【鉄道】「川越特急」東上線に新設 特急料金不要、池袋〜川越間は最短26分 東武【東武東上線】

1 ：東京花子 ★：2019/01/18(金) 01:05:30.28 ID:yAc1EcpJ9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00010005-norimono-bus_all

「川越特急」東上線に新設 特急料金不要、池袋〜川越間は最短26分 東武
1/17(木) 16:56配信 乗りものニュース

3月16日にダイヤ改正

　東武鉄道は2019年1月17日（木）、東上線で実施する3月16日（土）のダイヤ改正で、
新種別「川越特急」を設定すると発表しました。

　特急料金は不要。車両は「TJライナー」などの50090型電車をクロスシート
（座席が進行方向を向いた状態）で運行します。池袋〜川越間を最短26分で結び、
「川越観光＝東武東上線」のイメージの深度化を図るといいます。

　停車駅は池袋、朝霞台、川越、川越市、坂戸と、東松山〜小川町間の各駅。
運転本数は、土休日が下り2本と上り4本、平日が下り2本と上り3本です。
車内では川越観光に関する案内を自動放送するほか、一部列車にはコンシェルジュ
が乗車し観光案内を行います。

　なお、ダイヤ改正に先駆けて、2月12日（火）からは、50092号編成の外観を川越
の四季や風景でデザインしたラッピング列車「池袋・川越アートトレイン」を導入。
東上線で運行し、ダイヤ改正後は「川越特急」としても使用する予定です。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00010005-norimono-bus_all.view-000
東武東上線「川越特急」のロゴ（画像：東武鉄道）。

51 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 02:53:17.43 ID:jZog+N6F0.net

東上線の利益は悉く日光や鬼怒川方面の投資へ吸い上げてく東武なのに
沿線の利用者へサービスするなんて珍しい事もあるんだな

52 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 02:59:31.60 ID:H6Oisp1f0.net

>>44
東横線住民からしたら害悪でしかないが？
相互乗り入れする前は遅延なんかほぼなかったのに最近は日常茶飯事になってる

53 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:12:00.55 ID:8bEN6VXt0.net

>>51
いやこれは沿線じゃなく観光客へのサービスでは

54 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:20:10.10 ID:hLJtaTd60.net

有楽町線に乗り入れて欲しい

55 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:21:54.20 ID:cCv5Visb0.net

いくら速くなって川越まで行くのなんか数年に1回あるかないかたぞ

56 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:30:56.49 ID:0w0D/lID0.net

志木止めろよ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:40:52.97 ID:DTunQ6JT0.net

>>53
観光客ならTJライナーで座っていったほうがよくね？

58 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:46:41.76 ID:qehIOtT80.net

東武練馬に止まりやがれ！

59 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:50:21.28 ID:NI5qnwqV0.net

川越から池袋が26分は凄い
特急料金はプラスいくらかね

60 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:50:23.13 ID:DTunQ6JT0.net

寄居まで伸ばしやがれ！
まあ他はともかく玉淀駅のホーム延伸は厳しいわな

61 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 03:57:13.46 ID:rKpWpVIi0.net

池袋まで行くのに都内はチャリの方が速い。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:03:40.85 ID:NI5qnwqV0.net

川越は川越氷川神社が恋の縁結び神社で、風鈴祭りや白い石の御守りとかやって
女子を集めるのに成功してる。食い物もスイーツとか色々やってるし
蔵里では利き酒ができるしな

63 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:04:29.88 ID:8bEN6VXt0.net

>>57
あれって下りは平日夜しかないんじゃなかったっけ
通勤客から金をとるためのものでは

64 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:06:32.05 ID:f1UwdCIV0.net

川越から埼京線で池袋まで行くとすると
大宮経由で武蔵浦和を通って行くルート？

65 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:09:47.06 ID:DTunQ6JT0.net

>>63
いやだからそれを増やせばよくね？と

66 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:15:56.54 ID:0Hbs6N7m0.net

>>50
は？

67 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:17:56.63 ID:8bEN6VXt0.net

>>65
なるほど
でもこれは特急料金掛からないのが売りのようだし
どうせ座れる時間帯なのだろう
座れなくてもまあ26分ならいいんでは
結局は沿線民から搾取するのみよ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:19:36.29 ID:/tEUs1HZ0.net

>>64
ルートも何も埼京線はそのルートしかないからね

69 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:22:02.06 ID:NI5qnwqV0.net

西武新宿線で西武新宿や高田馬場から本川越は最短どれくらいなんだろうね
一応レッドアローとかいう特急もあるみたいだけど

70 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:23:50.67 ID:XfACCFi/0.net

それよりとっとと東武西武の川越駅近づけろよ

71 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:24:30.39 ID:DTunQ6JT0.net

>>67
ここ数年「川越の先」を飛ばす車種がグッと増えてきてる
川越を前面に出してるけど、実際のところつきのわの宅地開発が影響してるんでないかな
急行だとチンタラ止まり過ぎるもん
この「川越特急」で一番喜ぶのはその辺の住人だろう

72 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:28:24.65 ID:8bEN6VXt0.net

>>71
だったらいいな
田舎の方切り捨てされないか不安なんだよ
単線だし

73 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:32:47.64 ID:DTunQ6JT0.net

>>72
つきのわ切り捨てたらアホだろ
まあ「東武寄居線(事実上)」の区域は保証できんが・・・

74 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:32:50.04 ID:6W+r0tV00.net

川越から直通池袋の方がインパクトあったな

他の路線に乗り換えがある朝霞台やらは停車するのか

75 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:42:04.93 ID:c/ok8d4Q0.net

停車駅は川越、川越市、坂戸、東松山だけでよかったな
特急は終点までの速達性を第一にしないとあかんわ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 04:49:57.67 ID:JUmPkcvi0.net

>>74>>75
ほんまこれ
川越まで特急じゃないし何のためにこのネーミングなのか

77 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 05:08:07.68 ID:r+/V725j0.net

ラッピングのセンスが・・・・
少しはカッコよさを追求してくれよ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 05:42:25.66 ID:uBdDoGUf0.net

でも２日に１回人身事故とか

79 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:10:04.94 ID:SactMRkN0.net

本数少な過ぎ
意味無し芳一

80 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:12:35.80 ID:o/Q2qHMf0.net

東武宇都宮はJR駅より立派なことは見た

81 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:13:46.77 ID:dnIE63Os0.net

月曜日の飛び込みが捗るな

82 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:15:54.78 ID:3qLzsrpm0.net

不動産業者が広告で「池袋まで最短26分」と謳うためのアリバイ列車だな。

83 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:16:08.24 ID:vchs/Lno0.net

埼京線(´･ω･`)

84 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:17:45.95 ID:vchs/Lno0.net

川越〜大宮間が単線の間は埼京線の勝利はない

85 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:20:20.20 ID:vchs/Lno0.net

しかし成増の没落が酷いな

86 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:26:11.97 ID:WE3EZI0E0.net

急行と比べてたいして所要時間変わらないな
>>9
搾れるだけ搾り取るという存在なので、捨て子のほうがまだマシ
>>45
それ高坂（東松山市）

87 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:41:59.34 ID:LYC7aA5d0.net

>>50「そもそも池袋が埼玉だから」

88 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 06:49:33.95 ID:fowdgnN40.net

>>28
あれは池袋へ出る利便性を考えてるだけだろ
池袋から近い都内の駅は各駅停車でも十分だしな

89 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:07:46.12 ID:LYC7aA5d0.net

>>28
そりゃ都内の人より埼玉人のほうがたくさん金払うからな。単純に遠いから。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:17:00.17 ID:3qLzsrpm0.net

>>85
そろそろ乗降客数が地下鉄成増に抜かれるんじゃね？
普通運賃の50円（だったっけ）の差は大きい。

91 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:20:04.45 ID:vf+I+LtE0.net

>>69
西武新宿から本川越までは特急で45分くらい。
東上線の急行の方が速い。

もっとも西武新宿線の特急は小江戸という愛称があっても実態は途中の狭山市民と所沢市民の通勤用だから、本川越へは折り返すために回送しに行ってるようなもん。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:32:35.93 ID:GJG709BI0.net

>>11
有楽町線との相互直通運転開始で池袋〜成増間
の利便性向上を放棄しちゃったからなあ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:35:11.50 ID:zyumQSIn0.net

>>1
なんか昭和アットホームドラマのタイトルみたい。

94 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:35:21.44 ID:GJG709BI0.net

>>16
和光市駅を通過して地下鉄へ乗り換えない乗客を
分離する実験でもあるんだろう

好評なようなら特急＝和光市通過でレギュラー化
するんじゃないか？

95 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:37:27.73 ID:k3JcUx5c0.net

>>55
外国人観光客が多すぎ
平日朝から下り電車に外国人がカート引っ張りながら乗ってくる

96 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:45:57.23 ID:a2UqP0Kb0.net

ん？自殺が多いから無駄金かもよ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:46:29.27 ID:uBdDoGUf0.net

伊勢崎線も春日部-北千住ノンストップを復活させろ
おう早くしろ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:48:51.37 ID:uBdDoGUf0.net

>>11
むしろ各駅しか停まらなくても平気なくらい都心なんやで、と胸を張りなさい
京急の品川-蒲田、京成の日暮里-青砥、東武の浅草-北千住みたいなものだ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:49:00.20 ID:jSlNT2e20.net

TJ存続しつつ川越特急新設なの?
帰宅ラッシュ時のTJがあるせいで池袋での待ち時間増えた

100 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:49:51.33 ID:9IxgV0pE0.net

既存快急筋の置き換えだけで、これでF直の快急は廃止かもな。

朝霞台でF直からの各停と連絡

101 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:50:20.54 ID:sTO9r+jV0.net

大山に急行止まれよ
なんで各停なんだよ

102 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:50:20.82 ID:k3JcUx5c0.net

>>99
昼間の運用でしょ
本数少ないし

103 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:55:41.54 ID:i5RgM7Z90.net

>>46
西武農業鉄道がエラそーにすんな！

104 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 07:57:28.31 ID:7jeJGhrO0.net

>>4
この橋そんな名前だったのかｗ
裏側だから観光客は来なさそうだけど…

105 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:05:42.90 ID:fU1GC/VD0.net

むしろ急行がこの停車駅パターンでいいのに

106 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:09:17.86 ID:MA+bNm1L0.net

さいたま土人同士で不毛な罵りあいワロスｗ
都民のワイ高見の見物ｗ

107 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:09:20.46 ID:fU1GC/VD0.net

東上線は志木を急行の停車駅から外そうぜ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:16:45.81 ID:kLgPzf2p0.net

何で川越から東京に通うのさ
網走のが近いだろｗｗｗ

109 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:17:28.45 ID:zWAKNMVy0.net

ただでさえＴＪライナーできて不快になることが増えたのにこれ以上変なの増やすなよ
東上線は池袋が西武線みたいに特急用のホームないんだから本当酷い状態なのに
ふじみ野より下り方面に人を呼び込みたい住民の流出をさせたくないってのは分かるけどもっとバランスを考えろと

110 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:17:30.31 ID:dijDTDLc0.net

たまには東武越生線のことも思い出してあげてください…

111 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:19:35.56 ID:wwNqASi+0.net

池袋の発車メロディは元に戻せ。

112 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:27:26.28 ID:R8K0oeHQ0.net

蔵つくりの最中は大きくて安いから
コスパ最強

113 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:31:44.73 ID:otGqhNh80.net

東上線は成増まではみんな各停使えってのが潔いな

114 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:31:48.93 ID:1WoxVNbp0.net

池袋の次が朝霞台…武蔵野線沿線民を狙ったかも
西武で秋津に行く場合と乗換が面倒だか東上線の新設種別で行った場合と
どちらが早く秋津に行けるようになるか…？

・西武池袋(急行/途中駅で各停/準急に乗り換え)→秋津

・東武池袋(川越特急)→朝霞台/北朝霞(武蔵野線)→新秋津

115 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:34:50.40 ID:mseChHTy0.net

人身事故対策しろよな

116 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:36:20.71 ID:KFOSNNf00.net

東武らしく、『リトルトーキョーエクスプレス』と名付けろよ

117 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:42:34.95 ID:0LtLj6Hc0.net

各駅停車の急行待ちが3回になったりして

118 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:50:29.00 ID:2tn8Z+Qg0.net

>>116
それいい名前かもな

119 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:53:58.47 ID:0LtLj6Hc0.net

川越だしアーバンスイートポテトエクスプレスとかは？

120 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 08:55:41.88 ID:QiFk8PKV0.net

朝霞台住みの俺歓喜

121 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 09:27:51.61 ID:2tn8Z+Qg0.net

ポテトライナーって高速バスは北海道にあるけど、首都圏の列車名として馴染むかは知らん。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 09:34:38.74 ID:tNvOxK8A0.net

そんなことよりホームドアを各駅に付けてくれ。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 10:04:10.19 ID:WmGYueSZ0.net

ここ数年、西武線より東上線の方がイメージいいよね

124 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 10:11:11.07 ID:9EZSrSkd0.net

>>109
普通
準急
急行
Fライナー
快速
特別快速
TJライナー

これに川越特急かよ
マジで東上線クソだわ

昔の普通、準急、急行での等間隔ダイヤの方が良かった
8000系無くなったし等間隔ダイヤでそれぞれ3〜5分速めるだけでいいんだよ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 10:14:42.23 ID:9EZSrSkd0.net

英語表記はkawagoe EXPだろうけど、これみてもやっぱり外国人観光客狙いだわな

126 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 10:36:50.87 ID:xk6LkZl30.net

>>1
おお、マジで！？時間が合えば新宿から池袋乗り換えで候補になるかな
川越線と西武線共に涙目！？
まぁ自分は、新宿からだから朝早くの時は、埼京線から川越線直通か時間によっては、西武新宿からレッドアローで本川越まで行くけどなｗ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:07:43.95 ID:SFq3NcOf0.net

早いけど本数少ない

128 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:09:50.50 ID:hLJtaTd60.net

小江戸ライナー

129 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:12:22.88 ID:pCFKQGPG0.net

ポコチンライナーじゃダメなんですか？

130 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:15:47.42 ID:C7okjZov0.net

中板橋の待ち時間がまた増えるのか

131 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:17:02.47 ID:NL8keHS30.net

ポコチングモの時は運休？

132 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:19:01.47 ID:H7dvYZ/k0.net

混乱するから快速急行とか付けりゃいいだろ
わざわざ有料急行止めてまで特急に揃えたのに

133 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:19:33.26 ID:EBSIHim10.net

>>44
次のダイヤ改正は地下鉄へ逃げて行った乗客を東武池袋へ戻すための施策がメイン
池袋の東武デパートの売上も落ち続けてる
メトロは東武見限って最近は西武と組み始めてるからね
西武線増発とSトレイン、いずれラビューもメトロ乗り入れするよ

134 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:19:35.42 ID:jrNtuv5t0.net

実は電車次第で池袋から川越なら埼京線→川越線の方が早いけど
変えるのか

135 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:19:50.78 ID:WmGYueSZ0.net

西武線の特急のように毎時運転くらいにしないと使えないな。
現行の快速を置き換えちゃばいいのに。

136 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:27:56.79 ID:5Jx1AZrn0.net

越生特急「くろやま」はいつ復活するの？

137 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:46:24.01 ID:+A1iD58S0.net

>>19
なつかしいなおいw

138 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 11:56:17.46 ID:2tn8Z+Qg0.net

東武は車両の置き換えが遅れてる
他の私鉄より1世代前が主力

139 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 12:05:39.38 ID:YMEOyyR50.net

東上線は今日もいつも通り人身事故w
飛び込んだ奴死ねよ

140 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 12:12:15.89 ID:uBdDoGUf0.net

>>137
ほんま、恐ろしいもん売ってたもんや
https://www.youtube.com/watch?v=wToOOdcZY_0

141 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 12:15:39.39 ID:TAIu1Vkl0.net

急行でも30分くらいだと思ったけどもっとかかったっけ？

142 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 12:22:14.69 ID:g3XZN6j20.net

>>141
急行でも32〜30分くらい
50000系をクロスシート運用するのと、停車駅が１つ少ないくらいの話

今でも昼間の下りは一時間二本の割合で快速出てる
沿線住民にはこれがなくなる方が困る

143 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:01:12.03 ID:wRvmaDM60.net

なんとかライナーより川越特急みたいに漢字4文字の方が逆に新鮮だな

144 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:08:34.01 ID:44U0Vmit0.net

ポコチンライナー？

145 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:11:21.84 ID:EB1mDs3O0.net

快急とほとんど変わらないねw

146 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:13:34.94 ID:EB1mDs3O0.net

東上線、この特急も長続きしないだろうな。

147 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:16:26.38 ID:rBikLfF+0.net

>>138
直通先も昭和の7000/8000が現役だろw

148 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:23:58.60 ID:wLlKktrS0.net

JRが対川越で全くやる気を見せないよな、勝てるわけないにしてもさ
大宮〜川越を複線化は多額の費用がかかるから放置は仕方ないとしても
増発もせずに1時間に3本しかないのは異常もいいとこ
さいたま市内も利用者が増え続けているのに

149 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:50:30.98 ID:7N60BLFc0.net

川越の衰退は異常

150 ：名無しさん＠１周年：2019/01/18(金) 13:51:26.38 ID:Q29amaV60.net

>>148
複線化しないと増発できないんじゃね