【安全】「エスカレーターは歩かずに」ステップに足形を描くなどデザインで訴える試み。東京都★2

1 ：記憶たどり。 ★：2018/12/02(日) 08:51:20.61 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/k10011731191000.html

東京オリンピック・パラリンピックに向けて、エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法を広めようと、
ステップに足形を描くなどデザインで訴える試みが東京 品川区の商業施設で始まりました。

エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、歩く人のために
片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。

今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している文京学院大学の学生たちがＪＲ目黒駅にある
商業施設などの協力を得て始めました。

上りのエスカレーターのステップには、白い足形を左右に２組ずつ描いているほか、垂直の面には歩く人に
赤の斜線を施したデザインを描き、左右どちらも止まって乗るよう訴えています。

現場では聞き取り調査も行われ、60代の女性は「安心して乗れたが老眼なのでもう少しはっきりした色にしてほしい」
と答えていたほか、会社員の男性は「『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい」と指摘していました。

試みは今月いっぱい行われ、デザインを施す前と後でエスカレーターを歩く人の数を比較するということです。

試みを企画した大学３年生の橋本知佳さんは「自然と立ち止まってもらえるデザインを心がけています。
安全な乗り方を広めるために改善点を見つけたい」と話していました。


前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543691573/
1が建った時刻：2018/12/02(日) 04:12:53.62

2 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:52:28.62 ID:bu1TLMB70.net

日本だけ孤立

3 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:53:09.09 ID:JAmD5LlX0.net

>デザインで訴える試み
アホの極みアー！

4 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:53:28.75 ID:MZtj+aPH0.net

外圧が必要だな

5 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:53:34.81 ID:E0bKlq5P0.net

幅を狭くして歩けないようにすれば良いだけだろ。2列幅にするから片側に寄って
歩く奴が出てくる。

6 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:53:35.94 ID:RkArlQo20.net

危険という割に死人が出てるニュースの一つも出てこない

7 ：名無しさん＠１周年 ：2018/12/02(日) 08:53:48.93 ID:SqMD5Agr0.net

両側を歩けば済む話だろうが
急がん奴は階段を使え

8 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:53:57.08 ID:JRsR4v+D0.net

だからゴール地点で駅員なり歩くのを止める仕組みが無いと止まらないよ
前が詰まれば、高速の渋滞みたいに皆止まる

9 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:54:00.31 ID:5RrVA0PN0.net

うちの地域はみんなで掛け声出して走るんだよなぁ…
あれやめてほしいわ

10 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:54:12.56 ID:ScAiPBXj0.net

なんでも老害中心の考え
現役世代の日本人が日本を支えてるのに
時間のロスを考えろ安倍晋三

11 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:54:28.96 ID:I+y95Okn0.net

階段だと降りる人と鉢合わせの危険があるんだ。

急ぐ人にとって、エスカレーターの右側は
急いで登る人専用だから安全。

だからエスカレーターを歩く人が多くなる。
階段・エスカレーターが輸送量に比べて少ないから、
余計にそうした方がよくなる。

12 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:54:46.33 ID:tDDP9y+80.net

これ知らないバカ大杉

13 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:55:42.51 ID:gOxluGQH0.net

地元福岡では歩くやついない

14 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:55:46.05 ID:y1xXMqH40.net

アホか
立止まる奴らがちゃんと片側を開けないから接触事故が起きるんだよ

15 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:55:47.94 ID:5fXQt1Oh0.net

>>5
うちの最寄り駅は小さいので一人幅だが、立ってるとすごく圧力を感じる
まあそのまま立ってるんだけどもwそのうち殴られるんじゃないかなとは思う

16 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:55:57.50 ID:cbn88O1N0.net

本体の輸送速度より速く人が移動すると、輸送量が想定以上になり、エスカレーター降りた場所の空間が詰まる確率も高くなる。
降りる場所が詰まったら、大惨事なるのは言うまでもない

17 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:06.92 ID:Rv48OzGF0.net

ビールや酒の宣伝で儲けている電通やNHK、テレビ局がひた隠すアル中の真実。

・酒に強い人ほどアル中になる
・日本人の百人に一人はアル中
・日本人の十人に一人はアル中予備軍
・女性のアル中が10年で2倍に激増！
・ストロング・ゼロを飲むとアル中とガンになる
・飲酒が原因で毎年300万人が死亡

ストロング系缶チューハイ、なぜアルコール依存症患者増加？「缶」ゆえの危険性、がんリスク増も
https://biz-journal.jp/i/2018/07/post_24034.html

「たとえば、瓶で売られている焼酎、ウイスキー、ワインなどは自分が飲みたい量だけグラスに注ぎ、残りはとっておくことができます。
しかし、缶チューハイの場合、プルタブを一度開けると1本飲み切るしかありません。そのため、必要以上にアルコールを摂ってしまう可能性があるのです。
当然、アルコールの摂取量が多いほど依存リスクは高まります」

「自分はお酒が強いから大丈夫」と思った人は、さらに注意が必要だ。横山氏は、「いくらお酒を飲んでも赤くならず、酔いにくい人ほど、むしろアルコール依存症に気をつけるべき」と言う。

https://www.zaikei.co.jp/article/20160130/290927.html

アルコール依存症の患者数は推計で109万人となり、10年前と比べ29万人も増加していることが分かった。
特筆すべきは女性患者の増加で、推計で14万人。同じく10年前のデータと比較すると、およそ2倍近くに増えているという。

https://style.nikkei.com/article/DGXMZO33290650T20C18A7000000

そして、その予備群ともいえる多量飲酒者（ハイリスク群）は980万人いると推計されています。

推計980万人という数字からも分かるように、ハイリスク群の人は決して珍しい存在ではありません。垣渕さんによると、会社員の人でも普通にいるのだそうです。
日々摂取しているアルコール摂取量でいうと、純アルコール換算で1日60gが一つの目安になると垣渕さんは話します。
酒量が増えるごとにリスクは上がってきますが、特に60gを超えてくると飲酒問題が起こってくるので、真剣に節酒を考えないといけないレベルになります。
専門家の間でも『60gの壁』と呼ばれています。80gを超えると問題は必ず起きてきます」（垣渕さん）

http://www.afpbb.com/articles/-/3190577

飲酒が原因、年間300万人死亡 飲酒量の伸びアジアで顕著 WHO

https://jp.sputniknews.com/science/201810015401269/

豪ニューカッスル大学のクプロス・クプリ（Kypros Kypri,）教授と英ヨーク大学のジム・マッカムブリッジ（Jim McCambridge）教授は、アルコールを国家レベルでドラッグに認定する必要があると呼びかけた。

18 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:12.25 ID:SgbOteJj0.net

１列エスカレーターを２台設置しよう。
１台がメンテナンス時でも乗れる。

19 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:16.99 ID:ldo/s2dq0.net

そんなに気になるのなら、もう少し幅を広くすれば良いのではないの？ここまで定着したものが変わるわけないだろ。

20 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:23.95 ID:MZtj+aPH0.net

>>6 死者の初出が五輪本番だと当局の面目丸潰れだろうなｗ

21 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:24.30 ID:8DjHKXDP0.net

>>1
自分でものを考えない国民性だから
「法律で禁止」しない限り無理。

22 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:32.86 ID:Sm7Auhdx0.net

右側開けるのがマナー！
とかドヤ顔で言ってたくせに

23 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:46.35 ID:vLel+2tC0.net

朝１人駅員立たせて
歩くなって呼び掛けさせれば数ヵ月で定着するだろ

24 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:56:51.75 ID:CRqMhv6V0.net

エレベーターは３列にすればいい
１、２列だと行列出来る
３列の端だけスピード早くすればいい

25 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:57:23.42 ID:mCHXn5in0.net

条例違反にして罰金取れば良いんじゃな？

26 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:57:31.65 ID:UPIrk8gK0.net

エスカレーターと階段が併設されている場所だと、エスカレーターは端に設置されているところ多いから
階段使った方が近道の場合あるので、急ぎたい時は階段選ぶけどね
永田町みたいな長いエスカレーターみたいな例外は除いて

27 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:57:33.73 ID:r5AqEbOf0.net

>>1
歩きたい人は歩いてもいいだろ
今の形でいい

28 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:57:35.04 ID:MZtj+aPH0.net

>>23 五輪ボランティアがやればいいんじゃねタダだし

29 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:58:05.38 ID:ygMxhnqP0.net

>>6
「危険」で思い出すのは「川崎でエスカレータの右を空けてないのにぶちきれて喧嘩沙汰になった狂人」しか思い出せない

30 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:58:07.98 ID:zFLCCPaI0.net

>>14
片側あけても微妙に狭いんよ
歩くには一人あたり750ミリくらいが必要とされてるけど
一般的なエスカレータは1200ミリ巾

31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:58:12.74 ID:JRsR4v+D0.net

>>19
地元の地下鉄ゲートがそうだけど、設計上無理があって途中から階段オンリー
費用も消費電力も上がるからハードル高いと思う

32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:58:31.94 ID:e+hYqk9m0.net

エスカレーターを歩いて登るようなさもしい人間にはなりたくないものである。

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:58:43.56 ID:/aa2YzjA0.net

全部一人乗り用にしよう
後ろから煽る奴いそうだけど

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:59:10.73 ID:P433IPRt0.net

歩かれたくないなら段差を歩けない高さにすればよくね？

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:59:32.15 ID:/rk4w7+30.net

その予算ドコから出るの？

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:59:34.00 ID:8ZQ6IZee0.net

馬鹿じゃねーの
勝手にルール作るな

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:59:41.47 ID:f6jyUwYi0.net

段差を50cmくらいにすればいい

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 08:59:57.77 ID:Ycf/gapn0.net

歩くのと止まるのとのトラブル自体はニュースにしてないだけで山ほどあるだろ
禁止が本気の際はそれが頻繁にニュースになる

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:06.02 ID:9vEy15+y0.net

>>23
これは「早く移動したい(時間が勿体ない)」という人間の自然な欲求だから、誰かが歩き出すとまた元に戻るよ。

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:06.07 ID:/27uaXD10.net

ランニングマシン型エレベーター導入してくれ

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:09.99 ID:nusx+y8M0.net

障害者や年寄りは迷惑
こいつらのために働いてるわけじゃない

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:13.39 ID:sCiMsm0g0.net

左側を空けている奴はカッペ

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:16.34 ID:I+y95Okn0.net

>>32
おじいちゃん、若者は忙しいんだよ働いていて

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:33.62 ID:5RrVA0PN0.net

沼みたいに足が沈んで歩けない仕様にすれば簡単に解決するよな

45 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:41.45 ID:Lc9O3v570.net

朝の通勤ラッシュ時に、わざと右側に立って止まってると、後ろから舌打ちとか聞こえてイライラしてて楽しいぞ
おれ内心で「効いてる効いてるw」

46 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:46.27 ID:l5S1+xotO.net

>>14
正論

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:46.47 ID:4TXkzwUo0.net

>>36
俺がルール
　　　　　
　　　　　　　by奴隷最高の上級国民

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:53.32 ID:2GWW5Zvi0.net

>>6
うん。何が危険なのかわからん。

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:56.27 ID:JRsR4v+D0.net

>>34 >>37
エスカレーターって踏んでる台の他に、その台が床下に戻って乗り場に戻るキャタピラ構造だから設計そのものが難しくなる

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:00:56.98 ID:/lkSOZYT0.net

商業施設は止まって乗ったらいいけど
駅のホームだと混雑時にチンタラやってたら次の電車来るからな・・
通勤時間の山手線の乗り降りは
エスカレーターで歩かないと捌けない交通量だと思う

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:01:23.88 ID:zFLCCPaI0.net

>>19
真ん中に立てば両側の手すりに手が届くように設計されてるからね
実はエスカレータのメーカーは二列に並ばないで真ん中に立てって言ってるからなｗ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:01:38.64 ID:B388Gp9f0.net

>>23
　
JR東日本でそんなの呼びかけてる駅員見たことないわw

53 ：=：2018/12/02(日) 09:01:41.80 ID:OCOwSYly0.net

エスカレーターは動く階段
歩かずしてどうする？

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:02:01.51 ID:cCGBZcOp0.net

むしろ置いた足を動かして、みんなが速く移動できるエスカレーター開発しろ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:02:03.77 ID:PQwtJVEx0.net

立ち止まるだろうか？
それとも足型を踏んで歩くようになるだろうか？

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:02:20.11 ID:fPqP49Fr0.net

幅3列か4列のエスカレーターにすれば良いんじゃね？
階段みたいに十分幅広くしとけば自由に乗れる。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:02:41.27 ID:trnHmnHG0.net

>>14
空ける必要がない

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:02:51.83 ID:JRsR4v+D0.net

>>55
そもそもラッシュ時には足元すらよく見えないからデザインなんて役立たない

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:03:21.16 ID:JAmD5LlX0.net

人にやれと言うなら、お前からやれ
同じ電車を待つであろう俺の前に立ってる乗務員のお前だよ
隣空いてるぜ

60 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:03:23.23 ID:SqJZh8nR0.net

段差を2倍にしちゃえばいいんじゃない？

61 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:03:27.75 ID:cCGBZcOp0.net

足置いて動かないやつはそのままストンと落として落下させる。
これだと邪魔がいなくなってスッキリする。

62 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:03:43.33 ID:nh7bomlk0.net

歩きスマホ推奨
歩きエスカレーター推奨

移動中の時間有効活用！

63 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:03:51.11 ID:Ic89KuiY0.net

衝立みたいなのを付ければいいんじゃね？
痴漢対策にもなるし

64 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:03:55.48 ID:Pa6bOeqP0.net

今更言われましても…

65 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:04:44.71 ID:MZtj+aPH0.net

>>35
＞ 今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している文京学院大学の学生たちがＪＲ目黒駅にある
＞ 商業施設などの協力を得て始めました。


商業施設がたかられましたｗ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:04:44.96 ID:nh7bomlk0.net

エスカレーター下りは
駆け足で一気に降りる

移動時間短縮

67 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:04:48.69 ID:cbn88O1N0.net

高所恐怖症の人は立っているだけでも恐怖なのに、歩くなんてとても無理

68 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:04:57.81 ID:PYqUA3Cd0.net

東京でオリンピックを開催するなら
エスカレータは右側並び・左側開けで乗りましょう

世界の常識です

69 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:05:06.36 ID:zFLCCPaI0.net

>>52
JR東に限らず鉄道会社は人を増やすのが死んでも嫌だからな
実際に死人が出るまで駅員配置はしないんだろうな

70 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:05:06.90 ID:+AxZuHbE0.net

もうエスカレーターを歩くのを止めろと
言ったところで効果はない。
むしろ、歩いても壊れないハードと、
片側を歩いても事故が起きない運用を
生み出すべき時期では？

71 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:05:08.46 ID:2UKS8rIE0.net

バリアフリーのために設置された設備から本来の利用者を追い出そうとするクズが多いな

72 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:05:16.08 ID:CRqMhv6V0.net

片側空けるって言えばまんさんなんなのw
あいつら大抵1.5倍の幅取ってるよね

73 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:05:38.54 ID:Vwih3PbA0.net

結論

無駄だからやるな。

以上

74 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:06:23.67 ID:JRsR4v+D0.net

>>66
山登りで経験してるけど下りの方がヤバいんよ
頭と床に高低差が出来るから
所詮 鉄の階段だからコケたら血まみれになるよ
某量販店で血の池が出来たの見たことある

75 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:06:42.08 ID:g8hL9kB20.net

>>4
外圧もなにも、そもそも欧米諸国なんかは結構片側明けが公式ルール化していたりして
右側に立つように表示がされてたりしてするのだが
逆にオリンピックまでに日本で歩かないのが定着したら
ストレス感じる外国人は多いと思われ

76 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:07:32.76 ID:rEKIxTHe0.net

>>70
そんなハードの設計基準てどんなの？

77 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:07:42.51 ID:jqFifZmY0.net

階段も転倒や転落を防ぐために立ち止まるのが正しい

78 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:07:43.21 ID:81uGNvKc0.net

全部階段にすればいいよ
お年寄りや足の悪い人はエレベーター使えばいい

79 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:07.83 ID:nh7bomlk0.net

コケないように
運動能力を身に付けるんだよ
デブは階段を使え、ついでにハゲも
蛍光灯反射するから階段使え

80 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:11.44 ID:MZtj+aPH0.net

>>75 「日本では片側を歩くことは禁止されている変な風習がある。これはやめるべきではないのか」という外圧を想定してた。真逆に取られるとじゃ‥ｗ

81 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:20.09 ID:QXzQHHIu0.net

大阪でエスカレーターやムービングウォーク歩くなと言えば
それで電車に乗り遅れたらあんた責任とってくれますのん？と返される
民度が違う

82 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:37.49 ID:rFNFAX2n0.net

エスカレーター上での歩行はマナー違反です！
STOP歩行！迷惑行為は止めましょう
と執拗にポスター貼ったり構内放送したらいいわ

とにかくマナー違反であるということを周知徹底しないといかん

83 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:39.29 ID:B388Gp9f0.net

>>69
　
毎日のように遅延遅延だからラッシュ時間帯はみんな殺気立ってるしな

84 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:44.36 ID:PQwtJVEx0.net

単に段差を大きくすれば歩く人も少なくなるだろう

85 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:08:52.34 ID:lJ0lmOnQ0.net

歩くのが危険なのではない
その理屈なら
階段は危険ということになる
これはつまり
片側だけ負荷がかかると
壊れやすいという理由によるものだ
そこをなんとかするのが
技術者のプライドじゃないのか？
甘えるな

86 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:09:05.84 ID:LkZvjZuM0.net

オレ調子がいいときはドリブルしながら登ってる
もちろん16ビートのリズムを刻みながらね
筋肉の躍動で体も温まるし怠惰な日常から離脱できるこの瞬間
もちろん他人に迷惑はかけないように注意してる
一陣の風いやむしろその爽快感が一服の清涼剤として受け入れられているかもね
そんなオレももう42
そろそろ結婚して親を安心させてやらなきゃいけないのかなぁなんて思い始めてる

87 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:09:07.04 ID:nh7bomlk0.net

エスカレーターがあまりにも
混む東京駅とかは
階段使うぞ

時間が勿体ない

88 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:09:26.28 ID:8naY8ydd0.net

エスカレータだと登るの遅いからね。
駅の階段をエスカレータ化したから、場所によっては、次の電車が来るまでに登りきれない。駅のエスカレータでは、登るのはやむなしなんじゃないの？

89 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:09:30.15 ID:BhaDsbju0.net

ボトルネックになってんだから幅広げるのが先だろ
長蛇の列になって別の問題が出ても知らんぞ

90 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:09:31.73 ID:MZtj+aPH0.net

>>82 エスカレータで急に立ち止まるのは大変危険です、って世界に言われるゾｗ

91 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:09:43.14 ID:Pa6bOeqP0.net

有料にしろよもう

92 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:00.47 ID:nh7bomlk0.net

エスカレーターの速度を倍にしろ

93 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:04.42 ID:81uGNvKc0.net

>>81
動く歩道は歩道なんだから逆に止まっちゃダメなんだが

94 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:04.59 ID:O1lPFjBr0.net

身勝手な東京の人間が守るはずがあるまい

95 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:20.00 ID:xjmGip8l0.net

エスカレーターが危険ならエスカレーター自体廃止しろ
全部階段に戻して全員歩け

96 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:25.08 ID:MZtj+aPH0.net

>>91 今回の商業施設のケースでは可能だな

97 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:39.25 ID:VvCk6emT0.net

普遍的な正義の観点からすれば
立ち止まるような暇人こそ階段にまわるべき
立ち止まりを禁止すれば安全だ

98 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:47.95 ID:rFNFAX2n0.net

>>85
コストがかかる
金かけずに維持費用を安く上げるために階段を使わせるのがミソ
健康にも良さそうだし一石三鳥くらいにはなりそう

99 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:53.76 ID:ECLe/J9QO.net

>>1
片側開けて長い渋滞がほんとに無駄

100 ：名無しさん＠１周年：2018/12/02(日) 09:10:57.96 ID:QXzQHHIu0.net

>>93
それは違う
あれは本来歩くものじゃない