【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ　新型車両投入　沿線開発も

436 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:27:29.17 ID:AJpvn4m70.net

>>431
一応体裁だけでも元からの住人に合わせて欲しいもんだがな

たとえばこれから日本にじゃんじゃん移民が入ってきて
その方々が「日本っていろんな人種が住んでるから、日本人と言われてもよくわからないな」
なんて言い出したら、日本人としては悲しくね？

437 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:35:20.55 ID:iAT7azhW0.net

>>425
蒔田御所があった南区だろ
城がいま無いだけで無かったわけじゃないぞ

438 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:35:39.35 ID:2Q2/S4pP0.net

>>436
中心を決めることと、アンデンティティをハッキリすることとは別だと思うけど、
もとから横浜はアンデンティティが弱いんで今さら感がある。
古くから住んでる人たちの間に一体感があるとも言えないし。

439 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:40:07.34 ID:iMNdD53b0.net

>>437
城下町にとっての城であったり、
そういう意味で城を挙げただけだろ
通じないのか

440 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:41:25.79 ID:zaDE71UA0.net

新横が東横線直結になるのは、マジで便利。

学芸大学だけど、この辺の沿線住民は、
品川よりも、新横を使う。

441 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:42:17.54 ID:AJpvn4m70.net

>>438
しかしそれぞれの事情はあるんだろうけど、
みんな自分で望んで横浜市の一部になったわけじゃん

それは横浜のある共通のイメージがあって
それを許容したからその一員になったわけでしょ

上手い言い方が思い付かないのでちょっと酷いたとえになるけど

モー娘(AKB系はブスもいるのであえてモー娘ね)に憧れてブサイクがじゃんじゃん入ってきたとして

そいつらが「モー娘の顔面レベルって高くもないしよく分からないよね」って言うのはどうなのよって感じ

酷いたとえですまん

442 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:43:25.26 ID:iAT7azhW0.net

>>439
蒔田領も知らないのか？
調べてから物言えよ

443 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:44:07.66 ID:zaDE71UA0.net

>>435
そうだね。関内だね。

みなとみらいとか横浜駅とか、
分散してきてはいるけど。

関内駅も結構寂しい感じになってきた。

444 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:44:57.78 ID:fPDaYtcB0.net

思った通り、自分の住んでいる地域をマウント（他の地域をdisる）するヤツらがいてワロタ。

445 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:46:21.90 ID:iMNdD53b0.net

>>442
とことんアホだなあ
その蒔田とやらを横浜市民がランドマーク的な存在として愛せと？
横浜は城下町だったのか？
アスペ？

446 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:46:29.78 ID:REAzFm6F0.net

昭和50年代あたり、国鉄も東横も駅員の態度がクソだったけど
相鉄だけは駅員さんが親切だった思い出

447 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:50:27.14 ID:zaDE71UA0.net

>>446
東急の乗務員は、結構感じ悪い。

駆け込みで乗ろうとすると、
嫌がらせのようにドアを閉められる。

448 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:50:59.48 ID:q1+ikn6c0.net

JR相模線と間違えるから名前変えてほしい

449 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:52:19.88 ID:iAT7azhW0.net

>>445
港、品川、目黒、世田谷、大田区、川崎や横浜市が領地だったからな
いまは丘陵地ばかりのカス地掴まされてる

450 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:53:21.05 ID:WopNbR260.net

>>443
しかし関内石川町あたりは不動産屋的には今後熱い地区らしい
だから現市役所も残すと言ってたのに取り壊して再開発話を横浜市もちらつかせてる。

451 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:53:27.06 ID:REAzFm6F0.net

>>425
横浜村は何もなかったからな。だから関内とかあの辺が中心だ
昭和40年前後に親父が今の高島屋の辺りに100坪の土地を買わないかと言われて
観に行ったら国鉄の資材置き場の原野みたいなところだったから止めたと言ってた

452 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:57:43.17 ID:qb+FN3an0.net

>>440
横アリや日産スタジアムでなんかあると菊名が激混雑するからな
それが緩和されるだけでもいいわ

453 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:58:29.14 ID:zaDE71UA0.net

>>450
へー、根岸線沿いはちょい内陸寄りだけど、
再開発するのかな。

サザンのLOVE AFFAIRが横浜っぽくて好き。
山下公園のあたりは、良いよね。

454 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 13:59:50.64 ID:zaDE71UA0.net

>>452
菊名も駅工事して、
東横線と横浜線の乗り換えの動線が
まっすぐな一直線になったのは、良かった。

455 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:00:17.65 ID:r7qHhn5o0.net

横浜市民(瀬谷区)

456 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:03:24.19 ID:U2m3tDBV0.net

南区民さんの言いたいことは分かるよ
大岡川(中村川と掘割川含む)の水系エリアこそが正統横浜で
帷子川水系は横浜ではないということだよね
うん、そう思うよ

でも相鉄は帷子川水系民のための鉄道なんで
ちょっとスレにそぐわない話題かな

457 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:04:04.36 ID:kLxUGCXe0.net

>>13
相模線ももともと相模鉄道の一路線だったというトリビア。
戦時買収かなんかで国鉄になって今に至る。

458 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:08:27.18 ID:oiEA78zI0.net

横浜線沿線から二俣川の免許センターに行きやすくなるなら良い

459 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:09:09.06 ID:zaDE71UA0.net

>>456
美空ひばりが堀割川の滝頭出身らしいね。

岡村の方に行くと、ゆず。

460 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:14:14.86 ID:yO5fGjns0.net

京浜東北線民としては大歓迎の新路線

461 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:17:41.29 ID:/V/I78E20.net

>>451
横浜ってガキの頃は関内も含め殺伐としてたイメージ。
ほんと地味でね。
横浜駅らへんも大きい建物は天理ビルくらいだし、
駅前は幽霊屋敷みたいな相鉄ムービルが目立つだけ。
それなりに大都市としての体裁を整え始めたのはバブル期以降じゃね？

462 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:18:35.58 ID:zaDE71UA0.net

慶應SFCにも線路が伸びるのか。

三田〜日吉〜SFCが一直線になるな。

463 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:20:05.57 ID:aH0xdzz70.net

「相州そば」は相鉄線の駅そばチェーン、一番美味しい本店は相鉄が通っていない関内にある。
相鉄線横浜駅構内の星のうどん。うどんはさぬき、塩分ひかえめ汁は薄口博多風。星のうどん 庵　は二俣川
「保土ケ谷区」の「ケ」は大きな「ケ」です。平成21年７月 保土ケ谷区総務課　

464 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:24:56.22 ID:FqfWRY7m0.net

辻斬りトンキンに頼るしかない川崎国横浜wwwwwwwwww
デカイ口叩いても所詮は辻斬りトンキンの腰巾着wwwww

465 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:31:03.93 ID:zaDE71UA0.net

今は、SFCから三田キャンパスに行く場合、
どうしてるのかな。

横浜駅経由で東海道線で品川？

東横線と相鉄線が直通したら、
東横線経由の方が所要時間が短くなる？

466 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:38:19.75 ID:DNbXKwnt0.net

相模線がついに陽の目をみるとか感無量

467 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 14:50:32.49 ID:EwiZXgGa0.net

相撲鉄道？ 両国まで来るのか？

468 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:27:35.12 ID:e0YpOFQy0.net

相鉄慶應線

469 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:27:58.52 ID:REAzFm6F0.net

>>461
横浜駅界隈は開発を間違えたよな
今それに気付いて駅ビル壊したりしてるけど
サグラダファミリアみたいになってる
ブルーラインとか新しい地下鉄作っても乗り場が遠いし
駅からちょっと離れて鶴屋町の交差点超えるともう何もないしね
洪福寺の商店街は繁盛してるけど
三ツ沢のほうとか行くと本当に何もない
三ツ沢下町のガーデン山というところに住んでたんだけど
本当に何もないわ
治安もよろしくない

470 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:31:07.30 ID:Wv2ZTa3Z0.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82#/media/File:The_history_of_the_Yokohama-shi_wards.png
行政区制の沿革

471 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:35:52.40 ID:Geq6SZHW0.net

>>465
その距離なら直通が始まってもJR一択。
直通電車に乗るのは神奈川県内で完結する客か三田線でないと行きにくい地域（芝とか）への客くらい。
しかも本線の急行の一部が直通になる分いずみ野線に急行・快速が増えそうだし。

472 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:36:55.88 ID:Wv2ZTa3Z0.net

>>469
？　江戸末期から休むことなく開発というか開拓というか
街が変化しています。それが横浜です

473 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:39:38.37 ID:REAzFm6F0.net

>>472
そのくせ（それ故？）保土ケ谷のあたりとか港北区の山のほうとか未開なんだよね
ものすごい切り立った崖が放置されてたりしょっちゅう水道破裂したり
横浜で生まれ育って30歳くらいまで住んでたけど良い思い出とか何もないわ
ついでに当時はチョン校が幅きかせてたからしょっちゅうカツアゲにあってたし
近所の松本中学校は不良の巣窟だし（一度焼け落ちた）

474 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:00:36.35 ID:vUBRwr4z0.net

>>472
いや、少なくとも占領期は停滞してた。
その影響で復興が遅れて455氏の言う
冴えない横浜が結構あとあとまで尾を引いた。

475 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:06:44.35 ID:8MsyrEAF0.net

>>308
鶴ヶ峰から横浜方面へ向かう電車で右側に新幹線の高架線路。
新幹線が走ってるのを見たらとても嬉しかった幼少期。

476 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:13:28.24 ID:G8e97DTW0.net

この新型スペシャルカーって呼んでたわ
照明がなんかあったかみがある感じで好きやけどまだ本数少なくてなかなか乗れない

477 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:17:36.54 ID:16UusCy/0.net

東京方面より関内方面に繋がって欲しい

478 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:18:58.51 ID:roO9czJL0.net

相鉄ゆめが丘駅がついに全国デビューで誇らしい

479 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:36:00.41 ID:Wv2ZTa3Z0.net

>>474
街がずっと変化しているのは間違いないよ。
横浜開港で港として栄えてる時がある意味絶頂で、
磯子が栄えていた時期もあったんだよ。華やかになったり廃れたり
と場所場所で大きく変化し続けてるのが横浜。
占領期はある意味で華やかだったと思うよ、返還後町は廃れ、バブル期以に
みなとみらいとか手を入れるの鳴かず飛ばす。2000年頃からやっと
明るい兆しというか明るい横浜が見えてきた。
昭和最後平成最初の横浜知ってるの？

480 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:45:17.65 ID:Wv2ZTa3Z0.net

横浜は道路について発展途上市　道幅の規格とか全国で一番狭いんじゃないかな。

481 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:52:26.54 ID:WZA3Vbw10.net

東武で柄が悪くなり、西武で民度が下がり、
相鉄でとどめを刺すわけか

482 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:54:06.71 ID:5hFsqdnJ0.net

鉄道が相撲ってテレビの企画としては有りだな。

483 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:56:00.54 ID:tERFEMeb0.net

>>478
ゆめが丘だの希望ヶ丘だのは、いわゆる地雷地名の定番だと思うがなぜこんな名前にした
出来たのは2000年くらいだからとっくに平成に入ってたのに昭和チックすぎない？

484 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:59:59.24 ID:3O5CQXa80.net

色々な沿線に住んだ
相鉄沿線は総じて田舎で町作りがダサい
でも住んだら意外にいいところだった
ローゼンは品物悪くないし駅員も感じがいい

485 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:02:46.70 ID:JbxP2IT30.net

>>69
近江鉄道が京都、大阪まで乗り入れ

486 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:05:06.27 ID:tERFEMeb0.net

>>484
ざっとスレを見ても、住人がまったく不満を書き込んでいないのはかなり珍しいと思う
外から見た印象がアレだから、住んでみると「意外にアレじゃないぞ？」となるのだろうか

487 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:08:36.50 ID:TI6iMiHV0.net

>>479
占領期が華やかとかってのは開発云々の話と違うでしょ。
開発面では停滞してたわけで。

488 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:13:01.76 ID:y/bNPnFU0.net

相鉄の乗り入れ良かった。

来年二俣川の実家を売りに出すのだが、高く売れそうで良かったよ。

489 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:13:44.38 ID:2ETLOcCT0.net

　　　／￣￣￣Y￣￣ ＼　
　　 l　　　　　　　　　　　　l
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490 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:14:50.49 ID:y/bNPnFU0.net

ローカルな書込だけど、

古い話だが、西谷だと、帷子川沿いの大木捺染が染め物の廃液を流して、
川が染まっていたね。

491 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:19:05.54 ID:T+F5eVfQ0.net

>>479
2000年頃から明るい兆し？
みなとみらいのこと？
昭和どころか最近の横浜も知らないじゃないか

492 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:20:05.09 ID:oHkaoHPP0.net

相鉄線の歌だよ:

sotetsu
https://youtu.be/qpA-LbXxFwc

493 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:21:45.28 ID:y/bNPnFU0.net

>>487
昭和40年代まで、本牧や山手の丘の上に、米軍住宅が多くあった。

横浜スタジアムも昭和40年代まで、米軍に接収されていて、米軍の球場だった。

桜木町駅の、みなとみらい側には、『東横浜』って言う貨物駅があって、ここが
新橋横浜間で鉄道が開通したときの横浜駅。その東横浜駅の海側に
造船所があり、いまドックヤードガーデンになってる。

赤レンガ倉庫は、40年代には閉鎖されて、鉄条網で囲まれていた。
赤煉瓦倉庫に続く、鉄道の引き込み線だけは、鉄条網がなかったから、
ここを歩くと、赤レンガ倉庫の周囲まで入れた。この引き込み線が
今は遊歩道になっている。

494 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:24:43.38 ID:y/bNPnFU0.net

昭和40年代までは横浜にも路面電車があった。桜木町の駅前の方が、
横浜駅よりも賑やかで、路面電車が集まっていた。

桜木町駅は改札口の当たりの天井には、大きなステンドグラスが有った。
駅舎を建て替えるタイミングで壊してしまったが、もったいないことをしたと思う。

495 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:25:25.25 ID:E1v2fkpA0.net

>>1
まず複線にしろよ

496 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:25:45.65 ID:GfPLgljA0.net

その昔、不動産屋に「急行で二俣川から横浜まで12分ですよ」って言われて相鉄沿いに住んだけど
朝のラッシュ時は急行もノロノロ運転で25分掛かってて騙されたのはいい思い出。なわけねーだろ

497 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:26:58.83 ID:ZkFuGUMr0.net

相鉄は畑の中だけ走ってろ。

498 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:27:21.09 ID:CulXW4bV0.net

神奈川の第三勢力である相模原の孤立感半端ないんですけど…

499 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:27:23.10 ID:E1v2fkpA0.net

>>494
その近くに横浜駅２があったんだって
ちょこっとレンガが残ってるって
空襲で木っ端微塵になったから今の場所に横浜駅３を造ったとテレビで見た

500 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:29:40.39 ID:E1v2fkpA0.net

>>1
東急ともつながるなら買い取って貰えば良いのに

501 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:32:43.70 ID:y/bNPnFU0.net

相鉄線をJRの貨物船とつないで、都心にアクセスするという案は、40年以上前に
出されていた。

この当時、
『この線路が、軍事物資の輸送に使われる』
と日教組を中心としたパヨクが宣伝し、計画が潰れ、塩漬けになっていた。

今から考えると、パヨクの言い分は荒唐無稽だが、当時は大まじめで、日教組に
加盟した教師が、家庭訪問して、父兄の署名を募っていた。

横浜は、日教組が強く、横浜市の診断テストの『中学３年の社会』で、

問：　衆議院で過半数の得票率がないのに、議席の過半数を占めている
　　　政党の名前を書け
答え；　自民党

と言う、噴飯物の問題が出されたのを今も覚えている。

今も昔もパヨクは、碌でもない連中だ。

502 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:32:45.63 ID:xkX3biPX0.net

>>480
東京や横浜が、名古屋みたいな幅員100m道路を実現できなかったのは
占領政策が大きいんだぜ。

503 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:34:40.65 ID:BriFBLH60.net

海老名から河口湖経由で甲府まで延伸はまだか？

504 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:37:34.71 ID:y/bNPnFU0.net

>>499
その横浜駅２が今の桜木町駅。

つまり東京から、旧・横浜駅（現・桜木町駅）に引き込み線できて、そこから折り返す形で、
現・東海道線に今の横浜駅付近で戻る形になっていた。

旧・横浜駅が廃止され、現在の位置に移動したのは、朝鮮人による不法占拠が原因。

横浜が焼け野原になったらすぐに、駅前の土地に勝手に居ついて、商売を初めて、
立ち退きを要求しても応じない、そんな土地が多くあったから、駅全体を
今の場所に移したといわれている。

今も、昔も、在日朝鮮人は、碌な奴がいないね。

505 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:39:08.08 ID:E1v2fkpA0.net

>>504
１が桜木町じゃないのか
蒸気機関車の頃から新橋〜桜木町だった気がしたので
無知ですいません

506 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:40:05.75 ID:uEPXohdJ0.net

>>382
まあイメージは浜とは違うよね
戸塚に住んでる同僚は自嘲気味にヨコヤマと言ってるよ

507 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:40:36.69 ID:E1v2fkpA0.net

>>504
思い出した
市営バス７０周年？の記念番組でバス乗って行ってた

508 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:41:05.43 ID:E1v2fkpA0.net

>>506
まいど！怒るでしかし！正味な話！

509 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:46:36.48 ID:zaDE71UA0.net

>>491
2000年頃から明るい兆しって分かる気がする。

2000年代前半〜リーマンショック前、
日本でいうと小泉政権の時期、
世界的な好景気だった。

当時、根岸に住んでて、根岸線で毎日、
車窓を見てたけど、好景気に比例するように、
みなとみらいにどんどんビルが立っていった。

バブル後の金融危機、金融緩和で低金利に
なって開発がやりやすくなったという
金融環境もあると思う。

510 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:48:21.36 ID:y/bNPnFU0.net

>>506
戸塚は実は、『武蔵の国』ではなく、『相模の国』。
武蔵相模の境が、箱根駅伝で出てくる権太坂。

この権太坂の一番標高が高い場所が武蔵・相模の境（境木）。
『境木』は、江戸名所図会にも登場するから、一応、武蔵の文化圏。

だから、戸塚は、横浜とは、ちょっと文化圏が違う。

511 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:52:47.87 ID:ygxY5xPp0.net

>>509
2000年代前半ってMMになんか巨大ビル建った？
タワーマンションのこと？
確かにタワーマンションとかは建ったかも。
オフィスビルが建ってきたのはここ数年だと思うけどね。
それまでは暫定利用の商業施設とかだけで、
平日なんかも閑散としてたイメージ。

512 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:53:34.99 ID:7qppidMR0.net

京急から乗り換えるにはウザイままなのがな。
東急なんかどうでも良いのに。

513 ：慶應信長：2018/11/18(日) 17:53:54.81 ID:BTyCxMGw0.net

東横線が前から後ろから４Pプレイですかそうですか

マンコ→日比直で東武伊勢崎線
口→副都心線で西武東武
アナル→羽沢経由で相鉄線

514 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:54:29.89 ID:4uzUohnM0.net

JR直通の方だけど鶴見は停まるのかな
鶴見で転線時たぶん運転停車する必要があるからついでに客扱いしてくれると嬉しい

515 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:54:59.22 ID:QYZpDNDZ0.net

直通運転をするなら、ストやらかした時のペナルティを先に決めておけよ。
東急電鉄はクソだが、相鉄はそれ以下のキチガイが蔓延ってる。

516 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:56:09.94 ID:zaDE71UA0.net

>>511
例えば、
桜木町駅前の左側のオレンジのビル？とか、
右側のビル（でかい広告があるビル）とか、
新高島の方とか、
2000年代にどんどん立っていった。

それより前は、ランドマークタワーとか、
三菱重工とか、ビルが少なかった。

517 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:58:06.55 ID:hnUopYWm0.net

相にゃんトレイン

518 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:59:35.85 ID:7qppidMR0.net

都内の自宅から辺境の海老名に通っていた頃は横浜で乗り換えるのがウザくて仕方が
無かった。ラッシュ時の方向が逆なのでまだ救われていたが。

519 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:59:42.96 ID:SmR0REnm0.net

日本で一番不思議な駅

小竹向原どうなるの？

520 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:01:04.84 ID:zaDE71UA0.net

>>516訂正
オレンジのやつは、右側かも。

左側（ランドマークの手間）は、
もっと新しい。2010年くらいかも。

521 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:02:14.50 ID:Yy82V4t90.net

横浜はさっさと寂れろ　

座間ぁと嘲笑ってやるわ

522 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:03:11.68 ID:y/bNPnFU0.net

>>505

Wikipedia　『東横浜駅』　を参照。
https://ja.wikipedia.org/wiki/東横浜駅

ちなみに、Wikipedia　『桜木町駅』　には、
”日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜駅”
と書かれているが、これは間違いです。

戦前の『横浜駅』　が正しいです。

523 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:03:57.15 ID:Yy82V4t90.net

海老名から横浜へ東下りだな(笑)

524 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:04:56.43 ID:R++jqAzk0.net

>>129
文句があるなら東急電鉄へどうぞ。

525 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:06:43.23 ID:BdVKwRs00.net

横浜市内でも相鉄と京急の沿線は人口が減り始めている

526 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:08:44.62 ID:tERFEMeb0.net

>>525
横須賀とかな

俺の知人が「駅近で価値が下がらないから」って、横須賀の京急某駅近にあるマンションを買ってたが

駅近でも容赦なく下がってどんよりしてる

527 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:11:02.97 ID:RGGKTpTh0.net

>>80
最近海老名に住んだけど
マジに民度低いよ
それに貧しい人ばっかり

駅前にあるララポなんて
創業当時の店舗なんてすぐ撤退して
安物売りの店舗しか成り立たない

相鉄線は乗ってる人の人種が違う

事情により旦那の実家が海老名にあるので
奥沢から海老名に引っ越したけど帰りたい辛い
海老名嫌い

528 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:12:12.95 ID:Yy82V4t90.net

ハマ土人

529 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:12:39.75 ID:tERFEMeb0.net

>>527
それ単にトメが嫌なだけだよね(ボソッ

530 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:13:44.30 ID:u/6xQDqK0.net

船橋市民だから横浜方面は　よー分からん（・3・）

531 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:13:52.10 ID:TM1CnVDd0.net

本厚木まで来いよ

532 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:16:30.32 ID:YcJi59010.net

>>498
橋本にリニアくるじゃん

533 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:17:01.28 ID:iXyoOmj+0.net

２大準大手
相模鉄道 → １５大大手に昇格
神戸電鉄 → 地方鉄道に転落
どうして差が付いた

534 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:17:12.40 ID:zaDE71UA0.net

>>526
久里浜とか浦賀とか、終着駅の方は
団塊の世代が引退して、
どんどん通勤客が減ってるらしい。
中央線だと青梅とかが同じ状況。
通勤圏が縮小してるんだな。

横須賀中央は良い所だと思うけど。

535 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:17:46.00 ID:RGGKTpTh0.net

>>529
馬鹿なのか
レスで説明してるのに
民度が低くて話にならない
田舎のくせに選民意識はあるし海老名はクソ

536 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:18:06.49 ID:H/cpbyJj0.net

>>527
まあ高級金持ち路線といえば、京王井の頭線・東急東横線・東急田園都市線（または京王線）が御三家、そして、東武伊勢崎線・東武東上線・小田急線の町田以南がワースト3だからなー
海老名、大和、厚木とか住もうとは思わないわ

537 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:18:24.35 ID:tERFEMeb0.net

>>535
はいはい

538 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:19:17.56 ID:DNbXKwnt0.net

>>486
5chでこの手のスレ、住人のおらが町ポジショントークと他の地域下げトークしかないぞ

539 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:22:19.01 ID:tERFEMeb0.net

>>538うん
まあでも>>535さんみたいな人もいたわ

540 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:22:54.29 ID:Yy82V4t90.net

ハイハイ、ハマ土人　

541 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:23:43.13 ID:Yy82V4t90.net

選民意識の権化のハマ土人　

542 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:23:56.18 ID:Yy82V4t90.net

ハマ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

543 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:26:27.97 ID:uEPXohdJ0.net

会社を退職した鵠沼海岸に住んでいる先輩は、湘南とは葉山と逗子と鎌倉藤沢のJRより海側だけと言っていたが、西湘であるはずなのに湘南平とかまんま湘南を名乗ってるし、
横浜の定義についてこのスレで議論になってるし、神奈川って変な地域プライドがあって大変だと思う
埼玉や千葉だとどこ出身でもどこ住んでても埼玉、千葉とひとくくりにされるのとは対照的だ

544 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:28:39.44 ID:9FvrgGq40.net

遅延や運休が増えるからやめて欲しいんだけどな
車内防犯カメラは良い

545 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:29:01.04 ID:xzYl4Iej0.net

港北区民だけど相鉄沿線に行く用事はない
免許もチャリで行ける港北警察署で更新してる
あと、横浜市民の意識はない
横浜駅にはもう10年以上電車で行ったことがない
むしろ、第三京浜や首都高で都内に行く

546 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:30:45.52 ID:tERFEMeb0.net

>>543
横浜はブランドだから

湘南の方はサザンオールスターズの歌で名前が売れただけで
昔からの現地住人は湘南と呼ばれるのを嫌がる人が多いと聞いた

とは言え今や「湘南」に憧れて新しく引っ越してきた人の方が多いだろうけど

547 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:31:23.00 ID:Rb648ej80.net

>>536
東武鉄道が乗り入れする前の田園都市線は良かったなぁ
東急または半蔵門線の車両しか走ってないときが一番輝いてた
今でも東武乗り入れ初日の衝撃はよく覚えているよ
クソださい東武鉄道がたまプラーザ駅に入って来た瞬間凍り付いたね
しかも車内に入ったらなんかくせえし…

548 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:31:55.40 ID:r7qHhn5o0.net

https://i.imgur.com/G2F1fOb.jpg

549 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:37:08.84 ID:EyGxXRXk0.net

>>6

殆どがJR直通の方を使うだろ。馬鹿かお前

550 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:37:55.16 ID:X05V9RUs0.net

東京にもっとも近くてお洒落な田園都市線沿線に住む横浜市民の俺
相鉄ドブネズミどもが地下から東横民への襲撃を横目に日本で最も美少女と密着できる確率が高い田園都市線で優雅に通勤

551 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:41:47.52 ID:Yy82V4t90.net

死ねハマゴキブリ　相模原からミサイル100発ぶち込んで横浜港を火に海にしてやるわ

552 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:43:09.60 ID:Yy82V4t90.net

クソきったねぇ横浜駅(笑)

553 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:47:14.74 ID:o1SxPE/W0.net

選民意識を持てるのは、あとから来たなんちゃってはまっ子だよ。
本物の土人はそれぞれの地域に愛着を持ってる。

554 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:49:11.71 ID:2FNxdnjP0.net

>>543
埼玉は実は荒川で壁がある
荒川の西側は池袋線と東上線の間にも壁がある
荒川の東側は知らんけど

555 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:49:48.36 ID:MFlhABSj0.net

神奈川は人口増えて住みにくくなってる。
千葉埼玉の方が住みやすいからそっちに行けや。

556 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:50:41.93 ID:2FNxdnjP0.net

>>547
東武は電車汚いけど駅も汚い
西武とは真逆

557 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:52:21.73 ID:o1SxPE/W0.net

>>543
だって元々の湘南は平塚とか大磯だから。あっちが元祖湘南。
今の湘南は、新湘南って呼ばれた多。
だから藤沢や茅ヶ崎の新住民は、湘南と呼ばれるのを嫌がる。
鎌倉の新住民は自分たちは別格だと思ってる。

558 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:52:24.01 ID:tERFEMeb0.net

>>556
埼玉県人同士でも争いがあるのか

559 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:53:18.01 ID:r7qHhn5o0.net

>>555
一理あるけどダサイタマに行くぐらいなら死んだほうがマシだな

560 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:59:12.26 ID:R0KCRPwg0.net

慶應SFCが日吉三田に移転する方が良いだろ

　　

561 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:01:51.96 ID:MFlhABSj0.net

>>560
神奈川のアイデンティティがなくなるわ。
それなら早稲田人科も本キャンに移転してほしいがな。

562 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:10:49.00 ID:BdVKwRs00.net

>>555
ここ1年ぐらいの変化だけど
とうとう人口増加数で埼玉が神奈川上回ったぞ
神奈川は川崎以外人口の伸びが鈍化しつつある

563 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:11:05.33 ID:uEPXohdJ0.net

会社の後輩に慶応卒が1人いるけど慶応ボーイというような子ではなくパッとしないな
矢上だからだろうか

564 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:14:08.72 ID:uEPXohdJ0.net

>>525
横浜市内は湘南新宿ラインのひとりがちだからな
ここから外れたエリアは見向きもされない感じ
神奈川全体に目を向けると湘南新宿ラインだけでなく、南武線とか小田急線の登戸界隈が伸びてきているけど

565 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:14:13.24 ID:95aOryiA0.net

>>562
いいんじゃね？
いずれにしても東京以外は2020年からは早かれ遅かれ減少に転じるし
増えたとしたら外国人だな

566 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:18:06.22 ID:BdVKwRs00.net

神奈川の人気に翳りが出てきたのには4つぐらい理由がある

1.　都心までの距離が遠い割に地価が高い
2.　人気の高かった海岸沿いが、東日本大震災以降人気が落ちた
3.　海岸沿いでないところあ丘陵地が多く、アップダウンが激しくて、高齢化社会に向かない
4.　地方自治体のサービス水準に不満がある

567 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:20:23.70 ID:vIQnoqbG0.net

単に貧乏になっただけだと思うよ
不動産価格の安い埼玉千葉に流れたのは

568 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:29:56.13 ID:tERFEMeb0.net

>>562
2000年に入ってから、東京湾一帯の再開発や宅地化をきっかけにして
京浜工業地帯の名残的に残っていた中小の工場が過疎の進んだ北関東に一斉に移転したのよ

そう言う新たな働き口が出来たから埼玉の人口も増えてると思われ

逆に工場が転出した神奈川からは工員たちが出て行っちゃったんやな

569 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:30:31.58 ID:tERFEMeb0.net

>>566
それあんたの空想やんけ

570 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:43:43.61 ID:In4APkku0.net

>>568
神奈川が転出超過になってるのは東京23区だから
あんまりそれ関係ないと思う。
単に都心回帰の流れになってるだけかと。

571 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:54:44.41 ID:lY2Cl7dl0.net

ガキの頃、西谷駅近くの興和台って所に一戸建てを買おうとしたんだよね。
抽選で当たらなくて、千歳烏山になってしまったけど。
まだ自然が残っていてザリガニ釣りが出来るスポットがあると聞いたんで
楽しみにしていたのに、悔しがったのを思い出す。

572 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:39:21.04 ID:pOWoQTMN0.net

未だにドリフト族みたいなの居るよな
何なんだろうなあれ

573 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:42:51.61 ID:mta05fm40.net

>>1
左翼電車が東急を飲み込んだのか。

574 ：あたる ：2018/11/18(日) 20:43:12.86 ID:XJWLyC/U0.net

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 ＜ 羽田、、みらい、中央、、も、抑える、、、大、手、私、鉄、の、優、等、生、、、 #双天 #王玉 #大太 #νDi± #ｒジェジェジェ #±∞ #ＺＺＺＺ #三分二殿 #アベノギアス #ｵｻﾞﾜｼﾞﾁﾛｳ #Ｄ作戦

575 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:47:11.60 ID:t5UCipC/0.net

最新の車両のデザインは相鉄らしからぬ秀逸さ
濃紺の外観もシックだし内装も良い
特に良いのは座席と入口の間に透明のガラスを入れたところ
入口の横に立って座席に寄りかかってくるヤツが気にならなくて良いわ

576 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:47:42.40 ID:pOWoQTMN0.net

西谷のブックアイランドとか鶴ヶ峰の探検隊(だっけ)とか独特の品揃えがすきだったけど
ブックオフが出来てみんな無くなっちゃったんだよな

577 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:50:52.65 ID:io2JRq+s0.net

計画当初は2015年だったのに延期し過ぎだボケ

578 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:53:07.62 ID:1JnQmYwi0.net

相鉄から２時間かけて都内通ってるおっさんいたなあ
今何してるんだろう

579 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:56:28.56 ID:lY2Cl7dl0.net

青とグレーと赤の三色に塗り分けられた昔の車両が好きだった

580 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 21:05:35.98 ID:uwqFZsc10.net

2018年10月1日の都道府県人口

都道府県 人口 (人) 増減数 (人)

1 東京都 13,843,403 328,132
2 神奈川県 9,179,835 53,621
3 大阪府 8,824,566 -14,903
4 愛知県 7,539,185 56,057
5 埼玉県 7,322,645 56,111
6 千葉県 6,268,585 45,919
7 兵庫県 5,483,450 -51,350
8 北海道 5,285,430 -96,303
9 福岡県 5,111,494 9,938
10 静岡県 3,656,487 -43,818
11 茨城県 2,882,943 -34,033
12 広島県 2,819,962 -24,028
13 京都府 2,591,779 -18,574
14 宮城県 2,313,215 -20,684
15 新潟県 2,245,057 -59,207
16 長野県 2,063,403 -35,401
17 岐阜県 1,999,406 -32,497
18 栃木県 1,952,926 -21,329
19 群馬県 1,949,440 -23,675
20 岡山県 1,899,739 -21,786
21 福島県 1,865,143 -48,896
22 三重県 1,790,376 -25,489
23 熊本県 1,756,442 -29,728
24 鹿児島県 1,612,800 -35,377
25 沖縄県 1,448,101 14,535
26 滋賀県 1,412,881 -35
27 山口県 1,368,495 -36,234
28 愛媛県 1,351,510 -33,752
29 奈良県 1,340,070 -24,246
30 長崎県 1,339,438 -37,749
31 青森県 1,262,686 -45,579
32 岩手県 1,240,522 -39,072
33 石川県 1,142,965 -11,043
34 大分県 1,142,943 -23,395
35 山形県 1,089,806 -34,085
36 宮崎県 1,079,873 -24,196
37 富山県 1,050,246 -16,082
38 秋田県 980,694 -42,425
39 香川県 961,900 -14,363
40 和歌山県 934,051 -29,528
41 佐賀県 819,110 -13,722
42 山梨県 818,391 -16,539
43 福井県 773,731 -13,009
44 徳島県 736,475 -19,258
45 高知県 705,880 -22,396
46 島根県 679,626 -14,726
47 鳥取県 560,517 -12,924

https://uub.jp/rnk/p_k.html

581 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 21:24:10.86 ID:JLfJt3E20.net

どいつもコイツももっともらしそうに
自分に都合のいいことしか書かねえなw

582 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 21:26:17.52 ID:JLfJt3E20.net

>>564
たまプラーザ

583 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 21:28:03.62 ID:IpLFzv2i0.net

乗り入れしても星のうどんは潰さないでくれ

584 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 22:41:40.10 ID:SuZKl09r0.net

ここまで「ほほえみ号」無し
あれで都内に乗り入れて失笑を買って欲しかったｗ

585 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 22:41:58.65 ID:uifU6Fbd0.net

相撲鉄道

586 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 22:43:42.91 ID:E0HXATMq0.net

橋本まで繋げてリニアと連絡しないと w

587 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 22:50:21.03 ID:wmTfcRIm0.net

>>586
貨物支線が繋がっている厚木でスイッチバックすれば今でも出来る。

588 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 23:15:27.43 ID:pOWoQTMN0.net

90年代で時間止まってる町

589 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 23:47:32.46 ID:PnACr98j0.net

>>373
朝、横浜駅にバスで通う人間の数はたかが知れてるからな
JRに乗り換える相鉄沿線民の数のほうが圧倒的に多い
南口のほうが混むのは至極当然かｗ

590 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 23:50:44.24 ID:PnACr98j0.net

>>382
旧鎌倉郡エリアは郵便番号も２４Xだから出した郵便物は海老名にある神奈川西郵便局で仕分け
（以前は海老名からバスで15分ぐらいかかるところにある東名綾瀬バス停付近の綾瀬郵便局だった）

591 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 23:57:32.07 ID:PnACr98j0.net

>>483
旧制一中の名前にもなってる希望ヶ丘がひどい扱いでワロタ
学校ジプシー2回ぐらいやったせいで旭区・瀬谷区限定の進学校になってしまったｗ

592 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 00:23:17.29 ID:DFHzaEPi0.net

>>419
港南区は南区の前に鎌倉市だった時代もあるから横浜のイメージが薄いよ。

593 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 00:35:55.08 ID:MKPSSzLa0.net

横須賀線直通、岸根公園に駅作れ

594 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 01:06:26.40 ID:jEPhuOPk0.net

>>592
鎌倉市？
鎌倉郡じゃなくて？

595 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 01:07:07.61 ID:zvQvUjnL0.net

>>571
世田谷なら小田急沿い、東急沿いにザリガニ釣りできる池、川はけっこうある

596 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 01:12:02.27 ID:DFHzaEPi0.net

>>594
郡だった
スマン

597 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 03:06:27.37 ID:4MeSIzan0.net

東海道線の付属4両が乗り入れてた御殿場線のようになるんでしょ
どの駅で切り離したり繋いだりするの

598 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 03:11:00.99 ID:Pvl3NbBz0.net

>>597
カッペくせえなｗ

599 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 07:57:27.72 ID:nqJl01SB0.net

相模原事件

600 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 08:54:45.01 ID:9kMOVH+H0.net

>>597
乗り入れに使うのは10両編成で切り離しは行わない

601 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 09:36:49.49 ID:Li7HhtWh0.net

>>591
今の栄区、当時戸塚区から通ってたぞ

602 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 10:22:23.72 ID:v5wyy33n0.net

>>1
JRのメリットがゼロに等しいな
県や市の要請でしぶしぶ応じたかんじ

603 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 10:27:14.69 ID:UWbgEh+T0.net

引退力士が車掌を務めれば、名実ともに相撲鉄道

604 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 10:35:16.93 ID:TSoI13dT0.net

>>486
相鉄沿線は古い住民が多いから落ち着いてる

逆に荒れてるのは新興開発地
いずみ野線から先は若干危ない
湘南台のスーパーファミコンが
さらに風紀を悪くする

605 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 10:41:27.40 ID:9kMOVH+H0.net

>>602
JRにメリットがあるのは湘新じゃなくて横須賀線経由で品川、東京に乗り入れるほうだろうけど
それだと今度は相鉄が横浜までの客を根こそぎもってかれちゃうからな

横浜市長もこのルート要請してるし、JRからみても蛇窪の平面交差使わずに済むので
実現性がないわけじゃないと思うんだが

606 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 10:51:54.03 ID:FIMGQnb00.net

相鉄沿線っていっても、横浜から鶴ヶ峰あたりまでと二俣川以遠は
都内なら山手線内と鶴見や赤羽、津田沼、多摩センター、八王子ぐらい違いがあるので一律に比較できない
むしろ、ブランド力より痛勤電車でもゆとりある空間のトイレ導入の方がイメージアップ

607 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 11:16:00.67 ID:vwXdJDkS0.net

>>604
いずみ野沿線の何処が荒れてるんだよ？ｗ
プチ田舎暮らしするには最高だぞ

608 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 12:07:30.50 ID:l/kFH3c30.net

>>606
そう言うのって住んでる人の主観的な「思い」でしかないじゃん

土地や沿線のイメージって外部から客観的に見たときの印象だから

600だってたとえば「韓国」と言えば特定のイメージがあるでしょ

609 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 12:31:47.25 ID:oLpcR5WA0.net

痛勤という時点で異常なんだが
この国おかしい
濃い毛喪東京の人口減らせっていいなさいよ

610 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 12:42:25.31 ID:n8N7S3HQ0.net

>>534
三浦半島の先は谷戸地形で高齢者には辛いからな

611 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 12:45:36.57 ID:9kMOVH+H0.net

横浜市で人口減ってる区と中心路線　2018年11月現在　2015年国政調査との比較

金沢区　-2766　京急　
栄区　-2014　根岸線
港南区　-1796　京急
瀬谷区　-1822　相鉄
泉区　-1589　相鉄
旭区　-1337　相鉄
都筑区　-184　横浜市営

612 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 13:10:07.06 ID:/iRFIWFm0.net

横浜のどこが治安良いとか糞ウケるwwwww所詮辻斬りトンキンの腰巾着川崎国のくせにwwwwwwwwww

613 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 14:25:09.98 ID:VkqBBLoR0.net

ぼろスタレスの電磁波伝染ルンです電車を
新車とでっちあげて称して喜んで投入してるのは、
JR左翼日本くらいのもんだろうな。
民鉄は関東ですら東急にしても京王にしても
古い電車を丁寧につかっていらっしゃるからな

614 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:06:09.18 ID:AB+hRNEF0.net

乗り入れても都心まで遠いだろ？

615 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:18:51.34 ID:PXqrwG2q0.net

>>498
横浜なのに孤立感半端ない本牧の立場は

616 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:21:07.51 ID:quUqkh3X0.net

>>615
自ら孤立を望んだのだから、同情の余地なし。
独特の横浜文化気取ってるけど、さらに寂れていくと思う。

617 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:26:03.17 ID:FECXEJ2a0.net

新横浜はちょっと活気付いてるかな(主に地価が)

618 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:27:06.55 ID:+HoVQPgO0.net

でも変につながると遥か遠くで人身事故でも電車ストップ頻発して
イライラする日々が増えるんだよな。

619 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:27:10.21 ID:61JwDVek0.net

そうにゃんスタンプ買ってしまいました

620 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:31:16.64 ID:gDl5Fc+F0.net

ついに藤沢のチベットまで延伸か

621 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 15:34:18.61 ID:XkN0ZGot0.net

>>618
東横線が埼玉まで行くのはやり過ぎ
地下化も大失敗だな

622 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:47:16.87 ID:PXqrwG2q0.net

相鉄→羽沢→鶴見←武蔵小杉があり得るのか
工場民がさらに増えて鶴見のホームパンクするであろう

623 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:07:17.16 ID:woRCCDcg0.net

鶴見には停まらない
ホームが無い

624 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:42:51.13 ID:YJSJ2AVh0.net

相模線は倉見付近に東海道新幹線の新駅ができたら橋本のリニア神奈川県駅と
あいまって神奈川中部の背骨ともなる重要路線と変わるのだが
JR東日本は東海の敵だから何もやらないだろうな
もう相模線は相鉄に返還すべきだろう。

相鉄は本当に気の毒だ。
鉄に理解があるはずの岩瀬恵子のスマートニュース<ラジオ日本>
ですら相鉄百周年の記念日は取り上げられなかった。

625 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:43:03.55 ID:PXqrwG2q0.net

>>623
みたいな表記はあるっぽい （鶴見）
通るだけなのか停まるのかは知らん

626 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:49:22.72 ID:+aZCHgL20.net

阪急を参考にしただけあって、リニューアルした電車は結構気合が入ってたな
有料列車でもないのに本皮のシートがいいわ

627 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:59:03.76 ID:tImO3kpL0.net

>>612
横浜と川崎の違いも分からんのか
馬鹿だな

628 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 19:33:03.32 ID:Iu1jfMVc0.net

>>607
ズバリいずみ野駅周辺のマンソン民がDQN系で人相悪い
緑園都市は長らく原野のまま放置されていずみ野だけ開発したので原野民の怒りがすごい
南万騎が原は巨大ゴルフ場と公園のせいで住民が増えず店も来ない
弥生台はいまだに住民がほとんどいない
いずみ中央は逆に原住民だらけで開発が進まない
ゆめが丘は山しかなく停車する意味なし
湘南台はFラン大生や、わざわざ横浜まで出てきて土嚢を岡田屋の屋上から投げるようなDQN高校生の溜まり場
なお、いずみ野線沿線で農家が家畜ごと一夜にして忽然と消える事件が相次ぐ

629 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 19:38:42.45 ID:KQPGqNHP0.net

>>624
倉見に新駅できても相鉄が新横浜と繋がってれば使うやつはそんなにいないだろ。のぞみもひかりも全便停まる新横浜と何本停まるか分からんレベルで単線でしか他線と繋がらない駅じゃなぁ…
それと相鉄は相模線なんて要らないと思ってるよ

630 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 19:54:47.10 ID:/iRFIWFm0.net

>>627
横浜も川崎も相模原も座間も同じ民度最低治安最悪の川崎国だろwwwwwwwwww
馬鹿はお前だwwwwwwwwww

631 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 20:21:29.08 ID:Xv0KUWE00.net

ＪＲ厚木駅脇に相鉄線の車庫があるからいつでも相模線に乗り入れできる
ＪＲから相模線ゆずられても線路的には問題ない、横浜〜茅ヶ崎のバイパス線ができるわけだ

632 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 20:49:43.28 ID:HJEBv2nx0.net

相模線は採算とれてない
そんなもん相鉄は欲しがらない

633 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 21:43:55.99 ID:gnZHm7OA0.net

>>628
農家が家畜毎一夜で忽然と消えるって何だよUFO案件？

634 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 22:47:49.13 ID:PWndm6NA0.net

>>147
ホントはSSが欲しい逆バリってやつだろw

635 ：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 23:56:05.60 ID:l/kFH3c30.net

>>628
最後のやつkwsk

636 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 01:21:54.42 ID:tCATZBWL0.net

相鉄沿線だけど東急不動産の分譲地なので、たとえ東横線と言えど田舎から出てきて住宅密集地の猫の額のような狭小住宅に住んでるようなやつにバカにされるのは許せん。

637 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 01:29:01.55 ID:4R0qMGhl0.net

>>629
倉見に新駅ができて周辺開発すれば
名古屋まで小田原か豊橋のどちらかに止まるタイプのひかりは全便停車して小田原が熱海・三島ポジにおさまる
それぐらい利用客に関しては期待できるのではないのかな

638 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 03:41:08.45 ID:RCscUGaB0.net

>>632
実は相模線は黒字

639 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 03:45:10.43 ID:9/5mKRLd0.net

海老名はもともと相模国の国府だったし、現在復権しつつある
リニア・東海道新幹線・それに「新国府」海老名を貫く相模線は
「暴動若者のスラム」渋谷より全然有望性ありじゃないか？

640 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 04:51:11.02 ID:uPxigfXB0.net

また電車の遅延確率アップやね

641 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 05:23:54.04 ID:INIZBli/0.net

相鉄のどこに海の要素があるのよ('A`)

642 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 06:04:02.23 ID:INIZBli/0.net

>527
そりゃ奥沢→海老名じゃ辛かろう

643 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 06:20:32.43 ID:Rz4F3F+V0.net

>>546
＞>>543
＞横浜はブランドだから
＞
＞湘南の方はサザンオールスターズの歌で名前が売れただけで
＞昔からの現地住人は湘南と呼ばれるのを嫌がる人が多いと聞いた
＞
海から１キロ以内の昔からの現地住民だけど、おっしゃるとおり湘南なんて絶対言わないです
嫌だからってのもあるけど、そもそももっと細かい地名で言わないと湘南じゃざっくりしすぎててどこ指してんのよ？ってなる わざわざ意識して避けなくても使わない言葉

あー、でもこないだ同じ市内でも北部の友人（昔から住んでる）が湘南とか言っててちょっとびっくりしました

644 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 06:25:39.02 ID:VPe/eX4y0.net

>>639
小田急の決算見ても住んでいいのは向ヶ丘遊園までだよ
海老名と町田が微増してるだけで郊外は明らかな衰退傾向にある

645 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 06:43:57.06 ID:U77V6q8z0.net

海老名は周囲の他の街が衰亡して相対的に地位が上がって見えるだけで
実態は藤沢や鎌倉の足元には到底及ばない
せいぜい厚木を追い抜く位置を茅ヶ崎と争う程度

横浜＞＞＞＞川崎＞＞＞＞＞＞＞＞相模原・町田＞越えられない壁＞藤沢・鎌倉＞＞＞＞＞＞＞＞＞海老名・茅ヶ崎・厚木他