【埼玉】東武鉄道 ２台目の蒸気機関車を車両基地に運び込み

63 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:49:20.27 ID:v9hQ8q3V0.net

東武が直通してる会津鉄道の会津若松駅は毎週新潟までSLが走ってて転車台や給水設備があるのに何で乗り入れしないんだ？

64 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:53:46.20 ID:iSGZNN7N0.net

>>63
途中に気動車もしくは電車しか耐えられない線路区間がある
これ以外にもいろいろあるけどね

65 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:56:40.53 ID:fPDaYtcB0.net

>>6
万一代替が出来ない部品が損傷した場合、一方を部品取りに使えるからな。

66 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 15:57:17.35 ID:GMCdYA/m0.net

久喜でも見れるの？

67 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 16:31:03.58 ID:wDLwCgCF0.net

見られない

68 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 17:23:44.42 ID:2ETLOcCT0.net

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69 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:15:25.20 ID:53Pm1/S50.net

移動式ボイラーの新造って認可下りないんだっけ？

70 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:32:43.49 ID:GMCdYA/m0.net

>>67
(´・ω・`)

東武公で見学とかやったら儲かりそう

71 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 18:38:31.68 ID:67NGFWYi0.net

>>16
お湯を沸かすだけなら原子力が一番効率いいぞｗ
他は色々危険だけどｗ

72 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:10:05.63 ID:iSGZNN7N0.net

蒸気機関車のボイラーは今も完全新造以外ならOK
おそらく復活蒸機で新造ボイラーは1988年の58654が最後かと
ただ別なところ、ブレーキ圧の関係で最高速度に制限が加わっている状態

73 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 19:56:26.55 ID:J+eh263h0.net

北海道では昭和40年代でもSLが走ってたな
普通に乗ってた
トンネルが近づくと窓を閉める
煙が入ってくるから
乗客もみんな分かってるからなんのトラブルも無い
千分の2勾配を超えるところからは発進できない
だからそういうところにある駅で停車した場合は発進できないので、
一旦バックして、勾配の緩い所から発進し、勢いをつけて駅を通過していった
懐かしいなあ

74 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:06:37.61 ID:EwiZXgGa0.net

>>31
つーか編成の後ろに赤い車両が見えるんだが…

75 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 20:53:21.64 ID:CR6gnEymO.net

真岡がSLを手放すとなると、大井川鐵道が欲しがるだろうな。但し金がない。

76 ：名無しさん＠１周年：2018/11/18(日) 21:56:40.68 ID:qn9rI24z0.net

鉄ヲタは寄付とかで集めないのか