【鉄道】那覇の「路面電車」どこを通る？ルート素案は「旭橋〜南部医療センター」など３案

1 ：ニライカナイφ ★：2018/12/11(火) 19:52:01.24 ID:CAP_USER9.net

那覇市は２０１９年度に策定する「地域公共交通網形成計画」で次世代型路面電車（ＬＲＴ）を基幹的公共交通機関に位置付ける方針を固め、１９年度からＬＲＴ導入に向けた本格的な議論を始める。１５〜１７年度にはＬＲＴの導入可能性を調査し、三つのルート素案を設定、概算事業費や１日当たりの需要などを試算した。調査結果を参考にしながら議論を深めていく。

可能性調査では交通や観光、まちづくり、事業性など６項目の必要性や実現性の観点からルートを絞り込み。

旭橋〜開南〜寄宮交差点〜識名トンネル〜県立南部医療センター・こども医療センターを結ぶ素案（１）、若狭クルーズバース〜県庁前〜開南〜寄宮交差点〜真玉橋を結ぶ素案（２）、旭橋〜開南〜寄宮交差点〜真嘉比〜県立博物館前〜上之屋交差点を結ぶ素案（３）の３ルートを設定した。

用地費や補償費、車両基地整備費などを含めた概算事業費３２２億〜５２９億円。１日当たりの需要は９６００〜１万３７００人。単年度収支では１６００万〜１億９００万円の黒字と試算。

公設し、民間などの運送業者が運営を担う「公設型上下分離方式」の場合、３ルートとも運行における収支は単年度黒字となり、自治体が整備事業者となることでより持続可能な事業になり、まちづくりの促進や関係者との円滑な合意形成が期待できるとした。

来年度に作る形成計画では公共交通網の在り方や方向性をまとめ、有識者らでつくる市都市交通協議会が審議して策定。調査結果を参考にしながら議論を深める。

形成計画でＬＲＴを公共交通機関として位置付けることができた場合には、実現化や関係者で合意形成を目指す「整備計画案」の策定作業に入り、より具体的なルートや停留所の設置位置などの検討を進めていくことになる。

解説図
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/e/c/-/img_ecdc5058f73d3b24eb640716d5c4db32129966.jpg
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/b/f/-/img_bf70faaa0b8e9e2cbde5eb1447ccd06371651.jpg

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/356806?fbclid=IwAR3BXSoXBySlvrErq5vQ60nlfwSaC02Er3x_WcrfCFzSFCpqrjThUGqTKE4

2 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:53:02.61 ID:zpQRSg040.net

>>1
沖縄唯一の鉄道・ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

3 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/11(火) 19:56:06.66 ID:afY5Ojg6Y

移民法案「反対」を表明していた、青山繁晴参院議員は月曜日の虎ノ門ニュースで、何をどう釈明したのでしょうか？

4 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:54:52.68 ID:zpQRSg040.net

>>1
沖縄唯一の鉄道路線・ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

5 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:55:23.00 ID:8cHrIncR0.net

沖縄ごときに電車なぞ要らん
税金浪費すんなクズども

6 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:56:00.22 ID:SPXCMQGu0.net

路面電車、要らね！
自動車通行の邪魔！

7 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:57:05.77 ID:CqEW08/I0.net

酔っ払い｢俺の屍を越えてゆけ｣

8 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:59:31.28 ID:CGdn/y6B0.net

更に渋滞させるきなの？

9 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:01:04.68 ID:Vf8hvG4N0.net

LRTより先にモノレール延伸はよ

10 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:02:09.02 ID:Eewejajl0.net

どうせなら北谷か知花経由で名護まで繋げちゃえば良いのに

11 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:06:37.51 ID:BkHNRxrL0.net

旭橋起点なのはなんで？
バスターミナルあるのここだっけ？

12 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:08:37.65 ID:VfiKmhMC0.net

>>6
皆がクルマ使うから渋滞するんじゃね？

13 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:09:11.00 ID:PwCnKB+r0.net

徳島にも電車を！

14 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:10:19.54 ID:nD79Ic9+0.net

路面？路面電車？
地下とかモノレールじゃなくて？
今以上に渋滞させる気満々で頭おかしいレベルw

15 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:10:27.05 ID:pb5yt5Vl0.net

>>11
バスターミナルとモノレール駅があり、県庁や国際通り、空港にも近いからでしょうね
飲み屋も近いし

16 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:11:00.92 ID:Ldr582Zh0.net

一帯一路によるインフラ整備か

17 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:11:34.89 ID:blJ5WL6t0.net

単なる路面電車をLRTと言うのやめろ

18 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:12:09.77 ID:5SgT+rWy0.net

辺野子前の道路を通したら面白そうだな

19 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:12:38.22 ID:ttKvoK/Y0.net

素案2で旭橋を通すのは無理？

20 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:14:12.58 ID:e/hSFRpS0.net

>>14
東京や大阪のように、車を極力使わせずに公共交通を使うように仕向ける計画w

21 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:14:18.46 ID:8OBX1jrp0.net

自動車の邪魔になるだけだろだいたい利益出るの
赤字になったらまた国からの助成かよ

22 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/11(火) 20:18:56.25 ID:baomeb4cA

お陰様にて、レンタカーのがまた値上げ。
保険代が全国的にあがるわな。沖縄だけ別枠にしてくれりょ。
偽ライセンスがドライブアタックしてくるわない。

23 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:17:46.85 ID:dgE7UiPiO.net

ロープウェーだっていいんやで？

24 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:18:25.97 ID:mEpjlYDG0.net

土人には必要ない

25 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:20:09.35 ID:uEZFSHLW0.net

沖縄は台風が頻繁に来て電車止まっちゃうのが簡単に予想できるんだから、地下鉄にしろよ・・・

26 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:21:56.84 ID:uPX0446z0.net

路面電車とLRTって似て非なる物じゃないの？
我慢して運転手の質が悪いバスに乗っとけw

27 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:23:03.13 ID:uh9xwYNC0.net

あれだけ文句言っておいて本土の金は遠慮なく使うんだ。へえー

28 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:23:31.68 ID:M5ZbjKUE0.net

あの混雑の中に路面電車なんて放り込んだら大混乱になるな

29 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:23:38.91 ID:kszlYXPH0.net

>>5
>>6
>>8
お前ら昭和20年代生まれの爺だろ
あと>>21も

30 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:24:04.65 .net

プロ市民たちの利権争いｗｗｗｗｗ

31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:25:38.64 ID:M5ZbjKUE0.net

>>10
那覇から名護の鉄道計画は別にある
ちなみに北谷はギリギリ通らない

32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:26:18.27 ID:rJq5/AQp0.net

ゆいレールがあるからいいじゃん。
そんなもんより那覇から名護までちゃんとした鉄道でつなぐべきだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:26:22.30 ID:uPX0446z0.net

海外のトラムは混み合う中心部で地下を走る例があるのだが。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:26:27.99 ID:CqTukSht0.net

金の使い道がなくて困ってるんだろうな

防犯カメラとか防犯関係で
色々あるだろ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:26:37.63 ID:LvFF+Ev80.net

那覇に移住しようとおもたら
結構物価が高い
家賃も高い

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:26:37.65 ID:tfkxQFph0.net

沖縄は何度も旅行してるけどあの狭い那覇にどうやって路電通すのか想像出来ない

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:26:51.37 ID:BV271DvK0.net

沖縄は渋滞地獄説とそうでない説があるが、どちらが正しいんだ？
あと、交通ルールが悪いって説は本当？

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:27:25.33 ID:UbiCrqbc0.net

>>34
ほんとだよなぁ・・・

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:27:37.86 ID:NiqZ+4Ed0.net

渋滞がひどいからモノレールにしたんだろ？
路面電車とかわけわからんわ

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:28:39.36 ID:v89MeDYC0.net

昔は沖縄にも鉄道あったらしいな。沖縄戦で全て消失して今はオモチヤみたいなモノレールしかないという悲惨さ

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:28:43.48 ID:M5ZbjKUE0.net

>>35
沖縄は殆ど何も生産できないから物価は割と高いよｗ
安いと思ったのは肉の加工品ぐらい（米軍関係者が食うから）

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:29:01.37 ID:uPX0446z0.net

なぜLRT？
モノレールとかと異なる規格を乱立させるの？

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:32:05.26 ID:psSMeLcl0.net

>>1
路面電車のない宮崎から東京に出て来て車で怖かったのが王子。
いつの間にか真後ろに都電が迫って来て
今まで聞いたことないくらい大きな警笛で何度も威嚇しまくられた。
あの道を通りたくないけど他にないから使わざるを得ない。
路面電車もいいとは思うけど、我が物顔に煽るようなのだけは勘弁してほしい(´・ω・`)

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:33:41.45 ID:zhBFDRn00.net

次世代型路面電車（ＬＲＴ）作るのなら、モノレールの延長は、いやモノレールそのものもいらない。
キャパ的にも不便だもの。なんで軽便鉄道の実績を生かして路面としなかったのだろうか。

45 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:33:49.79 ID:M5ZbjKUE0.net

>>43
路面電車のレール上は電車が優先なんだよ
どこに住んでようが教習所で習うだろ

46 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:34:05.23 ID:uzpWAJa50.net

渋滞がひどいからバスレーン延長してさらに渋滞あっかしてるな
警察が危険水域というほどに
沖縄ってバス会社強いな

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:35:09.22 ID:Jm2SSkB20.net

有識者に教えてもらいたいことがあるんだけど
土地の買収は済んでいるものとして
田んぼや河川を含む平地に延長50kmの線路を敷くとして
新幹線、一般jr路線、一般私鉄
それぞれおいくらぐらいで敷設できますの？

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:36:39.75 ID:L8f98PYV0.net

京都も路面電車復活して欲しいわ
バスの混雑酷すぎ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:37:35.66 ID:k2ugl4Fb0.net

先月那覇を中心にレンタカーで数日間回ったが、そこまで渋滞酷いかなあ。都心部と変わらんよね。というか、右折車がいると後続が進めないような道を放置してるのがいかん

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:38:29.90 ID:kQ3vDk3M0.net

メンテナンスの費用や交通の流れや利便性を考えたらバスの方がいいんだけどね
わざわざ建設費かけてまで路面電車とか狂ってるな

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:40:39.52 ID:k2ugl4Fb0.net

>>43
そういう法規なんだから100%おまえが悪い。いつの間にか、とか言ってる段階でもうダメなんだよ。我が者顔で迷惑を撒き散らしてるのはおまえ。

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:41:13.16 ID:vHWTHdGn0.net

いまさら路面は厳しいから環状モノレール作れよ

53 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:43:59.84 ID:0V77DrVS0.net

那覇はそこまで車社会でもないからまだ何とかなるんだろうか

それより縦貫鉄道は結局どうなるの

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:44:31.02 ID:l4d9mlm30.net

松山の風俗街〜辻のラブホ街〜漫湖

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:45:37.98 ID:M5ZbjKUE0.net

>>49
昼間の話だろそれ
朝夕は車が動かんぞ

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:47:48.17 ID:aTXrL+eA0.net

>>48
都電荒川線もシルバーパスのジジババばかりで混んでるで

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:49:22.11 ID:0V77DrVS0.net

>>50
その発想でばんばんバスを走らせた結果
頻繁に渋滞が発生して急行バスがちっとも急行でない
関西の観光都市がありましてね

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:49:40.57 ID:zhBFDRn00.net

王国時代に延びていたかつての旧街道に沿って施設すればいいよ。
今でもなかなか良い地域を貫いているよ。
どっかの東南アジアの民家境界すれすれの鉄道軌道のように施設してね。
徐行中の車窓に向かってゴーヤー売りが出現したり。南国的でいいじゃない。

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:52:05.36 ID:HhtkGp+v0.net

市民の足だったら病院がいいかも。
波上宮界隈、国際通、おもろまちしか行ったことないからわからないけど。

60 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:54:07.87 ID:3CxWvD000.net

冷蔵庫だったか忘れたが最初からチンチン電車にしろって言ってたな
一部アホみたいに混むけどモノよりはいい

61 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:57:15.34 ID:uPX0446z0.net

>>43
威嚇ってw

62 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:57:25.47 ID:e/hSFRpS0.net

>>57
その某観光都市は地下鉄を掘ったら遺跡が出て工事中断、工期も費用も高騰

路面電車は1960年代・70年代にオワコン呼ばわりされて撤去、いまさら元に戻せない
じゃあ自家用車の流入を制限してバスの流れをスムーズにしてはどうかとなってもうまくいかね

詰んだ(´･ω･｀)

63 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 20:59:02.77 ID:raUrJyWm0.net

那覇空港からヤンバルまで通せ