【台風浸水】関空ターミナルが全面再開　旅客便は９９％復旧、貨物便は８６％「本格復旧への大きな一歩」　連絡橋は来年5月完全復旧

1 ：ばーど ★：2018/09/21(金) 13:41:36.67 ID:CAP_USER9.net

　台風２１号で浸水被害にあい、復旧作業が続いていた関西国際空港のターミナルビルの運営が２１日、全面的に再開された。被害が大きかった第１ターミナルビル北側の運用が再び始まり、旅客便の運航スケジュールがほぼ平常化した。一時全面閉鎖され、訪日外国人客（インバウンド）や輸出入への影響が懸念された関西の空の玄関口は、台風上陸から１７日ぶりに本来の機能を取り戻した。

　関空を運営する関西エアポートによると、２１日は国際線約３４０便、国内線約１３０便の計約４７０便が発着予定で、旅客便数は台風前の９８％まで復旧する。

▼関空全面再開、舞妓やゆるキャラが祝う　被災前の活気、徐々に「復旧した姿、ＳＮＳでＰＲして」
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210046-n1.html

　第１ターミナルビルでは午前７時すぎ、運用が再開された北側の搭乗口を使った旅客便が香港に向けて出発した。関西エアの山谷佳之社長は「本格復旧への非常に大きな一歩。空港も大阪も無事なので、多くの方々に安心して来ていただきたい」と述べた。

　一方、貨物便は国際便のみの運航で復旧率は８０％超にとどまっており、台風前の水準に戻るには時間を要する見込み。貨物地区は月内に８割程度まで復旧する見通しという。

　関空は４日、第１ターミナルビルやＡ滑走路などが広範囲に浸水。電源設備が破損してビル内で停電が起きたほか、Ａ滑走路の排水ができなくなり、全面閉鎖に追い込まれた。

　７日に被害を免れた第２ターミナルビルとＢ滑走路を使って国内線の一部が再開。８日に国際線の一部が運航すると、１４日には第１ターミナルビル南側とＡ滑走路の運用が始まった。

　強風で流されたタンカーが衝突した連絡橋は、破損した２つの橋桁が１４日までに撤去され、１８日に鉄道が運転を再開。完全復旧は来年５月の大型連休前となる見込みで、マイカーやレンタカーの通行規制は解除のめどが立っていない。

https://www.sankei.com/images/news/180921/wst1809210016-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/180921/wst1809210016-p2.jpg

2018.9.21 08:16
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210016-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:42:21.62 ID:PTjGGEaQ0.net

関空ターミナル　松任谷由実

3 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:43:36.96 ID:cB3lQWCE0.net

>>1
ものすごい勢いで復旧してるなｗ
連絡橋ともども数ヶ月かかるかと思ってたが。

4 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:45:06.46 ID:T9T/7foH0.net

まだ、まだか

5 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:45:57.62 ID:UapHx2+y0.net

この工業力があれば米軍にまけなかったのになあ

6 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:48:44.22 ID:TiH1K2Ot0.net

来年5月とかｗ

中国なら年内で復旧するわｗｗｗ

7 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:56:46.63 ID:iyf8/aWz0.net

>>3
鉄道さえ開通すれば9割方の旅客客はさばけるから
鉄道だけは突貫工事で修復した

8 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:58:17.67 ID:uE7mTVQi0.net

伊丹は公園になります

9 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:00:58.03 ID:EjLqTceO0.net

関空連絡橋は元々ガラガラの道路だから大丈夫

10 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:02:39.31 ID:ebGrChh00.net

安倍が災害を種銭に、自分の名声を高めようとアピった結果やろ。

11 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:12:49.32 ID:1sYj98Nr0.net

伊丹・神戸空港「シクシク・メソメソ　脚光を浴びたんは短い期間やった　儚い」

12 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:15:38.68 ID:iyf8/aWz0.net

>>10
災害対策は地方自治体の管轄で国は地方では手に負えなくらない限りは
間接的な支援しかしない事ぐらい知っといた方が良いよ

13 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:30:31.12 ID:aCSlF3Di0.net

スーパー台風が来たら復旧困難なレベルでメタクソに壊滅する予感w

14 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:31:26.29 ID:aYdGxr/z0.net

関空振り分け伊丹・神戸両空港の地元肩すかし…国内線微増、国際線就航は絶望視
https://www.sankei.com/west/news/180920/wst1809200006-n1.html

15 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:32:20.77 ID:Xs35HraA0.net

橋脚ほんとに大丈夫なの？歪んでない？

16 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:32:30.36 ID:DZ3C33uF0.net

このスピードでよく復旧できたね。感謝しかないな。

17 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:34:04.21 ID:f6K9Dtnn0.net

混雑の様子を見てそのうち一般車も解禁されると予測
もとから一般車の量なんてそれほど多くない

18 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:34:51.69 ID:dAOd3ggA0.net

インバウンド関係ホッとしてるんだろうな
また電車や道などが込みあうな

19 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:35:10.70 ID:zYQiS8OY0.net

またニーハオとニダーが大挙して押し寄せてくるよ…

インバウンドも結構やけど、声はでかいし邪魔やし本当にウザいわ

20 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:49:15.55 ID:B4hE8PYM0.net

伊丹と神戸のために100%にしない説w

21 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:50:20.77 ID:DXnVOb2V0.net

神戸国際線受け入れて中韓の路線振り分ければいいのに

22 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:52:06.39 ID:qbgfc0io0.net

>>13
壊滅って言ってもバカタンカーさえいなけりゃ
排水して電気系統チェックしてハイ再開って数日レベルの話だからね

23 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:53:09.01 ID:dnipYY/d0.net

伊丹や神戸に降りてもミナミまで行くの不便やん

24 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:53:52.82 ID:UapHx2+y0.net

韓国路線だけ神戸にまかせては？
釜山ふぇりーもついでに

25 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:55:36.16 ID:wafn+WRG0.net

うわあ、また空港急行がスーツケース軍団であふれるの？嫌だなあ

26 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 14:59:18.87 ID:lSgnIb3t0.net

すぐにではないだろうが
じわりじわりと戻りそうだな

27 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:00:33.31 ID:rnmboTBi0.net

＞3
鉄道自体の橋桁までぶっこわれてなかったのが幸いしたな。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:00:33.53 ID:4EBaVy/F0.net

>>1
これを奇貨として、白タク行為を徹底的に取り締まるシステムを導入してはどうだろう？

29 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:00:59.05 ID:4XWASAu80.net

24号　「またお邪魔します」

30 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:03:41.70 ID:yqooKRcI0.net

凱旋門賞直行便きたよ(^-^*)

31 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:11:38.37 ID:dAW5i0RR0.net

もういいよ
アマゾンがただSIM出すから
まあアマゾンで買い物ばかりだから当然か

32 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:13:20.03 ID:e53z9L/G0.net

貨物の陸上輸送はちゃんと出来てるの？

33 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:32:23.72 ID:JyAxBdRH0.net

>>28
マイカー乗り入れが制限されてるから、日干しになって廃業するのではと期待

34 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:38:12.39 ID:nwOGSX/C0.net

今回はともかく

次からは避難勧告は避難指示に代え、
命令があって留まって災害を起こした
船長は執行猶予なしの懲役に処せ。

35 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:41:19.95 ID:tDU586ZG0.net

海外の観光客増やしたいなら、観光バスを乗り入れできるようにしないとな

36 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:41:41.27 ID:i/h4Y2Bt0.net

>>6
ただし一ヵ月後には再び崩壊って事になりそうだｗ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:46:08.27 ID:tDU586ZG0.net

今回、国際線の関空一極集中が危険だと言うことが分かったな
それと電源などの需要設備の分散配置も

「ひとつの籠に全ての卵を入れるな」の格言を大事にしろ

38 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:47:36.65 ID:AAXjX+JR0.net

>>1
よっしゃ、これで伊丹空港は廃港できるな。

39 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 15:47:46.15 ID:RHAIV/UN0.net

>>23
伊丹ならミナミでも関空より近いぞ

40 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 16:01:12.17 ID:zYQiS8OY0.net

>>28
無能府警では無理だろう…

41 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 16:02:07.09 ID:cB3lQWCE0.net

>>40
例の逃走犯のアホ面ポスターが到るところに・・・。
当分、無能扱いだろうな大阪府警は。

42 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 16:08:50.21 ID:lJmEqBPQ0.net

貨物も結構戻してきてるね

過去最高クラスの台風のおかげで弱点が分かったのは長い目ではプラスやな

43 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 16:18:34.79 ID:xpKUZ9mR0.net

電源設備を地下に置くとは間抜けもいいところ
次の台風シーズンまでに３階位に上げておくこと
今のままじゃ地震の津波にもなすすべなし

44 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 16:35:16.12 ID:quJCRyjq0.net

今成田に貨物がめちゃくちゃ集中してる。

45 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 17:31:26.72 ID:IVmSCBqC0.net

>>10
災害を種銭にコンビニ業界優遇だからな

安倍の作った有識者会議である産業競争力会議にパソナ会長のほかにローソン社長が民間議員として在籍してたしね

46 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 17:35:53.76 ID:f8j037Ex0.net

神戸と伊丹はガッカリしてるだろうな。それにしても神戸は
関空の客を連れてこれないねぇ。昔の神戸株式会社と言われて
いた頃ならこんなことはなかった。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:02:28.56 ID:vbgNX8Ak0.net

>>46
連れてくるも何も枠が一杯なのに何言ってんだ、この馬鹿ｗ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:05:31.81 ID:kFe7Z9w90.net

>>11
いや
どう考えても関空の脆弱ぶりが世界に知れ渡り
大阪府知事が伊丹神戸の増便要請しちゃったから
今後は両空港の規制解除に反対出来なくなっただけなのにお目出たいなあｗ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:18:12.89 ID:lJmEqBPQ0.net

>>48
どっちにしろ緊急時か関空のキャパオーバーという前提条件がないと解禁も糞もないな。
国際線の準備より復旧の方が早いんじゃ意味なし。神戸あたりにバックアップ機能を準備しても関空も同時に災害対策を強化するわけやしな

50 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:22:18.49 ID:lJmEqBPQ0.net

3空港もこれからは同じ会社が運営していくわけで、役割分担はしてもパイの食い合いをわざわざ身内でやらない

51 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:28:23.33 ID:RlgZpg9b0.net

そして、着々と進む役割分担。次は国際線もだな
https://i.imgur.com/lL6v5YS.jpg

52 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:29:25.62 ID:yLtv7y8L0.net

連絡橋を壊したタンカーの責任は重いな

53 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:33:16.45 ID:zYdEp8Eo0.net

>>52
それな、マスコミのだんまりもな

54 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:36:51.04 ID:+zq1kY9F0.net

連絡橋も実は浮いてたんじゃないか
復旧早すぎ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:42:19.80 ID:T9T/7foH0.net

貨物倉庫が戻れば完璧か

関空関係者の絶大な努力で復旧 感謝です

56 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:49:49.17 ID:VBztaHN40.net

さらば　静かな日々
この時期に関西観光出来た人はラッキーだったね…

57 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:51:51.22 ID:NJ8rpW1x0.net

>>55
連絡橋は国におしつけたんだからね
関空さんは

58 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:52:41.20 ID:NJ8rpW1x0.net

>>44
茨城や仙台に送れよ

59 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:54:03.12 ID:NJ8rpW1x0.net

>>54
道路はあれだが鉄道なんとかしたのはすごいな

60 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:54:05.67 ID:vbgNX8Ak0.net

>>49
そうでも思ってないと精神の均衡が保てないよな・・
分かるよ

61 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:55:51.66 ID:NJ8rpW1x0.net

>>56
まあ中国人客が金落とす方法考えてくれ
やつら身内でしかまわしてないわ

62 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 18:56:53.96 ID:lJmEqBPQ0.net

>>60
何に対しての精神勝利だよw

63 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:00:58.37 ID:McekS7JS0.net

復旧未定とかいいながらめちゃくちゃ早いやんけ
うちの近所もまだ通行止めの道あんのに

64 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:01:55.83 ID:yOUWN/Xg0.net

海外メディアが完全復旧って言葉を用いないってさっき関西ローカルで批判してたけど、そもそも完全復旧の目処は立ってないかと･･･

65 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:06:28.53 ID:BaPqxfVD0.net

>>60
お前はむしろ火事場泥棒的な願望が予想外に早く崩れて精神不均衡になってそうやな



まぁ将来的に「おこぼれ」は貰えてもメインストリームになることはないよ、特に神戸は。

66 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:10:07.66 ID:4nw7QJU90.net

よかった　よかった
で、次は南海トラフであぼーんのパターン

67 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:11:14.17 ID:9v+uZ4lW0.net

>>39
伊丹　乗り換え2回　所要時間40分
関空　乗り換え無し　所要時間34分

伊丹は乗り換えで迷わずすんなりいけばの時間
外国人観光客にそれは無理というもの

68 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:16:13.20 ID:AC2Oj+y+0.net

>>20
120％になれば必要になる
滑走路2本ではいずれ限界がくる

69 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:17:19.23 ID:8GGcsx920.net

関空が日常に戻ったと同時に中部も閑古鳥と言う日常に戻ったなww

70 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:20:08.41 ID:0cKBo9Lg0.net

>>67
え？乗り換えなんかねーぞ

71 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:20:17.28 ID:s3gzDGrp0.net

ちょっとだけ増便受け入れるけど、もっと補助金くれないと運用時間延長はしないよ

↑　これ言ってた某空港周辺自治体は息してる？

72 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:21:01.59 ID:cyqAnPLi0.net

道路橋は片側は使えるしな
もともとそこまで混雑しねえし十分捌ける

73 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:21:45.24 ID:T9T/7foH0.net

今でも、24時間6分毎に離発着してる
もう1本の滑走路もいるかもね

74 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:22:46.38 ID:s3gzDGrp0.net

>>39
伊丹は不便
乗り換え、渋滞、遠回り・・・

上本町なんか伊丹のバスは駅の目の前を通り過ぎて
大きく迂回してようやくビルの２階に到着、その間5分以上
関空のバスは上本町でも右折してビル１階に入るのでロスはない

75 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:26:55.02 ID:RlgZpg9b0.net

>>74
こういう個人のピンポイントアクセス感想で関空を擁護しようと必死の人は何に執着してるのかねぇ

https://i.imgur.com/Fk1Ys1X.jpg

76 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:27:35.54 ID:8GGcsx920.net

JALが伊丹から国際線を飛ばすってよ。
伊丹〜香港らしい
http://press.jal.co.jp/ja/release/201809/004887.html

77 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:32:50.50 ID:VIiBMnNH0.net

街に中国語とデカいキャリーバッグが戻ってくるな・・・

78 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:34:55.51 ID:s3gzDGrp0.net

>>75
何か俺が事実と違うことを言ったか？

79 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:36:17.29 ID:8GGcsx920.net

定期と思ったら違うみたいだ

80 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:37:47.54 ID:s3gzDGrp0.net

>>76
おまえバカか？
往復１便だけ、チャーター機１回飛ばすだけじゃん

臨時代替便スケジュール（予定）
往路（香港出発）： 2018年10月17日（未明発、同日朝伊丹着）
復路（伊丹出発）： 2018年10月21日（夕刻発、同日夜香港着）

81 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:39:33.34 ID:8GGcsx920.net

>>80
気づいたから訂正してるだろ？
読めない君の方が馬鹿だろ

82 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:40:19.76 ID:rUUWaYcb0.net

セントレアとかいう三日天下空港ｗｗｗ

83 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:43:20.93 ID:T+OH9hK20.net

連絡橋が復旧したら本気出す

84 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:46:33.23 ID:s3gzDGrp0.net

>>81
90秒の差で気付けってか？バカか？
そもそも書く前にそれくらい確認しろバカ

85 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:46:52.52 ID:LhSBbf/F0.net

あれ廃港とか言ってたアホ共はどこに行った？

86 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:47:52.28 ID:NJ8rpW1x0.net

>>85
まあ維持費がペイするならがんばりや

87 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:47:59.47 ID:s3gzDGrp0.net

>>82
伊丹空港廃止都市宣言も3日だけ復活っておもしろいよな

88 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:49:19.54 ID:NJ8rpW1x0.net

>>82
あそこはトヨタ空港だからあれはあれでよい

89 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:49:29.03 ID:QATDRTO60.net

安倍と松井が仲が良いから話が早いよな

90 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:49:35.86 ID:8GGcsx920.net

>>82
あいつらの書き込み、災害を喜ぶかのような感じで日本人とは思えなかったわ。
まあ、臨時便も全てなくなｔったみたいだしまた閑古鳥やろなw
人の不幸を喜ぶような奴は必ずバチが当たる

91 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:54:46.10 ID:5GeEIzli0.net

仮設手すりで、保安作業がまともにできない鉄道。
完全復旧ではないな。でも深夜に直すでしょ

92 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:59:26.40 ID:KE0/T7XA0.net

>>90
でもまあ、あいつらの言い分にも一理あるとは思ってた。
セントレアは、関空の問題点を洗い出して建設してるので、規模以外は関空の上位互換みたいな設計になってる。
味噌たちがここぞとばかりにドヤ顔になっても、別に不思議じゃない。
電源も地上のさらに盛り土の上にある。セントレアを設計する段階で、問題はすでに明らかになってた。
>>42みたいな大阪人特有のケンチャナヨ寝言をいってたら、そりゃ煽られるだろうよ。
「今知った」みたいなことを言ったら、そりゃ味噌は全力で嘲笑するよ。あそこはそういうメンタリティのところだからｗ

93 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 19:59:30.34 ID:Iy1jEtZ00.net

>>70
ハァ？
伊丹コジキは頭がおかしいのは知ってたけどそこまでとは

94 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:04:51.74 ID:8GGcsx920.net

>>92
上位互換にって？
便数や路線数や国際線旅客数や貨物便数全てにおいて大幅に劣るのにか？
ちなみに中部や神戸と時期を同じくして作ったB滑走路は浸水してないよ。
君こそ味噌だろ？

95 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:08:56.88 ID:QesFpIwx0.net

神戸は港が浸水しとるしな
せっかく横浜港を抜いて国内2位まで浮上したのにこれでまた沈没やな

96 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:15:20.28 ID:KE0/T7XA0.net

>>94
だから「規模以外は」って書いたでしょ？
電源設備の位置から、空港駅の自動改札の広さまで、設計当時の関空の問題点はすべて洗い出して改善された形で設計されてる。
当時は、「無駄に大きすぎること」も関空の問題として厳しく指摘されていたから、小さく作ったｗ

あの地域は、俺も昔住んでただけだけど、
「理系リテラシーの低さによって被害にあった奴ら」に対して、極度に冷淡なんだよ。
とりあえず被害に同情するという態度がまったくない。
地元の災害ですら、そういうところがはっきり出てくる。
ゼロメートル地帯に住んでる奴らに対しては、特にわざわざ移り住んだニュータウン民に対して差別意識に近いものすらある。

97 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:20:51.96 ID:p+UumpEO0.net

２００４年の水害対策は一体いつ終わる予定なんですか？
今回の台風対策はしないんですか？

98 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:22:28.20 ID:rvCgi/w00.net

中秋節の連休であいつらが大挙して押し寄せてくるぞ

99 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:23:05.80 ID:xRsTdyOb0.net

また来年も台風でやられたりして

100 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 20:55:25.17 ID:d2w8Uk660.net

>>77
もう戻ってきつつある
何組か見かけた