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【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も
- 285 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 07:22:00.70 ID:uMK0phnE0.net
- 相鉄がいろいろ頑張っているのはわかるが
乗客が異様に貧乏臭いのをどうにかしない限りブランド力は上がらないぞ
- 286 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 07:37:00.50 ID:s/x16Pw90.net
- 海老名からは横浜行きの本数が減るデメリットのほうが大きいのかな
都心行くには小田急線速いし安いし
新幹線利用とライヴ見に行くのが楽になるくらい?
- 287 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 08:51:24.05 ID:olODAsjV0.net
- 相鉄の都心直通は
関鉄や流鉄がそのまま千代田線に乗り入れたり
小湊鉄道や銚電がそのまま総武快速線に乗り入れたり
秩父鉄道や上電がそのまま東武線に乗り入れたりして
都心に現れるのと同じ驚天動地の大事件
- 288 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 08:54:03.35 ID:+zzuwOda0.net
- ど田舎ののんびり路線で好きだったが、終わったな相撲。
- 289 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:02:11.71 ID:tPI/CGPw0.net
- しかしこの工事は進捗が早いな
星川駅高架化はもう10年以上かけてやっと完成するかという状況なのに
- 290 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:11:26.85 ID:zI7WER2n0.net
- 相互乗り入れって一応便利だが、どこかで事故が起こると影響が半端ないよ。ウチはごくごく平和な都営浅草線だが、京急、京成、北総など様々な鉄道のおかげで遅れがでる。
- 291 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:12:28.93 ID:euqdby6d0.net
- 横浜西口が空洞化して、今現在の本厚木みたいになったり?
- 292 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:23:03.31 ID:L3h1/CtT0.net
- こんな貧民路線が東急化されたらまた人口が増えて横浜駅改札が大渋滞するだろが
- 293 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:29:15.94 ID:avDf/Tgy0.net
- >>276
甲種回送以外に使い道が…
- 294 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:34:27.83 ID:UBO3DN3N0.net
- タワマン選になりそうだな
- 295 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 09:38:17.16 ID:jQTX7TLa0.net
- 東急沿線民にとっては新横まで東急になるのはものすごく有難い
横アリと日産の両方でイベントがあるときなんか菊名まで歩くつーのもあるあるだったけど
地元じゃねえと結構ムズい
- 296 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 10:18:46.07 ID:ISsWlWnv0.net
- >>285
それは無理な話だよ
農村だったデント沿線は、戸建てや分譲が買える人達が移り住んできたはずなのに、駅前の道路状況は以下略
- 297 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 10:57:43.29 ID:uMK0phnE0.net
- 三ツ境駅は立派なのに、南口を出たときの絶望感と言ったら…
- 298 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 11:03:17.39 ID:sKlg+1zv0.net
- 「相模線が都心直結」に見えておったまげた
- 299 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 11:08:15.10 ID:U8bFnhGT0.net
- >>289
これでも大幅に遅れたんだが。
本来はJRとの直通は今年度中開業のはずだったし、
東急とも2019年度中開業予定だった。
- 300 :名無しさん@13周年:2018/11/17(土) 11:15:50.74 ID:0h/JiBoF1
- >>6
まったくだ
- 301 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 12:48:05.92 ID:2SfJz6FB0.net
- >>298
五日市線にも東京行きあるし
成田線にも品川行きあるし
川越線なんか新木場まで行くんだから
相模線が孤立系なのは不当な気がする
- 302 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 13:20:52.33 ID:CqJ2DfbD0.net
- >>301
八王子行きが精いっぱいだな
- 303 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 13:46:11.39 ID:iK9IhVYo0.net
- 羽沢駅って貨物駅だったのね
https://youtu.be/wMvr-XM2bsI
- 304 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 13:51:38.34 ID:EXYu4E7zO.net
- >>287
秩父東武乗り入れは、秩父のATS変更で出来なくなるまで思いっきりやってたよ
- 305 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 13:54:49.16 ID:EXYu4E7zO.net
- >>276
もともと同じ会社なんだっけ?
- 306 :辻レス :2018/11/17(土) 13:56:47.56 ID:GUnS2b3p0.net
- >>1
横浜ブルーとかいう名の汚い紫色
- 307 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 13:57:33.71 ID:eFEjFl+A0.net
- 保土ケ谷区、旭区、瀬谷区は 横浜のイメージから程遠い
- 308 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:00:44.93 ID:ya6GXF4N0.net
- 西谷何もないところだが駅前発展は難しそう
八王子街道反対側が結構な急斜面
- 309 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:01:30.77 ID:GRXyVYEG0.net
- >>305
大昔は別の会社で、途中合併、戦争中に相模線を国有化され、元々の相模鉄道ではない方の路線(合併された神中鉄道)が残った
- 310 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:02:28.63 ID:IdTSZ/oW0.net
- >>307
地元民からすると典型的な横浜だけどな
丘陵地とそれにへばり付く民家、虫食い的に雑木林
キャベツ畑の中に土建屋の機材&資材置場、産廃業者などなど
- 311 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:09:25.06 ID:5FXqQt/h0.net
- >>310
それ横浜じゃないから
そもそも保土ヶ谷は宿場町で、港だった横浜とは異世界や
横浜発足時は中区、南区、西区の三区だったので
その範囲が「本来の横浜」
それ以外は「横浜一族ヅラしてる連れ子」
- 312 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:10:42.43 ID:1RZO5kJX0.net
- 相鉄と直通して、目黒・三田・南北線にも女専用車両ができたら嫌だな
相鉄区間だけならいいけど
- 313 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:11:31.49 ID:4Sqgo60+0.net
- また目黒線が混むのか
- 314 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:12:52.79 ID:MkYxVidg0.net
- す、相模鉄道
- 315 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:14:30.54 ID:Jxl8fgfX0.net
- 湘南台から先を伸ばしてくれよ
ヨーカドーあたりの元カノの家の家に行くのに不便だったわ
- 316 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:25:54.97 ID:olODAsjV0.net
- >>311
横浜って、今の山下町近辺の数haの浜の事だろ
それ以外全部詐称
- 317 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:29:56.34 ID:5FXqQt/h0.net
- >>316
それは発展する前のど田舎だった時の横浜だな
それはそれで開港以降の都市としての「本来の横浜」とは別だね確かに
- 318 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:29:57.43 ID:UVbnZ34B0.net
- 昔大和に住んでた頃は利用してたな相鉄線。
でも都心から海老名や本厚木に直通っても小田急あるし、横浜経由だと遠回りになるだけじゃないかな?
- 319 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:37:43.63 ID:eCW+Jphr0.net
- 横浜駅構内で携帯の電波入らないのなんとかしろ
屑相鉄
- 320 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 14:53:59.23 ID:cJM+d09E0.net
- >>319
15年くらい前に旭区住んでたけど駅から15分くらいだとドコモしか使えなかったw
auはネットはできるけど電話はブチブチ切れて使えなかった
- 321 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 15:05:01.90 ID:cJM+d09E0.net
- 相鉄沿線は法治がおよんでない感じが危なくて良い
- 322 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 15:08:23.66 ID:uMe69Ppl0.net
- JR相模線と相模鉄道がごっちゃになる
- 323 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 15:17:53.48 ID:FhWBJwyM0.net
- JR相模線=ガミ線
相模鉄道線=ガミ鉄w
- 324 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 15:31:11.03 ID:Yk2XBdku0.net
- >>278
埼京線の車両しか来ないよ。グリーンやるなら他の私鉄のように着席ライナーだろう
- 325 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 15:59:10.80 ID:XnbYybxE0.net
- >>311
神奈川の中で横浜は特別、横浜の中で三区は特別とか変なプライドがあるから横浜はきらい
- 326 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:16:19.20 ID:4Lwcxjcn0.net
- 労組内ゲバ東日本よ!相模線をすみやかに相模鉄道に返還しなさい!
そうすれば遅々として進まない相模線の複線化が実現し
さらには橋本にできるリニア神奈川県駅へのアクセス特急新設など
様々な改善が期待できる
- 327 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:17:27.48 ID:vlejijuf0.net
- >>319
17:00前だと入ったりするけど17:30以降はホーム抜けて帷子川見えないと電波入らない
アンテナがポンコツなのかね
- 328 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:22:02.67 ID:4Lwcxjcn0.net
- 横浜なんてもともと相模ではなく武蔵国の辺境地帯で
メリケンどもなどの異人を閉じ込めるために遊郭など設置され
きらびやかにされたにすぎない。
そこの慰安婦の方は日本婦人だからか謝罪賠償は一言も言わず
かえってお気の毒ではある
- 329 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:24:36.87 ID:pbVjz1jW0.net
- ゆめが丘駅前どうにかしろよ
最果ての夢の跡になってるじゃねーか
- 330 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:27:03.32 ID:RGkGgrEB0.net
- 新新横浜
- 331 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:29:25.36 ID:4Lwcxjcn0.net
- >>317
幕末・御維新のころに、横浜に上陸した外国人はみな
「美術家にとってこれほど美しい風景は世界のどこにもありません」
と絶賛したんだ。
もう今はどこにもその超美しい面影はない
- 332 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:34:09.36 ID:GQP2Lwho0.net
- >>270
相鉄の筆頭株主が小田急なのは、相鉄に触手を伸ばそうとした東急の手先になって株を買い占めたから。
当時の小田急は大東急から別れた直後である事と、西武との間で箱根戦争の真っ最中で東急の帝王後藤慶太に恩を売るために
東急側で株買収でうごめいていた。まあ、相鉄自体も戦時中は大東急に経営権を握られていて戦後やっと独立したのに
再度組み込まれないように徹底抗戦をした結果、独立を勝ち取った。
小田急も敵、東急も敵だったが東急にお願いしたのは東京に近いという地理的条件だろ。
- 333 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:36:20.41 ID:VJmqA0OG0.net
- >>270
俺が聞いてる話からしたらなんかめちゃくちゃだな。
この件では小田急は東急の別動隊。
小田急=東急支配から逃れるために当時の三井銀行の頭取だかが横浜出身という縁で三井に頼った。
(偶然かどうかはわからんが、小田急は三菱の影響が強い。東急もか?)
このあたりの繋がりで相鉄の駅前に三井住友銀行があったり、いずみ野線の開発に三井不動産がかんでたりする。
- 334 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:37:15.60 ID:GQP2Lwho0.net
- >>322
JR相模線は相鉄の創業路線で、現在の相鉄本線は神中鉄道という別会社を相鉄が買収した路線。
ところが母屋の相模線が国に取られた。
- 335 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 16:59:55.59 ID:uMe69Ppl0.net
- >>334
だから似たような名前なのか!
- 336 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 17:09:09.82 ID:olODAsjV0.net
- >>332
相鉄が東急に飲まれてたら早々に横浜で東横線と一体化してただろうから
21世紀の今頃になってようやく直結なんてつまらん事態にならなかったな
- 337 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 17:19:57.82 ID:ZzZfVUa/0.net
- 相鉄沿線はせいぜい星川か和田町、百歩譲って上星川までの駅徒歩圏以外は東急沿線に住めない中流下層以下の貧乏人の巣窟
- 338 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 17:29:15.43 ID:GQP2Lwho0.net
- >>336
東急がほしかったのは横浜駅西口の利権だから。
相鉄は小田急の一路線だったかもしれない。
- 339 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 17:29:32.61 ID:4Lwcxjcn0.net
- >>334
相模鉄道茅ヶ崎橋本間は本土決戦のために臨時に国有化した
これで米軍上陸のビーチそばの茅ヶ崎から、高崎の連隊にいたる軍之鉄道となった
今はアメリカと本土決戦をする状況ではないだろうから
「強盗」慶太ですら小田急を返還したのに、JR東日本はなんで返還しないの?
ロシア的と言ったら言い過ぎか
- 340 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 17:38:29.26 ID:4Lwcxjcn0.net
- かつては相模鉄道は戦中戦後に独特の気動車で天下に知られた
その後も直角カルダンや丸見えディスクにパワーウインドーなど
個性的魅力的な電車たちを生んでくれた。
しかし、今は東日本のむなしい電車に甘んじている。
いろいろ事情はあろうが、かなり悲しいな
相模鉄道様よ!東日本幕府を倒しもう一度電車維新を!
- 341 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 17:51:28.90 ID:j1Ymp6gT0.net
- 東横線より新横浜と直通がデカイわ。現状の横浜回って行くの不便やからな
- 342 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 18:10:34.95 ID:rrxisIzD0.net
- >>341
横浜線止まっても振替の幅が広がるのは良いな
大和なり武蔵小杉なり出られるのは大きい
新横着いて横浜線見合わせとかがっくり来るからな
- 343 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 18:42:52.93 ID:+fkoFlEP0.net
- >>340
朝夕はあんなすごいラッシュなのに儲かってないの?
- 344 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 21:38:18.33 ID:9fOSGEk80.net
- >>307
大田区や川崎区と変わらない鶴見区のほうが遠いだろ
- 345 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 21:55:58.37 ID:dtYDO6c50.net
- せっかく8両編成が減ってるのに目黒線乗り入れが始まると8両編成がバンバン入って来るんだろ、なんか迷惑。
- 346 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 22:12:22.75 ID:vlejijuf0.net
- >>341
同感
二俣川で目の前に新幹線走ってるのに乗るまで40分近くかかってる
- 347 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 22:17:19.89 ID:XnbYybxE0.net
- >>345
相模鉄道は10両だYO!ッコハマ
- 348 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 22:28:41.48 ID:aJGT5/hh0.net
- 海老名住民だけどこんなことしなくていいのに
田舎の沿線は田舎のままでしゃばるなと
横浜と繋がってるだけで十分だしこれ以上開発進めないでほしい
道路拡張しないくせに都市開発ばかりやるから渋滞ばっかりだよほんと
- 349 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 22:30:32.24 ID:xRzz1Lz40.net
- >>347
三田線・南北線には8両までしか入れない。
しかも南北線(というか埼玉高速鉄道)は8両の車両を用意するつもりもないらしい。
だから東急直通はほとんどが8両になる。(JR直通は10両)
- 350 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:14:27.76 ID:w+m9zyXi0.net
- >>349
なんかJR民、東急民、相鉄民で三方一両損の痛み分けみたいな結果だな
誰得なんだよこれ
- 351 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:17:57.48 ID:kwDDAzz00.net
- 開通したら真っ先にスーツ君がレポするな
- 352 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:19:32.51 ID:VAVOWpd40.net
- 横浜駅利用客を何としてでも減らさないとサグラダファミリア状態が解決しないんだろうな
- 353 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:25:03.57 ID:iHLffExa0.net
- >>339
国鉄分割民営化の時に相模線の返還を相鉄に打診したけどとんでもない赤字ローカル線に成り果ててたことから相鉄が断ったという噂が伝わってる
- 354 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:33:54.81 ID:a5J8t6BZ0.net
- 今でさえ渋谷の乱開発の件で路線を変えたって奴が周りにいるんだが…
- 355 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:41:43.20 ID:xRzz1Lz40.net
- >>350
新横浜に用事のある人と横浜国大生
- 356 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:44:14.15 ID:FUANW4WO0.net
- JRに乗り入れるなら15両対応しろよ
- 357 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:48:29.53 ID:zcRp0SG60.net
- >>326
んなこと相鉄がする訳ないたろ
- 358 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:52:38.92 ID:uUwXrQXe0.net
- >>339
返還ってかGHQに解体されたんだろ
京王が母体が小さくてきつそうだからって
元々小田急系の井の頭線をつけてあげた
だから同じ会社なのにゲージが違う
- 359 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:54:40.91 ID:VAVOWpd40.net
- 埼京線直通でも武蔵小杉と西大井を10両だからな
ラッシュ時の横須賀線・湘南新宿ラインが15両ということを考えると・・・
新川崎の2面4線化等で新川崎始発を設定しないと相鉄直通線のダイヤ前後の武蔵小杉が積み残しで阿鼻驚嘆なことになりかねんな
ラッシュ時は羽沢〜大崎まで通過運転するしかないなw
- 360 :名無しさん@1周年:2018/11/17(土) 23:57:47.91 ID:xRzz1Lz40.net
- >>359
ライナーを減便すればおk。
しかも相鉄から来る電車はガラガラだから10両でも客を乗せる場所は十分ある。
- 361 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 00:26:52.27 ID:gZ/s11Mq0.net
- >>307
泉区は?
- 362 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 00:30:42.95 ID:Eypfhfho0.net
- いすみ鉄道や秩父鉄道も都心直結目指してがんばれ
- 363 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 01:20:32.12 ID:uEPXohdJ0.net
- >>358
武蔵小杉が混む原因は湘南新宿ラインが少なく見逃すやつらがホームに滞留することだから、10両とはいえ湘南新宿ラインが増えることで状況は改善する
- 364 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 02:19:31.19 ID:vT+M3HoB0.net
- 都内中電にいまさら10両とか許されねえよ
羽沢で5両増結してから顔出せ
- 365 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:25:53.93 ID:PcKPTBnF0.net
- >>352
世界が最強と認める桜田さんならなんとかしてくれるだろう。柏駅を見よ
- 366 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:28:20.58 ID:oFFVFCe00.net
- >>293
>甲種回送
???
- 367 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:28:51.80 ID:NQJStNs70.net
- 相鉄にグリーン車が
- 368 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:33:30.75 ID:oFFVFCe00.net
- >>367
来る訳がない
- 369 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:35:19.68 ID:oFFVFCe00.net
- >>364
>中電
??
- 370 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:36:08.50 ID:PcKPTBnF0.net
- >>353
相模線は何にもしなくても単線鉄道としては限界に近い本数だし
電化の時に至っては一夜にして、味のあるキハ30から
オール新車の205系ファイナル・エディションに変わった。
相鉄に返上されたら、相模鉄道相模線は躍進すると思う
相模線は、東海道新幹線と中央新幹線とをむすぶ北相リージョナルLineとして
期待されてるしな
- 371 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:49:58.05 ID:PcKPTBnF0.net
- >>358
陸軍士官學校駅や通信學校駅を持ゼロファイター開発者と協力し
ち、決戦に備えて帝都電氣鉄道‐小田原線間の短絡線を
作った小田急は、GHQどもに特にひどい目にあったらしいが、のぞみを忘れずに
虐待されていた零戦開発者と一緒に頑張りぬいてSE車を産み
以て今日の世界高速鉄道隆盛の礎としたのだろう。
- 372 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 04:51:35.71 ID:PcKPTBnF0.net
- 365名無しさん訂正@1周年2018/11/18(日) 04:49:58.05ID:PcKPTBnF0
>358
陸軍士官學校駅や通信學校駅を持ち、
決戦に備えて帝都電氣鉄道‐小田原線間の短絡線を持つ小田急は、
GHQどもに特にひどい目にあったらしいが、のぞみを忘れずに
虐待されていた零戦開発者と一緒に頑張りぬいてSE車を産み
以て今日の世界高速鉄道隆盛の礎としたのだろう。
- 373 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 09:58:04.21 ID:DDcZJKKZ0.net
- >>352
あるかもな
横浜駅の南口なんてほぼ相鉄改札専用なのに
朝は中央口よりも大混雑してるもんね
相鉄民が減ってくれると横浜民としても嬉しいかも
- 374 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 10:21:24.92 ID:xzlJ1/6/0.net
- こんなことやらないで、横浜から等級の廃線跡を使って、
東剥落あたりで東横線とつなげればいいものを
- 375 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 10:24:35.35 ID:U2m3tDBV0.net
- >>349
10両編成のまま三田線南北線に殴り込めばいいんだよ
はみ出してもかまわんだろ
乗客から苦情がでてあちらが改善してくれるよ
今時8両とかどこの田舎だよ
- 376 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:06:10.04 ID:fBiZlmf70.net
- 他線のダイヤの乱れが波及するからやめろ。
新幹線に乗り遅れるだろ。
- 377 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:07:50.59 ID:sv7o0WTn0.net
- >>1
>スペイン・アンダルシア地方の景観をモチーフにした
なんでこう発想がダサいのだろうw
- 378 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:12:43.12 ID:d8YkwqHc0.net
- いろいろアイデアを出しているというのはすごく感じて好印象だよ
お金かけてる
それはそうと昔は確か平塚まで延伸する計画だったかな
- 379 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:17:51.20 ID:xn7KacfN0.net
- >>348
海老名、車で行くの大変になったよね。
昔はもっと気軽に行けてたんだけど今は半日潰す覚悟がないと
- 380 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:27:24.75 ID:2hGJYeCq0.net
- >>310
それ同感
元町、山下公園あたりは余所行きの格好したオシャレな母ちゃん
それ以外がいつもの親しみのある母ちゃんって感じw
- 381 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:30:14.25 ID:Rgq5X1nf0.net
- でもやっぱり和田町から坂上るんでしょう
- 382 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:31:33.89 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>380
保土ヶ谷は完全に内陸の宿場町で、浜じゃないから
いわゆる横浜とは文化も土地柄も全く違うよ
- 383 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:33:51.13 ID:2hGJYeCq0.net
- >>382
それ言ったら神奈川区も違う
開港当初は関内だけだし
都市なんて広がり変容するものだし
別に本来の横浜とかどうでもいい
- 384 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:36:17.67 ID:FGb8LjYY0.net
- >>382
は?横浜の中心は保土ヶ谷であって、港湾部は明治以降の作り物。
- 385 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:37:37.68 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>383
>>310さんが「保土ヶ谷は典型的な横浜」とか書いてるから
それは違うと言っただけよ
横浜「市」としては、合併を繰り返したので保土ヶ谷みたいな地域も新たな仲間になっただけだよね
- 386 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:38:49.38 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>384
保土ヶ谷は街道筋の町だから、横浜よりも戸塚と同類だよね
- 387 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:38:54.25 ID:FGb8LjYY0.net
- >>385
馬鹿か?
横浜の発展は、保土ヶ谷を基盤にした神奈川の派生が港湾部に移行しただけの事。
発展の根源は保土ヶ谷の存在。
- 388 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:39:46.88 ID:FGb8LjYY0.net
- >>386
東海道の宿場町に近いから横浜に港ができた。
宿場が発展の根源だ。
- 389 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:39:58.29 ID:2hGJYeCq0.net
- >>385
俺も保土ヶ谷も旭も典型的な横浜だと思うよ
今の横浜市域はほとんどああいう風景
イメージの問題だからどうしようもないね
あなたは他所の人が思い描く横浜を大事にしたいんだね
- 390 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:40:04.98 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>387
えー、じゃあなんで横浜市の発足時にハブられてたの?
- 391 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:40:31.77 ID:riabO68V0.net
- 乗り入れが増えれば総鉄線外のトラブルでダイヤが乱れる回数が増えるだけ
- 392 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:41:23.93 ID:2hGJYeCq0.net
- >>390
市制施行時の範囲のこと言ったら西区中区神奈川区でさえ除外されてる地区もあるが
- 393 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:43:11.48 ID:Geq6SZHW0.net
- >>390
横浜市の方が隔離されたんじゃね?
- 394 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:43:14.26 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>392
詳しいな
横浜市成立時は南区が中心だったんだよね
- 395 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:45:16.14 ID:2hGJYeCq0.net
- そもそも細かいこと言う奴こそ本来の横浜人じゃない
三日住めば浜っ子なんて感じで何でも受け入れちゃう気質だから
あのへん横浜じゃないよ、とか言ってるのは新参者
- 396 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:46:44.89 ID:AlrZSt9w0.net
- 迷惑がってる東急線の住人だらけで笑う
- 397 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:47:57.14 ID:FGb8LjYY0.net
- >>390
は?明治22年の横浜市に橘樹郡保土ヶ谷町は入っているが?
- 398 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:57:01.07 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>397
なぜ息を吐くように嘘をつくのか
そもそも何で「○○郡××町」が横浜「市」の中にあると思えるのか
保土ヶ谷が横浜に加わったのは比較的遅く、
20世紀に入ってようやく一部の合併が始まった程度よ?
元々横浜とは全然関係の無い地域なのだ
wikiより
1901年 保土ケ谷町のうち、岡野新田の全域及び下岩間の一部が横浜市に編入される(現在の西区)。
- 399 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 11:59:56.43 ID:AxffnvzT0.net
- 保土ヶ谷のが歴史あるのに元々関係ないとか
- 400 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:02:22.07 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>399
実際関係ないからな
スルーしちゃったけど、開港地決定の時も保土ヶ谷宿なんか何の関係もなくて
神奈川宿から付かず離れずと言うのが決定要因だったのは
どんな本にも出てくる話や
- 401 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:02:47.70 ID:AxffnvzT0.net
- だからなに?って話w
- 402 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:03:29.47 ID:AxffnvzT0.net
- さすがに保土ヶ谷は横浜じゃないとか怒る市民もいないと思うけどねw
- 403 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:05:51.98 ID:DSMJj6Fu0.net
- >>402
うん
俺も別に本家南区民として、はまっ子の広い心で保土ヶ谷民を受け入れているが
>>310みたいに「保土ヶ谷こそ典型的な横浜」と言われるとさすがにね
- 404 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:06:30.91 ID:AxffnvzT0.net
- ベイブリッジも横浜じゃないな
昭和にできた土地に架かる橋なんぞ認めるわけにはいかんw
- 405 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:09:05.01 ID:mqGdEonE0.net
- これで、相鉄社員の給料上がるのかね?おい
- 406 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:10:12.85 ID:lqUJ0mpL0.net
- 都内に出るのになんでわざわざ横浜通るのか
川崎あたりの集合住宅のが通勤には近いだろう
- 407 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:11:04.43 ID:8rFee/L40.net
- >>403
横浜発祥と言ってるわけじゃないやん
今の典型的な横浜の風景と言われればその通りでしょ?
港町の情緒のある地域なんて中区でもほんの一部なんだし
- 408 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:11:30.47 ID:MhfVYia60.net
- 相鉄って労組がガチガチだったよな
未だに社民党支持なんだっけ?
- 409 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:20:30.78 ID:MH7g/3gd0.net
- これが相鉄だ
https://i.imgur.com/WKnmXJD.jpg
- 410 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:23:08.07 ID:e0u/HiWo0.net
- >>403
南区ww
お前の地域だって304に書いてあるような丘陵に民家がへばり付く
典型的な横浜の風景じゃねーかw
なんで顔真っ赤にして否定する必要があるんだよww
- 411 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:23:34.92 ID:U3vcXc0R0.net
- >>409
完璧すぎて何も言えない
- 412 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:27:31.53 ID:UNnrkMIe0.net
- >>409
緑のランプってトラック車幅灯みたいなのなんだろなww
と思ってたけど
ブレーキランプなんだってなw
あとこの電車ドアのとこの椅子に手すりがないから
使いにくいw
- 413 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:31:12.87 ID:AJpvn4m70.net
- >>410
あんた横浜市民ですらないだろ
南区は横浜有数の歓楽街や
この20年で大分手入れされたが
- 414 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:32:05.24 ID:T8MZmR0k0.net
- >>410
つーか野毛や山手にしたってそういう風景だもんな
キャベツ畑がないってだけで
- 415 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:33:18.87 ID:iRR7L4XS0.net
- >>413
そりゃ歓楽街の地区もあるってだけの話だろ屁理屈ばっかだな
- 416 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:34:38.22 ID:AJpvn4m70.net
- >>415
今wikiったらこんな解説が
区名の由来
1943年(昭和18年)11月30日までは横浜市の中心地ともいえる中区であった。
その中区から分離した際に中区の南にあることから命名された。
- 417 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:35:53.56 ID:iRR7L4XS0.net
- >>416
港南も港北も横浜港からの方角で付けただけだ
- 418 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:36:14.77 ID:/DTDZjLSO.net
- 都心直行では ますます集中してしまうだが
なにしろむかし国鉄がやったのは通勤五方面作戦
五つの方向から攻めてくるんだから 集中して当たり前
- 419 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:42:51.65 ID:AJpvn4m70.net
- >>417ほう
港南区は人口が膨れ上がった南区からさらに分離して出来たらしいぞ
> 昭和44年(1969年)10月1日、行政区再編成により南区より分区して発足した。
港北区の方は逆に、横浜市へ都筑郡の一部が合併する際に
なんか「俺も横浜に入れろ」「悪いな。もう一杯なんだ」って揉めた結果出来たらしい
> 1939年(昭和14年)4月に都筑郡下の各町村が横浜市に合併した際、神奈川区から分区する形で成立した。
> 都筑郡下の各町村は都筑郡一体での行政区成立を望んだが、地理的条件などを勘案し、神奈川区の旧大綱村(白幡除く)・日吉村・城郷村(小机・鳥山・岸根のみ)・旭村師岡の地域に、旧都岡村・二俣川村を除く都筑郡の各町村をもって一行政区とされた。
- 420 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:46:47.27 ID:iRR7L4XS0.net
- >>419
あんたが必死に横浜から除外したがってる地域のほとんどは
昭和恐慌の影響で財政難になった町村が
横浜市に編入を求めたってのが実情
日吉や大船みたく、編入先選びで一悶着あったとこもあるが。
- 421 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:49:36.35 ID:AJpvn4m70.net
- >>420
へー
いや俺は別に除外がどうこうについて意見はないよ
- 422 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:50:48.94 ID:iRR7L4XS0.net
- しかし論点ずれまくってるな
南区民あたりが一番必死なのがわかった
あのあたり横浜認定されるかどうかが死活問題なのか
- 423 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:54:26.43 ID:AJpvn4m70.net
- >>422
横浜市の中心
>>416に書いたが南区は自他ともに認める横浜市の中心らしいからな
- 424 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:55:17.88 ID:ukN3yHRv0.net
- >>422
相鉄沿線と同じにされたくはないけど、だからと言って西区中区ほどの自信も持てない。
- 425 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:57:37.84 ID:ukN3yHRv0.net
- 横浜の中心って市役所のことかな
こんど移るね
お城もないから、街の中心をどことすふか悩むけど
- 426 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 12:59:28.01 ID:ukN3yHRv0.net
- センター南、センター北
結局ほんとのセンターはどっちなんだという話
横浜ってそういうところなのかもw
- 427 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:03:16.47 ID:AJpvn4m70.net
- >>426
おそらく中区、南区、西区以外の人はそう言う感覚なんだろうな
だから古くから横浜だった地域と、新しい地域とで意識の差が出てくる
最近話題の、田舎への移住で意識の違いからトラブルが起こってるのと同じ構図では
- 428 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:06:28.39 ID:ukN3yHRv0.net
- 中区西区南区だって新参の割合のが多いと思うけどね
- 429 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:10:32.69 ID:Xlqevmqx0.net
- ブランド以前に、地獄のような混雑で人間の乗り物でなくなってるが。
- 430 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:12:10.65 ID:xn7KacfN0.net
- >>409
懐かしいなw
- 431 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:14:02.80 ID:AJkXIG0f0.net
- >>425
確かに具体的な中心を聞かれるとわからないな
- 432 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:15:01.34 ID:AJkXIG0f0.net
- 大さん橋とか日本大通りあたりなのかな
横浜の中心って
- 433 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:17:59.79 ID:n3M5Tqiq0.net
- 相鉄の本社は西区にある
- 434 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:19:35.31 ID:AJkXIG0f0.net
- そう言えば京急の本社も西区に来るな
- 435 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:23:56.92 ID:Geq6SZHW0.net
- >>425
歴史的には明らかに関内が中心
- 436 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:27:29.17 ID:AJpvn4m70.net
- >>431
一応体裁だけでも元からの住人に合わせて欲しいもんだがな
たとえばこれから日本にじゃんじゃん移民が入ってきて
その方々が「日本っていろんな人種が住んでるから、日本人と言われてもよくわからないな」
なんて言い出したら、日本人としては悲しくね?
- 437 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:35:20.55 ID:iAT7azhW0.net
- >>425
蒔田御所があった南区だろ
城がいま無いだけで無かったわけじゃないぞ
- 438 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:35:39.35 ID:2Q2/S4pP0.net
- >>436
中心を決めることと、アンデンティティをハッキリすることとは別だと思うけど、
もとから横浜はアンデンティティが弱いんで今さら感がある。
古くから住んでる人たちの間に一体感があるとも言えないし。
- 439 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:40:07.34 ID:iMNdD53b0.net
- >>437
城下町にとっての城であったり、
そういう意味で城を挙げただけだろ
通じないのか
- 440 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:41:25.79 ID:zaDE71UA0.net
- 新横が東横線直結になるのは、マジで便利。
学芸大学だけど、この辺の沿線住民は、
品川よりも、新横を使う。
- 441 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:42:17.54 ID:AJpvn4m70.net
- >>438
しかしそれぞれの事情はあるんだろうけど、
みんな自分で望んで横浜市の一部になったわけじゃん
それは横浜のある共通のイメージがあって
それを許容したからその一員になったわけでしょ
上手い言い方が思い付かないのでちょっと酷いたとえになるけど
モー娘(AKB系はブスもいるのであえてモー娘ね)に憧れてブサイクがじゃんじゃん入ってきたとして
そいつらが「モー娘の顔面レベルって高くもないしよく分からないよね」って言うのはどうなのよって感じ
酷いたとえですまん
- 442 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:43:25.26 ID:iAT7azhW0.net
- >>439
蒔田領も知らないのか?
調べてから物言えよ
- 443 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:44:07.66 ID:zaDE71UA0.net
- >>435
そうだね。関内だね。
みなとみらいとか横浜駅とか、
分散してきてはいるけど。
関内駅も結構寂しい感じになってきた。
- 444 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:44:57.78 ID:fPDaYtcB0.net
- 思った通り、自分の住んでいる地域をマウント(他の地域をdisる)するヤツらがいてワロタ。
- 445 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:46:21.90 ID:iMNdD53b0.net
- >>442
とことんアホだなあ
その蒔田とやらを横浜市民がランドマーク的な存在として愛せと?
横浜は城下町だったのか?
アスペ?
- 446 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:46:29.78 ID:REAzFm6F0.net
- 昭和50年代あたり、国鉄も東横も駅員の態度がクソだったけど
相鉄だけは駅員さんが親切だった思い出
- 447 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:50:27.14 ID:zaDE71UA0.net
- >>446
東急の乗務員は、結構感じ悪い。
駆け込みで乗ろうとすると、
嫌がらせのようにドアを閉められる。
- 448 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:50:59.48 ID:q1+ikn6c0.net
- JR相模線と間違えるから名前変えてほしい
- 449 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:52:19.88 ID:iAT7azhW0.net
- >>445
港、品川、目黒、世田谷、大田区、川崎や横浜市が領地だったからな
いまは丘陵地ばかりのカス地掴まされてる
- 450 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:53:21.05 ID:WopNbR260.net
- >>443
しかし関内石川町あたりは不動産屋的には今後熱い地区らしい
だから現市役所も残すと言ってたのに取り壊して再開発話を横浜市もちらつかせてる。
- 451 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:53:27.06 ID:REAzFm6F0.net
- >>425
横浜村は何もなかったからな。だから関内とかあの辺が中心だ
昭和40年前後に親父が今の高島屋の辺りに100坪の土地を買わないかと言われて
観に行ったら国鉄の資材置き場の原野みたいなところだったから止めたと言ってた
- 452 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:57:43.17 ID:qb+FN3an0.net
- >>440
横アリや日産スタジアムでなんかあると菊名が激混雑するからな
それが緩和されるだけでもいいわ
- 453 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:58:29.14 ID:zaDE71UA0.net
- >>450
へー、根岸線沿いはちょい内陸寄りだけど、
再開発するのかな。
サザンのLOVE AFFAIRが横浜っぽくて好き。
山下公園のあたりは、良いよね。
- 454 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 13:59:50.64 ID:zaDE71UA0.net
- >>452
菊名も駅工事して、
東横線と横浜線の乗り換えの動線が
まっすぐな一直線になったのは、良かった。
- 455 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:00:17.65 ID:r7qHhn5o0.net
- 横浜市民(瀬谷区)
- 456 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:03:24.19 ID:U2m3tDBV0.net
- 南区民さんの言いたいことは分かるよ
大岡川(中村川と掘割川含む)の水系エリアこそが正統横浜で
帷子川水系は横浜ではないということだよね
うん、そう思うよ
でも相鉄は帷子川水系民のための鉄道なんで
ちょっとスレにそぐわない話題かな
- 457 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:04:04.36 ID:kLxUGCXe0.net
- >>13
相模線ももともと相模鉄道の一路線だったというトリビア。
戦時買収かなんかで国鉄になって今に至る。
- 458 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:08:27.18 ID:oiEA78zI0.net
- 横浜線沿線から二俣川の免許センターに行きやすくなるなら良い
- 459 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:09:09.06 ID:zaDE71UA0.net
- >>456
美空ひばりが堀割川の滝頭出身らしいね。
岡村の方に行くと、ゆず。
- 460 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:14:14.86 ID:yO5fGjns0.net
- 京浜東北線民としては大歓迎の新路線
- 461 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:17:41.29 ID:/V/I78E20.net
- >>451
横浜ってガキの頃は関内も含め殺伐としてたイメージ。
ほんと地味でね。
横浜駅らへんも大きい建物は天理ビルくらいだし、
駅前は幽霊屋敷みたいな相鉄ムービルが目立つだけ。
それなりに大都市としての体裁を整え始めたのはバブル期以降じゃね?
- 462 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:18:35.58 ID:zaDE71UA0.net
- 慶應SFCにも線路が伸びるのか。
三田〜日吉〜SFCが一直線になるな。
- 463 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:20:05.57 ID:aH0xdzz70.net
- 「相州そば」は相鉄線の駅そばチェーン、一番美味しい本店は相鉄が通っていない関内にある。
相鉄線横浜駅構内の星のうどん。うどんはさぬき、塩分ひかえめ汁は薄口博多風。星のうどん 庵 は二俣川
「保土ケ谷区」の「ケ」は大きな「ケ」です。平成21年7月 保土ケ谷区総務課
- 464 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:24:56.22 ID:FqfWRY7m0.net
- 辻斬りトンキンに頼るしかない川崎国横浜wwwwwwwwww
デカイ口叩いても所詮は辻斬りトンキンの腰巾着wwwww
- 465 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:31:03.93 ID:zaDE71UA0.net
- 今は、SFCから三田キャンパスに行く場合、
どうしてるのかな。
横浜駅経由で東海道線で品川?
東横線と相鉄線が直通したら、
東横線経由の方が所要時間が短くなる?
- 466 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:38:19.75 ID:DNbXKwnt0.net
- 相模線がついに陽の目をみるとか感無量
- 467 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 14:50:32.49 ID:EwiZXgGa0.net
- 相撲鉄道? 両国まで来るのか?
- 468 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 15:27:35.12 ID:e0YpOFQy0.net
- 相鉄慶應線
- 469 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 15:27:58.52 ID:REAzFm6F0.net
- >>461
横浜駅界隈は開発を間違えたよな
今それに気付いて駅ビル壊したりしてるけど
サグラダファミリアみたいになってる
ブルーラインとか新しい地下鉄作っても乗り場が遠いし
駅からちょっと離れて鶴屋町の交差点超えるともう何もないしね
洪福寺の商店街は繁盛してるけど
三ツ沢のほうとか行くと本当に何もない
三ツ沢下町のガーデン山というところに住んでたんだけど
本当に何もないわ
治安もよろしくない
- 470 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 15:31:07.30 ID:Wv2ZTa3Z0.net
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82#/media/File:The_history_of_the_Yokohama-shi_wards.png
行政区制の沿革
- 471 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 15:35:52.40 ID:Geq6SZHW0.net
- >>465
その距離なら直通が始まってもJR一択。
直通電車に乗るのは神奈川県内で完結する客か三田線でないと行きにくい地域(芝とか)への客くらい。
しかも本線の急行の一部が直通になる分いずみ野線に急行・快速が増えそうだし。
- 472 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 15:36:55.88 ID:Wv2ZTa3Z0.net
- >>469
? 江戸末期から休むことなく開発というか開拓というか
街が変化しています。それが横浜です
- 473 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 15:39:38.37 ID:REAzFm6F0.net
- >>472
そのくせ(それ故?)保土ケ谷のあたりとか港北区の山のほうとか未開なんだよね
ものすごい切り立った崖が放置されてたりしょっちゅう水道破裂したり
横浜で生まれ育って30歳くらいまで住んでたけど良い思い出とか何もないわ
ついでに当時はチョン校が幅きかせてたからしょっちゅうカツアゲにあってたし
近所の松本中学校は不良の巣窟だし(一度焼け落ちた)
- 474 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:00:36.35 ID:vUBRwr4z0.net
- >>472
いや、少なくとも占領期は停滞してた。
その影響で復興が遅れて455氏の言う
冴えない横浜が結構あとあとまで尾を引いた。
- 475 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:06:44.35 ID:8MsyrEAF0.net
- >>308
鶴ヶ峰から横浜方面へ向かう電車で右側に新幹線の高架線路。
新幹線が走ってるのを見たらとても嬉しかった幼少期。
- 476 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:13:28.24 ID:G8e97DTW0.net
- この新型スペシャルカーって呼んでたわ
照明がなんかあったかみがある感じで好きやけどまだ本数少なくてなかなか乗れない
- 477 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:17:36.54 ID:16UusCy/0.net
- 東京方面より関内方面に繋がって欲しい
- 478 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:18:58.51 ID:roO9czJL0.net
- 相鉄ゆめが丘駅がついに全国デビューで誇らしい
- 479 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:36:00.41 ID:Wv2ZTa3Z0.net
- >>474
街がずっと変化しているのは間違いないよ。
横浜開港で港として栄えてる時がある意味絶頂で、
磯子が栄えていた時期もあったんだよ。華やかになったり廃れたり
と場所場所で大きく変化し続けてるのが横浜。
占領期はある意味で華やかだったと思うよ、返還後町は廃れ、バブル期以に
みなとみらいとか手を入れるの鳴かず飛ばす。2000年頃からやっと
明るい兆しというか明るい横浜が見えてきた。
昭和最後平成最初の横浜知ってるの?
- 480 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:45:17.65 ID:Wv2ZTa3Z0.net
- 横浜は道路について発展途上市 道幅の規格とか全国で一番狭いんじゃないかな。
- 481 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:52:26.54 ID:WZA3Vbw10.net
- 東武で柄が悪くなり、西武で民度が下がり、
相鉄でとどめを刺すわけか
- 482 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:54:06.71 ID:5hFsqdnJ0.net
- 鉄道が相撲ってテレビの企画としては有りだな。
- 483 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:56:00.54 ID:tERFEMeb0.net
- >>478
ゆめが丘だの希望ヶ丘だのは、いわゆる地雷地名の定番だと思うがなぜこんな名前にした
出来たのは2000年くらいだからとっくに平成に入ってたのに昭和チックすぎない?
- 484 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 16:59:59.24 ID:3O5CQXa80.net
- 色々な沿線に住んだ
相鉄沿線は総じて田舎で町作りがダサい
でも住んだら意外にいいところだった
ローゼンは品物悪くないし駅員も感じがいい
- 485 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:02:46.70 ID:JbxP2IT30.net
- >>69
近江鉄道が京都、大阪まで乗り入れ
- 486 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:05:06.27 ID:tERFEMeb0.net
- >>484
ざっとスレを見ても、住人がまったく不満を書き込んでいないのはかなり珍しいと思う
外から見た印象がアレだから、住んでみると「意外にアレじゃないぞ?」となるのだろうか
- 487 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:08:36.50 ID:TI6iMiHV0.net
- >>479
占領期が華やかとかってのは開発云々の話と違うでしょ。
開発面では停滞してたわけで。
- 488 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:13:01.76 ID:y/bNPnFU0.net
- 相鉄の乗り入れ良かった。
来年二俣川の実家を売りに出すのだが、高く売れそうで良かったよ。
- 489 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:13:44.38 ID:2ETLOcCT0.net
- / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
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ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
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(6 \●> <●人
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ヽ (三) ノ 【2get☆】
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日本の移民政策ヤバス!右派政党希望!
- 490 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:14:50.49 ID:y/bNPnFU0.net
- ローカルな書込だけど、
古い話だが、西谷だと、帷子川沿いの大木捺染が染め物の廃液を流して、
川が染まっていたね。
- 491 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:19:05.54 ID:T+F5eVfQ0.net
- >>479
2000年頃から明るい兆し?
みなとみらいのこと?
昭和どころか最近の横浜も知らないじゃないか
- 492 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:20:05.09 ID:oHkaoHPP0.net
- 相鉄線の歌だよ:
sotetsu
https://youtu.be/qpA-LbXxFwc
- 493 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:21:45.28 ID:y/bNPnFU0.net
- >>487
昭和40年代まで、本牧や山手の丘の上に、米軍住宅が多くあった。
横浜スタジアムも昭和40年代まで、米軍に接収されていて、米軍の球場だった。
桜木町駅の、みなとみらい側には、『東横浜』って言う貨物駅があって、ここが
新橋横浜間で鉄道が開通したときの横浜駅。その東横浜駅の海側に
造船所があり、いまドックヤードガーデンになってる。
赤レンガ倉庫は、40年代には閉鎖されて、鉄条網で囲まれていた。
赤煉瓦倉庫に続く、鉄道の引き込み線だけは、鉄条網がなかったから、
ここを歩くと、赤レンガ倉庫の周囲まで入れた。この引き込み線が
今は遊歩道になっている。
- 494 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:24:43.38 ID:y/bNPnFU0.net
- 昭和40年代までは横浜にも路面電車があった。桜木町の駅前の方が、
横浜駅よりも賑やかで、路面電車が集まっていた。
桜木町駅は改札口の当たりの天井には、大きなステンドグラスが有った。
駅舎を建て替えるタイミングで壊してしまったが、もったいないことをしたと思う。
- 495 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:25:25.25 ID:E1v2fkpA0.net
- >>1
まず複線にしろよ
- 496 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:25:45.65 ID:GfPLgljA0.net
- その昔、不動産屋に「急行で二俣川から横浜まで12分ですよ」って言われて相鉄沿いに住んだけど
朝のラッシュ時は急行もノロノロ運転で25分掛かってて騙されたのはいい思い出。なわけねーだろ
- 497 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:26:58.83 ID:ZkFuGUMr0.net
- 相鉄は畑の中だけ走ってろ。
- 498 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:27:21.09 ID:CulXW4bV0.net
- 神奈川の第三勢力である相模原の孤立感半端ないんですけど…
- 499 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:27:23.10 ID:E1v2fkpA0.net
- >>494
その近くに横浜駅2があったんだって
ちょこっとレンガが残ってるって
空襲で木っ端微塵になったから今の場所に横浜駅3を造ったとテレビで見た
- 500 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:29:40.39 ID:E1v2fkpA0.net
- >>1
東急ともつながるなら買い取って貰えば良いのに
- 501 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:32:43.70 ID:y/bNPnFU0.net
- 相鉄線をJRの貨物船とつないで、都心にアクセスするという案は、40年以上前に
出されていた。
この当時、
『この線路が、軍事物資の輸送に使われる』
と日教組を中心としたパヨクが宣伝し、計画が潰れ、塩漬けになっていた。
今から考えると、パヨクの言い分は荒唐無稽だが、当時は大まじめで、日教組に
加盟した教師が、家庭訪問して、父兄の署名を募っていた。
横浜は、日教組が強く、横浜市の診断テストの『中学3年の社会』で、
問: 衆議院で過半数の得票率がないのに、議席の過半数を占めている
政党の名前を書け
答え; 自民党
と言う、噴飯物の問題が出されたのを今も覚えている。
今も昔もパヨクは、碌でもない連中だ。
- 502 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:32:45.63 ID:xkX3biPX0.net
- >>480
東京や横浜が、名古屋みたいな幅員100m道路を実現できなかったのは
占領政策が大きいんだぜ。
- 503 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:34:40.65 ID:BriFBLH60.net
- 海老名から河口湖経由で甲府まで延伸はまだか?
- 504 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:37:34.71 ID:y/bNPnFU0.net
- >>499
その横浜駅2が今の桜木町駅。
つまり東京から、旧・横浜駅(現・桜木町駅)に引き込み線できて、そこから折り返す形で、
現・東海道線に今の横浜駅付近で戻る形になっていた。
旧・横浜駅が廃止され、現在の位置に移動したのは、朝鮮人による不法占拠が原因。
横浜が焼け野原になったらすぐに、駅前の土地に勝手に居ついて、商売を初めて、
立ち退きを要求しても応じない、そんな土地が多くあったから、駅全体を
今の場所に移したといわれている。
今も、昔も、在日朝鮮人は、碌な奴がいないね。
- 505 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:39:08.08 ID:E1v2fkpA0.net
- >>504
1が桜木町じゃないのか
蒸気機関車の頃から新橋〜桜木町だった気がしたので
無知ですいません
- 506 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:40:05.75 ID:uEPXohdJ0.net
- >>382
まあイメージは浜とは違うよね
戸塚に住んでる同僚は自嘲気味にヨコヤマと言ってるよ
- 507 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:40:36.69 ID:E1v2fkpA0.net
- >>504
思い出した
市営バス70周年?の記念番組でバス乗って行ってた
- 508 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:41:05.43 ID:E1v2fkpA0.net
- >>506
まいど!怒るでしかし!正味な話!
- 509 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:46:36.48 ID:zaDE71UA0.net
- >>491
2000年頃から明るい兆しって分かる気がする。
2000年代前半〜リーマンショック前、
日本でいうと小泉政権の時期、
世界的な好景気だった。
当時、根岸に住んでて、根岸線で毎日、
車窓を見てたけど、好景気に比例するように、
みなとみらいにどんどんビルが立っていった。
バブル後の金融危機、金融緩和で低金利に
なって開発がやりやすくなったという
金融環境もあると思う。
- 510 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:48:21.36 ID:y/bNPnFU0.net
- >>506
戸塚は実は、『武蔵の国』ではなく、『相模の国』。
武蔵相模の境が、箱根駅伝で出てくる権太坂。
この権太坂の一番標高が高い場所が武蔵・相模の境(境木)。
『境木』は、江戸名所図会にも登場するから、一応、武蔵の文化圏。
だから、戸塚は、横浜とは、ちょっと文化圏が違う。
- 511 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:52:47.87 ID:ygxY5xPp0.net
- >>509
2000年代前半ってMMになんか巨大ビル建った?
タワーマンションのこと?
確かにタワーマンションとかは建ったかも。
オフィスビルが建ってきたのはここ数年だと思うけどね。
それまでは暫定利用の商業施設とかだけで、
平日なんかも閑散としてたイメージ。
- 512 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:53:34.99 ID:7qppidMR0.net
- 京急から乗り換えるにはウザイままなのがな。
東急なんかどうでも良いのに。
- 513 :慶應信長:2018/11/18(日) 17:53:54.81 ID:BTyCxMGw0.net
- 東横線が前から後ろから4Pプレイですかそうですか
マンコ→日比直で東武伊勢崎線
口→副都心線で西武東武
アナル→羽沢経由で相鉄線
- 514 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:54:29.89 ID:4uzUohnM0.net
- JR直通の方だけど鶴見は停まるのかな
鶴見で転線時たぶん運転停車する必要があるからついでに客扱いしてくれると嬉しい
- 515 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:54:59.22 ID:QYZpDNDZ0.net
- 直通運転をするなら、ストやらかした時のペナルティを先に決めておけよ。
東急電鉄はクソだが、相鉄はそれ以下のキチガイが蔓延ってる。
- 516 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:56:09.94 ID:zaDE71UA0.net
- >>511
例えば、
桜木町駅前の左側のオレンジのビル?とか、
右側のビル(でかい広告があるビル)とか、
新高島の方とか、
2000年代にどんどん立っていった。
それより前は、ランドマークタワーとか、
三菱重工とか、ビルが少なかった。
- 517 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:58:06.55 ID:hnUopYWm0.net
- 相にゃんトレイン
- 518 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:59:35.85 ID:7qppidMR0.net
- 都内の自宅から辺境の海老名に通っていた頃は横浜で乗り換えるのがウザくて仕方が
無かった。ラッシュ時の方向が逆なのでまだ救われていたが。
- 519 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 17:59:42.96 ID:SmR0REnm0.net
- 日本で一番不思議な駅
小竹向原どうなるの?
- 520 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:01:04.84 ID:zaDE71UA0.net
- >>516訂正
オレンジのやつは、右側かも。
左側(ランドマークの手間)は、
もっと新しい。2010年くらいかも。
- 521 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:02:14.50 ID:Yy82V4t90.net
- 横浜はさっさと寂れろ
座間ぁと嘲笑ってやるわ
- 522 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:03:11.68 ID:y/bNPnFU0.net
- >>505
Wikipedia 『東横浜駅』 を参照。
https://ja.wikipedia.org/wiki/東横浜駅
ちなみに、Wikipedia 『桜木町駅』 には、
”日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜駅”
と書かれているが、これは間違いです。
戦前の『横浜駅』 が正しいです。
- 523 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:03:57.15 ID:Yy82V4t90.net
- 海老名から横浜へ東下りだな(笑)
- 524 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:04:56.43 ID:R++jqAzk0.net
- >>129
文句があるなら東急電鉄へどうぞ。
- 525 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:06:43.23 ID:BdVKwRs00.net
- 横浜市内でも相鉄と京急の沿線は人口が減り始めている
- 526 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:08:44.62 ID:tERFEMeb0.net
- >>525
横須賀とかな
俺の知人が「駅近で価値が下がらないから」って、横須賀の京急某駅近にあるマンションを買ってたが
駅近でも容赦なく下がってどんよりしてる
- 527 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:11:02.97 ID:RGGKTpTh0.net
- >>80
最近海老名に住んだけど
マジに民度低いよ
それに貧しい人ばっかり
駅前にあるララポなんて
創業当時の店舗なんてすぐ撤退して
安物売りの店舗しか成り立たない
相鉄線は乗ってる人の人種が違う
事情により旦那の実家が海老名にあるので
奥沢から海老名に引っ越したけど帰りたい辛い
海老名嫌い
- 528 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:12:12.95 ID:Yy82V4t90.net
- ハマ土人
- 529 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:12:39.75 ID:tERFEMeb0.net
- >>527
それ単にトメが嫌なだけだよね(ボソッ
- 530 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:13:44.30 ID:u/6xQDqK0.net
- 船橋市民だから横浜方面は よー分からん(・3・)
- 531 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:13:52.10 ID:TM1CnVDd0.net
- 本厚木まで来いよ
- 532 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:16:30.32 ID:YcJi59010.net
- >>498
橋本にリニアくるじゃん
- 533 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:17:01.28 ID:iXyoOmj+0.net
- 2大準大手
相模鉄道 → 15大大手に昇格
神戸電鉄 → 地方鉄道に転落
どうして差が付いた
- 534 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:17:12.40 ID:zaDE71UA0.net
- >>526
久里浜とか浦賀とか、終着駅の方は
団塊の世代が引退して、
どんどん通勤客が減ってるらしい。
中央線だと青梅とかが同じ状況。
通勤圏が縮小してるんだな。
横須賀中央は良い所だと思うけど。
- 535 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:17:46.00 ID:RGGKTpTh0.net
- >>529
馬鹿なのか
レスで説明してるのに
民度が低くて話にならない
田舎のくせに選民意識はあるし海老名はクソ
- 536 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:18:06.49 ID:H/cpbyJj0.net
- >>527
まあ高級金持ち路線といえば、京王井の頭線・東急東横線・東急田園都市線(または京王線)が御三家、そして、東武伊勢崎線・東武東上線・小田急線の町田以南がワースト3だからなー
海老名、大和、厚木とか住もうとは思わないわ
- 537 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:18:24.35 ID:tERFEMeb0.net
- >>535
はいはい
- 538 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:19:17.56 ID:DNbXKwnt0.net
- >>486
5chでこの手のスレ、住人のおらが町ポジショントークと他の地域下げトークしかないぞ
- 539 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:22:19.01 ID:tERFEMeb0.net
- >>538うん
まあでも>>535さんみたいな人もいたわ
- 540 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:22:54.29 ID:Yy82V4t90.net
- ハイハイ、ハマ土人
- 541 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:23:43.13 ID:Yy82V4t90.net
- 選民意識の権化のハマ土人
- 542 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:23:56.18 ID:Yy82V4t90.net
- ハマ( ゚д゚)、ペッ
- 543 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:26:27.97 ID:uEPXohdJ0.net
- 会社を退職した鵠沼海岸に住んでいる先輩は、湘南とは葉山と逗子と鎌倉藤沢のJRより海側だけと言っていたが、西湘であるはずなのに湘南平とかまんま湘南を名乗ってるし、
横浜の定義についてこのスレで議論になってるし、神奈川って変な地域プライドがあって大変だと思う
埼玉や千葉だとどこ出身でもどこ住んでても埼玉、千葉とひとくくりにされるのとは対照的だ
- 544 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:28:39.44 ID:9FvrgGq40.net
- 遅延や運休が増えるからやめて欲しいんだけどな
車内防犯カメラは良い
- 545 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:29:01.04 ID:xzYl4Iej0.net
- 港北区民だけど相鉄沿線に行く用事はない
免許もチャリで行ける港北警察署で更新してる
あと、横浜市民の意識はない
横浜駅にはもう10年以上電車で行ったことがない
むしろ、第三京浜や首都高で都内に行く
- 546 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:30:45.52 ID:tERFEMeb0.net
- >>543
横浜はブランドだから
湘南の方はサザンオールスターズの歌で名前が売れただけで
昔からの現地住人は湘南と呼ばれるのを嫌がる人が多いと聞いた
とは言え今や「湘南」に憧れて新しく引っ越してきた人の方が多いだろうけど
- 547 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:31:23.00 ID:Rb648ej80.net
- >>536
東武鉄道が乗り入れする前の田園都市線は良かったなぁ
東急または半蔵門線の車両しか走ってないときが一番輝いてた
今でも東武乗り入れ初日の衝撃はよく覚えているよ
クソださい東武鉄道がたまプラーザ駅に入って来た瞬間凍り付いたね
しかも車内に入ったらなんかくせえし…
- 548 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:31:55.40 ID:r7qHhn5o0.net
- https://i.imgur.com/G2F1fOb.jpg
- 549 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:37:08.84 ID:EyGxXRXk0.net
- >>6
殆どがJR直通の方を使うだろ。馬鹿かお前
- 550 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:37:55.16 ID:X05V9RUs0.net
- 東京にもっとも近くてお洒落な田園都市線沿線に住む横浜市民の俺
相鉄ドブネズミどもが地下から東横民への襲撃を横目に日本で最も美少女と密着できる確率が高い田園都市線で優雅に通勤
- 551 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:41:47.52 ID:Yy82V4t90.net
- 死ねハマゴキブリ 相模原からミサイル100発ぶち込んで横浜港を火に海にしてやるわ
- 552 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:43:09.60 ID:Yy82V4t90.net
- クソきったねぇ横浜駅(笑)
- 553 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:47:14.74 ID:o1SxPE/W0.net
- 選民意識を持てるのは、あとから来たなんちゃってはまっ子だよ。
本物の土人はそれぞれの地域に愛着を持ってる。
- 554 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:49:11.71 ID:2FNxdnjP0.net
- >>543
埼玉は実は荒川で壁がある
荒川の西側は池袋線と東上線の間にも壁がある
荒川の東側は知らんけど
- 555 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:49:48.36 ID:MFlhABSj0.net
- 神奈川は人口増えて住みにくくなってる。
千葉埼玉の方が住みやすいからそっちに行けや。
- 556 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:50:41.93 ID:2FNxdnjP0.net
- >>547
東武は電車汚いけど駅も汚い
西武とは真逆
- 557 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:52:21.73 ID:o1SxPE/W0.net
- >>543
だって元々の湘南は平塚とか大磯だから。あっちが元祖湘南。
今の湘南は、新湘南って呼ばれた多。
だから藤沢や茅ヶ崎の新住民は、湘南と呼ばれるのを嫌がる。
鎌倉の新住民は自分たちは別格だと思ってる。
- 558 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:52:24.01 ID:tERFEMeb0.net
- >>556
埼玉県人同士でも争いがあるのか
- 559 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:53:18.01 ID:r7qHhn5o0.net
- >>555
一理あるけどダサイタマに行くぐらいなら死んだほうがマシだな
- 560 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 18:59:12.26 ID:R0KCRPwg0.net
- 慶應SFCが日吉三田に移転する方が良いだろ
- 561 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:01:51.96 ID:MFlhABSj0.net
- >>560
神奈川のアイデンティティがなくなるわ。
それなら早稲田人科も本キャンに移転してほしいがな。
- 562 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:10:49.00 ID:BdVKwRs00.net
- >>555
ここ1年ぐらいの変化だけど
とうとう人口増加数で埼玉が神奈川上回ったぞ
神奈川は川崎以外人口の伸びが鈍化しつつある
- 563 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:11:05.33 ID:uEPXohdJ0.net
- 会社の後輩に慶応卒が1人いるけど慶応ボーイというような子ではなくパッとしないな
矢上だからだろうか
- 564 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:14:08.72 ID:uEPXohdJ0.net
- >>525
横浜市内は湘南新宿ラインのひとりがちだからな
ここから外れたエリアは見向きもされない感じ
神奈川全体に目を向けると湘南新宿ラインだけでなく、南武線とか小田急線の登戸界隈が伸びてきているけど
- 565 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:14:13.24 ID:95aOryiA0.net
- >>562
いいんじゃね?
いずれにしても東京以外は2020年からは早かれ遅かれ減少に転じるし
増えたとしたら外国人だな
- 566 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:18:06.22 ID:BdVKwRs00.net
- 神奈川の人気に翳りが出てきたのには4つぐらい理由がある
1. 都心までの距離が遠い割に地価が高い
2. 人気の高かった海岸沿いが、東日本大震災以降人気が落ちた
3. 海岸沿いでないところあ丘陵地が多く、アップダウンが激しくて、高齢化社会に向かない
4. 地方自治体のサービス水準に不満がある
- 567 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:20:23.70 ID:vIQnoqbG0.net
- 単に貧乏になっただけだと思うよ
不動産価格の安い埼玉千葉に流れたのは
- 568 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:29:56.13 ID:tERFEMeb0.net
- >>562
2000年に入ってから、東京湾一帯の再開発や宅地化をきっかけにして
京浜工業地帯の名残的に残っていた中小の工場が過疎の進んだ北関東に一斉に移転したのよ
そう言う新たな働き口が出来たから埼玉の人口も増えてると思われ
逆に工場が転出した神奈川からは工員たちが出て行っちゃったんやな
- 569 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:30:31.58 ID:tERFEMeb0.net
- >>566
それあんたの空想やんけ
- 570 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:43:43.61 ID:In4APkku0.net
- >>568
神奈川が転出超過になってるのは東京23区だから
あんまりそれ関係ないと思う。
単に都心回帰の流れになってるだけかと。
- 571 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 19:54:44.41 ID:lY2Cl7dl0.net
- ガキの頃、西谷駅近くの興和台って所に一戸建てを買おうとしたんだよね。
抽選で当たらなくて、千歳烏山になってしまったけど。
まだ自然が残っていてザリガニ釣りが出来るスポットがあると聞いたんで
楽しみにしていたのに、悔しがったのを思い出す。
- 572 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:39:21.04 ID:pOWoQTMN0.net
- 未だにドリフト族みたいなの居るよな
何なんだろうなあれ
- 573 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:42:51.61 ID:mta05fm40.net
- >>1
左翼電車が東急を飲み込んだのか。
- 574 :あたる :2018/11/18(日) 20:43:12.86 ID:XJWLyC/U0.net
- ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 < 羽田、、みらい、中央、、も、抑える、、、大、手、私、鉄、の、優、等、生、、、 #双天 #王玉 #大太 #νDi± #rジェジェジェ #±∞ #ZZZZ #三分二殿 #アベノギアス #オザワジチロウ #D作戦
- 575 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:47:11.60 ID:t5UCipC/0.net
- 最新の車両のデザインは相鉄らしからぬ秀逸さ
濃紺の外観もシックだし内装も良い
特に良いのは座席と入口の間に透明のガラスを入れたところ
入口の横に立って座席に寄りかかってくるヤツが気にならなくて良いわ
- 576 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:47:42.40 ID:pOWoQTMN0.net
- 西谷のブックアイランドとか鶴ヶ峰の探検隊(だっけ)とか独特の品揃えがすきだったけど
ブックオフが出来てみんな無くなっちゃったんだよな
- 577 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:50:52.65 ID:io2JRq+s0.net
- 計画当初は2015年だったのに延期し過ぎだボケ
- 578 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:53:07.62 ID:1JnQmYwi0.net
- 相鉄から2時間かけて都内通ってるおっさんいたなあ
今何してるんだろう
- 579 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 20:56:28.56 ID:lY2Cl7dl0.net
- 青とグレーと赤の三色に塗り分けられた昔の車両が好きだった
- 580 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 21:05:35.98 ID:uwqFZsc10.net
- 2018年10月1日の都道府県人口
都道府県 人口 (人) 増減数 (人)
1 東京都 13,843,403 328,132
2 神奈川県 9,179,835 53,621
3 大阪府 8,824,566 -14,903
4 愛知県 7,539,185 56,057
5 埼玉県 7,322,645 56,111
6 千葉県 6,268,585 45,919
7 兵庫県 5,483,450 -51,350
8 北海道 5,285,430 -96,303
9 福岡県 5,111,494 9,938
10 静岡県 3,656,487 -43,818
11 茨城県 2,882,943 -34,033
12 広島県 2,819,962 -24,028
13 京都府 2,591,779 -18,574
14 宮城県 2,313,215 -20,684
15 新潟県 2,245,057 -59,207
16 長野県 2,063,403 -35,401
17 岐阜県 1,999,406 -32,497
18 栃木県 1,952,926 -21,329
19 群馬県 1,949,440 -23,675
20 岡山県 1,899,739 -21,786
21 福島県 1,865,143 -48,896
22 三重県 1,790,376 -25,489
23 熊本県 1,756,442 -29,728
24 鹿児島県 1,612,800 -35,377
25 沖縄県 1,448,101 14,535
26 滋賀県 1,412,881 -35
27 山口県 1,368,495 -36,234
28 愛媛県 1,351,510 -33,752
29 奈良県 1,340,070 -24,246
30 長崎県 1,339,438 -37,749
31 青森県 1,262,686 -45,579
32 岩手県 1,240,522 -39,072
33 石川県 1,142,965 -11,043
34 大分県 1,142,943 -23,395
35 山形県 1,089,806 -34,085
36 宮崎県 1,079,873 -24,196
37 富山県 1,050,246 -16,082
38 秋田県 980,694 -42,425
39 香川県 961,900 -14,363
40 和歌山県 934,051 -29,528
41 佐賀県 819,110 -13,722
42 山梨県 818,391 -16,539
43 福井県 773,731 -13,009
44 徳島県 736,475 -19,258
45 高知県 705,880 -22,396
46 島根県 679,626 -14,726
47 鳥取県 560,517 -12,924
https://uub.jp/rnk/p_k.html
- 581 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 21:24:10.86 ID:JLfJt3E20.net
- どいつもコイツももっともらしそうに
自分に都合のいいことしか書かねえなw
- 582 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 21:26:17.52 ID:JLfJt3E20.net
- >>564
たまプラーザ
- 583 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 21:28:03.62 ID:IpLFzv2i0.net
- 乗り入れしても星のうどんは潰さないでくれ
- 584 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 22:41:40.10 ID:SuZKl09r0.net
- ここまで「ほほえみ号」無し
あれで都内に乗り入れて失笑を買って欲しかったw
- 585 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 22:41:58.65 ID:uifU6Fbd0.net
- 相撲鉄道
- 586 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 22:43:42.91 ID:E0HXATMq0.net
- 橋本まで繋げてリニアと連絡しないと w
- 587 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 22:50:21.03 ID:wmTfcRIm0.net
- >>586
貨物支線が繋がっている厚木でスイッチバックすれば今でも出来る。
- 588 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 23:15:27.43 ID:pOWoQTMN0.net
- 90年代で時間止まってる町
- 589 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 23:47:32.46 ID:PnACr98j0.net
- >>373
朝、横浜駅にバスで通う人間の数はたかが知れてるからな
JRに乗り換える相鉄沿線民の数のほうが圧倒的に多い
南口のほうが混むのは至極当然かw
- 590 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 23:50:44.24 ID:PnACr98j0.net
- >>382
旧鎌倉郡エリアは郵便番号も24Xだから出した郵便物は海老名にある神奈川西郵便局で仕分け
(以前は海老名からバスで15分ぐらいかかるところにある東名綾瀬バス停付近の綾瀬郵便局だった)
- 591 :名無しさん@1周年:2018/11/18(日) 23:57:32.07 ID:PnACr98j0.net
- >>483
旧制一中の名前にもなってる希望ヶ丘がひどい扱いでワロタ
学校ジプシー2回ぐらいやったせいで旭区・瀬谷区限定の進学校になってしまったw
- 592 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 00:23:17.29 ID:DFHzaEPi0.net
- >>419
港南区は南区の前に鎌倉市だった時代もあるから横浜のイメージが薄いよ。
- 593 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 00:35:55.08 ID:MKPSSzLa0.net
- 横須賀線直通、岸根公園に駅作れ
- 594 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 01:06:26.40 ID:jEPhuOPk0.net
- >>592
鎌倉市?
鎌倉郡じゃなくて?
- 595 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 01:07:07.61 ID:zvQvUjnL0.net
- >>571
世田谷なら小田急沿い、東急沿いにザリガニ釣りできる池、川はけっこうある
- 596 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 01:12:02.27 ID:DFHzaEPi0.net
- >>594
郡だった
スマン
- 597 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 03:06:27.37 ID:4MeSIzan0.net
- 東海道線の付属4両が乗り入れてた御殿場線のようになるんでしょ
どの駅で切り離したり繋いだりするの
- 598 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 03:11:00.99 ID:Pvl3NbBz0.net
- >>597
カッペくせえなw
- 599 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 07:57:27.72 ID:nqJl01SB0.net
- 相模原事件
- 600 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 08:54:45.01 ID:9kMOVH+H0.net
- >>597
乗り入れに使うのは10両編成で切り離しは行わない
- 601 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 09:36:49.49 ID:Li7HhtWh0.net
- >>591
今の栄区、当時戸塚区から通ってたぞ
- 602 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 10:22:23.72 ID:v5wyy33n0.net
- >>1
JRのメリットがゼロに等しいな
県や市の要請でしぶしぶ応じたかんじ
- 603 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 10:27:14.69 ID:UWbgEh+T0.net
- 引退力士が車掌を務めれば、名実ともに相撲鉄道
- 604 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 10:35:16.93 ID:TSoI13dT0.net
- >>486
相鉄沿線は古い住民が多いから落ち着いてる
逆に荒れてるのは新興開発地
いずみ野線から先は若干危ない
湘南台のスーパーファミコンが
さらに風紀を悪くする
- 605 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 10:41:27.40 ID:9kMOVH+H0.net
- >>602
JRにメリットがあるのは湘新じゃなくて横須賀線経由で品川、東京に乗り入れるほうだろうけど
それだと今度は相鉄が横浜までの客を根こそぎもってかれちゃうからな
横浜市長もこのルート要請してるし、JRからみても蛇窪の平面交差使わずに済むので
実現性がないわけじゃないと思うんだが
- 606 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 10:51:54.03 ID:FIMGQnb00.net
- 相鉄沿線っていっても、横浜から鶴ヶ峰あたりまでと二俣川以遠は
都内なら山手線内と鶴見や赤羽、津田沼、多摩センター、八王子ぐらい違いがあるので一律に比較できない
むしろ、ブランド力より痛勤電車でもゆとりある空間のトイレ導入の方がイメージアップ
- 607 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 11:16:00.67 ID:vwXdJDkS0.net
- >>604
いずみ野沿線の何処が荒れてるんだよ?w
プチ田舎暮らしするには最高だぞ
- 608 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 12:07:30.50 ID:l/kFH3c30.net
- >>606
そう言うのって住んでる人の主観的な「思い」でしかないじゃん
土地や沿線のイメージって外部から客観的に見たときの印象だから
600だってたとえば「韓国」と言えば特定のイメージがあるでしょ
- 609 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 12:31:47.25 ID:oLpcR5WA0.net
- 痛勤という時点で異常なんだが
この国おかしい
濃い毛喪東京の人口減らせっていいなさいよ
- 610 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 12:42:25.31 ID:n8N7S3HQ0.net
- >>534
三浦半島の先は谷戸地形で高齢者には辛いからな
- 611 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 12:45:36.57 ID:9kMOVH+H0.net
- 横浜市で人口減ってる区と中心路線 2018年11月現在 2015年国政調査との比較
金沢区 -2766 京急
栄区 -2014 根岸線
港南区 -1796 京急
瀬谷区 -1822 相鉄
泉区 -1589 相鉄
旭区 -1337 相鉄
都筑区 -184 横浜市営
- 612 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 13:10:07.06 ID:/iRFIWFm0.net
- 横浜のどこが治安良いとか糞ウケるwwwww所詮辻斬りトンキンの腰巾着川崎国のくせにwwwwwwwwww
- 613 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 14:25:09.98 ID:VkqBBLoR0.net
- ぼろスタレスの電磁波伝染ルンです電車を
新車とでっちあげて称して喜んで投入してるのは、
JR左翼日本くらいのもんだろうな。
民鉄は関東ですら東急にしても京王にしても
古い電車を丁寧につかっていらっしゃるからな
- 614 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:06:09.18 ID:AB+hRNEF0.net
- 乗り入れても都心まで遠いだろ?
- 615 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:18:51.34 ID:PXqrwG2q0.net
- >>498
横浜なのに孤立感半端ない本牧の立場は
- 616 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:21:07.51 ID:quUqkh3X0.net
- >>615
自ら孤立を望んだのだから、同情の余地なし。
独特の横浜文化気取ってるけど、さらに寂れていくと思う。
- 617 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:26:03.17 ID:FECXEJ2a0.net
- 新横浜はちょっと活気付いてるかな(主に地価が)
- 618 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:27:06.55 ID:+HoVQPgO0.net
- でも変につながると遥か遠くで人身事故でも電車ストップ頻発して
イライラする日々が増えるんだよな。
- 619 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:27:10.21 ID:61JwDVek0.net
- そうにゃんスタンプ買ってしまいました
- 620 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:31:16.64 ID:gDl5Fc+F0.net
- ついに藤沢のチベットまで延伸か
- 621 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 15:34:18.61 ID:XkN0ZGot0.net
- >>618
東横線が埼玉まで行くのはやり過ぎ
地下化も大失敗だな
- 622 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:47:16.87 ID:PXqrwG2q0.net
- 相鉄→羽沢→鶴見←武蔵小杉があり得るのか
工場民がさらに増えて鶴見のホームパンクするであろう
- 623 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:07:17.16 ID:woRCCDcg0.net
- 鶴見には停まらない
ホームが無い
- 624 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:42:51.13 ID:YJSJ2AVh0.net
- 相模線は倉見付近に東海道新幹線の新駅ができたら橋本のリニア神奈川県駅と
あいまって神奈川中部の背骨ともなる重要路線と変わるのだが
JR東日本は東海の敵だから何もやらないだろうな
もう相模線は相鉄に返還すべきだろう。
相鉄は本当に気の毒だ。
鉄に理解があるはずの岩瀬恵子のスマートニュース<ラジオ日本>
ですら相鉄百周年の記念日は取り上げられなかった。
- 625 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:43:03.55 ID:PXqrwG2q0.net
- >>623
みたいな表記はあるっぽい (鶴見)
通るだけなのか停まるのかは知らん
- 626 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:49:22.72 ID:+aZCHgL20.net
- 阪急を参考にしただけあって、リニューアルした電車は結構気合が入ってたな
有料列車でもないのに本皮のシートがいいわ
- 627 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:59:03.76 ID:tImO3kpL0.net
- >>612
横浜と川崎の違いも分からんのか
馬鹿だな
- 628 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:33:03.32 ID:Iu1jfMVc0.net
- >>607
ズバリいずみ野駅周辺のマンソン民がDQN系で人相悪い
緑園都市は長らく原野のまま放置されていずみ野だけ開発したので原野民の怒りがすごい
南万騎が原は巨大ゴルフ場と公園のせいで住民が増えず店も来ない
弥生台はいまだに住民がほとんどいない
いずみ中央は逆に原住民だらけで開発が進まない
ゆめが丘は山しかなく停車する意味なし
湘南台はFラン大生や、わざわざ横浜まで出てきて土嚢を岡田屋の屋上から投げるようなDQN高校生の溜まり場
なお、いずみ野線沿線で農家が家畜ごと一夜にして忽然と消える事件が相次ぐ
- 629 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:38:42.45 ID:KQPGqNHP0.net
- >>624
倉見に新駅できても相鉄が新横浜と繋がってれば使うやつはそんなにいないだろ。のぞみもひかりも全便停まる新横浜と何本停まるか分からんレベルで単線でしか他線と繋がらない駅じゃなぁ…
それと相鉄は相模線なんて要らないと思ってるよ
- 630 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:54:47.10 ID:/iRFIWFm0.net
- >>627
横浜も川崎も相模原も座間も同じ民度最低治安最悪の川崎国だろwwwwwwwwww
馬鹿はお前だwwwwwwwwww
- 631 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 20:21:29.08 ID:Xv0KUWE00.net
- JR厚木駅脇に相鉄線の車庫があるからいつでも相模線に乗り入れできる
JRから相模線ゆずられても線路的には問題ない、横浜〜茅ヶ崎のバイパス線ができるわけだ
- 632 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 20:49:43.28 ID:HJEBv2nx0.net
- 相模線は採算とれてない
そんなもん相鉄は欲しがらない
- 633 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 21:43:55.99 ID:gnZHm7OA0.net
- >>628
農家が家畜毎一夜で忽然と消えるって何だよUFO案件?
- 634 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 22:47:49.13 ID:PWndm6NA0.net
- >>147
ホントはSSが欲しい逆バリってやつだろw
- 635 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 23:56:05.60 ID:l/kFH3c30.net
- >>628
最後のやつkwsk
- 636 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 01:21:54.42 ID:tCATZBWL0.net
- 相鉄沿線だけど東急不動産の分譲地なので、たとえ東横線と言えど田舎から出てきて住宅密集地の猫の額のような狭小住宅に住んでるようなやつにバカにされるのは許せん。
- 637 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 01:29:01.55 ID:4R0qMGhl0.net
- >>629
倉見に新駅ができて周辺開発すれば
名古屋まで小田原か豊橋のどちらかに止まるタイプのひかりは全便停車して小田原が熱海・三島ポジにおさまる
それぐらい利用客に関しては期待できるのではないのかな
- 638 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 03:41:08.45 ID:RCscUGaB0.net
- >>632
実は相模線は黒字
- 639 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 03:45:10.43 ID:9/5mKRLd0.net
- 海老名はもともと相模国の国府だったし、現在復権しつつある
リニア・東海道新幹線・それに「新国府」海老名を貫く相模線は
「暴動若者のスラム」渋谷より全然有望性ありじゃないか?
- 640 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 04:51:11.02 ID:uPxigfXB0.net
- また電車の遅延確率アップやね
- 641 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 05:23:54.04 ID:INIZBli/0.net
- 相鉄のどこに海の要素があるのよ('A`)
- 642 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 06:04:02.23 ID:INIZBli/0.net
- >527
そりゃ奥沢→海老名じゃ辛かろう
- 643 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 06:20:32.43 ID:Rz4F3F+V0.net
- >>546
>>>543
>横浜はブランドだから
>
>湘南の方はサザンオールスターズの歌で名前が売れただけで
>昔からの現地住人は湘南と呼ばれるのを嫌がる人が多いと聞いた
>
海から1キロ以内の昔からの現地住民だけど、おっしゃるとおり湘南なんて絶対言わないです
嫌だからってのもあるけど、そもそももっと細かい地名で言わないと湘南じゃざっくりしすぎててどこ指してんのよ?ってなる わざわざ意識して避けなくても使わない言葉
あー、でもこないだ同じ市内でも北部の友人(昔から住んでる)が湘南とか言っててちょっとびっくりしました
- 644 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 06:25:39.02 ID:VPe/eX4y0.net
- >>639
小田急の決算見ても住んでいいのは向ヶ丘遊園までだよ
海老名と町田が微増してるだけで郊外は明らかな衰退傾向にある
- 645 :名無しさん@1周年:2018/11/20(火) 06:43:57.06 ID:U77V6q8z0.net
- 海老名は周囲の他の街が衰亡して相対的に地位が上がって見えるだけで
実態は藤沢や鎌倉の足元には到底及ばない
せいぜい厚木を追い抜く位置を茅ヶ崎と争う程度
横浜>>>>川崎>>>>>>>>相模原・町田>越えられない壁>藤沢・鎌倉>>>>>>>>>海老名・茅ヶ崎・厚木他
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