【自動車】旧型プリウスのペダル踏み間違い事故を防げ！ 純正後付け部品に再注目

330 ：名無しさん＠１周年：2019/04/23(火) 22:00:52.55 ID:FFCogsFa0.net

MTならクラッチを切ってニュートラルにすると駆動自体は止まる
惰性で進む力はあるし、エンジンブレーキも効かないがアクセルフルスロットル状態での加速は無くなる
ATでもストレートタイプのジジババでも馴染みのあるシフトならとりあえず多人数をひき殺す前にニュートラルには入れられるだろう

しかし最近のシフトレバーはジグザグだったり、杖の握り手のようだったり多種多彩
そんなものを瞬時にニュートラルに入れられるだけの頭への神経伝達電気も起こらない
起こらないのでニュートラルに入れられない

メーカーが勝手気ままにシフトレバーをデザインするのでドライバーが追いつかない
面倒な装置を作り続けるのなら、
簡単に止まれる非常停止の赤い丸ボタンを大きく配置しろ