【特急】台湾脱線、制限時速85キロのところを130キロで走行しカーブ曲がれず　ATPもオフ

874 ：名無しさん＠１周年：2018/10/22(月) 23:35:04.70 ID:q4vEW3s50.net

>>802
どちらかというと、エアバス「安全装置vs機長」事故に似た気配を感じる。

内容
・安全装置を作動
・機長、安全装置の範囲外へ操縦
・安全装置が矯正
・機長、「調子が悪い機体だ」→更に範囲外へ操縦
・機長、安全装置に気付く「コイツが悪い」→安全装置を切る
・機長の操縦した通り、しかも追加した分までいきなり動く→墜落