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北海道横断道自動車道、余市まで開通…札幌から55分に

1 :ガーディス ★:2018/12/10(月) 03:01:54.55 ID:CAP_USER9.net
2018年12月9日 23時08分
 北海道横断自動車道の小樽ジャンクション(JCT)―余市インターチェンジ(IC)間の23・3キロが8日、開通した。

 東日本高速道路北海道支社によると、片側1車線で、札幌市中心部から余市町までの所要時間は、従来より19分短縮され55分になる。余市ICから倶知安IC(仮称)までの39・1キロは、2030年度の完成を目指し、国の直轄事業で建設が進められている。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181209-OYT1T50092.html

17 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:20:38.42 ID:KxiEIkSN0.net
>>13
リミッター当たるまでで180キロかな

18 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:23:07.75 ID:lpG9yXT10.net
>>7
小樽と余市の間の山の高さでは?
トンネルが長くなるとか道の傾斜がきつくなるのを避けるため

19 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:24:24.50 ID:/JZt89D20.net
モブの仕事で訳も分からず来たりしてるもんな

20 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:25:33.57 ID:DJvkDm0x0.net
>>10
本州民だけど、3車線なら100キロ出してます。
オービスの前では70キロに減速します。
よく白バイに捕まってるのを見かけるけどね。

21 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:28:39.68 ID:kp9h0J5z0.net
NHKの耳無し芳一みたいなイントネーションで余市っつーのやめろ腹立つw

22 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:33:54.18 ID:JjCBSjFN0.net
一度だけ冬の北海道に行ったことがあるw(^o^)
札幌の銀行員は腕をまくって仕事をしていて驚いたwww
暖房が半端ない、、、

よくあんな寒い所に住むなw

九州出身の俺は東京以北には絶対住まない
岩手に2ヶ月住んだことがあるが、毎日玄関前と車庫前の雪かきするんだぜ?
九州じゃあ空き地に寝てても死なないわwww

23 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:35:21.73 ID:dQkuNhGF0.net
>>18
土地取得費用の問題もあるだろね

24 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:42:33.98 ID:OGj/5sj10.net
どんどん人口の減る北海道に必要なのかね

25 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:45:26.93 ID:gaOgdLsC0.net
JR絶対殺すマンがまた一人誕生
国道利用者から金取ってJR北海道に廻してやろうぜ

26 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:59:45.92 ID:qQfXdwfx0.net
くっちゃん

ちゃん付けされているかのような名前って良いよな

27 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 03:59:58.30 ID:84u44PBy0.net
北海道旅行したとき
一日で札幌と函館を車で往復したけど
めちゃくちゃきつかった。

5時前に札幌出たのに
帰ってきたのが21時過ぎてたよ
直線的な高速道路作ってくれないかな?

28 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:01:15.95 ID:AbCcL0Bc0.net
余市の駅で売ってるアップルパイとリンゴジュースがえらい美味しい

29 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:03:07.79 ID:5NdvLp/20.net
>>10
100kmじゃ抜かれるから、ダンプに

30 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:03:08.22 ID:3Gl2+xUi0.net
北海道は広すぎて、鉄道無理で車ってなっても冬場は高速も通行止めになるからなあ
丘珠ジェット化をして、LCC飛ばさないと

31 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:04:13.33 ID:O2NS4vpR0.net
>>2
鉄道の代わりになる

32 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:06:08.14 ID:IyYIaJHR0.net
北海道は都市間距離が非常に長いからね札幌〜旭川なんて他府県一つ通過してしまう距離

33 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:07:26.48 ID:O2NS4vpR0.net
そのうち本州は住めなくなるから整備しているのもありそう

34 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:09:52.16 ID:upRnAmY20.net
ニセコまでまだ遠いなぁ...

35 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:10:38.83 ID:ee028mRJ0.net
装輪車はちゃんと寒冷地でも動けるようにしておくこと

36 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:15:43.10 ID:hBQzK8UW0.net
>>16
北海道の鉄道なんてなくなっていい
代替にバスを運行させた方が、効率的だし便利になるよ

37 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:16:20.52 ID:c30PXNu40.net
この前北海道旅行行ったけど、高速道路ボロボロじゃん。
新規もいいけど、既存路線の修復が今後大変だぞ。

38 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:21:18.43 ID:DsKio+Oo0.net
>>34
ニセコまで通すなら札幌から中山峠貫通させるルートだわな
小樽周りとかクソでしかない

39 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:21:21.95 ID:1gTSw3Qb0.net
北海道なんてもう開発するだけ無駄だろ

40 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 04:30:18.74 ID:8OOsd6p90.net
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.

41 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 05:01:12.49 ID:gOLz29tO0.net
積丹のウニ送ってもらったことあるけど美味かったなあ

42 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 05:05:45.91 ID:EvdFVtHO0.net
>>38 この度の区間は「コンクリート舗装」ですかね?
東北に開通したと聞いて行ってきた福島〜米沢あたりは
補修頻度が少なくて済むらしく「コンクリート舗装」でした。
ただし施工費用up、橋の上はアスファルトと課題もあります。

43 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 05:07:07.52 ID:7o07fwdU0.net
>>8
山線は何気に観光客多いからいさりびみたいに三セク化されるんじゃね
道内基準で見れば廃線するほどではない

44 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 05:09:57.95 ID:7o07fwdU0.net
後志道が全通し、北海道新幹線が開業したら、
札幌函館は実質300kmというふざけた移動距離が210kmというまあまあな距離になる

45 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 05:36:45.80 ID:uEBI3IEi0.net
札幌ー余市間なら高速を利用しなくても
50分くらいで走れるんじゃね、夏の
海水浴シーズンを除けば

46 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 05:47:32.40 ID:M6ymOKgL0.net
高橋知事も本音は鉄道などもういらないと思っている。北海道がカネを出さずに済む
範囲で、JRが勝手に維持してくれるのなら、道は損しないからご自由にということ。
道路には北海道は積極的に関与しているから、そういうことなんでしょ。
アホの振りをするのも知事の重要な職務だ。

47 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 06:18:01.18 ID:+PlbEHBW0.net
>>36
農産物列車

48 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 06:28:00.28 ID:X9635mFI0.net
2030年までに倶知安まで伸ばすんでしょ?中山や毛無で十分だと思うけど…

49 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 07:40:26.75 ID:KIygi9pb0.net
>>1
片側一車線のゴミ高速は不要。
料金が一般の高速と同じってのもふざけ杉。
料金の相応の効果が無くてほとんど使われないのに
いったい誰の為に作ってんだよ。

50 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 08:05:58.60 ID:C1GgVqj70.net
仕事で札幌住んでたけど冬はあてにならないから高速使うなって言われてたし夏期は下道広いし高速使わない
意味あんのか

51 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 08:11:56.77 ID:tPHXos3q0.net
余市ICで飲酒検問したら結構捕まりそうな。

52 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 08:55:22.73 ID:vKaePgDF0.net
こんな無駄なものを作った罰として
JRの赤字補填は道民の税金を使います!

53 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:09:38.79 ID:4Dtx6NCG0.net
小樽から余市行きのバス乗ると、車窓から見える道路がかなりぼろぼろなのよな

54 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:10:25.17 ID:NoxXr0Uh0.net
片側1車線を高速と呼ぶのやめろ

55 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:12:46.12 ID:4Dtx6NCG0.net
>>43
オフシーズンでもニセコから外国人が結構乗ってくるんだよね
函館本線全体運用だとかなり厳しいけれど、小樽ニセコ間なら
観光列車うまいこと運用すればかなりいけそうだけれど

56 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:16:00.92 ID:L03d0urG0.net
札幌の隣だろ一時間もかかるのかよ釧路とか何時間かかるんだ

57 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:20:38.83 ID:iA2UJk770.net
もう大分出来ちゃってるけれど北海道に高速道路は要らなかったと思うんだけれどね。
特に片側一車線みたいなのは。
下の道で環境は変わらないんだから。

58 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:22:02.52 ID:79Lg70zi0.net
>>36
天候不順になると鉄道より先に遅延はじまって、先に運休すんのにか?

59 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:23:36.06 ID:L03d0urG0.net
>>57
法律変えて郊外では最高速度100km出していいってすればよかったのかね

60 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 09:43:37.48 ID:aEJ+224Q0.net
小樽から先は混むんだよな
だからニセコ方面へは手間で降りて裏道を通ってたわ
積丹方面なら仕方ないけど

>>7
無理
利用した事もない部外者はレスすんな

>>39は売国奴

>>50
ニセコ行くバスやレンタカーが使うんじゃね?

61 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 10:05:30.54 ID:5xRIWOUC0.net
https://www.ana.co.jp/domtour/promo_ski/img/20170830/niseko_map.jpg
外国資本に買収されて外国人だらけらしいなニセコは
しっかしトイレが少ねーな

62 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 10:07:17.18 ID:V45lC0R10.net
羆「便利になるくま」

63 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 10:07:21.47 ID:5/Rr/13F0.net
なお中央より東にはフルスペックのSAとガソリンスタンドは高速上にはありませんw
SAを名乗るトイレ+駐車場はあるがw

64 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 10:31:20.02 ID:ZDOlmEJ30.net
夏の週末、余市方面はめっちゃ混むから分散されるとありがたい

65 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 12:02:53.41 ID:Zr87B/xV0.net
新幹線来る頃には倶知安まで伸びるんだっけ?
新千歳で降りた外人客はJR使わず高速バスでニセコへ移動だな

66 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 12:55:13.41 ID:iO94lBSG0.net
>>48
     ノノ   
   〆⌒ ヽ彡 
  (´・ω・`)  …また髪の話してる

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