【自動車】スバルが「レヴォーグ」を改良 特別仕様車2モデルを設定

1 ：自治郎 ★：2019/05/08(水) 21:14:35.73 ID:Ll5totPr9.net

スバルは2019年5月7日、スポーツワゴン「レヴォーグ」の改良モデルを同年6月27日に発売すると発表した。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更し、ボディーカラーに新色のマグネタイトグレー・メタリックを導入。さらに特別仕様車も新設定している。

特別仕様車は、「1.6／2.0STI Sport EyeSight」をベースとした「ブラックセレクション」と「1.6GT-S EyeSight」をベースとした「アドバンテージライン」の2モデルで、主な装備は以下の通り。

【1.6／2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション】
・225/45R18タイヤ＆18インチアルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）
・ブラックカラードドアミラー＆カラードドアハンドル
・ウルトラスエード／本革シート（ブラック、レッドステッチ／アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付）
・スライド機構付きコンソールリッド（ブラック＋レッドステッチ）
・ドアトリム／ドアアームレスト（ブラック＋レッドステッチ）
・フロントコンソール（ブラック、レザー調素材巻き＋レッドステッチ）
・レカロフロントシート＋運転席8ウェイパワーシート（メーカー装着オプション）

【1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン】
・アイサイトセイフティプラス（運転支援）［スバルリアビークルディテクション（後側方警戒支援システム）／ハイビームアシスト（自動防眩ルームミラー付き）］
・アイサイトセイフティプラス（視界拡張）［フロント＆サイドビューモニター／スマートリアビューミラー］
・18インチアルミホイール（ブラック塗装）＆225/45R18タイヤ
・ブラックカラードドアミラー（フットランプ付き）
・ブラックカラードドアハンドル
・「LEVORG」リアオーナメント（ラスターブラック）
・「シンメトリカルAWD」リアオーナメント（ラスターブラック）
・ブルードレープ調＋クロームメッキインパネ加飾パネル
・ウルトラスエード／本革シート（ブルーアクセント、ブルーステッチ）
・専用ボディー色：クールグレーカーキ

特別仕様車を含むラインナップと価格は以下の通り。
・1.6GT EyeSight：286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション：294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ：307万8000円
・1.6GT-S EyeSight：307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight：356万4000円
・2.0GT-S EyeSight：361万8000円
・2.0STI Sport EyeSight：405万円
・1.6STI Sport EyeSightブラックセレクション：356万4000円
・2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション：405万円
・1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン：334万8000円

（webCG）

2019.05.08
https://www.webcg.net/articles/-/40860

レヴォーグ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/f/730wm/img_7fdb4b4aedcc1c819244451232674bf3224291.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/4/730wm/img_c4698699b97f308ad93e2c722614af9e210733.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/730wm/img_2ab2bf0d6e2c696b48f504cafc6c635b258671.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/f/730wm/img_6fe7ec5138da5b66ec95b2fabc5b85d0242469.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/9/730wm/img_798653576cdce5fce4234e886c8f5290246392.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:15:04.86 ID:Eoi6fjD50.net

無勲章運転してもいいのか！？

3 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:15:44.64 ID:zVd19FQA0.net

まだスバルグローバルプラットフォームに切り替えないのかよ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:15:54.07 ID:V9HxlJEP0.net

MTは結局無いのか？
ただのゴミじゃん

5 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:16:22.63 ID:/C2aPpyX0.net

>>1
ヒジ板と間違えた？

6 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:16:26.32 ID:NPxlA9B+0.net

レブォーグって重くない？
このサイズ感だとこれぐらいの重さが普通なのかな

7 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:19:10.98 ID:3py3Gcqq0.net

検査員が特別仕様なの？

8 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:19:55.13 ID:M1Pj5Kd00.net

４人乗りの軽トラを再販してくれ
ツートンカラーかスリートーンでオシャレな感じにして

9 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:19:58.53 ID:fuv2NHxq0.net

日本型のお節介装備は要らんから
赤信号無視した車が暴走した挙句に子供轢き殺さないような装備を今すぐに全車につけろ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:20:04.23 ID:JmyJfpqI0.net

ジェイド最高

11 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:20:10.09 ID:4n4VY4Ex0.net

うわーダサい車日本車みたい

12 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:21:41.13 ID:Li7rNbUk0.net

CVTやめろ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:25:52.64 ID:re5FDvL00.net

スバル乗り出し４５０万って冗談？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:26:51.14 ID:+OKeG0h90.net

悲惨な事故があったばかりなのに車の宣伝なんかすな糞インチキ検査メーカーが

15 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:31:10.49 ID:c4G54tLz0.net

>>1
もうモデル末期なのかな

16 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:32:32.24 ID:Op/ub7GX0.net

ビッツ４ＷＤでよくね(´・ω・｀)

17 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:33:52.92 ID:N1dOaw7M0.net

2Lノンターボだけでいいです

18 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:34:42.10 ID:c4G54tLz0.net

>>16
それは良くないな
まあ、どんな車でも違いが分からなければどれでも同じになるけどね

19 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:34:42.42 ID:CjZcSv0X0.net

>>14
レヴォーグなら自動ブレーキがあるから事故にならなかった

20 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:37:05.53 ID:1pCA9XRK0.net

Ｆ型か

モデル最末期感いっぱい
次期エンジンはさらに縮小するが
開発難航で当分出せない

21 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:38:35.97 ID:/bs38zxo0.net

1600ｃｃって国内向けには税制面でもったいない感ちょっと強いな

22 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:47:57.32 ID:CEmIsv5N0.net

カッコ悪くてダサくて超高いねw

23 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:49:01.45 ID:YJZxcqS30.net

ほぼ変わっていないね。
フルモデルチェンジするとパワー大幅ダウンになるから、２.０ユーザーは絶対買わない。

24 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:49:32.11 ID:YJZxcqS30.net

>>15
末期も末期

25 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:50:05.38 ID:ebBMm3X50.net

ダサいボンネットの穴やめればいいのに

26 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:50:34.98 ID:VrBeju7U0.net

ボンネットに穴が空いてるのは何で？

27 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:54:22.67 ID:Pi1rrkpO0.net

鉄の節約

28 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 21:54:28.76 ID:c4G54tLz0.net

>>24
そらそうだよな

>>26
ターボチャージャーで送り込む空気をエンジンの側を通さずに常温で入れるためだよ

29 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:00:02.74 ID:SznawSpG0.net

スポーツモデルでCVTって萎えない？

30 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:00:31.49 ID:ovb+gCAV0.net

>>13
300万でも高過ぎるね

31 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:02:34.31 ID:c4G54tLz0.net

>>30
今の車は高価な装備を沢山つけることが出来るんだわ
そいつらをてんこ盛りにするとこういう値段になるんだと思う

32 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:04:07.81 ID:Op/ub7GX0.net

>>18
レヴォーグ欲しいとか騒いでたけど、ドラム式洗濯機買った(´・ω・｀)

33 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:04:11.80 ID:8zoH25sM0.net

MT無いからカローラ考えてるGH8乗り

34 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:04:12.90 ID:jCwgUU6z0.net

1.6の意味が分かりません

35 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:06:39.83 ID:c4G54tLz0.net

>>32
好きなようにすりゃいいさ
選ぶことが出来るのは違いを分かる人間だけだから
逆にお前は洗濯機なら違いが分かったんだろうな

36 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:10:09.45 ID:uAkq1Bnz0.net

次期レボーグは水平対向2.5リットルNAエンジンにしてほしい

ターボでなければボンネットの穴を無くすことが出来る

穴が無くなればマジで買うよ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:10:28.91 ID:EkgjBTR70.net

スバルは日本市場を軽視してるね

38 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:10:50.07 ID:mGYJFWyC0.net

https://clicccar.com/2019/02/09/698510/
レヴォーグに11.6インチ大型ディスプレイは載りますか？

39 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:11:41.57 ID:YLZqMPOb0.net

1.6で３５０万かよ、サギか

40 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:11:49.62 ID:GQiGIenV0.net

ボンネットの穴はどうにかならんかね(´・ω・｀)

41 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:11:57.65 ID:c4G54tLz0.net

>>36
ボンネットから取らないと行けないのは水平対向だからなの？
普通に前から取れそうな気がするんだけど

42 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:12:46.43 ID:cAwmr25y0.net

レブォーグかっこいいなと思うんだけど全グレード
自分の感覚より100万高いんだよね
これなら別にフィールダーでいいやってなった

43 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:14:26.77 ID:z8BingAm0.net

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/03/G_IMG_8789-20190308062928-768x512.jpg
ボンネットに穴ないほうがかっこいいよな

44 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:14:44.71 ID:eOXaVcY00.net

カテゴリー違うけど、スイフトスポーツなら価格半分、6MTも6ATも選べる
車重1t切ってて下道走る分には圧倒的に楽しくて楽チン

45 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:16:07.48 ID:dIbTITbT0.net

MTずっと待ってたんだけど出ないから、またレガシィの中古買っちゃったよ
社長もそのうち出すって言ってたんだけどもう無理だな・・

46 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:17:58.55 ID:c4G54tLz0.net

スバル好きな人に聞きたいんだけど
４輪ストラットってロールすると体が倒れすぎないかい？

47 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:18:08.74 ID:XvAsO9XN0.net

まだ販売してたのか
まだ買う人いるのか

48 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:18:13.76 ID:BW2Z12Yk0.net

なんでみんなそんなに穴が嫌いなの？
別にいいじゃん、機能美だし

49 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:19:39.64 ID:YJZxcqS30.net

>>44
それは認める。自分レヴォーグ乗りだけど、スイスポも乗ってみたいと思うよ。
運転する楽しさだけならひょっとするとスイスポの方が良いかもね。
絶対的なパワーと安定性、車中泊も可能な便利さがあるので１台ならレヴォーグということになった。

50 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:20:32.67 ID:0Nr6Cdrt0.net

>>43
まんまインプレッサ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:20:55.49 ID:Eb92YbxB0.net

スバルなんて4駆280馬力で300万くらいで売れたのに
こんな高くちゃ買えないよ。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:22:09.70 ID:BW2Z12Yk0.net

この馬力でこの価格
もうスバルしか無いよな？

53 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:27:06.23 ID:6JGptobC0.net

ライトバンは要らんわ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:29:34.01 ID:WSbjexJC0.net

>>22
なおお前の顔( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)

55 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:30:30.21 ID:9gaO4J540.net

以上、車カスまとめでした

56 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:30:56.51 ID:uAkq1Bnz0.net

>>41
良く分からんけどあの位置が冷やすのに一番効率が良い

ってスバルは主張してる

57 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:32:58.48 ID:c4G54tLz0.net

>>56
それはそうだろうと思うけどなあ
まあ、スバルのトレードマークみたいなもんでもあるし良いとは思う

58 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:33:28.69 ID:wp0xQpsq0.net

>>1
CVTいい加減やめろよ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:34:22.62 ID:wd6UYMBs0.net

スバル？　レヴォーグ？　ｳﾘも持ってるお…例によってトミカだけどｗｗｗ
ｳﾘはあんまりトミカでフツーの車って好きじゃないんだけどさ
あくまでもｳﾘは"はたらく車"が好きなんでね。キッズのみぎりからさ。うふふふふ。
でもまあはたらく車って大抵は高級乗用車もびっくりな高価格なんですけどねｗ

>>1にも結構目玉が飛び出る値段は書いてあるが
それだってはたらく車に比べれば段違いの安さだよｗ
まあトミカ（定価450円）に比べればそりゃ圧倒的に高かろうが、ねｗｗｗ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:34:42.27 ID:duLHbHhJ0.net

レガシィは完全におっさんグルマになったしインプははしゃぎ過ぎだしレヴォーグ一択だな

61 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:35:30.25 ID:+Rd7prFl0.net

国産車で400万てのは考えにくいなぁ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:38:23.97 ID:o4VDwyix0.net

もう在庫処分だな。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:38:46.66 ID:cI20ZPRL0.net

>>26
郵便受け

64 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:40:11.53 ID:c4G54tLz0.net

>>63
冬場に猫が・・・

65 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:40:40.67 ID:dKZfpcKW0.net

また商用車モデルかよ…

66 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:41:16.63 ID:U+1n8MKP0.net

>>10
やっぱりRS？

67 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:41:24.15 ID:cI20ZPRL0.net

>>56
冷却効果なら前置きの方が良いけど、前置きにすると水平方向のお陰で配管の取り回しがめちゃくちゃ面倒くさくなるからじゃなかった？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:41:50.96 ID:Qptpxf710.net

>>60
掘れスター

69 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:42:12.37 ID:YLZqMPOb0.net

>>58
同じく、どんなに性能良くても
ＣＶＴがすべてを台無し

70 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:42:31.04 ID:kwr3MGaZ0.net

いまだにコレをインプレッサだと・・・

71 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:43:00.73 ID:FCKuu1M30.net

安全対策はどうした？
昨今、幼児を轢き殺すニュースが多いぞ
車メーカーは何をしてるんだ？怠慢だぞ
人を引かないように回避装置を導入するか
スピード抑制装置を導入しろよ
この糞メーカーが

72 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:43:07.67 ID:28F8Qwe60.net

1.6L直噴ターボエンジン、2.5L自然吸気エンジンの代替として開発されたダウンサイジングターボエンジンだけど
レヴォーグで始まりレヴォーグだ・け・で！終わる
残念エンジンだったのかな？

73 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:45:27.32 ID:cI20ZPRL0.net

>>69
やめたいだろうけど新型のミッション開発するだけの余裕がないように思える。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:45:48.34 ID:YJZxcqS30.net

掘れスターは重いしパワーモデルがなくなった。
あれならエクストレイルでいいや。

75 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:46:40.68 ID:eFbfY2Dr0.net

>>67
そもそも水平対向エンジンと現代風ターボの相性が良くない
この長い吸気管！
https://news-subaru.com/wp/wp-content/uploads/2016/07/287da4abf157a03afd131c957d220fa3.jpg

76 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:46:55.38 ID:5orKIs060.net

しかし糞高いな

77 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:47:29.36 ID:mWW1MxQr0.net

>>41
過去にはインタークーラー前置きモデルがあったことはあった

78 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:47:56.97 ID:c4G54tLz0.net

>>73
買ってきてそのままに近い形で使えない構造なん？

79 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:48:45.10 ID:wxz3Y/tp0.net

・1.6GT EyeSight：286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション：294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ：307万8000円
・1.6GT-S EyeSight：307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight：356万4000円

1.6でこの値段ｗｗ随分強気なことでｗｗ

80 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:49:22.07 ID:NkDmO2ct0.net

これってニュース速報なんか?

81 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:49:50.60 ID:eFbfY2Dr0.net

>>72
他社の直4や直3エンジンのようにはいかなかったのだろうね
FA20 DITよりはるかにスッキリ
https://global.toyota/pages/news/images/2015/10/22/1330/rxj1510_013_s.jpg

82 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:49:54.02 ID:1r+CaVSS0.net

穴いらね

83 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:50:29.91 ID:BeGev6jo0.net

わりと四角いクルマだね　　　　トレッキーなら『抵抗は無意味だ』とかいって愛用しそう

84 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:51:54.96 ID:eFbfY2Dr0.net

>>78
イエス

85 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:52:04.95 ID:Krx7TRoK0.net

VIZIV TOURER はまだかね？

86 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:52:57.07 ID:OvbqtFxf0.net

ヘッドライト内はいいけど、バンパーのデイライトはいらない
光り物は好きでないので

87 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:52:57.66 ID:PyNl96uZ0.net

時代遅れのエンジン。
トルコンもDCTも開発できないからCVT一本やり。
低重心はオマケ。四駆ぐらいかマトモな売りは。
長年スバル最高と思ってたけど今はなぁ…

88 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:53:53.02 ID:eFbfY2Dr0.net

>>73
アメリカでも中国でもホンダや日産がCVTで売り上げを伸ばしているからそこまで問題なさそう

89 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:54:15.26 ID:c4G54tLz0.net

>>84
そりゃ難しいね
スバル単独でAT開発するってこのご時世では難しいんじゃね

90 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:54:47.66 ID:ydDuZodb0.net

今どきライトバンなんて買うやついんのかw

91 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:54:52.74 ID:7tfBNcPx0.net

ジェイドがガソリンターボもDCTにしてくれればなぁ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:57:39.74 ID:eFbfY2Dr0.net

>>89
エンジン縦置きFFという特異なレイアウトがなあ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:58:46.30 ID:2qjgpglf0.net

車体は
ギリギリOKだが

ホイールがダメ

社外は小僧臭いので

外車が無難

94 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:58:46.93 ID:OEpVezy+0.net

マニュアル車ないんか

95 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:59:45.47 ID:c4G54tLz0.net

>>92
時期も中途半端だしなあ
あと２０年エンジンでやるつもりならツインクラッチ作っても良いと思うけど
それは決断しにくいだろうしね

96 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:00:43.93 ID:28F8Qwe60.net

エンジンルーム中央に水平対向エンジンがドデンと座り、
トランスミッションは何処？とオモたら
前席中央下辺りに縦型CVTが通ってる。
ここに8ATなんか置けないぜ。
マツダも6ATを出して8年程になるが
未だに8ATの小型化（6ATと同等サイズ）するのに四苦八苦してる。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:01:00.38 ID:YJZxcqS30.net

マニュアルはこういう所では欲しいって奴がいっぱい湧いてくるが
実際に作ると儲かるほどは売れない。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:01:07.69 ID:xq2FAGyy0.net

>>91
ジェイドRS(ガソリン)とフィットHV乗りの俺が来ました

99 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:02:19.53 ID:rFpEBD9Q0.net

300万あったらよほど贅沢出来るな
あれもこれも
で、このポンコツは何をもたらすの

100 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:04:50.90 ID:KsrCnTBC0.net

ウチのレヴォーグの穴に郵便物が入ってたな。ポストと間違えられたわ。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:05:51.54 ID:NL6PIepU0.net

売れるのかい

102 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:06:02.60 ID:Op/ub7GX0.net

>>35
お前は洗濯機の世界をなめてる(´・ω・｀)

103 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:07:41.42 ID:zVd19FQA0.net

>>96
横置きATなんだから、アイシンから8AT買ってこいよ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:07:42.64 ID:c4G54tLz0.net

>>102
いや、舐めていない
嫌味ではなく言葉通りに取ってもらいたい
オレは洗濯機のことは何も知らない

105 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:08:08.63 ID:c+XC5AaZ0.net

燃費が悪すぎて話にならん

106 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:08:26.14 ID:G4c3G2tF0.net

2000ccも期待したほど速くないって
散々こき下ろされてたな

107 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:09:01.78 ID:wd6UYMBs0.net

>>102
何を言っているかいまいちよくわからないが
そういう返しは評価するｗｗｗ
まあ洗濯機愛っていうのもあるよなｗ

思えばカーキチやエンスーといった愛車趣味があり
鉄道オタクが目を吊り上げて電車を愛し
戦車軍艦に萌えまくる軍オタがいるならば
洗濯機を偏愛するやつがいても何もおかしくはないよな。

そういうわけで洗濯機マニアも評価する。

108 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:09:36.44 ID:fzOUJZETO.net

でもメーカー純正闇車検なんでしょ

109 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:09:45.24 ID:7U56S1HL0.net

スバルはあのドコドコ音がよかったのにな

110 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:09:47.67 ID:7ohdW9bo0.net

改良って、リコール多すぎるから？

111 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:10:09.86 ID:LyYTJyD80.net

ダサい穴は塞いでしまえ

112 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:11:21.72 ID:28F8Qwe60.net

>>103
確かにマツダはそれで無問題だと思う。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:11:35.44 ID:eFbfY2Dr0.net

>>97
マスタングにもカマロにもコルベットにもMT車があるじゃないですか

114 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:11:50.16 ID:kLsJ2tJ/0.net

レヴォーグって名前なんなの？
なんでそんな糞ダサい名前にしたの？

115 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:12:11.14 ID:Sw7+4+iO0.net

レヴォーグのセダンを出してよ

WRXS4はパワーあり過ぎ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:13:41.58 ID:K2+vfJSm0.net

水平対向をやめるのが先決だろ。

117 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:13:43.38 ID:VoVtXEs10.net

>>106
直4ターボ車と比べるのは可哀想だからやめてあげて
660cc直3ターボ車に比べたら速い

118 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:13:52.17 ID:Op/ub7GX0.net

>>104
>>107
評価基準は車と似てるところあるから(´・ω・｀)

119 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:13:53.84 ID:eFbfY2Dr0.net

>>114
イヴォークを参考にした

120 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:14:27.48 ID:eFbfY2Dr0.net

>>118
トルクコンバータと洗濯機は似てると思う

121 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:14:28.69 ID:7ohdW9bo0.net

>>114
レガシィとインプレッサだけで良かったのに、車種がいっぱいあるように見せかけたいから、
付け焼き刃で名付けたのだろう。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:14:47.96 ID:iDeYf7uf0.net

>>1
これのプラットフォームでBRZ作ってこれのターボエンジン積んでやれよ！

123 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:15:16.23 ID:so/CSOS30.net

>>75
もっと熱的に厳しいRRのポルシェもあるからな
イコンは捨てられないんだろ
とは言えフラットEgはネガ要素が多いね

124 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:16:26.09 ID:jWwY/JQq0.net

レンジローバー　イヴォークのパクリ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:17:11.95 ID:YJZxcqS30.net

>>113が言っているような車と比較できる車じゃないよ。
ちょっとパワーがある車に乗って見たいってライトなユーザーが乗る車。２.０でもね。
マニア向けじゃない。
マニアはWRX に行く。今はWRXとS4は（一応）別の車。
>>115
S4は実質レヴォーグセダンだよ

126 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:17:38.17 ID:bczYN/vl0.net

この車においてはMT出せば需要あるのに

127 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:20:28.44 ID:N9hk0zCy0.net

>>4
同意見

128 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:21:41.89 ID:nR/5NyGm0.net

>>4
このツラでターボエンジン積んでMT無しとか舐めてるよな

129 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:22:07.31 ID:nR/5NyGm0.net

>>29
DCTよりは安心できる

130 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:22:46.21 ID:N9hk0zCy0.net

>>33
そのままGH8でいいじゃん
GH3のMT買って後悔した者より

131 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:22:54.51 ID:VoVtXEs10.net

この車種は実用性も兼ねてるからMTみたいな趣味性が強いのは微妙だと思うがな
MT欲しけりゃ少し頑張って上位車種買うし

132 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:23:50.02 ID:K2+vfJSm0.net

CVTも乗りこなせないのがスポーツとか言ってるのがお笑い。

133 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:24:11.71 ID:YBaB0esr0.net

アテンザワゴンが至高

134 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:24:32.11 ID:9IxUETQV0.net

MTを欲しけりゃWRXにしとけ。ワゴンでMTは中途半端

135 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:24:36.50 ID:nR/5NyGm0.net

>>36
そういう感性の人は無理してスバルを選択しなくてもいいんじゃないのか

136 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:25:45.86 ID:1aCazfgp0.net

ワゴンもスタイリッシュになったもんだな
寧ろ商業車臭出しまくりのダサワゴンが懐かしくなるくらいｗ

137 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:26:34.63 ID:YJZxcqS30.net

>>131
その通り。
車中泊にも引越しにも使える。

138 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:27:04.88 ID:nR/5NyGm0.net

>>114
ネーミングのダサさで言えばレガシィの方が痛いだろ

139 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:27:42.92 ID:udCt0DPQ0.net

レヴォーグの車高を上げてOUT BACK miniとして売り出してくれ。
出したら買ってやるよ。

140 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:28:05.81 ID:nR/5NyGm0.net

>>109
下痢便サウンドと揶揄されてたな

141 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:28:53.55 ID:nR/5NyGm0.net

>>105
同セグワゴンで比べたらそうでもない
HVとかいうチートは除いてな

142 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:29:08.77 ID:mK+XhMpy0.net

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2012 横置き直列エンジンの車よりも重心が高いことを親会社のトヨタに暴露される
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚 　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　（NEW）
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　（NEW）
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚（NEW）

143 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:29:50.99 ID:c4G54tLz0.net

>>121
レガシィを潰されたからそれに変わるものが必要だったんだよ
レガシィB４はトヨタにとって邪魔だったからね

144 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:30:25.11 ID:fo+MinxJ0.net

いまどきワゴンて（笑）

日本車では５〜６車種まで減った
セダンの半分以下だぞ

145 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:34:26.79 ID:gQBnf72w0.net

燃費クソ悪いからなぁ

146 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:35:42.20 ID:eFbfY2Dr0.net

>>134
日本には素WRXのMTないよ

147 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:38:17.81 ID:T1iqcFYa0.net

ボンネットの穴やめてほしい。
雨が降ると水が入る。

148 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:38:18.99 ID:sXYtk7/i0.net

トヨタの発進用ギア付きのCVTに何でしないのか全く理解できないよね

149 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:39:26.62 ID:1lLy4L8j0.net

商用車っぽいデザイン

150 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:39:38.54 ID:d257b9t70.net

>>95
メルセデスやBMWもツインクラッチは捨ててこだわってるのVWだけだよ？

トヨタから多段AT融通してもらえばいいんだよ。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:40:25.95 ID:kNddRuJY0.net

4代目のレガシィに乗ってるけどレヴォーグには魅力感じないんだよな
顔は四角いけど全体的に丸い変なデザインで

152 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:42:16.34 ID:Tx18G5FT0.net

ＭＴ無く、あのたまらん変速機だったのと、後ろの方のデザインが気になって、
長い付き合いだったボクサーターボと決別した数年前。
次期もMT出そうにないし、今の車気に入っているしもうええわ。

153 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:42:36.54 ID:plN6p6C20.net

なんか１．６L　ｗとか言ってる奴がいるけど、ターボだからな、
NAの排気量換算で１．５倍で考えればいいから
２．４Lだから底辺モデルの値段ならありじゃないか

154 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:43:03.08 ID:d257b9t70.net

>>125
WRXのSTIとS4だぞ？

正式名称は

WRX STI
WRX S4

街乗り低回転ならEJ20よりFA20DITの方がトルクは上だよ。余程クラッチミート上手い人じゃなきゃS4のローンチモードに0-100で負けるぞ。

155 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:43:26.97 ID:c4G54tLz0.net

>>150
レスを遡ればなぜそんな話になったのか分かる

156 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:44:12.96 ID:JzB/GjWA0.net

>225/45R18
スゲータイヤサイズだなwwww
ターボとは言え、1.6Lの車に履かせるには代物じゃねーだろう

157 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:44:28.89 ID:4TYGBq6d0.net

>>36
同じく
穴があるのでレヴォーグだけは選択肢から外れるんだよね

158 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:44:41.45 ID:zvaKmcql0.net

あの穴にハガキが入ってる事がたまにある

159 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:45:07.38 ID:VoVtXEs10.net

前はカッコいいのに後ろが安っぽいのはスバルあるあるだなぁ
スカイラインみたいに攻撃的な感じにして欲しかったが逆にアレだから売れたのかもなｗ

160 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:47:08.55 ID:EJeZzVo80.net

先に変わったwrxに合わせた顔になったのかな？

161 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:47:29.16 ID:L5DHQRgk0.net

前のシャーシか。
sgpになる前にもったいつけてるな。

162 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:48:55.94 ID:JzB/GjWA0.net

>>132
サーキットに行く度胸も無く、公道でイキる事しか出来ないくせにMTガーって騒ぐ馬鹿が多いよね(´･ω･`)

163 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:49:10.52 ID:WoU2PJcJ0.net

>>1
これマンタ（オニイトマキエイ）の口みたいなデザインでちょっと気持ち悪い

164 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:50:11.72 ID:plN6p6C20.net

>>159
いや中身も無いのに惹かれるのはﾊﾞk…目立ちたがりだけだからだろう、
むしろ普通そうに見えて中身が化け物のほうが面白そうだけどな

165 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:52:39.70 ID:YJZxcqS30.net

>>154
スバルのホームページを見てもらえるとわかると思えるけど、
WRX S4 はWRXがすごく小さな字になっている。
WRX STIはWRXとSIが同じ大きさ。
WRXがマニア向けでS4が実質レヴォーグセダン（ライトユーザー向け）と言う認識で間違い無いと思うよ。

166 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:54:23.10 ID:XqBok3Ay0.net

滋賀県の事故起こしたババアがこれに乗ってれば事故は防げた

167 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:56:28.07 ID:/7n7NMo30.net

こんな顔の車のことを何と言ったっけ？
イキリ顔でなく、上手い表現をしたものだという、オラオラ顔だ。
マジンガーＺブレストファイヤーのアルファードまでではないにしろ
こういう怒った顔は疲れる。平和な車、羊車、それでいて速い
運転して楽しい、そうなると５ナンバーの初期型インプレッサのような？
という解答が自ずと導き出されてくる。

168 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:57:49.39 ID:WjKsoz8K0.net

時代的にボンネットに穴があるとダサイわ

169 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:00:06.42 ID:Lx2Iet6H0.net

洗浄力を生み出す構造と耐久性、それに掛かる消費電力、扱いやすさと安全性、そして価格
高いバランスでミックスされた洗濯機こそが覇者となるのだ
その中でもドラム式は洗濯機界を一変させるほどの力がある

水平対向エンジンにそれほどの力がないのはリアルだぜ(´・ω・｀)

170 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:00:50.52 ID:8VAYnxUh0.net

>>153
そう考えると2Lターボで360万はお買い得だよね
これ300馬力もあるんだよね？

171 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:00:52.48 ID:l+VCDzNq0.net

>>29
A型乗りだけど、CVTに関しては悪くないよ。

>>1
STI Sports 欲しい、、、、

172 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:06:01.13 ID:l+VCDzNq0.net

>>60
レヴォーグの代車でアウトバックに乗ってみたんだけど、段違いに安定性が高いよ。
社内も広いし乗り心地はむっちゃ良かった。

買い替えるお金があったらSTI Sportsとどっち選ぶかマジで迷いそう

173 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:07:19.37 ID:l+VCDzNq0.net

>>71
スバルのアイサイトはマジ優秀だぞ。2度ほど助けて貰ってる。

174 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:08:25.25 ID:roISkF980.net

ハイパワー車にCVTとか
多段ATにしないのは開発費回収のため？
代車で現行型のったけどこれはいらんわ

175 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:08:55.41 ID:+zX2c+b+0.net

>>169
洗濯槽がカビなくて少量洗濯できるやつがいい。

つまり手間さえ無視すれば、二槽式洗濯機最強なんだよね。

176 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:10:20.89 ID:9xMsHx3W0.net

>>173
おまえ運転止めろ!
二回も助けられたとか運転適正無しだろ

177 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:11:02.36 ID:ajqB0ASW0.net

>>146
STIまではいらないけど
それなりのMTスポーツグレードが欲しい層は少なくないと思うけどね……

178 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:12:40.48 ID:l+VCDzNq0.net

>>97
それ、スバルのお偉いさんの言葉だったかな？
アイサイトの登場で客層が変わったから思い切ってレヴォーグからはMT無くしたって
記事を見た記憶がある。

レヴォーグベースでMT欲しけりゃWRX-STI 買ってってことだろ。

179 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:14:38.11 ID:1peDjnzR0.net

>>174
単純にバカ高いんじゃね？＞多段AT

180 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:16:11.95 ID:1peDjnzR0.net

>>177
MTスポーツグレード欲しい人はワゴン選ばなくね？

181 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:16:53.80 ID:ivqKuREp0.net

>>170
日本仕様のFA20 DITは300馬力あるらしいけどアメリカのテストだと素WRXとゴルフGTIの0-60mphのタイムがほぼ同じ
トラクションで圧倒的に有利なのに

182 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:18:53.67 ID:ivqKuREp0.net

>>172
アウトバックって遅くないの？
あの車体で2.5だとかったるそう

183 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:20:12.98 ID:0GaeKIHJ0.net

またブレーキで不正してないか？

184 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:20:51.59 ID:n3/4WOHt0.net

国産メーカーで一番出来の悪いCVTなのがスバル

185 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:22:32.38 ID:0sUlkeQY0.net

素人に検査させたクルマを高額で買わされる客

186 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:26:40.14 ID:+jdKf4KV0.net

アイサイト　ツーリングアシスト

あの、自然なフィールは
CVTだから、なせる技なのだろうか
なんで弱小スバルなのに
いまだにクルコンのレベルが高いんだろう

187 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:46:25.46 ID:ivqKuREp0.net

>>162
MT=サーキットという思考が理解できないわ

188 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:51:36.78 ID:+tg7q2Z50.net

水平対向6気筒エンジンじゃなきゃ要らない

189 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:52:50.67 ID:in6VB5JA0.net

>>181
GTIは230馬力くらいだっけ
FFの低馬力にまける四駆って意味あんのかね

190 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:54:53.94 ID:LE+32azY0.net

高くて買えません(>_<)

191 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 00:59:28.12 ID:dWPNuvMp0.net

スバルは国産車のくせに次から次にイヤーモデルを出すなんてしているもんだから
基本的な故障を解決できないんだよね・・・
スバルのクルマは何十年経ってもオイル漏れが直らないｗ

192 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 01:00:23.02 ID:Rex34JX1O.net

>>28
エンジン上にあるインタークーラーを冷却するためのインテークだよ、通ぶってる馬鹿がw
しかしもう5年経過だよな
これとWRXがかなり古臭くなっているのに、次期モデルがいつ出るのか目処もつかない

193 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 01:08:01.56 ID:Lx2Iet6H0.net

>>175
二槽式を知らない世代ですので(´・ω・｀)

194 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 01:18:30.19 ID:uJA8PiNQ0.net

>>187
今最先端はパドルシフトだもんね。
あとボタンとか。
ギアをガチャガチャやってない。

195 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:03:20.31 ID:ekxcDkJk0.net

なんちゃってMT乗りウザいよw

196 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:06:36.82 ID:uJA8PiNQ0.net

頑なにsgpにしないな。
まあ乗って違いすぐわかるかというと、そうでもないけど、でも見た目もsgpの方が今っぽいし。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:15:40.86 ID:+4p4AWo10.net

エアスクープを執拗にdisるくらいなら無理して選択肢に入れる必要ないだろ

198 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:19:16.68 ID:uJA8PiNQ0.net

何とか手が届きそうなスポーティーなファミリーカーで選ぶならこれしかないもんな。

199 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:20:31.11 ID:ajqB0ASW0.net

>>180
昔のレガシィワゴンはMTグレード普通にあったし一定の需要もあった

今スバルがMTに冷淡なのはアイサイトが関係してるのも大きいと思う
MTだとフル機能とはいかないし開発リソースも限られてるから

200 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:22:27.89 ID:ajqB0ASW0.net

>>194
ひたすら速さを求めるのと運転を楽しむのは違う

201 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:22:39.89 ID:uJA8PiNQ0.net

>>199
WRXアイサイト付いてなかったけ？

202 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:29:44.36 ID:00STwHrG0.net

ナビの位置はインプレッサがベストぢゃないかねえ

203 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 02:49:14.65 ID:SBUyOyAY0.net

どうせ買えないからどうでもいいよ

しかし1,600ccで286万とか恐ろしく高いね
スタグフレーションしてますなーマジでどういう層が買うんだろう

204 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 07:09:01.00 ID:j34EzXA30.net

S4にはアイサイトついてるっけどWRXにはついていない。

205 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 07:23:55.34 ID:2AD49GMa0.net

1600ccとかで300万とか
あほかよ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 07:25:55.65 ID:6b3159k/0.net

採集も出るか

207 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 07:47:16.62 ID:0R/l0Yl60.net

>>36
CVTといい穴といい検査は誤魔化すしオイル漏れるエンジンといい

208 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 07:58:06.57 ID:wr7HHgRS0.net

１．６でこの値段は無いな。この価格からマイナス１００万が妥当価格だろｗｗ

209 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 08:16:16.50 ID:E3mKM8s80.net

>>203
見積り適当に取ったら350万位になった

210 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 08:20:23.49 ID:rsqTUZDl0.net

レボーグでターボが300万なら分かるが1.6で330万とか無理だわ。
１．６で3年後の下取りとか泣けそうだわな。値段つかねえんじゃね？２００も

211 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 08:23:07.72 ID:YaOpSN5U0.net

消費税で２０％製造原価上がった　のと売値に消費税つく
財務省の消費税は日本の黒歴史

212 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 08:46:23.92 ID:vHghLOje0.net

弟乗ってるフォレスターはアイドリングストップから再始動の音と振動が酷くて最低

213 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 09:17:59.64 ID:3xu6bMH50.net

>>38
自分もそこが一番気になる
載れば間違いなく買うだろーなー

214 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 09:22:28.20 ID:5Lrm0LHh0.net

１.6で300万オーバーすんのかよ、どんだけ高性能なんだよ？

215 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 10:09:43.98 ID:RpzFMWgH0.net

>>210
1.6もターボだよ

216 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 11:19:48.72 ID:YZ+pDKEH0.net

小金持ちの情弱狙いだろ。

217 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 11:49:22.31 ID:jbf9Bc29O.net

>>215
いわゆるDIT(ダウンサイジングターボ)っていうやり方。
昔アウトバックにあった2.5ターボか3.6ボクサー6があれば。

218 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 12:44:05.24 ID:cqVW+Hxt0.net

インプレッサがC型だっけ？
この碁に及んでSGPにリファインしないのはなあ…

219 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 13:04:17.08 ID:fulXBYa80.net

アイサイト３以上なら十分満足なんで値落ち中古を狙いますｗ

220 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 18:44:42.22 ID:YMNn9CUa0.net

>>130
ODO18万キロ超えなんだよなあ…

221 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:15:46.33 ID:ivqKuREp0.net

>>217
2.4ターボが出たじゃん（アメリカ）

222 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:16:15.30 ID:ivqKuREp0.net

>>213
日本仕様には載せてこないだろうな

223 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:17:26.04 ID:ivqKuREp0.net

>>218
アメリカや中国で売れない車に金はかけられない

224 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:21:19.92 ID:5ER46a/+0.net

>>203
一人当たりGDPランキングが26位の国の庶民ってのはCセグメント以上の新車をそう簡単には買えねーんだよ
イタリアやスペインや韓国よりはだいぶマシ


≪一人当たりGDPランキング≫

2000年 2位 小渕・森 年平均108円/ドル
2001年 5位 森・小泉
2002年 9位 小泉
2003年 12位 小泉
2004年 14位 小泉
2005年 15位 小泉
2006年 20位 小泉・安倍
2007年 24位 安倍・福田
2008年 24位 福田・麻生
2009年 18位 麻生・鳩山
2010年 18位 鳩山・菅
2011年 17位 菅・野田
2012年 15位 野田・安倍
2013年 26位 安倍
2014年 27位 安倍
2015年 26位 安倍
2016年 23位 安倍
2017年 25位 安倍
2018年 26位 安倍 年平均110円/ドル

225 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:29:22.27 ID:P2naoAgv0.net

なんかもう古臭いデザインだな

226 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:33:28.66 ID:jseDdjaf0.net

そもそも

ポンコツシャシー
発売時の時点で

227 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 20:59:20.09 ID:qkc3Kyo10.net

トヨタと組んでレガシーと軽自動車を失くしたスバルなんて価値なし

228 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 21:04:15.43 ID:Yv49LK8m0.net

>>227
おじいちゃんお墓から出てきちゃだめでしょ！

229 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 21:11:05.27 ID:BZrMfdo40.net

>>4
免許早く取れよwww

230 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 21:12:34.77 ID:NxxAZniN0.net

>>227
名前変わっただけだぜ
レガシィがセダン専用の車名になった、でだいたいあってる

もしレヴォーグがいやなら、アウトバックに車高調キット組もう

231 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 21:13:48.83 ID:VvDiGxda0.net

デザインがトヨタかマツダ並みになったら
購入考えます。

232 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 22:20:57.23 ID:ywK9D/sE0.net

デザインがトヨタかマツダ並みになったら
購入を考えません。

233 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 22:26:42.93 ID:h72hx1Dg0.net

検査不正

234 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 22:37:40.21 ID:d24Je2k30.net

>>30
今や300万が普通だぞ
200万は軽自動車の価格帯だ

235 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 23:09:40.10 ID:orOAKCh20.net

あの穴ってそんなにカッコ悪いかな。無骨なとこがいかにもスバルのターボてな感じでいいではないか。
アレはアメリカ人の好みの反映なんだろうけどw

236 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 23:38:50.44 ID:GwjjD0x60.net

>>201
CVTのS4には付いてるけどMTのSTIには付いて無い

237 ：名無しさん＠１周年：2019/05/09(木) 23:59:13.25 ID:WUTB+2Pu0.net

あほらしくていまだに200万ちょっとで買ったWRX乗ってるわ

238 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 01:52:24.17 ID:Wy1pmUCO0.net

>>30
インプレッサ2リットルの乗り出しが300万円弱くらいなのでレヴォーグが350万円でもおかしくない

239 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 01:57:15.36 ID:9Rdq6qHj0.net

>>223
レヴォーグ売れてるの日本だけか？

240 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 02:32:58.21 ID:Wy1pmUCO0.net

>>239
売れてる売れてない以前に米中では売ってない

241 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 03:33:16.26 ID:9Rdq6qHj0.net

インプレッサやレガシーあるのにな。

242 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 04:58:05.37 ID:rIIjjVZ60.net

あのデザインで、リアスライドドアなら買うんだけどなあ

243 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 07:18:54.38 ID:GnpZAFX1O.net

>>240
さらに競合車種がほとんどなくなった。
レガシィの頃はトヨタカルディナ 日産ステージアとかと掛け合いが出来たが、現状だとマツダのアテンザワゴン
だけで後はボルボのS90あたりになる。

244 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 09:07:33.53 ID:NYPwQ1ZS0.net

>>165
レヴォーグをワゴン専用ブランドとして売り出すために
セダンをWRXブランドにすることになって
1.6リットルの通常モデルをWRXブランドで売ることは出来ず
300馬力の過剰パワーモデルだけになってるんだろうな

レヴォーグセダンとして1.6リットルモデルを出したら良いのにさ

245 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 09:10:59.43 ID:54pHDo7k0.net

>>243
ところが、レガシーワゴンがグローバルサイズででかくなったので
日本向けにレヴォーグ作ったのに、日本でレヴォーグがちょっと売れたもんだから
今度は欧州向けにグローバルサイズにしたレヴォーグを作ろうとしてるんだぜ。
もちろん日本向けもグローバルサイズ化。もう意味わかんねーよ。

246 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 13:08:43.55 ID:99SmCOwP0.net

>>214
Audi A1なんか1000ccで270万するけどな

247 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 13:09:30.96 ID:7n2fqvGN0.net

【古舘伊知郎は、連続大量殺人犯】~;


*【古舘伊知郎とフジテレビ】は
一般女性宅の二階部分に【医療用レーザー機器】を置き
階下の女性の首を切り刻む、集団殺人犯です


https://imgur.com/gallery/p5RNwh6

248 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 14:22:03.67 ID:21/6DRHd0.net

このイメージで
https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_3313_web.jpg

249 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 16:01:25.15 ID:bmmzdxFR0.net

>>46
４輪ストラットですが　なにか？
https://img.autoplus.fr/news/2018/04/06/1526069/1350%7C900%7Cbb52f0293e9ef7962072e409.jpg

250 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 16:05:21.73 ID:ETdobh2a0.net

安定の日本車って感じのダサさw

251 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 16:58:07.23 ID:ejHMhSpr0.net

>>46
ポルシェのボクスターやケイマンも4輪ストラットだな

252 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 19:38:17.45 ID:sYBYTDPt0.net

アメリカで人気
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_5135_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_4665_web.jpg

253 ：名無しさん＠１周年：2019/05/10(金) 20:23:21.94 ID:XXOjHyDr0.net

>>241
つーかアメリカ人の好みでレガシィが巨大化したことで
本来の日本人ユーザーの為に開発されたのがレヴォーグだから

254 ：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 10:34:27.18 ID:ZiUXn0SG0.net

【スバルの不正 & 犯罪史】

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚 　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚

255 ：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 10:37:16.33 ID:ZiUXn0SG0.net

競技用はドライバーが耐えるかどうかなので四輪ストラットでも構わん。
公道だと、運転手の疲労は半端ない。

256 ：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 16:34:49.74 ID:/kvIAW5x0.net

ラリーは修理のしやすさでストラット構造にしてる
足回りの構造で違いなんかわからんよ乗り心地はスタビとショックが全て

257 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 02:42:25.50 ID:F3vguD+M0.net

リコール隠し二回目って何だ？

258 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 10:28:35.51 ID:zmTSkBem0.net

>>256
嘘つけｗ　スタビはロールとサスの動きを押さえる。ロールは減るが独立サスの動き
も封じる。別に乗り心地の問題に関係しない。

リアは特にマルチリンクとストラットは違いわかる。
マルチリンクは、大径ホイール履いたり、ある程度サス硬くしても凹凸をスタスタいなして
乗り心地良く走るが、ストラットは足の硬さが挙動にそのまま出る。左右方向の力もストラット
はモロに車に出る。マルチリンクは逃がす。

まぁサスの硬さが判り易いのはストラットだが、アスファルトなんかで硬くするとドライバーが
モロに疲弊するよ。同じくらいの重量のリアマルチリンクとストラット車乗ってたら露骨にわかる。

259 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 10:48:29.46 ID:uVHx4lsC0.net

スバルもマツダも勘違い甚だしい。
こっからの不況で、デミオ99.8万円のノボリ出してた頃に戻るよ。

260 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 11:02:35.87 ID:oMgMHNAs0.net

>>63
適正サイズ
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/1200/900/citrus/article/2017/10/59e7598a8905c_1362744892.jpg

261 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 11:14:09.96 ID:zatXCPzZ0.net

>>258
コーナーのロールは乗り心地の一部だぞスタビ重要じゃん
ストラットはスタビとショックのバランスで乗り心地良くなる
そもそもなんで大口径ホイールとか
足固くした話しに？
メーカー純正同士の足回り構造違いによる乗り心地の話しでは

262 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 12:07:45.80 ID:zmTSkBem0.net

>>261
うーん、ロール制御が乗り心地の第一指標ってなんかズレてると思うなぁ
普通はピッチングとハーシュネスの話になるが。

263 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 12:08:37.03 ID:zmTSkBem0.net

>>251
メーカーが標準で45とか40とか35とか履いてくる時代だぞｗ

264 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 13:03:02.95 ID:O6vIP9130.net

>>260
ベンツやBMWはフルラインナップがターボなのにこういうの付いてないよね

265 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 13:03:08.12 ID:k7CxWqNn0.net

ハンヴァーグ

266 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 17:19:58.33 ID:4tF6XAfO0.net

スバルだけはいらない

267 ：名無しさん＠１周年：2019/05/12(日) 17:29:49.45 ID:v5SdIOPt0.net

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1115042009415159808/pu/vid/1280x720/kYsdp8SU1i448x6M.mp4

268 ：名無しさん＠１周年：2019/05/13(月) 16:11:29.58 ID:FmacBDYs0.net

>>254
たしかに立て続けにやらかしてるので、ニッサン以上に最近のスバルには不信感ある
トヨタやマツダはちゃんとしてるのかバレてないだけかは知らんが

269 ：名無しさん＠１周年：2019/05/13(月) 20:24:02.24 ID:bPlWnn1E0.net

>>1
二枚目とかプリウス？