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【JR西日本】新幹線トンネル内で風圧を体感させる社員研修、中止 一部の社員「二度と行きたくない」

1 :プティフランスパン ★:2018/10/24(水) 23:59:01.79 ID:CAP_USER9.net
10/24(水) 22:54配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000624-san-bus_all

 JR西日本は24日、山陽新幹線のトンネル内で最高時速300キロの風圧を至近距離で体感させる社員研修を中止したと発表した。来島達夫社長は、研修は安全に問題はなかったと強調した上で、中止の理由について「(トンネルに)立ち入るための手続きにきわめて労力がかかるため」と説明した。

 研修では、ヘルメットと保護眼鏡を装着した社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ、新幹線が通過する際の風圧を体感させる。平成28年に始まり、今年9月までに車両点検の担当者約230人が受講した。

 27年8月に福岡県内のトンネルを走行中の新幹線で車両カバーが脱落、乗客が負傷した事故を受け、車両保守の責任の重さを再認識させるのが目的だった。

 しかし、研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、JR西日本労働組合(JR西労)は「安全面の確保がなされていない」として昨年5月以降、中止を申し入れていた。

 今後は、従来実施していたトンネル外の線路脇で風圧を体感する研修に一本化する方針で、来島社長は「目視でも走行状態を確認でき、より研修の効果が高まる」と話している。

 石井啓一国土交通相も今月16日の記者会見で「安全性の確保や必要性について、JR西日本に問題意識を伝えている」と言及していた。

2 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:00:38.16 ID:vSqERrao0.net
へなちょこもいいところだなw

その猛スピードの入れ物に客乗せて運んでるくせに

3 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:02:51.75 ID:2Bt2Ryjk0.net
>>1
お前らが手を抜くとこのスピードで乗客がふっ飛ぶぞってのを体で教えといた方が良いに決まってる

4 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:03:08.44 ID:212H9O060.net
やっぱ車両系の奴は糞だなw

5 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:03:56.73 ID:IktWKKsmO.net
幹部こそ研修に行ったら?

6 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:05:07.17 ID:+QDUf1qH0.net
やってみたいんだが

7 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:06:02.53 ID:9GV2N+rO0.net
安全に問題ないのを社長自ら実証したらどうか
正直経験できるならやってみたいくらいだ

8 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:06:25.98 ID:l7EI95a40.net
俺の股間もカミさんの膣圧を体感する研修が中止になりました

9 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:07:18.15 ID:yM01a0Ko0.net
ゆとりすぎ

10 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:07:21.39 ID:OJMznhLP0.net
日式新幹線は殺人列車だからな
先日の放火殺人事故や鉈殺人事故によって日本は金輪際「新幹線は開業以来人命事故ゼロ」などと
偉そうに胸を張ったり自慢げに小鼻を膨らませたりすることはできなくなった
今後の高速鉄道の世界を日本は日陰鼠のように頭を垂れてこそこそ這いずらねばならない

こう書くと決まって「新幹線側に責任はないだろ」みたいな強弁が殺到するわけだが
重要なのはそんなてめえ勝手に有利になるよう引いた恣意的な線引ではなく
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実

11 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:09:32.98 ID:qfudeaNZ0.net
>社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ、新幹線が通過する際の風圧を体感させる。

俺が寝てる時に見る怖い夢のひとつや('A`)

12 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:10:01.23 ID:ZeqiKYZB0.net
>>8
くっだらねぇー。

もっと詳しく話せよ

13 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:10:23.74 ID:ws4rz1jq0.net
なんというか、もういっそ何も体験しなくていいんじゃないかな

14 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:11:49.28 ID:85CIBOi70.net
こんなくだらない研修してる暇があったら、
もうちょっと他の事に費やした方が効率的だし、
生産性も上がるだろうに

15 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:12:00.72 ID:gupPWB2k0.net
リニア新幹線で、やってみよう

実験線で

16 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:12:26.01 ID:Tq6K+fXc0.net
>>10
日本バッシングをしたいだけのチョン乙

17 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:12:41.69 ID:u2blmit60.net
他の一部の社員「もう一回行きたい」
かもしれんし

18 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:13:31.31 ID:DzZZxsb70.net
これ、取締役にやらせろよ(笑)

19 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:13:53.43 ID:NEoUfDD70.net
ゆとり甘え過ぎだろ
これが日本が衰退した原因だな

20 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:14:02.10 ID:MrP12loD0.net
>>10
死体ごと埋める国に、正面衝突させる国があるってよ!

21 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:16:00.17 ID:2pvdesCi0.net
一回だけの研修なのに「二度と行きたくない」とかわざわざ言わせんな、つか記者の創作だろ。

22 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:17:13.73 ID:M247E7gq0.net
整備に手を抜いたら自分が危ない。
そう言う仕組みにするのは正解。

防弾チョッキを作るメーカーでも
新入社員に実際に身につけさせて社長が撃ってた。

23 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:17:27.22 ID:Xn1crHMPO.net
安倍晋三にやらせろ
「この恐怖が庶民の未来に対する思い」だと

24 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:17:31.12 ID:082dA6J40.net
実感が無いと、将来、命令する立場になると
安全に作業しろって、トンネルで、無理やり命令するようにな人出るだろうな。
事故が発生すると、俺知らないと逃げ出すよ。

25 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:18:17.78 ID:e84xZdZQ0.net
一般に開放して金取れよ
大盛況だぞ

26 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:18:24.08 ID:JtEDBdQf0.net
楽しそうじゃん
俺は金払ってでも参加したいんだが
現地集合でもかまわんw

27 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:18:59.76 ID:ahOGCE/S0.net
ゆとりはビビリが多いなwww

28 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:19:20.84 ID:85CIBOi70.net
JR西日本は組織として発想もおかしいね
JR西日本に新幹線の運行をさせるのがそもそも間違ってる

29 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:20:45.71 ID:R8gA5TR40.net
実際こんな状況発生すんの?

30 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:20:55.79 ID:n9o531YX0.net
寧ろ金払うから行きたい。

31 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:21:01.60 ID:rKsE1onO0.net
希望者だけ行かせたらだめなの?

32 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:21:18.39 ID:/YLh5vV80.net
> 福岡県内のトンネルを走行中の新幹線で車両カバーが脱落
したのであれば、なおのこと研修自体をやめるべきだったのにな
研修中に万が一事故が起こるかも知れない、ということに他ならん
風圧体験させるなら、風洞実験室でも借りれば済むことだろ

33 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:21:50.03 ID:pskkVLlk0.net
THEガマンかよw

34 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:22:17.20 ID:LsHpcihT0.net
>>3
自分可哀想しか考えてないからそんな発想には至らないよあいつら

35 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:23:22.80 ID:CJDvHQtx0.net
これから事故が増えるんだろうな

36 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:23:50.06 ID:3t6fD/HH0.net
F1サーキットをコースの脇に椅子置いて見れるみたいなモンだろ


一生の思い出になるだろうに

37 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:24:06.06 ID:377VEcr30.net
無駄な我慢を強いられる社畜w

38 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:25:18.52 ID:EAiU2/gC0.net
>>1
これ最近ネットで紹介されてたな
一般人から指摘されてすぐ中止させたっぽい

39 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:28:10.19 ID:/CxnHGAH0.net
塀際で新幹線がすぐ横を通る動画が上がってるの以前見たが
怖すぎた
あんなの体感したら気分だけで死ぬる

40 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:29:13.99 ID:ns9PNzxx0.net
朝日が新聞、テレビで必死に叩いてた研修だよな

41 :ミンシン万歳:2018/10/25(木) 00:29:47.55 ID:6coj3rE00.net
>>23
民間企業に政権政府を加担させて日本の資本主義を破壊したいシナ・チョーセンの発想だな。
民間でできる事は民間任せが上級国民国家だ。文政権の過剰介入半島は理想じゃないぞ。

42 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:31:43.93 ID:1pMPTTgN0.net
朝日にも社員教育を促しても良いのかね?なんだかな〜

43 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:33:52.73 ID:lslKmn0K0.net
これ新幹線特措法?で捕まらないの?

44 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:34:16.67 ID:tOP2tycZ0.net
鶴の一声ってことかいな

45 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:34:21.04 ID:fiRtTFb80.net
事故があったわけじゃないし続けりゃいいじゃん
なかなか体験できないと思うけどね

46 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:34:45.36 ID:2Bt2Ryjk0.net
>>34
だからこそ必要
文句言ってるバカにこそ必要

47 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:34:55.16 ID:lslKmn0K0.net
新幹線特例法か

48 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:35:58.20 ID:rAERbhbN0.net
男女機会均等で
直に肌で感じるために
新人は裸で風圧を実感すべきだな





したらばオレもJRに入るw

49 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:36:07.21 ID:QqInLeTk0.net
保線作業員は通常の業務でその退避エリアを利用しているんだろ
車両整備の担当者の不注意で落下物か生じて保線作業員などにリスクを与えているんだ
から、車両整備の担当者にそのリスクを体感させるのは意味があると思うけどね

50 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:36:18.42 ID:+vxV/sx2O.net
この会社、福知山線事故の反省が全くなさそうなんだよな

51 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:36:48.20 ID:tOP2tycZ0.net
>>3
乗客が云々ってより、確か部品落下の危険性を植え付けるためじゃなかった?

52 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:37:04.39 ID:lslKmn0K0.net
>>49
運行中に保守としても入っていいの?

53 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:37:52.85 ID:vSqERrao0.net
>>23
あおりにも
センスねえなあ

54 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:38:43.77 ID:rhj+xaqb0.net
360°シースルーの新幹線車両を作ってくれ。3時間以上続くジェットコースターだ。

55 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:39:49.59 ID:9EtFPx8YO.net
自分等が、どんだけ危ないものを扱ってるかの実体験でよさそうだけどな
体験者の安全面は、考慮してるし新人だけじゃなく
新幹線に関わる社員全員に受けさせるべきだわ

56 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:42:33.62 ID:3XzD1Dag0.net
人は記憶型と思考型に大別できる

確率論ではあるが続ければ死人が出るだろうな〜
何らかの小さな破片がときたま高速で飛んでるはず

57 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:43:47.82 ID:vew9z9D90.net
工事業者に指示出す立場の人間なら体験すべきだと思うよ

58 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:45:08.07 ID:BD9PQWJy0.net
こういう研修ってむしろ取締役とかにやらせたほうがよくね?特に銀行とか外部から天下ってきた奴に。
「こういうところでコストカットするととんでもないことになるぞ」って思い知らせる意味で。

59 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:46:57.15 ID:zQOBbmL/0.net
是非体験したい

60 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:48:34.18 ID:4poxNqED0.net
転職すればいいじゃん

61 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:49:33.58 ID:py+IyMHY0.net
会社が大きくて安泰だから嫌な研修に文句は言うけど辞めたりはしない寄生社員様ばかり

62 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:52:38.97 ID:lm4U6/GA0.net
通過儀礼にビビッて逃げたら一生チキンの烙印押されるぞ

63 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:53:49.68 ID:fgzyjwEX0.net
こういう昭和的な研修ってよくあるの?

64 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:53:58.17 ID:377VEcr30.net
ただの社畜育成の為のシゴキの一貫だからね

65 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:56:01.59 ID:4poxNqED0.net
>>62
いちいち他人をチキンだとかいって見下すような精神年齢が低い人なんか無視すれば良いんじゃね?w

66 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:56:22.04 ID:b7Ai8S/V0.net
>>28 それは今も変わらん
JR西の山陽新幹線は車掌 一部非正規バイト
防護無線押しちゃいけないってマニュアルに書いてある基地外ぶり
台車の時も、非正規バイト車掌がまず発見したが教育すらされてないので対応できず

67 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:56:53.60 ID:py+IyMHY0.net
>>62
小学校みたいだな

68 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:57:43.85 ID:9EtFPx8YO.net
>>56
だからこそ、整備や運行中の緊急点検なんかに気を抜くなよって戒めじゃないの?
どれほど危ないか理解してなかったら気が緩むし
映像や疑似体験じゃ、対岸の火事で引き締まらない
300キロで鉄塊を走らせる仕事なわけで、自分等が何を動かしてるのか知るべき
本社の机でふんぞり返ってる管理職も含めてだけどw

69 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:58:21.32 ID:9Ho7nJ9A0.net
行きたい一般人がたくさんいそう

70 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:58:47.26 ID:qlgpGfsO0.net
俺が社員なら絶対体験したいわ
部外者なら体験すら出来ないんだと思うと好奇心しかない

71 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 00:59:25.20 ID:UudYAKOy0.net
これって消防隊員が火が危ないから消火訓練はしないのと同じだろ
陸自空挺団が高所からの落下が危ないから空挺降下訓練を中止するか?
JR西の新人にはどんだけ危険な物を扱ってる仕事か自覚させるために必要な研修だと思うね
デスクでパソコンいじって上司にプレゼンするだけで安全が確保できると思ってんのか?
本当に安全について考える新人はどんどん現場に連れて行って実情を見せたほうがいい
そうじゃないとまた現場を知らないデスクワークのみの馬鹿が懲罰的日勤教育なんて企画して
福知山線の脱線転覆事故みたいなのが再発するのは間違いないね

72 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:00:01.99 ID:3wBpAZoX0.net
誤って立ち上がったら、胸から上くらいがさっぱり平行に無くなっちゃうのかな

73 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:01:08.73 ID:BOL8MjQt0.net
 重大なインシデント発生のフラグが立ったな おめでとう
 頭でっかちの過去問しか解けない現場軽視の使えない奴多すぎ

74 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:01:48.91 ID:yM01a0Ko0.net
これだけ危険なものを運転してるんだという自覚を持つことは大事

75 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:02:25.96 ID:py+IyMHY0.net
日勤教育の一環です

76 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:03:16.44 ID:Wig02xwe0.net
病んで うつになったらどうするんだこの研修。 むかしスーパーのお肉のチーフが、研修で大井に行ってきました。 ゲロ吐きそうになりました と報告してきた。

77 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:03:24.19 ID:b7Ai8S/V0.net
けど新幹線の整備も保線も車掌も非正規やバイトを使いまくるのはどうなの?
この会社トンチンカン

78 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:03:55.96 ID:z1fLLVp50.net
精神修行!日勤教育!

79 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:04:28.14 ID:VYIDKKfj0.net
日勤教育で脱線したからな♪

80 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:04:58.17 ID:Hcp9Yquq0.net
嫌なら辞めろよクソゆとり社員

81 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:06:50.44 ID:ZMPgzJL50.net
現場を知らないやつが、ブルーカラーを下に見たりしないように必要な儀式だと思うけどなあ。

82 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:07:21.99 ID:llmqvxuH0.net
貧弱すぎるだろ
実際危険を体験してなんぼの商売だぜしЯの現場保守なんてよぉ

83 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:07:37.13 ID:FgDdBh6W0.net
>>34
ゆとり世代ほんま糞だわ

84 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:08:42.99 ID:4poxNqED0.net
>>81
そもそもそういう教育って子供の時からやっておくべきなんだけどね
いい大人になってから「他人の仕事を見下さないように」って教育受けるって大人になってからも子供扱い

85 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:09:02.11 ID:85CIBOi70.net
こんなくだらない精神論にまい進するような民度だから、
戦前のように戦争に負けたんだろうな

86 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:09:41.17 ID:e66+nSEd0.net
>>しかし、研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、JR西日本労働組合(JR西労)は「安全面の確保がなされていない」として昨年5月以降、中止を申し入れていた。


何言ってんだか
そこいらの歩道を歩いているよりも、
ずっと安全な所に隠れているだけなのに

87 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:10:02.17 ID:ZMPgzJL50.net
建設現場とか工場とか、そういう所は半月前まで学生だったものにはまったくの異世界なんだから、
なにをやっているのか肌で感じるのはいい事だと思うけどね。

自分も新卒の頃、直接の仕事とは違うけど工場見学とかやったよ。

88 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:10:18.47 ID:py+IyMHY0.net
>>81
体は大人、頭は子供な人が多いからね
死ぬまで自我が無い人子供な人ほど大手にしがみつく

89 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:11:14.69 ID:WaTj4poM0.net
鉄オタからすりゃ垂涎ものの体験だろ
あんま新幹線に興味ねえのかよ

90 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:13:33.75 ID:4poxNqED0.net
>>89
鉄道好きな人ほど鉄道会社には入りにくいみたいなこと聞いた
備品盗んだりするからだとか

91 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:14:16.85 ID:d304Gd8i0.net
参加費払うからやらせてください

92 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:15:31.06 ID:Wig02xwe0.net
トンネルの 横に所々にある退避壕 じゃなくて、複線の間のスリットにしゃがませての研修だとか?おぞましい

93 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:15:38.47 ID:rvortKf00.net
これって何らかの意味有りそうで惜しいなw

94 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:16:08.11 ID:6yEaS4yF0.net
だっせぇ、びびりが

95 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:16:36.89 ID:k+sqPj7g0.net
クビでいいんじゃないの、マジで

96 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:17:03.07 ID:4poxNqED0.net
>>87
新卒で入った国産大手で工場実習あったよ
でも、不景気で事業所ごとふっとんで更地になった
早いとこ逃げ出せてよかった
電話交換機とか作ってたでかいとこだったんだけどな

97 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:17:30.32 ID:6mHpsbpi0.net
>>48
お断り by JR

98 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:18:36.60 ID:/eRb9T/60.net
こう言うのって死亡事故が起きるまで続けるんだろうな。そして、死亡事故が起きても不幸な事故として誰も責任を取らない。

99 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:18:40.46 ID:OAc1LFEE0.net
中学の技術の授業で、教室内の全員の手を繋がせ、発動機のプラグから感電させる教師がおった

100 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:19:02.26 ID:6mHpsbpi0.net
>>90
自衛隊大変だな

101 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:20:42.42 ID:py+IyMHY0.net
>>100
勉強は微妙だったけどスポーツで活躍してた同級生とか自衛隊行ってたな
体育会系だから適材適所だとおもう

102 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:21:07.63 ID:LF4RAwqn0.net
社長は毎回立ち会えよ

103 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:22:27.51 ID:8BG4/v6+0.net
>>1
>研修では、ヘルメットと保護眼鏡を装着した社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ
これで怖いなんで…情けない…

104 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:23:23.67 ID:4poxNqED0.net
>>99
発動機ってエンジン?
コンセントからそれをやった教師がいたニュースは聞いたことあるけど・・・

105 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:25:13.27 ID:aNiDA9fK0.net
>研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、

それが甘ったれなんだ
風圧も感じずに1人前になった奴がどこにいるものか!

106 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:25:55.82 ID:4poxNqED0.net
結局はJRなんかは人が多いんだよ
ほとんど公務員状態の内勤教育担当の部署の人とかが
テキトーな社員教育プログラムをやっつけでつくる
その結果がコレ

107 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:29:50.41 ID:6mHpsbpi0.net
>>101
軍オタはダメなんだろうな

108 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:30:44.95 ID:JTf/aknR0.net
お前たちがやるのはそれだけ速く走る物体を扱う重要な仕事なんだというのが研修の趣旨だと思うが、行為自体は正しいだろ?
鉄道の怪しい事故も増えてるしこの類の体験は必要。
聞いたことと体験したことでは衝撃が違う。

109 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:30:45.41 ID:4x67gVRw0.net
>>55
これをしないと理解出来ないとかそれこそ知恵遅れぐらいだろ

110 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:32:59.92 ID:4poxNqED0.net
>>109
「これってちょっと間違うと人が死ぬんだ・・・」ってのを経験でしか学べない人がほんとに居るんだよね

111 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:33:20.86 ID:6mHpsbpi0.net
手続きが面倒とか防護は不十分とかいうのなら、研修専用の溝を掘っとけよ
線路を通らずに地下道から入れるようにして、フルカバーの防護網を付ければいいじゃん

112 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:39:09.07 ID:ZBj3DrRR0.net
インフラ系は勤めたい奴が幾らでもいるからねって説明しなよ
ガキから年寄りまでクレームばっかりだなこの国は

113 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:44:54.88 ID:lvKNjE4q0.net
こんなことやってんの日本だけだろ
発想が独特だよな

114 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:45:20.73 ID:FoSMhMGG0.net
これ、うずくまってる溝の真上を新幹線が通過するのかと思ったら、横なんだな
それじゃつまらないな

真上を通過させて車体の下に貼り付けてあるトランプカードの番号と絵柄を当ててみろとかやればいいのに

115 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:45:26.47 ID:GG/TpYef0.net
趣旨から言うと幹部こそ同じのを受けないとおかしいよね

116 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:45:41.73 ID:6I8rtVwl0.net
まあ安全面が守れないならしょうがないんじゃね?
事故起こすまえにやめてよかったよ
方向性はいいと思うよ

117 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:48:14.69 ID:1EXRSU8K0.net
新幹線の速度のヤバさを体感する研修としてはいいと思うんだけどな
こんなモノに乗客を載せてるって実感は必要だと思う
JALでも123便の事故の残骸を見学する研修があるんでしょ

118 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:48:36.87 ID:ck9M3s1I0.net
楽しそう体験してみたい

119 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:51:23.00 ID:dlWjiZ1Y0.net
二度と行きたくないよねー
創価学会とか

120 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:54:03.84 ID:EMbF5MQ70.net
オッサンたちは竜飛海底になんの?

121 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:54:45.33 ID:KJnad0fO0.net
やってみたいわ

122 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:57:04.42 ID:pISnPeCV0.net
>>72
上下線の間だ。
これ、多くの鉄ヲタが体験したがっているんだよね
1回10万円で体験させたらいいんじゃね。
わずかだけど増収になるし。

123 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 01:58:47.44 ID:pcZytxHY0.net
>>52
線路巡回はやってたはず。

124 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:02:47.05 ID:OJdMQSIv0.net
これで事故起きたら研修やってる側確実に訴えられるよね。

125 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:03:11.05 ID:FQb4UUNi0.net
これはJR労組か極めて通常のまともな活動をしたということかい

126 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:05:02.53 ID:WmEU1CFG0.net
ホワイトカラー「二度と行きたくない」

保線マン「…。」

127 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:07:24.67 ID:vSqERrao0.net
>>114
もうマッドマックスみたいに車体の前に磔にすればいい

128 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:08:25.48 ID:WmEU1CFG0.net
ゼネコン新入社員が高層ビル工事現場なんて恐ろしくて二度と行きたくないって言ってんのと同じじゃん

129 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:10:25.96 ID:lD1ZMwG30.net
免許ない奴が車作る様な話やな

130 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:12:32.62 ID:q9bc8e1I0.net
この手の経験は必要だと思うけどな。
実際この手の経験しているのとでは危機意識に違いが出てくると思うけどね。

131 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:13:14.84 ID:bW5npKuX0.net
なんでも反対する野党みたいな労組があるからね

132 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:20:54.68 ID:i6yKIPPy0.net
>>1
意味がある講習だし、やるべきだが、
あの日勤教育を作り上げた脳みそがこれにも行き着いてやってることなら、やめるべきだ。

133 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:24:12.18 ID:XY4EuBum0.net
福知山脱線から変わっとらんのか

134 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:29:42.95 ID:IJ7Ltkec0.net
>>10
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実 wwww

そこらの芸人よりおもしろいw
歪曲も言い抜けもできないってとこに怨念のようなものを感じるw

135 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:32:04.68 ID:lQ/21s7d0.net
意味のある研修とは思えないけどな

136 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:33:02.59 ID:1q8YKRph0.net
体育会系のバカがマネージメントしてるのかな?

137 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:44:46.79 ID:iacjZCB50.net
【台湾特急脱線】速度計を見ずに目測で運転 制限80を140キロまで加速 運転士「ATP切った」★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540336942/

ま、こういったことがないように、経営陣は、新幹線がどれほど危険なものか、知って欲しいんだろうけどね・・・。

138 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:51:09.60 ID:dzN6PkDS0.net
保線工事で死ぬ奴が居るから、これは続けた方が良い、走る凶器だって解らせないと

139 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:51:41.69 ID:gGJ5TPHS0.net
マジで体験してみたい。三万くらいなら出す。

140 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 02:51:58.26 ID:NeDjWEK40.net
甘え。
昭和なら当たり前の試練。
先輩のくぐった洗礼を自分たちだけ免れようという性根の悪さは会社の連帯感を崩す行為。

根性がなってないゆとりもやしは団塊が責任をもって鍛え上げるべきであり
そのプロセスは聖域なので部外者がグダグダ言うものではない。

それが嫌ならやめろ。替えはいくらでもいる。
嫌なことせずに給料がもらえると思うなよゆとりども。

141 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:00:48.27 ID:VQClOQEE0.net
日勤教育か

142 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:01:48.26 ID:4mpVuVZO0.net
めちゃおもろい研修やん。
まさに特権だったのに。
もったいない。

143 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:12:24.37 ID:aFjiwXZx0.net
研修内容を刷新します → 次はリニアのスピードで体験させます

144 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:15:51.46 ID:Eq/WLPHw0.net
トンネル内の整備で行ったことあるけどそんなにビビるものでもなかったよ

145 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:36:05.49 ID:k4by810y0.net
これで何が得られると思っているのか

146 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:36:15.06 ID:PL0YshuZ0.net
風を感じる運転対策なのに

147 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:39:44.58 ID:8ADt8flJ0.net
日勤教育といい西日本は頭おかしい

148 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:45:16.27 ID:+iUrTofl0.net
恐怖を与える研修はやめてよ

149 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 03:51:42.77 ID:g31T6/VN0.net
>>137
福知山もそれも安全意識の欠如が原因なのではなく
ダイヤ厳守の重圧が原因だぞ
原因を取り違えたら研修なんて無意味

150 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 04:14:18.23 ID:S6MaFb8O0.net
殺人企業の西日本旅客鉄道です

151 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 04:22:48.23 ID:KPLnCh7l0.net
この研修を考えた人、サイコパスじゃないならよほどのS とみた

152 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 04:32:14.12 ID:F8q2EUqV0.net
「二度と行きたくない」という感想がでるのなら貴重な体験だったんだろう

153 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 05:30:52.82 ID:mgiUvnUV0.net
>>7
毎日社長か直系の家族を同行させるなら

154 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 05:35:08.68 ID:mv29QjnX0.net
お金だしても体験したい鉄ちゃんいっぱいいるだろうこれ

155 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 05:38:14.93 ID:QdL+bAR80.net
自社製品を体験とか自信のない商品を売るのか?

156 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 05:39:18.93 ID:QdL+bAR80.net
>>52
自殺者のかけら拾いとかもな。

157 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 05:40:37.09 ID:QdL+bAR80.net
>>149
切れ味のいいやつを採用した人事が悪いかと。

158 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 05:54:55.68 ID:6xNzaCDa0.net
>>1
相当ジジイが考えた研修だろうと思ったが、日勤教育がある会社だからそうでもないか

159 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:01:52.18 ID:CzwSTrmC0.net
恐怖を感じることで職への責任の重さも感じられると思うんだが
軽々しくパワハラといっしょくたにする奴は責任から逃げたいだけじゃないのか?

160 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:11:34.12 ID:ARJwLBSr0.net
社長が自らって話だろ
手間を惜しむなよ

161 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:14:57.47 ID:iLS16tUg0.net
鼓膜とか大丈夫なの?

162 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:21:35.51 ID:LHWcPuYh0.net
むしろ一般人向けに

チケットを販売して体感させろよw

163 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:22:32.95 ID:ocZby5st0.net
>>158
ジジイが考えたんだろw > 日勤教育

164 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:31:58.86 ID:t2ZmhyCa0.net
何のためにこの研修するの?
納得できる理由が説明できないのならやる意味ないのは明白だが

165 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:33:04.40 ID:XfHnQ9D3O.net
>>159
つまりお前がもしそういう仕事に就いたなら、自分もこれくらいは経験すべきだと考えている、とそういう訳だね?

166 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:35:43.55 ID:tAoAZM6x0.net
これって要するに航空会社が墜落の危険を実感させるために高度10,000mから飛行機を自由落下させるようなもんだぞ。
必要とか言ってる馬鹿は新幹線のトンネル内で撥ねられて死ね。

167 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:41:39.70 ID:XAPDZSTU0.net
続けてたらいずれ怪我人出ただろうし、安全意識が低い会社だとしか思わんわ
製造業なんかでも危険体感訓練やるけどガチガチに危険防止してからやるよ
教育訓練のためにリスク増やすなんて本末転倒

168 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:44:22.64 ID:PtO/m1My0.net
>>51
本質を見ずに怖いとか言ってる社員なんて、乗客として不安だわ。

169 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:50:40.76 ID:e7Vz+eph0.net
金とって有料でやれ
体験したいやつごまんといるぞ

170 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:52:50.57 ID:HLetHxmH0.net
>>10
翻訳ご苦労
日本には日式って言葉は存在しないから正体ばれてるよ

171 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:55:36.23 ID:K/az8+JI0.net
その代わり福知山線の事故の写真やら賠償の交渉の記録を延々と見せる講習になって鬱になるヤツが続出します。

172 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 06:56:15.57 ID:XAPDZSTU0.net
>>168
逆じゃね?
安全は全てに優先するという意識を持たせなきゃいけないのに
教育のためなら多少安全リスクを取っても良いという教育になっている。
福知山とか台車とか起きる理由がよくわかるよ。

173 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:01:00.83 ID:HLetHxmH0.net
>>172
横のつながりがないだけだよ
同じJR西日本って会社だけど、
新幹線部門からみればどうでもいいこと。うまく利用しろってぐらいなもん

174 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:02:32.07 ID:iLS16tUg0.net
安全教育のために危険な目に合わせます

www

175 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:08:38.21 ID:nRNFp0ho0.net
>>8
研修も終わり、実務に入るんですね?

176 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:09:01.80 ID:KLKHbOpA0.net
一部の社員は保線部に転勤な

177 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:11:31.70 ID:zWbi8TV00.net
逆に体験してみたい人は多いはず

178 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:17:05.66 ID:349wQu+r0.net
>>166
> 高度10,000mから飛行機を自由落下させるようなもんだぞ。

全然違うじゃん
バカって下手な喩え話が好きだよな

179 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:19:24.67 ID:fgwNSOpE0.net
くだらない研修やってるんじゃねーよ!\(^o^)/

180 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:20:50.97 ID:FXM0e/be0.net
酉はコヒより安全意識がないから中止したら図に乗るよ多分

181 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:20:52.14 .net
スープくんが参加したそうにこちらを見ている

182 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:23:28.39 ID:SYCTo5av0.net
>>8
おめでとう。待ち遠しいね。

183 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:23:34.72 ID:zyah1oR90.net
一般向け体験ツアー企画したら毎回抽選になるくらい集まると思うぞ

184 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:24:35.36 ID:e7Vz+eph0.net
こういうの怖いって思う連中と楽しいって思う連中に分かれるからな
分かりあえない

185 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:24:46.91 ID:gz5TOQcZ0.net
こういうのはまず本社の管理職が率先してやるもんだ

186 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:26:14.47 ID:+82ielTd0.net
言い分はわかるが
自分たちの仕事の重大さ、それだけの仕事に携わるってことを
理解するにはちょうどいいのに

187 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:29:26.33 ID:pziNBndE0.net
穴で下向いてしゃがんで何が得られるのか
アホくさ

188 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:35:07.37 ID:AEPTTdrm0.net
>>184
保守の責任の重大さを認識させることが目的だとのことなので
楽しいと思う奴にしても怖いから二度と受けたくないと思う奴にしても
本来の研修目的は達成されていないと思う

189 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:39:46.20 ID:RawbnyT50.net
>>8
別の研修場所探せばいいじゃん

190 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:41:47.12 ID:zcJYCuwp0.net
アトラクションとして金刀ってやれば金とってやればいいのに

191 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:46:18.65 ID:9xm6+TGc0.net
むしろ金取れるイベントでしよ

192 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:47:14.31 ID:FN+NGQ870.net
どっかのバカ企業のマラソンだとか自衛隊入隊だのアホみたいな社員研修と比べたらマシだろ

193 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:49:37.75 ID:1xKbXicL0.net
タモリ倶楽部で行ってくれ

194 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:50:55.94 ID:0vWOMZhY0.net
なんのためにやってたんだろな
根性だめし?

アホか・・・

195 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 07:57:41.27 ID:jxR1AR8x0.net
たしか東電でも社員をわざと原発の危険な場所に生かせる肝試し的なことやってたんだよな

196 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:03:20.85 ID:B2u8O1go0.net
>>195
危険な場所って何処?

197 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:07:30.62 ID:WMrGA1MF0.net
拷問


ブラック企業のやる事だな。



JR西日本か、納得

198 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:08:14.36 ID:lslKmn0K0.net
>>156
それは停まってるでしょ、既に

199 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:11:05.87 ID:lslKmn0K0.net
>>123
名目が巡回としてやってるのかね?とにかく新幹線の場合法律で線路内に入るなってことになってて、在
来線より厳しくなってるでしょ。それで入って、なおかつ保守目的じゃないと、いろいろ問われないかな?

200 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:11:43.05 ID:oldKlPkB0.net
来年からは線路の間に寝かせて真上を時速300kmの新幹線が通過する研修に変更で

201 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:16:28.14 ID:zk286JzV0.net
こういう嫌なことから逃げる社員が多いから、事故起こすんだろうな。

202 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:22:31.47 ID:JGcLzXR10.net
一般に体験ツアー募集したら
目玉ツアーになりそう

203 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:25:01.68 ID:wd13iPmP0.net
金払ってでも体験したいんだが

204 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:25:46.74 ID:+NEKagHw0.net
JR西日本の経営者って相当特殊なメンツ揃えてんだな

205 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:41:13.88 ID:jxR1AR8x0.net
>>5
国鉄時代にの車両設計部長が保線部長から言われてトンネル内に赴いて風圧体験をやったのが
悪しき風習として残り下っ端社員への強制研修としてずっと続いてるらしい

206 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:42:47.78 ID:FZUgkkHE0.net
>>54
VRが安上がり

207 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:43:53.10 ID:jxR1AR8x0.net
>>196
蓮池透氏「福島第1で新人は高い線量のところに、肝試しみたいに連れて行かれた」

208 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:45:23.75 ID:8FuAMZzf0.net
こんなのやりたくない、なんて言うひ弱な社員がいるから事故起こすんだろ

209 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:46:33.15 ID:AEPTTdrm0.net
>>205
長年継続してるのにインシデントが起きてるなら効果ないんじゃん

210 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 08:53:58.96 ID:wAVathgF0.net
参加したい人募ってやれば良いのでは?

211 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 09:06:11.70 ID:PuJJCWQd0.net
金払うからやらせてくれ

212 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 09:07:55.30 ID:iLS16tUg0.net
>>184
怖いと思う連中はこんな危険な体験をさせなくても慎重に仕事するし、
楽しいと思う緊張感のない奴は危険体験させても結局楽しいと思うだけで終わる。
つまり意味がない。

213 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 10:04:37.39 ID:cI8WD+Nh0.net
やればいいのに

214 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 10:37:00.39 ID:lQsK7XRo0.net
長いノーズにくくりつけて走ればいい。

215 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 10:51:32.37 ID:bIo63yyt0.net
>>1
安全面の確保がされていないとの意見があったのなら、安全面を確保すれば良かったのだろうか

216 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 11:02:32.86 ID:BOL8MjQt0.net
 社内にアイデアマンが居て 日々[ひび] 斜め上に頑張ってるんだろ

217 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 11:50:39.50 ID:7MroFn/L0.net
保線マンにとっては通常業務なのに
これが危険なら保線できないね
https://youtu.be/AJ73OZQqgsU

218 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 13:07:27.63 ID:0zr2HcDL0.net
この研修の最大の問題は、労務担当の取締役に「あなたはこの研修を受けたことがありますか?」と尋ねたところ「なんで俺がそんな危ないことしなきゃならんのだ!」と怒鳴りかえしたところにある

…とかだったら笑えるのにな

219 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 15:20:53.51 ID:m0O04/nN0.net
>>217
保線はキハ四十しか走らないローカル線であろうと線路閉鎖してからやるんだ
そのニュートン法則よりも大事な法則を体に叩き込ませるためにも
こんなダメな研修は廃止しろよな

220 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 15:29:14.32 ID:r7J5WlRi0.net
どこかのトンネルの中にある駅で
電車の風圧を体感できるところがあるよね
よくテレビでやってる

221 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 16:42:07.80 ID:iC2fnBK+O.net
「手続きにきわめて労力がかかる」という理由で、安全のために必要な研修を中止したならば、JR西日本は安全軽視の企業であることをアピールしたようなもんだ…

222 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 16:44:50.75 ID:DFkHdNSS0.net
社長がこれを研修だと思っているのが恐い。単なるパワハラに過ぎないのに。

223 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 16:45:26.52 ID:6geE25ya0.net
昔は新入社員の100%が鉄ヲタだったから鳴いて喜んだ体験会だったんだろ

224 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 17:57:09.42 ID:7ykWys290.net
>>213
会社をな

225 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 18:35:58.87 ID:EX+sUfZf0.net
まあでも新幹線運転しながらスマホいじってる馬鹿はたくさんいそうだな

満員電車でもスマホしまう発想すら浮かばずいじり続ける低知能増えたからな

226 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 18:48:53.16 ID:41F97RevO.net
>>1
その「一部の社員」はクビだな
仕事なめてんのか

227 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 18:57:14.53 ID:XprHstsa0.net
一般人のEXグリーンプログラムの激レアプレミアム景品にしてくれw

228 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 19:03:54.32 ID:zC/mhyCM0.net
>恐怖体験だ

そんなおっかねえブツを整備してるというのに自覚がないというのが恐怖体験だわ

229 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 19:28:40.52 ID:E0RfnVwd0.net
西てさ
人に言われて簡単にやめる位の事を安易な発想で実行するのが
叩かれる原因だということを分かってんのかな?
東海にはいい意味でも悪い意味でもそれがないんだよ
良きにつけ悪しきにつけ社内で熟考の上やるから何事も
だからやってみてまずいと分かれば自分で修正する

西は一度実行したら人に言われるまで直さない
だから尼崎が起きた

230 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 20:02:02.24 ID:D+/L1ydt0.net
JRバカ日本

231 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 20:07:09.82 ID:bh1/CJi50.net
風圧体験イベントを一般から公募すれば大人気になると思う

232 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 20:17:30.17 ID:E0RfnVwd0.net
>>231
まあ、ヲタは死んでも文句言わないだろうしなw

233 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 21:52:06.93 ID:8Lq5DYF90.net
>>229
そうだね、風の息吹を感じていれば、事故は防げるだろうし
津波で列車や駅舎が流されるような、間抜けな設計も起こりえないだろう。

234 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 22:45:52.98 ID:0zr2HcDL0.net
>>225
新幹線の運転士って、駅の着発以外は運転席離れたり寝てなければ何しててもいいんだぞ。
前方注視義務ないからな。

235 :名無しさん@1周年:2018/10/25(木) 23:03:56.17 ID:7MroFn/L0.net
>>219
これ東海道新幹線の様子なんだけど

236 :名無しさん@13周年:2018/10/25(木) 23:58:40.11 ID:7Cq4pxn3C
いやこれごほうびだろ

237 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 03:14:16.40 ID:p6EoubqT0.net
ご褒美わくわくイベントじゃんよ。
こんな事ぐらいしか自慢話(もーこりごり、とか言いながら)ねえだろ。

238 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 07:42:33.54 ID:o9vsW23+0.net
>>232
そういう意味では鉄道会社はほぼ鉄ヲタしかいないからいいのかもな

239 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 07:43:19.17 ID:UPvQXQ2d0.net
役員はトンネルの出口にたたせりゃ良い。

240 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 13:12:06.96 ID:/D1TBmj40.net
この研修に疑問を抱く方だけど
これとは別に報道されて大きくなったら
適当な理由で幕引きを図る姿勢は
いかにもお役人体質と言うか日本企業らしいな
上がこんなんなら、またいつか福知山みたいのやらかすぞ

241 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 13:13:25.18 ID:G+Uh1NdR0.net
まずトップからやってみせろよ

242 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 13:14:35.46 ID:VQCqvsl+0.net
パワハラ

243 :名無しさん@1周年:2018/10/26(金) 13:58:10.42 ID:JTxrqXG30.net
そして、大質量が高速移動する危険度に実感わかない社員だけでの運用が始まります。

244 :名無しさん@1周年:2018/10/27(土) 09:15:00.93 ID:Bare3Ud60.net
>>240
東もそういう所あるが西はそういう体質が何事につけ色濃く出てる、それでいいと思ってる
安易な判断かつ深く考えることのない思考停止の会社、何が考動だちゃんちゃらおかしい
>>243
西がそういう人間しか採用できないからでしょ
海はちゃんと理解できるのを採用してるから北、東、西のような重大事故は起きてない

245 :名無しさん@1周年:2018/10/27(土) 09:17:36.17 ID:fLvzKyYj0.net
この体験ってJRのG社やP社の社員もやらされるよ。線路内で作業するのにこれとは別だか体感訓練必須だし

246 :名無しさん@1周年:2018/10/27(土) 12:01:13.48 ID:jRxtXijL0.net
>>90
それ鉄道会社が鉄オタに甘いことを隠す為のデマだよ。
撮り鉄だらけじゃないなら鉄道会社が撮り鉄対策しないのはなぜ?
仲間意識があるから対策しない。

247 :名無しさん@1周年:2018/10/27(土) 12:44:58.03 ID:DwfSoZcm0.net
>>3
物事を見たまま表面的にしか捉えられない精神疾患の方(ぶっちゃけ、アスペ)には、
この研修にしても、普段の検査修繕の仕事にしても、「本質」を理解することはできないでしょうなぁ。

だから「一部の社員」から労組を通して文句が出るのであってw

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