【鉄道】「日本一高い」京都市地下鉄１０月値上げへ １３年ぶり　初乗り２２０円に

1 ：ばーど ★：2019/02/07(木) 17:54:41.48 ID:FuoVEhQ+9.net

１０月の消費税増税に合わせて、京都市が市営地下鉄の初乗り区間（３キロまで）の運賃を現行の２１０円から２２０円に値上げする方針を固めたことが７日、分かった。市営地下鉄の初乗り運賃が値上げされれば２００６年以来１３年ぶりとなる。市バスの均一運賃区間は２３０円を据え置く。１９日開会の２月市議会に関連議案を提出する予定。
　
市営地下鉄の運賃は全国の公営企業で最も高く、値上げに伴う利用客の減少も懸念される。
　
市営地下鉄の運賃は距離に応じて２１０〜３５０円の５区分あるが、市関係者によると、２〜５区についても増税相当分を値上げする区間があるという。定期券も同様に値上げ対象とする方向だ。
　
市バスの運賃は、均一運賃区間は据え置くが、市周辺部の区間外は値上げするケースもあるという。
　
国は消費増税分を公共交通の運賃に適正に反映させるよう求めている。市は、消費税が５％から８％になった１４年については、市営地下鉄の初乗り運賃の値上げを見送っていた。
　
市幹部は「地下鉄、バスとも経営は厳しく、市民に理解を求めたい。増客につながる取り組みを着実に進めていく」としている。

2/7(木) 16:53
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190207-00000023-kyt-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190207-00000023-kyt-000-view.jpg

425 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 10:01:12.43 ID:32c8GOPA0.net

>>423
地元じゃクレア行く時にアーケード行く？っていうんだよ
理屈じゃねーの！

426 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 10:05:32.02 ID:ISUy88R20.net

京都と広島
交通機関が逆なら良かったのに

427 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 10:07:38.85 ID:32c8GOPA0.net

他県民は知らんだろうが川越のクレアモール端の方には昔アーケードがあったんだよ
だからクレア行く時は今でもアーケードって言うの
全く京都の連中はそういう事情知らんからいらん事突っ込んできやがる

428 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 10:08:37.41 ID:d4DVgRa10.net

>>424
逆に地面掘りまくったらそのうちすげえ遺跡も見つかるし、地下鉄も便利になるしで経済効果あるんじゃね？
サグラダファミリアみたいに掘り続けるの

429 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 11:13:04.92 ID:nC7PqMlT0.net

最強のインバウンド地域だとこんなにも強気になれるのか
大阪メトロはこうならない事を祈る

430 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 11:20:31.23 ID:65w1U5lr0.net

>>417
東京メトロに関しては、南北線は札幌と仙台の後ですよ。

431 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 11:22:45.72 ID:xhW+z1mM0.net

神戸市営地下鉄もたいがいやで

432 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 11:24:55.35 ID:65w1U5lr0.net

>>391
広島市か？
地下鉄みたいな物はある。
地下街はある。

433 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 11:38:11.96 ID:MW+iPr7a0.net

>>404
札幌：大通
仙台：東二番丁
名古屋：栄
京都：四条烏丸
神戸：三宮
福岡：天神

仙台だけ違和感だな

434 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 11:54:10.20 ID:FCNGwGfQ0.net

>>310
京都へ車で来るのは大阪人が一番多い。
次に神戸。
電車でコイや

435 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 12:14:12.77 ID:gkehvYs70.net

>>416
烏丸線はヘラで掘ったと聞いた
遺跡や埋蔵文化財が出まくりで、普通地下鉄工事で使う機械ではなく
遺跡発掘調査で使うヘラで掘り進める羽目になったという意味

東西線は知らん

436 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 12:19:08.59 ID:cHN8gXFq0.net

>>435
東京メトロ銀座線も手掘りやぞ
おかげで線路が狭いままやぞ

437 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 12:40:34.17 ID:32c8GOPA0.net

>>433
地名がわからんから東二番丁って書いただけで深い意味はないぞ
烏丸交差点みたいな感じで東二番丁青葉通り交差点って書けば良かったのか？調べても正しい交差点名はわからんけどな
住所も地図で見たら中央と一番町の２つだし東二番丁通がどっちかわからん
ただ繁華街書くだけだったら一番町って書いたけど
ビル群となると東二番丁通と書くしかないわ

438 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 12:50:09.30 ID:TS/kEGzc0.net

>>428
遺跡が出たら基本的に地下保存だよ
奈良の平城宮跡みたいな田舎なら国が全部買い上げて復元とかできるんだけど
京都は都市部だから
地下鉄を掘ると遺跡を地下保存できなくなる、破壊になる
地下鉄東西線を掘った時にはあちこちで京の名水と呼ばれる地下水が止まったらしい

439 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 12:56:15.13 ID:MoBdPgdE0.net

京都に地下鉄があるのを始めて知った
車かバスで観光するところだと思っていた

440 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 13:54:26.53 ID:HTmmPEXR0.net

東西線は延伸計画があるようだが、始発の六地蔵なんて誰も客いない時とかあるのにあれ以上延伸してどうする気なんだろう
烏丸線は中書島辺りまで延伸するようだが、ここはまだ需要は見込めそうだ

441 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 15:48:37.13 ID:4TaqMPeX0.net

>>426
京都市は市電を革新勢力の負の遺産と決めつけて
全廃してしまったのが愚かだった

442 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 15:50:22.54 ID:4TaqMPeX0.net

市バスが混み過ぎて地下鉄の利用者が急増してる
のにガラ空きということにしたい人が居る

443 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 16:47:11.83 ID:of7o6F/L0.net

>>416
現在借金が3500億円ぐらい
毎年150億円ずつ減るとしてゼロにするなら20年以上かかる

444 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 16:48:17.92 ID:XVEeuW7X0.net

伊豆よりましだろ。1時間乗って1500円超えるぞ

445 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 16:53:35.85 ID:5cHWtU850.net

>>442
烏丸線の利用者数が2年くらい前に神戸の西神･山手線を抜いて近畿地方では御堂筋線、谷町線に次ぐ利用者数になったんだってね

446 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 16:57:39.63 ID:of7o6F/L0.net

>>439
路面電車や私鉄・JRもあるのでどうぞ

447 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 16:58:31.36 ID:of7o6F/L0.net

>>444
京都の地下鉄は1時間も乗れるほど長くないから

448 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:07:04.14 ID:XVEeuW7X0.net

>>447
15分乗って600円とかだぞ

449 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:17:52.41 ID:Wfzmfmce0.net

甘いな
岡山市北区の生活バス（コミュニティバス）なんて１回５００円だ
まぁ路線バスが撤退したってのがあるけど

450 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:29:58.48 ID:of7o6F/L0.net

>>448
初乗り170円は安いが、それは高いな

451 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:32:45.76 ID:of7o6F/L0.net

>>449
ますます使わなくなって生活バスも中止になりそう
そのあとは乗合タクシーか

452 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:34:49.25 ID:h+Pcl5480.net

名古屋人は馬鹿だから
名古屋の地下鉄が日本一高いと信じている

453 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:42:49.90 ID:Ie9aKuww0.net

そりゃあ刷毛とヘラで掘った地下鉄だから高いわな

454 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:50:53.47 ID:VWiUls4F0.net

烏丸駅のホーム
上り下りの両方の車両から降りて来る乗客で長いエスカレーターに長蛇の列が出来る
カオスはどうにかならないのか

455 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:54:53.37 ID:fBq+Oxk20.net

ロンドン地下鉄　現金払いの最低料金　GBP４．９＝JPY７００

京都なんか安いわ

456 ：ナックル星人 ：2019/02/11(月) 17:58:04.80 ID:h6Y62esC0.net

>>452
京都の地下鉄利用するから
それは無いよ名古屋と比べても
かなり落ちるし車内広告が少ない。

457 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 17:59:51.40 ID:CQkThXyE0.net

大阪市は初乗り200円→180円に割引き
ICカード使うと更に１割引
これに関してだけ維新はよくやったと思う

458 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 18:15:12.94 ID:ME8WceNL0.net

>>434
一番多いのは名古屋だろ
休日夕方の京都東インターは名古屋ナンバーばっかり

459 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 18:17:39.54 ID:ME8WceNL0.net

>>440
東西線の延伸計画があるのは西側
洛西ニュータウンへの延伸が建設時の公約だった

460 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 19:21:45.96 ID:bXMj7r530.net

二駅目から一気に上がる北総公団線のほうが実質的には高い

461 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 20:07:12.05 ID:sPwcdaDI0.net

京都は交通機関が脆弱すぎるんだよな
道路も狭くて少ない
高速道路も市内中心部は走ってないし、首都高的なのがあれば中心部の混雑も多少は緩和されるんじゃないだろうか

462 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 20:31:13.05 ID:5cHWtU850.net

>>461
南の方にちょろっと阪神高速があるけど4月にネクスコ西日本へ移管される
山科のトンネルは京都市道になって無料化されるみたい
中心部に高速を通す計画はあったけど阪神高速撤退で計画倒れになる可能性はかなり高い

463 ：名無しさん＠１周年：2019/02/11(月) 20:45:48.87 ID:hQhIciSY0.net

>>437
一番町でいいんだよ
俺は地元民だから東二番丁通で通じるけど他県民に伝えるときは一番町というようにしている

464 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 00:25:33.33 ID:qP74LNd80.net

京都南インターのエロさは異常

465 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 01:23:46.04 ID:udBfuRXe0.net

烏丸線・・・適当に来た列車に乗ってついウトウトし起きたらそこは奈良だった
東西線・・・適当に来た列車に乗ってつい以下略したらそこは大津だった

466 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 01:25:29.84 ID:4pJ9/m3I0.net

ビルに拘っている人いるけど京都は名古屋圏の次の都市圏
日本の都市は発展途上国の基準では作られていない


https://i.imgur.com/VBi1kDp.jpg


https://i.imgur.com/6RDgtHk.jpg

467 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 01:28:46.41 ID:4pJ9/m3I0.net

東も滋賀方面伸ばせばいいと思うけどね
滋賀の成長率安定してるし

468 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 01:39:11.62 ID:HLVKy7hi0.net

>>466
京都だけでなく人口の割りに街がショボいとこなんて他にいくらでもあるから気を落とすなよ
。
北九州とか人口100万近くいるのにヤバいだろあそこは。

469 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 01:53:52.26 ID:68vvf4j+0.net

見えない人には何も見えないってだけかと


【最新版】市民経済統計

〓〓 主な政令市のGDP 〓〓
大阪市 19兆7618億円　名目+1.5%　実質+1.3%
横浜市 13兆5429億円　名目+3.8%　実質+1.8%
名古屋 12兆8861億円　名目+2.0%　実質+1.1%　
福岡市 7兆6562億円　名目+4.8%　実質+4.3%　
神戸 6兆5917億円　名目+3.1%　実質+2.1%
札幌 6兆5667億円　名目1.5%　実質1.1%
京都市 6兆3194億円　名目+6.8%　実質+5.8%
川崎市 6兆1344億円　名目+5.4%　実質+4.0%
仙台市 5兆0577億円　名目+2.3%　実質+1.7%
さいたま市 4兆2241億円　名目+2.8%　実質+2.4%
北九州市 3兆6782億円　名目▲0.7%　実質▲2.9%
千葉市 3兆6413億円　名目+1.9%　実質▲0.2%

（参考）国532兆1914億円　名目+2.8%　実質+1.3%

470 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 04:41:59.68 ID:XF/b+YMu0.net

京都はインバウンド需要があって6兆ぽっちか
なら特需前の経済ヤバすぎだろ

471 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 04:57:58.84 ID:PaJlVlivO.net

バスの市内均一区間の運賃が、東京23区内や横浜市内より高いのには驚いたことがあるけど、市営地下鉄も。
よく、都営地下鉄が高いと言われるけど、京都の市営地下鉄の初乗りが、東京23区内均一区間の民営の路線バスの運賃220円と同じとは驚き。

472 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 06:55:43.07 ID:pH6yjFrn0.net

>>434
大阪人が最多とは意外
大阪は鉄道網が発達していて殆ど車要らずなのに
>>465
大津なら東隣だから大したことないけど、奈良は大変だ

473 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 11:19:41.02 ID:i+KcSw3x0.net

ヨーロッパのある観光町のように自動車すべて禁止にすればいい、電気自動車（といっても超小型の）のみ
やたらマイカーをもとうなんてするから混乱する、マイカーが欲しかったら引っ越す
あ一番大切なこと、坊主はマイカー禁止、当然だよ、妻帯肉喰は明治政府が坊主を堕落させようとして
強引におしつけたんだから、それをはねのけないとねｗｗ

474 ：名無しさん＠１周年：2019/02/12(火) 17:33:28.51 ID:6mylK2GF0.net

市民以外100円プラスでいいんじゃない