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【鉄道】新快速に有料座席「Aシート」導入 コンセント、無料Wi-Fi、テーブル付き JR西日本
- 1 ：砂漠のマスカレード ★：2018/10/24(水) 17:46:52.37 ID:CAP_USER9.net
- JR西日本が、京阪神を走る新快速の一部に「Aシート」を導入。快適性を高めた有料座席です。
2019年春運行開始
JR西日本は2018年10月24日（水）、新快速の一部に有料座席サービス「Aシート」を導入すると発表しました。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/8/68f8f_1438_9eea4f06aaa5385d19c51efe86d56f52.jpg
「Aシート」が設定される新快速用223系1000番台の9号車の外観イメージ（画像：JR西日本）。
琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）を走る新快速が対象。12両編成のうち1両（9号車）に快適性を高めた有料座席が設けられます。
内装は落ち着きのある空間に変更。座席はリクライニング機能やテーブルが付いたタイプに変わるほか、
JR西日本の在来線普通車では初という電源コンセントも全席に付きます。また、無料Wi-Fiや荷物スペースも導入されます。
着席料金は500円、着席定員は46人です。利用する際は、空いている席に座り、乗務員から現金や交通系ICカードで乗車整理券を購入します。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/a/0a24c_1438_3e5b82f29cbd1aeb7b8a6d9748d16f56.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/7/f7e9f_1438_5e163ba180a6ad21e60cf7131572aec2.jpg
車両は223系1000番台の2編成（2両）を改造。2019年春から1日あたり上下4本が運行される計画です。
JR西日本は「近畿エリアの基軸列車である新快速に『快適性』を加え、多様なお客様のニーズにお応えすることで、
『住みたい、行きたい』沿線づくりを目指してまいります」としています。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/4/c46ea_1438_e1f3edbd0ff006407c388f5b777db1ec.jpg
「Aシート」内装イメージ。各座席はリクライニング機能やテーブル、電源コンセント付き（画像：JR西日本）。
http://news.livedoor.com/article/detail/15491456/
2018年10月24日 14時50分 乗りものニュース
http://g-bear.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/01/30/197908_3.jpg
http://outdoorsite.biz/railway/stc/local/iii117shinkaisoku.jpg
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:48:24.78 ID:8faUs2tA0.net
- 京阪のパクリ？
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:49:48.75 ID:uK6yAyKN0.net
- サザンのパクリちゃうの？
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:50:03.65 ID:JZL28LqT0.net
- 無料WIFI位つけとけよ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:50:28.95 ID:/GIhKsLe0.net
- スーパーはくとやはまかぜ乗ればよくね？
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:50:49.21 ID:ExRoMkaU0.net
- 一等車でいいだろ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:51:09.64 ID:62Ex1UEX0.net
- 流れからすると関東の私鉄からパクったのか。
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:51:24.51 ID:eJs1hC/u0.net
- 普段９号車に乗る俺涙目
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:51:32.02 ID:GhDh1Igm0.net
- ただでさえすげー混んでるのに
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:51:37.55 ID:XtMcUjCb0.net
- 前後の車両が混みそう
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:51:56.27 ID:prqOCgYX0.net
- Aシートの車両トイレ付の車両なんだけどAシート利用者以外の乗客もトイレ使えるんだろうか？
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:52:50.49 ID:lFA+p5Uw0.net
- >>7
関東の私鉄は近鉄のパクりだが？
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:53:38.80 ID:62Ex1UEX0.net
- 座席指定できないのか。
東日本のパクりだな。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:53:41.78 ID:lFA+p5Uw0.net
- え～シートとかのダジャレなんだろうな
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:53:43.57 ID:2H8XjKZQ0.net
- >>7
北海道のuシートに近いんじゃない？
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:53:48.61 ID:8M4UDTXJ0.net
- グリーンで失敗してるのにまだやんの？
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:54:06.27 ID:M8+gPve00.net
- >>1
ドリフの電車のコントのセットみたいでワロタｗｗｗ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:54:12.03 ID:rmO6diWI0.net
- クハの改造か
表記はクロになるのか？
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:55:11.07 ID:m2qaVLjy0.net
- 素直にグリーン車にしとけばもっと料金取れるのに
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:55:28.35 ID:W4H93IUS0.net
- >>4
文盲か？
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:56:28.35 ID:okWsSZqP0.net
- >>11
普通車指定席なので使えるはず
グリーン車じゃない
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:56:59.31 ID:0w/OEcPT0.net
- >>19
東京と大阪では金銭感覚が違うからねぇ。
東京の仕組みをそのまま大阪でやってもまず流行らない。
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:57:09.88 ID:2Ek1+eX00.net
- 18切符で通し乗りする場合はいいかも
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:57:22.64 ID:rmO6diWI0.net
- 南海のサザンもな、有料座席は１両でいいだろ
有料座席の方、平日昼間なんて誰も乗ってない
それに対してロングシートの方はめちゃめちゃ混んでる
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:58:02.55 ID:dA2a9M760.net
- 18切符でも可だろ。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:58:21.41 ID:2H8XjKZQ0.net
- 指定席車なら18期間は特定乗客で占領されるな。
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 17:58:54.95 ID:62Ex1UEX0.net
- >>12
>>15
座席指定できなくて座ったもの勝ちだから東日本のグリーン車とほぼ同じ。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:01:02.63 ID:I469xNcz0.net
- 18切符で使えるのかな
指定席扱いならいけるけど
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:01:38.66 ID:rmO6diWI0.net
- 戦前の52系急行電車にも半室２等車連結されていたからな
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:03:25.11 ID:zDqVxa1pO.net
- 18きっぷでも使えるのか
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:03:34.91 ID:I469xNcz0.net
- >>24
サザンはなんで有料座席を不便な和歌山寄りに繋ぐのか
さらに和歌山寄りから座席売るし
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:03:48.70 ID:8oXI0TKF0.net
- >>1
南海本線の特急サザンみたいな感じ？
夕方のラッシュ時、サザンの一般車両は満員電車だけど指定席は空きがあるみたいなの、あり得るねｗ
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:03:54.72 ID:S36Lk/4S0.net
- 国鉄時代の関西グリーン車とウィング指定席失敗したのに学習しないのかよ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:03:59.78 ID:ZElZJCTl0.net
- 18キッパー大チャンス！
敦賀から網干まで快適移動！
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:04:23.77 ID:mpnsW5l90.net
- 昼得なくしたからこういうところで稼ごうってか
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:04:51.06 ID:dOKb5ozO0.net
- これでウソ電作成が捗るなw
既存の223系や225系を2ドアに捏造して「Aシート専用車」としてw
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:05:07.69 ID:62Ex1UEX0.net
- >>22
値段が500円で統一されてるから車掌が徴収するんじゃね？
18切符は問題ないでしょう。米原や姫路でAシートの取り合いが始まるな。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:05:27.22 ID:b3C6T2jU0.net
- これは失敗するなw
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:05:39.10 ID:2H8XjKZQ0.net
- >>27
いちいち起源を主張しなくてもいいよ。各地方のサービスやシステムを取り入れてるからまんべんなくパクってると言えばいい。
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:06:58.61 ID:9y7tPzJ90.net
- 朝九時まではやめろや
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:07:38.87 ID:S36Lk/4S0.net
- 昼得切符廃止にするし西日本は完全な守銭奴と化した
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:07:40.86 ID:lFA+p5Uw0.net
- >>33
古い話だなぁ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:07:54.57 ID:Gk1Bpzrt0.net
- セントラルライナー
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:09:22.58 ID:fyqzpxEb0.net
- ええシートとか関西人らしいな
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:10:18.82 ID:NyDb0eNR0.net
- (どうでも)ええシート
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:11:02.43 ID:2fDcOKIK0.net
- 外国人が勝手に座ってトラブルになるわ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:11:12.33 ID:S36Lk/4S0.net
- 一般車をまるごと一両廃して設定したわけだし更なる混雑を呼び覚ますつもりなのか？
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:11:38.50 ID:2H8XjKZQ0.net
- 誰も乗らねーと導入前は散々だった京阪のプレミアムカーは、採算が取れてるかどうかは分からんけど昼間でも意外と乗ってるから新快速でも需要があるのは間違いない。
とはいえ、従来シートと変わらない4列で、途中駅から座れるかどうか分からない不確実性、1日4往復と完全にお試し導入だからどうなるやら
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:12:14.46 ID:S36Lk/4S0.net
- 在日は無料？
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:12:16.32 ID:znWnFohz0.net
- てか新快速が混んでるのは全席転クロだからだろ。
セミクロスにすればいいのに。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:12:32.44 ID:2MzU3Zy40.net
- 1日上下4本とか様子見にしても少なすぎやな
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:12:41.48 ID:xzJuHoYB0.net
- 混雑がさらにひどくなるのかよ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:12:58.85 ID:62Ex1UEX0.net
- 滋賀民に占領されて京都民が混雑にガチ切れする未来が見える。
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:13:13.76 ID:LMSGJZdk0.net
- JR北のuシート的なもの？
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:13:24.83 ID:i9Tvz8XT0.net
- >>50
全席ロングシートにするべきだろ。
混みすぎ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:13:28.13 ID:Wianl2CL0.net
- 指定席じゃないのな
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:13:44.05 ID:6+XLmuLK0.net
- 残りの11両が混むだろ
特急にそういう設備つけて通勤時間帯は高槻にも止まればいいだろ
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:13:54.49 ID:S36Lk/4S0.net
- びわこライナー復活キボンヌ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:13:57.20 ID:xzJuHoYB0.net
- >>53
500円も出すなら滋賀から乗らないともったいない
- 60 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:14:19.99 ID:bpKLhhTA0.net
- 砂漠のマスカキは鉄ヲタだったのかw
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:14:27.14 ID:lFA+p5Uw0.net
- >>55
関東じゃあるまいし
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:14:35.04 ID:It413w0r0.net
- なんだよ、「新」快速って
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:14:37.49 ID:7PUh5m+e0.net
- 本数少ないなら指定の方が良くね？
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:15:19.56 ID:tHvmB+R7O.net
- 新快速は平日8～12両編成で休日が12両編成となる
Aシート車両は休日・平日共に12両編成で有ることから既設車両数が著しく減じられると言う訳ではない所は理解は獲られる
また定期などにより座席を時間毎に専有される訳では無い事も評価は出来る
ラシュ時などに導入されるのであるならば対象車両数のみを増設するよう輸送量を増やすようにするべきだ
また利用に際し常に対象客車が牽引されているので有ればポジティブな活用も出来るだろうが間引き運用されてしまうと贔屓には出来ず利用率は下がると見られる
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:16:02.27 ID:RPa613lr0.net
- ショボっ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:16:15.99 ID:ZDrlFmXZ0.net
- 最初から全新快速に付けろよw こんな少数だと認知度が低いままで関空特快の指定席の二の舞だぞw
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:16:32.82 ID:HOFZevCy0.net
- 登山のジジババに占領されるのかなぁ
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:17:32.94 ID:Wj46Rx/x0.net
- >>1
相変わらず、シートは小便臭いんか？どうなんや？
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:19:15.68 ID:v5YNDWXB0.net
- 西日本は広島地区の3両編成を平気で走らせるのを何とかしろ！
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:19:41.89 ID:S36Lk/4S0.net
- 新快速運転区間のみ特急自由席にも特急券なしで乗れるようにすれば混雑緩和できるんじゃね？
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:19:43.68 ID:5Kg7tSyT0.net
- 大阪通勤の彦根市民で埋められるのか
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:20:30.12 ID:mpnsW5l90.net
- >>62
新幹線ディスってんのか
- 73 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:20:43.03 ID:ZDrlFmXZ0.net
- >>71
かなりの少数派だなw 往路はそもそも空いているし。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:20:44.43 ID:S36Lk/4S0.net
- マリンライナーと同型じゃないとかしょぼい
金払うなら二階建てで景色を楽しみたい
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:21:47.29 ID:36kcT0iY0.net
- 福井まで行くなら許す
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:22:28.61 ID:faozMZeE0.net
- 通勤中も仕事できるね
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:22:43.82 ID:9PoasKsf0.net
- Aシートの両隣の車両だけでもロングシートにした方が良いと思うの。
だって昼間でもそうとう混んでた。京都～尼崎みたいな30分程度ちょい乗りする人に全席転換クロスは必要ないよな。
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:23:02.13 ID:x+h4EgZi0.net
- >>1
関西の普通グリーン車は、一度撤退したが
- 79 ：和歌山人：2018/10/24(水) 18:23:13.51 ID:YSBcQINm0.net
- >>24
サザンの指定席車は平日朝上りの便がいつも満席。夕方下りもいっぱい乗ってるし、土休日も終日4割程度の乗車率でゆったり乗車出来るちょうど良い塩梅。
増解結は人件費が掛かるので現状維持がベター
何も知らない沿線外民のにわかのクソガキは少し黙ってろ
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:23:35.38 ID:HOFZevCy0.net
- >>75
敦賀から先は新幹線
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:23:57.04 ID:36kcT0iY0.net
- >>80
開通するまででいいから
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:25:25.58 ID:bTLP222Q0.net
- なんかマンションに突っ込みそうなカラーリングだけど、207系の呪縛は解けたのか？
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:25:26.15 ID:u7hQEyQr0.net
- せめて13両編成にしてよ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:26:21.91 ID:qe7asCBU0.net
- スーパーはくとやはまかぜとか走ってるだろ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:26:25.08 ID:xzJuHoYB0.net
- >>71
彦根からなら指定券買わなくても普通席に座れるだろ
- 86 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:26:33.90 ID:sMSXNpjM0.net
- せめてムーンライトながらくらいの座席がいい
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:26:41.85 ID:x+h4EgZi0.net
- >>83
サンライズに合わせるなら
14両まで、オッケー
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:26:46.38 ID:0t8XMtxS0.net
- 500円か
微妙やな
神戸ー大阪間では高い
せめて姫路ー大阪間くらい乗らないともったいない。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:27:24.38 ID:x+h4EgZi0.net
- >>86
185系はうるさいが、
座席はまともにリクライニングするよな。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:28:36.80 ID:MM6BxJpw0.net
- >>33
ウィングの失敗は座席にプレミアム感が無い。
かつての銭取られるライナーよりひどい。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:29:06.41 ID:S36Lk/4S0.net
- 女性専用車と兼用にすれば良くね？
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:29:07.88 ID:b0ZqWiM50.net
- バスみたいに３列シートにしろ
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:29:15.48 ID:bgCkov/U0.net
- >>31
そら和歌山行く人のために作られた車両だからだろう
でもあなたのその気持ちはすごくわかる
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:29:55.58 ID:sMSXNpjM0.net
- 思うんだけど普通のロングでも1人分小分けにしてスイカで1回（降りるまで有効）100円でも取ればいいよ
座りたくないやつと座ってる奴で運賃が一緒って不公平。解除しなきゃその分人も乗れるいいやん？
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:30:40.03 ID:frcM2Bxm0.net
- >>78
昔と状況が全く違う
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:30:55.34 ID:36kcT0iY0.net
- >>92
1ー1ー1にすると通路確保出来んやろ
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:31:02.27 ID:iUup2rOK0.net
- 何これ雑ww
仮設住宅みたいな作りだなww
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:31:29.36 ID:ZPvvzlkP0.net
- E233グリーン繋げろよ
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:32:07.13 ID:HOFZevCy0.net
- 早い者勝ちはトラブルの元だろ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:32:21.68 ID:YSBcQINm0.net
- >>93
遠距離になるほど運賃が上がって客の単価が高いからな
和歌山よりに当然
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:32:40.77 ID:ZrIPPGcw0.net
- 500円払って隣にマナーの悪いおっさんとか座ってきたら最悪だなｗ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:32:54.13 ID:x+h4EgZi0.net
- 拝島ライナー 300円
京王ライナー 400円
Aシート 500円
失敗するだろ。これ。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:32:55.88 ID:7ZPRNJAU0.net
- 確かに18きっぷシーズンは大混雑しそうだわ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:33:36.34 ID:9jPTnmYE0.net
- >>87
18きっぷという魔物が巣くう時期は、米原で席が埋まる（大垣からの乗り継ぎアリの場合）。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:33:39.11 ID:ByL1DMoW0.net
- 京阪で儲かってるんだから、新快速なら確実に儲かる。
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:06.00 ID:ZPvvzlkP0.net
- 俺なら特急に逃げる
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:16.65 ID:sMSXNpjM0.net
- http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/4/c46ea_1438_e1f3edbd0ff006407c388f5b777db1ec.jpg
ええシートってより
ええー！（こんなんで金とるんかい）シートやな
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:22.89 ID:wmE9ChhV0.net
- 東京博多間でグランクラス走らせてくれ
飲んだくれながら帰省したい
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:28.94 ID:9jPTnmYE0.net
- >>96
あかつき「レガートシート」でググるべし。
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:32.87 ID:eRmwxcfd0.net
- 関東みたいに激混みを避ける為に座れない有料席分を払うことにはならんよな
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:37.67 ID:36kcT0iY0.net
- 100円にして新快速自体を有料にすればいい
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:34:59.51 ID:ZrIPPGcw0.net
- 金に余裕がある奴は1000円払って2席確保が常套手段になるかな
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:35:22.62 ID:sMSXNpjM0.net
- >>112
ながらみたいに座ってないとボッシュートされたりしてなｗ
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:35:38.24 ID:2H8XjKZQ0.net
- >>105
経営陣も京阪に続けという感じだろうな。シートのグレードも販売方式も全然違う劣化版だけど。
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:35:40.11 ID:PBQTzfM10.net
- >>1
JR西の新快速って埼京線のお下がりじゃん
大阪環状線なんてポンコツ過ぎてたまげたよ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:36:31.21 ID:7ZPRNJAU0.net
- 米原～大阪が約1時間半
米原～神戸が約2時間
全員とは言わないが、18きっぱーの大半は使いそう
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:36:42.93 ID:eRmwxcfd0.net
- >>115
そんなの気にしてるの鉄オタだけだよ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:36:50.10 ID:AtTquZs/0.net
- 昭和の電車？ナニコレ草
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:37:01.82 ID:HOFZevCy0.net
- 毎日は乗らないが疲れてる日なら500円払う
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:37:24.00 ID:S36Lk/4S0.net
- デッキ仕切りドアがないとかひでぇな
座席もしょぼい
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:37:38.16 ID:2AsO9Bf10.net
- >>100
そうじゃなくて、南海の難波は行き止まり式のホームだから難波で乗り降りすると改札まで自由席車両ぶんの長さを歩かなきゃならないんだよ。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:37:44.40 ID:q/wPhR2QO.net
- >>1
この利用方法はわかりやすいわ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:38:34.40 ID:E1Na4fsKO.net
- 今更感、それより福知山を繰り返すなよ西日本
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:38:35.71 ID:9/9pATng0.net
- ええシート
やんな。やっぱり。
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:38:47.43 ID:frcM2Bxm0.net
- >>107
そのクラスのシートで無料のってあったっけ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:39:27.75 ID:sMSXNpjM0.net
- >>125
ごめん。リクライニングするのやテーブル付きだと無料のは無いね・・
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:40:12.83 ID:36kcT0iY0.net
- >>125
京阪とどうしても比べてしまう
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:40:15.52 ID:AvY1E2U60.net
- >>123
俺の故郷の風評被害が深刻
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:40:55.72 ID:frcM2Bxm0.net
- 近鉄特急と同程度だから乗る人は居るだろ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:41:07.29 ID:X1N1ikE9O.net
- グリーン車にすると思ったら、Aシートって。
JR北海道のUシートのパクり？
国鉄時代に関西の東海道線もグリーン車が一両あったけど無くなったからな。
金にシビアな関西人はグリーン車=高いというイメージがあるから、Aシートにしたのか？
500円だと、JR東海のホームライナーの乗車整理券並みの金額か。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:41:13.44 ID:sMSXNpjM0.net
- >>128
福知山の人かな？花火大変だったなｗもう再開は無いなｗ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:41:54.44 ID:ZCTKcBWz0.net
- 意味不明なサービスと値上げをセットでやる手法はもうやめろよ。
ただ安くすりゃいいんだよ。
日本の企業はこんなのばっかり。
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:42:01.42 ID:m2qaVLjy0.net
- http://g-bear.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/01/30/197908_3.jpg
こいつが新快速やってた頃は電車線、つまり関東なら京浜東北線を走ってたわけでしょ。
それが特急より速かったんだから信じられないよな。
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:42:23.86 ID:HbVrDeKD0.net
- 二階建てグリーンじゃダメなん？
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:42:50.58 ID:sMSXNpjM0.net
- >>132
運賃値上げしないためにこういうので養分に払わせようと努力してるんだぞ？
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:09.94 ID:t+OAH8Py0.net
- >>10
Wi-Fi乞食か
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:16.42 ID:2H8XjKZQ0.net
- >>129
1日4往復でかつ着席保証でないから微妙だよ。座って帰りたい帰宅ラッシュ時とか運転しないと思う。
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:28.86 ID:DO6jRzCC0.net
- 新幹線並みに使えない無料wifiじゃねーだろうな？
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:31.06 ID:frcM2Bxm0.net
- >>130
グリーン車は快速だろ
新快速もガラガラでワンボックス占領が当たり前
今の状況と違うよ
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:46.98 ID:36kcT0iY0.net
- >>134
東からわざわざ買うの？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:49.36 ID:FZdxnIdw0.net
- 微妙な賭けだな
乗客に十分飴を与えすぎたからなあ
サービス低下に映るんじゃないのか
近鉄は
乗客に「サービスとはこういうもの」というのを植え付けてあるからな
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:43:59.42 ID:Ua+3KJiU0.net
- >>7
関東の私鉄は、西日本の普通車程度のシートで金取ってんだろｗ
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:44:02.52 ID:uahMAHEx0.net
- >>13
東のG車はすべての列車に等級があった頃の名残で東海道線だけ残ってたのから広がったけど、近畿エリアの東海道線っていつ頃等級なくなったの？
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:44:25.03 ID:S36Lk/4S0.net
- 金取るのではもはや新快速ではない
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:44:38.30 ID:xe3zWr1j0.net
- >>113
2席厨って実際に没収になるの？
具体的には無札の強行厨が乗車駅を過ぎて未検札の予約済み席は無効になって、車掌に権限で他の旅客に
販売できる営業規則の規定を盾に、車掌に交渉して売ってもらうんでしょ？
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:44:42.91 ID:9jPTnmYE0.net
- >>121
座席の売り方はともかく、なんば発車直前に樽井とか岸和田まで乗る一般人が走って来て、
列車が目の前にあるのに「あと2両ぶん40㍍歩けやボケ！」とか言われたら
新今宮界隈以上の暴動が起きるから、
なんば寄りは一般車両な訳だ。
～泉北高速利用者より。
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:45:10.24 ID:wfADnMDW0.net
- 案の定東京朝鮮が起源主張してて草
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:45:36.29 ID:X1N1ikE9O.net
- >>115 JR東からJR西へ過去に103の売却はあったけど、東海道･山陽線の新快速に使われたことはない。
大阪地区に使われてなくて確か、広島、下関のどちらかの所属で、非冷房車の113と115を淘汰したけど、トイレなしが災いした。
今は廃車になっている。
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:45:53.77 ID:hMaT6+zL0.net
- 乗務員は近くに常駐してないだろうから、あつかましい奴が500円払わずに座る可能性高いだろ
こんなやつは乗務員が見回りに来たらどいて他の車両に行くだろうな
その間に金払って座りたい客は座れないという苦情の予感
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:46:22.31 ID:w9UGFAOm0.net
- >>1
いっそ1+2のグリーン車も繋いでくれよ
特急が無いんだから、それくらい用意してくれ
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:47:17.43 ID:p/EdOd0p0.net
- 写真だけと豪華さのかけらもない
コンセントとかがあるのは助かるけど
見た目でもっと差をつけないと
これでは乗る気にならないよ
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:47:58.04 ID:f6Ji91qS0.net
- 着席保証があるならいいけど、そうでないからダメやん。Aシートは長距離客が多いから、座れる可能性が減る。
大阪ー京都なら特急自由席(昼間なら満席はあまりない)が650円だからそっちのほうがいい。
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:48:36.96 ID:frcM2Bxm0.net
- >>143
1980年
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:49:25.20 ID:46D8KMjJ0.net
- >>1
安すぎて座れる気がしない。
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:49:45.62 ID:zQaZOT3R0.net
- 18切符期間は、下り米原、上り姫路で満席になってしまいそう。
京都、大阪、神戸の座りたい客が座れない。
- 156 ：憂国の記者：2018/10/24(水) 18:50:05.70 ID:MFOW0co20.net
- 最終的には半分ぐらいA車両になるんだろうね
銭金が全てだもんね
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:50:55.31 ID:Qdlcps3q0.net
- 格差社会が目で確認しやすくなってきたな
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:52:02.96 ID:36kcT0iY0.net
- 停車駅は姫路ー加古川ー西明石ー明石ー神戸ー三ノ宮ー大阪ー新大阪ー京都なら許す
- 159 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:53:26.01 ID:mpnsW5l90.net
- >>115
どの時代にお下がりを走らせたんだ？
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:53:29.92 ID:znWnFohz0.net
- 確かに大阪駅から新快速乗るとなると混んでてゲンナリするもんな。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:54:02.79 ID:CSPgc1KK0.net
- 車内が貧相だな。
普通に考えて、豪華さを売りにするか、着席保証を売りにするかだが、どちらでもないな。
さらに2編成とか。まあ、需要有無を確かめる実験なんだろうが、正しい需要実態が得られずに終わりそう。残念だ。
朝のびわこエクスプレスは京都あたりで7割くらい乗ってる。良いシートに座りたい需要やラッシュ時の着席の需要は間違いなくあると思うのに。。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:54:10.39 ID:pVso3dCS0.net
- >>89
JRになってから今の椅子に替えたんだよな
元は転換クロスだったかと
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:54:27.91 ID:Ua+3KJiU0.net
- >>155
あいつらは普通の転クロで充分満足してるから
こんなもんにワザワザ500円も出さないよ
しかも姫路、米原なら普通に座れるし
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:55:08.64 ID:TP4709e+0.net
- >>148
新快速に使われたわけではないが大阪地区に所属した車両もあった
宝塚事故の直後の車両不足時にちょうど東日本で廃車しようとしていたのをつなぎで譲りうけた
税務処理の関係で1両1万円の値をつけただけの実質無償譲渡
同時関西ではあまり使われてなかった転落防止ガードをつけっぱなしで譲渡され、きっと外して使うだろうといわれたが
それが有効活用された上にもっと頑丈そうなものまで関西で開発されたｗ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:55:12.37 ID:pVso3dCS0.net
- >>102
京阪プレミアムも全線乗ったら500円
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:55:33.85 ID:q/wPhR2QO.net
- >>137
ワンデーパスポートみたいな企画券があるんよ
それと併用で例えば神戸あたりから滋賀の近江八幡とかに
日帰り旅行行くとき座りたいから使えるなら便利よ
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:55:46.80 ID:zymAzboS0.net
- そんなもん一般席にも付けろよw
遅れてまんなぁ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:56:34.40 ID:36kcT0iY0.net
- >>165
京阪は明らかに見た目の時点でシートの質が高いんだよな
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:57:06.93 ID:8jRuja3p0.net
- >>116
使わんやろ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:57:48.23 ID:pVso3dCS0.net
- >>112
それを防ぐために事前予約なし、車内支払いにしたんじゃなかろうかと
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:58:08.85 ID:/BjPDICl0.net
- 電車すくない
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:58:10.56 ID:5HJcv62U0.net
- 絶対指定券買ってないのに座る人が出てイラつくパターン
いつも新幹線でイラつく
高確率で座られている
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:58:54.78 ID:xRYPONIo0.net
- 入室そのものを制限せんと通路や空きスペースに待ちの人間が立ってて乗務員が状況を把握できんようになるんとちゃうか。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:59:30.23 ID:Ua+3KJiU0.net
- >>172
お前は>>1くらいちゃんと読め
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:59:48.71 ID:pVso3dCS0.net
- >>115
新快速には東京のお下がりが投入されたことないぞ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 18:59:57.10 ID:L9XZOCcn0.net
- 姫路からなら、そもそも座れるから
座る人いない
加古川で席が埋まるんじゃないかな
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:00:38.42 ID:5HJcv62U0.net
- >>112
関口ひろしの息子がよく出てるNHKの旅番組酷いよね
たいてい2席か4席確保して足伸ばしたり寝たりしてる
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:00:45.47 ID:FZdxnIdw0.net
- JR東海はセントラルライナーを廃止した
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:01:03.15 ID:m9WZj3xC0.net
- 琵琶湖線とか京都線とか本当にまぎらわしいから東海道線に呼称を統一しろよいい加減
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:01:10.38 ID:lFaLZlpK0.net
- 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
grv
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:01:21.03 ID:wfADnMDW0.net
- >>175
環状線にもないな
バ関東人は色が似てるから東のお下がりとか思い込んでる
- 182 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:02:50.08 ID:3BIyZ52e0.net
- >>10
ありそうだなぁｗ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:06:40.41 ID:kv3udEVU0.net
- そのうち着席が有料で、運賃だけでは座席のない車輌に乗ることになりそう
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:07:12.78 ID:UBvKRnJt0.net
- 500円均一？訳解らんやろ
新快速始発駅組で終了やないか、利用区間の10割増しとか頭捻れよ
つうか通勤時間帯にやんのかコレ？
有料でも良いから座りたいのは通勤帰宅の時間帯なんだぞ？
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:08:15.45 ID:x+h4EgZi0.net
- >>140
四国から買うのはどう？
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:08:46.66 ID:pVso3dCS0.net
- >>168
おまけに3列でゆったりしてるしね
常に激混みの新快速じゃ厳しいか
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:08:56.22 ID:tHvmB+R7O.net
- >>157
格差社会？同区間には新幹線が平走しており1区間での利用者も結構いるだろ、500円くらいでは負担が大きいとは言えない
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:09:51.98 ID:eQpG2LO80.net
- >>140
マリンライナーのダブルデッカーがあるじゃん
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:10:03.73 ID:fv2HGkVF0.net
- wifiくらいタダで使わせろよ、さすが大阪民国だなw
わがトンキン都営地下鉄では車内wifi無料だぞ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:10:15.97 ID:q+U7udKb0.net
- この期に及んで1000番台改造とか・・・
どうせ特別料金取るなら、まだ新しくて快適な225系を改造すれば良かったのに
1000番台、某ファンサイトでも大昔に10数年しか新快速運用は無理とか言われてるにもかかわらず
実際は既に20年以上経過、運行区間も以前よりも伸びて連日連夜ぬあえとか酷使無双の日々・・・
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:11:21.33 ID:wfj0J2X+0.net
- 速すぎて立ってると最悪だな新快速って
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:11:47.12 ID:dysljXH30.net
- 座ってから精算か、そっちのほうがいいわな
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:12:09.09 ID:8qjNwCSn0.net
- 束と違って酉は普通車も転クロだから売れるんかね？
京阪のプレミアムシートのほうが椅子がよさそうだし
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:12:29.61 ID:wFeuWzW40.net
- もう指定席にしたら
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:12:38.60 ID:q+U7udKb0.net
- 一方、225系は初期車はどんどんミヤ送りされてはオレンジマークも付いてまったり運用されてる
（宝塚折り返しもある＝最高95）
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:13:47.43 ID:0gOHKjGs0.net
- >>190
戸袋窓のある車両を使いたかったのかもしれないな。
車端部だけしかないけど。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:14:02.25 ID:QiQBOZ7Q0.net
- 特定の携帯会社系列しかつながらないwifiの予感する
JR東のスーパあずさはSB系の端末のみつながり他はつながらなかった
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:16:21.77 ID:0w/OEcPT0.net
- JR西のwifi設定がわからん
グーグル経由とか
- 199 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:17:05.50 ID:tcFY091u0.net
- >>130
新快速を走る区間の路線記号がAだからAシートにしただけだが？
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:17:20.24 ID:jFcUx/NR0.net
- >>189
何Mbpsでるの？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:18:00.59 ID:pmjnKywR0.net
- ぶどうでも送るわ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:18:07.77 ID:HFGkgRsr0.net
- >>155
そんな心配しなくても、JR西のリリースに北陸線って書いてないから、
米原発着には導入されないだろ。
米原発着のは9号車が北陸線に直通だから。
湖西線も書いてないから野洲発着に導入だろう。
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:21:47.83 ID:kRs2Ia0k0.net
- >>202
ラッシュ時の新快速はほとんど米原始発
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:23:22.60 ID:OrA4ISQB0.net
- >>199
自由席より「ええシート」だから
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:23:29.54 ID:rHjWJE8y0.net
- >>87
どちらにしろホームが短いから無理
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:23:58.88 ID:f6jxjYy10.net
- 南海サザンのそれなりに快適そうな指定席車にオンボロ自由席車の組み合わせは
指定席誘導が露骨すぎると思う
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:24:33.46 ID:uX9HGC3B0.net
- ＞1日あたり上下4本が運行される計画です。
は？？？
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:25:57.61 ID:8b+ugoKH0.net
- 昔
有料化してこけたやん
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:28:11.46 ID:lFA+p5Uw0.net
- >>189
外国人観光客には関西の方が人気あるんで
無料wifiの心配とかしなくていいです
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:29:59.75 ID:80qdLTYr0.net
- グリーン車Suicaシステムを束から買えよ
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:30:12.44 ID:ke+6+JbP0.net
- >>11
使える。
昔、名鉄が特別車に設置してあるトイレを一般車の客が使ったら、特別車両料金をとっていた。
これが中部運輸局から問題視されて指導が入り、一般車の客でも使用可能にした。ＪＲも同じ取り扱いにするかと。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:30:48.34 ID:80qdLTYr0.net
- >>189
浅草線車両が神奈川に行ってもそのまま使えるのがうれしい
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:30:52.32 ID:1slbN2a30.net
- 外国人向けだな
大阪民国人は普通席
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:31:00.40 ID:0w/OEcPT0.net
- この手の着席保障列車は関東で増えているが、果たして関西では定着するのか？
500円という価格設定が、金銭感覚に敏感な関西人にどう映るか？
というか、快適性に追加料金を払う発想のない関西人に受け入れられるか？
全くもって未知数。
たった 4本、しかも券売機も予約システムも無く、車両改造以外の初期投資はほぼゼロ。
試験導入と言っていい慎重さもそれ故だろうね。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:31:12.86 ID:q9qaLFNN0.net
- 乗務員常駐ってことか
でも座る席が確保されてから金払うなら良いな
座れないのに前払いで金だけとられるのはありえない
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:31:43.85 ID:h7y9Itqp0.net
- 湖南地域から大阪に通勤してる人にはありがたい
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:32:07.45 ID:8oXV4BZ60.net
- 無料wihi目当てに高校生が利用してくれると良いのだが。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:32:39.38 ID:un29pL/z0.net
- JR東海もやってくれ
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:32:44.12 ID:FAsQJPO50.net
- グリーン車とは違うの？
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:33:52.33 ID:ke+6+JbP0.net
- 名鉄の特別車はオススメ。
360円でＪＲ特急並みかそれ以上の快適性。逆に通勤車両はオンボロ多い。
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:34:53.56 ID:q+U7udKb0.net
- >>218
現在実質フリーターの313系8000番台をライナーに戻すか？
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:35:07.72 ID:lFA+p5Uw0.net
- >>210
西瓜とかダサいな
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:35:29.65 ID:cBsuB+h80.net
- 京阪電車でもあれなら添乗員一人いても黒字だろう
他もやるだろうな
- 224 ：和歌山人：2018/10/24(水) 19:35:42.53 ID:YSBcQINm0.net
- >>206
現行の指定席車の古い方は新しい車両とブレーキ方式が違うから古い車両しか併結できねーんだよ、沿線外民の馬鹿にわかが
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:35:49.95 ID:1Tr8uHby0.net
- >>9 それな
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:36:20.49 ID:lFA+p5Uw0.net
- >>214
近鉄特急も京阪プレミアムカーもそこそこ混んでるが？
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:36:23.20 ID:BFV3YTQP0.net
- 大阪から米原までだと、新幹線で名古屋行く方が速いしなw
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:37:29.04 ID:Np+Us0JT0.net
- 女性車両も有料にしろ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:38:06.27 ID:eq8XS5iN0.net
- 関西人の性格上、流行らんとみた。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:38:07.64 ID:q+U7udKb0.net
- >>227
米原までの滋賀作の為のAシートだが
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:39:55.80 ID:q+U7udKb0.net
- >>229
おけいはんが成功して青にも追加導入らしいし、新快速も何とか受け入れられるかも
昔の関空特快は時期が時期だけに見事にコケたが、あの頃とは考えも異なるし
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:40:43.92 ID:0w/OEcPT0.net
- >>219
事実上グリーン自由席と一緒だね。
だが、グリーン車ってのはJR6社共通の制度だから、価格とか制度を変更する度に
JR全社に伺いをたててJR旅客輸送規則を改定しなきゃ行けない訳で、
それが面倒なんだろうね。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:43:28.56 ID:59bagWRT0.net
- >>215
座ってから料金を払う感じだね。
座れなかったら無料でデッキに立ちっぱだけど。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:45:45.81 ID:sS2gn3hl0.net
- 大阪・三ノ宮だと、運賃が410円、京都・大阪だと運賃が560円。
コレにAシート500円って結構割高に感じる客は多い気はする。
幾ら着席できるとはいえ。
223系1000番代ってあたりから、失敗前提の施策って匂いがするけれど。
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:46:08.23 ID:C1HeY5R80.net
- >>162
あの椅子は滋賀の近鉄で再利用されてたね。
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:46:47.12 ID:eAj859Xb0.net
- 指定席でないから座れるかどうかは運しだい
- 237 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:48:49.15 ID:r13oCqof0.net
- めったに乗らないから複雑にされると解らなくて困る、シンプルにしてくれ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:49:43.35 ID:MK4ctixP0.net
- 距離関係なく500円なの？
- 239 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:49:53.03 ID:59bagWRT0.net
- >>237
9号車に乗って席が空いてたら座って乗務員に500円払う。
ある意味超シンプル。
- 240 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:51:20.46 ID:nZAQ4BXc0.net
- Aシートが始まったら、
鉄オタの物好きが
YouTubeに動画をUPする
に違いない (笑)
- 241 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:52:42.49 ID:yY53lhDD0.net
- 電車も上級国民向けの時代か
- 242 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:53:46.84 ID:eWeYgSGE0.net
- マリンライナーみたいな普通車、グリーン車合造の二階建てがいいな。
- 243 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:54:24.57 ID:36kcT0iY0.net
- まずは女性専用から金取って欲しい
- 244 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:55:09.21 ID:RunOCw8u0.net
- 神戸線だけかと思ったら京都線もか。
９号車って真ん中らへん？
- 245 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:56:02.23 ID:nZAQ4BXc0.net
- 京阪や南海の営業距離が
短い500円より
遠距離に乗ればオトク(笑)
いらっしゃい～♪
- 246 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:56:07.54 ID:JO886dZY0.net
- >>43
銭取られるライナー
- 247 ：名無しさん@１周年：2018/10/24(水) 19:57:25.96 ID:8chdqtKM0.net
- >>244
真ん中より前
- 248 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:58:13.55 ID:45xKABQn0.net
- Wi-Fi目当てに隣の車両が混みます
- 249 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/24(水) 20:01:15.18 ID:YXvCPYtp5
- でかい荷物の奴らが乗ってくれれば、それはそれでいいや。
- 250 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:59:43.57 ID:bydVuovb0.net
- カーブは曲がれるの？
- 251 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:59:44.06 ID:eWeYgSGE0.net
- マリンライナーの一部を姫路で12両に増結して新快速として乗り入れさせればいいじゃない。
高松発敦賀行きとか。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 19:59:49.27 ID:ts3iSEJ80.net
- >>175
153系やその前の113系スカ色は東京のお下がりでは？
- 253 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:01:21.20 ID:IwYnB6o40.net
- 虚をつかれた
- 254 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:01:55.92 ID:nZAQ4BXc0.net
- ICOCAポイントサービスが
始まった。月に4回以上
乗れば運賃が3割～5割引き
。。
申込みが必要と。
- 255 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:02:08.24 ID:36kcT0iY0.net
- >>251
姫路ー岡山間は新幹線使え区間だから絶対無理
- 256 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:02:35.95 ID:EpKfRLER0.net
- 大阪ー尼崎間でも５００円
座るやつは超リッチ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:02:48.67 ID:8b+ugoKH0.net
- びわこライナー乗ったほうがええな
- 258 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:02:53.72 ID:Enppi5dD0.net
- 通勤電車にも格差か・・・
- 259 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:03:16.03 ID:CK0dNBUU0.net
- 電車など乗らなければいい
- 260 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:04:18.68 ID:RunOCw8u0.net
- >>247
なるほど避けねば。
といってもいつも乗るときはガラガラなんだけどね。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:04:28.43 ID:q/omt1Xd0.net
- 電車とかｗ
高校生までだろｗ
きもーいｗ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:06:33.96 ID:OLDHinTw0.net
- 【鉄道】新快速に有料座席「Ａシート」導入 無線wifiテーブル付き 以前から要望ありそれに応えた形に
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:06:40.26 ID:+H3/MXCn0.net
- 送り込みを兼ねたライナー特急があったはずなのに増やすんか、それとも京都線以外にも作りかったけど適正な特急車両無かったのか
- 264 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:06:59.29 ID:5IJoTje90.net
- 18切符でも使えるの？
- 265 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:10:08.35 ID:7S/UjI970.net
- スーツホイホイ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:11:17.06 ID:IrhuCpBG0.net
- http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/a/0a24c_1438_3e5b82f29cbd1aeb7b8a6d9748d16f56.jpg
この壁を隔ててあっちが天国、こっちが地獄か。
壁のこちら側にwifiのおこぼれ電波を拾うために貧民が押し寄せて
あちら側の客たちは指をさしてヒソヒソ蔑みの言葉を交わすんだな。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:11:20.06 ID:0w/OEcPT0.net
- >>226
近鉄特急は長距離特急だし全席指定だし性質が違い過ぎる。
関西人は、実益が変わらないのにただ豪華とか見栄とかプライドでカネを払う発想が無い。
だから新幹線のグリーン車も山陽新幹線に入った途端にガラガラになる。
（だからこそ、ひかりレールスターのようなサービスが誕生した）
航空業界も同じで、関空は需要はあってもビジネスクラスが埋まらないのでJALもANAも積極就航していない。
その一方でPeachをはじめとするLCCは東京以上に定着している。
そういう土地柄。
京阪プレミアムカーはその関西文化に風穴を開けたが、京都への観光客（外国人含む）をターゲットとし、
あの設備・あの定員数にして400-500円という価格設定でやっと成立した。
（本当に儲け出てるのか知らんけど）
一方で、JR西はこの車両をどういう客に向けてどういう狙いで売り込みたいのか、いまいち見えないのがな…
- 268 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:11:55.64 ID:80qdLTYr0.net
- >>222
別にキャッチコピーは西で考えればいい
「ICOCAで乗ろか」とか
- 269 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:12:07.00 ID:SEskrSFC0.net
- 朝はやめろ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:13:31.34 ID:x2aXiKxSO.net
- >>243
新快速に女性専用車はない
- 271 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:13:56.84 ID:JF70dz5a0.net
- >>248
そのバックボーンはLTEだから遅そう
- 272 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:15:54.66 ID:0gOHKjGs0.net
- 4列リクライニングシートの高速バスと大して変わらない設備で500円は高いような。
おけいはんは3列リクライニングシートだし。
- 273 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:16:03.25 ID:3vbU5F9s0.net
- 車掌が来たら席を立つ関西民
- 274 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:18:15.02 ID:NVgj/dX90.net
- >>9
だから良いんだよ
差額払えば一段上のサービス受けられる世の中大賛成だわ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:20:17.83 ID:vOMtZwD50.net
- 京阪は様々な有料座席を研究したらしい
で、ＪＲはなにこれ？これで５００円
- 276 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:22:27.48 ID:GQh6yGqd0.net
- >>9
分かります
夕方ラッシュ時の大阪駅始発の新快速姫路行きは８両から１２両編成にしてもイイくらいなのに
- 277 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:23:05.92 ID:IeTBxL360.net
- >>18
等級は普通車だからクハのままじゃない？
- 278 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:25:29.22 ID:QVpE8wd/0.net
- 後払いか
ゴネる子連れオバサンいっぱい沸きそうだなぁ
- 279 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:27:35.70 ID:RaCeUBS60.net
- >>267
ますます関西人が嫌いになった
- 280 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:28:01.40 ID:+5F6KA580.net
- ケチな関西人が払うと思うか？
- 281 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:28:01.41 ID:HBLcq4Nf0.net
- 東京圏JR中距離電車は普通車が糞ロングかボックスだから普通Gの需要あるけど関西のそれはオール転クロだからどうかね
ラッシュ以外は明石以西～大阪と大阪～草津以東の客が主な層になるだろうけど
500円でどれだけ乗るか
三宮～大阪、大阪～京都ならどうしても座りたきゃ快速や私鉄に逃げられるし
- 282 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:29:24.22 ID:IeTBxL360.net
- >>140
サロ211が残っていれば良かったのにな
- 283 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:31:57.73 ID:UiFO+ueI0.net
- 空席の有無を入り口あたりに表示したら
無駄にうろつかなくて済むだろ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:33:04.53 ID:xJWdeIRTO.net
- 滋賀作しか乗らんやろ
滋賀シートって名前付けたらいい
- 285 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:33:30.14 ID:hilpt5mb0.net
- >>5
それすら２時間に一本くらいしか無いけどなw でもこの車両は１日４本だけだったなw
山陽新幹線の駅が 大阪 三宮 明石 姫路 と続いていればまだマシだったのだろうけど、見事に姫路まで街外れを通っているからなぁw
- 286 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:34:01.63 ID:WbtGVbhJ0.net
- 681系の余りでも繋いだら少しは乗りたい気分になるのに。
- 287 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:34:02.60 ID:rHjWJE8y0.net
- >>248
部屋が小さいから出力を絞って届かなくするだろうな
まあデッキ内までは届くんだろうけど
- 288 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:35:14.77 ID:HBLcq4Nf0.net
- 1日上下4本てラッシュ時だけか？
こんなの混乱するだけだろ
それともびわこexpの代替？
- 289 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:40:31.08 ID:o/aoKoX90.net
- 新快速は下りは先頭
上りは後尾車両がトイレあって
しかも大概空いているので快適
- 290 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:40:41.64 ID:9+nBmUoX0.net
- 新幹線のWi-Fiて無料？
- 291 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:40:45.30 ID:8SZzDvDj0.net
- いや、一両増量しろよ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:41:04.56 ID:ZaBtUUWU0.net
- JR東日本にかつてあった快速くびき野は普通車は満席なのに指定席はガラガラなのが
日常だったな
一度大名旅行してみたかったな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:41:31.72 ID:Te++TZY/0.net
- 全区間500円
一方JR東は区間ごとに値上するグリーン券
- 294 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:41:52.45 ID:o4g5yVBq0.net
- 500円も払う値打ちあるんかね
トイレは12両編成で前から4号車と16号車にあるけど指定席車するなら新幹線同様の仕様にするんだろうな
- 295 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:43:36.53 ID:8SZzDvDj0.net
- こんど敦賀から播州赤穂まで行く時利用するわ
- 296 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:44:51.99 ID:+AP4tgYl0.net
- >>74
むしろマリンライナーのG車はE217系のG車とまるっきり同じだから一番ショボい。
>>94
ライトレールの糞野郎が同じ事を考えていたが、そんな事を始めたら誰も鉄道なんか乗らなくなる。
むしろ入社した直後に6扉車が導入されて世間からフルボッコにされたのを体感してるはずなのに、よくこんなふざけた発想が出るなと呆れてしょうがない。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:45:59.73 ID:Te++TZY/0.net
- >>226
近鉄特急も京阪Pカーも南海特急も客層は皆観光客or大阪府民以外の関西人
近鉄特急の主な客層は観光客と奈良県民と三重県民
南海特急は和歌山県民や高野民や空港客、その証拠に無料車両には大阪府内だけ混雑
京阪Pは観光客と物好きな大きなお友達だけ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:46:56.51 ID:NBuny2l/0.net
- > 12両編成のうち
これって 12両編成が走る区間だけてこと？たしか新快速て走る区間によって車両数変えてると思ったけど。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:50:36.88 ID:T4gHQZIA0.net
- あぼーんシート
- 300 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:52:27.93 ID:0yc0Jwxo0.net
- >>240
綿貫とかスーツあたりがすぐにうpするだろうw
- 301 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:52:35.83 ID:8oXV4BZ60.net
- wihi導入するにしても遅過ぎたな。
いまや格安スマホが増えてパケット代を気にする必要が無くなった。動画でも見ないかぎりwihiは必要ない
- 302 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:53:38.84 ID:hWe8KWvl0.net
- Aシートで行こう！
- 303 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:54:12.68 ID:poVXnKC10.net
- >>26
9割方東からなら三ノ宮、西からなら京都までで降りるわwww
- 304 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:55:35.03 ID:qhEooeX/0.net
- >>298
心配せんでもこうなるから安心だ
播州赤穂までは八両しか入れないから姫路切り離しで入らん
ちなみに福井方面へは米原か近江今津で切り離す
だから理論上敦賀から乗れるようになるかもしれない
http://o.8ch.net/1awwf.png
- 305 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:56:20.44 ID:7fTNOcPH0.net
- 昨今の増え過ぎた中韓人を避けたい人向けなのか？
しかし、金払って、周りが全部中韓人だったら拷問やな…
- 306 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:57:50.81 ID:jeeu/f700.net
- 車掌も検札面倒臭いから
停車駅を絞って米原ー草津ー京都ー大阪ー三ノ宮ー明石ー姫路だけにすればええよ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:57:58.66 ID:HpWHhAgJ0.net
- >>159
お下がりはあったけど、その時代は埼京線そのものがなかった。
- 308 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:57:58.75 ID:poVXnKC10.net
- >>70
全て入る頃は北陸新幹線敦賀開業してるから特急は殆どないぞwww
- 309 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:59:07.88 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
スピード自慢の新快速を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 310 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:59:32.36 ID:tPhZFvo50.net
- >>297
京阪のプレミアムカーは、夕ラッシュ時以降は、通勤帰りの客で
上り（出町柳行き）は、ほぼ満席だぞ。
- 311 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:59:32.61 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
スピード自慢の新快速電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 312 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 20:59:52.67 ID:/2M/3ir80.net
- 琵琶湖線、京都線、神戸線じゃねーよ
東海道本線だ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:00:09.08 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
スピード自慢の新快速を撮影の際は、下記の決まりを遵守しインスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 314 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:00:50.73 ID:poVXnKC10.net
- >>84
西明石や加古川は通過なんですがwww
1日あわせて10往復と15分間隔ではお話になりませんwww
- 315 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:02:31.79 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
～敗京阪線「なにもないがある」の真実～
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりで駄目駄目
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでだめだめ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:03:04.67 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
～敗京阪線「なにもないがある」の真実～
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりで駄目駄目
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでだめだめ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:03:36.82 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
～敗京阪線「なにもないがある」の真実～
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりで駄目駄目
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでだめだめ
- 318 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:03:41.21 ID:poVXnKC10.net
- >>104
しかし京都か大阪で過半数は降りるから大丈夫。
だってスタートが東京だろwww
- 319 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:04:19.66 ID:ARy90wOP0.net
- wifi乗っ取れそうだなｗ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:04:30.73 ID:5o+eJMyi0.net
- 無料座席に有料Wi-Fi
- 321 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:04:34.40 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
お金を落とさず大小便とコンビニ弁当の空き殻、マイカーの排気ガスを落としているだけの方は困りますね。
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか？
浜大津駅前交差点の歩道に三脚を立て、1時間待機したら、迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。そして良い写真が撮れたら、駅でフリー乗車券やグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、全く敗 京阪電車に貢献していませんよ？
ユーフォラッピング電車の水鏡撮影で、つい畦道を三脚で破壊してしまった工作員はいますか？
これから宇治線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか？
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は敗 京阪電車を利用し撮影していますか？
プレミアムカーに何円お布施しましたか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は大津線を利用し撮影地に向かいますか？
あるいはどこでもドアでしょうか？
車中泊の方は敗 京阪にいくらお金を落としますか？
やはりゼロ円でしょうか？
トランクの中のカメラ機材の総額は？
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか？
その場合、敗 京阪には何円お金を落としますか？
例の宇治川河川敷の踏切でイチマルサンを撮影している方は、良い写真が撮れたら大吉山のご尊顔に手を合わせ、踏切の脇にお金を置いていきましょう。
明日は良いお天気になりそうです。
敗 京阪複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか？
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。
- 322 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:05:31.83 ID:qhEooeX/0.net
- >>312
それな
わかりにくい京都線とかマジでやめろ
山科なんか京都市内なのに琵琶湖線とかふざけた名前だし
- 323 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:05:37.47 ID:poVXnKC10.net
- >>103
上野東京ラインが熱海、高崎、宇都宮からグリーン車大混雑なんて聞いたことないんだがwww
熱海～高崎か宇都宮の時間は米原～姫路より長いぞ(殆ど各駅という理由もあるが)。
料金も週末なら800円しないし。
- 324 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:05:51.90 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５～６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
敗京阪が、コミケ並の大型紙袋を作成・配布して、サンドイッチマンを大量発生させたのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで2600系鉄道コレクションの売れ残りを買いましょう。
20～30箱くらいなら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:06:17.74 ID:Te++TZY/0.net
- >>115
お下がりというのはこれの事をいうんだよ
元千代田線103系改造車
こいつも来年で引退決まったけど
https://ao-take.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f48/ao-take/0030-b8746.jpg
- 326 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:06:24.91 ID:2bO6iFJq0.net
- 有料でこんなショボいシートなのか？
いらんわw
- 327 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:06:44.90 ID:cJecUSvk0.net
- 帰りでしんどいときにサンダーバードに乗る時があるけど
スマホから特急券購入で560円
これより若干安いのは良いんだけど導入本数をもっと増やしてほしい
まあ現時点では検証段階で試験的に導入といったところか
- 328 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:07:13.21 ID:wuB1mao+0.net
- 米原から姫路まで乗るなら携帯充電できるから有りかな
- 329 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:07:18.60 ID:dV5qLRVR0.net
- >>323
その利用は多くない
殆どは熱海方面からなら大宮
高崎方面からなら横浜で降りる
- 330 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:07:23.33 ID:JtKO/bCI0.net
- 特攻野郎
- 331 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:07:55.39 ID:qhEooeX/0.net
- >>325
まだ戸袋窓残ってる唯一の車
- 332 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:08:03.79 ID:6/7fmZQA0.net
- 国鉄時代、快速にグリーン車を連結してたが利用率低くて失敗。
JRになって関空快速に指定席車を連結も利用率が芳しくなく惨敗。
三度目の正直なるか？！
- 333 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:08:33.84 ID:qhEooeX/0.net
- あ、改造含めて103系列ではって話ね
- 334 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:09:00.99 ID:bF4IuDhR0.net
- 京都から新快速で姫路に行く外国人観光客はためらわずに利用するだろうな
- 335 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:09:05.82 ID:J+Gg5D7D0.net
- 定員少な
一両まるまるなら70人くらいは載せないと
- 336 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:09:11.26 ID:ENCafsMS0.net
- そんな事より朝のラッシュ時の6両編成やめてくれ
国鉄時代にグリーン車連結してたけど利用者が少なくて廃止してただろ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:09:11.64 ID:D/MA4pPe0.net
- >>235
滋賀の近鉄！？
- 338 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:10:06.84 ID:HpWHhAgJ0.net
- 涼しい顔して6両でやってくるT電は死んでくれ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:10:07.97 ID:SHtq5/r10.net
- 座席は683系のシートと共通だろ
というか廃車になった車体からの流用じゃね？
- 340 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:10:19.46 ID:6/7fmZQA0.net
- おけいはんのプレミアムカーみたくすると
在来線特急のグリーン車と整合性が取れなくなるからこんなもんか
- 341 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:11:02.44 ID:poVXnKC10.net
- >>152
新大阪なら残るが、大阪は北陸新幹線敦賀開業でなくなるぞwww
北梅田なら止まるがwww
- 342 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:11:09.20 ID:8oXV4BZ60.net
- 今時有料Wi-Fiに金を出す奴はいねーよ。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:11:23.18 ID:ENCafsMS0.net
- >>337
近江鉄道の略だと思われ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:11:59.80 ID:z+RulHcg0.net
- 東と違って転クロだから微妙
長距離客メインになりそうな予感がする
- 345 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:13:03.32 ID:poVXnKC10.net
- >>178
いや同じ車両今はホームライナーだぞ、多治見から東でも料金とるぞ。
- 346 ： ：2018/10/24(水) 21:13:34.77 ID:SqTvi6Qk0.net
- 姫路、京都間でも80分ぐらいなのに、こんな物使う訳ないわな。
一般車両がその分減って混雑するだけ。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:14:36.28 ID:sYfvQsGQ0.net
- >>220
元の運賃が高過ぎる
- 348 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:14:50.96 ID:poVXnKC10.net
- >>184
始発じゃ確実に座れるから必要ないだろwww
だから加古川、草津、東近江、高島あたりの客が乗るんだよ。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:15:09.08 ID:6/7fmZQA0.net
- ２２３系を置き換える頃にはロングシートが主体になってとＡシート車との差を付ける戦略にするのか
- 350 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:16:31.16 ID:22mR7lty0.net
- 通勤電車でこれやってくれや
- 351 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:17:33.27 ID:Jr5nXnDc0.net
- 500円なら殺到して乗れないだろ
東京みたいにグリーン車連結でいいのに
- 352 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:18:15.31 ID:eOgqP8q/0.net
- 回数券廃止で発狂する関西人にＡシートは無理
混雑が苦手な外国人向けだな
- 353 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:18:55.50 ID:ts3iSEJ80.net
- >>1のイメージ図を見る限りAシートの座席は回転クロス（特急車両と同じ）
座席の下に座席回転用のペダルがある
- 354 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:19:38.44 ID:7yE29eJW0.net
- >>17
ジジイ乙
- 355 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:20:08.77 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>304
それならニュースリリースに北陸線って書くと思う。
書いてないってことは敦賀発には入らないんじゃないの？
あと可能性としては、敦賀から走るけど有料なのは米原から。
それはそれで車掌と揉めそう。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:21:20.48 ID:e5fYDm2q0.net
- >>21 以下多数
指定では（ですら）ない
>>344
中肘掛け付きのリクライニングに改造だよ
予約無しで座れたら500円払え（首都圏グリーンの車内料金半額未満）とか、混雑時には混乱しかないだろ
人が集まって来たら来たで、座れなかった人間は増結車の残り3両に移ることになるし
最初の1日4本は休日早朝深夜とかで、拡大かなわず無かったことになるんじゃないか？
- 357 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:21:30.98 ID:uctVK90G0.net
- 無料WiFiって、その車両の側まで行けば有料座席料金を払わなくても利用できるだろ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:22:31.51 ID:RssVGvlb0.net
- >>2-3
名鉄のパクリ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:23:11.55 ID:poVXnKC10.net
- >>329
そりゃそうだよね。
米原からなら神戸
姫路からなら京都
と同じだよ。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:23:22.35 ID:qhEooeX/0.net
- >>355
書いてるぞ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:23:46.60 ID:bF4IuDhR0.net
- 乗車前に座席指定できるようにして欲しかったな
これじゃ本当に座りたい時に使えないかもしれない
- 362 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:23:46.64 ID:NBuny2l/0.net
- >>304
おー、よくわかった。
敦賀ー姫路間は500円で座れるかもしれないのか。お得だね。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:23:51.21 ID:ztwHACXv0.net
- >>343
元祖の方かよw
- 364 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:24:03.68 ID:KAfDx4fl0.net
- >>325
まだ走っていたのか 古巣の常磐緩行はすでに2回世代交代しているのにな
- 365 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:24:41.84 ID:poVXnKC10.net
- >>346
新宿から箱根、池袋から秩父がそんな時間ですが…
- 366 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:25:05.64 ID:W6+tBuF40.net
- ただ乗りは絶対に無理だな。
９号車は運転席があって乗務員が詰めてるだろうから
座ったら即検札に来るだろう。
中間車じゃなくて運転席なら常時車内の様子を伺える。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:25:39.41 ID:z+RulHcg0.net
- 網干行きの姫路～網干はどうすんだろ
- 368 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:25:55.80 ID:qhEooeX/0.net
- >>348
湖西線には入らないみたいだ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:26:48.55 ID:ztwHACXv0.net
- >>357-358
指定ではない
特別車両扱いでもない
9-12号車でトイレと車いすスペースがここしかないから、連結部からトイレ前まではフリースペースと推測
Wi-Fiは使えちゃいそうだね
てか阪和線とか順次全車両に設置中なのでは
- 370 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:26:53.75 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>149
東行はこの9号車専属の車掌だろうから問題無い。
西行が専属ではなく12号車にいてドア扱いも担当かもしれないが、
名鉄みたいに9号車に乗って前後見てドア扱いするかも。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:27:08.71 ID:TP4709e+0.net
- Aシートは、ええシート。
CMやポスターのキャッチコピーは絶対これになりそう
Jimは先に5ちゃんに書かれたと権利主張しろｗ
- 372 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:27:41.69 ID:zn3AaF800.net
- >>14
えー(´･ω･)
- 373 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:28:17.20 ID:ztwHACXv0.net
- >>366
指定はなく、座った人間からその場で徴収とリリースにあるから、少なくとも1人常駐は確実
- 374 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:28:47.44 ID:7OZeBEbY0.net
- 南海なんか何十年もやっとるやんけ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:29:43.58 ID:TP4709e+0.net
- >>357
日替わりパスワードがチケットに記入してある形かもしれない
- 376 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:29:47.99 ID:bpsAAb0Q0.net
- 米原-神戸とかのときは結構良さげ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:32:18.77 ID:/iV75n420.net
- >>254
今はもう申し込みは必要ない
券売機にカードを通して登録するだけ
個人情報の入力もなし
- 378 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:35:17.97 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>371
ええシート、からAシートって名づけたんだと思うけど。
Aに他に何の意味あるの。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:36:03.20 ID:jAPhdUW60.net
- いずれにしてもコンセントあるのはかなり助かる
ネックは本数か
出来れば敦賀発は全部くらいまでは拡大してほしい
だから青春18きっぷで敦賀から一気に大阪行きたいとき良いな
俺は使うと思う
- 380 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:37:58.38 ID:/iV75n420.net
- >>378
JR神戸線、JR京都線、琵琶湖線の路線記号がA
駅ナンバリングもこの路線はA○○ってなってる
- 381 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:39:17.38 ID:+HA3e7fp0.net
- 野洲始発網干止まりだったりして
- 382 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:39:33.16 ID:SHtq5/r10.net
- >>370
ドア扱い自体は先頭・中間・最後尾どの乗務員室からでも可能だから
9号車で常時ドア扱いするんだろう
- 383 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:43:20.96 ID:jAPhdUW60.net
- >>381
北陸本線もあるから敦賀発で間違いない
長浜発の可能性もあるか
- 384 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:43:23.06 ID:Te++TZY/0.net
- >>332
だから失敗してもショックが少ないように老い先短い中古車の簡易改造で済ませるんだろうね
223系1000番台なんてもう後15年ぐらいしか寿命ないし
- 385 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:47:58.57 ID:hw7FiIfe0.net
- まあ利用者は大阪、神戸方面に出かける滋賀県民でうまるだろうな。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:48:39.51 ID:tPhZFvo50.net
- >>348
京阪のプレミアムカーは、始発駅（淀屋橋・出町柳）からでも乗車する客が結構いる。
一般席に座れても、途中の駅から多くの乗客が乗り込んできて車内が混雑する。
そのために車内環境が悪くなるので、プレミアムカーを利用すると思われる。
ただ京阪は、座席がグリーン車並みに豪華だという特典がある。
ＪＲは指定席並みの座席なので、乗車するかどうかという問題点がある。
- 387 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:48:52.36 ID:So+ERzcZ0.net
- >>267
妄想の関西人はもういいよ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:49:20.21 ID:lVXbuCNV0.net
- 運転線区をそのまま読み取るなら長浜～姫路になる
ただ、長浜って8両制限だよな
- 389 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:50:16.00 ID:4S6s2XO/0.net
- 混むって言ったって、出入口ドア付近だけだからなw
通路では新聞読むおっさんが居るレベルじゃん。
これ連結編成の車掌は、この中間9号車に乗務するのか？
- 390 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:51:04.09 ID:So+ERzcZ0.net
- >>312
本来の東海道からすれば
琵琶湖線も京都線も神戸線も東海道ではない
- 391 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:54:15.43 ID:+HA3e7fp0.net
- >>388
米原で8両増結する
- 392 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:55:13.62 ID:LLKNwB240.net
- 虚を突かれる人が続出するよ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:55:39.56 ID:u17Hc1P50.net
- ソース元に北陸本線って書いてあるのだが
- 394 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:56:22.63 ID:rOdTBxDf0.net
- 邪魔だから1号車にしてくれよ
女性専用車も真ん中にあるから移動するのが面倒なのに
- 395 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:57:16.41 ID:n2emsWq00.net
- >>1
グリーン席と違うの？
- 396 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:57:18.28 ID:x+x+EDzb0.net
- 広島支社の227系にもお願いします
- 397 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:57:40.46 ID:n25sRFLS0.net
- >>388
短浜に改名だ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:58:05.10 ID:1WMotkGw0.net
- そのうちAV未放題の個室車両ができるだろう
- 399 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:58:43.68 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
良いですか、皆さん。
京阪が、コミケ並の大型紙袋を作成・配布して、サンドイッチマンを大量発生させたのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで2600系鉄道コレクションの売れ残りを買いましょう。
20～30箱くらいなら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪が、コミケ並の大型紙袋を作成・配布して、サンドイッチマンを大量発生させたのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで2600系鉄道コレクションの売れ残りを買いましょう。
20～30箱くらいなら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:59:07.07 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べんきょう怠りまた浪人
け さもまた、高級カメラを携えて
い つもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はん ばいできる立派な写真を求めて
でん えん風景の線路脇を匍匐前進
し ちさん構図にこだわり過ぎて
や たら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふ うけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べん きょう怠りまた浪人
- 401 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:59:46.80 ID:6gRm5jW80.net
- これが本格導入したら
新快速の自由席車はロングシート化しやすくなるな
しかし鉄ヲタって
京阪のときも失敗するぞ
大阪人の金銭感覚は違う
40年前のグリーン車や20年前の関空快速の例を出して失敗するって言ってたけど
京阪 南海 近鉄 泉北高速
平成30年の今日は全部定着しているのに
何で京阪神という一番需要のあるところで失敗すると思うんだろうなw
鉄ヲタだけはホント他のヲタよりアホやと思うわw
- 402 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:00:08.85 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
- 403 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:00:14.43 ID:u17Hc1P50.net
- >>397
昔は今浜という名前だった
安土桃山時代は
- 404 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:00:15.58 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>388
折返し用の乗り場は8両までだけど、一旦引き上げる形ならなんとかなる。
でも坂田が8両までしか停まれないので無理。
- 405 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:00:52.95 ID:ikOwhEAh0.net
- >>1
海外のメトロは未来的でかっこいいのに、日本ときたら…
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/MRT_SBK_Semantan_station2.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/MI09.JPG
https://www.railwaygazette.com/uploads/pics/tn_it-milano_line_m2_leonardo_train_in_station_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Mumbai_metro_fleet_2.jpg/1280px-Mumbai_metro_fleet_2.jpg
https://static-news.moneycontrol.com/static-mcnews/2018/08/WhatsApp-Image-2018-08-20-at-16.36.27-580x435.jpeg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Paris_Metro_Barb%C3%A8s_-_Rochechouart_MF_01.jpg/1280px-Paris_Metro_Barb%C3%A8s_-_Rochechouart_MF_01.jpg
https://www.mbd-design.com/wp-content/uploads/2017/12/METRO-RIO-DE-JANEIRO-PRINCIPALE.jpg
- 406 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:01:32.75 ID:UeQt4Pmx0.net
- >>216
草津でいっぱいになるだろうな。
石山、大津ではまぁ座れんだろう。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:03:49.63 ID:Oqa6nKpL0.net
- >>405
サードレールが多いな…。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:04:07.16 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
新快速電車撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 409 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:04:44.49 ID:6as5XIcW0.net
- １８切符期間は、Aシート車両増やしてくれるでしょう
- 410 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:04:49.71 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
スピード自慢の新快速電車撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 411 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:05:54.04 ID:sPHt1W9H0.net
- >>1
スピード自慢の新快速電車撮影の際は、下記の決まりを遵守願います
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 412 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:06:36.62 ID:HPGL9Zy80.net
- 駅の度に車掌が集金に来るのか？
- 413 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:07:16.37 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>383
ソースに書いてある北陸本線って記者が勝手に琵琶湖線を補足しただけだろ。
琵琶湖線は長浜までだし。
JR西日本のリリースでは北陸本線とは一切言ってない。
長浜発着は8両しか無理。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:08:18.49 ID:SHtq5/r10.net
- >>409
2編成だけの限定改造で増発は無理
試験運用して他の車両に展開するか別の専用列車を仕立てるか廃止するか見極めるんだろ
- 415 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:08:40.00 ID:RgWIfs+V0.net
- 姫路から岡山まできてくれー！
- 416 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:10:48.91 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>380
社長の解説がJR西日本公式に出たけど、ええシートとナンバリングのAの両方の意味らしい。
あとアメニティのA。
新快速でアメニティとか久しぶりに聞いたな。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:13:03.77 ID:tLyJyYMG0.net
- できないかもしれんが2階建てにしてくれたらいいのにな
東のグリーン車が快適で良かったから西にできてくれるのはうれしい
- 418 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:14:54.41 ID:ldew0v190.net
- ID:sPHt1W9H0 [14回目]
気違いの方ですか？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:16:03.98 ID:984upxzv0.net
- >>158
ん？尼崎と高槻だけいらんってこと？？
- 420 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:16:12.94 ID:Oqa6nKpL0.net
- >>417
専属オネーサンも付いてるんだろ？
- 421 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:18:15.82 ID:MoPvk0pJ0.net
- >>413
あらほんどだ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:19:00.96 ID:V40JQ1QV0.net
- やっぱグリーン車2階建て導入は、先々で需要が取れない可能性があるから導入には至らないってとこか。
ま、面白い実験だね。
失敗成功に関わらず。
けど試験導入と本格導入の中間だな、ICOCAで支払いなんて。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:19:47.15 ID:MoPvk0pJ0.net
- >>418
路車板のキチガイじゃね？
- 424 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:20:25.15 ID:7QVXpmlO0.net
- >>422
新快速に二階建てとか転覆しそうだな
- 425 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:22:23.87 ID:QHAR+qLo0.net
- >>22
ヨドバシ、丸井「は?」
- 426 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:22:45.64 ID:u5PDLQ3Q0.net
- 個室にして美人アテンダントのサービス付けてくれたら乗る
- 427 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:23:10.04 ID:7Fwp46Vq0.net
- Eシートじゃダメなのか。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:23:22.93 ID:eLxy//Mq0.net
- 通勤定期持ってる人限定にして欲しい
- 429 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:24:15.70 ID:B3Yk0DfU0.net
- この9号車だけ定員46名なんだろうか
立っててもいいのかな
ラッシュ時に金出して座ってる奴らは立ってる奴らが邪魔だろうな
- 430 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:24:22.66 ID:RgWIfs+V0.net
- 山陽本線新快速って既にクロスシートじゃね？
- 431 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:26:31.30 ID:KAfDx4fl0.net
- >>370
たぶん東のアテンダントみたいに車掌の資格は持たないバイトだろうね
- 432 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:26:58.63 ID:6wzVkvZE0.net
- 三宮から梅田なら座らなくても何とかなるな
- 433 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:28:33.34 ID:4COAFPEh0.net
- 土人が自慢する新快速
- 434 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:29:44.32 ID:hw7FiIfe0.net
- >>406
野洲くらいまでじゃないか？
- 435 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:32:03.09 ID:uw7IPPtW0.net
- 能登川に住んでたからわかるが
まあ野洲か回送してでも草津始発にするだろうな
草津からマジ乗りまくるし
ぶっちゃけ草津から東はガラガラ
18きっぷしか使ったことないやつはわからんだろうけどな
- 436 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:32:52.42 ID:hw7FiIfe0.net
- >>413
米原で前に8両連結するから長浜では一号車になるんじゃないか？
- 437 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:33:34.12 ID:9+qFtkPa0.net
- 関西人がなにかと自慢する新快速きたー
- 438 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:35:21.35 ID:Vto1P+L70.net
- アメニティライナー･･･
- 439 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:35:22.93 ID:rMTRVy7b0.net
- 関空特快ウイングの二の舞だな😵
- 440 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:39:49.77 ID:jeeu/f700.net
- >>437
尼崎の脱線事故無かったら
今頃は140km/hで営業してたんだぞ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:40:25.80 ID:+/W/j0eb0.net
- 中国人に占拠されるだろうなｗ
ニホンゴワカリマセン
アイテルカラ座タナゼダメカ？
- 442 ： ：2018/10/24(水) 22:42:05.85 ID:VtjgbeVp0.net
- >>106
今でも720円で特急にしか乗ってないわ
仕事の調整が面倒だが
- 443 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:42:32.08 ID:hxNyGRi20.net
- B席しか空いてない時ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:42:44.64 ID:/13QBony0.net
- 混雑する原因になるだけだからやめろボケ
- 445 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:43:10.53 ID:7LdrYtRC0.net
- >>435
大昔は新快速と言えば草津始発だったが最近ほとんどないね
1936と2006草津始発は今もあってよく利用するけど
- 446 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:46:04.46 ID:O5QtSmXk0.net
- >>431
500円指定席ごときでそんなことする必要はない
>>382の言う通り、車掌が指定席車に乗務してドア扱いすればよい話
JR北のuシートもそうしている
かつてJR西日本は、ドア閉→駅発車の際、車掌の合図ブザーなしに運転席の戸閉灯の点灯確認だけで発車していたから
そうなると、車掌としてはドア閉めから発車までの時間的余裕がなくなるので、一度に列車全体を監視できる最後尾に乗務しないと安全上まずいという理屈があるが
今のJR西日本は車掌ブザーによる発車なので、中間車から左右をキョロキョロするだけの余裕もあるはず
- 447 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:51:45.79 ID:RIgySDOB0.net
- 車両の青帯とアクアフレッシュみたいな帯が取って付けた感があって安っぽいな
1車両だけでも統一感のあるデザインにする金すらないのか西のJRは
- 448 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:53:14.42 ID:CN90Qxan0.net
- 座ったもの勝ちか、、、
血を見ることになりそうだな
- 449 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:53:53.70 ID:6HZIxoYb0.net
- >>447
せっかくの地域色捨ててまでの一色化する会社だぞ？
んなもんあるわけない
- 450 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:54:45.00 ID:Te++TZY/0.net
- これさ、乗車システムはどうするんだろうね
適当に開いてる籍に座って乗務員に支払うシステムのようだけど、トイレに立つ→座られてしまう→トラブル発生が充分予想できるけど。
かといって立ち席でも500円払うシステムだと座席保証詐欺とかクレームの嵐になるぞ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:56:38.39 ID:+HA3e7fp0.net
- 関東で通用して関西ではな。
- 452 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:59:05.72 ID:DahuCuOr0.net
- >>401
関西人はイラチやから先にチャージなんてやってられへんやろと
ポストペイを導入した結果プリペイド式のICカードを平行導入せざるを得なくなった地域があってだな
- 453 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:02:41.06 ID:7LdrYtRC0.net
- おけいはんのプレミアムカー興味本位で乗ってみたが
淀屋橋の窓口でこことここ･･といわれて空席が5ヶ所かと思ったら5ヶ所以外が全部空席だった
昼間はガラガラだな
- 454 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:03:08.52 ID:fijcRup60.net
- 隣の奴が足組んでイラっとしそう
- 455 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:05:53.41 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>436
ああすまん。
長浜始発が4両で米原で8両連結のパターンなら長浜から可能だな。
- 456 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:06:08.52 ID:HiDmlDZu0.net
- 18きっぷで使えるかどうかが大事
- 457 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:08:54.45 ID:titCeutP0.net
- 問題は北陸新幹線敦賀開業後だな
- 458 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:09:11.99 ID:Bjb+Bl+I0.net
- >>446
名鉄の一部特別車の車掌は、前を見て前の車両だけドア閉め、
後ろを見て後ろの車両だけドア閉め、ってやってる。
停車時間が延びるからJR西日本がやるかどうかは知らんが。
- 459 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:11:21.02 ID:7LdrYtRC0.net
- >>453
平日の昼間な
京阪プレミアムカーは端から端まで乗っても１時間程だから500円は高いと思う人もいるんじゃないかな
- 460 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:13:26.15 ID:5Q7UCel40.net
- >>453
変な時間だと普通の車両もガラガラで余裕で座れるもん
わざわざ500円払わないよ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:13:37.41 ID:83vUYXch0.net
- 普通車グリーン車みたいなのはやめて欲しいんだよな
結局他の車両がその分混むしグリーン車が中央のいい位置を取っちゃうから電車に乗りにくくなる
乗ろうとしたら前にグリーン車が止まって慌てて前後の車両に走ることになる
- 462 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:14:37.59 ID:qhEooeX/0.net
- >>459
まさしく京阪沿線だが高いよ
樟葉から京橋とかダイヤ混んでる朝夕遅くても35分くらいだし
あれは着席というより周りに人がいない為のものだな
- 463 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:15:27.83 ID:0Sij8DMA0.net
- >>295
まあ、このAシートなるものは少なくとも敦賀には来ないと思われ・・・。
つ～か、全く余談もいいところだけど自分は関東在住の乗り鉄で以前に新快速最長距離の
敦賀～播州赤穂間の新快速に乗るために、わざわざ大阪からサンダーバードに乗って敦賀に行って、
敦賀発播州赤穂行きに乗ったんですよ。車両は4両で行き先表示は「播州赤穂」になってた。
当然自分は、この車両が播州赤穂に行くものと思っていた。すると、同じ車両に乗っていた人が
車掌に「この車両は播州赤穂まで行きますか？」と質問しているのを耳にした。
車掌も「はい、行きますよ」と答えてて自分は、内心で「そりゃ、播州赤穂行きって書いてあるんだから、
播州赤穂まで行くだろ」と思っていた。列車は途中で何両だったか忘れたけど増結して、
姫路到着前になって車掌が放送で「後ろ4両(前4両だったかも?)は姫路止まりです」とか言い出しやがった。
敦賀発車時の車掌は大嘘つきでもあったわけだけど、そもそも当該車両が到達しない行き先を
表示しているのに驚きを感じた。
少なくとも、地元の総武快速線は逗子で増解結を繰り返すけど、15両久里浜行きの
前4両が逗子止まりだったら、その逗子止まり車両の行き先表示は「逗子」行きになってるので、
播州赤穂行きの行き先表示を見て、この車両が播州赤穂に行くってことを疑いもしなかったけど、
正直、はぁ？ざけんなよ！だったら最初から行き先表示を姫路にておくのが筋じゃね？と思ったよ。
関西じゃああいう運用がまかり通っているのだろうか？
- 464 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:15:43.22 ID:frcM2Bxm0.net
- >>417
2階建ては天井が低くて圧迫感があるだけやん
- 465 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:18:06.93 ID:sS2gn3hl0.net
- 着席需要はあるのだけど、一番需要があるはずの京阪神間で有料座席が取れない、ってパターンは一番マズイ失敗。
京都-神戸の着席需要をどうやってカバーするつもりなんだろうな。
「草津や明石で満席になって、京阪神間のみ利用する人は席が取れませんでした」ってなると
普通車の混雑が激しくなって、寧ろ「有料座席をなくせ」の声が出てくる未来が容易に想像できるのだが……
- 466 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:18:53.89 ID:dPSEwrpd0.net
- マリンライナー利用者だけど、30年前からグリーン車も付いてるわ。
新快速って遅れているんだな。
- 467 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:19:05.25 ID:SO0G8Tsp0.net
- >>463
心の鉄オタ（乗り鉄）なら
>>304の編成知識くらい知ってろ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:19:37.70 ID:SO0G8Tsp0.net
- >>466
それは本四備讃線が本来観光目的路線だからだろ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:23:50.66 ID:dPSEwrpd0.net
- マリンライナーで岡山ー高松を通勤している私の勝ち組臭は異常。
乗車券だけなのに71.8kmを52分という特急顔負けの表定速度で、快適な転クロ。
高松には常に次発のマリンが待機しているからいつ駅に行っても車内で快適に待てる.
- 470 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:25:42.75 ID:SHtq5/r10.net
- >>465
びわこエクスプレスのように特急車両のアルバイト運用の列車を走らせる手もある
あとは以前小倉→博多の新幹線や九州がやっていた方式で、指定席の利用が少ないと思われる末端区間で
自由席料金で空いている特急指定席に乗れるようにするとかだろう
- 471 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:25:59.96 ID:t09gHw+r0.net
- >>454
それどんな席でもイラッとするわ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:26:36.52 ID:HiDmlDZu0.net
- コンセントなんかつけたらたこ焼き焼くやつ出てくるやろ
民国の民度考えたら
- 473 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:26:51.05 ID:UUUaKh3g0.net
- >>418
東大阪のオッチャンだろ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:29:50.29 ID:AWYG+YXC0.net
- >>448
トイレ行けないな
- 475 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:32:14.63 ID:kFrSSstg0.net
- 新大阪、高槻、京都、森山、野洲、近江八幡、能登川、彦根 だっけか 昔毎日大阪で停車駅案内聴いていたけどわすれちまった
- 476 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:32:25.25 ID:tEwsl2KJ0.net
- >>440
その場合、揺れ対策が必要になるけどね。
今の新快速でも走行中は多少は揺れる。
セミアクティブかフルアクティブは必須かな。
追加増備車には車体間ダンパーも。
既存車両は車体間ダンパーは装備できないので。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:34:08.39 ID:pJL3RNZE0.net
- >>465
そもそも、京阪神の有効本数が4本/時というのが少なすぎ。
大阪～神戸は快速も使えるが、
京都～大阪は快速が、後の新快速に追い抜かれる。
せめて、京都～大阪の快速は全区間快速運転しないと話にならん。
- 478 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:34:34.50 ID:8b+ugoKH0.net
- 終電の遅さと新快速の速さが
一番のサービスだろ
西日本は自分とこの強みを正しく認識しろ
- 479 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:37:41.01 ID:LA+lQ41o0.net
- >>477
夜は大阪始発の新快速あるぞ
- 480 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:37:46.30 ID:LXKfHYQq0.net
- 着席料500円（）じゃ何も期待できないやん
新幹線のグリーン車は100キロ1300円近く取られるが
普通車と大して変わらないもんな
- 481 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:39:28.02 ID:LA+lQ41o0.net
- 一つ気になるのは値段
来年度五百円にするなら
来年10月からは510円になるのか？据え置き？
- 482 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:39:56.90 ID:Jr3qnEcg0.net
- 新快速も最近始発駅では入口左のドアボタンを自分で押して開けるように変わってるから
全国の乗り鉄は覚えておいてくれたまえ
- 483 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:40:34.02 ID:CaWaPbvA0.net
- >>431
西日本の契約社員のなかには優等列車で検札や旅客案内だけする、つまりドア扱いなどの運転取扱いをしない客室乗務員も居るからそういう人間を使うのかもしれない。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:41:53.94 ID:QqlAO3Fz0.net
- >>1
いい加減、ソケットを「コンセント」と言うの止めようか。
コンセントとは、「同意」という意味だぞ？ｗ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:45:36.56 ID:uGlbonoz0.net
- 今以上に混むとかやめろや
一般車両が減るなら在来線の料金下げろ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:52:01.70 ID:+H3/MXCn0.net
- >>481
流石に据え置きでしょう、こういうのはキリのいい値段が売りだから
- 487 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:54:34.48 ID:xtLkL+8Z0.net
- 500円
高っ！
- 488 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:56:28.14 ID:deZrohIB0.net
- 新快速が走ってる区間ってJR東海の新幹線と競合してるって思っていいの？
そんな競争はありそうだけど実質的にはありませんって思えばいいのか
- 489 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:11:01.45 ID:hg7JAymY0.net
- 500円も取るんだったら
高速バスであるような
３列独立座席にしてもらいたいわ。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:12:36.35 ID:F/UgQZDS0.net
- ワンコインでえーやん。東日本の普通列車グリーン車なんか高いのにコンセントもWi-Fiもないしな。新快速は一般座席もクロスシートやし、ほんま羨ましい。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:13:38.40 ID:b1LAxTiQ0.net
- 金のない庶民は席の奪い合いでもしてろ！その弱肉強食の世界で座れないやつは立ってろ！
金のないやつに快適性なんて必要ねえだろ！
JR西
- 492 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:14:41.61 ID:F/UgQZDS0.net
- >>46
東日本の総武快速グリーン車もアジア系外国人がでかい荷物抱えて居座ってたりするしな。当然金なんか払ってない。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:17:44.09 ID:F/UgQZDS0.net
- >>107
ちょっとショボイな。
- 494 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:18:31.20 ID:D2WuytS+0.net
- Aシートって座席指定はできないけど座席は確保できるってこと？
長い距離乗るなら５００円で座れていいね。
１８きっぱーが利用しそう
- 495 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:19:16.52 ID:cN/rnuJj0.net
- 500円で快適さが買えるなら1本に60分以上乗車する人にはよさそう
20分づつを乗り継ぎで通ってるオイラはこういう電車ライフと縁が無い
- 496 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:20:03.05 ID:F/UgQZDS0.net
- >>149
関西やからなあ。
- 497 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:20:21.71 ID:gaZIFeh+0.net
- ＞2019年春から1日あたり上下4本が運行される計画です
アホかｗ
通勤時間帯に潤沢に利用できないと意味ないわ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:23:48.15 ID:F/UgQZDS0.net
- >>459
京阪の特急は一般座席も快適なクロスシートだしな。
座れるなら、わざわざ1時間そこらのために500円は払わないな。
そういう意味では、Aシートも長距離乗る人間以外には敬遠されるかもな。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:24:01.40 ID:5uFszi3z0.net
- >>48
京都方面行の観光客ならウハウハで乗るだろう
- 500 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:25:13.93 ID:KSyYgiwH0.net
- >>492
外国人はグリーン用のジャパンレールパスを持ってたりするからな
新大阪～京都でも新幹線に乗る
- 501 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:33:56.66 ID:5VB5oARV0.net
- 東京～下関に直通新快速を走らせろ。
たった1日3往復位でいい。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:36:42.87 ID:SYTfJ+kr0.net
- 「ここ空いてますか」
- 503 ：和歌山人：2018/10/25(木) 00:37:12.70 ID:2FJmWFPU0.net
- 南海本線の特急は指定料金510円もするのに毎時4本も走って盛況だが
比較的所得の低い地域だけど、泉佐野までの近距離で降りていく人がかなり居る
どこにでも金のある人、金を払っても楽したい人は一定数居るということかねえ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:42:53.67 ID:Mzc0K6UH0.net
- >>503
阪和線も環状線乗り入れるやつには座席指定車
欲しい
300円くらいなら
- 505 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:46:43.20 ID:bo3LORHg0.net
- >>503
その泉佐野の客は
南海の万年ボロ電車に
乗るのに嫌気がさしたから
510円支払って座ってる。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:48:55.68 ID:91jlIn820.net
- >>465
大阪から下りに乗れば解るけど、大阪→三ノ宮は徐々に客が減って行く区間で、短距離利用がメイン。
三ノ宮へ着くと大挙して乗ってきて、明石まではそのまま混雑している罠。その後、西明石・加古川と減っていき、加古川を出る頃には座席が半分くらい空いている感じになる。
新快速の最混雑区間は大阪→神戸よりも三ノ宮→明石以西かも。並行私鉄もショボいし、対神戸の通勤需要が新快速に集中しているから。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:54:30.98 ID:ZtjBCtz30.net
- >>466
瀬戸大橋からの海を眺めるための観光目的の車両や
- 508 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:55:02.05 ID:ZtjBCtz30.net
- >>465
草津や南草津で死ぬほど込むのにどうするんやろな
- 509 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:56:39.78 ID:/zEkj0lM0.net
- 上郡、播州赤穂～姫路で大方席は埋まるんで加古川、明石民で座りたい人は使うんじゃ無いか？
- 510 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:58:05.86 ID:PwZN/GMe0.net
- 滋賀とか姫路の人専用座席か
- 511 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:58:45.00 ID:/zEkj0lM0.net
- 姫路は確実に座れるから必要無いで
- 512 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 00:59:39.56 ID:ZtjBCtz30.net
- 1日あたり乗車客数
●…新快速停車駅
長浜 **4,621●
田村 **1,356●
坂田 ***,620●
米原 **5,262●(JR西日本5,262 JR東海6,947)
彦根 *10,871●
南彦根 **5,677
河瀬 **3,023
稲枝 **2,538
能登川 **7,198●
安土 **2,592
近江八幡 *17,972●
篠原 **2,063
野洲 *14,253●
守山 *16,490●
栗東 *11,958
草津 *28,854●
南草津 *29,924●
瀬田 *17,430
石山 *24,429●
膳所 *12,763
大津 *17,337●
山科 *34,220●
京都 200,426●(JR西日本200,426 JR東海37,630)
西大路 *16,049
桂川 *14,134
向日町 **7,693
長岡京 *20,797
山崎 **5,738
島本 **6,519
高槻 *64,094●
摂津富田 *20,768
JR総持寺***,***(2018年3月17日開業)
茨木 *48,626
千里丘 *20,064
岸辺 *15,560
吹田 *22,657
東淀川 **8,262
新大阪 *58,487●(JR西日本58,487 JR東海79,000)
大阪 431,543●
塚本 *17,757
尼崎 *44,733●
立花 *25,302
甲子園口 *19,078
西宮 *20,845
さくら凪川 **8,065
芦屋 *28,270●
甲南山手 *11,614
摂津本山 *22,995
住吉 *35,979
六甲道 *26,460
摩耶 **3,830
灘 *22,417
三ノ宮.. 122,954●
元町 *47,182
神戸 *70,301●
- 513 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:00:37.29 ID:ley/SuF60.net
- 五百十円取ってリクライニングもついてないテーブルもついてない、座席によっては飲み物ホルダーもついてない西武のSトレインは見習えや！
レッドアローは前の座席との間隔が広くて良いが
- 514 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:08:37.96 ID:dA8znecb0.net
- まず喫煙可能にしろよ
- 515 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:11:23.94 ID:llmqvxuH0.net
- 京都大阪がボった杉んだよ
阪急と同じくらいにせーや
なんでたった３０分で５００円オーバーしてんだよ
３００円台だろあんなもん
東日本の安さを見習えボケ
山手線なんざどこまで行っても２００円
- 516 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:11:34.77 ID:mw3GHgOrO.net
- >>463 JR西の播州赤穂行きは特殊なケーズだな。
JR東海は途中で切り離す車両もその列車の終点の行き先を表示している。
切り離し駅の到着前のアナウンスで後ろ※両、次の※で切り離しますがある。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:15:11.32 ID:tjXDPeq50.net
- 南海電鉄の特急もなんとかしてくれや。
なんにもなさすぎる。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:16:51.93 ID:Gbpu9XWk0.net
- >>510
新快速、姫路の人はそもそも座れるから不用
加古川、西明石用やね
- 519 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:18:45.53 ID:dkDBn27k0.net
- 新快速混んでるのでいつも後の快速に乗ってるわ
三宮までだったら待ち時間入れても10分も違わない
- 520 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:21:49.33 ID:2FJmWFPU0.net
- >>517
サザンも全部、将来はこうなる
指定席
http://livedoor.blogimg.jp/osakanaexp/imgs/9/6/96b58b45.jpg
自由席
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQnTiF0VnxEenCp6Rb3xSRB15nlF6YpoHRndSzjT_quuALAtxvaMva0zuF-A
- 521 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:25:19.53 ID:MIJbGbFe0.net
- そんな事より停車駅「芦屋」はいらんやろ
- 522 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:27:26.09 ID:ZtjBCtz30.net
- 新快速停車駅変遷
姫加西明神三芦尼大新高京山大石南草守野近能彦米
路古明石戸.ノ.屋崎阪大槻都科津山草津山洲江登根原
川石 宮 阪 津 八川
幡
＝＝●●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1970
＝＝●●━●━━●━━●━●●━●＝＝＝＝＝＝ 1971
●●☆●━●━━●━━●━●●━●＝＝＝＝＝＝ 1972 ☆…西明石発着列車のみ停車
●●☆●●●━━●━━●━●●━●＝＝＝＝＝＝ 1978
●●☆●●●━━●●━●━●●━●＝＝＝＝＝＝ 1985
●●●●●●━━●●━●●●●━●●●●●●＝ 1986
●●●●●●━━●●━●●●●━●●●●●●● 1988
●●●●●●◎━●●◎●●●●━●●●●●●● 1990 ◎…一部の列車のみ停車
●●●●●●◎●●●●●●●●━●●●●●●● 1997
●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●● 2003
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 2011
- 523 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:28:06.68 ID:bo3LORHg0.net
- >>515
国鉄からJR西になって
運賃として１度も値上げは
してない。
消費税分が上がっただけや。
チンタラ停まって
新幹線に余裕で
抜かれて遅くて運賃が安い
阪急に乗っときなさいな(笑)
キミみたいな人は
JRは相手にしてませんから
ぶぶ漬けもんやで(笑)
- 524 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:28:31.74 ID:ETVyukkj0.net
- す、素晴らしい。流石西日本の首脳陣。
空いてる席に座って初めて500円。
これ普通席との違いはコンセント位？
てっきりプレミアムシートと同じで途中駅からの着席保証かと思ったのですが。
- 525 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:32:19.72 ID:+EN6/+Yi0.net
- >>521
芦屋市民だけじゃなく東灘区民や灘区民もターゲット
何より俺が困る
- 526 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:43:17.35 ID:d5xPoywV0.net
- >>524
リクライニングシート
- 527 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:45:14.91 ID:q9bc8e1I0.net
- >>108
東海が許してくれるかな
- 528 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:48:00.49 ID:cgZMYsB90.net
- >>34
は？敦賀からなら座席選び放題やんけ
わざわざ有料座る意味ないがな
- 529 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:48:41.92 ID:hv4jhhGb0.net
- ユダヤCIAに乗っ取られた日本
犯罪行為・・・・・・・・・・実行犯（人間のクズ)・・・・・黒幕（後ろ盾）
日本人拉致事件・・・・・・・北朝鮮・・・・・・・・・・・・米CIA
地下鉄サリン事件・・・・・・オウム真理教・・・・・・・・・米CIA
浅沼稲次郎、石井紘基刺殺・・右翼青年・・・・・・・・・・・米CIA
麻薬密輸・・・・・・・・・・警察・創価・統一・暴力団・・・米CIA
罪のない人を拘束、殺害・・・精神病院、厚生労働省、警察・・米CIA
向精神薬(毒物)を野放し・・・厚生労働省・政治家・・・・・・米CIA
抗癌剤(毒物)を野放し・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・米CIA
不正選挙・・・・・・・・・・(株)ムサシ・選挙管理委員会・・米CIA
テクノロジー犯罪・・・・・・警察、自衛隊、創価学会・・・・米CIA
集団ストーカー・・・・・・・警察、消防、自衛隊、創価・・・米CIA
日本の国富の海外バラマキ・・安倍政府、官僚・・・・・・・・米CIA
水道事業を外資に譲渡・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・米CIA
消費税増税・ＴＰＰ加盟・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・米CIA
人工地震(純粋水爆埋込み)・・自衛隊・・・・・・・・・・・・米CIA
安倍政府の為に捏造報道・・・マスコミ、電通・・・・・・・・米CIA
豊洲新市場の盛り土案潰し・・石原慎太郎・・・・・・・・・・米CIA
尖閣諸島国有化・・・・・・・石原慎太郎・・・・・・・・・・米CIA
- 530 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:51:13.41 ID:cgZMYsB90.net
- >>523
だよな。京都～大阪間はむしろ特別運賃で、値引きしてるってのにな。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:55:12.46 ID:zc26Fdte0.net
- >>528
連結する側だからね編成向き的に
米原で９号車～１２号車が切り離されて敦賀へ行くから実質４両中普通車は３両に
米原で１号車～８号車を繋いで姫路へ、姫路で後ろ９号車～１２号車を切り離して播州赤穂or上郡へ
だから播州民がええシートに乗りたければ姫路で降りて移動しろということだ。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:57:50.89 ID:6xKBFszt0.net
- >>1
昔の117系新快速は関係無いやろw
- 533 ：☆かじ☆� ：2018/10/25(木) 02:02:23.02 ID:TLu9gn3S0.net
- >>490
千葉から東京迄普通列車のグリーン車乗ったけど
俺以外誰も乗って来なかった実質貸切だったよｗ
とても快適で前後の車両の混み様とは別世界だったわ。
- 534 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:04:31.29 ID:cgZMYsB90.net
- >>531
そういや大阪から敦賀に行くのに、何の表示もないから普通に乗ったら、近江今津で切り離される車両だったから、慌てた記憶が…
先頭4両だけとか、聞いてないよ～
初めから表示板に出せってのな
- 535 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:05:31.84 ID:nT0Cmf2C0.net
- >>95
一般席の居住性の高さという点では、当時と何も変わらんｗ
これは無理なんじゃないかなあ。値段差に見合うだけの居住性の差を見出し難い。
それぐらい、新快速の背もたれをひっくり返す座席（あれ何っていうんだけ？）が良く出来てるんだけどね。
- 536 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:06:03.09 ID:cgZMYsB90.net
- >>533
新幹線のこだまグリーンだとガラガラだから、たまに芸能人が乗ってたわ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:09:35.55 ID:cgZMYsB90.net
- >>535
ワイ、京都駅折り返しの湖西線来た瞬間、シュババババってひっくり返りて座るわ
初見の人はびっくりしてるけど、通勤組はみんなやってる
- 538 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:09:57.83 ID:hNYe3Vtv0.net
- 座れてから支払いするのが合理的だし、東日本のぼったくりグリーンに比べたら
500円ですら良心的に見えてきてしまう。（300円ならもっといいけど）
やっぱり並行して走る競争相手がいないとだめだな
- 539 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:15:04.19 ID:PYdXKeAx0.net
- 無料Wi-Fiほど危険なものないのに
- 540 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:15:43.95 ID:GJgXQ95k0.net
- >>1
> 有料座席サービス「Aシート」を導入する
そこはやっぱり「ええシート」やろ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:16:10.62 ID:Fcv3Z9mg0.net
- >>535
転換クロスシート
JRは手動で背ずりの向きを変えるが、阪急京阪は自動で転換する
- 542 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:16:38.50 ID:5tP2sBjr0.net
- 223系0番台…。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:17:00.35 ID:VsXNG8480.net
- >>181
モハ１０３－６８６
モハ１０３－８４２
これだから低学歴は困る
- 544 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:23:27.39 ID:GJgXQ95k0.net
- >>1
画像を順に見てたら、最後の方のに涙が出そうになった
元のニュースを見てもないから、わざわざ記者が貼ってくれたんだな、感謝です！
> http://g-bear.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/01/30/197908_3.jpg
これ、めっちゃ懐かしい。 保育園の頃に一度乗った記憶が鮮明に残ってる
> http://outdoorsite.biz/railway/stc/local/iii117shinkaisoku.jpg
これも革新的かつ斬新なデザインで当時は素直にカッコイイと思ったな
- 545 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:27:01.74 ID:pfq4JasN0.net
- なにが地域住民のためだ。
明らかにガイジン観光客向けじゃないか。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:34:03.22 ID:SMVhq9cWO.net
- >>1
ふざけるな、只でさえ混んでるのにこんな車両導入するなよ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 02:37:26.40 ID:bBJpCQCS0.net
- >>543
福知山線脱線事故直後の緊急的な譲渡はみんな知ってる
- 548 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:07:58.16 ID:4QB9O/UJ0.net
- >>547
うわっ戸袋窓がある！という感じだったな。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:13:10.64 ID:vxPjA/WK0.net
- ５００円かかるから、他の車両より空席が出る。
だが、座りたい度合いによって利用するかしないか決められる。
指定席に指定券を持たないで座るようなもので、料金を払えば落ち着いて
座っていて良い。
これは合理的。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:16:29.90 ID:5VB5oARV0.net
- ＪＲ西はいいな。
ＪＲ東はポンコツクソロングシ－トが主流。
ＪＲ東の基本的考え、人は文句を言うので荷物以下。
だから詰め込むだけ詰め込め、嫌ならグリ－ンに乗れ。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:18:22.40 ID:SMVhq9cWO.net
- >>550
ロングシートの方が良いよ
他人と向かい合うボックス席は苦痛だろ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:20:26.53 ID:U7bygJbb0.net
- 関西なんで
Aシート=ええシート
なんだろうな
- 553 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:24:59.97 ID:ARhNQeHw0.net
- 米原、姫路から新快速乗り通す18キッパーどもの貧乏旅には関係無いな。
各駅ロングシート地獄の静岡県抜けて私鉄と競合しだす豊橋より向こう側は
転換クロスシートの世界
- 554 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:25:47.42 ID:4QB9O/UJ0.net
- >>550
首都圏は人多すぎて転クロだとラッシュ時に地獄になるんだよな。
名古屋・大阪はなんとかなるレベルと。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:29:43.53 ID:lfQXL8sU0.net
- 京都－大阪 Ａシート料金 500円
米原－姫路だといくら？
- 556 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:30:39.00 ID:4QB9O/UJ0.net
- >>555
乗車整理券だから区間に関係なく1乗車500円。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:49:06.18 ID:jKxyZBNd0.net
- >>33
そんな昔の貧乏ジャップと同じで考えてはいけない！
- 558 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:57:03.28 ID:lfQXL8sU0.net
- >>1
デビュー当時の新快速停車駅
姫路-加古川-明石-三ノ宮-大阪-京都-大津-草津-近江八幡-米原
大阪－京都 29分
153系車両使用
- 559 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 04:29:54.20 ID:c/O9F5F/0.net
- >>515
それは仕方ないんじゃね？
JR西日本ってJR東日本みたいに稼いでいるわけじゃないし？
北陸や中国地方の赤字路線もあるから、その分を稼ぐためにはある程度の値段になるのはしょうがないと思う
- 560 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 04:46:25.49 ID:mQUabT5i0.net
- >>514
薬物中毒は電車に乗る前に精神病院に逝け
- 561 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 04:54:24.48 ID:0mNhDW1+0.net
- >>58
ボンネット型485系もう一度乗りたいな
- 562 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 05:06:02.92 ID:4QB9O/UJ0.net
- >>559
JR東日本とJR西日本の運賃はほぼ同じ。
しかも京都～大阪は特定運賃で普通だったら700円オーバーになる。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 05:45:51.15 ID:fokUxx//0.net
- 通常運賃は西日本が一番安くて九州が一番高かったような。
- 564 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 05:47:44.89 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>289
ま、まさかお前・・移動中はずっとトイレに座ってるのかｗすげーな
- 565 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:09:18.02 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>563
西 → 私鉄と競合多い。私鉄（地下鉄）だけで関西中周遊可能
東 → 私鉄は美味しい路線はあるがあくまでJRの補完部隊
海 → 名鉄とか近鉄とかと競合はしてるがあくまで新幹線メイン。在来線は乗りたければどうぞ状態
だからな
- 566 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:18:04.29 ID:J8BYaZ5R0.net
- 新快速は大阪発じゃないから
大阪駅から乗っても中々座れん
- 567 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:19:41.63 ID:J8BYaZ5R0.net
- 神戸京都方面は阪急阪神京阪やらと競合が多いからは、俺はＪＲ乗らん
- 568 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:20:40.17 ID:HLetHxmH0.net
- てか特急走ってるんだから特急に乗れよ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:20:41.00 ID:J8BYaZ5R0.net
- >>32
特急じゃなくても座れるし
特急も時間変わらんしな
- 570 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:24:32.39 ID:rl/cC6vW0.net
- ＞Aシート
関西やね
関東ならＥシートか
Ｅ電という言葉を、久しぶりに思い出した
- 571 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:25:13.86 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>568
米原から姫路まで乗り換えなしで行ける特急あるの？
- 572 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:42:30.99 ID:zc26Fdte0.net
- >>541
近鉄も自動で転換させるけど転換させる前に掃除スタッフが手動で転換しちゃう、時間無い時は自動でやってはるけど
ていうか車掌しか権限のないはずの座席転換機の操作を掃除のオッチャンが勝手に機械触って動かしてる
- 573 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 06:43:55.31 ID:zc26Fdte0.net
- >>571
新幹線あるやん
- 574 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:03:27.01 ID:xK5g+j180.net
- 車掌を置く人件費の問題もある。
彦根から北は空気を運んでるようなものだし検札を行う手間と収益が釣り合わない。毎回駅毎で検札を行うのも手間だし
彦根近江八幡草津京都大阪三宮明石の間隔で毎回区間毎に座席券を買うというシステムになるんじゃないか。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:08:25.51 ID:FmWysNDL0.net
- >>484
パワーソースだな
あるいはアウトレットか
- 576 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:10:19.81 ID:nQvlUu0b0.net
- ９号車ってどっちの先頭だ？
姫路方面の4両クハならかぶりつきに支障ないからおk
- 577 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:14:41.56 ID:cmOEBOL+0.net
- >>512
大津って石山や草津どころか普通しか止まらない京阪もない瀬田にまで負けてんのかよ
終わってんな
- 578 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:25:43.93 ID:xK5g+j180.net
- 好評だったら拡大という事は不評だという事をはっきり態度に示す必要があるな。
関西広域連合の県知事はＪＲ西に地方自治体との連絡を緊密にするように要望を出すべきだ。
通勤時間帯の混雑を無くすために何をすれば良いのか協力して知恵を絞るべき
- 579 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:29:38.66 ID:msBlPXeA0.net
- >>279
ごめんなさいね
- 580 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:31:39.31 ID:Xo7GLHCi0.net
- これ着座ごとに金払うんやろ？降りたら権利なくなるんだろうけど
ケチな関西人やから「今降りた奴とワイ知り合いやねん。乗ってた奴が払ったからそのまま乗りますわ」
とか平気で言いそうｗ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:44:31.46 ID:HIK9vauA0.net
- ええシート
さすが、大阪やで
- 582 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:49:18.61 ID:VZjbwzBb0.net
- >>576
敦賀まで行く編成の先頭車両だから実質関係ない
おそらく敦賀まで行く編成はこれないから先頭車両で前眺めたいやつには関係ないと思われ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:51:18.87 ID:VZjbwzBb0.net
- >>580
脳内関西人辞めろ
そんなの関東でもいるわ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:53:37.50 ID:8aKhhHXF0.net
- >>544
高槻尼崎芦屋に停まらない本物の新快速というイメージ
- 585 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:54:07.67 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>583
普通車グリーンで大宮あたりで降りた客見計らって
「ねーちゃんねーちゃん気が変わったから宇都宮まで行くわー変えておいてくれへん？」って感じ？
- 586 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:54:47.67 ID:LWdjcKk/0.net
- 先に有料席始めた京阪はどうなってる？
- 587 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:59:24.87 ID:vdBMKSGL0.net
- >>484
コンセントレートの略y
- 588 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/25(木) 08:00:51.59 ID:wViDXpEc4
- 全くもって、不要！！
こんなので、福知山線の罪滅ぼしでもするつもりか！？
- 589 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:09:25.15 ID:NvOtEV690.net
- >>585
非常識なやつはどこでもいるが比率は脳内関西人だってくらい大して変わらんってことでしょこのテンパーメガネデブキモオタ童貞岡田延行アニ豚ニート羽!は
- 590 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:12:00.39 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>589
んでなんでお前は横からで怒ってるの？
- 591 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:13:29.20 ID:0cnz7GTW0.net
- >>586
京阪沿線だけど昼間は一人爺さん婆さんが乗ってる
平日朝夕は満席
土日は概ね空いてるが必ず半分程度乗ってる
そもそも満席でないと成功でないとか思ってるやつはビジネスわかってない
ガラガラ、空いてることに意味がある
だから成功と言える
JRとしては阪急出し抜きたいんだろな
だからこんなに電撃的な発表と言える
だからウイングだの国鉄時代だの言ってるやつは脳みその進化止まってる
- 592 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:13:51.86 ID:0cnz7GTW0.net
- >>590
このテンパーメガネデブキモオタ童貞岡田延行アニ豚ニートしつこいな
ＮＧしとこ
- 593 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:14:08.47 ID:Xo7GLHCi0.net
- 京阪はJR東のグリーン車が無料で乗れて快適やったでーさすが私鉄王国やな
- 594 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:14:10.94 ID:NvOtEV690.net
- 変なのが暴れてる
- 595 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:15:09.03 ID:Xo7GLHCi0.net
- んじゃ俺もID:0cnz7GTW0とID:NvOtEV690は基地外みたいだからNGしておこうｗ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:16:22.47 ID:NvOtEV690.net
- つまりXo7GLHCi0は
テンパー
メガネ
デブ
キモオタ
童貞
岡田延行
アニ豚
ニート
- 597 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:18:57.75 ID:NvOtEV690.net
- なんかテンパーメガネデブキモオタ童貞岡田延行アニ豚ニートが暴れてる
- 598 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:20:08.93 ID:17xZwqzs0.net
- グリーン車ではないの？
- 599 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:20:41.38 ID:vXhYKaDW0.net
- ええシート
- 600 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:20:56.30 ID:Xo7GLHCi0.net
- んでこれ好評ならもっと車両割合増やしてどんどん有料になるのかな？
まるで南海のサザンクロスのようだ。特急客とロングというカースト制度が見れるのかｗ
- 601 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:21:33.50 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>598
下手にグリーンにしちゃうとこの車両にいるだけでもグリーン料金とられるからなーそれ嫌ってるかもな
- 602 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:33:45.67 ID:5uJG/eWy0.net
- もう何年くらい乗ってないのだろう
15年、いや20年くらいかも
- 603 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:03:22.09 ID:LKRRvwve0.net
- 加古川の人座れへん
- 604 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:03:58.62 ID:Xo7GLHCi0.net
- 新快速って大阪駅でガーって降りるかと思いきや大量に並んでるから座れないよね？
- 605 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:16:33.86 ID:W7VjGGLD0.net
- 京都・神戸(三宮・河原町)間の移動は
昼得廃止で阪急に相当転移するだろうな。
金券ショップで阪急全線450円前後だしな。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:20:45.90 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>605
長い間昼得を放置してたJR西もイミフやねーそれもこれも私鉄との競争のたまものかもしれへんが
- 607 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:21:14.31 ID:ioGfxyvv0.net
- Wi-Fiにコンセントまでついてるとか
東日本のグリーン車より全然良いな
- 608 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:34:15.91 ID:0+OrI66m0.net
- おけいはんは新しい方の特急車両にもプレミアムを導入する予定だし、関西も特別な座席需要はあるようだな
しかし実験段階とはいえ新快速の方は予約未対応とはやる気ねーな
- 609 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:51:51.41 ID:blHxoB5+0.net
- >>551
コミュ障
- 610 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:53:25.60 ID:blHxoB5+0.net
- >>580
関東人てなぜ長くて面白くない作り話が好きなんだろう？関東特有の文化だよな
- 611 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:59:32.70 ID:sfLEyytP0.net
- >>267
ラッシュに難波～奈良とか短距離の走らせてるけど＞近鉄
- 612 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:00:58.66 ID:sfLEyytP0.net
- >>297
京阪も沿線住民からの要望が動機の一つだぞ
観光客一辺倒じゃない
- 613 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:03:08.92 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>610
それならお前は面白い話してみれば？どうせできないよねｗ
なんで文句言う奴って自分ができもしないことで文句垂れられるんだ・・飽きれるｗ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:07:51.96 ID:sfLEyytP0.net
- >>252
153は新幹線開業まで急行で使ってたのを新快速に転用
113は元から関西に新造で投入されたもの
115なら岡山、広島地区に東京のお下がりが来たことはある。岡山の300番台がそれ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:14:49.14 ID:8aKhhHXF0.net
- ライナー復活は無いの？
米原ー草津ー京都ー大阪ー三ノ宮ー明石ー姫路で運用はよ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:21:20.99 ID:Xo7GLHCi0.net
- >>615
JR海と西「便利で早くて快適な東海道、山陽新幹線をご利用ください」
- 617 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:42:03.70 ID:blHxoB5+0.net
- >>613
関東人特有の面白くない長文作り話を見てると暇だなとは思う
- 618 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:43:04.48 ID:blHxoB5+0.net
- >>616
短くても面白くないのは致命的だな
- 619 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:43:57.38 ID:N9G4dPAl0.net
- 快速に何時間も座る人っておるん？
- 620 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:44:29.96 ID:F7iEuS3i0.net
- 網干から乗る俺には関係ない話だ。
- 621 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 10:52:56.74 ID:Cv1iImyw0.net
- >>608
新快速の場合は本数も停車駅も比較的多く行き先も多様だからマルス（JRの座席予約システム）が煩雑になるからだと思う。
東の普通グリーンが指定制を導入しないのと同じような理由だが、東のは完全自由席（デッキの立席も料金が必要）なのに対して、
新快速に導入される有料席はどちらかといえばJRの通勤ライナーに近いような感じシステム。
- 622 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/25(木) 11:38:59.24 ID:WTWWXI4WJ
- >>605
阪急は十三乗り換えで座れない
そもそも京都のどこからが問題だろうね
おれは新幹線
- 623 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:09:28.14 ID:Fcv3Z9mg0.net
- >>614
113系は新快速のためにわざわざスカ色にしてたの？
横須賀線のお下がりじゃないんだ
- 624 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:14:49.61 ID:7MroFn/L0.net
- >>267
頭悪いなー
山陽新幹線のグリーン車がガラガラなのはレールスターやさくらの普通車が豪華仕様だからだぞ
それ以前のグランドひかり時代はグリーン車から埋まってた
http://www.jr-odekake.net/shinkansen/comfort/mizuho/images/sec03_normal01_img01.jpg
- 625 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:28:35.06 ID:S0JNtHdb0.net
- >>390
草津―京都の立場が…
- 626 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:31:35.96 ID:S0JNtHdb0.net
- >>398
昼間は見放題じゃなくて録り放題になるんだね。
- 627 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:33:30.01 ID:c29qV6iU0.net
- >>621
客は空いた席を見つけて座る、
JRは座った客からその場でカネを取る。
あまりにシンプルで原始的な座席定員制？サービスで意表を突かれた。
「きっぷは乗車前に買う」っていう大原則を覆す発想転換は、
JRにしてはかなり珍しい事ではないかと。
「一方ソ連は鉛筆を使った」のコピペを思い出してしまった。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:40:52.08 ID:S0JNtHdb0.net
- >>501
どうせなら村上-東京-下関で。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:49:35.14 ID:07aBDPIL0.net
- >>623
確か万博のために横須賀線から借りてきたんじゃなかったかな。
色が違うからちょうどいいと思ったのか、返却されずそのまま新快速の専属列車みたいになったかと。
- 630 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 13:23:41.97 ID:d61jlo6q0.net
- >>627
うまくいくかどうかわからない試験運用で、
初期投資を出来るだけ抑えた結果じゃないの。
ホームに券売機置いたりとかしなくていいし。
- 631 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 13:51:32.31 ID:gMm9dgJd0.net
- こういうやりかたにしてしまうと、将来JR東日本みたいに車内で買えば割り増し、みたいなことがやりにくくなる。
- 632 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 13:55:25.73 ID:z64lrReP0.net
- >>1
タダで座る奴が続出して本来の利用者が使えない予感がする。
>>6
等級制にすると運賃が二倍になるけど？
- 633 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 13:58:12.31 ID:z64lrReP0.net
- >>62
「特別」快速も大概でしょ？
まあJR東海には特別快速､新快速､快速､区間快速があるが。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:19:37.75 ID:07aBDPIL0.net
- >>632
乗務員が常に待機してるから払うか移動するかの二択だね。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:24:24.10 ID:z64lrReP0.net
- >>634
料金を払わず梃子でも動かない人が続出しそう。
関西にも昭和四十年代前半ころに普通列車グリーン車があったけど乗車率が
低く過ぎて廃止になった経緯がある。
着席保証がないと定着は困難な気がする。
- 636 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:28:12.05 ID:07aBDPIL0.net
- >>635
さすがに座席自体が違うからそういう人はあんまりでないと思うよ。
- 637 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:33:39.57 ID:zc26Fdte0.net
- ドアに車掌が待機して席が空いていない場合はドア付近での客を待機させる
だって
- 638 ：、：2018/10/25(木) 14:40:48.50 ID:kGWDq9uTO.net
- 500円とか会社が負担しないと使わんだろうよ
毎日使えば破産するで
- 639 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:45:32.83 ID:g6CX2MYL0.net
- 知り合い二人組で並んで座る分にはいいけど、
他人と横に並んで座っている以上は快適にはならん
- 640 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:47:22.99 ID:/rzlxcgB0.net
- >>635
ボケ老人のピントのずれた昔話は要らんよ
- 641 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:48:37.96 ID:Dlv21LKi0.net
- >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞砂漠のマスカレード ★
- 642 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:48:53.91 ID:/rzlxcgB0.net
- >>638
往復1000円、月20日出勤なら20000円
普通に払えると思うが
- 643 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:52:11.49 ID:zc26Fdte0.net
- >>638
奈良県民三重県民「俺等毎日特急通勤してるからブルジョワやわｗ」
- 644 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:19:53.17 ID:cI8WD+Nh0.net
- >>1
やっぱ153系だよなぁ
- 645 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:31:13.62 ID:M70C9ROF0.net
- >>635
爺や子連れが席を強奪しにくる予感。
新幹線グリーンみたいに車両ごと入室禁止じゃないんだろ？
- 646 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:32:57.44 ID:M70C9ROF0.net
- >>642
満員通勤電車で着席確約なら年間予約するわ。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:47:49.32 ID:6gPcvhWW0.net
- wifi使えてコンセントもあるって
18切符愛用者にぴったりだな
次回行った時に使おうっと
- 648 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:49:40.04 ID:6gPcvhWW0.net
- >>638
会社が負担したら
その時間もPCで仕事させられるな
- 649 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:53:07.48 ID:lfP2pHJL0.net
- 夕方の○○ライナーって全部無くなったよな
- 650 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:54:06.48 ID:zaFcHFw00.net
- 京阪プレミアムカーも休日や一部時間帯以外ガラガラなんだけどな
- 651 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 15:56:14.77 ID:lfP2pHJL0.net
- >>643
特急で30分以上着席乗車の県民
準急で10分以内立ち乗車の府民
府民の方がいいわ
- 652 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:02:45.05 ID:Lt1L0mQc0.net
- >>648
トナリの奴にのぞき見されるとこまでワンセットｗ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:08:46.03 ID:I6i7WRnq0.net
- グリーン車両連結で運用が正しい。 JREは先見の明がある。
やっぱりJRWはポンコツ。 速度超過でマンションに突っ込むのが取り柄。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:15:29.90 ID:fTP1Nbe10.net
- >>653
グリーン車って何がどう緑なん？
- 655 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:20:15.86 ID:M70C9ROF0.net
- 大正時代、特等客室のチケットが若草色だったことに由来すると
クレタ人が言ってた。
- 656 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:36:22.31 ID:I5jx6Jwu0.net
- ところで9号車のトイレはどこへ行くの？
あと現在8号車との壁があるけど改造でなくして12両移動できるようにするの？
まぁ片側塞いでた方が金回収しやすいからそのまんまかな？
そうすると4両側の人口密度上がりそうだけど
あと米原から敦賀行くときはA運用やめて全席自由とか
昔の長良みたいな運用しないかね
運用開始が楽しみだわ
あといいニュース
これでAシート車両のホーム色付けて差別化できるな
東のように編成でオレンジ緑で分けたりしなくていい
https://trafficnews.jp/post/61738
- 657 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:38:43.66 ID:I5jx6Jwu0.net
- あー１２両化って２年前からなのかしらんかった
- 658 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:41:34.23 ID:I8PKc0H+0.net
- 新幹線高いのに遅すぎるんだよな
Aシートはそれでいいから
座ったら目的地にワープするSシート導入せい
- 659 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:41:46.05 ID:WbmLWRWL0.net
- 姫路ー新大阪間の新幹線が特急料金が1500円ぐらい
回数券だと1回分900円程度
新快速500円微妙やわ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:45:49.84 ID:UqaoM+py0.net
- 先日のぞみの指定席に乗ったらコンセント少なくて涙目だったわ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 16:52:23.24 ID:5tOkdoO90.net
- ＪＲ東のグリーン車みたいに専用車こしらえるんじゃなくて従来の電車のドア埋めて減らして
転用とかセコすぎ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 17:00:46.54 ID:Zb6jDerR0.net
- 始発駅から乗る田舎民にメリットなし
- 663 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 17:10:15.47 ID:Q/12SIKz0.net
- >>635
乗車率が低いってことはほぼ確実に着席できたんだろ。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 17:24:55.62 ID:ukn/oWrA0.net
- >>633
快速みえも。あれが一番赤字出してるみたいだけど競争の関係で止められないんだよね。
- 665 ：うさにゃん：2018/10/25(木) 17:48:27.78 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>36
キモイ
- 666 ：鶴にゃん：2018/10/25(木) 17:49:15.26 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>246
チョン快速
- 667 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 17:49:40.58 ID:g5J+esJ10.net
- 関東の普通車グリーン席みたいなもんだろ
でも、新快速自体クロスシートで豪華だしいらないような
- 668 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 17:54:10.06 ID:Cv1iImyw0.net
- 最近の新快速は座れない確率が高くなってるからこういう座席指定車が出てくるわけだけどな。
今や関西のJR線も国鉄時代やJR初期とは事情が違うわけだ。
料金不要の転換クロスなんて座れたら快適だけど座れなければ地獄でしかない。
- 669 ：鶴にゃん：2018/10/25(木) 17:55:31.76 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>81
福井は交流だろ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 17:57:58.48 ID:0iIMiJTc0.net
- >>312
神戸線は山陽本線含む？
- 671 ：うさにゃん：2018/10/25(木) 17:59:45.95 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>88
主に北陸新幹線向けだから
大阪以西は微妙やな
https://twitter.com/usanyansawasawa/status/1055131492865605632
https://pbs.twimg.com/media/DqSUd3MUcAALfZO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DqSUd3kUcAAYoGX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DqSUd3_VAAAscq8.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 672 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:02:28.65 ID:i95faDbI0.net
- 神戸線:大阪～姫路、京都線:大阪～京都
だべな？
- 673 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:03:02.24 ID:hPGltr530.net
- >>669
敦賀以南が直流
敦賀と北陸トンネル入口の間にデッドセクションがある
- 674 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:06:31.44 ID:E0i+e81i0.net
- >>248
流石にパスワードかけるだろw
- 675 ：鶴にゃん：2018/10/25(木) 18:20:07.27 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>673
いやんなこと知ってて書いてるが
- 676 ：亀にゃん：2018/10/25(木) 18:20:53.01 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>664
そこまで赤字出してないようなｗ
関西線では稼ぎ頭だからね
- 677 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:23:03.06 ID:WmgEOCfe0.net
- 新快速も京都のバスも、キャリーバッグ排除するか追加料金取るかにしろ
話はそれからだ
- 678 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:24:20.37 ID:jE51d9ZA0.net
- >>274
そのためにタダでさえ混む一般車両が減るんだが
- 679 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:30:30.46 ID:KSyYgiwH0.net
- >>635
昭和55年までグリーン車は付いてたが、当時の国鉄は空いてるボックスシートも少なくないほど利用客が少ない時代
それに新快速にグリーンは付いてなくて快速にしか付いてなかった
三ノ宮～大阪～京都を移動する人は、グリーン券を買ってまで遅い快速を使うより、ガラ空きの新快速に乗るわな
- 680 ：うさにゃん：2018/10/25(木) 18:31:45.57 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>527
そもそもグリーンですら満席なのに許すも許さないもねーだろ
- 681 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:34:05.45 ID:KSyYgiwH0.net
- >>664
快速みえって、指定席以外は混んでないか？
- 682 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/25(木) 18:48:51.21 ID:l1HgR5TGY
- ムーンライト信州の件で狼少年乗り物ニュースはこんなところでも嘘を言っているのか！
- 683 ：うさにゃん：2018/10/25(木) 18:54:38.35 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>218
快速みえくらいかねー
キハ75の置き換えがあと５年くらいだからその時やるかどうか
やらない可能性も高いが…
- 684 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:54:48.25 ID:bIo63yyt0.net
- >>1
距離により値段を変えれば、短距離でも利用する人が増えるのだろうか
- 685 ：うさにゃん：2018/10/25(木) 18:55:15.09 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>347
草
- 686 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:56:35.54 ID:gpI093Hc0.net
- 金払って座る客だけしか入場できないようにしてほしいな
立って乗る奴まで入ってきたら鬱陶しい
- 687 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:59:12.32 ID:2SfFHrof0.net
- >>175
新快速が出来た当初は113系で、まんま113系のグリーンなしのスカ色横須賀線でした。
その後、153系→117系→221系→223系と現在に至る。
- 688 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:01:53.69 ID:VykcHkaI0.net
- 新快速で、爆睡したことがあります。ごめんなさい。さらに快適になると、気がついたら車庫かも。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:04:40.35 ID:ecwdfo2V0.net
- >>1
＞利用する際は、空いている席に座り、乗務員から現金や交通系ICカードで乗車整理券を購入します。
予約ができないとか、 意味ねえｗ 空いてるときに、大きなシートに座れるだけ。 要らんわｗ
- 690 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:07:41.18 ID:ecwdfo2V0.net
- >>668
座席指定ちゃう。
／￣＼
| |
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
| （__人__） | 褒美として空いてる時だけ座る権利を売ってやろう。
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
- 691 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:07:52.85 ID:TLgDDx4z0.net
- ツイッターでは多数のRTといいねが寄せられている
否定的なのは5chと知恵袋くらい
- 692 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:09:25.05 ID:nUlZdqt10.net
- 外人目当てだろうな
- 693 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:09:41.67 ID:ecwdfo2V0.net
- >>691
有料座席 と予約指定席の区別がついてないんでしょう。＞Twitter
- 694 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:11:49.30 ID:nUlZdqt10.net
- >>664
快速みえなんて競争にもなってないやん
- 695 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:28:50.61 ID:6Jdltn9U0.net
- >>679
特に昭和51年の5割値上げで競合私鉄に全部客盗られたしなｗ
さすがにあの時代とは違って企業努力も実ってかｗ、今はもう乗車率も半端ない感じだが
今回は充分採算見込んで導入するんだろうな。。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:40:36.16 ID:QAqabHD90.net
- >>686
新幹線の指定席乗れ
新幹線の駅の無い田舎者が言ってるなら死ね
- 697 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:43:59.43 ID:COIqm6Gz0.net
- 漏れ電波に寄生
- 698 ：うさにゃん：2018/10/25(木) 19:53:46.82 ID:QHDDP8Tr0.net
- >>694
禁鉄特急の利用者は右肩下がり
名阪ノンストップも不評で廃止
名阪マル得も値上げのために廃止
- 699 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:02:10.78 ID:fTP1Nbe10.net
- >>668
転換クロスもロングも大して変わらん
- 700 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:07:52.94 ID:CZWWj8Xp0.net
- 【鉄道】
新快速に有料座席「Aシート」導入 コンセント、
無料Wi-Fi、テーブル付き JR西日本
で！消音装置はつけたんかーーーーーーーーーーーーーーJR西日本！！
キーボードを！カタカタ！カタカタと打音が響き渡らんくなったんか！！
- 701 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:21:58.59 ID:vV5Mr03j0.net
- ホームライナーみたいな全車指定のほうがいいんじゃない?
- 702 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:22:35.51 ID:DFBvmswP0.net
- 18切符でも乗れますか？(´・ω・｀)
- 703 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:26:12.06 ID:DFBvmswP0.net
- ながらで、翌日だか前日だかの指定席券持った奴にいちゃもんつけられて
正当な席を追い立てられそうになって以来、指定席券に過敏です(´・ω・｀)
自由グリーンの東海道普通グリーンに座ってたのに、券面の何かのアルファベットをたてに
バーちゃんに、ここはあたしの席だからどけと攻撃を受けむたこともあります(´・ω・｀)
もっと強面にならないとダメでしょうか(´・ω・｀)
- 704 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:45:00.87 ID:MED8nnv30.net
- 例えば京都から乗って500円払って座席券を購入。
大阪で降りるとき、次に乗ってきた客に200円～300円で座席券を売る奴続出の予感。
距離で料金が変わらず、かつ、座席指定されなければやりたい放題だよね。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:51:54.04 ID:fTP1Nbe10.net
- >>702
乗らないで下さい
- 706 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:52:26.13 ID:fTP1Nbe10.net
- >>704
そんな面倒な事しないですw
- 707 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:04:03.30 ID:I5jx6Jwu0.net
- >>704
大阪なめんな
ただでよこせ言われるわ
あの箱出るときに回収するようにしないと
- 708 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:09:24.40 ID:03nle/ok0.net
- >>707
お前の机上ではそうなんだろうな
- 709 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:20:43.20 ID:n2v98ouD0.net
- 昼特なかったら洋なしじゃボケ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:24:51.11 ID:H+vPXH3T0.net
- >>651
2駅間立てば絶対に座れる普通もええで
- 711 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:25:53.01 ID:X1QZlbn80.net
- >>671
しらさぎは車両を半分以上JR東海に売る。
で相互乗り入れ。
全て名古屋～敦賀とし、リニア(開業前はのぞみ)から接続。
関西から？それがAシートの出番だろw
- 712 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:26:24.58 ID:XfcmuSsI0.net
- これはええシートやな
- 713 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:37:14.70 ID:scOHsIwu0.net
- 関東と関西じゃ 所得が倍違う
グリーン車じゃなく安めにしたのは良い判断。
ただ、それでも乗らないのが関西人…。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:37:38.74 ID:TviLGnWe0.net
- >>691
ツイッターのリツイートは皆が皆「賛同・支持」という意味でRTしているわけじゃないよ
- 715 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:45:29.61 ID:sTdtgmTx0.net
- 座席じゃなくてその車両入るのに500円にしろ
貧乏人にはいってこられても邪魔だ
- 716 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 21:49:28.61 ID:nT0Cmf2C0.net
- >>668
でも、昼得がついに廃止で、平日朝夕ラッシュ時以外のJRの乗客はかなり減ると思うんだけどね。
まだ金券屋に買いだめがあるから影響はほとんど出てないけど。
正規運賃なら、特定運賃でもまだ私鉄のほうが安い。利にさとい関西人ならこの差額を気にするｗ
阪急も謎の回数券改悪をしてるので、いきなり復権とはいかないだろうが、
これまでの新快速一強のターンは終わりそう。
- 717 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 22:02:29.40 ID:fYU28nLs0.net
- うん、京阪神は平行して走ってるからね。
なるべく私鉄使おうと思ってしまう。JR の正規高いもん。
- 718 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 22:18:36.79 ID:0mNhDW1+0.net
- おけいはんだと淀屋橋～三条が410円
- 719 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 22:45:30.20 ID:vMhlGuBg0.net
- >>703
キミが楯突くとキミに被害が及ぶから車掌さん呼びなさい
俺もグリーン途中乗車したら汚いオヤジが俺の席のチケっト持って退かないのでWブッキングかと思って車掌さん呼んだら
汚いオヤジは一駅分だけグリーン車のチケット買ってバッくれてたの発見
でも車掌さんは俺を別の空いてたグリーン席に案内して「あの席嫌でしょ、こちらにお座りください」って言った
本当に薄汚いフケだらけのオッサンだったから、席変わられても嫌だったから車掌さんの気づかいに助かったよ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 22:58:30.12 ID:0w9Ktwy50.net
- >>719
それはその車掌さんのその場限りの判断だから、
次回同じことがあってもあの時は対応してくれたのになんで今回はダメなんだ！？
とか言わないようにね
- 721 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:02:48.83 ID:7MroFn/L0.net
- >>713
国内の所得格差が倍を超えてるとか中国人の事情かな？
- 722 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:04:37.02 ID:vMhlGuBg0.net
- >>720
大丈夫、そこまで求めないよ
- 723 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:05:32.20 ID:ZDOWrvVu0.net
- 老害に譲らなあかんのやろ？
- 724 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:12:55.62 ID:MzwPPj/q0.net
- 新快速の車両の内装はチープで、阪急電車の内装のほうが高級感がありますね
- 725 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:14:31.06 ID:bg8J7O6b0.net
- 300円なら、毎回満席やで
- 726 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:26:21.21 ID:83Yg9HnB0.net
- 最近ついた落下防止のやつすげえださい
- 727 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:50:44.57 ID:KSyYgiwH0.net
- >>724
外装も銀色むき出しじゃないわな
- 728 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 23:53:25.03 ID:Zg0T1w5C0.net
- >>724
モダンとクラシックの差別化が出来てて良いと思うけどな
- 729 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 00:11:02.44 ID:W45XgtRqO.net
- 湘南新宿ラインと上野東京ラインのグリーン車を普通車指定席にしてくれ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 00:46:37.84 ID:+m0GTSP60.net
- これは軽く買えるなら買いたい
クソみたいな滋賀民やチョン坂のやつと同じ車両に詰め込まれたくないし
- 731 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 01:23:07.51 ID:WKfvnYRo0.net
- >>13 株主優待席ないの？
- 732 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 01:42:05.86 ID:ndatVrXJ0.net
- >>724
新快速に117系が初登場した時は、めっちゃ高級感を感じたよ
当時、内装の色合いとか阪急を意識してると思ったな
- 733 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 02:07:22.42 ID:IPsTBwkh0.net
- 東からE217のグリーン車買ってきて繋げばいいだろ
- 734 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 02:17:21.11 ID:EbJCL8ni0.net
- 姫路〜敦賀を走破する18キッパーの俺に朗報
500円払うリッチマンですまんな
- 735 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 02:19:43.39 ID:m7wJlxNz0.net
- グリーン車ってちょー快適
- 736 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 02:20:48.92 ID:SvWkR7000.net
- Aってなんの略？
アナルのA？
アナルシートってことなの？
- 737 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 05:35:17.55 ID:Om3vdx4F0.net
- >>736
アルナ車両
- 738 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 06:44:39.98 ID:kVJGOcSc0.net
- アホシートかあかんシートの略だろ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:08:20.41 ID:2+eyjA9J0.net
- >>481
550円だろ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:12:04.63 ID:2+eyjA9J0.net
- アニメティ？
- 741 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:19:59.77 ID:+NiSDe0n0.net
- >>664
指定席が転クロの時点でダメだな
最低でもこのAシートみたいなリクライニングでないと
- 742 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:21:45.58 ID:vtq5HPfN0.net
- Wi-Fiって全部の全部についてるわけじゃないの？
携帯使わないから知らないけど
- 743 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:22:02.35 ID:vtq5HPfN0.net
- 全部の電車に
- 744 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:40:49.50 ID:fSiVTlxB0.net
- >>715
座席横には、空き待ちの人がぎっしり。Wifiただのり者もうろうろ。
- 745 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 08:47:48.01 ID:YCweo2xu0.net
- JR各社てものがあるから彦根や米原の人間が名古屋に直通出来る列車を走らせられない
いくら西の新快速が便利と言っても大阪へ通勤するのなら距離が遠すぎる
- 746 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:08:33.84 ID:nBuduobm0.net
- >>713
乗らない。でも理由はビンボーだからじゃなくて、
関東と違ってクロスシートの座り心地がいいから。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:11:16.45 ID:nBuduobm0.net
- 関西は「ライナー」（新快速、阪急京都線特急、京阪特急）がタダが長年の歴史。
- 748 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:15:11.58 ID:nBuduobm0.net
- 関東でライナー級がタダなのは京浜急行くらいじゃないか
- 749 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:15:46.36 ID:FkO92D+O0.net
- >>745
国鉄時代でも米原から東は名古屋局で彦根から西は大阪局の管轄だったから国鉄本社企画の列車以外は米原や彦根で分断だったよ
- 750 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:16:11.35 ID:EohzCpPf0.net
- くっさい18キッパーを隔離できるなら良いんじゃね
- 751 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:20:18.97 ID:Ypoq6KAs0.net
- まー、有料車両にWi-fi設置サービスなら
普通車両の一部の乗客がWi-fiの恩恵にあずかろうとするだろうが
そこは金を取って区別化する以上
モーターを有料車両付近につけて電波妨害して
有料車両利用者と普通車両利用者の区別化をはかるだろうな
- 752 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 09:24:37.58 ID:Y2VzKGv50.net
- 採ってつけたような設えだな
- 753 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 11:08:00.91 ID:Ra33fj8e0.net
- 1時間乗るとかじゃ無いと検討しないだろうなあ。座るかどうか。観光客ばかりが使いそう
- 754 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 12:40:45.81 ID:2djacb1J0.net
- >>748
ウィング？
- 755 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 12:43:23.03 ID:3WmanOBj0.net
- >>748
KQウイング号は金を取るだろ
日暮里舎人ライナーこそ、唯一の特別料金不要ライナーだ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 12:46:40.96 ID:WzxFWzng0.net
- これはいいな。新快速はいつも混んでいて
なかなか座れないから500円で席確保できるなら
ありがたい。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 12:51:06.16 ID:X6xSteiB0.net
- >>732
東京ではあのまま特急用にしようかと検討されたくらいだからね。
流石に酷いということで185系出来たけど。
あれも特急料金のレベルじゃないよね。
- 758 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 12:56:05.90 ID:d3OaskLZ0.net
- 中国バブルの崩壊
東証前引け 続落 中国の景気懸念続く 米株先物安も重荷 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASS0ISS13_W8A021C1000000/
親米投資家からしてみれば訪中している事自体が日中売り要因
こんな事書いてる記事は一つもないが
- 759 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 13:15:15.67 ID:HoEpG/Jq0.net
- >>757
185系もJRになってから座席も一般の特急用のもの（背面テーブル付きリクライニングシート）に交換されてるけどな
- 760 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 13:19:04.05 ID:HoEpG/Jq0.net
- >>753
Aシートはまず通勤時間帯もしくはその前後を中心に設定するらしい。
むしろ確実に着席通勤したい層をターゲットにしてると思う。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 13:34:25.24 ID:HoEpG/Jq0.net
- >>713
関西でも20年前30年前40年前とは事情が違う
- 762 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 14:05:14.30 ID:TDee7W3z0.net
- 観光客が通勤時間帯に新快速に乗るかよ
まずは通勤時間帯以外の昼間から様子見だろう
- 763 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 16:14:02.66 ID:HoEpG/Jq0.net
- >>762
通勤ライナーの代わりとしての需要があるだろ。
お前は近鉄や南海で通勤に特急を利用するの結構あるの知らんのか。
- 764 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 18:41:32.28 ID:8AhUVATE0.net
- ついでに着席率表示アプリもリリースしてね
９号車狙って並んでても満席だったらアホすぎる
他の１１両狙ったほうがまし
- 765 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 18:50:50.63 ID:dCShB2Tn0.net
- >>713
京阪のプレミアムカーの現状も知らないアホ
- 766 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:06:37.26 ID:hU2BCxXk0.net
- ライナーは悲惨極まりないがな
- 767 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:08:58.06 ID:CT/7l0o70.net
- 今年の春から山科→大阪のごく一部の時間帯の新快速が15分に2本に増えたがその反響は？
- 768 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:16:30.88 ID:hIKHndVv0.net
- 300円にしてくれよ。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:19:06.02 ID:hU2BCxXk0.net
- >>650
乗車率7割は捏造データの可能性が高い
- 770 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:29:32.81 ID:A31QUWW30.net
- >>664
近鉄は１時間辺り４～８両編成×２～４本、JRは２両×１本(ごくたまに２本) だからね。
- 771 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:38:47.09 ID:OO43Yqqu0.net
- >>713
近鉄特急を否定するのかな？
- 772 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:42:14.44 ID:dzvXfvya0.net
- 指定席はネット販売のみ、空きがあれば空席に座って車内で切符を買うシステムにすればいいのに。
- 773 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 20:46:38.86 ID:6j5OEbUM0.net
- 予約席に変なオッサンが座ってて揉める
- 774 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 21:49:59.60 ID:p3Jnn0C20.net
- つまり椅子取り競争になるわけで、負けた人は恐らく通常車両に座ることも出来なるわけで
相当必死になり喧嘩になるんじゃないかなあ。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 23:39:30.21 ID:fpokNZZ90.net
- 明石から大阪通勤してるけど、新快速朝の時間帯明石駅～三ノ宮駅の間と芦屋駅～尼崎駅～大阪駅の間の混雑がヤバすぎる
明石駅～三ノ宮駅→すでに混んでる車内に明石駅から大量乗車で満員になり神戸駅到着するも降りた人と同じくらいの乗車があり、満員状態は三ノ宮駅まで続く。三ノ宮駅で大量下車
三ノ宮駅～芦屋駅→三ノ宮からもかなりの乗車はあるが若干の余裕が出来る。そして芦屋到着
芦屋駅～尼崎駅→芦屋では降りる人はほとんど居らず大量乗車で乗ってくる一方。芦屋から再びかなり混雑する。そのまま尼崎到着
尼崎～大阪→尼崎で大量下車するが、神戸線各駅停車や宝塚線からの乗り換えがあるので降りた以上の大量乗車があり、混雑の激しい車両では中に入りきれずはみ出してしまい閉まるドアに体が挟まれる人が続出する。車内では通路部以外は体もほぼ動かせない
- 776 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 23:50:13.04 ID:EdUZuCIM0.net
- >>733
安物はゴミ箱へ
- 777 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 23:55:06.98 ID:3Uzd4s6A0.net
- 「ええシート」 標準語で言う「良いシート」との駄洒落。
- 778 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 00:08:20.14 ID:bsQxIM/50.net
- テレビカー
- 779 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 00:15:22.61 ID:S3TWEC5f0.net
- JR東日本＝グリーン車付きの路線を増やそう需要がある
JR西日本＝需要あるけど従業員の配備面倒くさいから東海道以外のライナーは廃止しよう
この差はなんだろうね、需要があるのに供給しないってのはインフラ屋としてアカンでしょ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 01:06:51.36 ID:s4AYt6CT0.net
- >>779
JR西の需要は距離と通常の車両の快適さから本線系統しかないような気がする。
- 781 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 07:08:06.22 ID:tQeN7yRa0.net
- >>750
18の奴座れんルールあり？
- 782 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 07:11:38.98 ID:tQeN7yRa0.net
- >>760
無料から埋まって有料は敬遠者も多いだろうし今まで座れなかった途中駅の人にチャンスができるわけか
でも途中駅だと乗車距離も短くなるからハズレ扱いだなw
- 783 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 07:43:36.45 ID:F1WtdP6P0.net
- >>779
大和路線以外は特急化だろ
ライナー料金では費用回収出来ないということ
- 784 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 07:47:55.54 ID:OsmPmUc10.net
- >>779
東京圏と大阪圏では混雑の度合いが全然違うからな。
立って乗って当然ってのが平日昼間でも東京から1時間離れても続くエリアと、
ラッシュのピークでも他人と押し合いにならずに済む程度の大阪では、当然有料座席に金出してもいいって考える人の数も違う。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 08:00:33.28 ID:7GNLUQ/g0.net
- 今のラッシュ時に本当にこれ以上輸送量を増やせないのか検証する必要がある
普通列車は12両に増やせないのか
- 786 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 08:31:58.67 ID:RfrpsRsw0.net
- >>785
新長田がホーム長7両分しか無いので普通電車の増結不可
- 787 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:10:25.40 ID:YZPAzfMu0.net
- そっか・・・
- 788 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:10:50.74 ID:iq3hOfKh0.net
- 今のホームが7両分しかないから増結できないってのは、「本当に増やせないのか」の答えとしては不適格。
土地がないという理由なら納得もするが。
- 789 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:12:26.78 ID:GnBdb8MI0.net
- 本当に、最近のJR西日本は余計なことばっか考えつくなぁ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:19:47.37 ID:xs9/jFS60.net
- 今の普通列車なんて7両でもガラガラやん。
- 791 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:23:59.93 ID:F71v8yMa0.net
- やるなら女性専用にしてよ
- 792 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:34:59.11 ID:oHiuJXEG0.net
- >>791
雌車なんか要らねえ、廃止すべき。
- 793 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:36:26.44 ID:I28dyjZN0.net
- ２年前に、国際線乗ったら、普通にUSB端子あって驚いたな
- 794 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:37:16.63 ID:H4Nq24rw0.net
- >>777
標準語て何？東京弁の事？
- 795 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:37:23.04 ID:RTVa249e0.net
- >>788
> 「本当に増やせないのか」の答えとしては不適格。
横だがこれで十分でしょ
何が「本当」なのやら…中学生の「本気を出したら」みたいなもんかな…
こんな問いに意味があるようには思えないけど
- 796 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:55:30.37 ID:hbhMeer50.net
- 相生や姫路なんかから新幹線で通勤するってのは一般的じゃないのか？
- 797 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 11:57:50.74 ID:PTau3yS80.net
- >>796
流石に姫路からじゃ、新幹線通勤は聞いたことが無いけどw
山陽電鉄もあるし
- 798 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 12:03:56.83 ID:3bqQXjm60.net
- １等車でしょ？
これも2極化、階級社会固定化の表れなんだろうね
２等車とか３等車とかも復活するのかな
- 799 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 12:43:20.73 ID:UWTkoqqI0.net
- 普通のみ停車→7両限界多数
快速以上停車→近江今津・米原～上郡は12両
米原～長浜、近江今津～永原、相生～播州赤穂は8両
長浜～敦賀、永原～近江塩津は4両
- 800 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:20:57.30 ID:I9CLgEQ30.net
- >>791はアンチJR西日本スレを荒らしてる便器くんかも。
西マンセーヲタが嫌いな有料着席制度。
にしても、ヤフコメ の書き込みってバカなのとかアカいのが多いね。
ヤフコメ の書き込みを揶揄する板にまでヤフコメ ヲタがにきてた。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:27:22.97 ID:I9CLgEQ30.net
- ヤフコメ にいるバカ
雌車マンセーするともてる
警官がわいせつなことして捕まっても警察24時を見るとなかったことになる。
西の300km体感研修を徹底擁護
- 802 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:28:08.53 ID:yprpO/a90.net
- 米子支社の社員がやらかしたな。こんなことをしている企業が有料席なんぞ導入して着席料金を取ろうとしているのか
↓
ＪＲ社員、町議視察のために席取り 鳥取発岡山行の特急スーパーいなば自由席
2018年10月26日17時21分
https://www.asahi.com/articles/ASLBV5HPKLBVPTIL02R.html?iref=comtop_8_06
旅行会社の社員と２人で始発の鳥取駅から郡家駅まで自由席に乗り、荷物を置くなどして８席分を確保した。
自由席は鳥取駅を出発した時点で満席で、乗客約１０人が立っていたという。
↑
本来なら座れた人って損害賠償請求できるの？
着席料相当額は支払うべきだろ
- 803 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:33:19.02 ID:U7jgE7dq0.net
- >>766
初年度の失敗を踏まえて2年目は伏見や宇治の需要開拓したがな
- 804 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:35:29.39 ID:78s750ma0.net
- 北斗の拳で成長したバットが出始めの頃の
あの馬車でパンピーに泥をはねかけていく奴らの席やなｗ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:37:40.62 .net
- >>1
8号車と9号車のドア付近は混雑するのか・・・
- 806 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:38:36.46 ID:qfGo1GZf0.net
- >>678
通路は無料でしょ
新幹線でも盆とか指定席を買えない貧乏人が指定席車両の通路に溢れてるじゃん
- 807 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:40:32.13 ID:MfVZ4xrC0.net
- >>806
あれは買えない貧乏人じゃなくて買えなかったちょっと出遅れた人だよ。
- 808 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 14:59:34.24 ID:skx3EOM30.net
- しかし西日本が指定なかったのは
セコイからとも言われてたのだがな
- 809 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 15:01:12.20 ID:rjSbwlUS0.net
- 西日本の常識はな
指定席の人が乗ってこないまでは自由席なんや
だぞ？
- 810 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 16:08:06.51 ID:VQM2nwyr0.net
- サロなのかサハなのか
- 811 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 16:36:38.92 ID:3FNjbLN50.net
- 事前予約できないんじゃ意味なくない？
座れるかどうかは乗るまでわからんとか
- 812 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 16:43:40.47 ID:cqD9tz3s0.net
- >>811
首都圏の自由席グリーンみたいなものなんだろうけど、本数が当分は少ないし、混乱しそう。
- 813 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/27(土) 17:15:29.49 ID:0QX62kiGL
- >>812
先に買わんでいいだけ良心的
jr東では.あらかじめ買って座れない人多数
- 814 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 17:17:22.13 ID:7GNLUQ/g0.net
- 一応快速は12両編成にできるみたいだし通勤時間帯は快速を全て12両編成にすれば良いのではないか
- 815 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 17:48:32.26 ID:dJoUK9D80.net
- Wi-Fiなんかいらないしコンセントなんかもいらないから、
ガキ禁止団体禁止車両作ってよ。
回転させて４人ボックス出来ない車両にして。
- 816 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 17:49:33.75 ID:t1uFKYI+0.net
- 停まる駅以前並みに減らして編成の車両数
増やして欲しいな。古い特急型車両使用して
全席指定のライナー復活させるのもあり。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 17:58:37.76 ID:J17x7K4C0.net
- こういうのはダブルデッカーでやればいいのに
- 818 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 18:15:10.84 ID:RrKu4nTL0.net
- >>817
トンキンみたいでやだ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 18:20:20.25 ID:emdnEbEZ0.net
- >>816
北陸新幹線が伸びて特急車が余ることに期待
- 820 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 18:27:08.62 ID:mx3ABzM50.net
- >>34
そんな長い新快速あったか？
- 821 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 18:38:44.88 ID:lV434UDf0.net
- >>820
今は敦賀→播州赤穂(但し敦賀からの編成は姫路止まり、播州赤穂行きの編成は
米原で増結)って列車もある
- 822 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 19:03:53.87 ID:hCRTmhhJ0.net
- >>820
2010年3月13日現在の運転区間は、敦賀駅 - 北陸本線・琵琶湖線経由または湖西線経由 - 播州赤穂駅・上郡駅間である。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 19:11:58.29 ID:UPVDQdII0.net
- >>806
グリーン車は通路もグリーン料金が必要なのに対して、普通車指定席の場合は通路は自由席扱い。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 19:13:22.67 ID:quSPEtJd0.net
- こうやって格差社会化がジワジワ進んでいる日本
- 825 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 19:17:58.46 ID:I9jiSPHR0.net
- >>823
京阪のプレミアムカーもそれなのかなあ
グリーン車は静かに過ごしたいときは助かる
東日本のだとそれでも家族連れが特急代わりに使ってたりするが
- 826 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 19:25:43.11 ID:JQ/MZwm+0.net
- 向かいあって座る座席はしんどいな
- 827 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 20:21:48.21 ID:9yNTxvrV0.net
- これで西の在来線席の価値が決まったので
頭に500円で席譲りますPOPつけた商売ができるな
- 828 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 20:28:56.35 ID:DmZF7bKz0.net
- 姫路から米原だったらお得感あり。仕事で使うなら新幹線こだまだと思うけど。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 20:33:15.24 ID:hpm6LcAv0.net
- >>828
仮にお得間あっても姫路から米原まで用事のある人しか恩恵受けられんし、
距離の短いも恩恵受けられる仕組みにしてほしいな
- 830 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 20:40:28.46 ID:9yNTxvrV0.net
- 最大2時間半座りっぱなしだから
座席のグレードがあがってケツ痛くなくなるかもな
現状でもそれほど痛くはならんけどさ
あとケチばっかりで片方の座席が空きっぱなしになるなら快適になるだろうな
名鉄のミューチケをそれ狙いで使ってる
300円で90分隣に人いない快適な移動ができる
- 831 ：名無しさん＠１周年：2018/10/27(土) 21:41:42.29 ID:V/LxXD+Q0.net
- 滋賀はびわこエクスプレスがあるから
新快速の有料車は神戸線向けか
新快速は次の停車駅候補は茨木みたいだが
そうなると快速が吹田に停車するのかな
- 832 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 02:31:24.58 ID:EguBraoE0.net
- >>831
茨木止まるようになるんか。止まりすぎだろ。
- 833 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 06:55:38.10 ID:iHoqAjrx0.net
- >>832
立命館大学ができてJR総持寺が開業してから
市長も推進しているが
乗車人員が阪急茨木が6万人弱に対して
JR茨木は5万人弱しかいないので今のところは見送りになった
来年追手門学院も中学高校と大学の一部が近くに移転してきて
再開発でどうなるかだね
- 834 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 07:43:46.65 ID:H2ocmhWb0.net
- 新快速茨木停車はもう既定路線だと言われているけどなかなか停車しないね。
高槻のホーム新設とセットではなかったのか？
- 835 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 09:40:58.28 ID:LHu5/qsR0.net
- 高槻と島本の間にもう一つ新駅を
開業させるか検討してるから
その後かもね
- 836 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:01:00.27 ID:dgkVEG+N0.net
- 終日雌車はどう考えても特定の団体への忖度でしょう。
米子支社の社員が政治屋に忖度しても不思議ではない。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:02:19.93 ID:VKZRe2J50.net
- これも新幹線が別会社で新大阪を超えて各駅停車タイプの運転があったら
新快速と競合したんだろうかね
- 838 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:07:52.18 ID:sdCCmcRg0.net
- JR西が女性専用車を異様に優遇するのは、サンダバでガチのレイプ事件を起こされたからだよ。
あれは鉄道警察権の実効性丸潰しの大事件だった。
それで、羹に懲りて膾を吹くとばかりに、女性専用車を大拡充＆徹底的に便利にした。
その結果、男性乗客は被差別民扱い＆異常に不便になった。
反省するのは良いが、いちいち対策の方向性がズレて、しかもやり過ぎになって別問題が発生するのがJR西。
レイプ防止はいいけど、別に女性様を一流客、男性客を三流客にすることが対策ではないｗ
- 839 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:14:03.55 ID:ILNWEAKU0.net
- >>838
違うよ。
女のほとんどが、異性の不利益が大好物のクズだから。
- 840 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:17:15.89 ID:kipZ5nKc0.net
- 46席のために人員割いてコスト合うのかな
- 841 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:20:30.44 ID:/+GtPmbY0.net
- OBのバイト
- 842 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:24:14.63 ID:q1fN1fOz0.net
- ファストフードとかどこも全席Wi-Fi推してるけど、
外でわざわざスマホ見るんか？
- 843 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:25:16.38 ID:Tl94mtQe0.net
- JR西の社長がうちばっかり飛び込むのはやめてと
公の場所で発言してたｗｗｗｗ
有名な話
- 844 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:32:31.19 ID:WQtsoxZy0.net
- そんなことよりJRははよ全車両に防犯カメラや
- 845 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:36:47.15 ID:Tl94mtQe0.net
- >>842
あのぉ、携帯だから外で見るもんでしょ、
歩きながら見られても困るし、
席で飯食いながら見るならいいでしょ
まぁ自宅警備されてる方は外でないから、
外で使うデバイスではないのかもしれないが
- 846 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:41:42.63 ID:XfxrnRqb0.net
- >>834
高槻でも鬱陶しいのに茨城なんかほんと勘弁してくれ
- 847 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:42:49.11 ID:CDUMF2Di0.net
- これって座席が有料なのであって、立ち客は流れ込んでくる感じかな
- 848 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:45:41.90 ID:rwS4sC4h0.net
- エリアに接近してくる貧乏人の不愉快行動が楽しみ
- 849 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:46:04.99 ID:CDUMF2Di0.net
- それに事前にチケット買えないならラッシュ上りの姫路駅とく普通に椅子取り合戦やん。それならお金いらなくて座席数多い一般車両行くでしょ。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 11:49:02.26 ID:4+UzkivO0.net
- >>842
もう昔みたいにちょっとメールチェックする程度じゃないんだよ。
完全にスマホにくびったけな人がうじゃうじゃいる時代。
電車でもバスでも待ってる間も乗ってからも、ずっとずっとずっとスマホ。
人と会ってもスマホ、家族で外食してもスマホ、帰りの車の中でも運転者以外スマホ。
子供が歩きスマホしてる横を黙って歩く親。もうどーしようもない。
- 851 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 12:20:40.52 ID:K0ojdScW0.net
- >>773
予約席などない
- 852 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 12:27:06.30 ID:K0ojdScW0.net
- >>809
今時車掌が廻ってきたらすぐ追い出されるし
それに近畿圏に住んでてもそんな奴見たことないわ
- 853 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 12:28:43.68 ID:izvmbs8K0.net
- その前に6両編成をなんとかしろ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 13:03:49.88 ID:WxEoWRwS0.net
- あかんシートって言われだすに一票
- 855 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 13:09:26.33 ID:P1y2CSHz0.net
- やがて
Sシート
Aシート
Bシート
Cシート
- 856 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 16:52:27.31 ID:Gr0RkAkT0.net
- イコカ普及のために必須にすれ
東のように荷物置きのとこにタッチすれば車掌の手間も省けるだろう
あと席立ったらすぐ空席扱いにするセンサー付きで
同じ車内で同じイコカを使う限り2重取りしない設定にすれば
セコイやり方で他人に譲ることはできなくなるだろう
- 857 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 17:06:34.78 ID:GQBkpbL00.net
- uシートのパクリじゃんw
- 858 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 17:30:17.36 ID:GZFFTJgm0.net
- ICOCAはグリーン券データの保存領域無いので東みたいなタッチ式にはできない
- 859 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 18:39:40.74 ID:ZETZ7PQN0.net
- >>842
むしろ君は自宅でしかスマホ見ないのか？
- 860 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 22:28:38.86 ID:q1fN1fOz0.net
- >>850
だよな
ネットでこの手のこと書き込むと依存してそうなのがちらほらわくのが草はえる
- 861 ：名無しさん＠１周年：2018/10/28(日) 22:32:07.26 ID:Gr0RkAkT0.net
- ノラのwifiなんて怖くて使えない
- 862 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 03:53:15.53 ID:NNeDkern0.net
- 石川県民福井県民に座席独占されると思う。
素直に急行ゆのくに、復活で良くね
金沢松任小松加賀温泉芦原温泉福井鯖江武生敦賀長浜米原彦根近江八幡草津大津京都高槻新大阪大阪
- 863 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 04:16:58.34 ID:ysdlND1k0.net
- コンセントは欲しいよな。
今の新幹線だと最善席にしかないでしょ。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 05:58:59.28 ID:doNR4DFv0.net
- >>858
ICOCAだけ容量ケチったのか
- 865 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 07:09:14.21 ID:An1Phsyo0.net
- 関西人のケチな気質を反映させたんやろ
- 866 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 08:48:16.58 ID:rQ27J+2i0.net
- >>864
分割定期対応のために使った
- 867 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 10:07:42.66 ID:PhVknw2v0.net
- これは周りに気兼ねなくビールと551の肉まんが楽しめるわ
- 868 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 10:10:35.63 ID:PhVknw2v0.net
- >>842
無料WiFiをいちいち気にしてる奴は
SIMなしタブレット
格安スマホ
容量制限な奴
たいてい底辺ばっかり
- 869 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 11:09:15.81 ID:AGTvzvYu0.net
- 関西も実施か・・・
- 870 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 11:22:35.34 ID:lsWCxEoC0.net
- ついでに早く到着するサービスもつけてくれれば利用したい
- 871 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 11:28:09.98 ID:MQtBf+Sh0.net
- >>870
速くて便利な山陽新幹線をご利用下さい。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2018/10/29(月) 12:28:25.36 ID:GOR0pwbX0.net
- >>817
試験運用でまず2編成を改造車で運用
実績を見て、2階建て（快速マリンライナータイプ）か平屋かを判断するのかと思う
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