【人手不足】イオンが歳暮配達の前倒し…物流業界、人手不足厳しくサービス見直し相次ぐ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/11/12(月) 20:36:47.49 ID:dDwddRQO0.net

>>19
うちの会社も自社便エリア拡大したけど、前からハローワークには広告だしてるよ
今だと社員DRで月給40-50万円（税引き後）くらい
スポットさん委託さんでも日額2-4万円
会社の顔だし（営業兼ねる訳で）査定は厳しいけど毎週応募はあるね

物流の外部委託なら、倉庫レイアウトやリーチフォークの自賠責、内部事故の顛末と処理、入出荷の差異や棚卸しなんかが省略できる

配送の外部委託なら、車両整備や償却や事故時対応、保険や諸手続き、運管業務や代引違算対応なんかが省略できる
どちらも過分な手数料を払う前提

外部委託は余計に手間賃払って、業務を削って人減らすもんなのに、外部化=コスト低廉と思ってたの？
その頭だと、委託先に自社の運用を合わせるどころか、在庫管理はぐちゃぐちゃ、納品遅延どころかリードタイムすら読めなくなって、商品破損紛失だらけ
遠からず御社潰れると思う