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【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★4

1 :ばーど ★:2018/10/22(月) 15:22:21.02 ID:CAP_USER9.net
■台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製

台湾北東部で21日、8両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。

北東部の宜蘭県で21日夕方、8両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。

現場では、21日夜から建設用の大型機械を使って脱線した車両をつり上げて移動させる作業が行われ、22日朝から反対側の線路を使って列車の運行が再開されました。

また、22日朝は蔡英文総統が現場を訪れ、事故の状況について担当者から報告を受けました。

蔡総統はこのあと病院を訪れ、亡くなった乗客の遺族と面会したほか、けがをして治療を受けている乗客を慰問しました。

事故の原因については明らかになっていませんが、台湾の鉄道当局は21日夜の記者会見で、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性を示唆しました。

脱線した車両はJR東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。

鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。

■乗客「突然スピード速くなり横転」

事故があった列車の先頭から2番目の車両に乗っていた35歳の女性が、手当てを受けている病院でNHKのインタビューに答えました。

この女性は「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。そのあと、車内が暗くなりました」と事故が起きた当時の状況を話していました。

また、この女性は「別の乗客が『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンスを聞いていた」と話していました。

2018年10月22日 12時06分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011680661000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/K10011680661_1810221204_1810221206_01_02.jpg
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■台湾列車事故 直前に動力異常、運転士が通報

 【台北=田中靖人】台湾北東部・宜蘭(ぎらん)県で21日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾鉄道(台鉄)を運行する交通部(国土交通省に相当)台湾鉄路管理局は21日夜、事故直前に運転士が動力の異常を通報していたと明らかにした。現場は半径300メートルの急カーブで時速65キロの速度制限がある。事故当時130キロ近く出ていたとの証言もあり、当局は負傷した運転士の回復を待ち事故原因の究明を急ぐ。

 現場では横転した車両を重機で起こし、不明者がいないか捜索する作業が徹夜で行われた。事故の死者は18人、負傷者は187人となった。当局は一時、死者を22人と発表するなど情報が錯綜(さくそう)。先頭車両に乗っていて軽傷を負った男性は21日深夜、遺体が集められた病院で「隣の席にいた学生の行方が分からない」といらだった様子で話した。当局は死者の身元確認を急いでいる。

 台湾では数十年ぶりの重大な鉄道事故で、22日未明に頼清徳(らい・せいとく)行政院長(首相)、早朝には蔡英文(さい・えいぶん)総統がそれぞれ現場を視察し、病院で遺族やけが人を見舞った。

 地元紙が報じた乗客の証言によると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを3回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造(本社・名古屋市)からも調査団が来台するとみられる。

 一方、事故後に運休していた台湾鉄道の東部路線は22日早朝から事故のあった線路を除き運行を再開した。

2018.10.22 11:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220017-n1.html

★1が立った時間 2018/10/22(月) 11:43:21.18
前スレ
【台湾列車脱線事故】死者は先頭3両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える 車両は日本製★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540184840/

956 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:32.56 ID:MDJzLb6w0.net
日本人は嘘吐きって海外の評判は変わったよな。
団塊から下はもう駄目だ。

957 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:37.11 ID:XlJYRsDX0.net
でもノーベル賞獲っちゃうんだよな日本人って^^

958 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:49.96 ID:4YVDDeRA0.net
>>913

そのとおり。いかに大事故につなげないかが大事だが、台鉄は
やはりそこがまだ不十分な組織のようだな。

959 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:53.52 ID:8d67F20w0.net
>>944
大陸や半島から人を入れなければいいのにな台湾も
国交を一方的に切ったのになんでまだチョンは台湾に入れるんだ恥知らずめ

960 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:25:59.92 ID:A5xksJGk0.net
日立じゃないのか。
どこの系列だろうと思ったらJRの子会社だった。

961 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:08.82 ID:N3dtwO8H0.net
チョンモメンウキウキだな

962 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:13.53 ID:HDGU3ns+0.net
>>945
それATSによるものか車内からのものか特定しないとな

963 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:17.17 ID:18PG/ber0.net
>>954
指令室でならできるかなあ?

964 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:17.29 ID:HxJtn1iR0.net
火病で対抗!

byジャップ

965 :(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)4 :2018/10/22(月) 16:26:17.83 ID:Zqg7QSqB0.net
>>946
(; ゚Д゚)一応、こうやって原因が判明できてるってすごいな
かなり細かいところまで

966 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:21.58 ID:f55sjFFr0.net
>>957
先人の蓄えもいつまで持つか

967 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:26.73 ID:2qONJE4UO.net
ブレーキが異常で、動力も異常で走らすなんてダメすぎるだろ

968 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:27.07 ID:aAQsMjym0.net
>>955
いま海外の掲示板はほぼ親韓反日だぞ。それもこれも機械翻訳のネトウヨと艦豚が大暴れしたせいだけど

969 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:31.88 ID:SwKOkXhu0.net
>>949
だから、安全装置が働いて、急ブレーキが効いたんだろ?
安全装置が故障しても車両は止まるシステムに作るのが普通なんだよ。

970 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:38.58 ID:u1SJ3Yl80.net
>>914
なるほど安倍自民支持してたり世論調査で6割超える嫌韓日本人って
どこにでもいる普通の日本人だったわけだ、納得

971 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:40.16 ID:UpyI6m7g0.net
>>927
この手の大規模なシステムは、一つの機器の故障で破綻はしない

だが幾つものミスや状況が重なって事故になる

972 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:42.22 ID:HxJtn1iR0.net
ジャップ国技の火病

973 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:55.75 ID:QFXwn1580.net
カバヤに責任なすり付けwwwwww

974 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:56.73 ID:RWxRU8SG0.net
>>954
オフできんかったら牽引も出来ないんじゃ

975 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:26:57.95 ID:+StexdYGO.net
数値は偽装してないよね?

976 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:01.90 ID:HRoxw0U00.net
まーたジャップが世界に迷惑かけたのか

977 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:14.62 ID:ZrfiK2A40.net
>>923
GIANTっていう台湾の世界的な自転車メーカーがあるんだよなぁ
信頼と実績があって完全に日本は負けてる

978 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:15.92 ID:Ckp4wWDM0.net
>>954
単なるスイッチだし・・・
誤操作防止カバーぐらいはついてるが

979 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:19.88 ID:oGsyaLtg0.net
>>947
改ざんしてない自動車メーカーって何処?

980 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:24.30 ID:ytxLPIzj0.net
>>968
そのチョンモメンのデマどっから湧いてくるんだよ

981 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:37.62 ID:NRQQXCa30.net
ネトウヨが台湾人の操作のせいとか言い出したからそのうち日本でも事故が起こるかもしれんぞ
気をつけろお前ら

982 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:43.43 ID:zneyRCUD0.net
アジテータの特徴

・理由や原因は無視している

・とにかく「日本が」としか言わない

一部の馬鹿はともかく、普通の日本人なら
事故の原因を先ずハッキリさせて
科学的に証明されてから物事を考える

アジテータの目的は、事故の事など関係なく
日本を落とす事だけが目的だから解り易い

983 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:43.47 ID:I+P46Y1n0.net
>>969
運転手が報告してるんだから、何で自動安全装置なんだ
アホかこいつ

984 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:43.49 ID:ZqvlZnmq0.net
重要部品で品質ねつ造するのってジャップの得意技やからジャップが悪いと思われること自体は仕方ない

985 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:45.60 ID:RStjFpIX0.net
最初は福知山線の事件みたいな運転士のミスだろうと思ってたけど、こりゃ問題は深いぞ

986 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:49.10 ID:CekshBVP0.net
原因究明されてないのにわかってもない犯人叩きしてもしょうがなくね
五毛党に言ってもしょうがないが

987 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:51.47 ID:HxJtn1iR0.net
ジャップ(笑)

988 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:56.87 ID:aAQsMjym0.net
>>980
自分で行って自分の目で見てくれば?

989 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:27:58.29 ID:tNRHkvz+0.net
>>973
ビッグワンガムぶつけんぞ

990 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:03.84 ID:mjhDmXTM0.net
セウォルのとき日本のせいにできなかったからってそんなに必死にならなくても

991 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:04.13 ID:uzGpdLDI0.net
ラオスダムなんか実行犯はチョンなんだから。日本製とかで物に当たるなよ土人w

992 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:05.85 ID:46aJa+kt0.net
>>921
日本男には愛想いいよ むしろ目がハート
ただし正社員か経営者か有名大学の学生に限るけど

993 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:07.47 ID:L0+0mG4G0.net
>>955
http://l.kzho.net/s/1468679813445.jpeg

そもそも台湾が親韓だぜ
まとめウヨブログだと嫌われてることになってるが

994 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:10.15 ID:i6Xi73qX0.net
>>937
で全て台湾の責任ですかw
こんな糞掴まされた台湾が可哀想

995 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:17.78 ID:nSTxNT9v0.net
>>951
避けれないから事故ったんだよね
なにしろボートが当たりに来てるからなw

996 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:26.03 ID:ytxLPIzj0.net
>>988
自分で見に行ったこともあるけど
だからチョンモメンのデマって言ってるんだが?

997 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:32.92 ID:2kQR04S30.net
現代ロテムならスピード出る前に壊れてるから安全

998 :名無しさん@13周年:2018/10/22(月) 16:30:10.87 ID:EjWzhGsBe
(車両)危険だから緊急停電⇒(人)故障して動かなくなったから何とか動かさなくちゃ⇒(人)制御を解除したら動くようになった直せたぞ
の可能性もあるね

999 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:36.39 ID:fbKH3b300.net
プユマ号脱線 事故前に空気圧異常 3日以内の上下線再開目指す=台鉄
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00000002-ftaiwan-cn

>事故発生前に運転手から、ブレーキの制御に関わる空気圧が低下しているとの報告が複数回にわたってあったと明らかにした。

>現場はカーブになっており、スピードの出しすぎが事故原因になった疑いも浮上している。
>台鉄の技術担当者は、空気圧の低下によって速度が加速されることはないと説明。
>また、空気圧低下の報告を受け、技術員が宜蘭駅で車両の点検、修理を行った後、
>表立った問題がなかったために運転を続け、その後は運転手から空気圧不足に関する報告はなかったと明かした。


修理した後に走行して事故ったようだな

1000 :(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)4 :2018/10/22(月) 16:28:36.46 ID:Zqg7QSqB0.net
>>973
(; ゚Д゚)ハリマ王の伝説リターンズぶつけるぞ

1001 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:39.08 ID:XlJYRsDX0.net
毎年毎年ノーベル賞もう日常で秋田わんw

1002 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:44.43 ID:4PgHpZDP0.net
韓国のせいにするのは国技

1003 :名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 16:28:46.99 ID:NgbXktZQ0.net
政治の腐敗のせいだな
日本のトップがフェイク野郎

1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1005 :名無しさん@13周年:2018/10/22(月) 16:33:05.16 ID:EjWzhGsBe
不良品と言っても納品したの2013年でしょ

総レス数 1005
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