:49.08 ID:t+9rCxJP0.net
前々から2000GTを復活させるとか言っておいて
スープラで出す意味がわからない

685 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 14:52:32.86 ID:eBty/3/20.net
ダミーダクトはカッコ悪いけど、デザイン全体としてはカッコ悪くないとは思う。
ただ一点、気になるのは「見切りが悪い」デザインだな、ということ。

686 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 14:59:32.94 ID:esetQaxi0.net
スズキカタナのほうがよほどBMWの血をひいてる

687 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 15:05:40.01 ID:b0HUVOi70.net
中身BMWにボディポン付けとかスープラの名が泣くわ

688 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 15:29:22.58 ID:Wr+GP4L00.net
>>680
TRD2000GTと言う生粋のスポーツカーなら知ってる

689 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 15:31:16.74 ID:eTr3XRva0.net
>>195
スープラヤッホー

690 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 15:40:10.50 ID:UJk1CqUo0.net
美女のDNAなのに、なんでこんな色気ゼロのブスが生まれる?

691 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 16:22:05.39 ID:9GdkNPcW0.net
三菱のバッジが似合う

692 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 16:24:14.14 ID:EZ5JkRRA0.net
>>600
前照灯まわりのデザインがいや

693 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 16:27:27.40 ID:4R6quMkO0.net
>>683
>自走用のエンジン付きボディ

普通それを「自動車」と云うのでは?w

694 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 16:31:54.31 ID:hrt6IkMB0.net
86にボクサー6を載せたスペサルバージョンの方が売れそう

695 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 17:46:51.67 ID:lVyEEPd90.net
>>687

エンジン作れないのはどうかと俺も思うが
長年培ったシャーシやサス、ブレーキなどのトータル設計を0と考えるのは如何程かと

696 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 19:05:47.92 ID:4a9aBoD20.net
>>671
ヤマハに車一台設計から生産まで丸投げ出来ないじゃん。もっと気の利いたことを書きたまえ。

697 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 19:15:35.36 ID:qzOzoQ0G0.net
>>696
2000GTは簡単な図面だけ渡して全部作ってもらったんだろw

698 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 19:32:19.47 ID:tlMfWk/t0.net
ボンネットとサイドのダミーダクトは両面テープで貼ってあるだけなのか?
https://i.imgur.com/QNmuCVa.jpg

699 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 19:38:48.13 ID:cExoxba/0.net
ソアラは新型出ないの?

700 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 19:46:17.63 ID:tlMfWk/t0.net
トヨタ・新型「スープラ」がニュルブルクリンクにてテスト走行中にクラッシュ
http://creative311.com/?p=62710

先日テスト走行中にちょっとハデなクラッシュこきました。
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/05/20190508_supra.jpg

映り込んでいる人物のクビが刎ねられている。不吉。縁起悪い。南無南無。

701 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 20:12:52.65 ID:iLnpMttc0.net
デザイナーだけはせめてNISSANだったらな

702 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 20:33:09.71 ID:yGgMLv4H0.net
【スティーブ・ジョブズ氏を殺害】
Android半導体勢力

*フジテレビ本社サイド誘導によって
スティーブ・ジョブズ氏(元Apple CEO)が
集団リンチ後、虐殺された上

【神戸の海に死体が投げ捨てられました】

Android半導体🤖勢力とは
・NTT
・Google
・Apple
・Windows
・SONY
・任天堂
・Amazon
・他

cr

703 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 20:41:00.29 ID:SsyfrBfn0.net
>>700
プライバシー保護の為に消してるだけじゃね
奥の緑服マーシャルも首から上消してる

704 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:19:30.21 ID:D1cDHQAP0.net
興味なくなった・・・

705 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:21:37.91 ID:YENu/ibc0.net
クラウンクーペ作ってフロントとリア80っぽくすりゃアホは買うのにwww

706 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:22:10.85 ID:dlC3HtNV0.net
トヨタはエンジンをBMWに作ってもらってるのは、エンジンフィールがトヨタのエンジンが糞なのを理解してるから?

707 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 21:25:16.70 ID:NJCypj6G0.net
>>597
200psしかないのにそれはないわ

708 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:00:25.04 ID:o/ALHD240.net
ジェネリックBMW=スープラ。自分の手で足回りから煮詰めてみよう!

709 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:08:42.43 ID:RqzIBncB0.net
>>663
すげー!
マイクロバスレベルだな!w

710 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 22:18:04.04 ID:tlMfWk/t0.net
>>705

フロントは【コマネチグリル】のままでよろしい。
コトあるごとに、ボンネットの上に乗って
↓コレやるです。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

711 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:04:26.83 ID:XAe+Ng4z0.net
これBMの六発が載ってるのか?

712 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:25:30.60 ID:o/ALHD240.net
>>711
うん。BMWが新開発したエンジンだよ。

713 :衛星放送名無しさん:2019/05/19(日) 23:48:58.36 ID:jMPA+tbt0.net
>>705
クーペはやりすぎやけど
こんな車売る位なら
クラウンで2ドアHTを復活した方がいいと思う

714 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:53:55.05 ID:mVIXedv+0.net
  
日産のL型エンジンは丈夫だった。

715 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:54:45.42 ID:wNJud9t30.net
今時スポーツカーとか誰が乗るんだ?

716 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:55:11.49 ID:M4hqa6jC0.net
入り込める穴や隙間がいっぱいにゃー

717 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:55:16.40 ID:3J57Tv360.net
結局TOYOTAが作るスポーツカーは中途半端やねー
まー売れる価格にしないとダメだからな。R35程の
傑作は作れないわー。R35に対抗できるLFAは殆ど
YAMAHA製だからね。値段も4倍もするが4駆じゃな
いしコーナーリング弱すぎ。オジン車のレクサスで
いいんじゃないですか。

718 :名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 23:58:41.38 ID:tF2oKZ3r0.net
セリカXXだろ?
2000GTのDNAがどこにあるんだ?
ヤマハヘッドでもないし
どちらかというとLFAのほうじゃろ

719 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:13:25.61 ID:llD9YVN60.net
まぁ2000GTもジャガーEタイプのパクリだしな

720 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:29:13.93 ID:bkLmSCrt0.net
CH-Rの造形と共通するものがあるよね、新型スープラ。

721 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 00:31:06.81 ID:bkLmSCrt0.net
>>717
本命はGR スーパースポーツなんでしょう。

722 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 01:09:34.48 ID:i8KzVGUF0.net
>>715
今年度分は全て売れたんだが?

723 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 07:13:55.60 ID:Jsm9SdHw0.net
>>698

塞いでるだけ

レギュレーション対策で、外せば機能するらしい

724 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 07:26:23.66 ID:05SNU9Ht0.net
>>13
一緒にされては困る...と思うぞ、コンセプト違いすぎるし

725 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 07:37:36.80 ID:aLgnzaGH0.net
ゴテゴテにクドイ味噌センス

726 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 07:40:05.54 ID:hz18zH1c0.net
クノールカップスープラ

727 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 07:43:25.04 ID:/M4Gvlp00.net
>>105
法律で禁止

728 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 08:20:04.56 ID:UtefItHP0.net
トヨタ3000GTに引き継いだフロントのTがなくなってるからダメ

729 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 08:33:15.90 ID:+SnK7DO20.net
プリウスを直せよ。

730 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 08:43:56.96 ID:KFs2LqSa0.net
ズープラですわ

731 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 11:34:03.73 ID:dliCPSag0.net
>>727
うそーん

732 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 11:38:44.28 ID:xoq3r5h+0.net
86BRZを醜くしたようなデザインだな

733 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 11:39:45.14 ID:xoq3r5h+0.net
プリウスを幅広げて車高低くすれば
ランボ見たいw

734 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 11:47:26.12 ID:uIqGwbAA0.net
>>127
優しいオーナーだね

735 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 12:31:41.81 ID:Qb7fF2db0.net
>>3
スーパーフリーな
略してスーフリ

736 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 12:43:59.17 ID:I5gXr+qO0.net
このクラスは改造してなんぼの車だからなノーマルベース車としてはいいんでない

737 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 12:56:07.81 ID:dliCPSag0.net
>>733
呼んだ?
https://i.imgur.com/aXnzYrp.jpg

738 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 13:06:20.96 ID:WGZSNhXI0.net
>>732
並べて見ると結構違う
86は昔と変わらん、短めのセダンベースのドラポジで
ボディがクーペになった感じなんで、後輪はけっこう後ろにある

スープラは元から2シータークーペとしてデザインされたので
後輪がケツのほぼ後ろにくる

739 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 13:27:05.24 ID:VtzNwlBP0.net
800万の予算があったから買う気満々だった。
鈴鹿サーキットでの実車の展示で、おもちゃ感半端なくてやめた。
エキシージ買って幸せになった。

740 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 13:40:13.92 ID:+6ZTO+se0.net
>>739
ロータスの内装って貧弱なイメージあるけどどうなん?

741 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 13:52:23.18 ID:dliCPSag0.net
>>740
エキシージもおもちゃだよ

742 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 14:21:05.05 ID:wC5UYESf0.net
何でも良いけど未だに化石燃料とか

743 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 14:24:29.87 ID:577IGqIH0.net
ヤマハの技術だろ。トヨタ関係ないじゃん。

744 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 14:31:04.06 ID:dliCPSag0.net
>>743
また知ったふうなことを

745 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 14:44:00.21 ID:Ki3ateD+0.net
>>600
この写真のは確かにカッコいいな

746 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 14:44:40.96 ID:rO0KJZqN0.net
スープラと言えば、ベロアのシートだな。

747 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 14:46:57.40 ID:LaD+Ft740.net
ルーフに凹凸付いてるの好きじゃない

748 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:05:58.93 ID:dliCPSag0.net
>>747
頭当たっちゃうんじゃね?

749 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:15:13.88 ID:8VZuRaKZ0.net
>>747
全高をギリギリまで下げてるからペッタンコルーフだと
大きい外国人がサーキットでメットが当たるんだと
あと空力要素も兼ねてらしい

750 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:26:16.02 ID:12H5PHTp0.net
>>42
ヴェルデアーゲー

751 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:30:43.94 ID:LaD+Ft740.net
なるほど、空力よりも全高下げるために仕方なしなんだな

752 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:36:06.69 ID:U7Bp4gTd0.net
あのバブルルーフのおかげで長身でも天井広々

753 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:37:58.63 ID:12H5PHTp0.net
>>202
NSXはゴルフバッグ積むのに妥協したデザイン

754 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:39:38.50 ID:xSBADXEp0.net
エンジン車体だけならともかく、ハンドル周りインパネ周りも全部BMWなのがなあ。

755 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:41:08.75 ID:oKg48img0.net
クノールスープを買って空き袋で懸賞に応募すればもれなく当たる車ですね

756 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 15:59:17.46 ID:wC5UYESf0.net
ガソリン150円の時代に乗る車じゃない

757 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:11:52.53 ID:d6vccTQZ0.net
>>756
そんな層のために作ってない。スポーツ車を持つことはメーカーのブランドイメージに
重要だから作るんだよ。マツダが良い例。

758 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:37:28.53 ID:xoq3r5h+0.net
ガソリン代は精々ロードスターの2倍位じゃない?
スバル WRX STIと大して変わらんだろw
RX-8よりいいかも

759 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:44:38.48 ID:wC5UYESf0.net
>>757
コストのことじゃなくて日本に限らず産油国じゃないのにいつまで化石燃料の車を買うの?ってこと

760 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:47:00.29 ID:I2MtdcQ80.net
頼むからトヨタのあの安易なマークを変えてくれ

あのチンケなエンブレムが全てのこだわりを台無しにしている

761 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:49:03.51 ID:URii8ptt0.net
これスープラでもトヨタでもなくて、BMW Z4でトヨタエンブレムの廉価版でしょ?

762 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:49:29.72 ID:d6vccTQZ0.net
うちの亡き母がレクサスのマークを見て「韓国の車見たい」

763 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 16:55:02.38 ID:E8ssUBWk0.net
>>762
で、その亡き母とやらは韓国の車を見たことあるのかと
自分は韓国車なんて見たことないぞ

764 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:01:00.89 ID:d6vccTQZ0.net
>>763
ヒュンダイのマークを連想したそうだ。韓国旅行はしてたと思う。

765 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:03:04.97 ID:AaYc4Q/W0.net
ピーターソンが乗ってた車か。

766 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:05:35.89 ID:d6vccTQZ0.net
ヒュンダイ
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg6e8tIcT1VvxP7cB2uCXsZQ---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-10155093735

レクサス
http://livedoor.blogimg.jp/mayusoku-bariki/imgs/7/4/74e6aa69.jpg

方向性は同じだよね。
頭文字のデザイン化は安易すぎと思う。

767 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:07:38.05 ID:E8ssUBWk0.net
>>764
韓国メーカーって業種に関係なく意図的に特徴を無くそうとしてるから
見極めるのって難しくね?
普通の人間だったら見破るのは困難

768 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:10:11.19 ID:d6vccTQZ0.net
>>767
なんか、あなた難しく考えすぎw
俺もレクサスのマークを始めてみた時は、トヨタ渾身の高級車ブランドのエンブレムとして
こりゃないだろと思った。今もあんま評価できん。

769 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:12:03.03 ID:E8ssUBWk0.net
>>768
あんたの無き母とやらは自分の気に入らないのを韓国と言ってただけだろ
実際は南アフリカ製とかさ

770 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:12:35.32 ID:dliCPSag0.net
>>754
そんなに似てるかの
https://i.imgur.com/NEyfsPL.jpg
https://i.imgur.com/y4N32KX.jpg

あ、シフトレバーが同じなのか

771 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:15:48.88 ID:N2g9IiCu0.net
>>1
贅肉が靡いて垂れたようなデザインだな。
2000GTの流麗なデザインとは程遠いわ。

772 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:17:09.29 ID:d6vccTQZ0.net
ドイツ人に委託したらよかった。エンブレムのデザインなどドイツ人は上手いと思う。
ハーケンクロイツから、フォルクスワーゲン(これも頭文字だが)と印象的なマークを
考えるのがうまい。
ベンツしかり、アウディの合併を表す四つの丸を横に配列って地味に斬新だと思う。
労組のマークもカコイイんだこれが。マーク作りの名人国w

773 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:18:36.66 ID:d6vccTQZ0.net
>>769
なんかムキになってね?レクサスユーザー?レクサス関係者?

774 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:21:16.52 ID:NoHzygEm0.net
俺は新型スープラの写真見たとき、
「新型のフェアレディZ?」って勘違いした。

俺と同じ勘違いした奴は結構多いと思う。

775 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 17:22:20.16 ID:eLA1f76l0.net
新型車の前にトヨタはプリウスをなんとかしろ!

776 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:00:59.90 ID:pfrsHxPR0.net
>>772
カギ十字の事を言っているのだったらあれ起源はインドだよ。

777 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:18:17.37 ID:VpDI0r+P0.net
>>774
フェアレディZってもっと上品なイメージ

778 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:43:23.26 ID:U1hXqepS0.net
>>772
日本でできたエンブレムはなぜか子供っぽく見えてしまうね。これ、海外の人から見たらどうなんだろう。トヨタレクサスホンダニッサンマツダ、、、評判いいんだろうか?

779 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:47:07.54 ID:jUhIAhIL0.net
>>777
Zのイメージはゴキブリまたはワタナベ

780 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:47:20.75 ID:zasuBRWN0.net
>>764
お前の母ちゃんホンダのエンブレム見たらヒュンダイだぁぁぁって小便漏らしそうだな

781 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:48:40.02 ID:kof2W88c0.net
70スープラは価格低くてアメリカではよく売れたものの大衆車マークツーと同じシャーシ

そこに遺恨を感じて80では30ソアラと共通シャーシという呪縛を打破し
アルミのサブフレームでトレッドを広げた専用マッシブシャーシを採用して
スポーツカーレースのレビュレーションで超ワイドタイヤをはくためだと豪語した
が70よりおおはばに価格が上がり売れることはなかった

・・がなんだこれ
専用フレームを諦めて
大衆車セダンのシャーシw利用したヌポーツカーにまた、逆戻り

782 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:53:28.31 ID:VpDI0r+P0.net
197ps 320Nm 490万円 スープラ SZ
258ps 400Nm 590万円 スープラ SZ-R
340ps 500Nm 690万円 スープラ RZ

207ps 152Nm 262万円 86 G 6MT
200ps 147Nm 264万円 86 G 6AT
207ps 152Nm 298万円 86 GT 6MT
200ps 147Nm 304万円 86 GT 6AT
207ps 152Nm 318万円 86 GT Limited 6MT
200ps 147Nm 325万円 86 GT Limited 6AT
207ps 152Nm 335万円 86 GT Limited Black Package 6MT
200ps 147Nm 342万円 86 GT Limited Black Package 6AT

336ps 365Nm 390万円 フェアレディZ 6MT
355ps 374Nm 640万円 フェアレディZ NISMO 7M-ATx

783 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 19:59:01.91 ID:QwXzAtVu0.net
FT86のほうが2000GTっぽい。

784 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 20:01:29.53 ID:dliCPSag0.net
>>781
スポーツカーではなくスペシャルティカーだからそれでいいんだよ
こんかいBMWと組んで、最初に打ち合わせてるとき
「ピュアスポーツを…」って提案したら「何言ってんの?」って返されたくらいだ

785 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 20:02:29.44 ID:LFNJbi/v0.net
普通にダサい

786 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 20:05:41.10 ID:/rvmOUFY0.net
>>1
2000GTも社外製やったしな
ナルホド

787 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 20:11:22.63 ID:U7Bp4gTd0.net
2000GTはヤマハ
86はスバル
スープラがBMW

788 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 21:25:23.26 ID:L2y9IWmZ0.net
次期クラウン国内専売でヒュンダイ製と予想

789 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 21:30:02.21 ID:b2vYIHbq0.net
エンジンなんかどうでもいいんだよ
その違いが分かる奴なんていない
結局みんなが求めているのはデザインと内装なんだよ

790 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 22:14:38.71 ID:MGdMbPEJ0.net
XX

って、なんで北米で使えなかったの?

791 :名無しさん@1周年:2019/05/20(月) 22:23:46.37 ID:dliCPSag0.net
>>790
エロコンテンツのレーティングを表す記号だったから

792 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 02:39:11.25 ID:lrQ0IQLL0.net
>>772
ドイツじゃないけど
フェラーリのお馬のシルエットがやっぱ強烈だしイチバンだな

793 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 03:33:24.96 ID:L8rEpdfJ0.net
日本の中間所得者層は意識高い系の欧州車かぶれが多いのを読んでるんだろうね。
低所得者層はスバル信仰者多いし。
トヨタのマーケティングは凄いね。

794 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 03:43:40.81 ID:g5FmH4qL0.net
>>792
ポルシェも馬だけどなw

795 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 04:19:15.54 ID:0t0J9IBj0.net
フロントマスク醜すぐるだろ

796 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 07:16:48.68 ID:VkWrW68x0.net
>>795
リアも醜すぐるだろ

797 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 08:32:55.10 ID:/qef13u/0.net
>>795-796
全てじゃない?
こんな歪なプロポーションの車はそうないと思う

798 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 09:07:42.35 ID:4zgy9ud30.net
素人が言う「醜い」は「見慣れない」の意味。

コメントの数がこのデザインが記憶に残る証明

799 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 09:13:15.46 ID:+sz8Pz8p0.net
海外じゃコテンパンに叩かれてるねぇ
・ポルシェじゃん
・MTが無い
・日産のGTRが10,000倍良い

800 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 10:03:18.27 ID:LIt3PlCv0.net
あまりにカッコ悪くて気絶しますよ。オホホのホ
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg

801 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 11:52:45.21 ID:ymo9+9+H0.net
ビル・ゲイツ(MS)/行方不明
ポール・アレン(MS)/自殺強要
スティーブ・ジョブズ(Apple)/虐殺死

---

*日本政府とフジテレビ
(Android半導体チップ陣営)が

【企業・資金・技術・発想】を奪う為に

ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチに起き続けた

【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた


,q

802 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 11:58:36.43 ID:KWGzbNfZ0.net
ホンダ党はS2000が復活してから文句を書き込め
文句書いてるやつは羨ましいだけだろ
はよS2000だせやあーーーー

803 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 12:55:05.86 ID:ymo9+9+H0.net
Android半導体🤖勢力とは

・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他

世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした(脳マッピングデータ書き換え等🧠)

他、基地外AI人造人間作成

---

*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ


hu

804 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 13:48:15.88 ID:oCVmKuss0.net
>>600
バクバク口開けて喋りだしそう

805 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 14:05:25.31 ID:bdGU4YOV0.net
ほんと魚みたい。パクパク

806 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 14:32:37.35 ID:kZaRkc7M0.net
>>183
「令和の2000GT」の誕生であった

807 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 14:39:11.87 ID:csfGuT6k0.net
>>183
86の後継はそれ以外言いようがないんじゃw

808 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 14:46:18.87 ID:rsnlxZpn0.net
中身はBMWって
車格上がってるやんw

809 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 14:54:26.14 ID:jaOtfqcw0.net
>>807
そう言ってるけど86のイメージとは程遠いのばかりじゃんw

810 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 16:03:02.33 ID:tZodF/R10.net
デブい

811 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 16:33:50.39 ID:sgY1eGOw0.net
>>1
どうしてこうもデザインのセンスが悪化の一途をたどるのか・・・

812 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 16:42:34.90 ID:csfGuT6k0.net
>>809
旧86
半端なエンジン、半端なボディ、半端な脚、半端なデザイン、ちょっと高い値段

新86
半端なエンジン、半端なボディ、半端な脚、半端なデザイン、ちょっと高い値段

一緒だよ一緒

813 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 16:45:55.29 ID:LcqOsCNH0.net
>>736
BMWのエンジンにそんなにマージン無い

814 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 16:55:26.61 ID:N+/WwcKB0.net
トヨタ製のスポーツカーはレクサスだけ

815 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 17:25:09.21 ID:K0W93r/D0.net
>>794
ポルシェもワッペンぽくてかっこいいけど
フェラーリの方がイエローの背景だけで駿足な馬を感じる

816 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 17:26:04.33 ID:wWuSd70H0.net
このスウプラは欲しくない
80は欲しい

817 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 17:32:08.77 ID:Hbk+ZP5K0.net
一番高い直列6気筒モデルが受注全体の3割と想定していたところ蓋を開けてみたら7割が6気筒で受注を一旦打ち切って生産調整に奔走したそうだ

818 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 18:43:32.99 ID:l6VcIgYY0.net
「6気筒でなければスープラではない」トヨタって健忘症集団なの?

819 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 18:49:11.40 ID:I6s3+P910.net
こりゃ名車どころか、手を出したらダメな車かな?

820 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 18:53:12.42 ID:klwwJ9Kd0.net
引き継いでるなら
2019GTで発売すればええがな

821 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 18:53:38.63 ID:nPR/Mqis0.net
86をちょっとでかくしただけ

822 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 19:15:17.89 ID:l6VcIgYY0.net
>>817
ディーラーがそう想定していたのかな?

823 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 19:19:52.59 ID:l6VcIgYY0.net
>>817
さっさとデンツーストーリー膨らませてみてよ

824 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 19:50:25.61 ID:l6VcIgYY0.net
アルファードに倣ってL6エンブレムがバカ売れの予感

825 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 20:46:19.39 ID:OEjt0/rd0.net
>>700
画像編集下手くそだなぁ。
単なる加工編集だろ、何が縁起悪いんだ?
それ以前に、オマイは日本語でおk。

826 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 20:54:42.91 ID:csfGuT6k0.net
>>700
けっこう攻めてるんだな
かなりショートホイールベースだけどスタビリティはどうなんだろう
素人が頑張っちゃったらけっこうナーバスだったりして

827 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 20:55:22.50 ID:0XFqVI2E0.net
丸目にせいや!

828 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 20:55:53.61 ID:qGXWLewb0.net
ミーの車とは似ても似つかないわ

829 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 20:57:03.32 ID:HkdMqf1s0.net
>>356
最近こんなフォルムばっか
どこが2000GT?
全く魅力を感じない

830 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 21:26:19.84 ID:LN4M9iLi0.net
200GT=ヤマハ
新型スープラ=BMW
もうミシンだけ作っとけよ

831 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 21:47:03.99 ID:nnBYpny70.net
>>809
86って後継車が出る程歴史古いかな?

832 :名無しさん@1周年:2019/05/21(火) 23:16:59.45 ID:DI8AJk+X0.net
AE86の再来と目されたのはアルテッツァ。
ヨタハチの再来は初代MR2、セラ、MR-S。

70スープラのキャッチコピーはトヨタ3000GTだったが、エンジンがトヨタ2000GTに搭載された3M型の発展型といってもいい7M型だったから、スタイリングが全然違っても納得できたが。

833 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 00:27:06.91 ID:iALQMr4U0.net
>>800
触覚とか生やすと似合うと思うなあ

834 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 00:27:48.06 ID:iALQMr4U0.net
>>833
触角

835 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 00:29:13.33 ID:nbgkuVMQ0.net
(´・ω・`)本気で作ったかどうかは成瀬ハンドリングが継承されてるか否かだろ。

836 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 00:31:32.79 ID:8dQBWyc30.net
なんでこんな気持ち悪いデザインで出荷するんだ
誰のセンスなの?

837 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 00:37:52.21 ID:iALQMr4U0.net
>>836
「中古車画像検索システム」で始まった名前をスポーツブランドに貼付けてドヤ顔してる社長のセンスだろ

838 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 01:02:52.27 ID:1zJZXDYq0.net
>>879
その「画像」が古いトヨタと章男社長が率いる新しいトヨタを分けるキーワード

今や他の市場でも当たり前の画像での
中古車販売を初めたのは豊田章男氏

初めた当初周囲からは画像だけで売れる
わけがないボンボンの道楽とさんざんに
馬鹿にされたんだが結果は大成功

画像なんかでと言っていた連中は追い出されたし画像と付いたものに口うるさい
OBも文句言えないから「画像」を残した

839 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 01:08:13.71 ID:T6hcIf+r0.net
人類の脳データを改造した
進撃の巨人化にして集団行動をさせた
日本のAndroid半導体チップ陣営へ


【大っきい隕石降ってきた】


https://youtu.be/V3kOj2BfQgo


Wi

840 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 01:43:46.17 ID:hKpIH8if0.net
>>838
商売で成功したブランドていうのはわかるけど
テーマがモータースポーツのブランドと合ってないよね・・・

841 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 02:42:01.85 ID:dAo585s60.net
スポーツカーはエレガントな要素がないと高評価されない
つまり守銭奴トヨタにスポーツカーは無理

842 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 02:55:43.07 ID:/rPczKay0.net
2000GTに謝れ

843 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 07:19:29.47 ID:3D1iHoMr0.net
>>776
インドから流れてオーストリアの教会でも使用されていた。
第一次大戦後に陸軍の実質別動隊として活動していた右翼義勇軍の
マークにも採用されていたらしい。
ひっくり返して斜めにした所がナチスのオリジナル要素かな。

844 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 07:21:33.43 ID:o7Q29lNq0.net
>>842
ごめんなさい

845 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 07:45:27.08 ID:ZVh7nAxX0.net
ダミーダクトがダサすぎる
直線だけでもGTRと勝負できるくらいの排気量で出せよ
どんなアホが企画したんだ

846 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 07:48:47.34 ID:Bkl1hZ5L0.net
>>705
本当にそう思う
トヨタ車なんてクソしかなかったけど80だけはカッコよかった

847 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 10:49:31.63 ID:cUtz0FuY0.net
トヨタのバッジつけておきながら
ガワだけで中身はBMW
そのデザインもボロクソに叩かれてる
こんなにも叩かれる車も珍しい
しかも天下のトヨタ車が
BS朝日のCGTVで松任谷氏がどう評価するか楽しみ

848 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 10:55:08.23 ID:7XPS5mXX0.net
章男社長、いい加減デザインチームの一新を

849 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 10:55:38.46 ID:NAENDGM00.net
>>835
走りに関しては、妥協を許さず「レーダーチャート」を作成してBMWにオーダーしたらしいよ。

850 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 11:51:53.00 ID:s2GMwO4T0.net
>>845
一番残念なのはGT3やLM-GTEのベース車両とするには小さすぎることだな
コンセプトカーでLM-GTE準拠車両作ってたけど、正直戦えないと思う
LCベースのほうがまだ戦える

851 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 12:03:34.85 ID:4p3OcbFS0.net
最近で言えばCRXとRav4はデザインがうまくいってる。カムリもかろうじてそうかな。
今のトヨタのデザインの方向性をうまくまとめているかどうかっていう観点からすれば。

あとのトヨタ車は方向性はわかるがカッコよく仕上がってない。そこらへんに力不足を感じる。

852 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 12:36:11.49 ID:GUZgiFtk0.net
カーグラフィックTVでも昔86の回はべた褒めだったんだよね
最近だとクラウンとか松任谷正隆は国産車でも好意的なインプレッションはする

853 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:19:51.27 ID:6PjlZ2Bq0.net
>>849
それなら完璧じゃん。
ジャーナリストインプレのあらゆる評価に耐えるよ。
しかもトヨタから技術の持ち出し無しで。

854 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:39:14.60 ID:d37F1iL30.net
>>836
たぶん俺ら日本人の感性の方がズレてんだよ…
この車のターゲット層にはぶっすり刺さってるし


車に関して俺らは完全にガラパゴってしまった

855 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:41:25.26 ID:42fnQOAa0.net
想定より相当予約が無いのだろうな2000GTまで引き合いに出して過去の名車に泥まで塗るのか
スープラの元はXXだろうに2000GTは関係ない

856 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:44:15.67 ID:f6zjeHvl0.net
86やスープラなんて作らないで、KP61スターレットやヨタハチを復活させてください

857 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:47:48.36 ID:RY3K+NK00.net
叩いているのは買わない、買えない室内プロレーサーだから無視していい

858 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:57:13.21 ID:d37F1iL30.net
>>855
すげー売れてるみたいだよ
しかも高いグレードの注文が多くて生産調整してるとかなんとか書かれてた
昔からトヨタはしょっちゅう2000GTの名前は出してる気がする
A70のときもそんなの見た

859 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:58:20.46 ID:cUtz0FuY0.net
>>852
たくさんの愛車の中にプリウスがあるから
トヨタ党の一人であろう
にしても
メーカーに忖度しないといけないヒョーロンカより
本業ミュージシャンの松任谷氏のコメントを参考にしてる
なにか無難な言葉を探しながら喋る
そこから、何を言いたいのか見つけ出すのが
あの番組の見所のひとつ

860 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 13:59:22.44 ID:4jWOgU+g0.net
>>1
どこに

861 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:02:58.21 ID:6KF4bTVb0.net
>>851
rav4はなんとかってインド車のパクリじゃんw

862 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:04:29.94 ID:6KF4bTVb0.net
>>851
思い出した
ローバーだ
ローバーのパクリw

863 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:05:16.64 ID:W6sLgv1K0.net
米国では売れそうだよね
しょせん日本で売るのはついでだろうし

864 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:19:50.85 ID:knL//wxD0.net
トヨタが韓国で「虚偽のPRをした」、大規模訴訟に=韓国ネットからも批判の声
https://www.recordchina.co.jp/b712707-s0-c30-d0058.html

865 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:44:02.95 ID:GUZgiFtk0.net
RAV4とカムリはアメリカの国民車とも言える大きな存在
綿密なマーケティングの元にデザインされているる

866 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:53:35.98 ID:71zI9J/u0.net
>>4


DNAとBMW スペル間違いだろ

867 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:54:48.99 ID:0zUSqScn0.net
DNA鑑定したん?

868 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 14:55:01.74 ID:d37F1iL30.net
>>4
エンジンの話じゃない

869 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 15:01:12.67 ID:qY6+xtUF0.net
2000GTなんて相当昔の車なんで、今その名前出しても余り食い付きが良くなさそうな気もするけど

870 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 15:19:09.75 ID:MBPMZzlM0.net
>>869
バカはBMWに食いつくから無問題

871 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 18:00:32.29 ID:XpCuhT3+0.net
86は速く走れる車じゃなく下手な奴が遅く走っても速く走った気がする車

872 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:02:08.60 ID:tUsO8IzY0.net
>>830
新型86=BRZ(スバル)
も追加で

873 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:06:14.12 ID:tUsO8IzY0.net
2000GTの正当な系譜はLFAだという事は生産台数やヤマハの関わり方、車両価格からして常識
何でこんな中途半端な市販車に2000GTの話を持ち出してくるのか意図的なものを感じる。

874 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:15:33.94 ID:d37F1iL30.net
>>873
別に今回に限った話じゃねえよ
昔からスポーツモデル出すときはよく引き合いに出してる

今回のスープラはちゃんとケツの真後ろにリアタイヤが来る正統派スタイルだからわからんでもないけど
以前のクーペっぽい見た目だけのスープラでも2000GTがどうたら言ってたし
なんならTRDがカスタムして3000GTなんて名付けたりもしてた

875 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:16:52.63 ID:LiUIkYd/0.net
エンジンがBMWだから自動車評論家も絶賛しまくりだろうな

876 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:20:23.39 ID:oq2Ff4370.net
トヨタの車ってどれもこれもこどものオモチャみてーなデザインだけど
あれにおk出してるバカな役員とか多いんだろうなぁ

877 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:28:02.52 ID:RJ2p49VP0.net
確かに何故か前後タイヤの中央付近にドライバー座らせたがるトヨタが
ここまで座位を後退させてるのは2000GT以来かも知れない・・・

878 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:29:12.80 ID:0ShCW5GS0.net
俺の塩2000GT

879 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:34:09.27 ID:r9NT5Q8N0.net
フロントはそんなに悪くないけど
テールランプから下に伸びるスリットが嫌だなぁ

880 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:41:54.18 ID:iQ0UVVWc0.net
トヨタイムズ()

881 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:45:34.41 ID:mxNnFg140.net
>>877
開発「ピュアスポーツにするぞ!」
営業「保険対策でリアシート必要ですね」
営業「大きなガソリンタンクも必要ですからタイヤはもっと後ろです」
開発「ぐぬぬ」
営業「グランドツーリングということでいいでしょう」
開発「」


と言うのが従来のトヨタ
現社長はこれが嫌で、開発者の多田をBMWに送り込んだ


多田「(ここでなら…)ピュアスポーツ!」
BMW「何言ってんのwwラグジュアリーとスポーツのバランスが大事なんだよwww」
多田「そんな…」
BMW「でも楽しく走るにはこのシートポジションは譲れんな!」
多田「!」


って感じでこうなった

882 :名無しさん@1周年:2019/05/22(水) 19:48:46.20 ID:Tyic3jWy0.net
エンジンがヤマハで
フレームはロータスエランのパクリでしょ

総レス数 882
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