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【JR東海】リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討 ★2

1 :孤高の旅人 ★:2019/01/02(水) 19:47:53.92 ID:CAP_USER9.net
リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
2019年01月01日 15時34分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190101-OYT1T50060.html?from=ytop_main9

 JR東海は、2027年に品川(東京)―名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線について、切符が不要なチケットレス化を全面的に進める方向で検討に入った。改札口の混雑緩和とコスト削減が狙いで、実現すれば国内の高速鉄道では初の事例となる。

 チケットレスはインターネットで座席を予約し、交通系ICカードやスマートフォンなどで乗車するシステムだ。神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に設けるリニア中間駅には、切符売り場は原則設けない方向だ。
 金子慎
しん
社長が読売新聞などとのインタビューで明らかにした。金子社長は、チケットレス化は「お客様にも我々にも良い形だ」と述べた。スマートフォンや携帯端末を通じて列車の遅れや乗り換えの案内も行えるという。
 東海道新幹線では、既に利用者の4割がネット予約で乗車している。
 チケットレスの普及が進めば、切符売り場の人員や、他の代理店などへの販売代行手数料の支払いをそれぞれ削減できる。事前購入割引などの原資にもなる。

★1:2019/01/01(火) 16:10:34.16
前スレ
【JR東海】リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546326634/

122 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 04:13:47.01 ID:4NfTco4T0.net
>>6
それ既に飛行機乗れてないだろ

123 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 05:52:02.58 ID:RKHAPK4D0.net
>>4
開通する頃にはおまえら死んでるから

124 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 08:20:44.27 ID:YsJ+7kPj0.net
AI社会は賛成なものの
きっぷ
は残しておいたほうがよい
コンピュータ社会も過信しすぎは危ない
コンピュータの誤作動とか考えるとね
誤作動したらホームの外に出られなくなるとかの懸念もぬぐえない

125 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 08:28:45.82 ID:YsJ+7kPj0.net
>>124
訂正
×ホームの外
○改札の外

126 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 08:29:53.62 ID:beR0Axpm0.net
外国人はどうするんだ?
全員にICカードを買わせる気か?
スマホ登録なんて面倒な事やってられないし
QR決済が普及しているのは中国だけ

127 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 08:33:37.07 ID:7dbAm0Y40.net
 
地球←→アンドロメダ

   無 期 限

128 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 09:03:41.28 ID:8Ri1sndv0.net
>>120
そんな年寄りは18年後にリニアに乗れないから
寝たきりでフガフガ言ってるだけだろ

129 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 10:03:10.94 ID:06eQJUSu0.net
乗車料金を税金で賄って、完全無料にすればいい。指定席は取っ払って、全席つり輪にすればいい。

130 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 10:10:23.91 ID:nbV1eK4W0.net
スイカが切符だろ
意味がよくわからん

131 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 12:51:25.12 ID:aAMMAId60.net
どんどんキャッシュレス、ペーパーレス、チケットレス化して、使う資源を減らしましょう!

132 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 12:53:56.71 ID:Qm4K/PpM0.net
>>121
その紙に書いてあるレコードロケータって英数字さえ有れば搭乗可能。

133 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 12:56:15.74 ID:4ACoeby/0.net
>>2
ほんとこれ

134 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:03:11.94 ID:Qm4K/PpM0.net
>>126
旅行の外国人と、海外在住の日本人はどうせジャパンレールパスって外国人用の格安チケットを買うから、それはそれは例外で残るだろ。
それかジャパンレールパス自体をIC化して、帰国までデポジット取ってスイカ貸与か。

135 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:42:04.28 ID:mJmR1Kfj0.net
>>119
サクラダと言えば淳子w

136 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:46:13.07 ID:G7NSI6GT0.net
>>135
…といえば統一教会w

137 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:59:22.53 ID:c2n93UkU0.net
何年も前から全席予約チケットレスにするって言ってる気がする

138 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:01:17.66 ID:c2n93UkU0.net
>>126
今のスマートEXでいいじゃろ
クレジットカードさえあれば乗れる

139 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:02:37.36 ID:elyR5kSX0.net
JR東、東海、西のチケットシステムの統合をまずやってほしい。
あと、スマフォ内蔵のsuicaだと在来線から新幹線への乗り換え時に新幹線のきっぷの自動販売機が使えない!!!!
何やってんだ。みんな我慢してるよ。

140 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:03:13.53 ID:B/HtjBki0.net
全てのお客様に定価で乗って戴きます!

141 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:06:48.68 ID:1LbdBzvX0.net
年寄りは乗らないでください?

142 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:07:57.22 ID:jX3DkTOi0.net
>>126
スマホ用アプリでクレカ決済&発券→スマホアプリで改札

143 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:08:22.38 ID:NrBrmCKB0.net
>>134
のぞみですらジャパンレールパス不可なのに
リニアの利用を認めるわけがない

144 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:08:45.46 ID:GI19f9+y0.net
これは全駅高輪ゲートウェイのノリ

145 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:10:26.74 ID:jX3DkTOi0.net
>>139
マルス並のデータを処理するのはまだ無理w

146 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:12:09.72 ID:lMm+pDle0.net
マイナンバー登録必須とか?

147 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:19:43.12 ID:MZgZLR100.net
>>146
パスポートの番号はいるかもな

148 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 14:21:09.08 ID:Qm4K/PpM0.net
>>143
差額払えば乗れるよ。多分リニアも同じ扱いになるだろう。

149 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:21:18.37 ID:NrBrmCKB0.net
>>148
公式ページには「差額」と表現されてるみたいですけど、実際は運賃、特急料金の全額です。

150 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:29:25.53 ID:NrBrmCKB0.net
>>148
以下を隅から隅まで読んでください
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036379.pdf

151 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:32:21.24 ID:xx3kZANL0.net
>>148
そんなのどこに書いてるだ?

152 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:43:07.81 ID:Cxgqac5B0.net
アイホン持ってない人はどうするの

153 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:48:39.31 ID:wC4ofJP/0.net
当面は名古屋のキチガイどもが東京に乗り込んでくるためだけのインフラ
東京に住んでて名古屋に行く用事なんてパチンコ関係業界くらいだろ

154 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:55:58.89 ID:WPOSikYy0.net
>>34
座ってる奴をどかす手間を軽視してるよなあ

155 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 17:10:34.46 ID:E42DqOQe0.net
俺のiphone6sじゃ利用できないわけか

156 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 18:10:33.28 ID:8DoHkFrZ0.net
>>22
乗り放題券とか旅行で利用した特急や観光列車の切符記念に残したい派なんですが

157 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 18:15:30.31 ID:RjRkwEfL0.net
>>153
リニアが出来たところで東京から名古屋に行く用事が無い。
新東名にしても同じ。東京にとってはあまりメリットが無い。
東京の手前までで東京まで開通しないしね。
じゃあリニアは何のためにあるのか?
リニアは名古屋のためにある。新東名にしてもそう。
名古屋から東京に気軽に行けるようになることでわざわざ東京に移転&移住する動きが無くなり、名古屋拠点の力が強まるだけ。
リニアも新東名も実質的に名古屋から伸びるストローなんだよね。

158 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 20:31:36.40 ID:HrcwaTql0.net
マイナンバーと紐つけよう

159 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 23:28:38.62 ID:YqfGlqh10.net
どう考えても名古屋から東京の需要なんて人口的に限界がある
だから、東京から名古屋への需要を高めるしかないわな

160 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 23:38:56.95 ID:51rSisft0.net
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

161 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 23:42:16.38 ID:8Ri1sndv0.net
>>159
名古屋→東京への移住は上京(希望に満ちてる)
東京→名古屋への移住は都落ち(挫折に満ちてる)
という状況は変わらないと思うよ

162 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 00:06:36.96 ID:hO+qWcQD0.net
>>159
それがリニアの目的。

>>161
東京なんて今や絶望だよ。子育て環境も通勤環境も最悪。若者は貧困。
大学や企業の一極集中による弊害で、仕方なく住むところでしかなくなっている。

163 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 00:23:50.23 ID:k02za3VO0.net
>>162
井の中の蛙って感じ

164 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 01:15:17.88 ID:p4beDXoO0.net
ICカードもスマホも持ってないんだが?

165 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 01:20:17.27 ID:mG+3s5tl0.net
ゆりかもめでICカードに10円チャージしまくって領収書毎回出して切符の紙の無駄遣いしてる

166 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 01:22:29.21 ID:L3fSMljJ0.net
買い占め転売を防ぐために顔写真入りのEMTGにしてくれ

167 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 01:50:41.68 ID:MdxdIEMd0.net
座席間違いとか時間感違いしてる年寄りどかす手間が増えるな

168 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 02:19:29.79 ID:HqQHwman0.net
往復切符や特定都区市内との兼ね合いどーするかだな。
うちはe切符じゃないと損する利用方法

169 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 02:54:30.91 ID:Fawn/W6I0.net
>>164
田舎なら珍しくないよな

170 :ココ電球 _/ o-ν :2019/01/04(金) 03:03:30.00 ID:efYRUlBX0.net
>>164
スイカ使えるはず

171 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 03:28:21.81 ID:VJ5f9MBs0.net
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください

そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主

安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう

在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党

「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…


在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない

在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党


5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない

.
.
.209+567

172 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 03:31:36.65 ID:j1EuxYCw0.net
すべての面倒事を客に転化するクソ企業にしか思えん
スマホのバッテリーが切れていたらどーする

173 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 03:32:51.22 ID:0XQs1wo+0.net
データ収集したいんだろ それで儲けるんだろ そりゃ我々にとっていいことだわな

174 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 10:29:37.74 ID:YI8hfGJQ0.net
リニアは飛行機と同じ方式にすればいいのに。
そこまでの運賃と着いてからの在来線は
切り離す方式に。

175 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 10:32:30.03 ID:YI8hfGJQ0.net
元々新幹線とかも
都区内から市内でだいぶ在来線分がお得でしょ?

乗車券と特急券を分ける方式をやめりゃいいんだよ
品川(都区内)-名古屋 16000円 グリーン3000円
みたいに。

176 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 11:02:56.04 ID:/Ap3Lx810.net
>>172
おサイフケータイひも付けとかなら電池切れてても大丈夫では。
ケータイ使いたくない人には乗車券チャージ済み使い捨てSUICAみたいなのを切符として売ればいいんじゃないかな。多少のデポジット付きで。
韓国あたりでやってるよね。
中間駅でも駅前のコンビニとかで売ればいい

177 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 16:37:22.10 ID:Pd1cNksU0.net
今のJRや新幹線のチケットシステムとは切り離されたものになるだろう。だから今はどうとか議論しても無意味。

178 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 16:39:35.59 ID:JOMM/i6u0.net
大規模障害で乗れなくなるまで読んだ

179 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 23:23:52.58 ID:1s84Z+cI0.net
>>95
小銭チャージ…

180 :名無しさん@1周年:2019/01/05(土) 01:24:21.84 ID:EkqO4PG20.net
パスモで乗れるなら乗る日もくるかもしれない。
でも乗る用がないw 一度くらい体験として乗る?
高い金払ってまでして乗りたいという気もしないなあ。

181 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:45:21.51 ID:JtDrZIHj0.net
磁気券の処理部ってすごい高いんだよ
買うときもメンテナンスも
券売機、改札機、精算機全てから省ければかなりのコストダウンにつながる

182 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:52:00.94 ID:qoFfeW1/0.net
首筋にリーダーを近づけるとピピっと鳴って次に荷物検査室でお尻に棒を入れられるんですね

183 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:56:02.56 ID:lIgXxr3I0.net
>>181
あの自動改札機の磁気券搬送メカってメカトロの真骨頂だよな。
ありゃメンテも含めたコストかかるよ。

184 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:57:08.51 ID:lIgXxr3I0.net
>>2
で、今度は携帯無くすんでしょ?

185 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 10:02:34.91 ID:FgXRiSDH0.net
2027年だろ
テクノロジーがもっと進歩してるよ
今議論しても無駄

186 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 10:04:19.04 ID:knTjaIuP0.net
>>121
ANAもJALも特典航空券はチケットレスだけど、具体的にどこの会社の話?

187 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 10:06:23.40 ID:qREFXxAW0.net
45分なら通勤圏内だよな
毎日乗ると電磁波で体やられるだろうけど

188 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 10:20:30.78 ID:JtDrZIHj0.net
>>183
そうだよね
三枚同時にいれても処理してくれるとか結構みてても飽きない

189 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 11:48:06.53 ID:1iYXnCAM0.net
>>181
確かに
ICカード専用なら中身空っぽで簡単に作れるな

190 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 12:42:54.95 ID:w5Ud2D2D0.net
チケットレスといっても紙媒体がなくなるわけではないと思うがな
JR的にはきっぷを物理的に改札機へ通すことによって生じるコストや不具合を減らしたいのだろう。
だからこそ、中央新幹線は航空と同様に非接触ICやQRコード(紙媒体印刷含め)にするんだろうな
リニアは既存の鉄道とは直通できんから必ず乗り換えが発生することもそれを後押ししそう

191 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 19:59:32.32 ID:FEV+tvTU0.net
>>190
飛行機の搭乗券みたいになるんだろうな。

192 :名無しさん@1周年:2019/01/07(月) 08:23:12.76 ID:VQezqjti0.net
キップコレクターが〜〜〜

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