【IT】アマゾン、3000基超の衛星打ち上げを計画　高速通信参入へ

660 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 17:37:35.70 ID:h5vwaOkC0.net

電車車両代。１両7000万円とすると、11両編成で山手線は電車が52本あるので計400億4000万円。35年使い、365日、402.875万人で割ると0.7780円。
電気費。１駅間の電車電気代を1300円とすると、山手線は11両編成、1車両に平均12人新しく人が乗るとすると、乗客１人あたりの負担金は9.8485円。
これら全ての費用を合計すると、
3.233円+0.7625円+7.7705円+8.2833円+0.7780円+9.8485円=30.6758円
土地代の3.233円はすでに償却済みだろうから無しでもいいだろう。27.4428円。
山手線の乗車料金を建造費運営費から逆算するとたった平均27.4428円にしかならない。現実では１駅乗るのに140円もかかるが、
差し引き112.5572円も過剰に取っている。現実では乗車料金は5.1015倍以上に設定されている。
１日では112.5572円×402.857万人=4億5344万円以上。年間で見ると、1655億726万円以上も過剰に取っている。

以上から分かるように、電車は暴利です。福岡でも概算すると約2倍以上の料金設定でした。

電車は暴利です。一度詳しく調べて欲しいです。2倍以上に設定されているはずです。
電車の乗車料金を実計算分に
もどすべきです。利用者の主役である一般人社会は、現在非正規雇用が2000万人以上と厳しい状況です。
電車は一般社会からの搾取です、間違いなく社会犯罪です。