【台湾脱線事故】日本車両製造、設計ミスの３６両を修理へ

120 ：名無しさん＠１周年：2018/11/08(木) 19:30:32.57 ID:h+qoBvM70.net

>>45
>ATPについては運転士が報告せずに切っても指令にその通知が届く様に、
>通信装置が2010年に全列車に取り付けられていたが、
>実装段階で指令員に使い勝手の悪さを指摘され、
>当時入札中だった普悠瑪号のTEMU2000型には搭載しなかった。

台湾鉄道が自分で事故の種を蒔いてるじゃねえか
運転手は高速でカーブに突っ込むアホだしどうしようもないな