【のりもの】「秘境駅」また一つ…。1920年（大正9年）開業の花咲線・初田牛駅廃止へ。JR北海道。1日0.2人利用

1 ：記憶たどり。 ★：2018/10/30(火) 09:37:28.41 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00010000-doshin-hok

JR北海道は29日、花咲線（釧路―根室）の初田牛（はったうし）駅について、
来年3月予定のダイヤ改正に合わせて廃止する方針を根室市に伝えた。

JRの萩原国彦・釧路支社長が根室市役所を訪れ、説明した。初田牛駅は無人駅で、
2013〜17年の1日の平均乗降者数は0・2人。JRは鉄道事業見直しの中で、
極端に利用の少ない無人駅の廃止を進める方針を示していた。

市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」
とした上で、JRに対し「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」と要請した。

初田牛駅は1920年（大正9年）開業。現在は1日4往復が停車する。
鉄道ファンの間では利用客が少ない「秘境駅」として知られ、雑誌やテレビでも紹介されていた。


JRが来年3月の廃止方針を固めた初田牛駅
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggw2nylnfoj3b51KBh8XQmXQ---x900-y601-q90-exp3h-pril/amd/20181030-00010000-doshin-000-view.jpg

5 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:40:40.51 ID:TPEhaiN00.net

はったおすぞ

6 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:41:11.85 ID:mvmud8gf0.net

本当に何も無いところにあるからな

7 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:42:05.81 ID:vJNwoWu50.net

なんで日本一の秘境駅小幌駅に団長は行かないの？？

8 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:42:28.01 ID:Ml+96Zdl0.net

そんなー
北太平洋シーサイドラインをドライブする時毎回通過するのに

9 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:42:54.00 ID:DYOivekL0.net

利用者いないのにどうやって合意を形成するのか

10 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:44:37.73 ID:tPTLyjfd0.net

いつから花咲線になったんだ
昔は滝川〜根室が根室本線だったよな

11 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:45:26.24 ID:/BJUekjz0.net

JR北海道って、黒字の路線あるんだろうか

12 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:45:31.84 ID:Qpz9y94K0.net

> 「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」

いや、その「利用者」がいないからw

13 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:45:32.85 ID:J0QRJH/W0.net

予定通り？

14 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:46:39.46 ID:TRox+k2J0.net

浜中とかも閑散ぶりひどかったな
不二子ちゃんはいたけど

15 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:47:01.13 ID:J0QRJH/W0.net

http://livedoor.blogimg.jp/tattsun56/imgs/e/b/eb3485a5.jpg
予定通り

16 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:48:59.29 ID:DznP8rV80.net

どこが地域の足だよ？
寝言は寝て言えバカ市長
存続させるために税金使ってバカなんじゃないの？

17 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:49:07.60 ID:ajJrXlWG0.net

牛なんちゃらの秘境駅に行こうって番組また見たいな

18 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:49:42.55 ID:8kOojfVQ0.net

公務員って本当に呑気だね
コスト意識が全くない
お前らが駅員すればいい

19 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:50:05.00 ID:ReasAOnH0.net

それより良くここまでやってきたなという感じ

20 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:51:08.98 ID:bDH1wUiK0.net

尺別はまた生き残ったのかｗ

21 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:52:27.55 ID:0rFADUrI0.net

普通でさえ通過するんだっけ？

22 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:52:49.49 ID:3II2jZ6W0.net

>>1
何言ってるんだ、市役所のアホは？
廃止されて困るなら、てめぇが電車に乗れや。
糞田舎者のくせに、役所って本当に上から目線でゴミ。

23 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:53:27.00 ID:WNianr3y0.net

> 市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」

１日0.2人でそれはないだろー

24 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:54:01.49 ID:joj3YI7C0.net

遅い高い危ない

25 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:55:24.17 ID:3II2jZ6W0.net

そもそも、日本の国策として鉄道重視で来たが、
はっきり言って間違いだよね。
どう考えても道路網を整備した方が有益。
今の日本の高速道路の大渋滞とか、どれだけ経済的な損失なんだろうね。

26 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 09:59:55.43 ID:f617vbpS0.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%9D%E7%94%B0%E7%89%9B%E9%A7%85#/media/File:JR_Nemuro-Main-Line_Hattaushi_Station_Waiting_room.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%9D%E7%94%B0%E7%89%9B%E9%A7%85#/media/File:JR_Nemuro-Main-Line_Hattaushi_Station_Platform.jpg

27 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:00:52.47 ID:8R+TLnSM0.net

こんな駅じゃJRの18きっぷの広告ポスターにもできないしなあ
殺風景でつまらん景色

28 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:01:00.82 ID:SOQ2Zr/U0.net

もう役目はとっくの昔に終えてるのに
役割を果たしておりとか頭おかしいのか

29 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:02:04.78 ID:TPEhaiN00.net

>>25
クルマ社会を予測出来てたら、な

30 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:02:17.82 ID:3JNyT0Vr0.net

週にほぼ１人しか使用しないのに暮らしに欠かせないってなんなの？
土民のエゴ以外の何物でもないな

31 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:02:46.73 ID:ESzFKVbv0.net

駅前にマックある？

32 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:05:37.53 ID:HcbzA0t40.net

北海道の余りあるリソースをなんとか有効活用できないものか

33 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:06:11.81 ID:BL9YRqld0.net

>>31
https://stat.ameba.jp/user_images/20170304/22/aru-king/b1/6e/j/o0560042013882398652.jpg

34 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:06:25.49 ID:a+id2zDa0.net

0.2人って体重60�`の人なら12�`だぞ。
2〜3歳くらいの体重なので幼児だから無料じゃねえか。
子供料金も取れやしない。

35 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:06:32.38 ID:o9Yt7MAJ0.net

ニワトリと卵

インフラ縮小で町が滅びるのか、
町が衰退するからインフラが縮小されるのか。

まぁ、JR北海道は負のスパイラルに入ったと言うことだ。

36 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:06:44.76 ID:g9MHb1/e0.net

鉄道は基本的には人口密集地を繋ぐためのものなんで、人間がいない地域への足はバスなり自動車なりで担うべきだわ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:06:59.86 ID:pucQWUEe0.net

２０年前根室に赴任するのに乗ったわ
途中鹿とぶつかって電車が止まって、車内アナウンスで死んだ鹿を退けるの手伝って下さいって流れた後、ドアが開いて乗客数人が当たり前のように手伝いに降りて行ったのがカルチャーショックだったわ

38 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:08:01.42 ID:znGkSGV40.net

>>17
CS旅チャンネルで秘境駅ネタはたまにやってるな
こないだは尾盛駅だった

39 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:09:41.86 ID:3fKd+4rD0.net

>>31
マックになる前の牛ならいる。

半径1km以内に農家が２〜３件。
駅前には建物ひとつも無いよ。

40 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:09:48.93 ID:g9MHb1/e0.net

>>32
大規模農場しかないかと
今は新潟で試験的に規制緩和して特区としてやってるけど、北海道でも同じ事やれるならコンビニ系食品系外食系がこぞってやってくる可能性も無くはない

41 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:11:12.61 ID:znGkSGV40.net

>>22
三江線と同じ構図なんだよな
地元が何もしないからとうとうJRがキレたというね

42 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:11:29.12 ID:g9MHb1/e0.net

>>37
20年前でそれなら多分今でもそうなんだろうなw
そういう牧歌的な雰囲気も嫌いじゃないけどね…

43 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:12:37.26 ID:znGkSGV40.net

>>27
ダーリンハニー吉川の鉄道ひとり旅でもスルーしてたしな＞初田牛

44 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:18:09.36 ID:H8RZC0Zi0.net

廃止されたくなかったら

顔出せ　金出せ　知恵を出せ

45 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:22:01.47 ID:8kOojfVQ0.net

その0.2人も地元の人じゃなくて鉄ヲタだろうな

46 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:23:37.71 ID:czCW+Stq0.net

まず合意を得るための利用者を探すのが大変だな

47 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:24:41.26 ID:gAx5bL140.net

>市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」
> 「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」

市は何様なんだよ？
5日に1人しか利用者のいない駅の廃止に文句言うな

48 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:27:00.46 ID:JkVyy52D0.net

> 市は「市民の暮らしに欠かせない

駅って固定資産税払ってるっけ？

49 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:29:18.11 ID:VO2Y1kyn0.net

>>31
マックが有ったらそこでバイトしたいわ

50 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:29:18.51 ID:9gPb+E020.net

>>15
根室本線　新得ー富良野が廃線だからまだ予測が甘いな

51 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:32:26.93 ID:AUn/gP9I0.net

初田牛から数キロいった先に恵茶人って海沿いの集落あるんだが、ここは隠れ絶景ポイント。

52 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:32:38.24 ID:iGuY27Nu0.net

＞2013〜17年の1日の平均乗降者数は0・2人
＞市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」

まったく実情と合っていないな

53 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:36:00.52 ID:pDZkEYei0.net

誰も利用してないなら潰して問題なかろ

54 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:38:06.98 ID:u8mVVP3N0.net

>>29
GHQが北海道は道路の方が良いって助言したんじゃなかったかな。

55 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:43:49.33 ID:GZlngarX0.net

>>1
年金暮らしで一人暮らしのばーちゃんが週に一回
医者と買い物行くのに使ってるって考えると切なくなる

56 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:47:18.31 ID:/6/OuBdT0.net

これは悪い流れやね

57 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:49:02.10 ID:tQXhtHfn0.net

平成になるまでは北海道の隅々まで列車で行けたのに
あの頃は田舎にも活気があったな

58 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:50:18.20 ID:adqAKZG/0.net

>>10
釧路〜根室の愛称だよ 宇都宮線とか琵琶湖線みたいな感じ

59 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:50:19.32 ID:O2TxopRy0.net

>>8
乗れよw

60 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:52:22.04 ID:d8n1TxbW0.net

>>50
千歳ー札幌ー小樽 のみになりそう。

61 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:53:28.07 ID:1sk3JLa2O.net

この間テレ東ででてた駅かw

62 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:54:25.60 ID:NBQnV4lY0.net

市長と役人は初田牛駅にプレハブ建てて数日過ごして市民が駅をどれだけ必要としているか知るべき
きちんと理解できたら>>1みたいなとんちんかんな事は言えなくなる

63 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:54:44.21 ID:iegXkFMA0.net

撮り鉄が悪い
なにかあれば全て撮り鉄のせい

64 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:56:40.91 ID:tQXhtHfn0.net

宗谷本線の仮乗降場上がりの駅もヤバイな
つぎは南比布、北比布あたりか

65 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:58:30.56 ID:ldvmPmSO0.net

地元の住人しか利用しないとして週1か
でも実際はこういう取材やら鉄がくるからもっと利用しないのか
下手すりゃ3ヶ月に1度とか？

66 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 10:59:37.78 ID:bDH1wUiK0.net

>>64
宗谷線の駅は自治体が比較的やる気だからまだ大丈夫

67 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:01:06.55 ID:ql97/jPU0.net

5日に1人しか利用しないのに
なぜ市民の暮らしに欠かせないのか
根室市の役人は、まずそれを説明しろ

68 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:01:56.36 ID:u2JyWw1O0.net

この駅はいしして多少なりともカネが浮いて年にいくらかうけばいいじゃん
市は鉄道接続のコミュニティバスなり乗り合いタクシー整備すればいい
厚床に集約させればいいじゃん
厚床はかきめしで有名な主要駅

69 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:02:39.91 ID:0sibr+Ks0.net

維持費だけで年間いくらかかるんだろう
それちゃんと考えたら完全な赤字路線は廃線せざるを得ない

70 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:05:57.09 ID:X05o8jK90.net

>>1
花咲線乗ったことあるけど、ぶっちゃけ

釧路−東釧路−厚岸−茶内−浜中−厚床−根室

の駅だけあればいいんじゃね？

71 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:05:58.15 ID:1gFnWgK00.net

路線も秘境駅も未だに健在な飯田線は奇跡のようなもんだな

72 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:06:16.16 ID:53XFzU5Q0.net

以後、所さんの番組で紹介された駅は廃止ということで

73 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:06:29.38 ID:cKYtVqK60.net

おねいさんに「卑怯駅！」とかいってビンタされてみたいです

74 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:08:23.68 ID:3vIkiaNx0.net

みんな呑気だなw
税金の無駄とか潰して問題無いとかw

大体ここのいる奴等のほとんどが底辺で
何かあれば切り捨てられる側なのに呑気過ぎるw
だから底辺と言えばそれまでだが

75 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:09:40.05 ID:HoSYVTCA0.net

1/5人間

76 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:09:54.57 ID:sqZo9EPu0.net

>>33
この画像からは信じられないけど、昔は駅前商店、郵便局、日通もあって、近くには小学校もあった
北海道の標準的な入植に失敗した入植地の跡

77 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:10:00.08 ID:u2JyWw1O0.net

>>70
根室に近いとこはちょこちょこ乗り降りある
厚岸伊東はそれでいいかも
でも学生利用のある駅は残しといた方がいい

78 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:10:13.81 ID:u2JyWw1O0.net

根室じゃない釧路だ(´・ω・`)

79 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:11:55.11 ID:uPNh4UtZ0.net

この際、東根室も廃駅したらよい。
どこが最東端になるのかな？

80 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:13:10.94 ID:4y4HtYtX0.net

>>11
無いよ。
全線赤字。

81 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:13:21.71 ID:ENhbzO8w0.net

ホームでせっクすしても大丈夫そうだな

82 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:13:39.52 ID:X05o8jK90.net

日本三大「なんで存続できてるんだべ？」な路線

・山田線
・木次線
・紀州鉄道

札沼線の新十津川側は廃止決まったので除外で

83 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:15:48.88 ID:X05o8jK90.net

>>80
小樽〜札幌〜岩見沢〜旭川って、JRの荒稼ぎ路線かと思ってたら、高速バスが京浜東北線並みにえらいバンバン走っててべっくらこいた

84 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:15:54.63 ID:Z6TqRgZE0.net

>>55
ここらだと、一人暮らしのばーちゃんでも軽自動車を
足にしてますわ。無理なら施設行き。

0.2×365=73人　鉄ヲタ

85 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:20:08.40 ID:qWdBAEEa0.net

JR北海道とJR東海を合併させるべき。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:20:29.51 ID:YVA4IHOs0.net

秘境だろ？

87 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:21:52.07 ID:VeQ2y7yj0.net

>>市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」

言ってて恥ずかしくないんか。

88 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:23:58.61 ID:MIVeikUZ0.net

新十津川も留萌もいらない

89 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:27:55.80 ID:xdcr1IpV0.net

>>85
断る！
北はＪＲＦと合併しろw

90 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:30:06.41 ID:kqNcbL18O.net

>>82
紀州は「鉄道事業持っていれば信用度上がって銀行から資金調達しやすいんじゃね」から存続してるのだ
同じことを銚子電鉄で先代オーナーの土建屋がやったんだよ、結局背任でお縄になって銚子電鉄は今の惨状たけどな

91 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:38:26.28 ID:HP55huVW0.net

いらない道路もどんどん放棄しろよ

92 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:38:32.59 ID:jaT6TD2A0.net

JR北海道・JR四国・JR貨物
3社合併してJR負け組を作ればいい

93 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:42:44.91 ID:u2JyWw1O0.net

>>83
冬季費用がかさんで赤字
まあ千歳線を黒くできない段階で擁護できんが
せめてそこくらい黒字にしてからギャーギャーわめけと

94 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:44:19.75 ID:u2JyWw1O0.net

>>82
山田線 復興路線(道路よくなったときどうなるかなあ？)
木次線 もはや冬は放置プレー、がんばらないから以外と大丈夫
紀州鉄道 >>90

95 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:49:43.89 ID:gAl7/Qn+0.net

デンコ居る?

96 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:50:01.68 ID:pv66gRwk0.net

北海道って全盛期は全道至る所に鉄道あったんだよな
全盛期に戻って全線走破したい

97 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:50:11.83 ID:BowyyzGv0.net

道路ですらガラガラだからなぁ

98 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:50:30.42 ID:ZGvblwdZ0.net

>>8
車かよ。

99 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:51:37.17 ID:fI0pWZzt0.net

>>94
木次線は横田から先は1回雪が積もったら春までおやすみ。
スイッチバックも春まで雪の下。
あれはあれで合理的。
基本的には道路沿いに駅があるから代行輸送も楽だし。

100 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:53:27.83 ID:BowyyzGv0.net

>>92
JR東海はそのお荷物を背負ってもいいよね

101 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:54:44.45 ID:NrM13oHt0.net

人間よりキツネやタヌキのほうが利用するの多い感じなのかな

102 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 11:58:05.39 ID:8UQZSK4a0.net

週1で1人がなんかの用があるんかな

103 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:05:23.00 ID:pohR5rU70.net

>>102
病院じゃね？

104 ：名無しさん＠１周年：2018/10/30(火) 12:06:30.76 ID:FaRECVIr0.net

小人の切符ばかり売れてたのか