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【のりもの】「秘境駅」また一つ…。1920年(大正9年)開業の花咲線・初田牛駅廃止へ。JR北海道。1日0.2人利用
- 1 :記憶たどり。 ★:2018/10/30(火) 09:37:28.41 ID:CAP_USER9.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00010000-doshin-hok
JR北海道は29日、花咲線(釧路―根室)の初田牛(はったうし)駅について、
来年3月予定のダイヤ改正に合わせて廃止する方針を根室市に伝えた。
JRの萩原国彦・釧路支社長が根室市役所を訪れ、説明した。初田牛駅は無人駅で、
2013〜17年の1日の平均乗降者数は0・2人。JRは鉄道事業見直しの中で、
極端に利用の少ない無人駅の廃止を進める方針を示していた。
市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」
とした上で、JRに対し「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」と要請した。
初田牛駅は1920年(大正9年)開業。現在は1日4往復が停車する。
鉄道ファンの間では利用客が少ない「秘境駅」として知られ、雑誌やテレビでも紹介されていた。
JRが来年3月の廃止方針を固めた初田牛駅
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggw2nylnfoj3b51KBh8XQmXQ---x900-y601-q90-exp3h-pril/amd/20181030-00010000-doshin-000-view.jpg
- 2 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:38:25.96 ID:obXBGtdj0.net
- 週に1人かいた
- 3 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:40:24.53 ID:vJNwoWu50.net
- 所さんのに出てた?
- 4 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:40:32.99 ID:S6RgMHZI0.net
- 暮らしに欠かせない(利用者がいるとは言っていない)
- 5 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:40:40.51 ID:TPEhaiN00.net
- はったおすぞ
- 6 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:41:11.85 ID:mvmud8gf0.net
- 本当に何も無いところにあるからな
- 7 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:42:05.81 ID:vJNwoWu50.net
- なんで日本一の秘境駅小幌駅に団長は行かないの??
- 8 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:42:28.01 ID:Ml+96Zdl0.net
- そんなー
北太平洋シーサイドラインをドライブする時毎回通過するのに
- 9 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:42:54.00 ID:DYOivekL0.net
- 利用者いないのにどうやって合意を形成するのか
- 10 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:44:37.73 ID:tPTLyjfd0.net
- いつから花咲線になったんだ
昔は滝川〜根室が根室本線だったよな
- 11 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:45:26.24 ID:/BJUekjz0.net
- JR北海道って、黒字の路線あるんだろうか
- 12 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:45:31.84 ID:Qpz9y94K0.net
- > 「利用者や地域に丁寧に説明し、合意に努めてほしい」
いや、その「利用者」がいないからw
- 13 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:45:32.85 ID:J0QRJH/W0.net
- 予定通り?
- 14 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:46:39.46 ID:TRox+k2J0.net
- 浜中とかも閑散ぶりひどかったな
不二子ちゃんはいたけど
- 15 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:47:01.13 ID:J0QRJH/W0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/tattsun56/imgs/e/b/eb3485a5.jpg
予定通り
- 16 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:48:59.29 ID:DznP8rV80.net
- どこが地域の足だよ?
寝言は寝て言えバカ市長
存続させるために税金使ってバカなんじゃないの?
- 17 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:49:07.60 ID:ajJrXlWG0.net
- 牛なんちゃらの秘境駅に行こうって番組また見たいな
- 18 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:49:42.55 ID:8kOojfVQ0.net
- 公務員って本当に呑気だね
コスト意識が全くない
お前らが駅員すればいい
- 19 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:50:05.00 ID:ReasAOnH0.net
- それより良くここまでやってきたなという感じ
- 20 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:51:08.98 ID:bDH1wUiK0.net
- 尺別はまた生き残ったのかw
- 21 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:52:27.55 ID:0rFADUrI0.net
- 普通でさえ通過するんだっけ?
- 22 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:52:49.49 ID:3II2jZ6W0.net
- >>1
何言ってるんだ、市役所のアホは?
廃止されて困るなら、てめぇが電車に乗れや。
糞田舎者のくせに、役所って本当に上から目線でゴミ。
- 23 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:53:27.00 ID:WNianr3y0.net
- > 市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」
1日0.2人でそれはないだろー
- 24 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:54:01.49 ID:joj3YI7C0.net
- 遅い高い危ない
- 25 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:55:24.17 ID:3II2jZ6W0.net
- そもそも、日本の国策として鉄道重視で来たが、
はっきり言って間違いだよね。
どう考えても道路網を整備した方が有益。
今の日本の高速道路の大渋滞とか、どれだけ経済的な損失なんだろうね。
- 26 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:59:55.43 ID:f617vbpS0.net
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%9D%E7%94%B0%E7%89%9B%E9%A7%85#/media/File:JR_Nemuro-Main-Line_Hattaushi_Station_Waiting_room.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%9D%E7%94%B0%E7%89%9B%E9%A7%85#/media/File:JR_Nemuro-Main-Line_Hattaushi_Station_Platform.jpg
- 27 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:00:52.47 ID:8R+TLnSM0.net
- こんな駅じゃJRの18きっぷの広告ポスターにもできないしなあ
殺風景でつまらん景色
- 28 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:01:00.82 ID:SOQ2Zr/U0.net
- もう役目はとっくの昔に終えてるのに
役割を果たしておりとか頭おかしいのか
- 29 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:02:04.78 ID:TPEhaiN00.net
- >>25
クルマ社会を予測出来てたら、な
- 30 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:02:17.82 ID:3JNyT0Vr0.net
- 週にほぼ1人しか使用しないのに暮らしに欠かせないってなんなの?
土民のエゴ以外の何物でもないな
- 31 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:02:46.73 ID:ESzFKVbv0.net
- 駅前にマックある?
- 32 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:05:37.53 ID:HcbzA0t40.net
- 北海道の余りあるリソースをなんとか有効活用できないものか
- 33 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:06:11.81 ID:BL9YRqld0.net
- >>31
https://stat.ameba.jp/user_images/20170304/22/aru-king/b1/6e/j/o0560042013882398652.jpg
- 34 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:06:25.49 ID:a+id2zDa0.net
- 0.2人って体重60`の人なら12`だぞ。
2〜3歳くらいの体重なので幼児だから無料じゃねえか。
子供料金も取れやしない。
- 35 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:06:32.38 ID:o9Yt7MAJ0.net
- ニワトリと卵
インフラ縮小で町が滅びるのか、
町が衰退するからインフラが縮小されるのか。
まぁ、JR北海道は負のスパイラルに入ったと言うことだ。
- 36 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:06:44.76 ID:g9MHb1/e0.net
- 鉄道は基本的には人口密集地を繋ぐためのものなんで、人間がいない地域への足はバスなり自動車なりで担うべきだわ
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