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【鉄道】「川越特急」東上線に新設 特急料金不要、池袋〜川越間は最短26分 東武【東武東上線】

45 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:32:55.66 ID:ULbMog490.net
すげー有能
坂戸の子ども動物公園はポニー乗馬できてジョブジャブ池あって螺旋すべり台あってアンパンマンもたまに来て年パス1500円
定期買って毎日通ってもいいくらい

46 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:37:07.81 ID:SSOglg620.net
西武線沿線だけど東上線沿線は見下してる

47 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:41:56.05 ID:/OFmVFca0.net
でも自殺ですぐ止まるのでしょう?

48 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:44:18.84 ID:ilYeaQoO0.net
>>1
そして西武新宿線の失敗を繰り返すwwwかつての快速急行(川越号)のwww

すぐにきえるぜこれ

49 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:48:30.68 ID:QOGk7ged0.net
不正乗車される前の対策?
太っ腹。

50 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:50:25.83 ID:Nls/4HYL0.net
>>11
中板橋を都内と言って良いものか

51 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:53:17.43 ID:jZog+N6F0.net
東上線の利益は悉く日光や鬼怒川方面の投資へ吸い上げてく東武なのに
沿線の利用者へサービスするなんて珍しい事もあるんだな

52 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 02:59:31.60 ID:H6Oisp1f0.net
>>44
東横線住民からしたら害悪でしかないが?
相互乗り入れする前は遅延なんかほぼなかったのに最近は日常茶飯事になってる

53 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:12:00.55 ID:8bEN6VXt0.net
>>51
いやこれは沿線じゃなく観光客へのサービスでは

54 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:20:10.10 ID:hLJtaTd60.net
有楽町線に乗り入れて欲しい

55 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:21:54.20 ID:cCv5Visb0.net
いくら速くなって川越まで行くのなんか数年に1回あるかないかたぞ

56 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:30:56.49 ID:0w0D/lID0.net
志木止めろよ

57 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:40:52.97 ID:DTunQ6JT0.net
>>53
観光客ならTJライナーで座っていったほうがよくね?

58 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:46:41.76 ID:qehIOtT80.net
東武練馬に止まりやがれ!

59 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:50:21.28 ID:NI5qnwqV0.net
川越から池袋が26分は凄い
特急料金はプラスいくらかね

60 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:50:23.13 ID:DTunQ6JT0.net
寄居まで伸ばしやがれ!
まあ他はともかく玉淀駅のホーム延伸は厳しいわな

61 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 03:57:13.46 ID:rKpWpVIi0.net
池袋まで行くのに都内はチャリの方が速い。

62 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:03:40.85 ID:NI5qnwqV0.net
川越は川越氷川神社が恋の縁結び神社で、風鈴祭りや白い石の御守りとかやって
女子を集めるのに成功してる。食い物もスイーツとか色々やってるし
蔵里では利き酒ができるしな

63 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:04:29.88 ID:8bEN6VXt0.net
>>57
あれって下りは平日夜しかないんじゃなかったっけ
通勤客から金をとるためのものでは

64 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:06:32.05 ID:f1UwdCIV0.net
川越から埼京線で池袋まで行くとすると
大宮経由で武蔵浦和を通って行くルート?

65 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:09:47.06 ID:DTunQ6JT0.net
>>63
いやだからそれを増やせばよくね?と

66 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:15:56.54 ID:0Hbs6N7m0.net
>>50
は?

67 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:17:56.63 ID:8bEN6VXt0.net
>>65
なるほど
でもこれは特急料金掛からないのが売りのようだし
どうせ座れる時間帯なのだろう
座れなくてもまあ26分ならいいんでは
結局は沿線民から搾取するのみよ

68 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:19:36.29 ID:/tEUs1HZ0.net
>>64
ルートも何も埼京線はそのルートしかないからね

69 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:22:02.06 ID:NI5qnwqV0.net
西武新宿線で西武新宿や高田馬場から本川越は最短どれくらいなんだろうね
一応レッドアローとかいう特急もあるみたいだけど

70 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:23:50.67 ID:XfACCFi/0.net
それよりとっとと東武西武の川越駅近づけろよ

71 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:24:30.39 ID:DTunQ6JT0.net
>>67
ここ数年「川越の先」を飛ばす車種がグッと増えてきてる
川越を前面に出してるけど、実際のところつきのわの宅地開発が影響してるんでないかな
急行だとチンタラ止まり過ぎるもん
この「川越特急」で一番喜ぶのはその辺の住人だろう

72 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:28:24.65 ID:8bEN6VXt0.net
>>71
だったらいいな
田舎の方切り捨てされないか不安なんだよ
単線だし

73 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:32:47.64 ID:DTunQ6JT0.net
>>72
つきのわ切り捨てたらアホだろ
まあ「東武寄居線(事実上)」の区域は保証できんが・・・

74 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:32:50.04 ID:6W+r0tV00.net
川越から直通池袋の方がインパクトあったな

他の路線に乗り換えがある朝霞台やらは停車するのか

75 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:42:04.93 ID:c/ok8d4Q0.net
停車駅は川越、川越市、坂戸、東松山だけでよかったな
特急は終点までの速達性を第一にしないとあかんわ

76 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 04:49:57.67 ID:JUmPkcvi0.net
>>74>>75
ほんまこれ
川越まで特急じゃないし何のためにこのネーミングなのか

77 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 05:08:07.68 ID:r+/V725j0.net
ラッピングのセンスが・・・・
少しはカッコよさを追求してくれよ

78 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 05:42:25.66 ID:uBdDoGUf0.net
でも2日に1回人身事故とか

79 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:10:04.94 ID:SactMRkN0.net
本数少な過ぎ
意味無し芳一

80 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:12:35.80 ID:o/Q2qHMf0.net
東武宇都宮はJR駅より立派なことは見た

81 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:13:46.77 ID:dnIE63Os0.net
月曜日の飛び込みが捗るな

82 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:15:54.78 ID:3qLzsrpm0.net
不動産業者が広告で「池袋まで最短26分」と謳うためのアリバイ列車だな。

83 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:16:08.24 ID:vchs/Lno0.net
埼京線(´・ω・`)

84 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:17:45.95 ID:vchs/Lno0.net
川越〜大宮間が単線の間は埼京線の勝利はない

85 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:20:20.20 ID:vchs/Lno0.net
しかし成増の没落が酷いな

86 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:26:11.97 ID:WE3EZI0E0.net
急行と比べてたいして所要時間変わらないな
>>9
搾れるだけ搾り取るという存在なので、捨て子のほうがまだマシ
>>45
それ高坂(東松山市)

87 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:41:59.34 ID:LYC7aA5d0.net
>>50「そもそも池袋が埼玉だから」

88 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 06:49:33.95 ID:fowdgnN40.net
>>28
あれは池袋へ出る利便性を考えてるだけだろ
池袋から近い都内の駅は各駅停車でも十分だしな

89 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:07:46.12 ID:LYC7aA5d0.net
>>28
そりゃ都内の人より埼玉人のほうがたくさん金払うからな。単純に遠いから。

90 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:17:00.17 ID:3qLzsrpm0.net
>>85
そろそろ乗降客数が地下鉄成増に抜かれるんじゃね?
普通運賃の50円(だったっけ)の差は大きい。

91 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:20:04.45 ID:vf+I+LtE0.net
>>69
西武新宿から本川越までは特急で45分くらい。
東上線の急行の方が速い。

もっとも西武新宿線の特急は小江戸という愛称があっても実態は途中の狭山市民と所沢市民の通勤用だから、本川越へは折り返すために回送しに行ってるようなもん。

92 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:32:35.93 ID:GJG709BI0.net
>>11
有楽町線との相互直通運転開始で池袋〜成増間
の利便性向上を放棄しちゃったからなあ

93 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:35:11.50 ID:zyumQSIn0.net
>>1
なんか昭和アットホームドラマのタイトルみたい。

94 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:35:21.44 ID:GJG709BI0.net
>>16
和光市駅を通過して地下鉄へ乗り換えない乗客を
分離する実験でもあるんだろう

好評なようなら特急=和光市通過でレギュラー化
するんじゃないか?

95 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:37:27.73 ID:k3JcUx5c0.net
>>55
外国人観光客が多すぎ
平日朝から下り電車に外国人がカート引っ張りながら乗ってくる

96 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:45:57.23 ID:a2UqP0Kb0.net
ん?自殺が多いから無駄金かもよ

97 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:46:29.27 ID:uBdDoGUf0.net
伊勢崎線も春日部-北千住ノンストップを復活させろ
おう早くしろ

98 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:48:51.37 ID:uBdDoGUf0.net
>>11
むしろ各駅しか停まらなくても平気なくらい都心なんやで、と胸を張りなさい
京急の品川-蒲田、京成の日暮里-青砥、東武の浅草-北千住みたいなものだ

99 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:49:00.20 ID:jSlNT2e20.net
TJ存続しつつ川越特急新設なの?
帰宅ラッシュ時のTJがあるせいで池袋での待ち時間増えた

100 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:49:51.33 ID:9IxgV0pE0.net
既存快急筋の置き換えだけで、これでF直の快急は廃止かもな。

朝霞台でF直からの各停と連絡

101 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:50:20.54 ID:sTO9r+jV0.net
大山に急行止まれよ
なんで各停なんだよ

102 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:50:20.82 ID:k3JcUx5c0.net
>>99
昼間の運用でしょ
本数少ないし

103 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:55:41.54 ID:i5RgM7Z90.net
>>46
西武農業鉄道がエラそーにすんな!

104 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 07:57:28.31 ID:7jeJGhrO0.net
>>4
この橋そんな名前だったのかw
裏側だから観光客は来なさそうだけど…

105 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:05:42.90 ID:fU1GC/VD0.net
むしろ急行がこの停車駅パターンでいいのに

106 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:09:17.86 ID:MA+bNm1L0.net
さいたま土人同士で不毛な罵りあいワロスw
都民のワイ高見の見物w

107 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:09:20.46 ID:fU1GC/VD0.net
東上線は志木を急行の停車駅から外そうぜ

108 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:16:45.81 ID:kLgPzf2p0.net
何で川越から東京に通うのさ
網走のが近いだろwww

109 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:17:28.45 ID:zWAKNMVy0.net
ただでさえTJライナーできて不快になることが増えたのにこれ以上変なの増やすなよ
東上線は池袋が西武線みたいに特急用のホームないんだから本当酷い状態なのに
ふじみ野より下り方面に人を呼び込みたい住民の流出をさせたくないってのは分かるけどもっとバランスを考えろと

110 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:17:30.31 ID:dijDTDLc0.net
たまには東武越生線のことも思い出してあげてください…

111 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:19:35.56 ID:wwNqASi+0.net
池袋の発車メロディは元に戻せ。

112 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:27:26.28 ID:R8K0oeHQ0.net
蔵つくりの最中は大きくて安いから
コスパ最強

113 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:31:44.73 ID:otGqhNh80.net
東上線は成増まではみんな各停使えってのが潔いな

114 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:31:48.93 ID:1WoxVNbp0.net
池袋の次が朝霞台…武蔵野線沿線民を狙ったかも
西武で秋津に行く場合と乗換が面倒だか東上線の新設種別で行った場合と
どちらが早く秋津に行けるようになるか…?

・西武池袋(急行/途中駅で各停/準急に乗り換え)→秋津

・東武池袋(川越特急)→朝霞台/北朝霞(武蔵野線)→新秋津

115 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:34:50.40 ID:mseChHTy0.net
人身事故対策しろよな

116 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:36:20.71 ID:KFOSNNf00.net
東武らしく、『リトルトーキョーエクスプレス』と名付けろよ

117 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:42:34.95 ID:0LtLj6Hc0.net
各駅停車の急行待ちが3回になったりして

118 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:50:29.00 ID:2tn8Z+Qg0.net
>>116
それいい名前かもな

119 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:53:58.47 ID:0LtLj6Hc0.net
川越だしアーバンスイートポテトエクスプレスとかは?

120 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 08:55:41.88 ID:QiFk8PKV0.net
朝霞台住みの俺歓喜

121 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 09:27:51.61 ID:2tn8Z+Qg0.net
ポテトライナーって高速バスは北海道にあるけど、首都圏の列車名として馴染むかは知らん。

122 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 09:34:38.74 ID:tNvOxK8A0.net
そんなことよりホームドアを各駅に付けてくれ。

123 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 10:04:10.19 ID:WmGYueSZ0.net
ここ数年、西武線より東上線の方がイメージいいよね

124 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 10:11:11.07 ID:9EZSrSkd0.net
>>109
普通
準急
急行
Fライナー
快速
特別快速
TJライナー

これに川越特急かよ
マジで東上線クソだわ

昔の普通、準急、急行での等間隔ダイヤの方が良かった
8000系無くなったし等間隔ダイヤでそれぞれ3〜5分速めるだけでいいんだよ

125 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 10:14:42.23 ID:9EZSrSkd0.net
英語表記はkawagoe EXPだろうけど、これみてもやっぱり外国人観光客狙いだわな

126 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 10:36:50.87 ID:xk6LkZl30.net
>>1
おお、マジで!?時間が合えば新宿から池袋乗り換えで候補になるかな
川越線と西武線共に涙目!?
まぁ自分は、新宿からだから朝早くの時は、埼京線から川越線直通か時間によっては、西武新宿からレッドアローで本川越まで行くけどなw

127 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:07:43.95 ID:SFq3NcOf0.net
早いけど本数少ない

128 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:09:50.50 ID:hLJtaTd60.net
小江戸ライナー

129 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:12:22.88 ID:pCFKQGPG0.net
ポコチンライナーじゃダメなんですか?

130 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:15:47.42 ID:C7okjZov0.net
中板橋の待ち時間がまた増えるのか

131 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:17:02.47 ID:NL8keHS30.net
ポコチングモの時は運休?

132 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:19:01.47 ID:H7dvYZ/k0.net
混乱するから快速急行とか付けりゃいいだろ
わざわざ有料急行止めてまで特急に揃えたのに

133 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:19:33.26 ID:EBSIHim10.net
>>44
次のダイヤ改正は地下鉄へ逃げて行った乗客を東武池袋へ戻すための施策がメイン
池袋の東武デパートの売上も落ち続けてる
メトロは東武見限って最近は西武と組み始めてるからね
西武線増発とSトレイン、いずれラビューもメトロ乗り入れするよ

134 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:19:35.42 ID:jrNtuv5t0.net
実は電車次第で池袋から川越なら埼京線→川越線の方が早いけど
変えるのか

135 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:19:50.78 ID:WmGYueSZ0.net
西武線の特急のように毎時運転くらいにしないと使えないな。
現行の快速を置き換えちゃばいいのに。

136 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:27:56.79 ID:5Jx1AZrn0.net
越生特急「くろやま」はいつ復活するの?

137 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:46:24.01 ID:+A1iD58S0.net
>>19
なつかしいなおいw

138 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 11:56:17.46 ID:2tn8Z+Qg0.net
東武は車両の置き換えが遅れてる
他の私鉄より1世代前が主力

139 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 12:05:39.38 ID:YMEOyyR50.net
東上線は今日もいつも通り人身事故w
飛び込んだ奴死ねよ

140 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 12:12:15.89 ID:uBdDoGUf0.net
>>137
ほんま、恐ろしいもん売ってたもんや
https://www.youtube.com/watch?v=wToOOdcZY_0

141 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 12:15:39.39 ID:TAIu1Vkl0.net
急行でも30分くらいだと思ったけどもっとかかったっけ?

142 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 12:22:14.69 ID:g3XZN6j20.net
>>141
急行でも32〜30分くらい
50000系をクロスシート運用するのと、停車駅が1つ少ないくらいの話

今でも昼間の下りは一時間二本の割合で快速出てる
沿線住民にはこれがなくなる方が困る

143 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:01:12.03 ID:wRvmaDM60.net
なんとかライナーより川越特急みたいに漢字4文字の方が逆に新鮮だな

144 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:08:34.01 ID:44U0Vmit0.net
ポコチンライナー?

145 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:11:21.84 ID:EB1mDs3O0.net
快急とほとんど変わらないねw

146 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:13:34.94 ID:EB1mDs3O0.net
東上線、この特急も長続きしないだろうな。

147 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:16:26.38 ID:rBikLfF+0.net
>>138
直通先も昭和の7000/8000が現役だろw

148 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:23:58.60 ID:wLlKktrS0.net
JRが対川越で全くやる気を見せないよな、勝てるわけないにしてもさ
大宮〜川越を複線化は多額の費用がかかるから放置は仕方ないとしても
増発もせずに1時間に3本しかないのは異常もいいとこ
さいたま市内も利用者が増え続けているのに

149 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:50:30.98 ID:7N60BLFc0.net
川越の衰退は異常

150 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:51:26.38 ID:Q29amaV60.net
>>148
複線化しないと増発できないんじゃね

151 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:52:16.45 ID:KwMmupaS0.net
これウンコ漏らすやつ出るだろ

152 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 13:55:49.17 ID:r3i1/g100.net
>>45
あそこのカンガルー、人様に対して威張りすぎだと思わない?

153 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 14:09:56.32 ID:vf+I+LtE0.net
>>116
普通に、リバーオーバーライナーでいいだろ。

154 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 14:11:48.57 ID:+bHC25lv0.net
ダイブする奴が出てくるよ

155 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 14:24:18.72 ID:R5d8B72X0.net
どの駅もホーム幅狭いので通過駅からスワンダイブを敢行する聖者が今の七割増になると予想

156 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 15:29:31.78 ID:da9E2FoV0.net
ポコチンオーバーライナー

157 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 16:52:53.27 ID:VIaEdvrx0.net
>>31
下板橋→池袋じゃさすがに距離ありすぎ
それにしても下板橋の改札不便すぎる
大山も北池袋も歩道橋あるけど
下板橋、ちょっと歩かないと歩道橋がない

地下通路東上線利用客しか使えないようにしているのが
ダメポ

158 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 16:55:55.81 ID:Qfs1Klpd0.net
下赤塚までは一律50円で乗せろ。
成増以降は料金大幅値上げしとけ。
わかったな?

159 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 16:57:52.75 ID:iOM2uvHX0.net
東武は東上線で搾取するだけじゃなくてちゃんと投資しろよ

160 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:02:03.68 ID:OMKtx3wx0.net
今日も人身事故だよ
特急増えても人身事故起きたら仕方ない

161 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:14:57.82 ID:3Gkv/Uon0.net
朝霞台飛ばしてもっと速くしてくれ

162 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:15:46.31 ID:vvZUL22c0.net
云っとくけど鶴瀬には何にも無いよ

163 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:19:05.54 ID:hrIAE/sl0.net
今でも特急自体はあるじゃん。
志木もとまったような気はするが。

164 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:22:43.13 ID:vBrMlZJh0.net
カナヘイレッドアロー、オワタ

165 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:24:56.32 ID:B1m9uhOr0.net
朝霞台とかいらねえ
自衛隊用かよ

166 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:27:16.18 ID:eRrlXOSM0.net
まじで通勤ラッシュ時間帯に小江戸走らすなよ
その後の急行が激混みで馬場のホームも殺気立ってるんやでw

167 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:27:41.05 ID:fmHSMM4K0.net
川越観光客を根こそぎ獲得するにはいい手だ
レッドアローおわた

168 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:28:37.23 ID:E4HRN7Vp0.net
儲けた金を安全や老朽化してうす汚い駅舎の改装や地元に還元しない人が死にまくるドル箱路線

169 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:29:59.27 ID:mahUfJUa0.net
豪華な特急専用車両は導入されないのか
東上線は扱い悪いんだな

170 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:32:54.80 ID:Z0fPh1lf0.net
どんな理由があろうと川越特急と名乗るからには池袋発の次は川越が必須条件だろうに
普段から東上線沿線とは縁遠い新規の人達にアピールして理解をしてもらってこその川越観光じゃないのか?観光客に朝霞台とか全く関係ないだろ
何がどうあろうと朝霞台は今からでも取り消すべきだよ相変わらず馬鹿なんだな東武は

171 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:35:40.76 ID:CEe7+VBsO.net
>>159
東上線しか儲からない

172 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:38:39.48 ID:HeDoQX+80.net
いい加減ふじみ野駅を「富士見市」に改称しる!
紛らわしくてかなわん
どうせもう合併しないんでしょ?
それに京阪と並んで「○○市駅」好きでしょ東武

173 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:42:26.24 ID:JPevpSaw0.net
川越特急って名前にするなら池袋→川越→終点川越市じゃダメなんか

174 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:42:39.49 ID:upNd2yYe0.net
>>172
宇治駅「ふふっ・・・」

175 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:43:05.39 ID:yGtiWppf0.net
>>154
運転席の窓ガラス突き破って軽傷で済むから大丈夫

176 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:43:26.50 ID:JGeyuWp40.net
広報資料に「川越特急のロゴ」なんてどうでも良いことまで載せてるが
それにしてもこういう砕けた字体を何故使うのかね?
JRのゲートウェイ然りだがこういうので遊びゴコロがあるように見せて
世間に訴求すると考えてるのかね?
良い大人が考えているのだろうが最近の鉄道会社って気持ち悪いw
同じ発想で横並びってことに気付かないと

177 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:44:50.12 ID:CEe7+VBsO.net
東上線って東京〜上州までだよな
これじゃ武州線だろ

178 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:54:06.84 ID:gZ75R5MR0.net
>>1
大宮-運河の有料特急とかワケわからんことしたと思ったらなんかこっちはえらく勝負に出たな。

179 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:58:04.76 ID:bLNgWUbK0.net
>>19
もう東上線=自殺/磯村建設のイメージしかない
でもこの特急にしたって結局最長小川町止まりで男衾まで直で行けないという

180 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 17:58:27.77 ID:uXrtP5nV0.net
首都圏の通勤列車はどうしても遅い罠。近畿圏でも大阪〜京都間45.4km28分とかなのに。

181 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 18:13:06.29 ID:05Us8i/E0.net
>>180
そりゃ近畿は途中の需要がスカスカだからなw

182 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 18:22:53.24 ID:1lz3BwW90.net
>>181
府境とか埼玉や千葉のとの都県境じゃなくて山梨の都県境みたいな所だからね。にも関わらずJR在来線が複々線で平行して私鉄2社とか走ってるという。

…埼玉と東京だと八高線というヤバイのがあったか。

183 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 19:38:47.88 ID:f3/c3I/W0.net
まぁ問題はグモの歩留まりだわな

184 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 19:48:11.75 ID:3qYHEnYb0.net
>>170
成田空港−東松戸−北朝霞/朝霞台−川越、といった感じで外国人の誘客を狙ってるとか

185 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 20:07:50.05 ID:OGkyJ9MS0.net
>>162
そうだな。
鶴瀬は荒野。

186 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 21:17:11.84 ID:+FlMxkXQ0.net
>>1
東武東上線の川越特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

187 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 21:17:38.89 ID:+FlMxkXQ0.net
>>1
東武東上線の川越特急・50090型を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

188 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 21:45:53.51 ID:IAUbkvFw0.net
スカイツリーラインの方は無料の快速が廃止されて、北千住から春日部に往復するのに面倒になった。

189 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 22:47:04.04 ID:9hurEnJ30.net
今日も人身事故あったんだろ

190 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 22:53:05.72 ID:mUPODVo40.net
>>82
このCMを見て便利で安いと家を買った人は今何を思うのだろうか
https://youtu.be/7X3AipDvFmg

191 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 22:53:34.10 ID:mRopdl040.net
2019年1本目な

去年は松の内に4ホーマー固め打ち

192 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 22:58:02.28 ID:7kdAbLWW0.net
>>134
何を言ってるんだ?赤羽・大宮経由で速いわけ無いだろう?

193 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 23:01:48.64 ID:/9+rOHSh0.net
>>134
それはねえわw

194 :名無しさん@1周年:2019/01/18(金) 23:10:22.66 ID:mRopdl040.net
東上線各停vs埼京線最速でも、池袋〜川越は東上線の方が1〜2分早い

195 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 01:26:38.10 ID:ki5PGBM/0.net
どうせならSトレインみたくF線経由で東横方面に来てほしい

196 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 03:17:54.72 ID:q5qamdmF0.net
川越駅と本川越駅を地下通路でつなげよ
平面エスカレーターでも導入してさ

197 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 03:25:14.01 ID:JlU0ltKiO.net
いつの間にか、さだみね、みつみね、とかの特急って無くなったんだな。

198 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 03:26:12.67 ID:JlU0ltKiO.net
>>177

東京〜上海だろ

199 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 03:49:54.67 ID:DtAohedZ0.net
停車必須の成増と和光市を飛ばすのか
東武鉄道本気だな

200 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 04:27:17.60 ID:e8S/Ktdw0.net
日に2〜3本しか走らない程度で「本気」と語ってしまう鉄オタ

201 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 05:00:27.13 ID:I5euF8ed0.net
>>107
埼玉で高所得者が多く住む街といったら志木
何かコンプレックスでもあるのかな?チミは

202 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 05:06:29.84 ID:ugwacFx20.net
>>194
JRは日進〜川越間を複線にした上で
大宮〜川越間ノンストップの速達列車を運行しないと勝ち目は無い

203 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 05:32:11.42 ID:wQ1nT+5xO.net
>>35
Fライナー森林公園が有るだろ
それに川越まるごと切符で池

204 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 05:34:00.76 ID:wQ1nT+5xO.net
>>36
席がかなりがたつき始めているんだよな
やはり稼働部は壊れやすい

205 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 05:40:34.49 ID:wQ1nT+5xO.net
>>46>>103
同じサイタマラリア保菌者同士なんだ
仲良くしいや

206 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 07:53:49.61 ID:gDp1B7xq0.net
海外の旅行ガイドには川越に行く手段として西武のレッドアロー号が紹介されてる
そっちのほうが東武のコミュータートレインより圧倒的にインスタ映えするからな

207 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 07:55:04.22 ID:2AQ0QwKh0.net
>>167
もともとレッドアローは狭山市までに9割方降りてしまい本川越まで乗る人はほとんどいないから多分何も影響ない。

特急小江戸から特急狭山茶に改名して全部に狭山市行きでもいいくらいだ。

208 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 07:57:10.06 ID:2AQ0QwKh0.net
>>172
富士見市とふじみ野市は隣り合っていて、ふじみ野駅があるのは富士見市ふじみ野東

もうなんだかわけわからんな。

209 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 07:59:08.33 ID:Kd19gvYK0.net
>>204
それは最初から

210 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:04:03.12 ID:ztnDcHXK0.net
坂戸市に昔住んでいてこの時期の車内は足元の暖房が効き過ぎて気分が悪くなってた。
もうすぐ地獄の花粉の季節だ。

211 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:08:46.98 ID:15H/fZ3t0.net
>>208
まぁ客観的には上福岡市が悪いと思うよ
あと裕福だからと合併話から逃げた三芳町も

212 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:11:43.57 ID:fbRV4oel0.net
埼京線を潰す気ですか?

213 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:13:52.66 ID:6cC6+p1oO.net
東横特急よりゃ多少マシかな、いろんな意味で…

214 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:18:25.59 ID:+R+MKdHI0.net
東武はスカイツリーライン至上主義
東上線は利益を吸い上げるだけの養分

215 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:18:47.73 ID:J7qXp/eN0.net
これでまたその他の電車の待ち時間が長くなるのか

216 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:21:45.82 ID:X6v2xfQY0.net
>>179
小川町から先は3両ワンマンだもんw

217 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:23:53.70 ID:J7qXp/eN0.net
>>45
年パス買ったけど駐車場が高くて結局一回しかいかなかったわ。

218 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:24:52.89 ID:X6v2xfQY0.net
>>48
快速数本置き換えるだけだろうら大丈夫

219 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:26:43.34 ID:k6z1zTlV0.net
>>11
優等は田舎と都心を早く結ぶための設定。
都心側に細かい停車は無用。
池袋以外はどうでもいい。
田舎者は中板橋なんかに用はない。

220 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:27:05.29 ID:X6v2xfQY0.net
>>190
そんなやつほとんどいなかったから潰れたろw

221 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:28:33.18 ID:FNQVGUf20.net
>>18
特急料金無しの理由

222 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:31:49.04 ID:X6v2xfQY0.net
>>87
埼玉ゲートウェイだもんな

223 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:33:13.37 ID:X6v2xfQY0.net
>>85
和光市が凄すぎるからな。
埼玉県は絶対嫌だということでもなければ和光市のほうがいい。

224 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:34:22.56 ID:X6v2xfQY0.net
>>97
野田線からの特急のスジに使われるから無理っぽいねえ

225 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:36:46.42 ID:BmzVtMUf0.net
>>42
合っている。

226 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:39:10.92 ID:E9UTIVUv0.net
つかアーバンパークラインはどこいった?

227 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 08:52:08.25 ID:S2zC780Y0.net
東上線は畳敷きにしてワンカップ備える方が似合ってる

228 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:10:38.27 ID:D1hUNiI10.net
>>211
合併しても、三芳町にはデメリットしかないからな当然。
大きなメリットがあるなら言ってみな。

229 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:11:26.88 ID:MW60laHG0.net
むかしは秩父駅や三峰駅まで乗り入れてたんだが、もうやらないのかな

230 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:17:42.62 ID:v0CLC0Gh0.net
>>207
西武は秩父に力入れてるからなぁ
本川越の方が蔵の街に近いのにもったいない

新宿から川越行くなら素直に池袋行って東上線に乗り換えた方が安くて早い

231 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:20:01.98 ID:HMGey05K0.net
朝霞台は出世したなぁ。私が高校生だった頃は武蔵野線使って慶應志木に通っていた友人が、
「急行停まらねぇ」って文句を言ってたが。南越谷と同様、利用者の数って大正義なんですな

232 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:22:50.43 ID:NAslizx80.net
>>19
でんわっ!3!●!3!4!9!●!1! 磯村建設〜♪
(イタ電防止のため、一部伏字)

233 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:23:33.51 ID:v0CLC0Gh0.net
>>229
完全に生活路線に特化してシステム化されすぎてるし、和光市〜川越間に観光列車入れるダイヤの余裕もない

人力運行管理で無理矢理入れたらちょっとしたトラブルで東急まで止まる

234 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:26:31.56 ID:NAslizx80.net
jRは川越線は大宮〜川越を複線にしない限り、池袋〜川越では永遠にコールド負けだろ(´・ω・`)

それより、西武のレッドアロー小江戸号って必要あるん?
平日の朝夕晩は通勤利用あるかもしれんけど、昼間なんで休日でも回送列車?と思うぐらいガラガラすぎるのだが(´・ω・`)

235 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:41:52.31 ID:cOWyO2Qn0.net
西武新宿線は新所沢どまりにして本川越までは1日数本レッドアロー走らせればいいんじゃないかな
西武国分寺線は国分寺本川越間に先祖帰りで。今も1日数本ある。
所沢以北の人はだいたい所沢で池袋線に乗り換えるんだよね。

236 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:46:08.68 ID:VbVPqb1w0.net
どうせ人身事故が増加するんでしょ

237 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:47:24.38 ID:WB/lUHY60.net
>>3
暗褐色のナトリウム塩泉しか出ねえよ
たいして良い泉質でもない

川越警察署裏の広い田圃潰してコストコとか大型商業施設作らねえかな

238 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 09:52:16.24 ID:WB/lUHY60.net
そんな事より志木駅から川越まで高架化してくれ

239 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 10:05:34.88 ID:bunkSaEk0.net
昔成増に住んでたんで最近の没落っぷはなんか悲しい
始発で着席出来る和光市、名ばかり都民の成増じゃ必然なのかもしれん…

240 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 11:46:56.64 ID:GwIw6JNg0.net
>>238
そっちは自治体に言わないと何も進展しない
広域合併から逃げたツケだな

241 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 12:34:15.47 ID:gOI5naN20.net
>>181
本物の知的障害者だな・・・

「この区間の東海道本線は複々線だから」という
最適解があるのに

242 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 12:46:14.83 ID:wFcmujW10.net
>>241
で、その区間は207の3+4両で間に合う程度の空気輸送だろ
環状323なんて3ドアに減らされる体たらくw

243 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 13:26:09.12 ID:OASLXFoX0.net
>>212
埼京線なんてハナから勝ち目ないからw

244 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 15:06:20.89 ID:I5euF8ed0.net
>>237
コストコとかいらねぇwww
食料品の味は大雑把だし量的にあんなの大家族じゃねーと使い道ねーよ

245 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 18:37:28.61 ID:5lZxNO400.net
>>202
車庫用途で川越線に繋いだだけでJR的には川越に行くこと自体はどうでもいいからね。

246 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 18:53:46.42 ID:5lZxNO400.net
>>241
関東の3複線区間は途中に郡部とかないぞ。

247 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 19:40:24.97 ID:YSA+PG+60.net
>>212
今でも大宮で分断すればいいのに
って思うぐらいに大宮での客の入れ替わりがハンパないから

248 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 20:06:58.01 ID:pTWTk+HJ0.net
蔵の通りを週末の昼間だけでも歩行者専用にしたら最強なのに

249 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 20:15:03.93 ID:ZVz+l0No0.net
富士見市とふじみ野市は合併しろよ
紛らわしい地名同士が隣り合って、バカじゃないの

250 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 21:30:48.88 ID:b+9mj5fg0.net
今日もポコチングモ起きてる

251 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 21:31:18.30 ID:o2uV/omC0.net
<2019>
01 01/18 みずほ台
02 01/19 池袋〜北池袋

ポコチングモ:2件

252 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 21:56:24.20 ID:0lmoDyRp0.net
こんなに人身事故が多くてどうなっちゃうんだろ
全国の自殺志願者が押し寄せてるの?

253 :名無しさん@1周年:2019/01/19(土) 22:09:11.91 ID:CWaHuw7y0.net
土地代高杉よ
誰だ、東上線激安って言ったの

254 :名無しさん@13周年:2019/01/20(日) 01:06:34.72 ID:ktK0PUrab
>>253
それは比べてる対象が安すぎるからそう感じるだけの話
東急、小田急、京王、中央線、東海道線あたりと比べてないでしょ?
東上線は西武池袋線よりもずっと安いぞ

255 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 11:20:31.43 ID:W/FvZDLL0.net
>>248
紅葉の時期に行ったらほこてんそのもので、乗ってたバス(時の鐘の脇を通るバス)が動けなかった
おかげでバス車内で写真とりまくったよ、街の様子を

256 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 12:53:35.16 ID:ndK0g8PO0.net
1日に数本じゃ、狙ってまで乗らない。

257 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 14:05:22.59 ID:cbmzBj2u0.net
>>28
JR常磐線も綾瀬、亀有、金町は各停のみ。しかも上野・東京・品川には行かず地下鉄千代田線に乗り入れ。

258 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 14:08:34.88 ID:OMIPa5L50.net
東急東横線まで特急作ったし、やっぱ「特急」って相当宣伝効果は有るのかな?

259 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 15:03:38.18 ID:QiwhstIJ0.net
そもそも、東京から埼玉に行くのに
なんで東上線なのかね?
東京と武蔵で、そのまま東武線で良いと思うがね。

260 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 15:07:57.69 ID:oqfRvV+o0.net
>>259
東京から上福岡にいくからやろ

261 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 15:32:55.68 ID:Jm9Y1ASz0.net
>>252
中央線の悪口はやめろ。

262 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 16:33:49.83 ID:LSFeGiu00.net
>>260
急行も止まらん上福岡なんかに何しに行くんだ?
昔と違ってパチンコも出てないぞ?

263 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 17:38:47.96 ID:5G3I8Mzq0.net
>>259
東上鉄道という別会社を合併したから。元々寄居を抜けて群馬まで延ばす計画だったが八高線が先に出来たため寄居から先の延伸は無くなった。

264 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 17:42:53.12 ID:/sCypHN50.net
川越はどうでもいいから、川崎へ行かせろ

265 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 17:45:15.67 ID:hnd7tIbE0.net
>>259
その昔には上州までつなげる壮大な計画があったのだよ

266 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 18:47:24.52 ID:lY5tUAJt0.net
>>265
上州どころか、谷川岳を超えて新潟まで伸ばす計画だったので東京→上越で、東上線としたらしい。

267 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 18:51:10.94 ID:Lr5sZNDw0.net
東京国際大学・女子栄養大学
東洋大学工学部・大東文化大学に通う学生には朗報

城西大学は微妙(乗り換えがあるので)

268 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 18:52:01.92 ID:q0q5Ebik0.net
単線だから話にならんな。

269 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 18:52:08.47 ID:0u6Xt+MF0.net
>>266
渋川までの計画しか知らない
その先どう通って新潟までつなげる予定だったんだろう
清水越往還の整備がアレだった時期よりおそらく時代的に後の話だろうし、そっち行くかなあ

270 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 18:58:27.83 ID:Qsy5jlby0.net
西武遅すぎなんだよねw

271 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 19:04:16.27 ID:v9GAqccC0.net
>>270
地図みればわかるけど、西武線は遠回りしすぎ。

272 :あみ:2019/01/20(日) 19:15:53.17 ID:Tc/SqQl30.net
成増は通過にナリマス

273 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 19:22:09.51 ID:ai0VP8jO0.net
>>266
群馬までって聞いたけどなー

274 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 21:30:41.52 ID:plFXV3kQ0.net
>>270
単線だっけ

275 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 21:45:04.43 ID:E5jLPmB30.net
>>273
池袋から巣鴨の方に延伸してほしかった

276 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 22:52:05.30 ID:oX7NWDcs0.net
西武はなんであんなルートにしたんだろうな
所沢からまっすぐ北上すれば川越じゃん

277 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 22:52:54.22 ID:qKKpSOj40.net
>>276
河原の石を掘るためじゃね?
よく知らないけど

278 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:07:44.80 ID:QWxm4tWt0.net
お前ら「るるぶ東武東上線」持ってるんだろうな?

279 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:16:44.54 ID:v9GAqccC0.net
【普通】
・池袋〜成増の各駅
・川越市〜小川町の各駅

【準急】
・池袋〜成増〜和光市〜朝霞〜朝霞台〜志木

【区間急行】
・池袋〜成増〜和光市〜朝霞台〜志木〜小川町までの各駅

【川越急行】
・池袋〜成増〜朝霞台〜志木〜ふじみ野〜川越〜川越市

【川越特急】
・池袋〜朝霞台〜川越〜川越市〜小川町までの各駅

280 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:27:54.90 ID:uBRIYnca0.net
>>33
小田急の、新宿町田の最速は23分じゃ?

281 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:33:05.09 ID:Hs+td6KH0.net
ぶっちゃけ川越自体は大した街じゃないけれど
埼京線の混雑緩和になるならいいんじゃね

282 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:36:58.88 ID:cSdFG+8+0.net
>>275
もともとの起点の計画は大塚じゃなかったかな

283 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:39:36.82 ID:jUU6ZBAo0.net
川越って観光地としては中途半端だよなあ
小江戸とかいうけど、そのせいで道路整備進んでなくて車の交通不便だし

284 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:46:34.83 ID:7BBmRqH60.net
>>283
観光としてもメインの蔵造りの通りが普通に車通り激しくて台無しだもんな

285 :名無しさん@1周年:2019/01/20(日) 23:53:20.21 ID:if5bG7TG0.net
私鉄は本数多くて便利だよね。埼玉もJRより東武線西武線のほうが人気になってきた

286 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 00:21:33.63 ID:+dcFcQJ90.net
単に急行の停車駅から志木と成増外すだけでいいのにね

287 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 00:25:09.55 ID:5FRGHbe10.net
杉山城へのアクセスが便利になるなあ

288 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 00:36:20.25 ID:C8NtYfSL0.net
志木「朝霞台に負けた・・・だと・・・?」

289 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 00:47:00.36 ID:6WZDuStE0.net
>>288
北朝霞との連合チームだからしかたないよ

290 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 00:54:05.01 ID:C8NtYfSL0.net
そもそもかつて志木に特急が止まっていた意味自体が分からない

291 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 01:17:12.60 ID:uxWK+lj3R
これ以上川越便利になるモラルない輩増えるわ。
朝の川越駅は、ガキ共が道幅いっぱいに歩きやがる。
対向から来る人間の事なんか全く考えてなく、私立の学校の教員や緑のオバサンやらも全く注意しないどころか、やつらも酷い横並び。
あんなんが大人になった未来は絶望的だ。
年々外国人も増えて、治安も悪くなって現状やばすぎだろ。
警官の巡回もかなり忙しそうだしな。

292 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 01:36:29.41 ID:eOhqXZjk0.net
>>19
3434911と頭の中を駆け抜けていった

293 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 01:46:19.44 ID:NDWRFi3xO.net
>>290

上福岡にも急行停まってなかったか

294 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 01:54:07.96 ID:PknPRiHQ0.net
いつの話してんだよ老人w

295 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 07:09:08.57 ID:bhUuK1iW0.net
>>282
巣鴨だよ。
だから北池袋から急カーブしてる。

296 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 07:10:20.54 ID:bhUuK1iW0.net
>>288
志木はららぽーともダイエーも潰れたし、イオンも小さくて廃れてるからな。

JR武蔵野線が走る朝霞台に軍配は上がるよ。
朝霞市は朝霞駐屯地もあるし、東京都の水道局もあるから震災時には安心。

297 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 07:54:23.98 ID:c924fFuq0.net
わかりにくいから、本線と列車種別統一しろ

298 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 07:54:58.56 ID:7JPGoUDa0.net
>>259
たかだか5年くらい前まで、東武伊勢崎線系と東武東上線系は本社機能すら別々にあった。
人事交流もほとんどなしの実質別会社。

今は本社機能は業平橋に集約されたけど。

299 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 08:00:25.78 ID:7JPGoUDa0.net
>>276
今の西武新宿線の前身である川越鉄道が開通した明治20年代、所沢からまっすぐ川越だと何の街もなかったから入間川村(今の狭山市)を経由したんじゃない?

開業当初の駅をみると
国分寺、小川、東村山、所沢、入曽、狭山市、本川越だから、少なくとも入曽と狭山市あたりには集落があったんだろ。

300 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 08:39:51.23 ID:7OL9mY7z0.net
>>299
東村山、入曽あたりは養蚕だし狭山は茶の産地
入間も採石してたし貨物輸送のニーズは高かった

301 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 15:52:11.41 ID:xnjXdffv0.net
勉強になるわこのスレ

302 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 16:17:51.85 ID:gOYBm+Wq0.net
あれ?今でも池袋、川越間って30分ぐらいじゃなかったけ?

303 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 16:25:23.14 ID:PFFIpMxk0.net
>>299
今も川越と所沢の間(狭山市堀兼付近)なんか農地以外何もないぞ。

304 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 16:34:39.66 ID:q+CvNtAN0.net
品川〜横浜間や渋谷〜横浜間、新宿〜八王子間はよく競合区間でニュースなんかでも取り上げられてるけど、
なぜか池袋〜川越間のはほとんど聞かないな

305 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 17:08:18.33 ID:3I+gutsy0.net
>>304
格差有りすぎて競合が成り立ってない

306 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 17:25:04.51 ID:6WZDuStE0.net
池袋と川越間の定期でJRと東武両方使えるようにならにいかな
朝はJR夜は東武見たいな使い方したい

307 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 17:39:25.74 ID:rZF+UGIY0.net
東武は速達化に動き始めたけど西武はその気が全然ないのな

308 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 17:46:37.34 ID:cDnCkbSe0.net
西武は秩父と自社ビル建設で忙しい
池袋の新本社もうすぐ出来るけど立派なもんだぞ

貧乏臭い東武の本社とは全然違う

309 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 17:53:25.27 ID:DXflCDL40.net
池袋から川越はJR・東武・西武という選択肢があるのな。
西武は通勤電車で直通できないけど。

310 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 18:02:14.44 ID:GH7paaTF0.net
>>308
西武グループ丸ごと潰れかけて外資の世話になってるのに、随分と豪勢な話ですなあ

311 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 18:03:06.68 ID:yu3JsUC+0.net
>>309
池袋から川越そのものに行きたいのに東上線以外使う人は特殊。
流石に池袋から乗車で和光市間までメトロ経由なんて社員か定期で池袋途中下車でもなきゃやらないだろうけど。

312 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 18:14:53.12 ID:BQvVrtvb0.net
>>304
新宿・池袋〜大宮がメインで大宮〜川越は車両基地があるから以上の意味がないから

313 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 19:02:47.11 ID:cDnCkbSe0.net
川越そのものが目的地なら東武が一番早いけど、蔵の街に行くなら高田馬場からレッドアローもあり
川越駅からと、本川越駅からだと、歩く距離が倍くらい違う

314 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 19:13:03.00 ID:PknPRiHQ0.net
富士見のららぽーとならまだしも川越なんて一度行きゃあ十分と思うが?
つか何度も足を運ぶほどのものってある?

315 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 19:13:14.43 ID:3I+gutsy0.net
まあ本川越と川越市なら同じくらいだけど

316 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 20:33:42.75 ID:rrKzbmPH0.net
>>310
いや、読売グループこそ丸ごと潰してしまえよ

317 :名無しさん@1周年:2019/01/21(月) 21:12:08.41 ID:1FgfEEhY0.net
川越線見てるとJR東日本のやる気のない本数に泣ける。
JR西日本なんかは同じく単線区間の多い奈良線で毎時6本をやってるのに。

318 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 00:26:09.87 ID:jyGcCyIV0.net
>>317
JR東にとって私鉄は下部
JR西にとって私鉄は敵
といっても、最近はJR西も近鉄とは深い中。
京阪、南海とも良好。
敵は阪急阪神HD。

319 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 06:54:41.93 ID:DW60z+KG0.net
>>304
品川ー新子安、東神奈川、横浜
渋谷ー新子安、東神奈川、横浜、桜木町
新宿ー日野〜高尾
普通旅客運賃(特定区間)が適用されているからね

320 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 08:04:18.01 ID:YvFklHgh0.net
>>314
お気に入りのお店でも見つかれば。

それはさておき、川越観光もいいんだけど、あそこだけで1日潰せるほど広くはないからじゃあ次どこ行く?となった時に周辺に観光名所がないのが痛い。
吉見の百穴くらいしか思いつかん。

321 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 08:09:50.53 ID:jUgEXvPP0.net
東北大震災の時みたいに大停電になったら悲惨だよね

勤務地、通学校は徒歩圏内ってのが理想だよなあ

322 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 08:13:54.83 ID:oqllvU4x0.net
>>320
・埼玉県立嵐山史跡の博物館 (最寄:武蔵嵐山駅)
・東松山市化石と自然の体験館 (最寄:高坂駅)
・埼玉県こども動物自然公園 (最寄:高坂駅)
・JAXA地球観測センター (最寄:高坂駅)
・国営武蔵丘陵森林公園 (最寄:森林公園駅)
・水子貝塚公園 (最寄:みずほ台駅)

323 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 08:52:15.19 ID:YvFklHgh0.net
>>322
結構あるな。
あとは丸広で食事して屋上の遊園地で遊ぶくらいかな?

川越まで車で15分くらいのとこに住んでるが、時の鐘とか生涯で1回しか見たことない。
今度まじめに観光してみようかな

324 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 09:14:17.60 ID:yj7XPPIT0.net
鶴ヶ島駅からバス(車でも可)の御伊勢塚公園の桜はいいよ、笠幡駅からもバスあり
難波田城址公園(イオンのそば)とかびん沼公園とか智光山公園とか

325 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 10:26:29.23 ID:YfSwQ+120.net
>>320
サイボクハムでメシと温泉
結構旨いハム・ソーセージで、これにビールは最高だった
川越から3つ先に鶴ヶ島駅があって、ここからバスが出てる

交通の便は悪いけど坂戸の台湾式お寺もオススメ(聖天宮だったかな)
あの周囲との違和感は半端無いけど、ガチの建物なので一見の価値あり

326 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 11:23:05.23 ID:LvkA8/oR0.net
蔵の街並みと菓子屋横丁の他に喜多院、中院とか本丸御殿、氷川神社あたりを周ればちょうど一日かかるくらいかな
桜の時期の氷川神社うらの新河岸川とか見事だよ

327 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 11:24:58.90 ID:DoqS4xIQ0.net
>>322
越生線に乗り換えれば越生の梅も

328 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 11:57:02.32 ID:BFQ8f0040.net
大宮区民だが、ここ10年ほど川越に行った事が無い
関越道は上尾から東松山だし川越に行く用事が無い

329 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 12:43:55.66 ID:iRK3znQJ0.net
東武川越線なら
普通毎時6本、急行毎時3本
こんぐらい運転してると思う
ほんと川越線は20分に1本しかないのはイカれてる

330 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 12:45:51.13 ID:DUiLLmAf0.net
>>328
わざわざ大宮から川越行かなくてもいいんじゃね?

川越民も大宮行くなら池袋の方が早いし

331 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 14:37:38.95 ID:YvFklHgh0.net
>>330
荒川越えたら別の国だからね、埼玉は

332 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 14:40:15.00 ID:nQ2Fqhg+0.net
さいたま市と川越って川挟んで隣だけど全く関わりないよね、最近は川越捨ててさいたま市に移住してくる傾向だけど

333 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 14:50:49.98 ID:CelWhRR+0.net
川越駅から蔵の街までが遠すぎる
方向音痴だと無理
氷川神社や喜多院までいれると相当距離がある
自分は何回も道を聞かれたことがある

334 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 14:55:10.05 ID:DLpLo9qf0.net
朝霞台…何かあるな

335 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 14:55:16.60 ID:ocyzVt5G0.net
川越停まんなくていいから、川越市停まってよ

336 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 14:58:09.93 ID:8qlbpQ6m0.net
>>332
東武東上線沿線も、
ららぽーと富士見があるから買い物困らないしな。

337 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:01:22.82 ID:yOnb3MKe0.net
>>333
>川越駅から蔵の街までが遠すぎる
>方向音痴だと無理
>氷川神社や喜多院までいれると相当距離がある

歩くのが苦手な人には拷問レベルみたいだね
自分は遠足気分で楽しく歩いたけど70才の母は二度と来たくないと愚痴ってたよ
あと喜多院の敷地内の汚さとかも想像と違ったらしく嘆いていた

338 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:02:39.62 ID:SXuq8LCK0.net
しょせんチョンの街だし。

339 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:05:31.72 ID:POuTnOFC0.net
そういう人のために遊覧バスが走っているわけだが。川越。

340 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:22:39.09 ID:AgNqIj6P0.net
>>273
二期工事で長岡まで延伸する予定だった。
上越線の開通により断念。

341 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:26:04.96 ID:2ednFWTS0.net
>>336
は?ふじみ野駅近に住んでるけど買い物でわざわざららぽーとまで行かねーよ

342 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:28:47.79 ID:8qlbpQ6m0.net
>>341
ららぽーと富士見行きのバスも満員だよ。

343 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:34:00.00 ID:VEyNlzSZ0.net
東武東上線て他の東武線とつながってないのかな

344 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:42:57.34 ID:+jAcoHMs0.net
繋ぐ計画はあったけど(西板線だっけ?)ポシャったからなぁ

345 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:44:36.08 ID:HFaEpxiy0.net
川越って最近観光地として売り出してるけど、住宅地としては衰退がすごいからね。
観光も半日で終わるレベルだしな…

346 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:45:42.94 ID:YSHUvnO20.net
東武は土日の10時から18時に浅草=大宮便を1時間1本以下でもいいから増やして欲しい

347 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:46:01.25 ID:8qlbpQ6m0.net
>>345
AM 川越散策
PM 森林公園でアニマルウォッチ&バーベキュー

348 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:47:09.86 ID:fxUkbQer0.net
神様はじめましたくらいしか知らん

349 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:47:37.44 ID:VXm9AD3A0.net
まあなにもないよりはいいよね
川越も雰囲気はあるし、東京から近いし

350 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:47:48.10 ID:POuTnOFC0.net
>>343
繋がってるよ。秩父鉄道を介してね(笑)

351 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 15:50:01.34 ID:phHsG0wX0.net
沿線の柄が悪い

352 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 16:05:57.19 ID:Q96C5QE40.net
>>323
平日且つ車では来ない方がいい。
休日の一番街周辺は地獄の混み方してる。

353 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 17:57:06.78 ID:8qlbpQ6m0.net
>>349
献血ルームあるしね。
東武東上線は池袋と川越しか献血ルームない。

354 :ナックル星人 :2019/01/22(火) 18:17:56.74 ID:orueQy+J0.net
>>351
確かにそれは言えるが。

355 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 18:23:02.82 ID:akK6zTyR0.net
>>350
車両回送は本当にそれだからね。
車両回送のためだけにグループ会社でもない、旅客乗り入れもしてない他社乗り入れしてる例って他にある。
他社は甲種での新車搬入だってJRとの接続駅で引き渡しだから乗り入れじゃないわけだし。

356 :ナックル星人 :2019/01/22(火) 18:23:39.22 ID:orueQy+J0.net
>>318
だから新快速は対阪急、阪神用
関西人は一切認めないがJR東海の新快速は
対名鉄用特に名鉄と近鉄は険悪の仲だ。

357 :ナックル星人 :2019/01/22(火) 18:27:39.24 ID:orueQy+J0.net
>>298
東武も実際は名鉄、近鉄同様
中小私鉄の集合体でありこの三社が
営業距離の長さベスト3に入る
大私鉄一番名鉄が経営が良く
近鉄は志摩スペイン村、あべのハルカスの
大失敗が大きくかなり苦しい。

358 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 19:10:23.61 ID:YvFklHgh0.net
>>333
川越駅〜喜多院 約2km
川越駅〜氷川神社 約2.7km
川越駅〜菓子屋横丁 約2.2km

川越駅から見ると喜多院、氷川神社は同じ方向だが、菓子屋横丁は少し外れるね。氷川神社まで途中脇目もふらずスタスタ歩いて徒歩30分くらいかな?

まあ、東武バスや小江戸川越巡回バスがあるけど、土休日の川越は地獄の渋滞だからなあ。

いずれにせよ、元々の川越駅、本川越駅からの方が近い。

359 :名無しさん@1周年:2019/01/22(火) 19:22:04.47 ID:iRK3znQJ0.net
>>332
大宮から東側にある春日部と西側の川越は距離的には大差ないんだけど
東側の岩槻がある地帯が西側だとずっと荒川と河川敷が続くので断絶がハンパない

360 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 00:33:24.43 ID:qqKKnUBq0.net
15分なら驚くが26分なんて何も変わらないのと一緒
10%増量キャンペーン並みのくだらなさ

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