【のりもの】「秘境駅」また一つ…。1920年（大正9年）開業の花咲線・初田牛駅廃止へ。JR北海道。1日0.2人利用

1 ：記憶たどり。 ★：2018/10/30(火) 09:37:28.41 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00010000-doshin-hok

JR北海道は29日、花咲線（釧路―根室）の初田牛（はったうし）駅について、
来年3月予定のダイヤ改正に合わせて廃止する方針を根室市に伝えた。

JRの萩原国彦・釧路支社長が根室市役所を訪れ、説明した。初田牛駅は無人駅で、
2013〜17年の1日の平均乗降者数は0・2人。JRは鉄道事業見直しの中で、
極端に利用の少ない無人駅の廃止を進める方針を示していた。

市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」
とした上で、JRに対し「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」と要請した。

初田牛駅は1920年（大正9年）開業。現在は1日4往復が停車する。
鉄道ファンの間では利用客が少ない「秘境駅」として知られ、雑誌やテレビでも紹介されていた。


JRが来年3月の廃止方針を固めた初田牛駅
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggw2nylnfoj3b51KBh8XQmXQ---x900-y601-q90-exp3h-pril/amd/20181030-00010000-doshin-000-view.jpg

71 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:05:58.15 ID:1gFnWgK00.net

路線も秘境駅も未だに健在な飯田線は奇跡のようなもんだな

72 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:06:16.16 ID:53XFzU5Q0.net

以後、所さんの番組で紹介された駅は廃止ということで

73 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:06:29.38 ID:cKYtVqK60.net

おねいさんに「卑怯駅！」とかいってビンタされてみたいです

74 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:08:23.68 ID:3vIkiaNx0.net

みんな呑気だなw
税金の無駄とか潰して問題無いとかw

大体ここのいる奴等のほとんどが底辺で
何かあれば切り捨てられる側なのに呑気過ぎるw
だから底辺と言えばそれまでだが

75 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:09:40.05 ID:HoSYVTCA0.net

1/5人間

76 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:09:54.57 ID:sqZo9EPu0.net

>>33
この画像からは信じられないけど、昔は駅前商店、郵便局、日通もあって、近くには小学校もあった
北海道の標準的な入植に失敗した入植地の跡

77 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:10:00.08 ID:u2JyWw1O0.net

>>70
根室に近いとこはちょこちょこ乗り降りある
厚岸伊東はそれでいいかも
でも学生利用のある駅は残しといた方がいい

78 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:10:13.81 ID:u2JyWw1O0.net

根室じゃない釧路だ(´・ω・`)

79 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:11:55.11 ID:uPNh4UtZ0.net

この際、東根室も廃駅したらよい。
どこが最東端になるのかな？

80 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:13:10.94 ID:4y4HtYtX0.net

>>11
無いよ。
全線赤字。

81 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:13:21.71 ID:ENhbzO8w0.net

ホームでせっクすしても大丈夫そうだな

82 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:13:39.52 ID:X05o8jK90.net

日本三大「なんで存続できてるんだべ？」な路線

・山田線
・木次線
・紀州鉄道

札沼線の新十津川側は廃止決まったので除外で

83 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:15:48.88 ID:X05o8jK90.net

>>80
小樽〜札幌〜岩見沢〜旭川って、JRの荒稼ぎ路線かと思ってたら、高速バスが京浜東北線並みにえらいバンバン走っててべっくらこいた

84 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:15:54.63 ID:Z6TqRgZE0.net

>>55
ここらだと、一人暮らしのばーちゃんでも軽自動車を
足にしてますわ。無理なら施設行き。

0.2×365=73人　鉄ヲタ

85 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:20:08.40 ID:qWdBAEEa0.net

JR北海道とJR東海を合併させるべき。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:20:29.51 ID:YVA4IHOs0.net

秘境だろ？

87 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:21:52.07 ID:VeQ2y7yj0.net

>>市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」

言ってて恥ずかしくないんか。

88 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:23:58.61 ID:MIVeikUZ0.net

新十津川も留萌もいらない

89 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:27:55.80 ID:xdcr1IpV0.net

>>85
断る！
北はＪＲＦと合併しろw

90 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:30:06.41 ID:kqNcbL18O.net

>>82
紀州は「鉄道事業持っていれば信用度上がって銀行から資金調達しやすいんじゃね」から存続してるのだ
同じことを銚子電鉄で先代オーナーの土建屋がやったんだよ、結局背任でお縄になって銚子電鉄は今の惨状たけどな

91 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:38:26.28 ID:HP55huVW0.net

いらない道路もどんどん放棄しろよ

92 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:38:32.59 ID:jaT6TD2A0.net

JR北海道・JR四国・JR貨物
3社合併してJR負け組を作ればいい

93 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:42:44.91 ID:u2JyWw1O0.net

>>83
冬季費用がかさんで赤字
まあ千歳線を黒くできない段階で擁護できんが
せめてそこくらい黒字にしてからギャーギャーわめけと

94 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:44:19.75 ID:u2JyWw1O0.net

>>82
山田線 復興路線(道路よくなったときどうなるかなあ？)
木次線 もはや冬は放置プレー、がんばらないから以外と大丈夫
紀州鉄道 >>90

95 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:49:43.89 ID:gAl7/Qn+0.net

デンコ居る?

96 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:50:01.68 ID:pv66gRwk0.net

北海道って全盛期は全道至る所に鉄道あったんだよな
全盛期に戻って全線走破したい

97 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:50:11.83 ID:BowyyzGv0.net

道路ですらガラガラだからなぁ

98 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:50:30.42 ID:ZGvblwdZ0.net

>>8
車かよ。

99 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:51:37.17 ID:fI0pWZzt0.net

>>94
木次線は横田から先は1回雪が積もったら春までおやすみ。
スイッチバックも春まで雪の下。
あれはあれで合理的。
基本的には道路沿いに駅があるから代行輸送も楽だし。

100 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:53:27.83 ID:BowyyzGv0.net

>>92
JR東海はそのお荷物を背負ってもいいよね

101 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:54:44.45 ID:NrM13oHt0.net

人間よりキツネやタヌキのほうが利用するの多い感じなのかな

102 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:58:05.39 ID:8UQZSK4a0.net

週1で1人がなんかの用があるんかな

103 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:05:23.00 ID:pohR5rU70.net

>>102
病院じゃね？

104 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:06:30.76 ID:FaRECVIr0.net

小人の切符ばかり売れてたのか

105 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:06:35.81 ID:w+ih29WB0.net

>>39
残念ながらマックの牛はそんな健全なところからは調達しないよ

106 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:07:50.37 ID:8GbBXtGQ0.net

それでも北海道新幹線は必要なんです


常磐新幹線先に作れや

107 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:09:00.62 ID:hgalkZaD0.net

ムネオ先生は何をしてるんだ

108 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:09:27.08 ID:flq4iuLv0.net

鉄が北海道の秘境駅とか巡って、クマに遭遇したらどうするんだよと思う。
被害が出る前に廃止するべき。

109 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:11:09.81 ID:ZWn77lWk0.net

これマジなの？
来年からどうやって通勤すればいいんだ・・・

110 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:13:26.15 ID:hT2rY+UH0.net

所さんに出てた駅か？
女子校生が卒業したら誰も使わなくなるって言ってたような

111 ：うさにゃん：2018/10/30(火) 12:14:32.35 ID:fdzNBB2a0.net

>>85
総連同士東日本が面倒みろやバーカｗｗｗ

112 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:14:44.53 ID:2RlYyEdC0.net

＞「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」

どの口が言うのか
この発言ははったおしていいだろ

113 ：鶴にゃん：2018/10/30(火) 12:15:24.43 ID:fdzNBB2a0.net

>>100
いいわけねえだろキモヲタが
共産主義者のゴミはさっさと朝鮮に帰れや

114 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:15:29.20 ID:hT2rY+UH0.net

>>15
当時はきっと民主や共産が書いた
馬鹿だなとか言ってたんだろうな
今もいろんな法案出ると同じ事言ってあとでこうなると思うけどねw

115 ：亀にゃん：2018/10/30(火) 12:16:22.93 ID:fdzNBB2a0.net

>>109
自給自足生活でがんばろう！🙋

116 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:16:34.93 ID:I+nn/0f30.net

>>65
年間70人だから、18きっぷの物好きが夏場に降りてみるんだろう。

117 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:17:09.40 ID:5lH+aIlV0.net

>>65
やつらこういう風にならないと行かないだろハロウィンで馬鹿騒ぎしてる連中と本質は同じ継続的な利用とか期待できない

118 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:17:11.19 ID:wwuez+lc0.net

ひきょう…などとは言うまいな？

119 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:17:40.63 ID:C8wU7pve0.net

こんな分割した中曽根が悪い。

120 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:18:07.12 ID:pv66gRwk0.net

>>76
そういうことなのか

121 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:19:57.38 ID:pv66gRwk0.net

>>119
国鉄は組合が強くなりすぎて
政治家が先のこと考えないで新路線ばかり作って
酷い状態だったから

122 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:20:06.52 ID:iTnoP4zi0.net

釧路より東側は厚岸根室しか街らしい街が無いからなぁ
標津支線の鉄道遺構見に降りた厚床駅は周囲が牛糞臭かった

123 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:21:18.25 ID:HA9TPbk80.net

なついな初田牛
大昔にチャリ旅の途中で立ち寄ったわ
アブの巣窟でえらい目に会ったw

124 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:22:38.40 ID:I+nn/0f30.net

>>121
ドラゴンレール大船渡線とか、ひどいよな。よく3セク化されなかったよ。

125 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:30:06.46 ID:UAkGj8Fp0.net

こごた も大変だな

126 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:32:30.22 ID:XjEyxNCI0.net

花咲線なのに花咲駅は廃止
片町線なのに片町駅は廃止

127 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:40:38.08 ID:YYq/4Qew0.net

>>81
隣の別当賀駅ではホームではないが、線路上でセックスしてたぞ。


鹿が。

128 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:41:44.79 ID:qaVAE0tn0.net

>>1
花咲線自体の廃線も、そう遠くない未来に訪れそう。
北海道新幹線が札幌延伸した頃には、廃線してると思うな。

129 ：うさにゃん：2018/10/30(火) 12:44:47.75 ID:fdzNBB2a0.net

>>119
ありがとう中曽根
フォーエバー中曽根

東海一人勝ちあざーっすｗｗｗ

130 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:52:29.67 ID:tklL2pRo0.net

>>25
渋滞は無駄にガソリン使うからガソリン税と二重課税の消費税で公務員ホクホク

131 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:53:30.99 ID:Uc0RPFur0.net

道東はもう壊滅状態だよなぁ

132 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:54:01.90 ID:dDaY/6S80.net

>>129
ＪＲ東海なんか、猿が経営しても黒字だろ

133 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:54:13.99 ID:gRV00/tg0.net

JR北海道、1日0.2人利用の無人駅を廃止へ。根室市「市民の暮らしに欠かせない、残念極まりない、丁寧に説明を」
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1540858191/

134 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:56:42.74 ID:y1IHSmZl0.net

乗降者ってことは10日で1人がどっか行って帰ってきたってことかな

135 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:57:03.95 ID:IPOR9ivm0.net

週に一人じゃ団長も行かない

136 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:02:42.66 ID:iTnoP4zi0.net

>>131
釧網線なんか快速乗らないと次は5時間位列車来ないから
いっつも1両にギュウギュウに詰め込まれるんだよなぁ

137 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:04:21.89 ID:ETrMcjuh0.net

>>131
釧路ですら駅前は閑散としているもんな
去年初めて道東エリアの主要都市を幾つか廻ったけど網走が特に酷かった印象
てっきり北見の方が寂れているものとばかり思っていたわ
今年の冬はいつか訪れてみたいと思っていた稚内を目指すよ
日本最北端の地…どんな所なんだろう

138 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:10:01.56 ID:d8luVX6Y0.net

>>29
運転する適性の無い奴や、もう運転が無理な高齢者や、発作おこして意識を失う病気持ちとかにも
簡単に免許与えてるんだから、そりゃあ車社会にもなるわ。

139 ：うさにゃん：2018/10/30(火) 13:11:04.05 ID:fdzNBB2a0.net

>>132
はい出たアンチの負け惜しみｗ
エリート集団の血のにじむような努力を軽視する低学歴ワープア
猿はお前の脳みそだろ在来線大好きヒキヲタ不細工一生童貞キモヲタ君ｗｗｗ

140 ：亀にゃん：2018/10/30(火) 13:14:22.11 ID:fdzNBB2a0.net

>>132
じゃあ北海道は血のにじむような努力をしても赤字ってこと？ｗ
努力したのに結果が出ないなんてただの負け惜しみだねｗ
観光列車にイベントに、鉄ヲタばかりが喜んで
肝心の結果が出ない努力ばかりするのは現実を直視していない証拠。
鉄道を実物大のおもちゃと勘違いしちゃったんじゃないの？ｗｗ
もっとビジネス目線でものごとを語れるようになろうねｗ

141 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:14:51.48 ID:c6p1vBHo0.net

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞記憶たどり。 ★　　　

142 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:15:48.18 ID:u2JyWw1O0.net

>>136
釧網線は外人が使うので割と乗ってる
減りも緩やか
花咲線は観光要素低いから釧網線ほどは乗ってない
ただバスも本数少ないしこの2つは親族すべきだと思う
本当に放置プレーまではなってないからね

143 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:17:57.89 ID:AiEU00H+0.net

> 1日の平均乗降者数は0・2人

10日に1回　病院にでも行くのだろうか

144 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:18:02.05 ID:u2JyWw1O0.net

>>137
バスしか通らないとこは基本寂れる一方
バスなら採算つうけど乗って40人くらいだしな
特急なら3両くらいでも100人くらい乗れるから
なんかイベント、、すらできんくなる
バスも人手不足だし

145 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:22:33.83 ID:247Eczn10.net

>>126
片町線は大阪城公園が片町を名乗れば無問題(東西線建設時の仮称は片町だった)

146 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:22:52.17 ID:LhhCqqY90.net

花咲だから秘宝駅にして欲しかった!ｗ

147 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:26:17.94 ID:AG7EJqpe0.net

>市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており

0.2人で？

148 ：鶴にゃん：2018/10/30(火) 13:33:05.67 ID:fdzNBB2a0.net

>>132
ほーん、
じゃあ必死に努力してもろくに成果の上がらない会社はその猿以下ってことだな。
馬鹿は努力さえすれば結果が出なくてもいいと思ってるから馬鹿なんだよ。
親に甘やかされてのうのうと生きてきた出来損ないは言うことが温いな。
だから一生童貞なんだろ。

149 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:47:38.19 ID:TZ9JLRWR0.net

>>147
これ
0.2人って週一くらいの利用って事？
要らんよな。

150 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:54:15.26 ID:6mRdczgw0.net

> 市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」
> とした上で、JRに対し「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」と要請した。

じゃあ市職員全員に鉄道通勤を義務付け、毎日市内の
どこかの駅を必ず利用するようにしたらいいじゃんｗ
駅から市庁舎まで送迎バス出してさｗ

151 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:55:19.99 ID:iegXkFMA0.net

シベリア鉄道と合併しなかったのがすべての原因
当時からさんざん言われていただろ
民営化で生き残るのはこれしかなかった自業自得

152 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 13:55:49.32 ID:9gPb+E020.net

>>151
レールの幅が全然違う

153 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:33:26.74 ID:rhaqm3s10.net

市のコメントはいくらなんでも適当すぎだろ
失言と同じレベル
せめて実情考えるとやむを得ないとかにしろっての

154 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:39:49.18 ID:tiLqp94y0.net

北海道の牛シリーズの地名すき
別寒辺牛とか最高

155 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:40:56.36 ID:6SyFy6WF0.net

いじめられ泣かされる　ヨイト負けドーミン

https://news-trend-24.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_561/news-trend-24/E7BE8EE8BCAA.png

156 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:41:37.54 ID:6SyFy6WF0.net

佐藤のりゆき　http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す　乞 食 道 民 wwwwwwwww

　

157 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:42:06.24 ID:FJMcO/8+0.net

累積する赤字
誰が払うんだべ
JR北海道は私企業だっぺ

158 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:42:09.32 ID:6SyFy6WF0.net

寺島実郎　故郷の北海道を嘆く

寺島：　何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。

　　　　どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、

　　　　明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。

　　　　ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。

159 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:42:37.18 ID:6SyFy6WF0.net

人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png





生活保護の受給人数　　北海道1位　……　新潟37位　石川39位　山形41位　福井46位　富山47位　　　　
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg

160 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:43:34.79 ID:6SyFy6WF0.net

実質公債比率　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

地方交付税　　http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png




　　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　ゆすり・タカリをし尽くした末、北海道真っ赤に燃えてます

161 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:44:14.79 ID:RgV4VajU0.net

0.2人って膝から下だけの人か？

162 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:44:26.33 ID:6SyFy6WF0.net

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（残念な無産業都市　サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

163 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:45:39.26 ID:6SyFy6WF0.net

>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を！　北海道に活力を！　　　


↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www

　　

164 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:45:55.26 ID:PA+CRsXE0.net

国の長期政策の失敗
北海道はいくらでも発展の余地があったのに
この体たらく
こんな調子なんだから日本は植民地なんて考えないことだな

165 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:45:57.54 ID:6SyFy6WF0.net

函館市は魅力度１位に踊らされていることをそろそろ気づくべきだ

https://yamadashi-manual.com/dance/

166 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:46:20.50 ID:6SyFy6WF0.net

◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg






仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

　　

167 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:46:49.67 ID:6SyFy6WF0.net

北海道新幹線はいらない子である論・開業直後編

ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙 pic.twitter.com/LrbqFJwnCs

https://togetter.com/li/955368
(deleted an unsolicited ad)

168 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:47:09.88 ID:BSwqLiQu0.net

JR北海道とJR東日本が統合するしか無いわな

169 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:48:21.38 ID:6SyFy6WF0.net

試され終わった大地
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

170 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:49:53.19 ID:j7jbd+H60.net

中標津〜釧路、釧路〜根室、根室〜中標津。中標津〜羅臼
のﾊﾞｽは大事にしろよ
もっと言えば、(自動運転と合わせて)５Gでリモート運転(雪に備えて)をやるべき

171 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 14:50:05.91 ID:6SyFy6WF0.net

>>168

赤字疫病神の北海道なんぞお断りいたします
　　　　　　　　　　　　　（JR東日本）