【大阪】「東寝屋川」→「寝屋川公園」駅名変更　再開発効果４２４億円試算「経済効果がこれだけあると言われても、ほんまかいなと思う」

樽悶 ★

寝屋川市が改称を機に、子育て世代を呼び込もうと計画するＪＲ東寝屋川駅（寝屋川市で）
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府営寝屋川公園
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　◇ＪＲ片町線　市、再開発効果４２４億円試算

　寝屋川市が、ＪＲ西日本に市東部を走る片町線の東寝屋川駅を、駅に近い府営寝屋川公園（約３２ヘクタール）にちなんだ「寝屋川公園駅」に改称するよう求めて協議を進めている。市は、来春にも実現するめどが立ったとして、まちのイメージアップと若い世代を呼び込むきっかけにしたいとしている。（冨野洋平）

　周辺を緑豊かで、陸上競技場や野球場などがある広大な公園に近い子育てエリアとしてアピールするのが狙い。市によると、ＪＲ西との協議は２０１６年末にスタート。改称には駅ごとに路線図書き換えなどが必要となることから、ＪＲ西は当初、市に３億６０００万円の負担を求めていたという。

　その後、改称時期を来春のおおさか東線北区間開業に合わせると額が３分の１に減ることがわかったといい、市は負担に同意して、９月市議会で予算を計上し、議決を受けた。今後、ＪＲ西と協定を結ぶという。

　一帯で市は、駅前から寝屋川公園を横断し、第２京阪道路へと続く都市計画道路を軸に、病院や商業施設を整備する事業を進めている。２２年春開校を目指す小中一貫校も新設する予定で、統廃合で廃校となる中学校や、老朽化した市営住宅の跡地も順次、子育て世代を意識した再開発に活用する。

　駅名改称に伴うまちづくりの経済波及効果は、４２４億円とはじく。区画整理事業や宅地開発に伴う工事などで、３０００人を上回る雇用が生み出されると試算している。

　ＪＲ西の担当者は「沿線の自治体が活性化することはとても喜ばしいことだが、東寝屋川駅に関しては協議中のため、詳細はお答えできない」としている。

　◇

　子育て世代の定住促進は、多くの自治体が抱える課題の一つだ。

　寝屋川市で１２～１６年の転出入者を５歳ごとに区切ると、３０～３４歳の転出が最も多く、年平均で２０４人超過。２５～２９歳が１７９人、０～４歳が１２９人と続き、子育て世代の転出超過が際立っている。

　住民の受け止め方は様々だ。駅の近くで４０年以上暮らす無職の男性（８０）は「このあたりは古くからの住宅が多く、再開発が市の青写真通りに進むのか疑問だ。経済効果がこれだけある、と言われても、ほんまかいなと思う」と言う。

　４歳の長男を育てる主婦（３８）は「さわやかな駅名になることには賛成だが、街灯が少なく、不安な面もある。再開発は目先のＰＲではなく、長期的な視野に立って進めてほしい」と話した。

　◇自治体要望、様々な背景

　自治体の要望を受けた駅名改称には、様々な背景がある。

　観光客の誘致を目指すケースとしては、兵庫県の旧城崎町がＪＲ山陰線の「城崎駅」を「城崎温泉駅」に、大津市がＪＲ湖西線の「雄琴駅」を「おごと温泉駅」に要望して、それぞれ２００５年３月と０８年３月に実現した。

　一方、兵庫県西宮市はＪＲ東海道線の「西ノ宮駅」を市名に合わせた「西宮駅」（０７年３月改称）に、石川県能美市は、旧町名を駅名に取り入れてほしいという地域住民の要望を受け、ＪＲ北陸線の「寺井駅」を「能美根上駅」（１５年３月改称）にしている。

読売新聞 2018年10月17日
https://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20181016-OYTNT50335.html

【大阪】「東寝屋川」→「寝屋川公園」駅名変更 再開発効果４２４億円試算「経済効果がこれだけあると言われても、ほんまかいなと思う」

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