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【鉄道】地下70 mの秘境駅(群馬県利根郡みなかみ町)

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/01/02(水) 01:19:50.64 ID:CAP_USER9.net
http://image.dailynewsonline.jp/media/4/4/448a87d26ed4ead0c68d5810781a33b4d4a3fa99_w=666_h=329_t=r_hs=e99fe680178b2f941b9f00cc78445a2b.jpeg

薄暗い地下世界にどこまでも続く無機質なコンクリートの壁と階段―ここはJR上越線の土合駅。群馬県と新潟県の県境にまたがる谷川連峰の麓に位置する山間のローカル駅だ。

地上にある駅舎は海抜663m。駅前には屋根が潰れた商店らしき廃屋しかなく、周辺にもドライブインと登山客向けの山荘が1軒ずつあるのみ。
バスや車がたまに通る程度で、聞こえて来るのは近くを流れる渓流のせせらぎと小鳥のさえずりくらいだ。

そんな土合駅は、高崎方面行きの上りホームこそ駅舎に隣接しているが、越後湯沢方面行きの下りホームがあるのは地下70mの新清水トンネル構内。
このトンネルは〈国境の長いトンネルを抜けると雪国であった〉の書き出しで有名な『雪国』(川端康成)のトンネルに代わる新トンネルとして、1967年に開通し、それに合わせてホームが設置された。

それゆえ、改札からは486段もの階段を降りなければならず、「下りホームまでは10分ほどかかります」など、乗り遅れないように注意書きの看板も見かける。
国内の鉄道駅でこれほど地中深くにホームのある駅はなく、「日本一のモグラ駅」とも呼ばれている。

だが、そうした珍駅・秘境駅としての顔だけでなく、土合駅は恐怖にまつわる逸話を合わせ持っている。
完成当時、全長13・5qと国内最長規模だった新清水トンネルでは、14人の作業員が工事中の事故により殉職。
さらに谷川岳ではこれまで800人以上の登山客が亡くなっていて、
これはエベレストを含む8000m級の世界全14座の犠牲者を凌駕しており、「最も多くの人が死んだ山」としてギネスブックにも認定されている。

それゆえ、「姿は見えないのに階段を上る足音だけ聞こえた」などの噂が流れ、「亡くなった登山客の魂が土合駅に集まっている」といった話もまことしやかに囁かれているほどなのである。
“魔の山”の地下にホームを持つ土合駅には、我々の知らない何があるのだろうか。

http://dailynewsonline.jp/article/1635018/
2019.01.01 22:00 週刊実話

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kuromiyahara/20160621/20160621103227.jpg
https://cdn.zekkei-japan.jp/images/spots/fc71c9aef067ca7e20c9e347d84e029c.jpg
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/11/17/10/src_11171036.jpg
https://we-love.gunma.jp/wp-content/uploads/2018/01/doaistation_15.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/306/757/9a254d26d9.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/306/876/11bde78efa.jpg

2 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:20:46.73 ID:QvECe1W60.net
ここから地表面に上がってきたのか・・・

3 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:20:55.33 ID:Tn/rpkzT0.net
ゾンビが出たらここに籠もればいいの?

4 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:22:17.87 ID:vwHdvczw0.net
ずっと前夏にドライブしたときは良いとこだったな、景色は

5 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:22:22.67 ID:NMpp+IUR0.net
毎年かしらん
最近よくこの駅の記事見るな
まさか18きっぷシーズン毎に出してないか

6 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:22:23.86 ID:lkT0iKU/0.net
>>3
ゾンビラン土合?

7 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:22:54.29 ID:9UQtgIsZ0.net
谷川岳行くときに良く使ったな
ちなみにここの駅は出るぞ

8 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:23:35.49 ID:ebdhWYKc0.net
>>7
どんなのが出るの?

9 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:23:38.96 ID:7mzQ6FjJ0.net
階段なげぇw
まだ稼働してる駅なのか…

10 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:24:10.09 ID:/TnUSfWJ0.net
>>7
柱と柱の間に挟まってるんだっけ?

11 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:24:52.95 ID:Lm1f+mUT0.net
こんな駅にも関わらず地上のトイレはわりかし綺麗になってたな。
階段脇にはエスカレーター設置しようとしてた痕跡だけが残ってる

12 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:25:35.64 ID:9UQtgIsZ0.net
>>10
お化け
>>8
それは北海道の常紋トンネルじゃなかったっけ?

13 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:26:02.92 ID:PCdnJ3xH0.net
正直、この区間の旅客列車の運転本数的には上り線だけ使って単線運行でもう十分じゃね?
下りホームにこだわる必要もないような。

14 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:26:05.78 ID:fY0pHWxp0.net
クライマーズハイ

15 :名無しさん@13周年:2019/01/02(水) 01:26:46.16 ID:HYtQJy8Gi
一日五本しか止まらないのに必要なの?

16 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:26:10.03 ID:9UQtgIsZ0.net
あっ、レス番逆になった

17 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:26:25.71 ID:k2lLWDBc0.net
>>1
それが どうした!? 今更!!

18 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:26:53.72 ID:Wams4O9V0.net
会社の最寄駅が土合だったらやだなぁ。

19 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:27:27.49 ID:kjYvEuoW0.net
良い雰囲気だな

20 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:28:30.89 ID:BLK74cIf0.net
昔はホームがもっと暗くて怖かったよな

21 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:28:58.26 ID:uOLELcox0.net
ヤマノススメで見た気がする

22 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:29:43.49 ID:nJiZeP4z0.net
グーグルマップ見たらちゃんと線路あるんだけどなんで地下があるの?

23 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:30:12.83 ID:+QE+F3j/0.net
最近のゲーム画面は綺麗だな。

24 : :2019/01/02(水) 01:30:24.99 ID:4QbhbyrF0.net
ツイッターか何かでステディカムで撮った映像見た気がする

25 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:30:26.41 ID:9UQtgIsZ0.net
>>22
下りが地下で、上りが地上

26 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:31:19.85 ID:YPI7sLOW0.net
鉄ヲタや登山客以外に一般人でも知ってる人が多い有名な駅じゃんね

27 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:33:25.53 ID:SxHciYYx0.net
>>1
ただでさえ赤字路線なのに何の嫌がらせ記事だよ、これって営業妨害じゃね?
しかしひんやりと寒そうだな。

つか>国内の鉄道駅でこれほど地中深くにホームのある駅はなく、「日本一のモグラ駅」とも呼ばれている。
東京駅とかのがもっと深いだろ。

28 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:34:05.91 ID:iSS9QaRO0.net
トレーニングに最適だな、1日3往復したらかなり絞れるな

29 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:34:44.64 ID:Hzx83h/W0.net
毎年どころか年に何度もニュースのネタにあがってくるよなこの駅。
故にこのニュースをネタにする媒体は3流の駄目会社。

30 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:34:57.71 ID:xB4khlRs0.net
巨大隕石が落ちた場所だよな?

31 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:38:55.31 ID:su1rvJfU0.net
>>25
地下は、離合線路があるようだが将来は上りも地下に移るのだろうか?

32 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:39:43.65 ID:ebdhWYKc0.net
>>20
昔とイメージが違うよね

33 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:40:10.02 ID:lYha6qAo0.net
>>27
頭が悪そう

34 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:40:44.82 ID:9UQtgIsZ0.net
>>31
何十年もそのままだから、将来的にも変えないんじゃないかな
鉄オタじゃないから判らないけど

35 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:40:49.67 ID:PCdnJ3xH0.net
>>27
東京駅で一番深い京葉線ホームでも、地表から-30m程度。
こっちは地表基準で-70mだから比較にならんだろ。

36 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:41:12.06 ID:CtQMP+8lO.net
都内はそのくらい地下にホームがある駅がざらにあるよね?

37 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:41:48.82 ID:HyET3dii0.net
何この階段
修行かな

38 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:41:59.73 ID:9UQtgIsZ0.net
>>32
随分と明るくなってる

39 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:42:38.41 ID:PCdnJ3xH0.net
>>31
下り線は昔は通過線と待避線があって、待避線側にホームがあったけど今は本線1本しかないよ。
上り線も同様。新たに上り線のトンネル掘って地下に移す意味もないからこのままじゃないかな。

40 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:42:43.31 ID:sA7BWUUS0.net
下りで来ても一駅乗り過ごしてから戻れば地下使わなくて済むじゃん

41 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:45:13.23 ID:dsUA0a+s0.net
土合が秘境駅って登山家は怒るよ

42 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:45:20.66 ID:+88/OBxA0.net
>>18
君、年明けから土合出張所勤務ね

43 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:45:29.24 ID:PCdnJ3xH0.net
>>36
東京の地下鉄で一番深い大江戸線の六本木でも、地表基準で-40m程度。ざらにはない。

44 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:46:58.69 ID:Zw3jLV1O0.net
海抜何メートル?

45 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:48:03.61 ID:meKnu1790.net
なんでわざわざトイレの写真撮ったんだ
ところで下水は階段486段分ポンプアップするのか?

46 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:48:54.88 ID:PCdnJ3xH0.net
>>40
その分運賃払うならそれでもいいけど。1日上下8本ずつしかない区間だから上手く乗り継げるかどうかは知らん。

47 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:50:00.45 ID:LAQaPbl60.net
核戦争が起きたらそこの駅に行けばいいかな?ホームに自販機ぐらいあんの?

48 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:52:04.34 ID:nxuCJccZO.net
>>36
都内の大深度駅なんて土合ほど深くないくせにエスカレーター標準装備だろ

甘えにも程がある

49 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:53:45.60 ID:qD5DVj4e0.net
駅舎に蹴りの跡付いてるなw

50 : :2019/01/02(水) 01:53:54.13 ID:31xucrnq0.net
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/306/876/11bde78efa.jpg

発展したら喘ぎ声が響き渡りそうだなw

51 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:55:31.94 ID:otNSseJP0.net
>>45
昔はたまにトイレの鏡の中に登山者の霊を見たとの体験談があったけど

52 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:55:43.79 ID:HfDRKshr0.net
おいおい、谷川岳といったら自衛隊機銃掃射による遺体回収だろがよ

53 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:55:57.40 ID:HyET3dii0.net
>>50
激しい腹痛起こしても響き渡りそう

54 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:56:35.11 ID:N4N4mW+50.net
清水トンネルね。ここを抜けるとほんとビックリする事がある。
晴れていたのに抜けると雪が積もっていたりしてな。
お化けよりビックリするよ。
ちなみにモグラは土竜と書くそうだ。

55 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 01:57:11.77 ID:9o7kDIq60.net
ここ含む大清水トンネルの断面模型が交通博物館にあったよね。

56 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:02:20.68 ID:recDP/nb0.net
土合より 尾久のほうが秘境みたいなもんだろ
あの駅の意味わからんわ

57 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:02:48.75 ID:y+0KpEvn0.net
ぐおえわおぐおぐえええええええええええええええええええええええええ

58 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:08:43.89 ID:otNSseJP0.net
>>54
トンネルを抜けると雪国だった。はマジだからな

59 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:09:05.52 ID:B8aRcF1h0.net
亡霊が2人乗ってるな
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/11/17/10/src_11171036.jpg

60 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:15:29.68 ID:Lm1f+mUT0.net
スキーシーズンは臨時列車出るので比較的マシになるんだが
普段は水上〜越後湯沢って5往復しか無いんだよなぁ

61 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:24:11.29 ID:3Kls1KgZ0.net
階段の横はエスカレーターを作る計画でもあったのかな?
何十年もそのままのようだけど。

62 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:24:50.35 ID:L5MgKkUe0.net
新潟と群馬って電車繋がってたんだ

63 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:25:12.88 ID:Tn/rpkzT0.net
>>59
ぼっさんやないかーい

64 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:27:43.65 ID:MQdnVyxa0.net
なんで今更こんな話題?この駅、昔からこれで有名じゃん。

65 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:31:15.65 ID:VXLj/ebY0.net
バイオハザードの舞台みたい

66 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:41:08.88 ID:L8twuUXa0.net
谷川岳に登るときはこの駅使うからな
結構利用してたわ

なにせ越後湯沢が地元だし

67 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:42:46.00 ID:k6piqezE0.net
これ写真の写り方で明るく見えてるだけで実際には薄暗いよ

68 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:43:39.00 ID:otNSseJP0.net
だけどまあ思ってるほど薄暗くはない

69 :名無しさん@13周年:2019/01/02(水) 02:47:29.00 ID:HYtQJy8Gi
谷川岳登山で道を間違い下山したのが夜の7時になってしまったが、土合駅の終電が6時半だったので仕方なくタクシーで水上駅まで行った。

70 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:49:32.39 ID:vFp/TWQ80.net
結構いい雰囲気の駅なのに切り口によってはこんなに陰湿になるんだな

71 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 02:58:53.97 ID:34m2tWyb0.net
>それゆえ、「姿は見えないのに階段を上る足音だけ聞こえた」などの噂が流れ

10分も階段続くなら、そういうことあるだろ

72 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:01:30.33 ID:Feg+2qW40.net
エヴァみたいに地下で新群馬でも作るのか?

73 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:04:42.19 ID:wcwNleUP0.net
谷川岳の事故数が圧倒的に多いのは土合駅の存在が大きいんだよ
岩壁の性質と中央分水嶺ということで特に天候が急変しやすい山で2000m級の山としてはクライミングの難易度が異常に高かった
ところが上野駅から鈍行一本で行けるアクセスの良さとその難易度から名声を欲しがる登山者が集まってしまった
特に高度経済成長期の登山ブームの時にロクな技術もないヤツが超絶難易度の一ノ倉沢に続々と突撃、死者数を積み上げた
今では往時の勢いはないものの、それでも年数件の死亡事故が起きる、そういう山

74 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:09:50.74 ID:mGqnixCr0.net
>>1
寒そうだな

75 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:13:05.26 ID:8OdSffVD0.net
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.

76 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:27:03.56 ID:2L49OHyO0.net
>>56
京浜東北線の?

77 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:29:41.87 ID:D0zddf7H0.net
エレベーターないの?

78 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:30:50.05 ID:K5F+/wua0.net
ど田舎なんて秋田とか岩手とか行かないと見れないかと思ったら結構近いね

79 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:31:25.47 ID:krbveeqj0.net
去年、昼のテレ朝でやってたな
監督が秘境駅いくやつ

80 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:36:47.07 ID:bvTkuJE20.net
トイレはハッテンバ

81 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:38:22.67 ID:kRhMX/hT0.net
冬に行く場所じゃないだろwww

82 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:39:56.57 ID:E4hOydYx0.net
数年前まで北千住駅にもこういう有人改札の残骸があったのだが

83 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:40:44.29 ID:bvTkuJE20.net
冬になると興味本位の見学カップルや白人スキーヤーで賑わう

84 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:43:32.77 ID:Hk4jThsg0.net
>>60
18きっぱーには関所だよねw
ここのダイヤを中心に移動するスケジュールを考えなくちゃならないし
水上では席取りダッシュが繰り広げられる。

85 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:44:02.80 ID:bvTkuJE20.net
>>81
駅から1キロほど登ると天神平スキー場があるから、
冬でもお客さんはいるよ。

86 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:44:48.69 ID:nm76qvGO0.net
ここは将来、日本が本土決戦をやる時に、天皇陛下及び政府機能を終結させて、
徹底抗戦をするための基地となる。

87 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:59:27.67 ID:Sde7qOWx0.net
ホームまで10分てあんた、誰も階段なんか使わないだろ。
どうせエレベーター使うし、しかもこんだけ人いないんだからほぼ改札側に常にあるだろうから、そんなにかかるまい。
エレベーターを乗り換えないといけない横浜地下鉄の某最寄り駅の方がよっぽど時間かかるわ。

88 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 03:59:28.75 ID:A5NFwZ510.net
なんで亡くなった800人の登山客が電車で来た前提なの?

89 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:02:30.32 ID:x8aWSfqK0.net
>>1
> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kuromiyahara/20160621/20160621103227.jpg

ホーム幅が異様に狭いのは何故?
右端までホームで埋めてしまえばもっと広々と使えるのに

90 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:04:05.08 ID:MQdnVyxa0.net
>>86
本土決戦なんて状態の時点で負けだぞそれ。

91 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:08:27.04 ID:f/xzSRTU0.net
亡くなった登山者の魂ってあんた、
いままで地球上でどれだけの生物が死んだと思ってんだよ
兆とか京の単位じゃねえぞ

92 :名無しさん@13周年:2019/01/02(水) 04:11:05.85 ID:HYtQJy8Gi
>>56
取引先があったのでたまに利用していた。もう移転したけど。

93 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:15:32.80 ID:GKbO9OnT0.net
>>89
客いねえのに金掛けてまで広くする意味ねえだろ

94 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:18:20.00 ID:N4N4mW+50.net
>>89
上り線と下り線じゃないだろうか?

>>62
海へ行くために繋げたと思う。

95 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:24:24.82 ID:s0xPlkIm0.net
>これはエベレストを含む8000m級の世界全14座の犠牲者を凌駕しており、
>「最も多くの人が死んだ山」としてギネスブックにも認定されている。

谷川岳は遭難、滑落で有名だけど、ここまでとは知らんかった

96 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:30:14.72 ID:Lm1f+mUT0.net
ヤマノススメでもここから登ってたけど電車で行けちゃうアクセスの良さから
初心者招き入れて遭難者続出させてるのが谷川岳

97 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:31:18.58 ID:w4Fz93h30.net
>>82
東武線から千代田線のだね
懐かしい

98 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:37:17.54 ID:uIZH/Qj60.net
国道291号をみんなで利用しましょう!

99 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:40:38.98 ID:p9A02TTA0.net
掃除のおばちゃんも大変だな

100 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 04:48:06.41 ID:rMoKqCRH0.net
>>8
ドアラ

101 :巫山戯為奴 :2019/01/02(水) 04:54:23.28 ID:bLLV1HWb0.net
エレベーターねーの?無理www

102 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:00:21.57 ID:8dLLfCIg0.net
>>100
闇の向こうで無言のイモリダンスとかコエーーー

103 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:01:35.90 ID:gWvy27EN0.net
>>98
渋川民わい、ほぼ毎日活用

104 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:01:39.42 ID:EHnvpmfk0.net
>>1
よく頑張ったまた山においでよ

105 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:03:56.67 ID:sWQgYbIj0.net
トイレ、扉ないのかよ…

106 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:10:22.69 ID:KliSHOA30.net
ここ、昔から鉄っちゃんには有名な駅だけど、オカルトな話は別にないしw
なんか出てから書くもんや思うん、こういう記事は(´・ω・`)

107 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:20:24.95 ID:ICGkN9Hs0.net
ミニスカートの女性が階段を登ると
誰もいないのに後ろから大勢が階段を登ってくる足音が聞こえるのです(実話スタッフ)

108 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:27:54.20 ID:H4SA1fdm0.net
>「亡くなった登山客の魂が土合駅に集まっている」

魂が〜とか統合失調症の症状ですな

109 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:39:42.20 ID:XIsjAGe/0.net
これだけ記事になると、行く必要がなくなる。

110 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:40:29.65 ID:B073etOj0.net
例の階段で撮影したMV
https://youtu.be/qf2BcCmcVfU

111 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:41:11.49 ID:KtcSrRtB0.net
記録は破られるためにある(棒

112 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:44:20.97 ID:lL99/UL30.net
ウィキより

JR東日本は、当駅待合室内で寝泊まり(STB)をする登山客らがガスバーナーなどを持ち込んで食事の調理を
行うなど、禁止にもかかわらず火気が使用される事例が後を絶たず、火災発生の危険があるとして、2016年4月
に待合室を閉鎖したが、現在は開放されている。無人駅となった後、火気厳禁の張り紙を行いJR職員や警察が
見回りをして保安対策を行っていたが、状況が改善されなかったという。

年間約200人前後が当駅で寝泊まりしていると見られ、待合室以外の駅構内に宿泊する登山客らもいることから
なおも火災等保安上の問題が発生する懸念があるため、JR職員や警察が引き続き巡回し、状況が改善されない
場合には新たな安全対策を検討する

113 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:46:34.73 ID:enc0lTCR0.net
>新清水トンネルでは、14人の作業員が工事中の事故により殉職。
>それゆえ、「姿は見えないのに階段を上る足音だけ聞こえた」などの噂が流れ

逆に長距離トンネルで工事中に死者が出てないのは数えるほどしかないぞ
死人が出るのが当たり前

114 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:54:26.69 ID:EqacZmRq0.net
急勾配通るためにぐるっと円形に線路がなってて面白い所だよな
トンネルだから実感イマイチだけど
グーグルマップみたらなんだ?この線路ってなるよな

115 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:55:10.92 ID:eW5/tGS60.net
そもそも群馬県がどこにあるのかわからない

116 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 05:56:14.64 ID:35475YHV0.net
クライマーズハイだな
ドラマ版佐藤浩市も映画版堤真一も
この486段もの階段をのぼるシーンがありましま

117 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:01:36.96 ID:WRenppYu0.net
>>1
1枚目2枚目は映画の撮影に使えるじゃん
5枚目6枚目はホラー映画の撮影に使えるじゃん

118 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:04:41.52 ID:K3KrTvsV0.net
>>1
懐かしいねぇ、700年ぶりだねぇ

119 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:20:02.93 ID:VrxGFsbR0.net
ホームにそばやとか売店がないどころか自販機もないとか群馬は北海道以下

120 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:26:22.83 ID:F0qQcN0R0.net
新幹線が脱線した
中越地震の時に
越後湯沢に居たけど停電した
この地下ホームで停電したら怖えな(´・ω・`)

121 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:30:05.85 ID:C0LumoGH0.net
ここへ行くときは水上ダッシュが辛い

122 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:33:44.45 ID:dCGvLIaC0.net
1日5〜6往復しか電車が走ってない北海道のローカル線とかわらない本線とは名ばかりの秘境路線

123 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:41:54.38 ID:NCy6R1xr0.net
実は大江戸線の方が地上からの距離が遠い。書くことが大げさなんだよ。

124 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 06:44:25.44 ID:ZDGFBHlm0.net
駅はともかく、谷川岳ザイル宙吊り動画は見ておくべき

125 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:04:00.51 ID:wrOjrhvw0.net
>>56
尾久の存在意義は今ひとつわからないが乗降客はそこそこいる
駅舎は相変わらず昭和感が凄い
チェーン店ではないショボいパチ屋があった

126 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:09:11.08 ID:MCDGGQVs0.net
>>59
ほんとだ、あのスペースはどっちも椅子無い

127 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:10:24.64 ID:yYSMVyzW0.net
>>118
キンマンコだよ!

128 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:12:05.83 ID:gq7Q4uVs0.net
>>1
エスカレーターぐらい付けろよ

129 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:17:44.39 ID:burT0w2t0.net
>>41
岳人の聖地とも言える駅。

130 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:40:11.69 ID:sCmrpipv0.net
>>126
あの辺の電車はあそこに二人掛けの椅子があるよ
他は四人掛けのボックス席

131 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:47:04.16 ID:oDahBVCr0.net
>>127
91歳

132 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 07:49:37.64 ID:vD+7KGcN0.net
寧ろ宣伝だろ>>27

133 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:09:30.63 ID:WfA9+Zge0.net
グンマーって海に行く場合太平洋側より日本海側の方が近いんやろ

134 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:19:12.72 ID:PCdnJ3xH0.net
>>76
京浜東北線に尾久なんて駅ねえだろ

135 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:31:59.94 ID:yYSMVyzW0.net
>>131
死んでる

136 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:47:27.25 ID:P+aRR7fa0.net
>>114
ループで名高い清水トンネル

137 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:47:57.17 ID:35475YHV0.net
エスカレーター人感センサー式にすりゃ長持ちするだろにな

138 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:48:57.26 ID:83nAtA/G0.net
そんな絶海の孤島に土合駅はある

139 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 08:53:31.30 ID:B073etOj0.net
水上、谷川 スキーと登山

140 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 09:07:52.28 ID:Cvm+d59E0.net
車椅子で降りたら駅員呼んだらええの?

141 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 09:15:44.65 ID:lkJu2q8E0.net
>>91

> 亡くなった登山者の魂ってあんた、
> いままで地球上でどれだけの生物が死んだと思ってんだよ
> 兆とか京の単位じゃねえぞ

プランクトンの霊障やばいでマジ

142 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 09:21:10.79 ID:3FEvCOkN0.net
竜飛吉岡なき今日本一低い駅はここ?

143 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 09:31:09.19 ID:7s8j9Uap0.net
ここのトイレで盗撮したらタタリがありそうだ…
( ゚Д゚)<呪呪呪呪呪呪呪呪呪

144 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 09:32:16.43 ID:GWpS6EXJ0.net
昔に比べて階段も綺麗になったよね
以前は平成なのに時代に取り残された感が満載で、ホラーだった

145 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 09:41:06.95 ID:Ya2xRKZ30.net
>>122
上越線は本線じゃないよ
旅客以外に鴨や大宮出入場の回送が走ってる

146 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 10:04:09.67 ID:kRhMX/hT0.net
>>85
スキー場があるなら乗降客もそれなりにいそうだな。
滑る前から疲れそうだが(笑)

147 : :2019/01/02(水) 10:30:38.97 ID:2CwCdXEO0.net
>>1
ウンコ漏れそうな時に、この階段は心が挫けるw

148 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 10:43:43.99 ID:vWTdbP0f0.net
ピラミッドかと思ってたら普通の山だったみなかみさんか

149 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 10:49:42.27 ID:I6GuC5Mp0.net
土合だろ土合
何回やりゃ気が済むんだよ
本文読まなくても分かるわ

150 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 10:51:23.58 ID:I6GuC5Mp0.net
>>122
北海道に電車走ってるのか・・・

151 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 10:53:27.43 ID:I6GuC5Mp0.net
>>73
後は谷川岳ロープウェイだな
駅の半径500m内でこれまで十三人が遭難死

152 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 10:55:33.93 ID:I6GuC5Mp0.net
>>34
>>39
昔の特急銀座の名残りで、今は貨物>普通だからこんな配線なわけで
もっとも上越新幹線が減便減便で、同じ命運になりつつあるが

153 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 11:08:09.03 ID:rMoKqCRH0.net
>>128
山登りの人しか来ねーのに?

154 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 11:12:02.62 ID:JxG4owJM0.net
長いエスカレーターつけて
近未来な地下基地風にしようぜ

155 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 11:34:55.90 ID:Y+yc8EIi0.net
>>133
昔はそうだったけど今は北関東自動車道があるからわかんねえな
若者は大洗の方へ行ってるかも

156 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 11:43:48.41 ID:t1CV6J9j0.net
谷川岳登ると、行方不明人の写真が山道に掲げられている。
この辺で死んでるのか?と思うとメチャクチャ怖い。
そんな写真がやたら有る。
で、時々、数メートル離れた場所で遺体が見つかる。
怖くて排便にも行けない

157 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 11:47:50.40 ID:aWxexjer0.net
核戦争でも生き残れそう

158 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:00:50.53 ID:9i6oW4sU0.net
>>39
単線時代の本線でもある現行上り線を廃止して現行下り線のみの単線運用も将来的には出来るし、上り線施設の老朽化より恐らくそうなる
下り線新隧道の中間地点には行き違い用の信号所スペースも開通当初からある

159 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:03:37.33 ID:Fs6hQDAY0.net
1000年後の東京遺跡

160 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:14:44.62 ID:6Y0XDL2h0.net
ここ興味あるんだけれど下車すると次までかなり時間あるうえに登り降りするだけじゃここでかなりの時間待つことになるのがな

161 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:16:33.59 ID:wcm4HOsU0.net
>>157
核避難所にするべきだよね。
直撃じゃなければ大丈夫だし。

162 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:24:52.14 ID:5SnXUqbg0.net
この階段を何度か往復したら願いが叶いそう

163 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:32:08.99 ID:PFrbbzHpO.net
>>154
近未来な地下墓地?

164 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:34:19.77 ID:8Sa5GcLw0.net
日本海ひすいラインの筒石駅もなかなか

165 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:38:07.87 ID:9BNU3Jmo0.net
土樽も地下駅だっけ?

166 : :2019/01/02(水) 12:38:14.46 ID:VrGK5pUc0.net
幽霊が見えると言ってるのは仏教徒だけ
神道やキリスト教などは霊の概念がないからねw

167 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:41:20.15 ID:jEoSw18M0.net
このトイレどこ?
駅の入り口の左側にあるトイレは
びっくりする程キレイだったぞ

168 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:44:45.89 ID:8RGKS3WU0.net
廃止しろよこんな不便な駅

169 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:48:25.48 ID:R1PMSJtL0.net
開通当時の茂倉信号場って有人だったよな

170 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:48:38.29 ID:rhaKjd1x0.net
>>1 トイレがシュール・・・・・

171 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:51:36.32 ID:3fHpzq8v0.net
先月ぐんまワンデー世界遺産パスで下り→階段登って上りで帰って行きました。階段でゼイゼイ言う私が登山するわけもなく。

172 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:52:06.31 ID:BChhM3F+0.net
御巣鷹と決勝戦だな

173 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:54:33.14 ID:ckIEPjDM0.net
バリアフリーの精神がない駅

174 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:56:42.28 ID:ODwZZr2p0.net
>>168
むっちゃ便利なんですけど
ていうかここが秘境駅ってどういう基準で言ってるんだ

175 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:59:10.77 ID:qcu/Sz5x0.net
作りも意地悪だな
手すりツーって滑れない

176 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 12:59:48.55 ID:ByKH+KRI0.net
>>122
日豊本線のアソコよりマシだな

177 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 13:11:13.03 ID:VvJ+7D2r0.net
>>52
>おいおい、谷川岳といったら自衛隊機銃掃射による遺体回収だろがよ

なんだよ機銃掃射って馬鹿じゃねーの。聞き齧った言葉を理解もせず無責任に書き込むなよクズ

178 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 13:12:56.08 ID:cVZSO7Lh0.net
電車のドアが開くと同時にスタートダッシュして70mの階段駆け上る。
そのままの勢いで一の倉まで走っていってテールリッジに一番乗りする。
そうすれば岩場にトップで取り付ける可能性が高い。

谷川岳の岩場は脆い個所が多くて落石多数。
二番手以下は一番目が引き起こす落石の嵐に襲われるが
それも危険同意論の元に受け入れるのが当時の法のさばきだった。
そのような状況を避けるなら何が何でも走ってトップになる必要がある。
だから貧乏人は駆けた。命を掛けて賭ける。
俺は当時は金が潤沢だったから水上からタクシーで出会いまで行くので
走る必要はなかった。

179 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 13:24:09.88 ID:vNhYNTAB0.net
雪国の冒頭の映像化は蒸気機関車がイメージされるけど
清水トンネルは開通時から電化されていたので牽引は電気機関車

180 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 15:25:36.78 ID:8G2bJSjH0.net
>>160
上越線と並走している関越バスを使うと、
わりとロスなく動ける

隣の地下駅・湯檜曽の見学を含めても、
そんなに時間はかからない

181 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 15:49:36.74 ID:x8aWSfqK0.net
>>94
> 上り線と下り線じゃないだろうか?

上り線ホームはこことはかけ離れた地上にあったはず

182 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:00:04.35 ID:0oZZyHvy0.net
>>89
昔は2線あって待避線側にホームがあったはず。
待避線を廃して本線にホームを設置したときに、旧待避線上に新ホームを設置して旧ホームを撤去するのけちったんじゃないかな。

183 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:32:05.53 ID:SRjGCnE5O.net
上りと下りのホームが逆だったらおもしろいな 山に行く時が地上で帰る時が地下で
行く時、体力がある時は地上がすぐで山登って疲れている帰る時が地下で、下りだけど階段メチャクチャ歩かされるのw

184 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:35:18.78 ID:jHaB4iKy0.net
>>1
きったない駅だなあ

185 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:48:14.73 ID:1V9D+oJW0.net
>>182
ポイントを廃止して本線のみにしたんでホームがせり出したんだよね、でもなんで待避線の跡を半分残したんだろう。

186 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:52:44.28 ID:cpTDxZbP0.net
これのどこがニュース速報ですか

187 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:53:17.33 ID:BuR5bYF50.net
>>13
貨物列車が沢山走っている。
湯檜曽〜土樽の間に列車交換できる設備が全く無いから、
単線運行は不可能。

188 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:53:28.58 ID:y0XQxfp70.net
こんなに人が多い駅を秘境駅なんて呼ぶのには違和感がすごい

189 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:56:06.49 ID:x8aWSfqK0.net
>>182
待避線付ホーム・・・トンネルの中で?!
そんな重要拠点だっけ?この駅

190 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 16:57:34.17 ID:hPX1LESx0.net
どあいこあい ((((;゚Д゚)))))))

191 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:03:26.17 ID:02KxnnDF0.net
>>27
赤字路線はどんな事でも話題になった方が客が増えるからw

下手したら通り魔の現場になった方が客が増えるレベル

192 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:06:22.49 ID:Ya2xRKZ30.net
>>189
北海道から石炭を太平洋上の米帝の艦砲射撃を受けず、運ぶため敷設された国策路線だよ
単線時代は上下線の列車交換が必須だった

193 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:06:53.81 ID:y0XQxfp70.net
>>189
ロープウェイがあってスキー場もある観光地です

194 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:12:22.56 ID:4BIOBWz10.net
>>189
駅自体に重要性は昔も今もないんだけど、上越線に優等列車がバンバン走ってた頃は追い抜きの需要があった可能性もある。

国鉄時代は「使うことあるかもねー」で待避線だろうと予備の車両だろうと持っていられたけど、
民間企業は固定資産税かかるから無駄な設備は廃する傾向。

195 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:14:02.80 ID:4BIOBWz10.net
>>192
新清水トンネルが単線で運用されたことはないんじゃね?

196 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:15:14.53 ID:4BVCUdXM0.net
マニアには堪らない駅だよな

197 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:25:59.77 ID:Ya2xRKZ30.net
>>195
ああそうか
茂倉信号所と勘違いしたわ

198 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 17:29:01.16 ID:PqxZJwGj0.net
この路線とかJR貨物に管理任せた方がよさそうだけど
そういうのは無理なのかね

199 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 19:10:15.45 ID:CfBjuA1D0.net
>>35
標高は東京駅の中央線よりも高そうだな

200 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 19:21:42.35 ID:rMoKqCRH0.net
>>35
山肌だから最寄りの地表はもっと近いだろ

201 :名無しさん@1周年:2019/01/02(水) 22:05:42.44 ID:Olycvq610.net
ホームから登っていくと下から何かに追いかけられてる感覚になるんだよ
怖かったここの駅

202 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 00:13:17.75 ID:kUlXd8tT0.net
☆ 改憲しましょう。総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって
みてください。国会の発ギはすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。★ーーー

203 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 01:57:03.65 ID:LHN4Eqr80.net
秘境駅っていうかさ、人跡未踏の地にある土木構造物ってロマンがあるよねwww

あの当たり前だけど、秘境秘境といってもそういう土木構造物が立ってるってことは
そこに山のように人間が来て資材を搬入し永の年月をかけて苦労してつくってるわけでねw
その苦難を想像するだけでもロマンあふれる業物じゃないかwww

そして、そう、その道中の景色もなかなかにRPG風、FPS風でイイネwww

204 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 09:00:48.44 ID:Ztw3Y+AO0.net
大江戸線も秘境駅だろ

205 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 09:54:06.73 ID:06eQJUSu0.net
青函トンネルの途中駅よりもこっちが深いのか

206 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 12:42:19.18 ID:UZ4U4y9dO.net
>>204
エスカレーター標準装備の駅が秘境駅とか甘えんな

207 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 12:48:32.78 ID:N+t2/hFE0.net
>>35
リニア品川はもっと深いらしい

208 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 12:52:09.12 ID:gc9kKD8P0.net
地上が壊滅するような事態になったらここに逃げ込めばいいんだな

209 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:41:24.71 ID:38jt8hoH0.net
ここいいぞ
一度行ってみろ

210 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:46:15.18 ID:C9QYnRPZ0.net
エスカレーターつけてやれよ

211 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:46:50.42 ID:pH+pZ5Zh0.net
ここでセックス等の性行為する馬鹿が多くて問題になったんだよな

212 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:47:51.70 ID:+Ez6843B0.net
こちらの御一行様も怖いもの見たさで来たんだろうなw
https://goo.gl/maps/2GVjGPnLZ4F2

213 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 13:56:37.49 ID:UZ4U4y9dO.net
>>211
洞窟の中は夏涼しく冬暖かいとよくいうけど

ここ寒くね?

214 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 16:31:58.67 ID:+cBXtbAC0.net
>>205
青函トンネルの吉岡と竜飛は駅じゃなくなったからな
吉岡が-149.5m竜飛が-135mだから昔はこっちの方が低かった。

215 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 20:35:42.04 ID:VZOPGAKa0.net
身障者団体がエレベーターつけろって騒ぎそう

216 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 22:00:43.52 ID:DHcYeB2A0.net
>>103
由緒ある明治時代の国道八号ですね

217 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 22:14:36.71 ID:tFYE96vz0.net
年寄りには無理だな(´・ω・`)
https://cdn.jalan.jp/jalan/img/1/kuchikomi/0731/KL/507b9_0000731433_1.JPG

218 :名無しさん@1周年:2019/01/03(木) 23:08:34.48 ID:DHcYeB2A0.net
>>203
「山さ行がねが」の国道291号の記事
超おすすめ

219 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 02:44:58.15 ID:fM6Yrvrf0.net
駅と言うより
有名神社仏閣への階段のようだ

220 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 02:54:52.04 ID:Nn90BeYL0.net
電車で谷川登山行く前の難所だな

221 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 03:20:01.73 ID:kODf+wWf0.net
>>1
>486段もの階段を降りなければならず

嘘を平然と書くなよ

222 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 06:30:50.57 ID:RJL5M13r0.net
>>217
無茶苦茶人が居るじゃねーか
これのどこが秘境だよ

223 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 07:46:54.31 ID:ggbD7W/G0.net
>>164
あそこの醍醐味は直線トンネル速度全開特急列車の至近距離体験
風も加わり下手なジェットコースターより恐ろしいからなあ
点だったライトが徐々に大きくなり...
もう新幹線出来て出来なくなったのが残念

224 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 09:05:25.73 ID:F7gTAZ3s0.net
>>201 私を置いて行かないでと追いかけられているんだよ ((((;゚Д゚)))))))

225 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 09:16:24.35 ID:yACEyjve0.net
>>147
こんな光景なら見た瞬間に漏らしそうな気がする

226 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 09:22:06.54 ID:K+Vxljp10.net
>>1
ここってヤマノススメで出てたとこ?

227 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 16:10:36.91 ID:fXDxub6T0.net
俺は水上、上牧によく行く。
土合駅は面白い。3年前にロープウェイ乗ったな。

228 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 17:10:04.50 ID:pUJWdbQz0.net
馬喰町駅も深かったとウィキペ見たら
日本国有鉄道(国鉄)の駅で最も地中深くにある駅(海抜-30.58m[1])だった。
後に高さが?27.14mに修正されたことや、さらに低い京葉線東京駅 (?29.19m)
京葉線東京駅のが深かった

229 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 17:13:21.32 ID:AyMTPf3g0.net
昔から新潟方面行く時朝早いの乗ってて、10年くらい前は確かに誰も降りてなかったけど
今乗って行くと100%登山客らしき客が降りてる
むしろ誰も降りない方が珍しいくらいになってるよ

230 :名無しさん@1周年:2019/01/04(金) 17:14:46.89 ID:jvkgfKBj0.net
ヤマノススメに出てたぐらいだから、有名な登山口駅だろ?
それなりに乗降客いるんじゃねえの?

231 :名無しさん@13周年:2019/01/05(土) 01:10:40.03 ID:rvmsoOOeR
地下水がすごくないの?
横須賀線東京駅とか四六時中水の流れる音がしてるし

232 :名無しさん@1周年:2019/01/05(土) 11:31:49.64 ID:QiSaxoGG0.net
くなぜ今更

233 :名無しさん@1周年:2019/01/05(土) 23:31:08.56 ID:FsHv462j0.net
>>1
上越国境をゆく列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

234 :名無しさん@1周年:2019/01/05(土) 23:32:08.60 ID:FsHv462j0.net
>>1
上越国境をゆくE129系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

235 :名無しさん@1周年:2019/01/05(土) 23:55:57.83 ID:8V/FLC990.net
土合ハウスは廃業したよ
富士食堂跡は屋号も読めなくなった
待合室と地上トイレが綺麗になったが、東のカネのかけどころがよくわからん

236 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:13:58.90 ID:ko1vbdrb0.net
地下駅なら東京にたくさん有るけどね

237 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:16:09.57 ID:TjcEk2Ut0.net
これ有名過ぎて 秘境ではない
エスカレータ無いから 超不便駅

おそらく世界一の不便駅

階段途中に便所も必要

238 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:17:48.49 ID:TjcEk2Ut0.net
何言ってんだよ 地下なんてものじゃないよ
地上から来たらHGウエルズの地底大探検だよ

239 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:18:47.00 ID:TjcEk2Ut0.net
階段途中に排便見たぞ

240 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:20:04.40 ID:TjcEk2Ut0.net
青函トンネルも途中駅に地上出口作れば津軽海峡を封鎖できるんだが

241 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:20:52.38 ID:4er1MJpC0.net
なぁ、
>>1
ニュース速報の話題か?

242 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:21:03.43 ID:RsAczjY10.net
一駅歩いていくというCMで
この時期に土合駅から土樽駅まで歩く猛者
谷川岳越え、峠越えも登山装備必要

243 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 09:55:56.48 ID:okfOnOJZ0.net
上りは地上、下りは地下って意味わからない、トンネルがあるなら両方地下でいいだろうに
なんで上りホームが高いところにあるの?昔の横川みたいに上っていくの?

244 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 10:36:04.62 ID:K+TauqRA0.net
>>199
荒川の堤防が決壊して首都圏一面水浸しになってもこの駅に水が流れ込むことはない

245 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 12:18:53.45 ID:pvgio1fE0.net
>>243
もともと現在の上り線で単線で運行してたところを、下り線を新規単線トンネルで線増しただけだからな。
下り線が上り坂になる関係で、急勾配緩和のために別ルートになったわけで。

246 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 12:29:13.71 ID:okfOnOJZ0.net
>>245
なるほど上りは山下りだから地上か、ありがとう

247 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 14:54:57.46 ID:I8YbHIKW0.net
地球教の総本部?

248 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 18:37:02.76 ID:82Tm4hRo0.net
>>241
キャップバラまいてwhyだのなぜだの無意味スレ乱発して発狂してるバカ共先になんとかしろ

249 :名無しさん@1周年:2019/01/06(日) 19:22:40.51 ID:gv0e7OaC0.net
>>1
3枚目、おわかり頂けただろうか?

総レス数 249
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