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【地域】新大阪駅、再開発で狙う西の「高輪ゲートウェイ」
- 1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/03/15(金) 07:35:07.16 ID:A2VctAiY9.net
- 大阪市北部に位置する新大阪駅は、東海道・山陽新幹線、東海道本線、大阪メトロ地下鉄御堂筋線が集結する巨大な乗換駅だ。
3社の乗降客数は1日40万人を超える。3月16日には、JRおおさか東線新大阪―放出間が開業し、大阪府中南部や奈良駅から直通電車が乗り入れてくる。
近年、東海道・山陽新幹線が好調で利用者は増加傾向にある。リニア中央新幹線や北陸新幹線の乗り入れも決まり、国土交通省は新大阪駅地下に巨大ターミナルを整備するプランを打ち出した。
新幹線ネットワークの結節点として注目されている新大阪駅とその周辺の現況と将来像について見ていこう。
■「大阪第2の都心」として開発
新大阪駅の周辺は大阪屈指のビジネス街で、マンションやビジネスホテルも集まっている。
新幹線や特急で東京や名古屋、福岡、金沢、山陰と結ばれているし、大阪空港や関西空港へのアクセスもよい。
地下鉄で梅田や難波など大阪中心部への行き来が便利な点も重宝される。
東京に本社のある企業の大阪支店、あるいは関西企業の営業拠点としての立地が多いのが特徴的だ。
駅と新幹線ができたのは1964年のこと。大阪市は新大阪地区を「大阪第2の都心」と位置づけた。
中心部とつなぐ地下鉄と都市計画道路を整備、市内最大の土地区画整理事業を推進し、巨大な駅前広場を完成させた。
だが、新大阪エリアは、1970年代以降伸び悩む。
駅の北西にビジネス街が形成されたが、核となる都市機能の集積が不十分なこともあり、あまり特色のない単調な街並みになってしまった
阪急電鉄は新大阪駅乗り入れのため新幹線ホームの北側に駅用地を確保していたが計画を凍結してしまう。
1990年代以降、新大阪地区のオフィスに空室が目立つようになり、賃料は大幅に下がった。
駅構内や駅前広場は開業当時の面影そのままだった。大阪市議会で「陸の玄関があまりにもみすぼらしい」と辛辣な指摘もあった。
新大阪駅の周辺が変わり始めたのは、2010年代になってからだ。
まず、JR西日本は2011年から新大阪発の九州新幹線直通「さくら」「みずほ」の運転をスタートさせ、山陽新幹線の2017年度の運輸収入は2009年度比で30％、
新大阪駅の乗車人員は32％増えた。また、利用の低迷していた関空特急の乗車人員がこの10年間で倍増したことで、新大阪駅で乗り降りするインバウンド客は着実に増えてきた。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190315-00268779-toyo-bus_all
3/15(金) 5:10配信
http://e-kansai.net/wp-content/uploads/2017/06/asukakai19-1024x576.jpg
http://e-kansai.net/wp-content/uploads/2017/06/asukakai65-1024x576.jpg
https://d2l930y2yx77uc.cloudfront.net/production/uploads/images/4438107/rectangle_large_74ac4c0a6f2fab38ed53607b9585daee.jpg
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:36:03.89 ID:A2VctAiY0.net
- 一方、JR東海は、阪急の新線用地を使って新幹線27番線ホームを増設するなどして運行本数を増やした。東海道新幹線の2017年度の輸送実績(人キロ)は2009年度比で28％増となった。
■ビジネス、観光両面で活況
東海道・山陽新幹線と新大阪駅の利用者の増加、そしてビジネス、観光の好調がエリアの活況をもたらした。
阪急が2012年に竣工した新大阪阪急ビルは、地上17階建てでエリアでは10年ぶりの大型物件だった。
新駅用に確保していたスペースの有効活用を目指したもので、2階は新設されたJR新大阪駅北口と直結し、1階にバスターミナルがオープンした。
2017年以降、駅周辺でビジネスホテルの着工が相次いでいる。
JR東海とJR西日本、地下鉄は相次いで駅構内の大幅リニューアルに取り組み、駅ナカ店舗も充実した。
次のターニングポイントは2023年春だ。
新大阪と西九条を結ぶJR東海道線支線が地下化され、大阪駅北側の大規模再開発地「うめきた」地区に北梅田駅(仮称)が完成し、
関西空港や和歌山方面行きの特急が乗り入れる。おおさか東線の北梅田駅直通が報道されたこともある。
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:36:32.02 ID:A2VctAiY0.net
- 続いて、2031年春、なにわ筋線が北梅田―JR難波・南海新今宮間に開業する。関空特急がJR東海道線支線・なにわ筋線経由で新大阪駅と関空を40分台で結ぶことになる。
新大阪駅を拠点とする鉄道新線計画も注目されている。
まず、2016年8月、JR東海の柘植康英社長(当時)がリニア新幹線の大阪側終着駅の場所について「新大阪駅」と改めて明言した。
さらに、2017年3月には、与党と国交省が、北陸新幹線の京都・松井山手(駅)付近経由での新大阪駅延伸を決定する。
同年4月、阪急は、北梅田―阪急十三間の鉄道新線構想を打ち出した。なにわ筋線と連絡するとともに、新大阪への延長も視野に入れている。
こうして、新大阪を拠点とする4つの鉄道新線プロジェクトが動き出した。ただ、現状、4年後に開業するJR東海道線支線以外の計画は特に何も決まっていない。
各社の構想を調整し、どうやってネットワークをつなげていくのか。それが次の課題となる。
JR西日本は、2018年3月に公表した「JR西日本グループ中期経営計画2022」で「新大阪広域ハブ拠点化」を打ち出した。
北陸新幹線とリニア新幹線延伸開業を踏まえて、新大阪エリアに集まる交通ネットワークの強化を目指した。
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:36:59.54 ID:A2VctAiY0.net
- また、国交省は、同年5月、「地方創生回廊中央駅構想」を発表した。新大阪駅の地下に、リニア新幹線と北陸新幹線、そして山陽・九州新幹線のホームを整備するプランだ。
2019年度予算で地下ホームの調査費を盛り込んで、設計や需要予測、建設費の試算を行う。
■新幹線ホームは容量不足
JRと国の懸念材料として「新大阪駅新幹線ホームの容量不足」がある。
現在の新幹線ホームを管轄するのはJR東海だ。20～27番線まで8線分あり、規模では同社の東京駅新幹線ホームを上回るが、地上空間にはリニア新幹線が乗り入れるための拡張スペースはない。
一方、JR西日本は、山陽新幹線の運用に苦慮してきた。
新大阪駅始発の山陽新幹線の多くは20番線から出発する。博多方面へ折り返し運転できる唯一のホームということもあるが、
1時間に2本程度しか入線できないので、新大阪始発の「さくら」「みずほ」を増発する一方、「こだま」は大幅に減便された。九州新幹線、特に長崎方面から新大阪駅への乗り入れ希望もあるが現状では難しい。
新大阪の新しい新幹線ホームは、どのようなイメージなのか。
国交省の資料では、現状の高架ホームとは別に、リニア新幹線と北陸新幹線の地下ホームを造り、さらに山陽新幹線からの接続線も連絡させて、鹿児島や長崎からも乗り入れると示された。
一体的に施工することで、総事業費を抑えようという考えもある。
あわせて、大阪市は、新大阪駅エリアが都市再生緊急整備地域の候補となったことを受けて、今年1月に関係者会議を開催した。
新大阪駅から十三駅、淡路駅も含めた広いエリアでスケールの大きいまちづくりに取り組むという。
会議には、JR西日本や阪急、大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)の役員も出席した。
新大阪駅の周辺には未利用の市有地や民有地が広がっており、その有効活用が長年の検討課題となっていた。
まちづくりと鉄道事業を一体的に推進することで用地を生み出し、国に容積率を緩和してもらうことで民間投資を呼び込みことが期待されている。
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:37:22.74 ID:WGyJbtGH0.net
- 新大阪駅はショボいよ
もう少し何とかして欲しい
せめて名古屋駅を超えて欲しい
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:37:32.99 ID:A2VctAiY0.net
- 近未来SFのような地下ホーム構想。夢のある話だと思うが、気になる点が2つある。
■新幹線新ホームはどこに？
1つ目は、新幹線新ホームの整備される場所だ。
大阪市が1979年に作成した報告書によると、北陸新幹線は新御堂筋(国道423号)の地下に敷設し、駅ホームは南側への延長も考慮するとされていた。
ただ、ルートが亀岡市経由から京田辺市経由に変更されたので、40年前のプランは参考にならない。
現在の新幹線や各線との乗換のしやすさは最低条件である。駅周辺での用地買収が困難なことを考えると、既存の鉄道空間を活用することになろう。
注目したいのが、JR西日本宮原操車場(網干総合車両所宮原支所)。新幹線と地下鉄ホームのすぐ西側にある14.6haの車両基地だ。
歴史のある設備で、今も大阪駅や新大阪駅を発着する電車の折り返し設備や留置線として使われている。
ただ、近年、基地としての機能は大幅に縮小され、広大な敷地で待機している電車は数えるほどだ。
似たようなシチュエーションなのが、2020年に暫定開業するJR東日本の高輪ゲートウェイ駅だ。
品川駅に隣接する車両基地が大幅に縮小され、跡地の一部9.5haで品川開発プロジェクトが進められている。
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:37:51.07 ID:UkoGTHic0.net
- 絶好調の大阪は高輪なんか眼中にないだろ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:38:29.64 ID:A2VctAiY0.net
- 宮原操車場も1990年代から再開発用地と期待されており、今年1月にも新聞報道があった。
周辺で取材すると「リニアの新駅は宮原の車庫の地下にできるらしいで」と語る気の早い不動産関係者もいた。
2つ目は、リニア新幹線の新大阪駅開業が2045年、北陸新幹線が2046年……と25年以上先とされていることだ。あまりにも遠い未来であるため、リアルな話だと実感しにくい。
関西各府県や財界は、国に対して2030年代の新大阪開業を要請している。
1つの目標年次は2037年だ。JR東海は財政投融資を活用した3兆円の長期借入を行い、リニア新幹線の大阪開業を
「最大8年は前倒しする」方針を示した。北陸新幹線も敦賀開業直後の2023年度に着工すれば2037年に開業できるとの観測もある。
大阪市は、新大阪エリアのまちづくりに関して、リニア・北陸新幹線の「2037年開業」を前提としたスケジュールを示した。
JR西日本は中期計画で「新大阪広域ハブ拠点化」の目標時期を2030年代としている。
https://jigensha.info/wp-content/uploads/2017/11/IMG_1070.jpg
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:38:39.27 ID:qw+RGrPm0.net
- イーマビルが閑古鳥泣いてて
南から北に、ただパイを奪い合ってるだけちゃうかと軽い危惧
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:40:33.20 ID:DeHew21o0.net
- まだ撤回署名やってんの？ｗ
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:41:46.94 ID:YaexQmBu0.net
- 西の〇〇って恥ずかしすぎる
大阪人で毎日毎日、東京を意識しながら生きてるの？
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:43:13.04 ID:whB+7sXg0.net
- >>5
無理だよ
なんせ周りがアレだから誰も見向きもしない
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:44:10.53 ID:LWeUUh5L0.net
- いまの東海道新幹線の京都～新大阪をJR西日本に移管して
JR東海には新しく作るほうを与えてはどうかね
で、そっちは梅田終点にするとか
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:44:34.49 ID:lzlYOjJ80.net
- >>11
関西コンプレックスの東洋経済じゃないか
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:46:24.33 ID:8x4Ivyoq0.net
- >>5
新幹線新大阪駅は味噌の管轄ですが
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:46:38.18 ID:3Zxp0qhQ0.net
- またやり始めたか
新大阪なんて発展の必要性ないわ
金ないくせに
あと高輪とは全然立地も路線のタイプも違う
大阪は新幹線は新大阪しか駅がない
高輪なんて駅として存在の必要性がないじゃないか
品川と田町で十分
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:47:27.68 ID:4YTXHOyv0.net
- いっそ大阪と新大阪を繋いだらエエんとちゃう？
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:48:14.37 ID:EZSlSSRY0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Oq4VhW2hfiM
新大阪 改善地区
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:48:24.63 ID:ZqDTe/1b0.net
- そりゃ大阪駅に新幹線引っ張ってくるのが一番インパクトあるだろ
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:49:20.58 ID:eRGt5jRB0.net
- >>11
服部平次のこと悪く言うな！
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:49:35.27 ID:opHvzEgb0.net
- >>19
新大阪にヨドバシ誘致では
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:49:45.26 ID:EZSlSSRY0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=pZeQu1HC7DU
【同和地区】大阪 日之出地区
https://www.youtube.com/watch?v=RXPKRXNbQjI
同和地区 柴島
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:50:21.62 ID:PGXp6jAT0.net
- >>11
東京がなんにでも本家本元感押し付けてるだけ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:51:36.44 ID:opHvzEgb0.net
- >>22
同和などない
むしろ公開で住所交換したらどうだ？
全員住民を入れ替え
もちろん税金使っていいから
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:52:25.24 ID:EZSlSSRY0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=cHYG-R9Khi8
大阪市淀川区 改善1
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:52:58.46 ID:afUjgGy10.net
- >>11
東の京は恥ずかしくないの？w
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:54:14.02 ID:EZSlSSRY0.net
- http://e-kansai.net/wp-content/uploads/2017/06/asukakai71-1024x576.jpg
http://e-kansai.net/wp-content/uploads/2017/06/asukakai31-1024x576.jpg
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:56:17.54 ID:mkNmZfBE0.net
- 無理
新大阪の周辺ってアレな地域だから
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:58:14.79 ID:nu3sbsBI0.net
- >>16
ゲートウェイ周辺を再開発して高層ビル等を建てるから
駅が必要ってことなのに、バカですか？それとも脊髄反射即レスしちゃう単細胞ですか？
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 07:58:44.91 ID:2aSa9gF50.net
- 記事の言いたいことはわかるが、いちいち東のアホなゲートウェイに絡めるな。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:01:25.69 ID:fgZMH75I0.net
- 新大阪ゲートウェイに改名してからだな
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:01:46.17 ID:GR+/esXW0.net
- >>26
東 京都だもんね
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:04:15.05 ID:FIpnudVM0.net
- 早く大阪に人が移動してくれ
東京は混んでて買い物すら深夜でないとでけへん状態やから
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:04:58.76 ID:Pw+FHfgY0.net
- これかっこいいと思ってんだよね日本人は
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:05:13.38 ID:Hozd4/teO.net
- 交通の便が良くなることは理解できるが、そもそも大阪に用事がない
東京へのアクセスのしやすさを売りにするならば東京か周辺都市で営業をすれば良い訳であり、大阪でなければならない理由は皆無
中央区を廃らせ北区や淀川区を発展させても意味がないのではないか
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:05:17.81 ID:BPCNBgtW0.net
- 東京が東京都じゃなくて東京府だった事もしらない奴が多そうだな
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:06:59.34 ID:qZ0p+/AD0.net
- 例えが難解
プロレスとかアイドル好きのジョークにありがちなやつ。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:09:00.70 ID:8x4Ivyoq0.net
- トンキンメディアだからね
地元の人しかよくわからないネタでしか書けない
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:10:48.78 ID:whB+7sXg0.net
- ついでに新大阪周辺は伊丹空港の関係で高層ビルが建てられない
つまり発展は、、むり
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:11:01.97 ID:p9kMdiMy0.net
- 「北九州のゴジラ二世」的なカビ臭い発想だなと思ったら
もはや東スポにも劣る東洋経済だったか
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:11:14.33 ID:yGODhZR60.net
- 大阪の奴ならあそこは部落で住みたくない土地であることを知っているわけだが
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:15:36.71 ID:we/9vOPx0.net
- >>41
ハシゲ機長の故郷でハシゲ信者の聖地になんてことを
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:19:39.34 ID:Wh5n52Cr0.net
- 砂漠のマスカレードは地域分断スレばかり立てています
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:22:52.58 ID:we/9vOPx0.net
- ハシゲ共和国の首都
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:24:43.47 ID:+Hz+galo0.net
- >>1
とりあえずそのタイプの駅名だけはご勘弁願いたい
関西には既に「尼崎センタープール前」も
「コスモスクエア」もあるし
カタカナ混ざっても全然目新しくないし
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:24:50.21 ID:xdqeLRi10.net
- >>26
そのうち大阪が西の東京とかになるよ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:26:52.57 ID:AO5PjQub0.net
- >>36
東の京都で東京都な
これ豆な
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:27:03.17 ID:5Ubm/B/k0.net
- 東側の問題を解決しないと、無理。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:28:03.61 ID:yGODhZR60.net
- 新大阪は汚物を消毒しないと無理
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:28:32.35 ID:VXFm2doe0.net
- 南を向いたらそこそこの繁華街
北側がなあ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:32:29.09 ID:3Zxp0qhQ0.net
- >>50
そこそこな
車寄せのループ邪魔だし
風俗多いし
新大阪というより南方だし
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:32:50.55 ID:vZC+s+cd0.net
- キーエンス本社があるな
そこらの県庁所在地よりは栄えている
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:33:52.82 ID:NeXS/hEU0.net
- 東側は家賃安くて助かったわ
銭湯行くとモンモン背負ってるのいたけど
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:36:18.73 ID:tSNYbdjI0.net
- >>53
あそこの銭湯って安くない？
とにかく東淀川駅周辺の多数の線路が色々分断してる
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:37:23.38 ID:4SoQuegR0.net
- >>53
https://www.youtube.com/watch?v=5N9ibJg2T18
汚物は消毒だ～！
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:37:55.61 ID:U+WfeV+l0.net
- 新大阪は汚鮮され過ぎてるから
栄えることはないよ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:38:00.73 ID:dhS6cCX90.net
- 新神戸と三ノ宮も部落だったから再開発は可能だろ
総務庁地域改善対策室。
『平成5年度同和地区実態把握等調査―地区概況調査報告書―』（1995年刊。1993年調査）
兵庫県 341地区 206105人
京都府 142地区 61140人
和歌山 104地区 067554人
奈良県 82地区 58059人
滋賀県 64地区 40493人
大阪府 48地区 100092人
『被差別部落一千年史』（岩波文庫/高橋貞樹著/大分県出身）
P186
部落民の分布は、穢多の水上（えたのみなかみ）と称せられる近畿地方を中心として最も多い。
兵庫県のごときその最たるもの。
P193
近畿、山陰等は差別の程度が濃厚であって、山陽、四国、九州等はこれに次いだ差別程度である。
部落の分布の多いところほど差別が甚だしく、関東中部、北陸、東北地方に至るに従い差別の度も少ない。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:38:16.27 ID:VAkORwaz0.net
- 新大阪から大阪空港へのアクセスいいか？
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:42:52.69 ID:NeXS/hEU0.net
- >>58
伊丹にリムジン出てる
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:43:14.58 ID:pZChSe9Z0.net
- 部落民大喜び
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:44:55.54 ID:lPq6Lpp70.net
- 橋本が市長に立候補した時の対抗候補が「大阪駅に新幹線を」という構想の持ち主だった。
阪急の特許線を利用すれば新大阪-十三-北梅田地区へと建設するのはかなり容易い。
JR東海と西の利害が対立通り越して対決となるので調整が難しいのだ。
そこで行政の長の決断と実行力による教導が絶対に必要となるのだが八尾閥の維新は
中島閥の新大阪に少しでも利権を渡したい。
そんなこんなで大阪市内域の発展に寄与度の低い>>１みたいな構想となる。
八尾閥の本音は地下鉄谷町線（もしくは千日前線）を八尾安中に引き込みたいだけがルーツの
発想なのだ。
ちなみに対向の自民、共産は「半島利権」存在です。どうなる大阪！
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:46:56.99 ID:lPq6Lpp70.net
- >>60
ゆうて、大阪の経済は1960後半から部落民主導やぞ。
羽曳野→中津（飛島）→八尾ってだけ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:47:56.03 ID:xIkkJTOZ0.net
- おおさか東線の開通そろそろか
新大阪から…は、放出駅いきやすくなったよな！？
や、やったー
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:48:02.06 ID:a9gOxAlg0.net
- 新大阪駅は乗り換え駅です お出口は分かりません
そこはタクシー乗り場です
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:48:58.89 ID:4SoQuegR0.net
- 日之出 飛鳥
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:49:26.13 ID:3r4/ycAQ0.net
- 大阪駅は紛らわしいから梅田へ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:52:23.25 ID:dhS6cCX90.net
- 【Yahoo不動産】 1億円以上の新築マンション 2019/03/09
札幌市 1件
仙台市 なし
さいたま市 なし
東京23区 77件
川崎市 なし
横浜市 5件
名古屋市 5件
京都市 2件
大阪市 11件
神戸市 なし
岡山市 1件
広島市 2件
福岡市 13件
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:56:00.76 ID:/b9x5/fc0.net
- >>5
伊丹のせいで新大阪周辺は高さ規制かかってるから名古屋駅前みたいな高層ビル建てれないのよねぇ
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:57:38.55 ID:/b9x5/fc0.net
- >>35
そもそも東京が首都である必要性が皆無
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:58:10.62 ID:3r4/ycAQ0.net
- >>62
鉄道→ウンコ垂れ流し→同和地区に駅が出来る→駅前開発
梅田も、大阪市ですらなかった地域
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 08:59:45.64 ID:r4l9qptQ0.net
- >>67
神戸ェ…
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:06:00.29 ID:vZC+s+cd0.net
- JR東海の管轄なのがおかしいよな
何やねんJR東海って
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:11:05.38 ID:dhS6cCX90.net
- >>71
神戸は金持ちすら減ってる
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:13:56.34 ID:N6H8ymHG0.net
- インバウンド時代になって
東京から便利がいいなんてのは
もはや有利でもなんでもないｗ
これは大阪だけのことじゃないからな
青森県内宿泊の外国人が過去最多 1～10月で昨年1年間を超える 積極的な誘客奏功
青森空港の利用者、２年連続１００万人超
青森県内の訪日客の宿泊数が東北１位に
＜１７年訪日外国人＞東北宿泊者、最多１０１万人 青森伸び率全国一
新千歳空港 アジアＬＣＣ増便でパンク？ 基地活用へ調整
北九州空港大規模改修へ、国際線エリア拡張検討 中国・韓国便相次ぎ就航
東京と直結したと喜ぶのは老害だけ
海外と直結するほうがはるかに地方の利益になってる
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:14:19.30 ID:opHvzEgb0.net
- >>57
いい提案がある
部落の人に新しい家を建ててあげるから土地ごと移ったらどうだろう
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:14:28.26 ID:xzzvpVk/0.net
- まだ影も形もないのに、こんな記事で引き合いに出されて
すごい人気の高輪ゲートウェイ。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:15:20.96 ID:AvSv0Bv50.net
- >>1
色々と事情がある地域ですから
立ち退き交渉等は一筋縄ではいかない地域と言えば分かってもらえるかな
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:19:15.20 ID:NSGZYyFI0.net
- あの当たりは
ローソン
日清食品
キーエンス
沢井製薬
エースコック
SNK
ダスキン位か
本社移した
ローソン
日清は不運なカスだなw
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:20:41.53 ID:fcqsQcat0.net
- >>46
西の東の京都？
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:22:05.78 ID:myQdgEe70.net
- >>47
知ったかが
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:22:15.50 ID:QThchcYf0.net
- 奈良県人は基本的に近鉄で京都に出て
そこから新幹線で東京方面へ行くけどな
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:23:01.04 ID:uMbwnjP50.net
- トンキンは西のなんとかと名付けるの大好きだよな
東朝鮮の地名なんざ大阪人は誰も知らんわアホ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:23:01.38 ID:NSGZYyFI0.net
- >>33
やだ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:23:11.22 ID:lPq6Lpp70.net
- >>70
工業化、産業化の労働力の提供源として幕藩体制下級警察機構解体後、余剰人口を集中的に抱える
非人部落が産業基盤の粋たる鉄道駅の立地に最高だった。
また街道、交通経済に接触することはえた部落でも同じで両者の関係は商業経済が主の大阪では良好だった。
中崎、中津の両部落を利用できる「梅田」に大阪停車場、大阪中央駅たる大阪駅が出来たのは必然であった。
明治時代の大規模な工場群は当時の非正規雇用者（つまり非農業者）供給源であった特殊部落に隣接している。
明治維新の大義も四民平等であり、その後の日本政府が「同和」「大同」「人種平等」の名を持って東亜に盟したことでも
日本政府はこの160年同和政府であり、新大阪の発展も国策なのです。
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:23:35.47 ID:fn2zT3yE0.net
- 京都駅や名古屋駅や新横浜駅は変わったのに新大阪と新神戸は何も変われなかったな。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:25:36.13 ID:wAw/I4Kg0.net
- 命名：新大阪ゲットー
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:26:08.42 ID:wAw/I4Kg0.net
- >>42
ハシゲは八尾なんだけど……
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:26:20.65 ID:BESh968E0.net
- >>31
新はいらん、大阪ゲートウェイで
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:26:44.59 ID:VHYF/Ps40.net
- ■小売業年間商品販売額 （500m商圏）
１位 新宿駅 83,873,125万円
２位 大阪駅 54,145,552万円
３位 横浜駅 51,757,937万円
４位 渋谷駅 46,794,978万円
５位 池袋駅 42,199,536万円
６位 天神駅 29,483,084万円(参考)
７位 名古屋駅 27,491,747万円
８位 京都駅 11,232,132万円
９位 博多駅 10,276,771万円
★★★★★トップ５★★★★★
１位 新宿駅 83,873,125万円
２位 梅田駅 60,413,711万円
３位 銀座駅 55,316,127万円
４位 大阪駅 54,145,552万円
５位 横浜駅 51,757,937万円
■乗降客数ランキング
01 1,520,086 新宿 ＪＲ
02 1,134,494 渋谷 東急
03 1,113,560 池袋 ＪＲ
04 869,266 東京 ＪＲ
05 863,086 大阪 ＪＲ
06 822,766 横浜 ＪＲ
07 770,072 新宿 京王
08 744,468 渋谷 ＪＲ
09 722,932 品川 ＪＲ
10 557,043 池袋 東京メトロ
11 531,910 新橋 ＪＲ
11 531,910 新橋 ＪＲ
12 505,359 梅田 阪急
13 500,958 大宮 ＪＲ
14 499,919 新宿 小田急
15 487,842 秋葉原ＪＲ
16 484,951 池袋 西武鉄道
17 479,869 池袋 東武鉄道
18 450,046 北千住 東武鉄道
19 447,118 綾瀬 東京地下鉄
20 431,007 梅田 大阪メトロ
21 429,580 新宿 東京メトロ
22 424,764 横浜 相模鉄道
23 419,988 北千住 ＪＲ
24 415,450 川崎 ＪＲ
25 405,108 高田馬場 ＪＲ
26 400,852 京都 ＪＲ
27 368,789 名古屋 公営
名古屋駅ショボすぎwwwww爆笑
新幹線の乗客込みで大阪駅の1/3
なお博多駅は100位にも入らず
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:29:09.35 ID:DCsRNusn0.net
- 東淀川駅が東淀川ゲートウェイ駅になるのか
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:30:05.40 ID:d9q1WrY30.net
- 東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人) 2017年
京都 75,200人
新大阪 158,600人
新神戸 18,600人
岡山 134,400人
広島 149,200人
小倉 22,600人
博多 41,400人
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:30:45.59 ID:qi7S+gn40.net
- 飛鳥会の陰謀
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:32:05.36 ID:FOkKb3qQ0.net
- >>90
＞東淀川駅が東淀川ゲートウェイ駅になるのか
あの駅の存在は謎だったが。。。
色々あるんやね～って大人になってからわかった。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:32:47.21 ID:d9q1WrY30.net
- 2018年 主要都市転入超過数
都区部 60,909
大阪市 12,081
さいたま市 9,345
川崎市 8,342
札幌市 8,283
横浜市 8,187
福岡市 6,138
千葉市 2,780
仙台市 1,979
名古屋市 1,868
熊本市 -455
新潟市 -555
広島市 -661
静岡市 -1,024
京都市 -1,273
岡山市 -1,538
神戸市 -2,331
https://www.stat.go.jp/data/idou/2018np/kihon/youyaku/index.html
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:33:22.75 ID:qi7S+gn40.net
- >>33
大阪も飽和状態
東京も大阪も田舎からの流れ者や転勤族は出身地の地方に返してやりな
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:35:07.64 ID:xIjJhz5B0.net
- 大失敗してる事例を参考にするサイコパスとかま？
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:37:04.20 ID:d9q1WrY30.net
- 地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人）
http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf
東京メトロ ９７３．４
大阪メトロ ３１５．６
東京都営 ３１２．８
名古屋市営 １８３．５
札幌市営 １２５．６
横浜市営 ６８．１
福岡市営 ４７．６
京都市営 ３８．７
神戸市営 ３１．２
仙台市営 ２６．４
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:37:26.99 ID:d9q1WrY30.net
- 平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
https://i.imgur.com/S0mka1K.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:37:30.35 ID:vpl7TY8o0.net
- 住民に否決された都構想で維新と公明が密約結んでるほうがどうかしているw
公明は都構想に反対ではなかったのか？明確に維新、都構想潰しの方向にしなよ
維新も都構想なんか捨てればいい
大阪の人口は２０４５年で１７％減と幅が大きく、都構想なんて税金の無駄が発生するだけ
むしろコンパクトシティして集約していくべきで、４区に均一なんて縄張り争い激化で無駄だらけになるぞ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:37:37.90 ID:g9XTzEcj0.net
- >>89
梅田と大阪別なの？
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:37:53.87 ID:d9q1WrY30.net
- 12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:38:12.86 ID:g9XTzEcj0.net
- >>85
新大阪と新横浜はレベルかわらんくない？
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:42:16.82 ID:vpl7TY8o0.net
- 維新は大阪人に否決された都構想を
ねちねちねちねちと表向きは反対派のカルト公明と密約結んで進めていた
これこそ有権者に対する裏切りではないのか？
大阪人はもっと怒らないとダメでしょ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:44:10.23 ID:Ev3dPp5f0.net
- 新大阪駅・品川駅＝名古屋企業のシマ
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:45:32.36 ID:Ev3dPp5f0.net
- 色んな資本が入った方が発展するんだよ
梅田は閉じコンだけど私鉄が乗り入れてたんで助かった
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:47:49.30 ID:F/d0noeC0.net
- >>95
奈良が馬鹿ほど空いてるんだからまだまだ受け入れられる
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:47:57.33 ID:vpl7TY8o0.net
- 神奈川に大きく水を開けられての人口３位転落、ヘタすると愛知に人口抜かれて４位の未来が待っている大阪
あんたらに必要なのは都構想ではないのは猿でも分かんだろ？w
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:48:47.94 ID:/b9x5/fc0.net
- >>107
首都移転
キー局移転
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:48:55.50 ID:eUdWGV0D0.net
- >>103
お前の県は維新や大阪府のせいで衰退したわけじゃないぞ
ろくな仕事がない、給料安い企業しかない、治安が悪い、人間関係が殺伐としてるから自業自得で勝手に衰退してるだけだ
あと大阪人に見事に嫌われて住まなくなったな
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:49:17.63 ID:2L2d6mGd0.net
- >>22
日の出ゲートウエーｗｗｗ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:49:27.04 ID:F/d0noeC0.net
- >>103
ほぼ半々だったんだから半分の大阪人には否定されてないじゃん
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:50:08.94 ID:no7dzXk+0.net
- >>107
トンキンに原爆投下
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:50:47.48 ID:F/d0noeC0.net
- >>107
面積って知ってる？
どっちも可住面積ほぼ100%なんだからほぼ面積の差じゃねえか
そもそも人口密度で言えば圧倒的に大阪市が上だし
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:53:29.32 ID:vpl7TY8o0.net
- >>108
ありえないなw のぼんせんな猿
>>109
没落する大阪の現状を把握していないようだ
大阪より人口減少率が少ない見込みの県はたくさんあるんだよww
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:54:20.66 ID:eUdWGV0D0.net
- >>107
県も県庁所在地も人口減全国ワーストのお前の県が大阪の事を言ってる場合かよｗ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:56:15.59 ID:8WbUJGfi0.net
- 新大阪のビジネスホテル、何年か前までは本当に安かったのに、
高くなってきてて困る。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:57:52.22 ID:WPYHx+AX0.net
- 新大阪駅のすぐ北側にあるでかい個人の屋敷
あれはなんなんだ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:58:27.28 ID:vpl7TY8o0.net
- >>115
例えば、1の本文から、
＞＞新幹線や特急で東京や名古屋、福岡、金沢、山陰と結ばれているし、
大阪空港や関西空港へのアクセスもよい。
↑
この名前が挙がった都市でもっとも人口減少率の酷いのは大阪府(笑)
さすがに鳥取島根よりはマシだが、広島にさえ負けますww
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:58:54.85 ID:EIlGRGFJ0.net
- 高輪ゲートウェイみたいな池沼の街作るのか‥
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 09:59:27.87 ID:uRn4FD9i0.net
- 何が○○ゲートウェイだよ。大阪版カサンドラ監獄でええやん。
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:00:35.97 ID:uHEEsEGO0.net
- アンチ維新必死すぎだろ
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:02:33.44 ID:vZC+s+cd0.net
- 大阪は過密だからちょっとぐらい人口減った方が良い
人口密度はトンキンと大差ないからな
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:02:38.66 ID:WOK2Xpjc0.net
- 新大阪を開発するより、新幹線を大阪駅に移転してくれ。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:03:48.85 ID:2L2d6mGd0.net
- ○○ゲートウェイ
みたいな恥ずかしい駅名つけてドヤ顔している東京の人って・・・
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:04:16.10 ID:RxiXHojA0.net
- 車で行った時の、２階の車寄せのところの
使い勝手の悪さを何とかしてほしい
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:05:47.76 ID:eUdWGV0D0.net
- >>118
大阪府はずっと転入超過だが兵庫県は17年連続で転出超過だけどな
兵庫県民は大阪で嫌われてる
これが兵庫県の衰退の要因
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:05:54.17 ID:t3TPoSVI0.net
- 新大阪なんて乗り換え駅としての価値以外になく、降りて外に出ようとは思わない。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:08:55.87 ID:ePc9Aup80.net
- 賃料安いからベンチャーの集積地になってるようだよ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:12:26.29 ID:VHYF/Ps40.net
- 〓〓 主な政令市のGDP 〓〓
大阪市 19兆7618億円 名目+1.5% 実質+1.3%
横浜市 13兆5429億円 名目+3.8% 実質+1.8%
名古屋 12兆8861億円 名目+2.0% 実質+1.1%
福岡市 7兆6562億円 名目+4.8% 実質+4.3%
神戸 6兆5917億円 名目+3.1% 実質+2.1%
札幌 6兆5667億円 名目+1.5% 実質+1.1%
京都市 6兆3194億円 名目+6.8% 実質+5.8%
川崎市 6兆1344億円 名目+5.4% 実質+4.0%
仙台市 5兆0577億円 名目+2.3% 実質+1.7%
さいたま市4兆2241億円 名目+2.8% 実質+2.4%
北九州市 3兆6782億円 名目▲0.7% 実質▲2.9%
千葉市 3兆6413億円 名目+1.9% 実質▲0.2%
（参考）国532兆1914億円 名目+2.8% 実質+1.3%
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:12:59.25 ID:NMAraBJx0.net
- >>12
東口がなあ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:14:34.69 ID:VHYF/Ps40.net
- ■大阪市・名古屋市・横浜市
〇人口密度
23区 15104人/km2
大阪市 12000人/km2
横浜市 8532人/km2
名古屋市 7089人/km2
〇面積
大阪市＝225平方Km
名古屋＝326平方Km
横浜市＝437平方Km
〇市内GDP(平成28年)
大阪市＝19兆1千億円
名古屋＝12兆4千億円
横浜市＝12兆3千億円
〇高層ビル数(100m以上)
大阪市＝159棟
名古屋＝ 25棟
横浜市＝ 39棟
〇上場企業本社数
大阪市＝379社
名古屋＝133社
横浜市＝105社
〇百貨店売り上高(平成29年)(対前年比)
大阪市＝8097億円 ＋6.6%
名古屋＝3777億円 －0.4%
横浜市＝3567億円 ＋0.4%
〇地下鉄路線数(平成29年)
大阪市＝8路線
名古屋＝6路線
横浜市＝2路線
〇年間商品販売額
大阪市＝47兆3千億円
名古屋＝30兆3千億円
横浜市＝ 9兆8千億円
〇昼夜間人口比率
大阪市＝131.7%
名古屋＝112.8%
横浜市＝ 91.7%
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:15:13.22 ID:VHYF/Ps40.net
- ■１人当たり雇用者報酬
１位 東京 632万円
２位 大阪 543万円
３位 神奈川 507万円
４位 栃木 485万円
５位 奈良 474万円
６位 愛知 473万円
７位 千葉 465万円
８位 埼玉 462万円
９位 長野 462万円
１０位 兵庫 461万円
https://bunseki-blog...on-of-employees2014/
■１人当たり個人預金（万円）
１位 東京 700万円
２位 大阪 420万円
３位 徳島 409万円
４位 奈良 373万円
５位 香川 368万円
７位 神奈川 334万円
１４位 愛知 294万円
http://www.nikko-res...ads/2014/11/1373.pdf
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:16:15.48 ID:VHYF/Ps40.net
- ●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
http://www.mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
●都市圏人口
1 東京 3,510万人
2 大阪 1,219万人
3 名古屋 554万人
4 京都 268万人
5 福岡 260万人
●上場企業の時価総額 2016年
1 東京 338.5兆円
2 大阪 56.4兆円
3 愛知 45.0兆円
4 京都 16.1兆円
5 神奈川 10.9兆円
●国際会議の開催件数 2016年（世界順位）
東京 95件（21位）
京都 58件（44位）
大阪 25件（100位）
福岡 23件（111位）
横浜 21件（120位）
神戸 21件（120位）
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:16:30.50 ID:N6H8ymHG0.net
- 新大阪って
JR東海と東京の植民地だぞｗ
そんなエリアに大阪市や地元資本が本気出すはずないだろｗ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:17:01.87 ID:VHYF/Ps40.net
- ■大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
■都道府県内で働く従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
http://www.stat.go.j...ensus/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス
事業所に関する集計 都道府県別結果 3-2
参考表5 企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数－全国、都道府県、大都市
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:18:34.06 ID:DroFnkw40.net
- >>126
嫌われてるのは兵庫県民というより神戸市民だろ
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:18:35.83 ID:CmQjtW5G0.net
- 大阪は伊丹空港～梅田に鉄道がない時点で詰んでる
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:19:21.98 ID:a9Rbc0kw0.net
- 新大阪は東出口のほうが開発しにくいのがな。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:20:09.73 ID:dNkkBnju0.net
- 西のなんとかっていう東京起源好きだよなあ
だいたい、東のなんとかなんだが、東朝鮮と言われる所以
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:20:28.03 ID:BESh968E0.net
- >>93
今回、つぶせばよかったのに
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:23:05.55 ID:Wsti0JD30.net
- >>139
東朝鮮の願望やろなあ
大阪人は東朝鮮の地名なんか知らないし興味もない
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:24:34.17 ID:mhpzryQ40.net
- 駅の天井が低くて圧迫感
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:25:00.79 ID:DSCjTgjK0.net
- 一昔前までは乗り換えのための単なる通過点としての位置づけしかなかったからな。
どちらかといえば鉄道駅というよりは空港に近いような感じだったし。
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:25:27.99 ID:eUdWGV0D0.net
- >>136
まあ確かに播州民なんかは大阪コンプが全然ないしな
逆に大阪に寄生してる阪神間住民は変なプライドを持ってる大阪コンプが多いわ
伊丹、川西あたりは少ないけど
大阪に出稼ぎに来る分際で
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:27:21.87 ID:G+Tf06lf0.net
- >>17
間に川があるんですよ。
蒲田と川崎をくっつけられるか？
赤羽と川口をくっつけられるか？
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:28:19.11 ID:OiQ3PJIb0.net
- >>139
東京都→東の京都
京橋（大阪）→京橋（東京）
日本橋（大阪）→日本橋（東京）
佃（大阪）→佃（東京）
我孫子（大阪）→我孫子（千葉）
築地（兵庫）→築地（東京）
三田（兵庫）→三田（東京）
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:29:32.21 ID:G+Tf06lf0.net
- >>35
近畿2500万の市場を無視かな？
せいぜい関東ローカルだけで生きて下さい。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:31:49.91 ID:G+Tf06lf0.net
- >>70
蒸気機関車の排煙が嫌われた。
調布と三鷹、府中と立川、明治以降は立場が逆転したよね。
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:32:59.07 ID:iHhththg0.net
- >>1
東洋経済が高輪レベルにわい小化しようとしてるが
新大阪は東京駅以上のハブターミナルになるぞ。
・名古屋、品川
(新) ２面４線
(リ)２面４線
…計 ４面８線
・東京
(新) ５面１０線
(リ) 無し
…計 ５面１０線
・新大阪
(新) ５面８線 ＋ ３面６線
(リ) ２面４線
…計 １０面１８線
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:34:18.43 ID:mMYOMnNk0.net
- >>22
再開発するとしても、日の出地区どうするんやろうね？
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:35:38.06 ID:iHhththg0.net
- 新大阪の近未来
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170720/86/837476/4/680x383x250a8e3c92dac3d2e22cc0bb.jpg
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:43:00.37 ID:qObG1lJx0.net
- 大阪兵庫対立厨が沸いてて笑った
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:48:43.22 ID:/yvr2A9A0.net
- >>150
芦原橋や新今宮だって再開発されてきてるんやから余裕やろ
京都のウトロも大学移転で再開発が始まってるし
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:49:50.19 ID:l6BKYxdw0.net
- 高輪とかいっているけど、ゲートウェイ予定地は埋め立て地。
もともとしがらみの少ない東京で、埋め立て地なんだから、どうにかなるわけさ。
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:53:09.02 ID:iHhththg0.net
- http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:53:43.43 ID:iHhththg0.net
- 新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地
https://i.imgur.com/M2tErJt.jpg
新大阪
・宮原操車場 １４．６ｈａ
・駅前広場 ２．５ｈａ
十三
・武田薬品大阪工場 １７ｈａ
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ
淡路
・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:56:35.11 ID:trRkjNkH0.net
- また東京のサル真似かよwww
大阪の人って東京を意識しすぎだろ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:56:56.34 ID:yXXXNy/q0.net
- ぶっちゃけ新大阪駅って必要かと疑問に思う
大阪駅に新幹線乗り入れちゃいかんのか
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:58:23.15 ID:RJY2tQzX0.net
- 変な名前つけるのかと思った。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 10:58:47.69 ID:qi7S+gn40.net
- >>158
新幹線建設当時の1950年代後半時点ですでに土地がなかった
地上も地下も構造物でいっぱい
東西の直通を考えると大阪駅の場所が南によりすぎていて急カーブになって線形が悪くなる
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:01:18.46 ID:9xUR1ycu0.net
- 東京マスコミが「〇〇は大阪の〇〇！」と無理やり東京の地名にこじつける
↓
大阪人は意味がわからないので唖然
↓
東京人は「大阪はどれだけ東京のこと意識してるんだよ！ｗ」と大歓喜>>157
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:08:20.41 ID:04njfrAX0.net
- >>157
こういうのが1番恥ずかしいと思うの
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:09:22.36 ID:+3T6umGgO.net
- >>22
こう言うのがネックなんだな…
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:10:04.71 ID:mMYOMnNk0.net
- >>153
え？ウトロ（アレは被差別部落じゃなくてチョン部落）じゃなくて、市立芸大が入るのは
崇仁地区でそ？まあ、崇仁の場合、全面的に再開発っていうより佛大と楽只地区の
ような状態に（同和系の施設はそのまんま、住居もそのまんま）なるんだろうけど…
まあ、>>156さんが出してくれた日経新聞の再開発予定地見てたら、日の出地区は
再開発にはあんまり関係無いみたいやね
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:10:42.27 ID:wu2Cim9y0.net
- 結局あの高輪ゲートウェイとかいうふざけた名前はそのままなのか
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:11:14.63 ID:0XX7wEGp0.net
- 東口が新幹線のターミナル駅の出口とは思えない
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:14:10.73 ID:XnKXx6Dp0.net
- だって新大阪駅の東口ってB地帯だろ
開発もままならないしそもそも怖くてあんなところ歩きたくない
一般人があんなところ迷い込んだら昼間でも強盗とかひったくりに合うんじゃない？
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:14:44.54 ID:CKV1+9SD0.net
- 俺、昔西中島南方の東海道線東側すぐの所に住んでた
もっと東側に行くとB地区
俺とこの周囲は既に再開発されててマンションだらけだった
便利で住み良かった
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:15:50.90 ID:uHEEsEGO0.net
- >>161
京を模して作られたのが江戸の街だしなぁ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:17:23.92 ID:+3T6umGgO.net
- >>42
本当だよ
いい人もいるけど程度の悪い猿も同じ位いる
あっ…
猿に失礼か m(__)m
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:17:42.10 ID:rnR0ZsIW0.net
- マントル発祥の地、西中島
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:18:45.74 ID:e0pjK1aW0.net
- 宮原操車場地下だったら、札幌駅新幹線ホーム問題より酷い
駅本体は新大阪南側の駅前広場くらいあれば十分だろ。それより問題は河内エリアの軟弱地盤
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:18:58.16 ID:rnR0ZsIW0.net
- >>169
東京都＝「ひがしきょうと」どすな、(´･ω･｀)
- 174 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:21:49.10 ID:cK4l1qhA0.net
- >>161
何かの県民性の本に「大阪の人は東京の地名に例えるのが大好き！」って書いてあったけど
アレまったく真逆だよな
東京から来た人に絶対に言われるもん
「ここって東京でいうとどこ？」って
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:26:57.78 ID:JMZmB4fR0.net
- 阪急京都線を新大阪に付け替えなかった失態
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:27:00.00 ID:M4FnMQUD0.net
- 橋下元市長が住んでたのって東三国じゃないのか？
御堂筋沿いのマンションだとか
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:28:21.81 ID:72z7pTOo0.net
- いちいち比較対抗しなくていい。
それぞれ良さがあるだろ。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:31:05.90 ID:sLvCpP950.net
- >>176
ちなみに明日のおおさか東線開業で阪急京都線から新大阪が近くなる
運賃も地下鉄経由より20円安い
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:32:57.83 ID:C3CctGlI0.net
- 【大阪】新大阪駅 再開発で狙う西の「高輪ゲートウェイ」 大阪副都心計画担当「新大阪東海道結節点(→うめきた→関空)は再開発の話は以前から持ちあがってました 森ノ宮地区も現在並行して進んでいきます」と
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:35:50.54 ID:0XX7wEGp0.net
- >>176
新大阪駅の東側の用地買収が不調だったから
Ｂ地区
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:40:10.61 ID:Wh5n52Cr0.net
- 地域分断スレ
砂漠のマスカレード→朝鮮人
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:40:51.29 ID:qWIKwzD20.net
- 比叡山延暦寺を模した東叡山寛永寺
不忍池を琵琶湖に見立てる
竹生島の宝厳寺を模した弁天堂
清水寺を模した清水堂には清水寺風の舞台もある
コンプレックスって大変だよなぁ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:42:34.84 ID:e0pjK1aW0.net
- >>179
淡路乗り換え、足で測って見た
ホームからホームだと普通の速度で歩いて5、6分と思う
（改札同士が4分かからなかった）
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:46:49.19 ID:NSGZYyFI0.net
- >>161
ワロタ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:47:17.58 ID:/b9x5/fc0.net
- >>114
のぼせてんのはお前w
取ったものは返すべきとママに教えられなかったのか？ww
京都のお下がりで首都になった下等種族では知能低すぎて理解出来ないか？www
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:48:02.10 ID:NSGZYyFI0.net
- >>175
そういえば聞いてくるなwなんなんあれ？
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:48:49.22 ID:e0pjK1aW0.net
- >>181
でも都計道はできた。
免許放棄は淡路駅の立体化＋城東貨物線の旅客化が大きいな
南方、崇禅寺を廃止する勇気までは無かった
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:49:08.13 ID:KvVepu820.net
- >>161
もしかして「大阪人の東京への対向意識」って東京人の自意識過剰から生まれたんじゃ・・・
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:49:31.34 ID:iHhththg0.net
- 東京の世界遺産 フランス人の美術館
大阪の世界遺産 天皇陵
どっちが日本の本流かよくわかる
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:50:32.31 ID:/b9x5/fc0.net
- >>149
リニアとか本数多そうだから新大阪と品川は端だから3面6線くらいになる可能性もあるよな
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:53:27.30 ID:qWIKwzD20.net
- >>189
それ以外の何がある？
あべのハルカス、高さでたった「15年天下」 大阪人、「高けりゃええもんちゃう」と負け惜しみ
https://www.j-cast.com/2015/09/01244167.html
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:55:27.21 ID:zdS0D9a40.net
- >>190
そんな比較をしないと本流が分からないお前の方が問題。
日本国の成立に何の関係も無かった、かつ、日本に併合された側の関東地方と
近畿地方を比べてどっちが本流か比較検討をしてる時点でおかしい。
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:55:29.50 ID:dgWKTSOv0.net
- >>192
確かに
三菱地所、丸の内390ｍ超高層ビルの「意地」 4m差で大阪に抜かれた「日本一」奪回の理由
http://www.j-cast.com/2016/01/09255066.html
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:56:09.07 ID:4bhJrKYr0.net
- 何をやっても東京にいじめられるよな
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 11:56:30.01 ID:Wh5n52Cr0.net
- 首都とキー局は関西に返してもらわんとな
関西はボロボロ
勤労世帯の平均収入
兵庫46位、大阪39位、京都36位
全国的に見ても貧しい地域になっている
カンフル剤が必要
- 197 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:01:42.59 ID:/b9x5/fc0.net
- >>195
東京は関西から首都を奪い日本の中心を奪った加害者だからな
東京と大阪比べて東京を応援する様な奴は煽り運転で人殺した犯罪者を被害者の気持ちも考えず応援するようなもんだ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:03:32.46 ID:Y+y577Vn0.net
- >>189
全く逆だよね
「東京では誰も大阪なんか意識してない」ってのもネットの登場で嘘だとバレた
大阪のサイトへのアクセス分析すると
大体どこも4割程度が関東圏からのアクセスになる
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:05:18.07 ID:Zov0CvQ10.net
- >>198
知識不足
京都に居た公家と新政府が東京奠都を選択した
そもそも秀吉が家康を江戸に転封したのが近畿の終わりの始まり
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:06:55.71 ID:Wh5n52Cr0.net
- >>200
明治天皇の思いを思い出せ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:09:41.33 ID:Zov0CvQ10.net
- >>201
勉強不足だから具体的に教えてくれ
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:09:42.07 ID:r7Su/sQ70.net
- >>189
没落した東京なんか端から相手にしてないからな
いまは東アジアの大阪は今は香港とかシンガポールとかのアジアの主要都市と競ってる
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:10:34.50 ID:nqAx3nzE0.net
- だいだい駅の片方がヤバいのだが
新大阪は四方ヤバい
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:12:14.52 ID:oQ3gCp2i0.net
- >>175
そもそも東京の地名出されてもなんのイメージもないからな
テレビ脳で東京の地名なら全国に知られてるはずと思い込んでる東京人の押し付けだよ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:12:41.74 ID:+QfRtU/w0.net
- >>1
>【地域】新大阪駅、再開発で狙う西の「高輪ゲートウェイ」
大阪へのヘイトはやめろ、東京。
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:12:42.04 ID:sSBTyfh+0.net
- >>199
トンキンはストーカーみたいやな
大体高輪ゲートウェイって何やねん
ゲートボールかよw
- 208 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:15:28.86 ID:/fzVyrM00.net
- 東日本と半島は癌にしかならなかった
こういうの、日本にはいらんかったんだよ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:17:26.39 ID:SjVClGTb0.net
- とにかく確実なのが環状線東半分の混雑が激減するだろうってこと
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:19:39.49 ID:fqcBpDq50.net
- >>204
元々「そういう地帯」だからな
新幹線のルート都合上、仕方無く既存の大阪駅じゃなくてそこを選んだというだけで
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:20:59.28 ID:KtZvWFIP0.net
- >>204
飛鳥会事件で検索すると、市役所からタダ同然の賃料で借りた土地を使って億単位の収益を挙げていた部落解放同盟の幹部とか、橋下徹が政治に口を出すようになってから消えてきた公有地利権の地域だと分かるよね。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:21:02.54 ID:/fzVyrM00.net
- >>211
雰囲気の悪い地域とずっと思ってたな・・・
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:21:14.69 ID:+QfRtU/w0.net
- >>11
>西の〇〇って恥ずかしすぎる
そう呼んでんのは東京のメディアだろw
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:22:06.17 ID:fsOlf02/0.net
- 地域柄で再開発を嫌がるのは草
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:22:27.54 ID:q3hBBfOh0.net
- 新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北に沿って壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅は北側も酷くて、ロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。梅田と足の引っ張り合いの関係なのも不幸。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:25:02.80 ID:u7jA9WU90.net
- 大阪の開発は北ばかりじゃないか
南部も開発しろよ
維新はなにやってるんだ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:27:01.29 ID:VAkORwaz0.net
- >>59
んなこと言い出したら京都でもアクセス良くならね？
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:27:19.15 ID:t9UOH9Vd0.net
- 駅周辺がかなり進まないと線路だらけ道路だらけの空間から抜け出せないんだよな
小売業の店が連なる誘導路みたいなのがあればいいんだが
殺風景な連絡橋みたいなのがえんえん続く
あんまり降りて散策したいと思わんよね
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:27:38.19 ID:/fzVyrM00.net
- 南部には空港つくったろーなにいうかー
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:28:34.84 ID:rnR0ZsIW0.net
- >>216
あぶな地区をつぶして副都心にしたかったのは事実。
新幹線駅を独立させ、東西の交通の要所にしたかった。
あのときに、すべて高架にして、地面を東西南北自由に行き来で切る発想はなかったでしょうが、
その後まったく道路の改修がなされなかったのは異常というか、
あなたのいうように、放置したとしか思えない。
実際、Ｂ地区の近くで工事するのは大変だし、無駄な経費もかかるし。
北側はもともとは、阪急京都線が乗り入れて駅を作る予定。
それが頓挫したことで、南北分断となってしまいました。
すべて、石油ショックの不況の頃に止まり、そのままになっちゃった。
人が住みたがらない場所、いくら建物を作り、開発しても失敗する場所ってありますね。
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:32:36.53 ID:fsOlf02/0.net
- 駅自体も古いし、全線(新幹線も含む)の地下化はできないものか
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:33:35.99 ID:qWIKwzD20.net
- >>217
釣れる？
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:33:45.67 ID:5F+jh4QU0.net
- 少なくとも高輪ゲートウェイみたいなダサい名前はつけない
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:34:52.70 ID:/fzVyrM00.net
- コストかかるし、今成長の流れがないんじゃ無駄でっしょ
他いじったほうがよくね？
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:36:45.92 ID:c5GKVRWL0.net
- 新幹線駅でいうと
東京 八重洲口がやや雑多だが高層ビルで覆い隠した
品川 港南口の向こうは東京でも有数のヤバさ
名古屋 太閤口のむこうは日本ではない
京都 駅南は平安以来の香ばしさで満ちている
新大阪 もともとヤバイ中につくるという無鉄砲
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:37:38.81 ID:q3hBBfOh0.net
- 国としては新大阪(本土)を重視してほしいんだけど、大阪としては梅田(半島)の方が重要だったのだろう。
ここに来て大阪の新大阪軽視の問題が色々出て来てて国も大阪任せじゃ大阪はヤバいと気づいて新大阪を何とかしたいと思ったものの今さら遅いって感じ。
梅田を再開発してる場合じゃなかったんだよね。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:37:39.97 ID:5F+jh4QU0.net
- >>72
大クンニと三塚にケツの穴差し出して天皇と呼ばれるまでになったあのお方の悪口は止めろ！
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:39:31.10 ID:q3hBBfOh0.net
- >>221
淀川が近すぎるのもよくないね。
思いきってもっと北部に新大阪を作った方が良かったんじゃないか。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:39:58.15 ID:fsOlf02/0.net
- 地下ホームを作るなら地上ホームも地下化しないと分断されるぞ
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:40:23.82 ID:qWIKwzD20.net
- >>227
日本語で
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:45:26.48 ID:QarHb8yt0.net
- 出張の時に嫁が新大阪駅まで送迎してくれるんだが車を停車する場所にいつも困窮するんだよね
前はタクシーの待機場に迷い込んで出れなかったわｗｗｗ
ロータリーを広げて一般車両の待機場を作ってよ
それか立体駐車場を作ってくれ
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:46:09.09 ID:qi7S+gn40.net
- >>217
お前おもんないねん
北部開発マンセーしてるのは維新やんけ
泉北高速の株をハゲタカファンドに売ってその金を箕面開発・北急延伸に充てようとしたくらいだし
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:47:17.06 ID:8x4Ivyoq0.net
- >>230
東海味噌は支線になるから
山陽北陸新幹線が基幹になる
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:53:51.99 ID:QarHb8yt0.net
- >>233
大阪南部の衰退はすげーからなｗ
しかも低学歴貧困地区が多いから自民、社民、共産、公明が強い
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 12:55:51.18 ID:cWgigq710.net
- >>235
なんでレス乞食必死なの？
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:01:29.78 ID:bMZIwbvE0.net
- >>217
京都神戸との相乗効果もあるんだろうね。
南は和歌山だしなぁ。
大人になってから一度も行って無いや。
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:02:07.80 ID:tQKDHchO0.net
- >>232
JRの東側に出ればええんやで。
そっち側は人も車もおらんし、おったとしても絶対関わったらあかんで。
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:02:08.68 ID:pEeNfrQ/0.net
- 東京マスコミが「大阪のおばちゃん」を使って「大阪」と「維新」をセットで馬鹿にした記事
もちろん、こういう東京のアホ記事は大阪での維新票を積み増す要因にしかならない
そもそも調査をしたのかどうかも怪しい
誰もトクをしない？ 大阪府知事選と大阪市長選の「Ｗクロス選挙」に大阪のおばちゃんもＮＯ！
府民・市民不在の"ご都合選挙"というしかない。
週刊プレイボーイはこれを受け、
大阪市北区の天神橋筋商店街で買い物中のおばちゃん５０人に緊急アンケートを実施。
やはり維新に対する厳しい声が目立ち、惨憺（さんたん）たる結果に......。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1552408108/23
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:07:12.98 ID:EAz1Ay6w0.net
- 新大阪周辺はホント汚いよな
焼き払って再開発して欲しい
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:16:51.76 ID:QarHb8yt0.net
- >>238
北側に出とったわｗ
東側はこわい
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:19:48.36 ID:905LoHKw0.net
- >>85
新横浜駅の発展してる反対側はいきなりアパートの似つかわしくない風景だったけど、さすがにさくなったのか
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:37:24.18 ID:Wven6cUl0.net
- もうかりまっか大阪駅にしてくれ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:40:36.07 ID:VAkORwaz0.net
- >>232
新大阪の送迎はほんと困る
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:41:47.74 ID:QarHb8yt0.net
- >>237
神戸は一人負けやし関係ないやろ
梅田・大阪にリニア、北陸新幹線は新大阪、IR万博の会場は夢洲
全部北部にあるからや
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:44:16.57 ID:Wn+B5L+o0.net
- 新大阪柄悪すぎ
Bやんこんなとこ
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:54:09.58 ID:Wn+B5L+o0.net
- >>157
神戸の震災復興のシンボル
ルミナリエをパクって商売しまくってるくせに
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:55:48.05 ID:Wn+B5L+o0.net
- >>197
田原本？ってそんな大きなところあったっけ？
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:57:12.46 ID:H6fgvdb/0.net
- >>247
ミレナリオ復活してたのね、知らなかった
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 13:58:41.18 ID:Wn+B5L+o0.net
- >>238
東側にぼったくりみたいな駐車場多いから注意やで
めっちゃ下の方に小さい字で｢�に限る｣とか書いてるから
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:19:12.33 ID:u7jA9WU90.net
- >>233
おもんないってアホかハゲ
維新の橋下は大和川が大阪の中心に位置すると言ってたやないか
都構想もそういうものやろ
はよやれやカス
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:19:33.51 ID:jxqgaIXE0.net
- >>82
日本の中心は東京だからな。歴史も縄文時代から栄えてた日本の源流の地域だし。
大阪は地方都市に過ぎないから・・・
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:20:45.77 ID:u7jA9WU90.net
- >>252
なにを勘違いしとんねん
東夷のドエッタが
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:22:17.80 ID:xIkkJTOZ0.net
- 新幹線降りて大阪市内は乗れるやん？
おおさか東線なら放出駅まで新幹線の切符で乗れるん？
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:25:54.93 ID:GbyCV7YFO.net
- JR大阪駅は、梅田ゲートウェイ駅に改名しろ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:32:23.80 ID:btSjxuz30.net
- 新大阪なんて新幹線に乗る為だけにあるようなもんだから普段は行く用事がないな。
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:37:59.89 ID:2gvTfaM60.net
- 柴島 淡路 東淀川駅周辺と新大阪周辺はやばいのが固まってるからな
淀川キリスト教病院とキーエンスで
保ってるようなものｗ
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:39:19.14 ID:2gvTfaM60.net
- >>232
一階まで降りろ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:45:41.85 ID:xIkkJTOZ0.net
- >>232
新御堂の新幹線高架下やろ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:49:47.22 ID:9+QTrcNv0.net
- >>156
柴島浄水場は閉鎖し、副首都としての関連部署誘致で整備するべき。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:53:40.01 ID:9+QTrcNv0.net
- >>151
リニアや北陸新幹線の路線や駅の方向が、関空への延伸を想定してないのが残念。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:54:06.03 ID:UT6vHR1C0.net
- 部落部落言うてるけど芦屋西宮神戸も部落やからな
再開発したらええ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:54:46.30 ID:Wh5n52Cr0.net
- >>260
水害のリスクが高いとこに副首都って単なる茶化し
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 14:59:28.90 ID:4SoQuegR0.net
- 【新大阪のアンタッチャブルゾーン】飛鳥人権文化センターの跡地と周辺散策
http://e-kansai.net/2017/06/15/asukakai/
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:02:05.87 ID:4SoQuegR0.net
- ：ペニス：2001/07/29(日) 13:45 ID:/ngk3xV6
先日、大阪・京都方面へのＢ探訪の旅をしてきました。
２ちゃんでＢの存在を知った日から、その日本にはびこるＢ社会の現状をすこしでもしりたく、東国から関西へのＢ探訪の旅に逝ってきました。
訪れたのは、大阪の浪速Ｂ、大阪市立大裏のＢ，日の出Ｂ，さらに京都のたか詩人Ｂの４ヶ所です。
http://mimizun.com/log/2ch/rights/996381954/
- 266 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 267 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 268 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:03:56.88 ID:UT6vHR1C0.net
- ID:4SoQuegR0
働け
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:09:02.17 ID:ADeLAGpj0.net
- >>146
渋谷(大阪)→渋谷(東京)
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:17:25.90 ID:F5kLi1u/0.net
- また梅田で工事始まるよ🤣
アパグループ 西日本最大客室数のタワーホテル用地を取得
本案件地は、ＪＲ東海道本線、環状線が乗り入れる大阪最大級のターミナル駅である「大阪」駅より徒歩6分、大阪メトロ谷町線「東梅田」駅より徒歩2分、ＪＲ東西線「北新地」駅より徒歩4分、 阪急線「梅田駅」からも徒歩圏内であり、
大阪を代表する歓楽街「北新地」や、「梅田」界隈の百貨店街にも近く、「京都・神戸・奈良」方面へも乗り換えなしでアクセスでき、ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。
今後、 梅田周辺では「うめきた2期地区開発」や「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」など数多くの再開発が予定されており、 本プロジェクトの推進が更なる経済効果をもたらすこととなる。 また、 2025年の大阪万博決定に伴う、 大阪エリアでの宿泊需要の増加に応えていく。
本案件地の開発計画は、 客室数1,500室超の超高層31階建タワーホテルとして計画しており、 ホテル名は（仮称）アパホテル&リゾート〈梅田駅タワー〉とし、 2022年末開業を予定している。
【用地概要】
所在地
大阪市北区曽根崎2丁目1番
面積
3,199.81平方メートル
http://up.ahhhh.info/etoTYN.jpeg
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000260.000018265.html?__twitter_impression=true
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:19:12.19 ID:lFNeGdxS0.net
- 近鉄
高の原
はもっと評価されるべき
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:28:56.22 ID:hag8Jkvj0.net
- 貧民窟w
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:33:24.14 ID:hag8Jkvj0.net
- 大阪キチガイ多すぎw
新大阪駅の近くでキチガイみたいなおっさんに絡まれたわ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:35:56.22 ID:xm1AyYb40.net
- >>272
近鉄
登美ヶ丘
で止まってます
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:46:43.07 ID:0RcBFww+0.net
- マントルばっかりやろ
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:52:33.48 ID:dVZpKpBL0.net
- 西の高輪ゲートウェイ（）とかイメージ悪すぎるだろｗ
もうちょっとマシなのにしてやってくれ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:55:24.53 ID:iHhththg0.net
- 進化する新大阪 ＪＲおおさか東線全線開通、ホテル建設ラッシュ
2019.3.15
https://www.sankei.com/west/news/190315/wst1903150027-n1.html
＞
■地価は２桁上昇
オフィス需要も高まっている。オフィス仲介大手の三鬼商事によると、新大阪エリアの空室率は昨年４月以降、４％を下回る状態が続いているという。
周辺で基準地価（商業地）の最高価格地点の「新大阪第一生命ビルディング」は１平方メートルあたり１３０万円。
昨年まで６年連続で上昇し、直近２年は上昇率が１０％超に達している。
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 15:56:13.00 ID:iHhththg0.net
- 新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地
https://i.imgur.com/M2tErJt.jpg
新大阪
・宮原操車場 １４．６ｈａ
・駅前広場 ２．５ｈａ
十三
・武田薬品大阪工場 １７ｈａ
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ
淡路
・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 16:11:32.84 ID:wG8O5EHf0.net
- 東側にもふれろわや
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 16:12:24.98 ID:spp/fupt0.net
- 長崎新幹線も、ほぼ全線フル規格での建設で間違いないから
そろそろ工事始めろよ。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 16:13:28.22 ID:hssircwc0.net
- 新大阪samepeace
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 16:36:19.13 ID:ZdsuRQ/E0.net
- >>205
いちいち東京の地名で例えんなよとなw
しらんわ高輪てw
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 16:54:05.43 ID:0ruztlZz0.net
- 梅田とか新大阪とか、最も高層ビルを建てたい場所なのに
空港のせいで高さ制限があるから本当に非常に残念だ。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 16:55:26.84 ID:wMmeYWmY0.net
- 横浜に抜かれたとは言え
日本第三の都市
適当に頑張れ
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:00:42.60 ID:xIkkJTOZ0.net
- >>284
あべのハルカスもちょっとズレてたら
あの高さは実現できんかったらしいしな
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:18:52.63 ID:F/d0noeC0.net
- >>285
いつ横浜に抜かれたの？抜かれた指標が一つも無いんだけど
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:23:32.07 ID:tQKDHchO0.net
- >>271
これ、あの地上げの土地じゃないのん？
ペットショップとかあった。
よくこんな土地に手を出したな…
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:27:50.34 ID:NgqRlxVe0.net
- 基本的に新大阪駅はＪＲの一人勝ち状態だな
御堂筋もあると言えどわざわざ梅田まで出て乗り換えるよりＪＲが近くにあればそっちから行くだろうな
特に新幹線は市内乗り放題のおまけがあるから
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:30:15.24 ID:NgqRlxVe0.net
- >>33
久々に東京へ遊びに行ったが、渋谷なんて人が歩ける状態じゃなかった
電車も曜日、時間問わず混み混みで普通に阪神間で生活できて良かったと思う
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:32:08.71 ID:td3bSkEHO.net
- 渋谷ウェーイ駅
池袋ニーハオ駅
新大久保ニダ駅
秋葉原オマイラ駅
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:33:01.02 ID:GJH7pIul0.net
- 西の高輪ゲートウェイなんて聞いたこと無い
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:33:40.08 ID:NgqRlxVe0.net
- >>286
建設の為に資材置き場なども考慮した結果、ちょっと形が変なんだよね
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:34:32.09 ID:xIkkJTOZ0.net
- おおさか東線乗りたい乗りたい乗りたいw
明日開通とか新大阪そらイベントするよなあ。。。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 17:38:28.48 ID:jzGXsWa60.net
- >>288
永久建築中ビルならもう取り壊されて別のビル建ってるよ
ここはその隣
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:20:02.79 ID:T74lYYQ80.net
- 実際にリニアと北陸新幹線は事業化が決定してるわけで完成したらとんでもない事になるだろうな
問題は時間がかかり過ぎる事
記事にもあるが2037年でも遅すぎるくらいだ
どう考えても北海道新幹線より優先するべきなのに
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:23:43.08 ID:+6IwXcTh0.net
- 活断層の真上
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:30:24.89 ID:T74lYYQ80.net
- >>297
そんな事言ってたら日本の大都市で安全な場所は無いが
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:38:06.46 ID:1S9XoUlU0.net
- >>33
省庁が動かない限り東京一極集中は一生続きます
生保の「本社」所在地、日本は超一等地なのに、アメリカは遠隔地にある理由
http://president.jp/articles/-/16336
第一生命は東京都千代田区有楽町、明治安田生命は千代田区丸の内、
日本生命も登記上は大阪が本社ですが実質的に今は千代田区丸の内にあります。
どの社も、誰もが認める都心の超一等地です。
なぜ、千代田区に集中しているのか。
最大の理由は、金融庁です。
言うまでもありませんが、保険会社や銀行は、免許事業。 監督官庁は金融庁です。
生保各社は、新しい保険商品をつくるごとに同じく千代田区の霞ヶ関にある同庁に出向き、
商品の内容を担当者に説明し、チェックを受けることになります。
やりとりは、もちろん電話やメールですむこともありますが、面会が必要な場合もあります。
複雑な商品だったりしたら1回や2回ではすみません。質疑応答など、必要に応じて何度も繰り返します。
もし、本社が地方にあったら、そのたびに生保担当者が大量の資料を持参して上京しなければなりません。
交通費も労力も、かなりのものになるでしょう。
ですから、アクセスが極めていい同じ千代田区内に本社を構えるのです。
千代田区に次ぐのは、隣接する港区や中央区、新宿区などです。
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:41:12.21 ID:kN7i/6ut0.net
- 東京の穢多村は高輪でなく浅草新町。
ただし跡地に部落民はほぼ住んでいない。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:42:33.73 ID:jgTsqoD+O.net
- 新大阪にいいイメージはない
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:43:42.75 ID:j6mnSH220.net
- 無理やろ
まわり部落しかないやんけ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:45:56.29 ID:P+6xQRAC0.net
- 高輪ゲートウェイは別になんのゲートでもないからなｗ品川ならともかく
名前も高輪門とかにした方が、むしろ外国人ウケ良かったろうしな
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 18:59:09.63 ID:N9HGDPKF0.net
- 名古屋に対する嫉妬と焦りだけは凄く伝わってくるね
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:00:39.01 ID:bFV2gi1D0.net
- >>156
柴島浄水場は一部だけと書いてあるが全部移転ならこれの2倍以上の面積になるだろうし端の方なら新大阪まで徒歩圏内だ
大阪市の持ち物なんだしさっさと移転すべきだよ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:04:29.76 ID:NWGTVifB0.net
- たった3線しか無いのに動線むちゃくちゃで
未だにあちこちで雨漏りしてる新大阪駅がなんだって？
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:05:06.54 ID:PWLAOiop0.net
- 新大阪なんかいらねー、新幹線を大阪まで乗り入れろよ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:23:54.28 ID:WPYHx+AX0.net
- あのロータリーがダメなことはわかる
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:36:50.41 ID:hssircwc0.net
- せんずりびょうたん
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:42:06.07 ID:8x4Ivyoq0.net
- 日本生命、大阪・淀屋橋にオフィスビル ２２年秋完成へ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM3D4CY8M3DPLFA006.html
日本生命保険は１２日、大阪市中心部の淀屋橋エリアに駅直結の
高層オフィスビルを新築すると発表した。
２００億円超を投じ、２０２２年１０月の完成をめざす。
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:52:00.68 ID:FGWjFq220.net
- 都心のど真ん中にシンボリックな優雅な空間があるって贅沢だよね。
http://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/3/f/3f460c91.jpg
しかも百貨店やタワーを背景にこんなイベントも出来ちゃう。
http://kura3.photozou.jp/pub/201/124201/photo/185779793_624.jpg
しかも久屋大通はこれから先進的なイベント広場として大規模再開発するという！
そりゃ大阪も嫉妬で発狂するのもわかるw
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:55:46.58 ID:C47theuy0.net
- なにわ筋線て南海汐見橋線使うとかなんとか言ってたのはナシになったん？
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 19:59:31.76 ID:D6Q+xNJe0.net
- 本気でそう思うならまず大阪の企業は従業員の給料と外注とかの取引先への支払い額を引き上げろよw
企業が金を死蔵して統計の金額を引き上げても現実は貧乏人ばっかりなんだから貧民街にひしめく底辺が増えるだけだぞ
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:05:15.49 ID:ZdsuRQ/E0.net
- >>313
しょうもね
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:12:27.72 ID:tPhRoESR0.net
- >>1
新大阪駅で新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:13:08.87 ID:tPhRoESR0.net
- >>1
新大阪駅でおおさか東線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:15:05.38 ID:tPhRoESR0.net
- >>1
新大阪駅で、おおさか東線の201系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:16:26.62 ID:wD7nJj/60.net
- >>304
このコピペ、
名古屋まで2時間圏が広がる～ って言ってるけど、
そもそも今時点での2時間圏からですら、名古屋に呼び込めてないのをどう考えてるんだろうか。
- 319 ：うさにゃん：2019/03/15(金) 20:19:48.36 ID:hUyUGZjm0.net
- >>304
大阪人にできるのは人口が多いこととレゴランド叩きくらいだもんなｗ
もうリニアも名古屋止まりでええわｗｗｗ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:20:17.09 ID:8x4Ivyoq0.net
- >>318
名古屋飛ばしは健在
所詮中間スルー町
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:25:38.31 ID:ZdsuRQ/E0.net
- なにこのきもい書きこみはw
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:26:03.28 ID:nM3TKCQe0.net
- 今頃リニアいらないよ 開発が遅すぎたね
ネットも繋がりIT活用していく時代なのに
- 323 ：うさにゃん：2019/03/15(金) 20:30:14.00 ID:hUyUGZjm0.net
- 大阪人必死のやせ我慢に草ァｗｗｗｗｗ
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:32:20.96 ID:ZdsuRQ/E0.net
- >>322
ならなんて東京一極集中は
ととまらないの？
もっとも人口増えてるわりに
経済成長率は全国平均以下らしいが今や東京も
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:32:33.44 ID:+LVZiHzY0.net
- >>290
東京が異常なだけで阪神間も混みすぎてダメだ
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:39:55.31 ID:RbuiPdAl0.net
- いちいち田舎関東の地名を出して絡んでくるなよ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:41:31.96 ID:RbuiPdAl0.net
- >>11
自意識過剰トンキン登場w
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:44:56.44 ID:RbuiPdAl0.net
- >>114
トンキンで増えてるのは年寄り貧乏人コンビニガイジンだけじゃんw
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:45:32.92 ID:d+p/L3b/0.net
- ハシゲ信者の聖地
ハシゲ機長の故郷
ハシゲ真理教のメッカ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:49:03.60 ID:RbuiPdAl0.net
- >>200
そして原発爆発が関東の終わりの始まり
さようなら
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:49:26.97 ID:ZdsuRQ/E0.net
- >>326
ほんまそれ
高輪てどこやねんw
勝手に比べんな
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:49:49.94 ID:RbuiPdAl0.net
- >>211
品川も名古屋も京都も同じ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:50:30.73 ID:51+6Fx2R0.net
- 日本は人口減少で終わり
ジャップはさっさと諦めろ(´・ω・｀)
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:50:55.73 ID:ZdsuRQ/E0.net
- >>329
しょうもな～
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:51:50.02 ID:xb+hnF2r0.net
- 40年程近所に住んでたけど新幹線に乗る駅としか認識して無かったな
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:51:57.02 ID:ZdsuRQ/E0.net
- 山陰四国の乗り入れも
ちゃんと考慮しとけよ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 20:52:49.74 ID:RbuiPdAl0.net
- >>329
トンキン真理教のお爺さんでした
トンキンて老人には人気あるよね
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:01:54.19 ID:d+p/L3b/0.net
- ハシゲ信者
発狂中
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:04:25.59 ID:W5qNfqlQ0.net
- >>277
同感
俺は関東に十数年、関西に二十数年住んでいるが、高輪何それ?ってしか思えん?
まだ比較するなら品川だろ。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:07:11.25 ID:W5qNfqlQ0.net
- >>297
活断層って数万年に1回位しか動かないって知っている?
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:11:39.94 ID:yDCLFOII0.net
- 新横浜同様ただ新幹線が止まる駅って印象
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:14:15.60 ID:ZdsuRQ/E0.net
- いちいち関東で例えんな
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:17:00.81 ID:yDCLFOII0.net
- もうちょっとすなおになったら？
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:18:06.93 ID:43uPOUKO0.net
- >>1
大阪に高輪関係ないやろ。
なんでも東京基準でモノ言うな。
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 21:24:20.18 ID:A1+OhNRE0.net
- 新大阪ってごちゃごちゃしとるよな
まああんまりいい場所じゃねーからな
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:24:57.93 ID:Qayq8FVn0.net
- >>175
で、無い知識を絞って〇〇かなぁ とか言ったら～の割にはショボい とか、〇〇よりは△△じゃね？とか 元々そんなに知らねーし。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:32:54.27 ID:ZdsuRQ/E0.net
- 関東人は大阪意識しすぎなんよね
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:33:57.08 ID:ZdsuRQ/E0.net
- で高輪てどこやねんw
ローカルな地名出すな
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:41:41.52 ID:3Cj8EYll0.net
- インフラ整備も良いけど人口減少少子高齢化何とかした方が良いと思うよ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:42:58.77 ID:ZdsuRQ/E0.net
- >>349
日本の問題
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:54:43.87 ID:P+6xQRAC0.net
- 新大阪周辺って全部空き地なら開発の余地があり、新たな新都心や副都心になっただろうけど
ほとんどもう既に埋まってるのが痛いは痛いよね
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 22:56:17.10 ID:nekbmCbt0.net
- そんなクソみたいな駅名がまたできるなんてことはないわな
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:01:40.52 ID:TVr2TIjn0.net
- 新大阪ね地元の人に「この辺は人が住むとこちゃう」と言われた
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:17:52.03 ID:jDyzX4Sp0.net
- 梅田難波新大阪の再開発
更に大阪の魅力を高める為には自然の回復も必要やな
綺麗な海、川、森、山、野生生物の復活
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:31:27.32 ID:nekbmCbt0.net
- >>1
変なもの狙うなよ
気持ち悪い
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:32:52.85 ID:u6bwwY/L0.net
- >>155
こうなると中国、韓国の会社が日本に拠点置くときに大阪を第一選択するよな
新大阪が新幹線でカバーできないのは新潟・仙台・札幌・那覇だけ
それも大阪空港から飛行機で行けば住む程度の話
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:35:17.00 ID:u6bwwY/L0.net
- >>304
それ結局、東京の都心から郊外まで足を伸ばせるってだけじゃない？
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:46:08.41 ID:ImyHL1ii0.net
- 大阪自民・公明は大阪都の対案として
「首都機能の一部大阪移転」を出さないとまず勝てないが、
これも大阪維新が公約とする（日銀本店、金融庁、商品先物市場の大阪移転など）
副首都“大阪”の確立
東京一極集中は、地震等の大災害時に国家機能の全てがストップしてしまうので、
復旧復興が困難であるというリスクが表面化しています。
大阪に首都機能の一部を持たせ、先ずは二極化することによりそのリスクを解消し、
その後に多極分散型の国家を確立します。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1552408108/32
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/03/15(金) 23:50:14.14 ID:ibcS3a5w0.net
- トンキン弁はオガマ言葉w
- 360 ：うさにゃん：2019/03/16(土) 02:32:57.38 ID:X7i29M8a0.net
- APCヤフコメ追放おめでとうございま～～～～～～～～～～～～すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 06:33:40.08 ID:f28h/Xk90.net
- 大阪は地盤が緩く水害地震に弱いので
首都移転は別のところが良い
ただし経済都市として発展し関西はおろか西日本の中心的立場になってほしい
昔は東は東京で西は大阪とバランス良かったのにねぇ～
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 06:36:53.28 ID:qCDb8l8u0.net
- >>7
大阪は中国人のおかげで絶好調だもんな
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 06:51:43.11 ID:MlMsbycp0.net
- >>8
その閑散とした市営住宅地を有効利用すべし。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 06:56:20.24 ID:j4KABr2H0.net
- >>357
リニア毎日乗らないだろうしな
回数はかなり限られるだろう
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 07:52:03.10 ID:wNqUNbyq0.net
- >>364
リニア自体不要になるかもだしね
大阪の国際発展がわざわざ乗って出向く必要性を無くす
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:15:56.71 ID:MRte/CPt0.net
- >>299
文化庁、京都に全面移転へ 消費者庁は試行後に判断
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS25H0O_V20C16A2MM0000/
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:21:15.83 ID:DTKnub+50.net
- 文化庁に関連する企業ってなんだ？
中央省庁の移転にはセットで企業も前提だが
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:23:39.15 ID:MRte/CPt0.net
- 神社仏閣
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:29:23.73 ID:BtyIJRZX0.net
- >>366
文化庁とか消費者庁とか一極集中の是正に何ら寄与しない
宮内庁が京都に移転にすれば大騒ぎだが
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:34:13.17 ID:DTKnub+50.net
- 文化庁のHP見たら著作権も関係してるから
企業だけでなくエンタメ系にも影響あるかな？
芸能関係とか引っ張り出せるだけでも若者を引きつけられる
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:37:18.18 ID:K02cx8kn0.net
- >>305
移転はしないよ
移転する場所もないし
効率化で昔ほど広大な土地が必要なくなった
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 08:40:15.69 ID:K02cx8kn0.net
- >>311
久屋大通なんか終わっとるぞ
栄はどんどん縮小していくよ
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 09:05:25.80 ID:Dk6B+uHM0.net
- >>372
どうみても皮肉だろ
マジレスすんな
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 09:55:57.82 ID:n8l32yeG0.net
- >>91
>東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人) 2017年
>京都 75,200人
>新大阪 158,600人
>新神戸 18,600人
>岡山 134,400人
>広島 149,200人
>小倉 22,600人
>博多 41,400人
これどこのソース？
有名なこれとちょっと違うなあ。
https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
JR東海 乗車人員ベスト10駅
名古屋 216
東京 101
新大阪
金山
静岡
京都
浜松
品川
刈谷
新横浜
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 09:57:13.63 ID:jXrJJ40j0.net
- これ新横浜見たいに結構離れてるの？
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 09:57:21.52 ID:9kBLWc6L0.net
- 高輪ゲートウェイって高齢ゲートウェイに見えてしまうんだが・・・
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:00:43.05 ID:JqJYmb7R0.net
- >>91
>東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人) 2017年
>京都 75,200人
>新大阪 158,600人
>新神戸 18,600人
>岡山 134,400人
>広島 149,200人
>小倉 22,600人
>博多 41,400人
これどこのソース？
有名なこれとちょっと違うなあ。
https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
JR東海 乗車人員ベスト10駅
※名古屋 216千人
東京 101
新大阪 82
※金山 69
※静岡 60
京都 39
※浜松 37
品川 36
※刈谷 35
新横浜 33
※在来線含む
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:08:18.72 ID:Cniew2SK0.net
- 新大阪ほどつまらん町は無いな
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:09:49.02 ID:hLEEjcMA0.net
- >>375
いや
距離的には近接してる
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:13:38.18 ID:RPOM8nNt0.net
- >>111
>>103
>ほぼ半々だったんだから半分の大阪人には否定されてないじゃん
バス代をケチったセコいジジババが反対していただけで年々賛成派に入れ替わる構図だからなw
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:15:48.78 ID:hK1Lezr30.net
- >>376
まともな駅名じゃないからね
高輪ゲートウェイ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:17:19.56 ID:VzGZ/eea0.net
- 東京で言うところの品川みたいなものか？
交通の拠点ではあるが繁華街では無いという
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:19:22.97 ID:bWNQw7Lf0.net
- >>104
>新大阪駅・品川駅＝名古屋企業のシマ
リニアも東京駅まで行かず、北海道、東北、秋田、山形、上越、北陸新幹線と分断。
大阪まで同時開業せず、品川ー名古屋の未完成状態を18年も続けようとする。
そしてその間、のぞみは大幅減便でリニア誘導、
東京ー新大阪間は片道2回、往復4回の強制乗り換え付き。
まあいいように名古屋のおもちゃにされているな。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:19:30.03 ID:zBbUoftH0.net
- 商業施設がないんだよな。
交通の便はいいから必要ない、ってんで出来ないんだけど。
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:20:41.73 ID:bWNQw7Lf0.net
- >>106
>>95
>奈良が馬鹿ほど空いてるんだからまだまだ受け入れられる
道一つまともに整備できない奈良に何を期待しているの？
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:21:31.88 ID:PScZLYOD0.net
- 大坂復活の唯一の道は既存三空港の廃港と
舞洲夢洲の空港改修だったんだが。
万博誘致成功でこれが不可能になり
もはや大阪復活の可能性はゼロ
斜陽するしか無い
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:27:49.09 ID:bWNQw7Lf0.net
- >>107
>神奈川に大きく水を開けられての人口３位転落、
>ヘタすると愛知に人口抜かれて４位の未来が待っている大阪
>あんたらに必要なのは都構想ではないのは猿でも分かんだろ？w
大阪にその長期低迷をもたらしたのが他ならぬ大阪自民。
維新になってからやっと大阪の改革が始まった。
それもこれも維新が国政にも進出して自民党本体と良好な関係を築いているから。
つまり大阪がその規模と機能と実力に見合う政治力を持ったから。
なのであれば大阪都構想を実現して更なる政治力基盤をつくるのが大阪にとっての正解。
今のままだと府市どちらかの首長が変わるだけで元の木阿弥。
大阪だとそんなの猿でも分かってるよw
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:31:19.15 ID:bWNQw7Lf0.net
- >>121
>アンチ維新必死すぎだろ
なんてったって、共産党と組む大阪自民だからなw
反日野党かと。
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:32:23.11 ID:oLgpQsOs0.net
- 新大阪を開発するぐらいなら、京都駅と米原駅を西に移管した上で
梅田に延伸させてくれ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:37:35.54 ID:bWNQw7Lf0.net
- >>126
>これが兵庫県の衰退の要因
神戸/兵庫の衰退の理由ははっきりしている。
交通インフラの整備を間違え続けて拠点性を落とした。
これだけ。
新神戸駅、関空神戸沖拒否、伊丹存続、神戸空港建設強行、明石海峡大橋鉄道無し、
神戸港の24時間荷役拒否、無人化機械化未実施、等々、等々。
自らが港から生まれた街とは到底思えないこの交通感覚の無さ。
こんなお粗末な選択を半世紀も繰り返してるんだから、そりゃ没落しますわ。
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:39:50.68 ID:ljCMMxYO0.net
- 大阪ってどれだけ背伸びして高層ビルいっぱい建ててもなぜか大きな田舎感があるんだよな。
東京名古屋のような都会感がなくて中国の高層ビル乱立都市みたい。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:41:21.57 ID:OFxtRAQ60.net
- 野沢菜ゲートウェイ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:42:33.84 ID:IcBAlEEZ0.net
- キタ、ミナミ、アベノ天王寺はほぼほぼ再開発し尽くして残るのは新大阪駅周辺のみだからな
ややこしい地区ほど地価が安くて人も減ってるから再開発しやすい
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:43:12.19 ID:IcBAlEEZ0.net
- >>391
いちいち名古屋を加えて対立煽動しなくていいよチョン公
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:46:42.63 ID:bWNQw7Lf0.net
- >>155
その右上から延びてくる北陸新幹線、そのまま左下へ延ばして四国まで乗り入れよう。
そしたら四国ー北陸を結ぶ新幹線になる。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:53:53.04 ID:XTFM5kjD0.net
- >>160
>東西の直通を考えると大阪駅の場所が南によりすぎていて急カーブになって線形が悪くなる
ところが南北軸に走る新幹線だとそれが可能。
つまり北陸新幹線を南下させて大阪駅、というより、うめきた地区に乗り入れる。
そして湾岸地区を通って関空に乗り入れ紀淡海峡を渡って四国へ。
北陸ー新大阪ーうめきたーUSJー夢洲IRー関空ー和歌山ー紀淡海峡ー四国ー豊予海峡ー九州
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:57:44.75 ID:XTFM5kjD0.net
- >>175
>東京から来た人に絶対に言われるもん
>「ここって東京でいうとどこ？」って
世界中でやってそうw
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 10:58:02.81 ID:miotiHmX0.net
- >390
べっどたうん拒否もあったなあ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:01:56.45 ID:XTFM5kjD0.net
- >>192
>あべのハルカス、高さでたった「15年天下」 大阪人、「高けりゃええもんちゃう」と負け惜しみ
https://www.j-cast.c...015/09/01244167.html
どっかのキチガイ民族並みの独り相撲と因縁の付け方w
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:06:36.01 ID:iVAd95G60.net
- >>372
どこがだ？
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:08:32.38 ID:XTFM5kjD0.net
- >>195
>何をやっても東京にいじめられるよな
だから大阪こそ政治力を持つ必要がある。
維新になってから色んなものがいっぺんに動き始めただろ？
この新大阪のハブ化だって今ごろの話じゃん。
自分たちの努力で大阪を良くするところから始めて国政に進出、
自民とパイプを太くして国の力を使って大阪の実力に見合う整備と投資をしてもらう。
これが無いとまたかつての大阪に逆戻り。
維新登場前の、あの大阪自民の時代を少しだけ思い出してみろw
- 402 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:10:39.78 ID:iVAd95G60.net
- >>372
どこが？
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=190311300054&pub=1
名古屋市観光文化交流局は３月11日、久屋大通公園南エリア内でアリーナ設置に向けた調査検討を２０１９年度に実施する方針を明らかにした。
19年度早期に調査検討に着手し、秋にも中間案を取りまとめて、関係する住宅都市局などと協議していく考え。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:15:05.72 ID:RbYTsPf30.net
- >>216
>さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
伊丹を廃港して高度制限を無くす。
人工地盤で空間を作り出す。
これだけでいい。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:16:07.97 ID:uwuyzkAk0.net
- 東の本家、高輪ゲートウェイ駅はまだできてませんがｗ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:16:18.03 ID:+Pbj6tZn0.net
- >>399
高さはそのうち抜かれるからキリのいい300にしたのにな
それを抜かれてどうこうなんてないw
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:18:56.79 ID:L+JQ5W9B0.net
- >>224
>少なくとも高輪ゲートウェイみたいなダサい名前はつけない
こういうの、やればやるほど東京の底の浅さを曝け出すだけなのにいつまでも続けるよね。
もしかしたら本当に底が浅いのかもしれないw
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:19:51.77 ID:qYPKlgnB0.net
- >>400
平成29年時の「久屋大通の在りかたに対する市民意見の内容および市の考え方」みたら、名古屋市は「久屋大通は老朽化や陳腐化が進んでるので、現状では利用ニーズに応えられてない」といい、だからこそ、「今後整備していきたい」って話なんだがな
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:20:50.08 ID:vSI+Z8kQ0.net
- >>227
ちょっと意味がわからない。
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:25:12.64 ID:vSI+Z8kQ0.net
- >>239
>府民・市民不在の"ご都合選挙"というしかない。
公明と縁を切られるのがそんなに困るのかねえ？w
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:26:48.04 ID:vSI+Z8kQ0.net
- >>245
>全部北部にあるからや
関空あるのに文句言うな。
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:27:24.09 ID:Y6AGPz6j0.net
- >>382
品川が近いな
ただ品川はそこそこの繁華街だぞ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:28:23.07 ID:vSI+Z8kQ0.net
- >>251
維新の動きを止めてんのは堺。
文句あんなら堺を維新市政にしてから言え。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:28:34.72 ID:vhw63atH0.net
- 新大阪駅は鉄道の中心駅というよりはむしろ空港に近いような感じ。
空港は飛行機に乗るための乗り継ぎ拠点、新大阪駅は新幹線に乗るための乗り継ぎ拠点。
そういうところがよく似てるような気がする。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:29:58.14 ID:+Pbj6tZn0.net
- >>400
その釣り飽きた
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:35:39.96 ID:J4w2zt5L0.net
- 新横浜より発展してるでしょ
新幹線通すのに出来た街
もう２０年位縁が無い
出張帰りで阪神梅田から新大阪まで徹夜あけで
新幹線乗ろうと地下道歩いていたら
前からゾロゾロ歩いてくる通勤客？の集団の先頭を
黒い服着て腰を折って杖突いた婆さんが
スタスタ歩いていたのが新大阪の思い出
東京住み
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:37:10.65 ID:RP3P7bEO0.net
- >>1
別に高輪ゲッタウェイなんて狙ってないよ。
北陸新幹線工事で忙しい、東洋経済って、
東京ホルホルでうざい。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:37:45.54 ID:aW+PNduP0.net
- >>1
三枚目の写真
差別差別、差別をやめるニダ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:39:23.95 ID:PIwzH3Jp0.net
- 放出混むからやめてくれ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:40:52.18 ID:VG+awZ440.net
- >>304
>愛知・名古屋の都市圏拡大へ
>リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2時間で行ける所が拡大しても、誰も名古屋に行かないよw
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:45:06.18 ID:ZIPW3nr30.net
- >>318
>名古屋まで2時間圏が広がる～ って言ってるけど、
>そもそも今時点での2時間圏からですら、名古屋に呼び込めてないのをどう考えてるんだろうか。
そこがわかるようになった奴から名古屋を出るから問題無し。
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:46:09.99 ID:qtufAk3f0.net
- >>1
【地域】新大阪駅、再開発で狙う西の「高輪ゲートウェイ」 ･
この記事書いたのはトンキン土人？w
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:47:15.58 ID:oLgpQsOs0.net
- 名古屋から行ける範囲が広がるんだろうな
トヨタ関係者以外に愛知に用事は無いよな
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:47:27.30 ID:ZIPW3nr30.net
- >>333
チョーセンって出生率1を切ったんだよねw
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:48:59.48 ID:VDQSht+R0.net
- 飛鳥が黙ってへんねんやで
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:50:34.68 ID:5qA/XyoN0.net
- >>354
>梅田難波新大阪の再開発
>更に大阪の魅力を高める為には自然の回復も必要やな
>綺麗な海、川、森、山、野生生物の復活
うめきた２期に期待。
野田の大藤棚、あれ復活してくれんかな。
インスタ映えするしインバウンドにも大人気スポット間違いなし。
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:50:36.18 ID:oLgpQsOs0.net
- 大阪国民の重要食材
米 秋田
小麦粉 アメリカ、中国
塩 中国
魚 和歌山、京都、兵庫
野菜 徳島
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:53:36.95 ID:CqhDY6ZX0.net
- 新幹線→地下鉄の連絡がめんどい
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:56:11.65 ID:i3MNGalY0.net
- >>358
>大阪自民・公明は大阪都の対案として
>「首都機能の一部大阪移転」を出さないとまず勝てないが、
それを目指すにしても維新に力を持たせておく方が早いし確実。
今回のクロス選でも自民が大阪を敵視している事はよく分かったしな。
距離を置きつつ組む所は組む。
これが自民との正しい付き合い方。
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 11:59:46.66 ID:i3MNGalY0.net
- >>361
>大阪は地盤が緩く水害地震に弱いので
>首都移転は別のところが良い
伊丹空港跡地が一番良かろう。
死にかけている神戸/兵庫の救済にもなるし、関空、新幹線、高速からのアクセスも良好。
自衛隊中部方面軍本部にも隣接してるしな。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:02:09.55 ID:tGFw3FA40.net
- 味噌に言え
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:07:04.02 ID:obBzaSsU0.net
- >>400
維新を中途半端に真似しているのが河村市政w
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:08:58.84 ID:obBzaSsU0.net
- >>402
>名古屋市観光文化交流局は３月11日、久屋大通公園南エリア内でアリーナ設置に向けた調査検討
周回遅れのアリーナ整備が名古屋の自慢、名古屋の誇りw
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:18:10.07 ID:ERz0LPuT0.net
- >>399
てか、三菱地所が意地はりすぎだろうに
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:20:05.38 ID:wNqUNbyq0.net
- 尾張の範囲しか都市圏が存在しない名古屋がイキっても誰も相手にしないぞ
まずは三河と話をつけてこい
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:26:57.80 ID:wHHY+V9W0.net
- >>432
心斎橋～難波の御堂筋の真ん中にイベント広場やアリーナが出来るというインパクトは凄いよね。狭く過密化した大阪じゃやりたくても無理だけど。
そんなことが出来る贅沢な都市構造が凄いんだよ。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:32:19.12 ID:wNqUNbyq0.net
- >>432
国際能力に欠けた意味の無いゴミ作っても無駄にしかならないのにな
IRはこの先50年の戦略だわ
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:38:01.03 ID:wHHY+V9W0.net
- >>436
負債の身売りという最後の手段で外資カジノ頼みの再開発。
自主的な再開発計画が出来ない時点で大阪はその程度ということ。
外資カジノの顔色を伺いながら、外資カジノの気分も変わるかもしれない不透明な再開発に、大阪の命運をかけてギャンブルのように託す大阪w
首都圏や名古屋の地に足がついた再開発とは雲泥の差。
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:38:20.36 ID:Cz4iKCA70.net
- >西の「高輪ゲートウェイ」
この感覚が全く理解できないんだけだど、東京の人って一体どういう物の見方してるんだろう
単に無知なだけ？
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:42:35.19 ID:wNqUNbyq0.net
- >>438
他所の地方に来てるのに現地の人に
こないだの日テレでさーと話を振っちゃう頭のおかしい人
当然局も番組編成も違ったりする現地では話が通じないことに気がつかない
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:49:22.50 ID:jt7xUY+/0.net
- >>437
レゴランド、知多新線、ピーチライナー・・・・
地に足の着いた開発？
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:50:50.55 ID:wNqUNbyq0.net
- >>440
さわっちゃダメ
ことごとく失敗して今はジブリランドに賭けてる悲惨な状況
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:51:03.81 ID:Tl1uUeLF0.net
- 神戸にいた20年以上前の話だけどネットもあまり普及してなかった頃なので
テレビそんなに見てないやつは東京の知識なんてほとんどない
それなのにその東京の転校生は「丸ノ内線知らないとか嘘付くなよ」とかキレてきたり
「昨日日テレで～」とか言われても「それって何チャン？」って聞いたら「日テレは日テレだろ」とか返されたけど
当時テレビ局の意味すらわかってなかったし日テレなんて言葉なんて聞いた記憶すらなかった
しまいにその転校生は「関西人は東京に嫉妬しているからわざとわからないフリしてるんだろ」とか言い出してイラついてた
こういう人は特殊なやつなんだろうと思ってたらそれから何度か同じようなやつに出会って驚いた
東京にいるとそうやって洗脳されてしまうのだろうか？
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 12:56:19.87 ID:iVAd95G60.net
- >>403
関空沈没によって伊丹を廃港に出来なくなったんだよ。
むしろ伊丹の重要度が増してずっと居座ることになったと言える。
新大阪は永遠に高さ規制からも逃れられなくなった。
東西南北と空中まで塞がれた新大阪は詰んでる。
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 13:00:05.34 ID:z1ruFFMN0.net
- 伊丹を巨大高層ビル化して屋上に空港を設けたらどうだろう
伊丹空港の高さが上がれば新大阪も高層化できる
win win
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 13:03:33.78 ID:dzxi3cGL0.net
- >>437
都市計画板のハブ爺発見！
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 13:10:37.83 ID:S9N7sVwz0.net
- >>81
真ん前に新幹線の乗り場があるのが、大きいかもだね。
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 13:49:14.77 ID:dzxi3cGL0.net
- >>440
そいつ都市計画板で大阪スレにやってきては同じような名古屋の話を延々と書き込みしてる、
ガチの精神疾患者だよ。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 13:53:43.29 ID:9G//FV1E0.net
- >>443
伊丹は唯一の陸上空港だし220億円かけて改修したばっかりだから廃港はなくなった
神戸空港はいつ廃港にするかだな
南海トラフ地震があるから高層ビルは不要
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:15:40.57 ID:EiImg2770.net
- >>47
江戸府→東京府(東京府と東京市は昭和18年6月30日まで)→東京都
江戸を東の京で東京にしたけど条坊制にはならなかった
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:17:00.53 ID:r47tUw9K0.net
- 大阪民国なんだから、朝鮮ゲートウェイの名称で頼む
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:21:15.33 ID:4Bqh+UgR0.net
- >>406
東京の底の浅い名付け方、
高島屋タイムスクエア
自由が丘マリクレール通り
何でもかんでも○○ヒルズ
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:23:32.86 ID:4Bqh+UgR0.net
- >>433
三菱地所さんは、大阪市内に日本一階数の多いマンション作りましたは、言わないんだな。
※マンションの高さ日本一は大阪市内の長谷工のthe北浜。
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:25:22.61 ID:4Bqh+UgR0.net
- >>442
そいつは
4チャンネルで日本テレビが映らないとパニクるヤツだな。
※関西は10チャンネル、しかもローカルコーナーは大阪発信に差し替える。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:26:29.34 ID:ZsMTtKFg0.net
- '滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:27:17.05 ID:k+OsewpU0.net
- 部落なんかに人権は無いから
再開発しちゃおう
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 14:31:34.78 ID:32oMwEhf0.net
- >>7
リニア開通した後の大阪は一気に落ちる
韓国と中国の観光客のみ残る
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 15:12:43.62 ID:X/e51PVk0.net
- >>450
なんで朝鮮の土地を日本が支配しているの？
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 15:26:34.84 ID:/BlLGywi0.net
- 松本が土地を買って大儲け
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 16:22:11.02 ID:ts49C86Z0.net
- >>443
だから 地下を歩い開発する案が出ている。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 16:39:39.55 ID:n4/3rth70.net
- https://vimeo.com/116421704
もう大阪って横浜に抜かれてるよね
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 16:45:35.92 ID:+dPapH/20.net
- 奈良に線路引いて需要あるの？
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 16:58:08.26 ID:jkcuaq9F0.net
- 妬み嫉みマスコミやネットの大阪叩き
異常
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:18:42.32 ID:r4YMEIBC0.net
- 名古屋にたいしては好きとか嫌いとか
何もないけどね、おそらく大半の大阪人は
あまりイメージ自体がないと思うが
私は味噌カツすきやで
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:19:53.05 ID:r4YMEIBC0.net
- 狙うもなにも
どこそれとw
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:27:28.64 ID:2b+oM0mZ0.net
- >>416
東洋経済は創業者が秋田藩士の息子だし
徳川慶喜の家臣も創設に関与してるから
どうしても東日本贔屓・東京贔屓だよね
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:31:15.42 ID:U83p0JMf0.net
- >>442
>しまいにその転校生は「関西人は東京に嫉妬しているからわざとわからないフリしてるんだろ」
>とか言い出してイラついてた
>こういう人は特殊なやつなんだろうと思ってたらそれから何度か同じようなやつに出会って驚いた
>東京にいるとそうやって洗脳されてしまうのだろうか？
なにこの半島気質w
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:34:19.50 ID:wNqUNbyq0.net
- >>449
固有の京名ですらないのが明らかに間に合わせの存在というｗ
大阪は難波京として天武天皇以来複都のもう一つの都指定を1300年受けてる
最長最古の都
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:53:01.25 ID:EiImg2770.net
- >>467
仁徳天皇 難波高津宮
孝徳天皇 難波長柄豊崎宮
聖武天皇 難波宮
をみやこにしてた。
仁徳天皇の第三皇子・反正天皇は丹比柴籬宮(現在の大阪府松原市)
をみやこにしてた。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 17:55:07.74 ID:U83p0JMf0.net
- >>443
>>403
>関空沈没によって伊丹を廃港に出来なくなったんだよ。
史上最大規模の去年の台風で浸水したのは事実だが、
防潮堤も更に高くなるし、滑走路もかさ上げされるなど既に対策は打たれている。
関空滑走路、１ｍかさ上げ…高波の流入を抑制
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190131-OYT1T50003/amp/
一方で伊丹の騒音問題は全く解決せず、拡張も24時間化も出来ない。
今まで伊丹の騒音対策費に使われて来た2兆3000億円を考えても廃港しか無い。
騒音対策費は伊丹が存続する限り永遠に支払われるのだからね。
大阪国際空港
p67 環境対策事業予算の推移
https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/kukou/kankyotaisaku/gaiyou.files/2018all.pdf
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 18:04:22.83 ID:U83p0JMf0.net
- >>455
>部落なんかに人権は無いから
>再開発しちゃおう
立ち退きとか中国企業にやらせたらいいかもなw
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 18:12:19.37 ID:wNqUNbyq0.net
- 遅くとも伊丹はリニアと交換で廃港
という予定
伊丹の稼ぎ頭は伊丹羽田航路だから
とはいえ関東の没落が始まってるから
早い段階で関空に移管して潰す可能性は十分ある
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 18:24:09.66 ID:tlyrT1mW0.net
- https://i.imgur.com/2oovXTR.png
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 18:37:09.96 ID:0BQtzEdu0.net
- >>199
日本の人口比率からして当然の割合だろｗ
このスレ見ても大阪人の方が対抗意識むき出しのばっかだしｗ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 18:47:40.05 ID:VB1ELMDa0.net
- >>473
なんでレス乞食必死なの？
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 18:48:53.66 ID:Y3VmN7/a0.net
- >>469
>p67 環境対策事業予算の推移
>https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/kukou/kankyotaisaku/gaiyou.files/2018all.pdf
相変わらず豊中の出す資料は紛らわしいが、そこに出てくる「国の環境対策事業予算」と言ってる（）内の数字は、
「国から出てる伊丹空港の環境対策事業費」ではなく「国内の空港を管理している航空局の環境対策事業予算」だからな。
http://www.mlit.go.jp/common/001179300.pdf
伊丹空港の環境対策費は空港が利用者から徴収して捻出してる。
移転補償がなければ年4億くらいか。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 19:05:05.68 ID:o2Dex42j0.net
- >>451
アメリカ ミッドタウン→六本木又は日比谷ミッドタウン
フランス エッフェル塔→東京タワー
オランダ アムステルダム中央駅→東京駅
パクリ(盗み）ばっかw
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 19:25:56.98 ID:wxUDUg7J0.net
- >>449
江戸府って聞いた事無い名称だぞ、お前の造語だろ。
江戸に幕府（現代の政府）を置いたとか江戸開府とかは有るがな。
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 19:36:50.15 ID:EiImg2770.net
- >>477
江戸府で検索してみ
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 20:17:03.30 ID:wNqUNbyq0.net
- 東京府になる前は江戸府だぞ
そもそも大阪に造幣局あるように「東京」の予定無かったからな
財政崩壊してた薩長政府は反逆精神満載東国で反乱軍出たらもう詰みだから
天皇拉致って大阪から金借りて踏み倒して無理矢理東京作った
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 20:18:21.24 ID:NH1R37I/0.net
- >>369
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 20:35:12.58 ID:XW5KLDb40.net
- 新大阪も難波みたいに地下街掘りまくったらどうよ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 20:36:14.50 ID:uv43bhFj0.net
- 昔、北口に仕事でちょいちょい行った
北口への行き方がよくわからないからとりあえず表の改札を出て
西側の陰気臭い陸橋の階段から行ってた
新大阪というと陰気臭い印象しかない
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 20:46:00.14 ID:3Gn3Ju5N0.net
- あいかわらず鉄道ヲタの名古屋人は複数のID駆使して必死だな
名古屋なんて興味ないから。大阪人だけでなく日本人の多くがな
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:25:23.74 ID:3qm/vPPe0.net
- >>442
ホント関東人のホルホル気質ってなんとかならないのかね
たかだか大阪モノレールに京急が広告出しただけでこのハシャギっぷり・・・
【鉄道】大阪を京急が走った？ 大阪モノレールがラッピング車両
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511144855/
56 名無しさん＠１周年 2017/11/20(月) 13:20:18.16 ID:LWtIxFnFO
大阪は東京に憧れ持ちすぎパクリすぎ(ρ°∩°)
110 名無しさん＠１周年 2017/11/20(月) 16:56:39.49 ID:MFQxnR/K0
ひれ伏せろ関西人共！
最強の関東が誇る京急を拝みなさい
119 名無しさん＠１周年 2017/11/20(月) 17:23:02.45 ID:5GBCkGO50
大阪の東京化ヤバいな
142 名無しさん＠１周年 2017/11/20(月) 17:55:40.99 ID:bFnRC6Lj0
ついに大阪は横浜に頭を下げたのかw
163 名無しさん＠１周年 2017/11/20(月) 18:16:09.24 ID:q24Bp5kg0
大阪人の横浜への憧れが伝わった。
いつでも気軽に遊びにおいでよ。
三日居たら誰でもハマッ子さ。
231 名無しさん＠１周年 2017/11/20(月) 19:40:55.82 ID:6MRMnd2Y0
関西人の関東に対する憧れは凄いものがあるからな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:28:03.15 ID:WhbFN30F0.net
- 阪急を見慣れていると東京の電車はどれもイマイチだったわ
あと西武新宿線のシートは柔らかすぎて座る時にびっくりしたわｗ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:28:51.05 ID:iWtQY8WK0.net
- >>484
大阪さげはそこまでだ！
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:40:45.11 ID:2WXgyLYQ0.net
- >>484
うわぁ・・・
マジで関東人は一回、精神科への受診をオススメするよ
なんだかの人格障害だろうね
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:43:47.72 ID:0ecXTPzd0.net
- 新大阪＝同和地区
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:44:01.73 ID:jTbUUUqO0.net
- 新大阪って大多数の大阪人にとっては
単に新幹線の駅というだけの存在だから
淀川以南の都心部とは比較にならないほど
存在感がない
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:49:33.24 ID:5jm141740.net
- 実際のところ
新大阪駅周辺の人は
そんなことこれっぽっちも思っていないから。
なんで東京を意識しないといけないんだ？ってな。
首都圏みたいに近くに東京があって
嫌でも意識してしまうのならわからなくもないけど。
マスコミがこうやって対立の構図を無理やり作っている。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:52:00.19 ID:WhbFN30F0.net
- よほどのピンポイントじゃない限り、新大阪で在来線に乗り換えてどこにでも行けるからな
新大阪駅の立場はそれでいいんじゃね？
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:52:29.47 ID:hK1Lezr30.net
- なんでそんなイメージの悪いものを目指すんだ
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 21:58:09.13 ID:0aawl7fC0.net
- >>492
東夷の願望だろ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 22:24:14.83 ID:D6phhuj40.net
- >>475
>「国から出てる伊丹空港の環境対策事業費」ではなく
>「国内の空港を管理している航空局の環境対策事業予算」だからな。
逆に、
「国内の空港を管理している航空局の環境対策事業予算」が
「国から出てる伊丹空港の環境対策事業費」ではなく
という理由を聞かせてくれよw
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 22:26:03.75 ID:y7t3ou3j0.net
- >>493
韓西人の願望なんですがw
この記事書いたのコテコテの韓西人w
森口 誠之
鉄道ライター
1972年奈良県生まれ。大阪市立大学大学院経営学研究科前期博士課程修了
御愁傷様でした糞韓西人どもw
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 22:33:10.66 ID:EIdcoptv0.net
- キーエンスの本社てリアルに魔界の入口なんだよなぁ…何であんな微妙な場所にしたんだろ？
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 23:00:45.72 ID:47dchcD1O.net
- 元々の新大阪は土着の被差別部落民と梅田から強制移住させられた朝鮮人主体の三国人を集約させた土地だからな。広大な土地が空いていたから新幹線の新駅として開発したが当初は近隣の十三の補完として性風俗街となり果てた。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 23:10:03.38 ID:yP1DO9dz0.net
- >>1
キーエンス本社ビルが
ランドマーク
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/03/16(土) 23:32:56.45 ID:X6D3XkTA0.net
- もうみんな諦めているよ新大阪家の再開発なんて
不法占拠の朝鮮人が勝手にテント小屋作って住んでる地域だぞ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:03:49.79 ID:hCRufXSe0.net
- 新大阪はこれからいくつも鉄道の新線ができるということもあるが、
地味に大きいのが道路。
今は新大阪駅北側を東西に通る歌島豊里線が阪急京都線・千里線で分断されているが、
淡路駅周辺の高架化によって１７６号から高槻まで一本でつながる。
また、高架化に伴い、周辺の踏切１７箇所が取り除かれる。
ただ、高架切り替えまで、まだ６年くらいかかる。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:06:58.36 ID:41AVob6R0.net
- >>494
前にも２ちゃんで説明したはずだが、豊中市の資料を別の奴が持ち出して同じ勘違いしてるの？
（１）平成17年度以降は空港利用者から特別着陸料を徴収してそこから環境対策費を出すと航空局が方針だしてる。
「国内の空港を管理している航空局の環境対策事業予算」が「国から出てる伊丹空港の環境対策事業費」だったら話が合わないだろ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/121214_2_.html
環境対策費の負担のあり方
>大阪国際空港は、騒音対策を目的として建設した関西国際空港という代替空港を有することから、大阪国際空港に係る今後の環境対策費については、
>平成１７年１０月頃を目途に、空港利用者に特別着陸料という形で負担を求め、負担関係の明確化を図ることとする。
>この際、現在の大阪国際空港の着陸料を通常の額に戻す一方で、上記の特別着陸料の水準を、今後の環境対策費の推移と旅客数の推移をもとに、
>環境対策費と特別着陸料の収支がバランスするよう、ジェット機利用客一人あたり片道３００円の定額制で設定する。
（２）航空局関係予算配分の資料を確認すると大阪空港には直轄事業、補助事業とも予算配分されてない。
平成29年度分の資料なら9,10ページを見ればわかる。
http://www.mlit.go.jp/common/001179300.pdf
じゃあ豊中市の資料の67ページの()内の数字はなんなの？ということになる。
（３）航空局関係予算配分の資料と照らし合わせると、航空局の空港周辺環境対策事業費と67ページの表最下段の()内の金額が一致してる。
これは他の年度の資料についても同様に一致してる。（リンク貼れないから確認したかったら自分で検索して）
H22：66億円
H23：54億円
H24：36億円
H25：35億円
つまりP67の表の（）内の数字は、伊丹空港の環境対策費とは直接関係のない、航空局の環境対策事業予算の金額ということになる。
んで欄外に「下段（ ）は、国の環境対策事業予算」と説明書きして、あたかも国から出てる分の伊丹空港の環境対策費の金額であるかのように誤解させてる。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:13:01.08 ID:SjRv3dJ70.net
- >>473
それよくいうけど
実際逆な
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:15:07.39 ID:SjRv3dJ70.net
- >>495
ただのアホなんや
思考がローカル
日本限定な
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:17:00.82 ID:SjRv3dJ70.net
- 国策で大阪に金かければよろし
東京みたいに
簡単に発展する
所詮そんな話な
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:19:00.11 ID:SjRv3dJ70.net
- たまたま首都が東京にありました
by勝海舟
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 00:23:29.50 ID:SjRv3dJ70.net
- 東京自体は何もないで
by勝海舟
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 02:16:01.10 ID:+q3/n6Ky0.net
- >>501
解説ありがとう。
リンク先は改めて見るとして、あなたの意見では、
上段が伊丹に使われた環境対策費で、
下段が国の全体の環境対策費だと言うのだね。
上段は豊中市で下段が国の支出かと思っていたんだが。。。
また「平成17年度以降は空港利用者から特別着陸料を徴収して
そこから環境対策費を出すと航空局が方針」とあるが、その後も上段の数字は同じ水準。
平成29年度にストンと下がっているが、これはどういうことか。
財源が特別着陸料に変わっているけどそれは反映されていないということかな。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 02:23:15.35 ID:nS9uXJCE0.net
- >>68
新大阪駅の真上飛ぶからなあ。
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 03:22:10.68 ID:41AVob6R0.net
- >>507
>また「平成17年度以降は空港利用者から特別着陸料を徴収して
>そこから環境対策費を出すと航空局が方針」とあるが、その後も上段の数字は同じ水準。
↓の30ページ参照。
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/12/images/shiryou1_2.pdf
H16年の方針は負担関係を外部にわかりやすくするための措置であって、特別着陸料自体はそれ以前から取っている。
（以前は、航空会社→伊丹空港→航空局→国→航空局→伊丹空港への環境対策費、というような金の流れだったのだろう）
平成元年の時点で別着陸料の収入が環境対策費を上回っているので、大幅に予算を下げる必要がなかったのだと思うが。
（着陸料収入を考えればもっと潤沢に資金がある）
>平成29年度にストンと下がっているが、これはどういうことか。
ずっと漸減していっており、ストンという程でもないと思うが。
予算であって実績金額ではないので、移転補償がおおよそ区切りがついて余剰金が出たので予算も減らしたとか。
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 06:24:01.90 ID:KWcF11300.net
- 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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diw
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 07:35:33.67 ID:7G8WIEz60.net
- 最近、出張で新大阪東口のビジネスホテルに泊まったんだが
周囲の雰囲気がなんともいえん感じだったわ
駅から2～3分歩いただけで車も人通りも少なくてどんよりしてて
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 08:38:12.95 ID:lUTXn6Rm0.net
- >>495
記事読めば分かるが、高輪ゲートウェイの話なんかほんの2行ほど出てくるだけで、大阪の話しか書かれてない
それをさも東京と絡めて話したかのような見出しをつけるのは、いつもの東京マスコミのやり口だな
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 11:57:32.64 ID:fMrU5jvP0.net
- >>511
そこ、普通の人は近寄らんエリアやから。
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:03:19.71 ID:i1hXcPkJ0.net
- >>513
おいらも新大阪の安いビジネスホテルに止まったけど
そういうところだったのか
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:10:48.47 ID:SjRv3dJ70.net
- 昔は部落地域だったが
いまどきもはやその気配すらないわ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:14:26.14 ID:BDPonNki0.net
- >>512
面倒くさい土着民が漏れなくついてくる曰く付きの土地という点では、高輪ゲートウェイよりも品川駅東口や武蔵小杉駅東口の方が近いだろうな
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:22:55.21 ID:2K1jLuc60.net
- 新大阪と新横浜は立ち位置が似てると思う
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:23:48.69 ID:BDPonNki0.net
- >>146
佃と佃島は実際に歴史的に密接だから勘弁してやれw
今でも小学校同士の交流あるみたいだし
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:28:35.54 ID:BDPonNki0.net
- >>451
ヒルズは森ビルの再開発地域の名称
センスはまあそのなんだ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 12:59:42.01 ID:5/JpAQPT0.net
- 北口から出て西に行ったとこにあるガ○デンパレスとかいうホテルに泊まったことがある
あの辺も陰気臭かったな
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 13:11:47.03 ID:JX1Wab2I0.net
- ■小売業年間商品販売額 （500m商圏）
１位 新宿駅 83,873,125万円
２位 大阪駅 54,145,552万円
３位 横浜駅 51,757,937万円
４位 渋谷駅 46,794,978万円
５位 池袋駅 42,199,536万円
６位 天神駅 29,483,084万円(参考)
７位 名古屋駅 27,491,747万円
８位 京都駅 11,232,132万円
９位 博多駅 10,276,771万円
★★★★★トップ５★★★★★
１位 新宿駅 83,873,125万円
２位 梅田駅 60,413,711万円
３位 銀座駅 55,316,127万円
４位 大阪駅 54,145,552万円
５位 横浜駅 51,757,937万円
■乗降客数ランキング
01 1,520,086 新宿 ＪＲ
02 1,134,494 渋谷 東急
03 1,113,560 池袋 ＪＲ
04 869,266 東京 ＪＲ
05 863,086 大阪 ＪＲ
06 822,766 横浜 ＪＲ
07 770,072 新宿 京王
08 744,468 渋谷 ＪＲ
09 722,932 品川 ＪＲ
10 557,043 池袋 東京メトロ
11 531,910 新橋 ＪＲ
11 531,910 新橋 ＪＲ
12 505,359 梅田 阪急
13 500,958 大宮 ＪＲ
14 499,919 新宿 小田急
15 487,842 秋葉原ＪＲ
16 484,951 池袋 西武鉄道
17 479,869 池袋 東武鉄道
18 450,046 北千住 東武鉄道
19 447,118 綾瀬 東京地下鉄
20 431,007 梅田 大阪メトロ
21 429,580 新宿 東京メトロ
22 424,764 横浜 相模鉄道
23 419,988 北千住 ＪＲ
24 415,450 川崎 ＪＲ
25 405,108 高田馬場 ＪＲ
26 400,852 京都 ＪＲ
27 368,789 名古屋 公営
名古屋駅ショボすぎwwwww爆笑
新幹線の乗客込みで大阪駅の1/3
なお博多駅は100位にも入らず
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 13:13:06.40 ID:JX1Wab2I0.net
- 【悲報】名古屋さん、 金沢に抜かれてしまうwww
北陸新幹線の開業後、金沢市中心部はホテルの開業が続いています。建設予定も含めればその数は２０以上。
来年には客室数が１万室を超え名古屋を抜くといわれています。
https://egg.5ch.net/...velop/1547281329/l50
まあ、その金沢（石川県）の人も
名古屋より、大阪に来るってさｗ 時間がかかるのに
よほど魅力ないんだなｗ
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyo...ry/2017/06/25/214610
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 13:13:36.80 ID:JX1Wab2I0.net
- ■安定の 名古屋飛ばしwww
高級ホテル(東京25棟大阪8棟名古屋1棟wwwww)
高級食パン戦争
メキシコ料理のファストフード店「タコベル」
マライアキャリー 日本ツアー2018
任天堂公式グッズ販売イベント
a-naton
サマソニ
ミシュラン
ラーメン二郎
アマゾン・ウェブ・サービス データセンター
TOMMY HILFIGER 直営店
エドウイン直営路面店
ボン・ジョヴィ、５年ぶり１７回目来日公演
W杯祭り 渋谷 道頓堀 あれ?なごやはwww
トム・クルーズ 東京 大阪 福岡弾丸ツアー
ジュラシックワールドCAFE
マイケルジャクソン 日本ツアー
伊藤一朗2019・春〜いっくんと行くミステリーバスツアー
悔ちいのー (T . T)
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 13:26:55.41 ID:JX1Wab2I0.net
- ■大阪
あべのハルカス 300m
大阪メトロ夢洲駅タワービル 275m ★2025年予定
りんくうゲートタワービル 256m
ＷＴＣコスモタワー 256m
Ｔｈｅ Ｋｉｔａｈａｍａ 209.35m
クロスタワー大阪ベイ 200.375m
ＯＲＣ２００・１番街 200.05m
■川崎
パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー 203.5m
■横浜
横浜ランドマークタワー 296m
■名古屋
ミッドランド スクエア 247m
ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 245.1m
ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 226.m
名古屋駅新ビル 211.1m
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 13:57:35.64 ID:KBk6mK3h0.net
- 新幹線で新大阪駅通過するだけだと見える景色から大阪しょぼってなる
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 14:40:25.18 ID:PX80+OCC0.net
- >>523
>■安定の 名古屋飛ばしwww
名古屋はバカだから単一の都市単位でしか比較しない。
それで一部の指標や現象を引っ張って来ては大阪を抜いたとか言う。
大阪が西日本を統括する一大拠点だということがわかっていない。
その中には往々にして名古屋自身も含まれているというのにw
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 15:56:26.74 ID:jqwgUG9G0.net
- 高槻ゲートウェイ？
- 528 ：うさにゃん：2019/03/17(日) 20:44:22.09 ID:PU0nPd+J0.net
- >>526
阪在者きっしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/03/17(日) 21:16:10.86 ID:R1Ddg14R0.net
- >>524
大名古屋ビルヂングは？
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 01:30:06.21 ID:fVLoAfVz0.net
- >>526
視野狭すぎw
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 01:48:04.74 ID:YJxbUS6n0.net
- >>530
その釣り飽きた
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 03:38:24.09 ID:sp3QFKrl0.net
- オープニングキャンペーンまで松任谷由実生きてるかな
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 07:23:45.07 ID:lKDrR4+50.net
- 未だに東の京とか名乗ってる東京は恥ずかしいね
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 07:58:00.80 ID:J7ldEoQs0.net
- たこ焼きはすぐに東京の真似をしたがるね
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 08:23:04.92 ID:igabPedb0.net
- >>11
対抗意識があるのはお前だろ
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 10:16:15.32 ID:vGnOtt/T0.net
- >>517
どっちも新幹線ができる前は何もなかったからな
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 10:16:57.26 ID:3IFIrX3K0.net
- 伊丹空港があるために高層ビル禁止の新大阪
- 538 ：うさにゃん：2019/03/18(月) 10:26:29.57 ID:l10i+6YD0.net
- >>531
イライラで草
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 10:36:27.58 ID:RDBqkxF+0.net
- 秘密倶楽部はまだあるのか？
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 13:49:56.85 ID:0hZTzHWE0.net
- >>496
便利だからじゃん
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 18:35:49.51 ID:ITgW6lw30.net
- 2018/11/15
【鉄道】おおさか東線、新大阪～奈良「直通快速」新設＿尼崎～放出の直通快速は消滅
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231566/
2019/03/16
【鉄道】おおさか東線が全線開業、４つの新駅誕生 ＪＲ西日本
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552706800/
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 18:37:15.02 ID:AL33Isks0.net
- 新大阪駅東側が巨大な一帯になってるからな
差別意識とかじゃなくて、
そういう土地の特殊性が発展を阻むんじゃないかな
京都駅もヤクザで血塗られた歴史の手付かずの土地があったりしてるだろ
かつて東大阪の府立図書館の周辺も巨大なそれだったろ
無数の小屋は取り壊されてたが、住民はどこに行ったのだろう？
新大阪北東部一帯も、この際、西淀川の住宅を高層化してそこに集約させ、
更地にした上で再開発したらどうだろうか？
いつまでも土地の歴史に縛られるのは住民にとっても不幸だし、
住環境がぐっと良くなるなら住民の側も拒まないだろう
北陸新幹線連結だって新大阪になるわけだし、
梅田と新大阪に分かれてる交通の要衝を、新大阪に統合して、
大阪の商業機能の中心を北にシフトしてゆけばいいのではないか？
梅田だって元はそういう土地だったし、中津だってそうだった
さらには梅田東のホテル街などはソープ街だった代物だ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 18:43:06.86 ID:AL33Isks0.net
- ビジネス街としての開発が無理なら、
吹田の阪大を、豊中のキャンパスも含めて、
一括して更地に移転集約させるのはどうか？
東大も京大も市街中心に位置している
旧帝大でありながら、郊外にキャンパスがあるのは大阪大学くらいではないか？
かつては中之島に医学部があったが、それすら吹田に移転してしまった
その中之島は今さら医療特区として開発しようというちぐはぐさだ
アカデミズムは都市や企業と密接不可分の位置関係にある方が双方の発展に資すると思う
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 00:35:25.71 ID:H9hvVIuV0.net
- 長いわ
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 16:16:24.73 ID:fpXw95YI0.net
- 御堂マッスル駅
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 17:26:35.11 ID:EcBez2qq0.net
- The Mountain Hand Line
East Capital→The Town at Ease→Pont Neuf→Beach Pine Town→The Rice Field Town
→High Wheel Gateway→Goods River→Big Peninsula→Five Acre Rice Field→
Eye Black→Benefit Rate Happy→Bitter Valley→The Field Hotel→
From Generation to Generation Tree→The New Hotel→The New Big Eternal Maintenance
→The High Rice Field Horse Track→Eye White→The Pond Bag→The Big Grave→
The Nest Duck→The Piece Inside→The Rice Field End→West Sunset Village
→Sunset Village→The Nightingale Valley→The Upper Field→Sir Walk Town
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 17:29:44.56 ID:EcBez2qq0.net
- >>536
新小樽
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 18:33:34.10 ID:8pU5Zp5t0.net
- >>546
高輪ゲートウェイ(笑)があるのになんで秋葉原と神田がないんだよ
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 19:14:55.29 ID:tzpPWeYp0.net
- 新大阪は梅田ゲートウェイ
- 550 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 20:09:54.26 ID:tj6rGajN0.net
- >>550
港南口はなんかいまでも苦手
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 20:12:17.75 ID:PzeYiS8W0.net
- よそ者だろ
新大阪なんて別段再開発の必要ないわ
金の無駄
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 20:17:10.38 ID:phg5gn0x0.net
- 新大阪なぁ。やるんやったら徹底的にやって欲しい。
今までずっと中途半端ってイメージがぬぐえん。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 20:31:27.70 ID:sQFBCfPA0.net
- >>546
ちょｗｗｗfrom generation to generation treeって代々木のことか
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 03:02:12.43 ID:tj+rEH3S0.net
- i have no idea whats you talkin ab
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 03:07:15.58 ID:j4TutkmA0.net
- 2015年7月 6日 (月)
京都市立芸術大学 ＪＲ京都駅すぐ近くの下京区「崇仁地区」に移転へ！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2015/07/post-26b3.html
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/07/06/kyotokcua150711.jpg
京都市立芸術大
２３年移転 崇仁を文化芸術拠点に 市が外観イメージなど公表 ／京都
https:
//mainichi.jp/articles/20181201/ddl/k26/100/377000c
2017/11/30
京都駅東エリア・23年度市立芸大移転で変わりゆく崇仁地区
https:
//kyoto1192.com/kyoto-station-suujin/
2018年2月13日（火）
生まれ変わる崇仁地区
https:
//www.ktv.jp/runner/backnumber/201802130.html
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 03:18:57.41 ID:j4TutkmA0.net
- 京都駅の真ん前の崇仁地区は、
どうにもならない風なのを大学移転をテコにして風土変換を図ってる
新大阪も大学移転という手段を講じたらいい
阪大か、市大府大の統合大学でもいい
天王寺の再開発も、
天王寺動物園を飛田新地に移転させて飛田廃止させる
九条の松島は、大阪ドームを建て替える時に、松島に移転させて松島は廃止する
いまどきチョンの間が残ってるような都市に品格が備わることはあり得ない
大阪ドームは、元の構想では天王寺動物園の場所に作る話だったが、
九条に行ってしまって、失望した近鉄はそれも原因の一つだったろう、
その後にプロ野球から撤退してしまった
むかしは大阪万博のタイミングで大阪ソープ廃絶を断行したが、
今の大阪の首脳らは、カジノなどと言ったくだらないことに血眼になってて、
物事の優先順位がまるでなってない
動物公園前駅のフェスティバルホール潰して出来たのがパチンコのマルハンだとか、
どんな都市計画してるのかと呆れることばかりだ
赤字は悪、黒字は正義、ただそれだけの思想なら、
日本橋の文楽劇場は、周囲に合わせて売春宿にでも変えてしまえばいい
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 03:21:20.48 ID:j4TutkmA0.net
- 大阪ドームは今の場所では、
観客の飛び跳ね地響きが騒音公害になるということで禁止されてるが、
なにかと立地が不都合だった
ちょうど近場の九条松島に将来移転させるのがベストだ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 03:25:43.62 ID:j4TutkmA0.net
- 新大阪の３地域は、面積が阪大キャンパスとほぼ同じくらいだから、
豊中吹田を統合して、ここの引っ越させることで、その先にいろんな可能性が出てくる
住民には相応の補償を講じた上で、西淀川の地区に集約させるのが良い
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 05:33:50.41 ID:tj+rEH3S0.net
- 駅前にブライアン・メイとロジャー・テイラーを呼んで内田裕也追悼ライブをすれば
大阪人はすべて忘れ去ってくれると思う
たぶん
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