2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】宮古―釜石間で試運転、南北リアス線と連結へ 第3セクター路線では国内最長の163キロ

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/01/28(月) 20:23:21.51 ID:Sh/Um89U9.net
東日本大震災で不通となり、第3セクターの三陸鉄道として今春、運行が再開される岩手県のJR山田線宮古―釜石駅間(55・4キロ)で28日、試運転が始まった。

同区間は、JR東日本が復旧工事を行った後、三鉄に移管され、3月23日に8年ぶりに運行が再開される。

三鉄の南北リアス線とつながり、総延長は第3セクター路線では国内最長の163キロになる。
JR東日本は昨年、ディーゼル機関車で線路の強度を確認する試験走行を実施。今回は実際に三鉄の車両を走らせ、踏切の動作確認などを行う。

午前9時40分頃に宮古駅を出発した車両は、住宅が再建されたかさ上げ地や建設中の防潮堤の近くを時速25キロでゆっくり走った。

試運転は2月2日まで続き、その後、運転士の訓練運転を行う。

http://news.livedoor.com/article/detail/15939282/
2019年1月28日 18時34分 読売新聞

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/e/5e251_1231_2a25dd62d627d45e4e76a1753e6b52e8.jpg
宮古湾の防潮堤が続く沿線を走る試運転車両(28日午前、岩手県宮古市で)=鈴木毅彦撮影

https://www.nikkei.com/content/pic/20190128/96958A9F889DE6E2E7E6EBE0E0E2E0EAE2E3E0E2E3EBE2E2E2E2E2E2-DSXMZO4055386028012019CC0001-PB1-2.jpg
http://www.niigata-nippo.co.jp/newsfile/image/0058349200375898.jpg
https://nordot-res.cloudinary.com/t_thumb_360/ch/images/434976118900065377/origin_1.jpg
https://www.iwate-np.co.jp/media/static/misc/images/santetumap%281%29.jpg/e795f875qm0lBQtznQ02AGZzKm01LzMzBGMxZt.jpg

56 :名無しさん@1周年:2019/01/28(月) 23:34:57.82 ID:HkWKzXom0.net
>>55
まだ、それなりの需要があるのか。
通しの客は、ほとんど106急行バスに移ったと思ってた。

57 :名無しさん@1周年:2019/01/28(月) 23:37:04.14 ID:x4E44bZy0.net
>>52
手切れ金とか持参金代わりの復旧だから問題ないよ。

それなら赤字続きなのに路線を保有し続ける山田線のほうが問題になる。

58 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 00:00:27.69 ID:GXWpPwzO0.net
>>54 >>57
手切れ金なんか払わず「復旧なんかする気は一切ない!廃線!!」と言えばタダで廃線にできたわけだから、
利益を最大化する行動以外は認められないという原則からするとまずい気がするけどな。

59 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 00:02:49.41 ID:GXWpPwzO0.net
赤字路線を運営し続けるのは、将来的な黒字化の可能性はゼロではないので経営判断とか言えるけど
復旧直後に譲渡だと確定的に損することが明らかだから、利益追求行動のフリは難しい気がする。
実態は社会貢献でも、営利のみを追及するべき株式会社が堂々と「社会貢献だから損してでもやる」と言っちゃいかんだろう。

60 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 00:18:33.75 ID:ZqxODII30.net
>>58
それが許されないのはJR北海道見ていたら分かるだろ
本来はそれが出来ないとおかしいが出来ないおかしな国なんだよ
誰が好き好んでこんなゴミを復旧させるんだよ
そうしないと手放せないから仕方なくやってるんだ

61 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 01:10:05.93 ID:OuT1AMhd0.net
御沢総理になったら、三陸新幹線早々着工確実視されてる

62 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 01:43:33.64 ID:GXWpPwzO0.net
>>60
昔と違って、今はどんなに地元民が反対しても関係なく、JRは届出だけで廃線できるんだがな。
北海道は赤字路線を廃止したら線路がなくなってしまうから維持してるんだろうけど。

63 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 02:48:12.39 ID:T+l6LgcK0.net
>>55
それ18キップの時期だけじゃない?

64 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 03:05:16.78 ID:2XR1ePcW0.net
>>9
来年運行始める阿佐海岸鉄道のDMVが成功したらワンチャンあるかもな。
あの短い距離ならいっそ線路撤去してミニ四駆みたいにローラーつけて走る
ガイドウェイバスや専用道路にするBRTでもいいじゃんって気もするが…

65 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 08:10:31.24 ID:MFWROwSb0.net
>>62
制度上の話と現実での話は分けろよ
JR東海の名松線の復旧を美談にする馬鹿がやたら多いが
こっちだって本当は廃止したかったんだぞ

66 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 08:15:04.48 ID:tWlLKBBi0.net
>>56
盛岡までなら106急行でいいけど、盛岡から新幹線使うとなるとJR通しできっぷ買ったほうが安くなることもあるしね。

67 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 12:37:05.54 ID:GJ2A9PVl0.net
>>56
お年寄りはトイレ近いから、
常にトイレがある山田線のほうが楽だよ。
106はやまびこ産直館しか休みないからね

68 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 13:05:36.77 ID:IisW9Nig0.net
>>65
5chだとJR東海ってだけで美談にされるからなぁw
逆にJR東日本だと何やってもケチをつけられるw
まぁやることにセンス無いのは認めるがw

69 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 16:46:21.36 ID:vGZsZASB0.net
>>58
その理屈で言えば、首都圏と新幹線以外全て不要とかサーベラス紛いになるな

70 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 18:43:24.73 ID:6gY/2mb70.net
あの辺はすごいよなぁ
前に行ったらピッコロさんに破壊された町みたいになってた

71 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 19:54:28.63 ID:jc9E+wMR0.net
>>42
でしょ
単価高いからね 今や地元のダンプばっかだよ まあ地域に金が落ちた方がいいけどねー

72 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:16:54.70 ID:FHbIOr1H0.net
>>1
三陸鉄道の試運転列車を撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

73 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:17:18.86 ID:FHbIOr1H0.net
>>1
三鉄の試運転列車を撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

74 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:23:37.14 ID:wFvLfM5d0.net
>>20
平行在来線は分離しても良いよ、ってだけだからね
JR北海道だって、札幌小樽間は手放す気無さそうだし

75 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:24:55.97 ID:Le7A2nsc0.net
北リアス線も南リアス線も
実はほとんど山とトンネルって、
mjsk?

76 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:27:06.99 ID:1NQ5Q5Nx0.net
>>39
個人的には津幡-金沢はJRのまま、津幡-倶利伽羅はあいの風とやま鉄道で良かったと思う
羽咋方面から高岡方面行こうとすると初乗り運賃3回取られて例えば中津幡-石動間が600円というね・・・

77 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:27:50.98 ID:4RI3+0t00.net
>>74
札幌小樽間も廃止にして
会社ごと潰したい
不動産屋に転身したいのよ

78 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:28:47.59 ID:KvJS9NDo0.net
>>1
晴れて、旧山田線の前面展望が堂々と撮影出来るのか。

2010年にキハ100で山田線の前面展望撮影した時、
JRの運転手に「撮影禁止だ!」と怒鳴られて、
「んだと?津波に飲まれて死ね!」と言い返したが、

あれ以来、行ってないな。

79 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 21:43:17.21 ID:ZqxODII30.net
>>76
さすがにそりゃ無茶だろう
ただIRいしかわ鉄道とあいの風とやま鉄道の境界は石動に出来なかったのかと思う

80 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 21:46:38.94 ID:JNXCM0Wd0.net
>>2
最近の三陸道って何故か「三陸沿岸道路」と報道すること多いよね

81 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 21:48:56.52 ID:JNXCM0Wd0.net
>>13
北リアス線、南リアス線の車両を一本化したい三陸鉄道サイドの思惑があるんじゃね

82 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 21:51:03.20 ID:JNXCM0Wd0.net
>>15
儲かっているからこそ、災害でズタボロになった路線を復旧させるのに自前でなんとかしなきゃならんのだよ
地方私鉄と違って国からの補助金で復旧させるということができない

83 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 21:56:27.80 ID:q4qGMXGD0.net
セクシー路線に見えたのは俺だけなのか

84 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 22:01:52.77 ID:+1vRPc/j0.net
>>6
山田山線はバス転換出来ないという事情がある。
具体的には区界〜上米内の区間。
盛岡市内とは思えないすさまじい秘境だよ。

山田海線をJRが投げ出した理由のひとつは、乗員の安全が確保出来ないというもの。
反論しにくい理由があったので廃止の運びとなった。
山田山線よりもさらに秘境路線として知られた岩泉線の廃止理由も、安全が確保出来ないというものだった。

85 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 22:20:20.09 ID:9RAXvCo80.net
>>67
106急行は3往復トイレ付だし、4往復の山田線とほとんど本数変わらないぞ。

総レス数 85
30 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★